中国班轮到港是在清关吗

中国班轮到港是在清关。中国班轮到港指的是中国定期船到达港口，是指航线上在一定的停靠港口定期开航的船舶，班轮的承运人一般是在码头仓库交货或提货，对货主便利，又称件杂货运输合同。另外班轮运输又称提单运输，是指托运人将一定数量的货物交由作为承运人的轮船公司，轮船公司按固定航线，沿线停靠固定的港口，按固定船期，固定运费所进行的国际海上货物运输。

中国班轮到港是在清关。中国班轮到港指的是中国定期船到达港口，是指航线上在一定的停靠港口定期开航的船舶，班轮的承运人一般是在码头仓库交货或提货，对货主便利，又称件杂货运输合同。另外班轮运输又称提单运输，是指托运人将一定数量的货物交由作为承运人的轮船公司，轮船公司按固定航线，沿线停靠固定的港口，按固定船期，固定运费所进行的国际海上货物运输。

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班轮到港是在清关吗

是。中国班轮到港指的是中国定期船到达港口，是指航线上在一定的停靠港口定期开航的船舶，班轮的承运人一般是在码头仓库交货或提货，对货主便利，又称件杂货运输合同。

全球知名港口有哪些

釜山。韩国第二大城市，泛太平洋物流中心、重要中转点，为著名深水良港。目前釜山港口的设施和吞吐能力在世界前列。

菲律宾的马尼拉，历史悠久，16世纪已是着名商港，现在分为南港和北港，如今大部分的集装箱都是在南港卸货。

印度孟买。南亚第一大国。是印度最大的海港和重要交通枢纽，也是印度的经济中心，工业基地。

班轮到港是在清关吗?

需要的，报关涉及的对象可分为进出境的运输工具和货物、物品两大类。由于性质不同，其报关程序各异。运输工具如船舶、飞机等通常应由船长、机长签署到达、离境报关单，交验载货清单、空运、海运单等单证向海关申报，作为海关对装卸货物和上下旅客实施监管的依据。

首先，寻找货代——谈好价格——发货到仓——提供清单。

然后，仓库收货——装柜——报关——开船——到港——清关。

最后，拆柜分货——尾程派送。

详细版：

一、订舱。

首先，需要找到一家靠谱的货代公司。

需要的柜型（20GP/40GP/40HQ)及数量、装货时间和地点、托运人信息、收货人信息及卸货地点、货物品名、货物重量和价值等交给货代公司，进行订舱操作。

二、装货（提空、回重）。

订舱后，按照与托运人协商好的装货时间安排拖车按时到达装货地点装货。

拖车司机会提前到码头取吉柜（提空，吉柜：空柜）。司机取吉柜后会先提供柜号和封条号，到仓库后核对柜号封条号后才能装货。

装完货后将货柜送还回码头等待装船（回重）。

三、报关。

柜子进入堆场之后，开始填写报关单，进行海关申报。通过后获得放行条。

如果未能在船司规定截关（截放行条）时间前拿到放行条，则船司原则不会允许该票货物上船。

四、装船。

集装箱由拖车运往码头后，会被装运到订舱时所定的船舶上，并放到指定舱位。

船期较晚的货物会被储存在集装箱码头。

五、起航。

集装箱船在预定时间离泊，驶向目的港。

特殊情况下，比如：塞港、恶劣天气等，集装箱海运船期会有相对程度的延误。

六、到港（卸船、提重）。

船舶抵达目的港后会进行卸船。

集装箱卸下后会被送往码头堆场（卸船），然后安排目的港车队进行提箱送货（提重），把货物送达收货点。

七、清关。

船公司通知提货人提货。提货人带着相关资料，向海关清关。

这个过程需要等待1~2天。

威海班轮到港后要清关吗？

威海班轮船到港后的话是要清关的

干线航班已到达是在清关吗

干线航班已到达是在清关。根据相关资料查询得知，干线陆运已到达意思是等待清关公司提货，安排清关申报。是在清关。

圆通班轮到港多久清关

这个是不一定的，有的通关会快一些，有的慢一些，具体要看是从哪个国家发过来的，距离的长短，还有其它的突发状况，比如说现在受疫情影响，台风气候等等各方面的原因都会影响快递时效。一个月左右，都是很正常的。

班轮运输

所谓班轮(liner)是指按照预定的时间，在固定的航线上，以既定的港口顺序经常地从事航线上各港口间的往返载货的船舶。

承运人和货主之间不签订租船合同，仅按船公司签发的提单处理运输中有关问题。通常要求托运人送货至承运人指定的码头仓库交货，收货人在承运人指定的码头仓库提货。

班轮承运人负责包括装、卸货物及理舱在内的作业，并负责全部费用。班轮运输一般有定港口、固定航线、固定开航时间，不计滞期费、速遣费，班轮运费相对比较稳定。

圆通班轮到港多久清关？

时间不定。

班轮到港这个是不一定的，有的通关会快一些，有的慢一些，具体要看是从哪个国家发过来的，距离的长短，还有其它的突发状况，比如说现在受疫情影响，台风气候等等各方面的原因都会影响快递时效。一个月左右，都是很正常的。

