第4期（总第216期）路桥工程■
高速公路边坡绿化施工技术研究
林祥镯
福建福州350200）（福建省浩发绿化工程有限公司，
摘要高速公路边坡绿化主要起到增强公路路基安全稳定、包含周边自然环境、营造良好视觉景观的功能。随着我国高速公路网络不断发展，边坡绿化也面临着日益复杂的自然地质环境。介绍了液压喷播、三维植被护网等常见的边坡绿化施工技术，并结合C高速公路特殊的自然环境，对优化基质、栽培灌木、藤毯绿化等施工技术进行研究。
关键词高速公路；绿化；栽培灌木
1高速公路边坡绿化施工的要求与原则
1.1基本要求
2.1液压喷播
我国高速公路边坡绿化以草坪为主。液压喷播是将催芽的草种与水、草纤维、肥料、腐植土等混合在容器中，通过液压泵喷洒到坡面的绿化技术。喷播厚度应当在2~3cm之间，草种一般会在3d左右发芽，快速形成草坪。液压喷播的优势在于机械作业效率高，可以一次性喷播大面积边坡，并且形成的草坪较为均匀，能满足快速施工、景观规整的要求。但是，液压喷播也存在一定的要求，需要有良好的基质作为施工保障。在地质条件较差、土壤养分不足的地区具有一定的施工难度。2.2三维植被护网
三维植被护网是以树脂为材质，通过物理积压等工艺形成相互缠绕的网袋，利用网袋固定土壤及其所包裹的草种。三维植被护网适合在多雨的地区使用，可以降低降雨冲刷边坡对植物生长带来的负面影响。三维植被护网的主要优势在于方便快速移植。施工中，一般将护网包裹草种在产地预先培植。公路边坡基础工程完工后，将已经具有草坪效果的护网卷起，运输到施工现场后统一铺设。此项技术对施工现场的水源有一定要求，需要在铺设护网后及时补水，以避免草坪枯萎。但是，三维植被护网对边坡的高度和坡比也有一定要求，当高度超过10m或者坡比大于1∶1.3时，受重力作用影响植被护网往往难以稳固生长。
高速公路边坡绿化主要起到增强公路路基安全稳定、包含周边自然环境、营造良好视觉景观的功能。因此，高速公路边坡绿化项目具有如下基本要求：①保持水土。高速公路边坡是通过人为挖方或填方形成的无植被斜面。由于缺少植被覆盖，斜面随着水土流失加剧有发生滑坡的风险，在地表径流的作用下还可能发生泥石流等灾害。不仅危及到公路安全，也对周边自然环境造成损害，因此保持水土是绿化的首要功能。②营造安全舒适的行车环境。目前，高速公路难以实现全面封闭，合理的边坡绿化设计可以起到隔绝空间，降低行人穿行的几率。同时，公路两侧的植被可以有效缓解驾驶员视觉疲劳，提升高速行车安全。③边坡绿化还可以降低高速公路运营过程中产生的噪声、扬尘、有害气体等污染源的扩散，以保护自然环境。1.2施工原则
基于高速公路边坡绿化的基本功能与要求，施工中应当坚持一定的原则，这也是选择与优化施工技术的根据。边坡绿化施工的原则主要包括综合防护、因地制宜、尊重环境、经济快速等。①工程的安全性难以靠绿化完全解决，通过植被增强土壤水分的方法虽然对减少坡面滑塌或冲蚀有积极作用，但不能确保公路边坡的整体稳定性。因此，边坡的绿化技术应当与防护技术相结合，以形成综合防护体系确保其安全性。②我国不同地区的自然地质条件差异较大，在技术的选择和应用中需要充分考虑当地客观情况。根据项目的土质、坡比、气候等具体因素，因地制宜地合理优化施工技术。③边坡绿化应当尊重自然环境，通过增加基质、栽培根系较深的植物等方式，形成可持续的绿化植被，有助于绿化的长期管理养护。④施工技术应当在降低成本的基础上，通过施工方法与工艺的改进尽快实现边坡绿化，避免工程建设初期的冲刷腐蚀对边坡形成损害。
3C高速公路的边坡绿化施工技术优化
3.1施工概况
C高速公路是H省促进城市融合发展的重点建设项目，全长约42km，路面宽度28.0m，设计速度100km/h。C公路所在地区属于亚热带季风气候，年降水量1350mm，春夏季降水量占到全年约65%，暴雨产生的次生灾害是绿化施工技术所需关注的要点。C公路地层以全新统填筑土、种植土为主，地质较为稳定，当地植物多为亚热带常绿阔叶植物。
