二号综合设备间双T板吊装施工技术交底

编号： 交底单位 交底名称 二号综合设备间双T板吊装施工技术交底 被交底单位 交底日期 施工二队 2019.3.4 交底内容： 二号综合设备间屋面板采用预制吊装安装，厂房总长36m，最大宽度15.1m，需要在厂房顶部安装12块TSa14.7 3-2双T板，双T板具体尺寸为：14.7m长×3m宽×0.6m高，查图集08SG432-3，15m标准板重量为每块重10.58t，故14.7m板重为10.37t。 厂房西侧为混凝土道路，可作为吊装场地使用，受现场电气设备影响（11KV变压器，安全距离5m），吊车作业半径较大。综合现场道路条件及屋面板到场情况，决定选用1台200吨汽车吊，站位一次完成所有屋面板的吊装。 一、设备清单： 序号 1 名称 屋面板 规格（m） 14.7×3 重量（t） 10.4 数量（片） 12 备注 二、施工准备： A、吊装现场：吊前对设备进场路线进行拓宽及清理，避免设备无法进场影响施工； B、对道拐角处较为湿软的路面进行处理，如铺设钢板等； C、吊车站位后，确认吊车臂杆与高压电杆的安全距离，5m以上为宜。 D、查询3月5日天气，西风2级，不影响吊装。 三、吊装作业： A、吊车现场站位 单片屋面板重量较大，吊装作业半径较大，综合考虑施工成本及工期，决定选用1台QAY200型200吨汽车吊车，采用“单主机旋转法”进行吊装。吊车站位1次，完成共计12片屋面板的吊装。

编制： 复核： 交底人： 被交底人： 保存至竣工

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B、吊车作业工况

吊车施工工况如下：

序号 1 起重机名称 200吨汽车吊 平衡重（t） 65 作业半径 （m） 32 杆长 （m） 48.5 额定起 重量（t） 12 吊物重量 （t） 10.4 负荷率(%) 86.7 C、吊装过程描述

1）汽车吊站位（按吊装平面图），运输车停于吊车尾部；

2）检查吊点及索具，连接索具至构件，并系挂溜拉绳； 3）吊装顺序：从北向南依次吊装。 4）试吊

在吊前吊车缓慢起钩，将屋面板提升至离车皮高度200mm，检查地基、吊车、索具、屋面板等有无异常情况，试吊2分钟； 5）复核吊装重量，如无异常，准备正式吊装； 6）吊装过程叙述：

i. 将屋面板提升至适当高度，超出周围障碍和厂房高度；

ii. 吊车通过变幅和回转操作，将屋面板吊至就位位置上方，吊车操作要平稳，认真服从吊装指挥的命令； iii. 吊车缓慢落钩，屋面板就位； iv. 屋面板确认安装合格后吊车摘钩。

7）屋面板焊接：双T坡板的四个支承面应平整，否则应用钢板垫平后焊接。板端焊接连接时的肋梁两侧焊缝长度Lw≥100mm，吊装就位后应先焊一端，待屋面做法完成后再焊另一端。焊缝的焊脚尺寸hf均不应小于6mm。焊接详见双T板板端焊接连接构造图。

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双T板板端焊接连接构造图

四、吊具的选择

屋面板吊装选用抗拉强度1670MPa，Φ22mm×14m钢丝绳4根，使用4个8.5吨级卡环与设备吊耳连接。

Φ22mm钢丝绳破断拉力P=267kN，钢丝绳水平夹角α＞60°，最大吊装重量M=11t，吊装时为n=4股钢丝绳受力，则钢丝绳安全系数（6倍合格）：

N=P*n*sinα/Mg=267×4×sin60°/（11×9.8）=8.58＞6,符合吊装要求。

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五：附图

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六、性能参数表

1、QAY200型200吨汽车吊车性能参数表

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七、主要机具一览表

序号 1 2 3 4 5

名称 200吨汽车吊车 钢丝绳 Φ22mm ×14m 卡环 路基板 2.4m × 2.2m 39.5t级运输车 数量 1 4 4 4 2 用途 主吊车 8.5t级 铺垫吊车支腿 运输平衡重及路基板 八、劳动力安排

