高速公路隧道照明节能减排对策研究

车辆工程技术

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高速公路隧道照明节能减排对策研究

黄　磊

（贵州省公路工程集团有限公司,贵阳 550000）

摘　要：随着我国经济与科技水平的不断提升，我国各行业领域均在进行深化改革，以创新出更具科学性及技术性的高新技术，制定出极具可行性的施工及管理策略，确保该自身企业在市场之中占据一席之地。而现阶段，最为市场所推崇的技术为节能环保技术，而高速公路工程为建筑工程施工项目一种重要类型不但包含多个施工工序，该施工项目也为我国重点扶持的重点项目之一，隧道作为高速公路中的重点施工内容，对高速公路发展的效益有着极为重要的作用，为了迎合我国实行的节能减排的环保国策，投入了大量的资金对高速公路隧道中的照明系统的节能减排措施进行提升，本篇文章，主要就是对高速公路隧道照明节能减排对策进行的分析和研究。关键词：高速公路；节能减排；隧道照明；分析研究

1　高速公路隧道照明的特点

　　高速公路中照明系统存在的目的主要是为了给车辆驾驶员提供一个良好的行驶视野环境，隧道照明系统的存在也为驾驶安全和运输效率提供有效的保障。在隧道照明系统的安装中一般照明的设备分布在隧道的入口段、过渡段和中间段以及出口段的地方，在这几个阶段中，入口段的照明系统要求相较于其他较为严格，白天隧道入口照明的设置需要根据隧道亮度和车速以及隧道长度进行确定。隧道的建立一般是在地下，不但施工过程较为复杂，在车辆行驶至隧道时还会对人的视野产生有明到暗的一个视野变化过程，这种问题在白天尤为明显，车辆在隧道中的行驶时间虽然较短，但是由于这种视野的明暗变化，驾驶员不能适应这种变化也会造成行驶的安全隐患[1]。

3　具体分析隧道节能减排策略

3.1　合理的利用照明智能化控制系统

　　对隧道照明智能化控制系统产生影响的因素有很多，包括天气、时间、洞外亮度、车辆速度等，我国隧道照明系统中浪费情况严重的原因是不管有无车辆的行驶，灯具都会是处于照明状态，为了改变这种状况造成的能源浪费，就需要使隧道照明系统具有智能化，可以采用无极调光控制的方法来根据照明控制参数的变化对灯具的使用功率进行调节，无极调光对灯具控制的方法是改善对灯具的控制来实现按照照明需要进行照明的目的。

3.2　严格根据要求设置照明灯具位置　　在我国隧道灯具的安装中，灯具位置的分布形式主要有两边对称、交错和中间单排三种形式，每一种布置的方式对灯具安装数量以及后期维护的内容都是不同的，根据对这三种灯具布置情况观察得知，采用中间单排布置的效率要大于两边布置，所以，为了提升隧道照明系统的节能性，就应该采取合理的方法对灯具进行布置，当前在我国隧道灯具布置中具有节能性和实用性的灯具布置方法是将灯具布置在公路隧道的一侧。

3.3　加强对照明灯具的养护

　　隧道中的照明灯具在投入使用之后长期受到汽车烟雾的影响会在灯具表面形成尘埃或者油层，灯具表面尘埃和油层的出现就会使灯具的亮度以及反射能力大大的降低，其次，当照明灯具使用一定时间之后，其自身也会发生光衰减，这些问题的产生都会造成灯具的失效，为了有效的保障灯具的照明度，就应该定时的对灯具进行养护以及对灯具进行定期的清洁，这样不但能够保持照明度，还可以有效的减小隧道照明系统的运营成本以及投资成本。

2　高速公路隧道照明设计影响因素

2.1　隧道交通量和平均车速

　　在社会的不断发展中，许多照明系统亮度曲线模型都将车速和交通量纳入了隧道照明系统的参数考虑中，车辆的运行过程中，视觉上都会有“运动效应”起作用。运动效应简单来说就是指车辆在隧道里面高速行驶时，视野的效果会越来越小，在行驶一段时间后对车辆周边和两侧的情况都不能有效的观察，这种状况就是隧道管状的特点。我国多数的照明系统中光照强度都是固定的，即使在没有车辆时也一样，这样就会导致资源的大量浪费，驾驶员在隧道中的良好视觉效果是根据车速的变化来调节照明系统的亮度[2]。2.2　隧道通风与能见度

　　车辆在行驶的过程中都会产生一定的尾气，在空旷的道路环境中产生的尾气并不会对行车产生影响，如果车辆在隧道的行驶中将排放的尾气和烟尘带入隧道中，就会在隧道内行成一定的烟雾，隧道工程本身具有的通风性就较差，如果在隧道中没有做好隧道通风措施，就会降低隧道内照明灯具的亮度以及隧道内的能见度。每个隧道建立的长度都是不同的，车辆在隧道的行驶中，行驶位置的不同所产生的烟雾量也不同，所以隧道中每一位置段的照明亮度和可见度需求都不一样[3]。

2.3　隧道内侧壁材料

　　随着我国社会科技的发展，为了提升隧道内的照明环境，已经发明了一种将反光蓄光材料在隧道墙体上涂刷，隧道中的照明系统照到墙体上时经过这种特殊材料的反光来起到提亮和节能降耗的目的。将反光蓄光材料涂刷在墙体上虽然与照明灯结合可以起到一定的节能作用，但是由于反光蓄光材料本身就具有发光作用，涂刷在隧道内测墙体上时即使没有照明系统的帮助也会产生光亮，这种材料在使用的过程中如果车辆进入隧道时，车辆的照明系统照射到隧道内测墙体上有可能会给驾驶员视野带来极大的亮光感受，也有可能造成车辆行驶的危险性。通过研究表明，隧道灯具布置的间隔、隧道内测墙壁的材料反光系数以及灯具的安装角度和光通量这几个变量之间有着密切的联系。

4　结语

　　高速公路隧道是有效的利用地下空间所建立的，所以可以有效的提升运输的效益、缩短公路的里程以及节省用地，高速公路隧道的建立在一定程度上还可以对生态环境有着一定的保护作用，所以在我国高速公路的发展中公路隧道方案应用越来越广泛，同时一些弊端也日益显现出来，在隧道的后期使用中，运营的费用越来越高，对电力资源的消耗也越来越大，为了使隧道符合社会节能发展的理念，就应该使隧道中的照明系统既可以满足使用性能，又可以有效的减少对资源的浪费，所以，发展隧道照明系统节能减排，是促进隧道工程长期发展的必要条件。

参考文献：

[1]刘彬,李娜,袁磊,郁文亮,李雨生.高速公路隧道照明安全节能设计研究[J].华东公路,2017(04):41-43.

[2]谭晓敏.高速公路隧道照明系统节能研究[J].中国交通信息化,2014:112-114.

[3]王永章.高速公路隧道照明节能技术研究[J].中国科技纵横,2016:11.