◇科技论坛◇ 科技囊向导 ２０１４年１４期 高速公路沿线绿化养护技术探讨 ／ 郑锦 （云南齐力集团云南万得凯园林景观有限公司 云南 昆明６５００００） 【摘要】高速公路的绿化养护是公路管理的重要内容，做好高速公路的绿化养护，不仅能够提高公路沿线的绿化视觉效果，还能够积极发 挥植物的生态效益，保护人们出行安全。高速公路沿线的绿化养护工作具有十分重要的意义，本文通过对高速公路沿线绿化养护技术进行探讨 和分析．旨在提高高速公路绿化质量。 【关键词】高速公路；绿化；养护；技术 ０．引言 随着经济的快速发展．公路事业的发展也十分迅速．高速公路作 为最常用的一种交通基础设施．建设力度逐渐加大 高速公路质量成 为高速公路建设施工过程中的重要部分．对高速公路进行养护也是不 可忽视的一个方面．在养护过程中．不仅要对高速公路的质量进行养 护．还应该要对沿线的绿化进行养护．提高公路沿线的绿化质量．为人 们的出行提供生态保障 １．高速公路绿化养护存在的问题分析 １．１苗木管理的重视程度不够．导致苗木出现死亡 高速公路的管理过程中．沿线的绿化也属于养护内容的一部分． 但是当前的高速公路养护过程中．对公路的路面、结构等方面的养护 的重视程度高于对绿化部分的养护．因此在绿化养护过程中的投入等 不足，不利于高速公路沿线绿化植物的健康成长，或者形成很多杂草． 甚至有可能会导致植物出现死亡，影响高速路景观。 １．２管理养护队伍水平不高 高速公路沿线的绿化养护．应该安排专业化人员进行养护．当前 的高速公路沿线绿化的养护过程中．养护队伍的能力水平不高．一般 是非专业化人员担任相应的养护工作．他们不能对绿化植物出现的各 种病害进行有效的分析和预防．不能及时采取正确的措施进行管理． 长期结果．导致高速公路沿线的绿化质量受到严重影响 １．３植物选择不当 高速公路沿线的绿化工作的顺利推进．需要选取合适的植物．一 般说来．乡土植物品种更适于城市气候环境．生长过程中出现病害的 几率更小，但是当前高速公路沿线绿化过程中，选择的植物不当．在养 护过程中．也没有积极按照相应的步骤和过程进行养护．因此导致植 物养护水平不高 １．４高速公路边坡出现石漠化 高速公路发展过程中．尽管加强了公路边坡的防护．采用了工程 防护和生态防护相结合的手段．但是近年来高速公路的边坡仍然出现 了石漠化现象．出现这种现象的主要原因是由于施工单位对技术的把 握不够及边坡立地条件差．尤其是在一些风化弱的石灰岩边坡与高陡 峭岩石．其边坡石漠化现象更为严重。边坡出现石漠化现象，对于植物 的生长有很大影响．也不利于植物的养护 ２．加强高速公路绿化养护质量提升的策略探讨 ２．１加强对高速公路绿化养护的重视程度 对高速公路进行养护。不仅要对路面、道路结构等方面进行养护． 还应该要对道路沿线的各种绿化植物进行养护．绿化植物也是道路建 设过程中的重要组成部分。道路上的粉尘对人体的危害十分严重．随 着人们对健康的要求越来越高．加强绿化的建设和养护成为高速公路 物的种类以及生长情况而定．一般是在每年的４月至６月之间进行．管理养护过程中的重要内容．相关部门应该要加强对高速公路沿线绿 施肥过程中要对肥料的用量进行控制．防止肥料过多出现烧苗现象 加强高速公路绿色植物的病虫害的防治 高速公路沿线的各种 化养护的重视程度．将其提到与道路养护同等重要的地位．从而能够 第三．绿化植物的病虫害的防治．是植物养护过程中的一个重要内容．在病 加大对这方面的投入，提高道路沿线绿化植物养护的效率 虫害的防治过程中．要派专员对病虫害情况进行检查．及时发现并且 ２．