(19)中华人民共和国国家知识产权局
*CN202827634U*
(10)授权公告号 CN 202827634 U(45)授权公告日 2013.03.27
(12)实用新型专利
(21)申请号 201220487244.3(22)申请日 2012.09.24
(73)专利权人宝钢集团八一钢铁有限公司
地址830022 维吾尔自治区乌鲁木齐市
头屯河区八一路1号(72)发明人宋永钢 濮立钢 罗娇婷(74)专利代理机构乌鲁木齐新科联专利代理事
务所(有限公司) 65107
代理人白志斌(51)Int.Cl.
B61L 9/04(2006.01)
权利要求书 1 页 说明书 2 页 附图 2 页权利要求书1页 说明书2页 附图2页
(54)实用新型名称
一种改进的铁路标志灯装置(57)摘要
本实用新型属于铁路标志灯装置结构的改进，特别是一种改进的铁路标志灯装置，包括铁路标志灯，在板道房设置的控制开关通过220伏交流信号电缆连接着变压器箱中的接线端子，经过变压器输入线连接着变压器，变压器的输出线连接着接线端子，与接线端子相连接的橡胶套电缆连接着防震灯座，在防震灯座上安装着标志灯。本实用新型可以使铁路标志灯灯光显示明亮，而且标志灯与灯座接触可靠，机车车辆通过时产生的剧烈振动不会使标志灯灯泡与灯座松动，抗震防松动性能好，可以彻底消除标志灯灯泡与灯座接触不良的问题。
CN 202827634 UCN 202827634 U
权 利 要 求 书
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1.一种改进的铁路标志灯装置，包括铁路标志灯，其特征是：在板道房（1）设置的控制开关（2）通过220伏交流信号电缆（3）连接着变压器箱（4）中的接线端子（7），经过变压器输入线（5）连接着变压器（6），变压器（6）的输出线（8）连接着接线端子（7），与接线端子（7）相连接的橡胶套电缆（9）连接着防震灯座（11），在防震灯座（11）上安装着标志灯泡（10）。
2.根据权利要求1所述的一种改进的铁路标志灯装置，其特征是：在防震灯座（11）灯座安装孔的底部设置着压力式接触片（12），通过接线螺钉与压力式接触片（12）下端的安装孔（16）相配合，将压力式接触片（12）固接在防震灯座（11）灯座安装孔底部，向上翘的压力式接触片（12）上端设置着触头（17），在灯座安装孔的防震灯座（11）上面设置着对称的卡槽（13），设置有挡肩的灯泡（10）安装在防震灯座（11）灯座安装孔内，在灯泡（10）挡肩上部的灯头径上配合安装着压力式卡片（14），压力式卡片（14）与防震灯座（11）的卡槽（13）相配合，灯泡（10）灯头的触点使压力式接触片（12）下压变形，使压力式接触片的触头（17）与灯泡（10）灯头的触点紧密接触。
3.根据权利要求1所述的一种改进的铁路标志灯装置，其特征是：压力式卡片（14）的形状为带有U形开口（15）的插片，插片U形开口（15）的外端设置着对称向外张开的圆弧开口，插片U形开口（15）的宽度与标志灯灯头的直径动配合。
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说 明 书
一种改进的铁路标志灯装置
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技术领域
本实用新型属于铁路指示道岔开通方向的标志灯装置结构的改进，特别是一种改
进的铁路标志灯装置。
[0001]
背景技术
[0002]
目前，公知的铁路标志灯构造是由控制开关、行灯变压器、信号电缆、标志灯头组
成，当按下控制开关220∨交流电通过行灯变压器变压成36∨交流电经过信号电缆送至标志灯，点亮标志灯。通用标志灯装置安装在铁路道岔的扳道器上，机车车辆通过时产生的剧烈振动会使标志灯灯泡和底座松动，导致接触不良故障。标志灯距离行灯变压器远近不等，36∨交流电通过信号电缆送至标志灯时电压存在电压降低问题，离行灯变压器近的标志灯灯光很亮，距离行灯变压器远的标志灯灯光较暗。
发明内容