公路北段为丘陵地形，路基深挖路段较多，采取1∶0.5的边坡比例。工程施工前进行边坡土质采样，以获取绿化施工
2高速公路边坡绿化施工常用技术
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■路桥工程
所需的理化指标，采样记录详见表1、土壤分析详见表2。发
2019年
现边坡土质存在酸化趋势，样本pH值在5.2~7.5之间，平均值为6.53。土壤中的有机含量在1.7%，相对缺乏有机质；全氮含量仅为0.68%，但由于公路中钾长花岗岩分布广泛，全钾含量较高，而磷元素在多数路段均较为缺乏。微量元素方面，锰和铜的含量过高。编号1
表1样品采集记录表
编号采样地点土层样品特征1桩号K9+350，剖面第二级表层薄弱风化变质砂岩2桩号K15+120，剖面第二级中层薄弱风化钾长石3桩号K20+260，左侧坡体表面薄钾长石4桩号K26+030，剖面第二级表层无变质花岗岩5桩号K35+010，剖面第一级表层无中风化花岗岩
表2土壤分析表
pH5.41
有机物/%0.01760.01770.01720.01750.01710.01742
全氮/%0.881.250.540.090.0.68
全钾/%156849694156155402
）有效磷（10-6锌（10-6）锰（10-6）铜（10-6）
32.994.872.651.152.098.75
98.41135.21421.54365.971252.87454.8
410.58533.43497.261038.94262.44548.53
32.7833.6145.7573.2.39.012
2345平均值3.2优化基质
5.945.257.586.966.228
用在坡角，并以草本植物作为补充，形成立体的边坡绿化技术。此项技术的要点在于控制植物发芽时间。由于草本植物生长周期较快，出芽时间往往早于灌木、乔木植物。草本植物的播种时间应当控制在灌木、乔木植物出苗后的5~10d之间，并在施工中注意保护尚未木质化的幼苗。
C高速公路在运用灌木栽植技术时，可以采取喷播方式，但是需要采取合理的草种配比。结合该项目的地理环境及土壤分析数据，建议采取多草种混合的方式，参考配比方法如表4所示。百喜草3
C高速公路运用了喷播技术，此项技术对基质配比有较高的要求。传统施工技术以添加泥炭的方式达到降低基材密度、提供生长养分的目的。但是，我国泥炭主要集中在东北地区，距离H省较远导致运输成本过高，而进口泥炭的高售价同样推高成本。因此，就近选取合适的材料优化基质成为降低工程成本的有效果实。由于C高速公路是城市交通路网的构成部分，临近城市有多座污水处理厂，可以利用城市污水处理产生的污泥替代泥炭，以达到降低成本的目的。但是，污泥自身较高的密度会影响喷播厚度，建议将15%的污泥与泥炭混合使用，另外需加入粘合剂、保水剂，具体配比如表3所示。
表3基质配合比例表
基质类别
生土
泥炭
表4草种混合质量表
胡枝子野漆树小叶女贞盐肤木6
g狗牙根1
61010
%
污泥15
3.4藤毯绿化
近年来，藤毯绿化越来越多地应用在高速公路边坡绿化施工中。藤毯绿化是指栽植扶芳藤、常春藤等藤本植物形成对护坡的整体绿化。由于藤本植物根系发达，对巩固水土有良好作用。H省的自然环境利于藤本植物生长，因此C高速公路在边坡绿化中大量运用藤毯，效果如图1所示。
配比6520
C高速公路岩质边坡较多，土壤营养成分难以支持植被生长，因此需要以优化基质确保规划施工达到预期目标。应当通过改良材料与粘土混合以提高附着力，比例在45%~50%之间；将污泥与泥炭混合富含营养成分的有机营养土，比例在30%左右；另外需要以木屑配合植物纤维改良土壤，比例约为20%；添加一定比例的复合肥、保水剂、团粒剂。3.3栽培灌木
