隧道内补偿装置安装施工作业指导书
1. 适用范围
适用于新建1铁路接触网隧道内补偿装置安装。 2. 作业条件及施工准备 （1）作业条件
1）下锚锚臂、拉线底板均已安装完成。 2）承力索、接触线补偿绳长度及在滑轮上的缠绕按照设计要求在工厂预制或在预配中心进行预制缠绕完成。 （2）施工准备
1）施工人员已经过技术培训和交底，考核合格后持证上岗。
2）滑轮补偿装置安装、调整的各工具已按照型号、规格等要求准备就绪。 3. 引用标准规范 （1）《高速铁路电力牵引供电工程施工技术规程》（铁建设[2015]47号）。 （2）《高速铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准》（TB10758—2010）。 （3）设计院提供的相关设计说明及图纸。 4. 作业内容
滑轮组补偿装置安装：滑轮组与固定底座连接、滑轮组与坠砣连接、滑轮组补偿装置与承力索连接、滑轮补偿装置与接触线连接、调整滑轮组A、B值。 5. 施工技术标准
（1）滑轮补偿装置与锚臂的铰接点应具备水平、垂直转向的功能。
（2）坠砣串排列整齐，其缺口相互错开180°。整串坠砣合重允许偏差不大于额定重量的±1%，同一锚段两坠砣串质量的相对偏差不大于1%。
（3）坠砣架导管安装直立、补偿传动灵活，坠砣串无卡滞现象。 6.工序流程及操作要点 （1）工序流程
隧道内补偿装置安装调整工序流程如下图所示
补偿装置安装 补偿装置调整 填写安装记录 施工准备
（2）操作要点
1）安装滑轮本体前，首先检查滑轮补偿的补偿绳缠绕情况，发现错槽等现象要重新缠绕，加装开口销的位置，开口销并掰至120°。
2）按要求码放坠砣，连接补偿绳，检查拉线，然后安装滑轮补偿装置与锚臂相连，最后安装绝缘子及其他连接件，待放线车到位后，与锥套式终端锚固线夹连接。
3）承导线给定张力开始架线后，确认补偿绳没有出槽，补偿运行状态正常后，对补偿绳是否在同一垂面进行检查，确保滑轮底座滑轮处不发生卡滞。 （3）结束
施工完成后填写安装记录。
7.劳动组织
劳动力配置表
序 号 项 目 1 现场负责人 2 现场技术负责人 3 安装人员 4 司机 5 防护 单 位 人 人 人 人 人 数 量 1 1 4 2 3 备 注 现场全面负责 负责现场施工技术 安装、调整补偿 正、副司机各一人 联络员1人、现场2人 8.主要机械设备及工器具配置
机械设备及工器具配置表
序 号 名 称 规 格 单位 数量 备 注 1 作业车 台 1 2 铁丝套子 件 1 3 钢卷尺 把 2 4 大绳 Ф22棕绳 条 若干 5 安全带 条 若干 每名施工人员均佩戴 6 安全帽 顶 若干 人均1顶 7 防护用具 套 3 8 力矩扳手 把 若干 各规格 9 断线钳 把 1 9.物资材料配置
所用物资材料应符合实际要求，具体规格型号见下表。
物资材料表 序号 1 2 3 4 5 名称 滑轮补偿 隧道滑轮下锚连接件 下锚绝缘子及连接件 坠砣串 坠砣架 规格 1:3 设计要求 设计要求 设计要求 设计要求 单位 套 套 套 套 套 数量 2 2 2 2 2 备注 10.质量控制标准及检验 （1）质量控制
1)补偿装置符合设计文件和产品技术要求，完整无损，转动灵活。 2）补偿绳不应有松股、断股等缺陷，不得有接头。
3）补偿坠砣高度B值及补偿A值符合设计提供的安装曲线表 （2）质量检验
1）坠砣距地面安装高度应符合安装曲线，施工允许偏差0～+200mm，任何情况下距地面不得小于200mm。
2）坠砣串在架内上下移动灵活，与架角钢没有不正常偏磨 3）锚臂受力后倾斜度不大于1%。
4）连接螺栓紧固用力矩扳手，严禁用活口扳手。 11.安全控制措施
（1）坚持班前安全教育制度。
（2）防护人员应坚守岗位，切实做好防护工作。
（3）作业人员均应戴安全帽，以防工具材料下落伤人。 12.环保控制措施
施工中产生的废弃物、包装物及时进行清理，做到工完料尽场地清。