所谓班轮（liner)是指按照预定的时间，在固定的航线上，以既定的港口顺序经常地从事航线上各港口间的往返载货的船舶。

班轮运输的作用：

（1）有利于一般杂货和不足整船的小额贸易货物的运输。班轮只要有舱位，不论数量大小、挂港多少、直运或转运都可接受承运。

（2）由于“四固定”的特点，时间有保证，运价固定，为贸易双方洽谈价格和装运条件提供了方便，有利于开展国际贸易。

（3）班轮运输长期在固定航线上航行，有固定设备和人员，能够提供专门的、优质的服务。

到的货物需要报关和清关吗，是算出口吧

需要的，报关涉及的对象可分为进出境的运输工具和货物、物品两大类。由于性质不同，其报关程序各异。运输工具如船舶、飞机等通常应由船长、机长签署到达、离境报关单，交验载货清单、空运、海运单等单证向海关申报，作为海关对装卸货物和上下旅客实施监管的依据。

作为海关对装卸货物和上下旅客实施监管的依据。而货物和物品则应由其收发货人或其代理人，按照货物的贸易性质或物品的类别，填写报关单，并随附有关的法定单证及商业和运输单证报关。如属于保税货物，应按“保税货物”方式进行申报，海关对应办事项及监管办法与其他贸易方式的货物有所区别。

扩展资料

报关流程

进口

一、客户提供到货通知书、正本提单或电放保函及换单费、THC费等给我司，由我司代客户到所属船公司换取进口提货单。

二、准备进口报关所需单证

1．必备单证：货物装箱单、、合同一式一份、报关、报检委托书各一份。

2．从欧盟、美国、韩国、日本进口货物，如是木制包装箱的需提供热处理证书或植物检疫证书，如是非木制的提供无木制包包装。

3．税则所规定的各项证件（如进口许可证、机电证、重要工业品证书）

4．有减免税手册的提供减免税证明手册。

参考资料来源：百度百科-报关

海运班轮进出口货物运输的主要环节包括哪些

海运货运运输的主要环节大概如下：

收货人预备进口单据→换单→报检→报关→办理设备交接单→提箱→提货

具体操作：  

一、进口单据：

 1：收货人向货代提供进口全套单据；货代查清此货物由哪家船公司承运、哪家船代操作、在哪里可以换取提货单（小提单）。

 2：进口单据包括：带背书的正本提单或电放副本、装箱单、、合同（一般贸易）。

 3：货代提前联系场站并确认好提箱费、掏箱费、装车费、回空费。  

二、换单：

 1：货代在指定船代或船公司确认该船到港时间、地点，如需转船，必须确认二程船名。

 2：凭带背书的正本提单（如果电报放货，可带电报放货的传真件与保函）去船公司或船代换取提货单（小提单）。  

注：“背书正本提单”两种形式：

 （1），提单上收货人栏显示“订舱人”，则由发货人背书；   （2），提单上收货人栏显示真正的收货人，则需收货人背书。  

三、报检：

 检验检疫局根据“商品编码”中的监管条件，确认此票货是否要做商检。  

四、报关（清关）

 1：收货人如果有自己的报关行，可自行清关，也可以委托货代的报关行或其他有实力的报关行清关

 2：报关资料包括：带背书正本提单/电放副本、装箱单、、合同、小提单

 3：海关：

 （1）通关时间：一个工作日以内   （2）特殊货物：二到三个工作日

 （3）查验：a，技术查验：依据单据以及具体货物决定是否查验；b：随机查验：海关放行科放行后，电脑自行抽查。

五、办理设备交接单

 1：货代凭带背书的正本提单（电放放货的传真件和保函）去船公司或船代的箱管部办理设备交接单。

 2：设备交接单：它是集装箱进出港区、场站时，回箱人、运箱人与箱管人或其代理之间交换集装箱及其他机械设备的凭证，并有管箱人发放集装箱凭证的功能。它分进场和出场两种，交换手续均在码头堆场大门口办理。

 注：拼箱货（CFS条款交货），凭船代业务部进口科的通知单到箱管部交纳进口单证费，然后可凭“小提单”和分单到码头直接提取货物，无须办理设备交接单。

 六、提箱：

 1：货代凭小提单和拖车公司的“提箱申请书”到箱管部办理进口集装箱超期使用费、卸箱费、进口单证费等费用的押款手续。

 2：若押款人不是提单上所注明的收货人，押款人必须出具同意为收货人押款并支付相应费用的保证函（保函）。

 3：押款完毕经船代箱管部授权后到进口放箱岗办理提箱手续，领取集装箱设备交接单，并核对其内容是否正确。

 4：收货人拆空进口货物后，将空箱返回指定的回箱地点。

 5：空箱返回指定堆场后，收货人要及时凭押款凭证，到箱管部办理集装箱费用的结算手续。  

七、提货：

 1：货代或收货人凭小提单，联系拖车去船代指定的码头、场站提取货物。   2：押款人到箱管部办理集装箱押款结算手续。

 注：拼箱货需要到船公司或船代理签取散货分提单（分单），提货时用小提单和分单到码头提取货物。  

六、申报

 1：货代根据发货人提供的报关资料及堆场或拖车提供的柜号、封签制作正确的申报资料。若申报资料与排载资料一致，只需将柜号、封签直接打印在排载时船代退回的六、七、八、九联；若不一致，必须打印出正确的二、六、七、八、九联，并填写开航前更改。另外，还必须打印正确的装箱单。（如果是场装，必须多打印一份装箱单给堆场进场用）

