如何提高公路工程施工及养护质量管理
摘要：公路工程是社会主义现代化的一项重要工程,关系到国计民生的重大事件,而公路工程质量则是整个工程的灵魂。任何公路工程的优劣都必须以工程质量的好坏来衡量,离开了工程质量,公路工程不仅不能造福百姓,反而会带来严重的后果。因此,如何加强公路工程质量管理,如何提高公路工程施工质量是所有工程人员必须要特别考虑的问题。本文将对如何加强公路施工及养护质量管理进行阐述和分析。
关键词：公路；工程施工；养护质量 引言
公路施工组织设计是一个新兴的学习课目，主要研究在进行公路基本建设时，将影响公路工程的许多不同关键性因素进行科学合理的汇总，计划安排统一，使其合理运用发挥作用。要求具有足够的劳动人员，充分的劳动力、劳动资料齐全，做到供需一致，资源合理应用和根据需求寻找相对应的劳动对象，不可随意混搭，要严格对照，以上三个要素对公路基本建设至关重要，是确保公路施工组织设计完善的关键，在整个建设过程必须考虑的因素，不可或缺，是完成公路基本建设的关键所在。在进行公路建设时，往往会遇到诸如：很多点、宽广界面、延长的线路，沿线涉及到很多农林和经济作物，需要十分复杂的管线设施，数量繁多的工人，技术难度和公路等级息息相关，难度随等级增加而逐步呈上升趋势，施工难度与当地的配合密切向关等重大问题和难题。在公路建设中，要解决以上问题，就要综合考虑各种因素。从设计到施工，再到后期的监测都要锱铢必较。对于公路基本建设过程中的人、材料、机械、资金等更是要严格把关。
一、公路工程施工特点
1.1交通受到
在公路工程的施工过程中，一般由于其特殊的地理位置导致在施工中各种交通受到严重的影响，因为场地的封闭性，使得工程的各种线路和设备都比较集中，这样不仅不利于工程的人员组织和物品管理，也不利于各种项目活动的开展，一定程度上增加了工程的施工难度。
1.2地理环境差
在公路工程的施工管理过程中，一般都面临比较严峻的地理形势，即通常表现为施工区域的地下水位比较高，并且土质比较差，从而也就严重的影响了公路工程的施工过程中的各种活动的执行，增加了工程的难度，给施工效率造成了严重的影响和干扰。
1.3工程人员素质不高
即目前公路工程的主要施工队伍是农民工，由于他们是在农闲时出来务工的，所以本身并没有接受过专业的道路工程的相关知识和技能的培训，因此在施工过程中的操作技术水平比较有限，同时从安全防护意识上看也比较薄弱。
二、公路施工常见质量通病防治管理工作现状分析
目前我国的公路工程虽然取得了很大的质量和管理水平上的进步，但是在实际的操作过程中，还存在一些较为严重的影响施工质量的问题，如果不对这些质量通病进行排除，就会严重的影响工程的施工效率和施工安全，所以有关部门必须要结合我国公路工程的施工实际情况和工程的特点，对这种工程质量通病进行防治和分析。目前虽然一些公路施工单位已经意识到了公路施工中存在的各种质量问题，并采取了积极的措施进行防治，但是如果不对这些问题进行重点有针对性的监管，就会导致问题的反复，因此有关部门需要制定专门的管理制度和措施，以此来应对公路施工过程中的问题防治。
三、当前公路施工中存在的质量通病
3.1路基、沟槽回填土沉陷问题
公路工程的工程稳定性很大程度上取决于工程的路基铺设水平，所以在工程的施工过中，有关部门应该加强对公路工程的路基和沟槽回填土的质量控制，不仅要实现对路基的密实度的管理，还要对现有的回填土的沉降问题进行规避，因为一旦在路基施工过程中出现了沉降，就会导致后期施工的不均匀沉陷，进而产生严重的工程质量问题，导致跳车事故的发生。
3.2混凝土开裂、起砂、蜂窝麻面问题
在施工道路工程的施工过程中，混凝土最为一种主要的工程材料，如果在拌合过程中的水灰比不合理，就会导致其后期的裂缝问题的产生，不仅如此，还会导致其强度无法满足道路运行的需要，从而出现各种起砂和麻面问题的出现。所以，为了避免这种质量问题的出现，在混凝土的拌合过程中，应严格的控制其各种材料同水的比例，并且在后期的养护过程中也应该根据其周围温度和湿度的变化，实现对撒水量和次数的控制。
3.3混凝土冻胀引发的质量问题
在一些低温较低的施工区域，混凝土材料容易出现由于冻胀导致的各种质量问题，即要避免由于温度过低导致的混凝土内部的水分的冻结。一般来说，混凝土材料的冻胀可以分为底层冻胀和表层冻胀两种。在对其进行预防的过程中，应该采用不同的土板控制来实现。
四、对养护管理所采取的对策
4.1在建立公路养护管理时优先考虑集中统一原则上，应当顺应产业特
点与高等级的公路发展趋势。将其领导权的集中严格实行的分级化的管理; 统一的对公路的养护进行管理，努力做到要将调度、规划、标准三者统一的有机结合。从而更能适应、符合我国市场经济的切实需要，对等级较高的公路以及公路养护市场，更应当大力开发、维护，并且积极的向对外开发养护市场，从而切实的将管理与养护两者相分离。在将用工方式与养护管理的用人机制实现社会化的同时，还要将公路的维修、养护积极的面向市场，通过严格的招标，慎重的任用具体工程的施工队伍，确保维护养护工程存在的竞争机制。对于养护工程的实现，应当从具体的规划任务方案开始，稳扎稳打，不能急于求成，在一切相对稳定的情况下，逐渐转变为合同管理形式，以便适用于公路的养护。
4.2建设专业化的养护队伍
完成公路各种突发事故的抢修工作，应当具备一支施工精干的人员，而人员应当具备全面的技术、机械配套、完善的安全措施等相关专业化的才能。要想实现，养护工程，则应当在很多方面做出转变，从过往的经验型应当提升为专家系统性，这样体现了更为细致专业的特性; 而在养护的质量评价上，也应当从过去追求的“合格率”逐步转向综合服务水平。在对公路养护管理工作创建相应的数据资料库时，需要充分利用养护维修工程专家决策系统、以及路面管理的信息系统( PMS) 等相关系统，通过系统的主导性作用以及选星级化的评价标准，对公路做出详细、准确、科学化的评估。
4.3加强对公路行业的监管力度
所经营的公司必须做到依法行事，履行相应的责任，承担相应的义务，真正切实的做到对道路的维修与养护。在具备合法的经营权与收费制的前提之下，经相关部门考察之后，符合规定的要求及标准，予以委托实施。我国当尽快的制定相关的操作规定与施工流程，对于相关的技术标准与施工规范，应当从严考虑，努力做到随时随地受社会监督，受管理。对于在建或新建的高等级的公路，在对其道路施工与道路设计时，需要明确的提出养护管理部门所规定的相关的规章制度。并且还要着重的强调，对施工之中所存在弊端与不足，应当及时整治与改善; 而在整治与改善的过程期间，应当选用适当的经济与法律手段从而进行约束，以保证其改善之后的质量。
五、结束语
总体而言，对公路工程施工质量管理与控制的加强具有非常重要的现实意义。在公路工程施工的具体工作中，需要去清晰的认识公路工程施工质量管理与控制中存在问题和不足，然后采取一些积极的策略，对公路工程施工质量管理与控制的工作予以加强，让公路工程的施工过程顺利进行，进而提高公路工程建设的总体效益和整个公路工程的施工质量。
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