工 程ｉ科ｊ技 科 ——黑龙江—技信总 — 沥青路面水损害的研究 林少琼 （东莞市交业工程质量检测中心，广东东莞５２３ｌ２５ Ｊ 摘法 要：针对沥青路面的水损害作了一些研究，并对我国现行规范中描述水敏感性指标与国外的研究作了对比，介绍了更接近实际的试验方 关键词：沥青路面；水损害；压实度；空隙率 近年来，沥青路面水损害和反射裂缝逐渐 引起人们的注意，特别在南方温暖潮湿地区，已 成为了除车辙、低温开裂和疲劳开裂等主要病 害以外的又一通病，南方某高速公路ｎ ２０００年 ９月通车，２００３年有些路段出现 泛油现象，ＪＩ 始时颜色较浅，并拌有轻微沉陷。随着时问的推 移，特别是长期下雨后，路面的颜色愈来愈黑， 并出现轮迹处路面向两边推挤而隆起，很怏就 出现松散、坑洞。松散的集料表面光溜溜的 沥 青膜已剥落贻尽。这是典型水损害现象。 通常水损害产生的原阕主要有下列几种： ａ．路面排水系统小健全；｝１－路面 文度不足，空 隙率过大；ｎ路面离析；ｎ 实度不足是早 水损 害最普遍的原冈。研究表明，热拌沥青混合料 ４％～５％的空隙串就认为足不透水的，也就足 说与水损害无关。大多数沥肖混合料设计空隙 率为３％～５％，当施Ｊ：完毕，大多数要求达到 ９２％的最大理论密度，也就足说， 隙牢为８％。 从表１中可以看 ｛，一标路面压实度均满 足交通部标准９６％，但如果用最人娌论密度 ９２％去衡量，有６７％的密度不合格；符要ｊ｝ｊ ９３％ 的最大理论密度去衡量，则ｌ００％小合格。 表１中ｒ二标也表明，９６％的 §歇尔密度全 合格；若＿Ｆ｝Ｊ ９２％的最大 论密度作标准，仍有 ２０％的路段密度不合格；如用９３％的最大王甲论 密度作标准，则有８０％的路段不合格。 该高速公路沥青混合料的水敏感性指标， 完全满足我国ｊ＝【ｆｊ青路血施工规范ＪＴＧ Ｉ＂４０的 关于水损害技术指标，但仍 能防止水损害的 破坏。现将研究的主要内容介绍给大家，希望能 引起注意。 我国现行规范关于沥青混合料水损害的 技术指标： ａ．集料与沥青的粘附件都火于４级 ｈ．沥青混合料残留稳定度均大于７５％。 对于集料Ｌｊ沥青的粘附性指标来说，这个 指标存在着 个疑问： ａ．是否有不同粘附性等级与路面水＝Ｉ＿ｆＪｉ害父 系的长期性能观测资料。 ｝）＿水煮法试验结果受人为主观 索影响 大。 表１两种压实度标准合格率比较表 击文仪双面击文， 试件空隙串已达 ０＋０ ０ ， Ｋ１ Ｏ＋５ ０ ０ 到设汁空隙率为 Ｋ 葡 — ３％～５％，水很难 Ｋ１ ０｝５ ０ ｒ Ｋ ２１＋０ ００ 浸入，也更难浸入 Ｋ ２１＋Ｏ ０ Ｋ ３ ｉ十５ ００ 葫冀 ｒ 沥青膜与集料之 间，没有足够的 表２沥青混台料抗水剥落试验结果计算表 水，淡何水损害？ 鸺 扣强爱 ，匈蛆 十 ０ 慨兰ｊ 诅 如果要州残留马 ０ ０２ ７９ ０ ０’５ ９ ０ ６３１ Ｓ ０ ０５ ８４ ０ ０ ５１ ９ ９ ３ 歇尔稳定度技术 １ ｆ ２ ８ ０ ８ ４ ５ ０ ９０３１ ０ ２５９５ Ｏ｝２｛？ ｆ２ Ｓ 指标，也得让卒隙 表３不同集料净吸附试验结果计算表 率接近现场卒隙 一 也就是说试件 州 ．镪 性 季吸附螬 ＆蹦曩 慵 柯帛 ｍ ｇ ｇ ｌｌ＿ｇ，ｇ、 空隙率臆存６％～ ７５次码歇尔 ＴＳＩＲ 比 ５８ ２ 。． 懈差瓤欺 ８％之间。 撑嚏鹾０ ６ ２ ２６ ０ ６ ８１ ９ ０ ５１ ８ ４ ０ ５ ７６ ０ ８ ３ ２ ８ ４ ４ ７ 水捌害主要 足发牛在我国南 ｒ＇］Ｊ１ｌ人・定鲢的水， 么水就会划吸附 方多雨潮湿且有冰冻的地区，需要一个更能反 苯溶液￣矿料表面㈨ 沥｝ 进 换。这・系列的过 映混合料水损害特性的技术指标，这个指标町 州ＡＡＳＨＴＯ ｒｒ２８３试验的结果一～一问接抗｛ 强 程会使沥青 苯溶液小沥订的浓度改变，用分 度比来表 。