２选择合适的植物品种并且进行高效管理 一般可以采用药物治理．药物治理过程中要根据病虫害的 绿化植物的种类繁多．对高速公路的绿化进行管理．首先是要选 进行处理．并且积极控制药物的用量．防止药物过量对植 择适合区域特征的树种．因此．在进行绿化植物的栽种时．要注意因地 特征选择合适的药物． 制宜。不同种类的植物高低不同、生态特性也不相同．因此．在利用各 物本身产生危害。不适的现象，最终影响植物的健康生长。同时，应该要避免引种、换地 移植以及日常管理中由于操作不当带来的损失 除了成品的选择需 要注重原始乡土化．在植物种苗的选择上．也要尽可能的坚持种苗 本土化．进行本地种苗进行培育成活几率更高 选择了合适的绿化 品种之后要进行科学的管理．养护管理过程中要注意多样化．对各 种植物类型都要兼顾．可以使得高速公路沿线的景观更丰富．有助 于观赏，并且有助于积极发挥植物的生态效益．为人们的生命健康 带来积极影响 ２．３加强养护队伍的综合能力素养的提升 高速公路沿线绿化的养护．需要一支技术和能力素养过硬的队 伍。针对当前高速公路沿线绿化的养护过程中养护队伍的素质不高 的问题．为了实现对公路绿化的长效管理．需要不断充实壮大当前 的高速公路养护队伍的规模，由于高速公路具有点多、面广、线长等 特点．其沿线的绿化也具有相同的特点．因此养护队伍应该要保持 强烈的事业心和责任心．这是养护队伍管理过程中的一个基本原 则 除了招募更多能力水平以及职业道德素养较高的养护人员充实 高速公路养护队伍．还应该在日常工作中对养护人员进行定期培 训．不断提高其综合能力水平．培训应该从两个方面着手．第一是加 强各种养护技术的培训．对植物养护过程中出现的一些问题进行分 析．并且加强养护人员解决实际问题的能力 另一方面．还要对其职 业道德素养进行培训，不断提高其责任意识、质量意识．促进公路绿 化的养护工作不断推进 ２．４加强高速公路边坡的质量 高速公路边坡出现石漠化现象对沿线的植物的养护有十分严重 的影响．在高速公路沿线的绿化植物的养护过程中．不仅要从植物本 身着手，还应该要加强边坡质量的管理．防止边坡出现石漠化现象．有 助于植物的健康成长．从而促进绿化植物发挥其生态效应 ２．５加强绿化养护技术的提升 高速公路沿线的绿化养护技术是影响公路绿化的重要因素．在加 强高速公路沿线绿化养护水平提升的过程中．应该从几个方面着手 第一．保持绿色植物享有充足的水分．水是任何生物生存的基本需求． 对于植物的养护．应该要保持其拥有充足的水分．要根据当地的气候 特点、地质特点、其他地域条件等，对绿化植物在不同季节中所需要的 水分进行计算，并且在日常管理中满足其水分的需求 由于高速公路 沿线比较长，因此要勤灌溉，保证植物所需的水分。第二．保证植物的 肥料供给，高速公路沿线的绿化植物管理，离不开合理的肥料供给．施 肥过程中要注意时间以及施肥量．一般是在深秋或者初冬施基肥．此 时进行肥料供给．可以利于绿色植物根系的发展．追肥一般要根据植 ３．结语 种植物对高速公路沿线进行绿化时．先要了解绿化地的自然情况．只 高速公路沿线的绿化植物是高速公路的一个重要组成部分．在 有对周围的环境、气候等情况有详细的了解之后才能选择合适的树 种，达到预期的绿化效果。自然环境中影响植物生长的因素有很多。比 公路养护过程中，不仅要对公路结构、路面等部位进行养护．也应该 如温度、水分、光照等，在选择绿化植物时，一般选择“乡土植物”，选择 要对沿线的绿化植物进行养护．针对当前高速公路绿化植物养护过 已经在本地有过多年栽培实践的优势品种．