我国高速公路边坡绿化施工中，考虑到控制成本、降低施工难度等需求，大量应用草本植物。但是，草本植物在多雨地区护坡能力受限。例如，C高速公路所处地区每年梅雨季节的大量降水，可能引发局部基材脱落，造成边坡水土流失。同时，草本植物绿化较为单一，也不利于营造立体景观，降低噪声及空气污染。因此，可以在适合的项目中增加灌木、乔木植物作为绿化手段，提高边坡抵御暴雨等恶劣气候影响的能力。施工中，应当在较高、较陡的边坡选择灌木，乔木可以运
图1藤毯绿化效果图）(下转第17页
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第4期（总第216期）试验研究■
性成分水化，消耗体系
中的氢氧化钙，能促进水化进程，其水化热较水泥更低，能减少微裂纹，使产品强度略微上升。图中当矿粉掺量为15%时，产品流动度最好，因此该掺量为最佳掺量。
4结论
经实验，研制了一
图1矿粉取代量对产品流动度和强度的影响
种自流平砂浆。产品具有高流动度和高早期强度，能满足
[2]董素芬,彭家惠,黄智德.水泥基自流平砂浆流动性与保水
性的试验研究[J].绿色建筑,2009,25(1):4-6.
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研究[J].中北大学学报（自然科学版）,2014,35(5):620-624.
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平砂浆性能的影响[J].材料导报,2015(16).
作者简介：黄媚，女，1992年3月生，本科，助理工程师，从事建筑材料方向的研究。
JC/T985-2017的要求，并得出如下结论：
（1）缓凝剂有助于提高砂浆流动度，但会降低强度，0.4%~0.8%为最佳掺量。
（2）早强水泥和矿粉取代一部分水泥，有助于提高砂浆的强度。早强水泥掺量为15%~20%，矿粉掺量为15%是最佳掺量。参考文献
[1]田少宁.地面用水泥基自流平砂浆的发展现状[J].福建建
材,2010(2):5-6.
）（上接第88页
④④④④④④④④④④④④④④④④④④④④④④④④④④④④④④④④④④④④④④④④④④④④④需要先挖掘培植沟渠并在沟渠以藤毯进行边坡绿化前，
地形环境的边坡绿化施工技术，也对绿化的功能提出更全面的要求。综上所述，就近取材、合理配比的基质优化有助于提升植物在土壤养分不足地区的生长；灌木栽培、藤毯等方式不仅有效提高了工程的水土保持能力，也起到美化景观、降低污染等作用。通过与防护工程的结合，可以有效提升边坡安全性，保护公路周边自然生态环境。参考文献
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2018(15):192-193.
图2全岩边坡藤本植物培植施工图
作者简介：林祥镯，男，1973年出生，本科，园林工程师，研究方向：园林施工。
内填入营养土，施工方式如图2所示。这是由于藤本植物为气生根、无性繁殖，为保证藤本植物能良好生长应当采取撒播方式。施工中需要注意如下问题：①藤本植物需要借助铁丝作为牵引工具，有利于生长。②填入营养土前应当深挖沟渠，确保植物根系的生长发育。③加强对植物的肥水管理。种植完成后首次浇水应当浇透，30d内结合天气情况确保植被获得充足水分，无雨天气下每周定期浇水一次；栽培后15d首次施肥、30d追肥一次。④藤毯的成活率略低于液压喷播草种，应当及时补种以提高绿化覆盖率。
4结束语
高速公路建设需要能应对复杂随着社会经济不断发展，
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