陔试聆方法简述如下： 什】旋转 仪成型６个试件，试什的孔隙 牢控制存（７±１ Ｊ％之内。６个试件按空隙牢大敛 相等分成二绀，每组ｉ个， 中－组采川非条什 试验，另－ｆｌｔ采川条什试验 非条件试验是将试 件放 塑料袋里上寸蚶，放人２５℃水浴 至少２ｈ 后进 试验 ．条件试聆是先将试件放 水中加 真空（２５４～６６０ｍｍＨｇ）５～ｌＯｍｉｎ，然后 试什 常，『＿１ｉ Ｆ使试件饱水率达到５５％～８０％， （一ｌ８±２）℃条件下冷冻处理１６ｈ后，放存（６０± １） 的水浴中２４ｈ，最后再放入２５ ｃ【：水浴中２ｈ 后进行试验。所狗试件均采用５０ｍｎｄｍｉｎ的』ＪＪ】 倚速率测定间接抗扎强度。当两纽试什的劈裂 强度比＜８０％Ｍ，便认为沥青混合料水敏感性 ／ｆ：合格，则成添 抗剥溶剂行重新进行上述试 验，直至 ＦＳＲ≥８ｏ％１３，ｔ为止 水煮法只使用ｒ ９．５～１３ ２ｒａｍ的粗集 料，其他亓未评价。 美国材料与试验 会ＡＳＴＭ Ｄ ３６２５—９１ 名称为“水煮法评定水对沥青裹复集料影响的 标准试聆方法”，而ＡＳｑ’Ｍ Ｉ）３６２５—９６则改成 “水煮法评定水对沥青裹复集料影响的标准实 践”。Ｄ３６２５明确表明，水煮法只足一种实践方 法，不是标准试验办法，它 路面现场水损害的 关系尚未建立 再拿沥青混合料残留浸水 ｊ歇尔稳定度 技术指标来说，也存在着致命的弱点 ｃ一采）４ｔ ＡＡＳＨｑ’Ｏ Ｔ ２８３方法进行制什Ｉｊ试 验，试验结果ｌ叟ｌ】表２所示 从表２试验结果发现，一敛认为胍 最好 的１＃地Ｉ 集料的抗水 害能力最差，而Ⅱ／１ 满 足Ｓｕｐｅ，ｉｐａｖｅ Ｉ＇ＲＳ≥８０％的要求。为此，我仃ｊ又 重新埘 进行了试验，抗水拟害能力仍不合格． 冈此，我们认为该路将来口ｒ能的路Ｉｌ１＝ｆ损坏≯要 为水损 破坏。 在ＳＨＲＰ研究期间，ｌｊ十发ｒ一种净吸附试 验方法，』｝ｊ米评价沥青一集料的兼容性。此方法 是雏于存沥青～水一矿料体系【Ｉｌ，矿料 面对 沥青有吸附作川以及遇水后水对沥 的置换作 用使沥青薄膜剥落这 特性 将一定粒绒的矿 料放入沥青一甲苯溶液 一段Ｈ１『问，则会 一 部分沥青吸附 料表向』 ，之 向浙青一Ｉ｛】 通出版社．光ｊ匕度汁测ｆ¨浓度，即ｎｒ算ｆｎ矿料对沥Ｉ 的吸 附最及ＪＪ【１水后沥 的剥落 ，从而町以计算小 矿‘料表面ｉ 的沥青的剁落牢或吸附率，以 征 沥青与矿料的粘附忡 、 该高速公路所使川的沥肯与矿料的粘附 忭均能满足净Ｉ吸附ｆ 分半久ｊ：８０％的要求 ｍ以ｆ 试骑结＿果ｎｆ－以行 ，此种评价矿料 沥青非容性的，Ｊ‘法足一种将兼窬性量化＿ｒ的 方法，受外界 索ｆ 扰较小，¨传统的水煮法 比，更具订客观性，因此是一种较为科学的评价 力‘法，值得推广使１¨ｊｔ。 结 语 ａ．沥青混合料和沥青路面施工质 及一些 外部阁素可能会导敛泐青路面剥溶，这些【 素 主要足：路面排水系统不健 ，路向』睡 度不 足，路面离析以及集料表【ｆ１Ｉ粉尘太多等。 ｝ｌ＿现行沥疗路面施 技术规范关ｒ水损害 的＿｜个指标，ⅡＩｊ粘附 Ｐ｛：火 ４级强度、浸水 歇 尔稳定度人ｒ ７５％，ｒｆ ＿ｌ 些缺陷。 ＿（ ．ＡＡＳＨＴ（）…Ｉ ２８３利用 隙率为７％的试 件求进行试验，梭拟刚施Ｉ．好的路面空隙牢，更 为科学合 ，真 饱水条什 为严密，』Ｊ口上冻融 循 ，遁合作为南疗多 彳『冰冻地 抗水损害 的指书永。 ｛．即使通过＇ｒ ＡＡＳＨＴＯ＿ｒ２８３的 Ｉ＇ＳＲ≥ ８０％的要求，也只农ｆＪｊ这种混合料水损 。 淋 的危险较小，还要柑健全的排水系统、通过良 的压实等其它措施米 参考文献 …公路沥青路面施工技术规范 ．北京：人民交 一２－７９一