避免栽种过程中出现气候 程中存在的问题要进行积极的解决．加强养护技术（下转第２５０页） ２０１４年１４期 科技圈向导 ◇科技论坛◇ 混凝土结构耐久性环境区划与耐久性设计方法 李晓鹏赵建昌孙正博党宝花 （兰州交通大学土木工程学院甘肃兰州 ７３００７０） 【摘要】结合混凝土结构耐久性环境区划得出混凝土结构耐久性设计方法，并且提出混凝土结构耐久性环境区划的总体思路，完善框架 结构。明确混凝土结构耐久性空间属性，并且结合相关地区特点、环境差异、使用年限等对混凝土结构耐久性进行划分，并以此为基础提出混凝 土结构耐久性设计方法。 【关键词】混凝土结构；耐久性；环境区划 混凝土结构耐久性设计与环境之间有着一定的联系．混凝土结构 本体现 与现有混凝土结构耐久性设计相比．混凝土耐久性设计 规范不能够直接对环境进行影响．而是要对设计的可靠性进行一系列 耐久性主要是为了能够解决环境对结构的影响 的数据参考分析，建立一种等效设计方法．这样才能够更加有力于工 １．混凝土结构耐久性环境区划研究 混凝土结构耐久性环境区划是解决混凝土结构耐久性主要方法 程建设与发展 混凝土耐久性设计方法与环境区划之间的流程要采用 并对混凝土结构耐 环境作用效应与混凝土耐久性抵抗力作用能够产生相互影响．两者之 可靠设计方法．这主要依赖于工程人员进行施工．间量化作用相互转换产生的效应对混凝土耐久性影响很大 混凝土结 久性设计进行定量分析 ３．混凝土结构耐久性设计区划研究基本理论 构耐久性环境区划主要问题就是对分区指标进行确定．并且将环境对 不同地区的环境具有明显的差异性．依据混凝土结构特点要充分 混凝土结构耐久性产生的作用进行统一量化 环境对结构耐久性作用 主要考虑寿命、深度和关键性主导环境因素。建立的量化总体环境指 考虑建筑物本身受到环境影响产生的差异 在结构环境影响下，要对 标在根据预测模型不同完善环境区划方法的适用性 保证标准试件分 环境产生的差异进行明确．同时还要考虑局部环境对混凝土结构耐久 区方法的适用性。 性影响 环境局部差异与区域差异共同组成混凝土结构耐久性环境区 划 针对混凝土结构耐久性环境区划首先要考虑环境影响因素。 ２．混凝土结构耐久性设计方法 对于混凝土结构耐久性设计问题主要针对混凝土结构耐久性环 混凝土结构在原材料选择、水泥用量、混凝土质量等方面对混凝 土结构耐久性有着直接的影响 因此要对混凝土结构耐久性设计要根 境区划．这也是实现混凝土结构耐久性的主要目的 只有提升混凝土 材料因素以及参数能够对混凝土结构耐 结构耐久性设计方法才能够满足混凝土应用情况．这样才能够进行工 据材料的参数差异进行分析．久性构成影响．混凝土结构使用的材料以及在构造中形成的环境影响 作实践。 作用 结构材料与空间构造形成的环境作用能够映射成具有关联性的 ２．１采用现有设计方法 在现有设计方法中．要根据环境对混凝土产生的影响进行系统分 函数空间 将混凝土结构耐久性设计进行充分的研究才能与函数空间 类．并且按照环境产生作用的等级对混凝土结构耐久性进行划分．分别 构造成量化处理 针对环境空间可以将构建的空间进行处理分解．同 对环境类别中混凝土结构耐久性材料使用情况进行规定。明确混凝土 时能够将相应影响空间因素进行量化处理．根据环境空间产生的效力 强度、在材料中使用的最大水胶比以及钢筋保护情况等。如果按照现有 将构建混凝土结构耐久性形成的抗力连接成相互作用 在空间构造中 使 设计方法进行规定．就要对环境划分区域内的环境类别与现有设计方 建立系统模型．并且在环境作用下能够满足混凝土结构使用年限．