序 号 1 2 3 4 工 种 现场管理人员 起重工 力工 吊车司机 数 量 3 2 6 1

注：地面挂钩人员2名，起重工1名，厂房顶部力工4名，起重工1名。现场管理人员：安全员1名，技术员1名，施工员1名。

九、施工安全防护

为保证施工安全，在施工现场周围拉警戒线，放置警戒堆，与吊装无关人员禁止入内。

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十、吊装施工安全管理措施

1、严格遵守安全生产规范；

2、严格按吊装计划时间作业，作业前做好协调和沟通，听从项目指挥统一行动；

做好施工作业的人员安全防护；

4、吊装作业过程中设专人观察吊车支腿、吊钩、钢丝绳、吊点等，如有异常情况立即制止吊装作业，避免发生吊装事故。

5、吊装二号综合设备间屋面板要设专职信号指挥和司索人员。

6、作业人员必须熟知吊装运输方案、指挥信号、安全技术要求及起重机械的操作方法；

7、明确参加吊装各级人员责任范围及作业人员操作岗位；

8、隐蔽工程（如地基处理以及各部位索具等）的记录；设备摆放方位的确认；备用工具、材料的配置；一切妨碍吊装的障碍物都已妥善处理；起重施工技术文件中所规定的施工道路及场地坚实平整；正常供电能力的确认；其他必要的检查；

9、吊装作业不得在下列天气情况下进行：

10、风速大于10.8m/s；雷雨天气；能见度低；无照明的夜晚；

11、风力大于六级不进行吊装作业，设专人在吊装前一天拨打12121查询气象情况；

12、高空作业人员必须佩戴安全带；

13、吊装现场必须安排防护员，处理过往车辆通行等问题； 14、夜间施工时，设置足够的照明，并准备备用发电机； 15、施工作业人员必须佩戴安全帽；

16、二号综合设备间附近有变压器，吊装屋面板涉及架空线附近起重作业，依据JGJ46-2005，起重机的任何部位或被吊物边缘在最大偏斜时与架空线路边线的最小安全距离沿垂直方向为4米，沿水平方向为3.5米。

17、起吊重物件时，应确认所起吊物件的实际重量，如不明确时，应经操作者或技术人员计算确定。

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18、栓挂吊具时，应按物件的重心，确定栓挂吊具的位置；用两支点或交叉起吊时，吊钩处千斤绳、卡环、起重钢丝绳等，均应符合起重作业安全规定。吊点位置，应经操作者或技术人员计算确定。

19、吊具栓挂应牢靠，吊钩应封钩，以防在起吊过程中钢丝绳滑脱；捆扎有棱角或利口的物件时，钢丝绳与物件的接触处，应垫以麻袋、橡胶等物；起吊长、大物件时，应栓溜绳。

20、放置物件时，应缓慢下降，确认物件放置平稳牢靠，方可松钩，以免物件倾斜翻倒伤人。

21、起吊物件时，作业人员不得在已受力索具附近停留，特别不能停留在受力索具的内侧。

22、起重作业时，应由技术熟练、懂得起重机械性能的人担任指挥信号，指挥时应站在能够照顾到全面工作的地点，所发信号应实现统一，并做到准确、洪亮和清楚。

23、起重作业时，司机应听从信号员的指挥，禁止其他人员与司机谈话或随意指挥，如发现起吊不良时，必须通过信号指挥员处理，有紧急情况除外。

24、起吊物件时，起重臂回转所涉及区域内和重物的下方，严禁站人，不准靠近被吊物件和将头部伸进起吊物下方观察情况，也禁止站在起吊物件上。

25、起吊物件时，应保持垂直起吊，严禁用吊钩在倾斜的方向拖拉或斜吊物件，禁止吊拨埋在地下或地面上重量不明的物件。

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