[0003] 本实用新型的目的在于提供一种改进的铁路标志灯装置，可以使铁路标志灯灯光显示明亮，而且标志灯与灯座接触可靠，机车车辆通过时产生的剧烈振动不会使标志灯灯泡与灯座松动，抗震防松动性能好，可以彻底消除标志灯灯泡与灯座接触不良的问题。[0004] 本实用新型的目的是这样实现的：一种改进的铁路标志灯装置，包括铁路标志灯，在板道房设置的控制开关通过220伏交流信号电缆连接着变压器箱中的接线端子，经过变压器输入线连接着变压器，变压器的输出线连接着接线端子，与接线端子相连接的橡胶套电缆连接着防震灯座，在防震灯座上安装着标志灯泡。
[0005] 本实用新型不仅能够有效防止标志灯接触不良的问题，而且可以使标志灯灯光显示良好。1.更改通用型标志灯灯头为压力式灯头，可以彻底消除标志灯灯泡和底座接触不良的问题。2.更改通用型标志灯供电方式，由原先的36伏交流电经信号电缆送至远方标志灯，改为220伏交流电送至标志灯下方的XB1电缆箱盒中的变压器，由变压器变压成12伏交流电后送至标志灯点亮信号灯泡。[0006] 本实用新型工作过程是：扳道员在扳道房按下控制开关220伏交流电通过信号电缆送至变压器箱中的接线端子经过变压器输入连接线连接到变压器变压成12伏交流电后经过变压器输出连线连接到接线端子经过橡套电缆送至标志灯点亮信号灯泡。[0007] 信号灯灯泡的安装结构为：把信号灯泡插入防震灯座接触到压力式接点按下信号灯泡使压力式接点变形产生压力后插入压力式卡片固定在卡槽中。[0008] 经过改造、试验后效果良好，机车通过后无接触不良现象，所有灯光显示明亮，完全达到设计标准。
[0009] 本实用新型实现了使铁路标志灯灯光显示明亮，而且标志灯与灯座接触可靠，机车车辆通过时产生的剧烈振动不会使标志灯灯泡与灯座松动，抗震防松动性能好，彻底消除了标志灯灯泡与灯座接触不良的问题。
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说 明 书
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附图说明
[0010] [0011] [0012] [0013] [0014]
下面将结合附图对本实用新型作进一步的描述,图1为本实用新型接线结构示意图；
图2为标志灯与标志灯座配合结构示意图；图3为压力式接触片结构示意图；图4为压力式卡片的主视结构示意图。
具体实施方式
[0015] 一种改进的铁路标志灯装置，如图1、图2、图3、图4所示，包括铁路标志灯，在板道房1设置的控制开关2通过220伏交流信号电缆3连接着变压器箱4中的接线端子7，经过变压器输入线5连接着变压器6，变压器6的输出线8连接着接线端子7，与接线端子7相连接的橡胶套电缆9连接着标志灯座，在防震灯座11上安装着标志灯泡10。在防震灯座11灯座安装孔的底部设置着向上倾斜的压力式接触片12，通过接线螺钉与压力式接触片12下端的安装孔16相配合，将压力式接触片12固接在防震灯座11灯座安装孔底部，向上翘的压力式接触片12上端设置着触头17，在灯座安装孔的防震灯座11上面设置着对称的卡槽13，设置有挡肩的标志灯泡10安装在防震灯座11灯座安装孔内，在灯泡10挡肩上部的灯头径上配合安装着压力式卡片14，压力式卡片14与防震灯座11的卡槽13相配合，灯泡10灯头的触点使压力式接触片12下压变形，使压力式接触片的触头17与灯泡10灯头的触点紧密接触。压力式卡片14的形状为带有U形开口15的插片，插片U形开口15的外端设置着对称向外张开的圆弧开口，插片U形开口15的宽度与标志灯灯头的直径动配合。
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说 明 书 附 图
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图1
图2
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说 明 书 附 图
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图3
图4
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