2910综采工作面治理涌水安全技术措施

2910综采工作面治理涌水安全技术措施

阿尔巴斯二矿2910工作面110#架至148#架老空出现涌水现象，预计涌水量100~120m3/h，并有加大的趋势。涌出的水夹带大量煤泥流入2910回风顺槽造成大面积积水、巷道淤积，设备列车的正常运转及工作人员的安全受到威胁，故需采取措施治理积水。为保证施工安全，特制定本措施： 一、积水位置

2910工作面回风顺槽机尾向外100米左右存在积水 ，积水总量约4000m3。 二、治理方案

1、在2910回风顺槽积水点处安装三台90Kw水泵，二台工作，一台备用；沿2910回风顺槽——四采区集中轨道巷——四五采区车场临时水仓用φ159涂塑钢管铺设二路排水管路；

2、在四五采区车场临时水仓安装90Kw、45Kw、30Kw水泵各一台，沿四五采区车场临时水仓——四采区轨道延伸大巷——中部车场水仓用φ159涂塑钢管铺设三路排水管路。

排水管路示意图见附图。

3、在无极绳绞车尾轮外15米处安装一部25Kw调度绞车、水窝处安装一个回头轮，利用平车盘清理淤泥。

4、在2910回风顺槽进行探放水。钻场布置在2910工作面底板处，布置钻场3个，每个钻场布置探水钻孔 1 个，钻孔方位角为： 90度 ，仰倾角：50度。孔径为 75mm，孔深 130m。工作面以外100m 的

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范围 为安全警戒范围。 距离采煤工作面119m 开始布置第一组探放水钻场，第二个钻场距离采煤工作面149m，第三个钻场距离采煤工作面180m。 三、安全技术措施

1、进入施工地点，首先进行安全隐患排查，确认无安全隐患后方可进行施工。

2、绞车司机作业前，应首先观察好顶板、扎紧袖口，然后检查绞车的基础、压趄柱、地锚、制动闸、钢丝绳、保险绳、安全设施信号，发现问题必须处理好方可运行。

3、绞车司机应得到信号工的准确信号后，才能进行提松车作业，严禁未得到信号或未听清信号擅自开车，得到回点后方可作业。 4、处理事故或其他原因，车辆需要停在斜巷中间时，在车辆下方要打木马或打趄柱。绞车司机应精力集中，手不离闸把，没有现场指挥人员的信号不准开车，严禁脱岗。处理事故时，安排专人在上下车场站岗，严禁人员通行。

5、卸物料时工作人员必须互相叫应好，步调一致，专人指挥，确保安全。

6、对接钢管时，每次只能对接一根钢管，工作人员不得少于三人，二人抬钢管对接，一人穿螺栓；螺栓穿好后立即戴好螺帽，避免配合不好钢管坠落伤人；垫子必须要上到位，防止出现漏液现象。 7、在管路经过巷道拐弯地点，需动用电焊机、氧气乙炔进行割焊管路时，必须做到以下几点：

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①动火前必须签好井下电焊、烧焊措施；

②动火前各项安全措施必须做到位，动火地点要准备好灭火器、消防沙、水等消防设施，必须要有安全员在现场监督、检查气体，确定无安全隐患后方可进行动火；

③动火结束后，必须将电焊机、氧气乙炔必须及时升井，并确保现场没有遗留安全隐患后方可离开。

8、进行顶板维护时，现场要有专人指挥、运料、递料，维护人员分工明确，坚持专人观察顶板制度，维护顶板时必须保持好在特殊紧急情况下维护人员能够及时撤出的通道。

9、安装管路人员要严格按照质量标准化要求进行作业，确保工程质量。

10、排水设施安装完毕后，每班必须安排专人排水。排水人员要注意密切观察水位，做好标记，认真填写排水记录，发现异常情况及时汇报，严禁擅离岗位。

11、在探水钻进过程中，发现煤岩松软、片帮、来压、钻孔水压、水量突然 增大时或有透水征兆时，必须停止钻进，不得拨出钻杆。立即向调度室汇报，进行处理。

12、 探放水工作必须有专人在现场负责。 13、2910综采工作面避灾路线：

（1）工作面发生火灾、瓦斯煤尘爆炸人员撤离路线 原则：逆风流向近地面撤退

2910工作面→2910运输顺槽→四采区集中运输巷（轨道巷）→四

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五采区车场→上组煤轨道延伸大巷（上组煤胶带延伸大巷）→中部车场→上组煤轨道大巷（上组煤胶带大巷）→1316车场→副井→地面 （2）工作面发生水灾时人员撤离路线 原则：向高处近地面撤退

2910工作面→2910运输顺槽→四采区集中运输巷（轨道巷）→四五采区车场→上组煤轨道延伸大巷（上组煤胶带延伸大巷）→中部车场→上组煤轨道大巷（上组煤胶带大巷）→1316车场→副井→地面 2910工作面→2910轨道顺槽→四采区集中运输巷（轨道巷）→四五采区车场→上组煤轨道延伸大巷（上组煤胶带延伸大巷）→中部车场→上组煤轨道大巷（上组煤胶带大巷）→1316车场→副井→地面 14、其他未及之处仍按《煤矿安全规程》及《作业规程》等其它规定执行。

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