法建立对应性关系．这样才能够体现出环境等级作用 对现有设计规范 对应材料在不同环境影响作用下能够使材料空间产生一系列的影响 这样才能够形成最佳的混凝土结构耐久性设计评价标准。 进行细致的划分．主要针对环境产生的作用。在这种相互影响的关系中 关系．４．结束语 对混凝土结构耐久性设计进行分级．将环境影响中涉及到的耐久性分 混凝土结构耐久性环境区划与耐久性设计主要是针对环境对结 析规定作为区划标准。在日常环境中．混凝土结构耐久性在自然环境影 构耐久性影响作用以及结构对环境抵抗的相互作用分析 在混凝土结 响下回发生一定的变化．如果将混凝土结构曝露在自然环境中就能够 构建设过程中完善耐久性环境区划等级．并且在区划等级基础上实现 明确使用年限．将显示的使用年限与环境区划等级进行设定。 混凝土结构耐 Ｉ生设计．针对主要方法进行探讨 增强混凝土抵抗能 ２．２改变现有设计规范 改变现有设计规范要按照建立的环境趋于等级进行划分．这样能 够明确混凝土结构耐久性设计中环境影响因素与环境作用等级，能够 明确混凝土结构耐久性设计是否符合环境区划实际条件。如果两者不 能够互相满足就要对现有设计规范进行调整．这样在混凝土结构耐久 性环境区划等级不变的情况下．调整现有设计规范能够提升混凝土结 构耐久性．在这种环境下能够提升混凝土的实际使用效果。 ２＿３建立结构耐久性规范设计 在不同与环境结构区划等级设计中．将现有设计规范中的环境等 级作用建立对应关系．这就形成了混凝土结构耐久性规范设计。 这样情况能够满足不同环境趋于对混凝土结构耐久性的需求．并且建 立相应的混凝土结构耐久性评价标准 主要表现混凝土结构耐久性环 境区划等级对不同混凝土结构耐久性的满足 现有设计混凝土耐久性 设计与混凝土结构耐久性规范具有一定的联系．两者之间都是以 混凝土结构耐久性环境进行区划的 这是混凝土结构耐久性设计的基 力，实现环境与混凝土结构相互影响的转化。ｌ 【参考文献】 『１］武海荣＇金伟良，吕清芳，王海龙．基于可靠度的混凝土结拘耐久性环境区划，浙 江大学学报（３２学版 ，ＤＯＩ：ＣＮＫＩ：３３—１２４５／Ｔ．２０１１０４２８．１５０６．００２，０１１．２ 『２］武海荣’金伟良混凝土冻融环境区划与抗冻性寿命预测，浙江大学学报（工学 版），２０１２，４６（４）：６５０—６５７． ［３］林宝玉．我国港工混凝土抗冻耐久性指标的研究与实践ｆｃ１．混凝土结构耐久 性设计与施工指南．北京：中国建筑工业出版社，２０１２：１５８—１６８ 『４］邸小坛同燕，顾红祥．ＷＤ１３８２３的概念与结构耐久性设计方法研讨［ｃ】．第四 届混凝土结构耐久性科技论坛论文集：混凝土结掏耐久性设计与评估方法．北京： 机械工业出版社 ２０１２：８Ｏ一９２． ［５］［６—１３］李金玉冻融环境下混凝土结构的耐久性设计与施３２［ｃ］．中国工程院 土木水利与建筑学部ｊ昆凝土结构耐久性设计与施工指南．北京：中国建筑工业出 版社．２０１ｈ１２０—１２９ 高速公路沿线绿化养护的几点技术要求［ＪＪ．农村科技，２００５（０２）． （上接第２０９页）的提升，促进植物养护水平的提升，增强高速公路 ［１］高山．景观质量，也促进植物的生态效益的发挥。ｅ 【参考文献】 ２５０ ［２］郑成建强化高速公路绿化养护技术的若干建议［Ｊ１．科技风，２０１２（０２）． ［３］冉秀琼，孟梅，孟修建．浅谈高速公路的绿化养护管理技术ｆ Ｊ１ｌ陕西林业科技 ２００６（０３）． 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