 2：现场操作凭正确的申报资料到码头或堆场盖“进场章”，如果货柜已经进场或货物已全部到齐，则在第六联上加盖进场章。然后，凭申报资料和装箱单到船代申报。船代核对后，二、九联和装箱单留底，第六联盖申报章与七八联一起退还货代。  

七、报检：

1：如果出口商品为国家规定需要做商检的物品，则需要发货人提供有关报检换单的相关单证。报关行提供发货人的、装箱单、销售合同，以及柜检单、报检委托书和一份已盖完进场章的排载单copy件，委托报关行办理换通关单手续。报关时，报关单必须与报关资料一起递交海关。  

2：查验

遇到换通关单商检查验时（技术查验/随机查验），必须通过报关行到商检局预约查验。被查验的货物不需要进码头，只需货物装柜完毕，就可以有现场直接带商检局的验货人到现场查验就可以了。此时的查验主要是针对货物的包装性能和生产批号。查验可以后，就可以换出通关单据。  

八、报关：

 1：一般情况下，发货人提供的报关资料包括、装箱清单、报关委托书和核销单。

 2：报关时间应在船开前两天至三天。

 3：报关形凭发货人所提供的资料，先打出报关单，并进行报关单预录入。申报数据录入电子计算机，海关接收到后，才可以向海关正式递交相关报关单证。   4：整个报关过程需要半个到一个工作日。  

九、配载、装船：

 货物放行后应及时送码头配载；次环节一般由报关行操作，报关行将盖有“海关放行章”的第六、七、八联送到码头配载室。码头接收后，会在第八联上盖章，退回报关行，转交给货代在签提单时使用，其余两联留下。第七联由码头转交给出口船舶的大副，作为配载装船的依据，而第六联在船开后交给货代留底。  

十、提单：

 1：“提单”是指一种用以证明海上货物运输合同和货物由承运人接管或装船，以及承运人据以保证交付货物的单证。它是收货人提货的凭证。   2：提单内容：   ①船名航次   ②提单号

 ③承运人名称   ④发货人   ⑤收货人   ⑥通知人

⑦装货港、卸货港、转运港

 ⑧货物的名称、标志、包装、件数、重量、体积   ⑨运费的支付条款

 ⑩提单签发日期、地点、份数   承运人或由其授权人的签字或盖章

 3：核对、更改提单必须在船东指定的时间之前办理，以免产生不必要的改单费用

 4：签发提单或做电放，需要到船东或是指定的船代办理，同时必须备齐第八联和相关的保函，以及已付各项目费用的银行付款水单。同时，也可以凭水单开出已付费用的，交给财务记帐。

 注：“电放”是指正本提单未到收货人手中，或根据托运人要求在装船港收回正本提单，或不签发正本提单，以电传、传真的形式通知卸货港代理将货交给提单收货人或托运人指定的收货人。

 电放应由托运人提供书面申请或保函，在已签发正本提单的情况下，则应收回全套正本提单后方能做电放。

请问货从中国海运发到加拿大蒙特利尔港，可以自己去蒙特利尔港口清关把货拉走吗？

首先，船公司会在船到港之前联系你（如果你就是运单上的收货联系人），这时你需要到一家目的港货运代理，他们会帮你完成换单、拆柜、提货等操作，然后你把货代信息告诉船公司就OK了。货到了后，报关的话你自己公司可以报，不过估计第一次的操作比较多，海关注册、EDI、缴税、初次查验什么的你可能也搞不定，一般是找家报关公司（一般货运代理都有自己的报关部）替你做，没几个钱，告诉他们你公司的注册号等信息就可以了。最后就是找拖车公司把货拉到你的仓库了，当然也可以让货代替你联系。如果你运的是个人物品，比如家具什么的，流程也差不多，按报关规定提供不同的资料就行了。

说了这么多，发现好像可以简化成一句话啊：找个目的港货代公司 :)

caldela港后多久开始清关

caldela港后一般3-5天开始清关。

每个港口情况不一样的，大部分是三到5天，有些是需要提前申报的。货物到港前把清关所需的资料寄到报关行，货到港了会收到船公司的通知要拿提单去换D/O，之后报关行就可以开始清关，等海关审单估价，通知交关税。

清关（CustomsClearance）是一个经济学术语。即结关，是指进出口或转运货物出入一国关境时，依照各项法律法规和规定应当履行的手续。清关只有在履行各项义务，办理海关申报、查验、征税、放行等手续后，货物才能放行，货主或申报人才能提货。同样，载运进出口货物的各种运输工具进出境或转运，也均需向海关申报，办理海关手续，得到海关的许可。货物在结关期间，不论是进口、出口或转运，都是处在海关监管之下，不准自由流通。