工作总结
2018年就要尾声，一年来我认真地履行自已的各项职责，在安全生产，工作绩效，工程质量管理上认真负责，积极配合正职工作不敢有丝毫懈怠。下面，我现在将一年来的工作情况做以总结。
一、 全年工作情况
1、工期进度方面：明确任务、开拓创新，有计划、有组织地抓好施工生产。
2018年对我来说是极不平凡的一年，也是我在生产组织上经历的最为困难的一年。由于原材料供应紧张、现场施工涉及内容广、技术管理力量弱、班组能力较差、地方关系协调困难等诸多不利因素的影响，始终制约生产的全面展开。面对困难，不等不靠，主动出击，我分析生产形势，积极采取措施，协调好各方面的关系，见缝插针，充分挖掘和调动各方面潜力，千方百计保证了施工生产的顺利进行，较为地完成了各项施工生产任务：桩基1417根，承台254个，墩身234个已全部完成；悬灌现浇梁设计732m，开累完成485米，完成66.26%；支架现浇梁设计471m，开累完成351米，完成74.52%；两座换成车站已完成承轨层；箱梁预制设计202榀，开累完成138榀，完成68.32%；箱梁架设设计202榀，开累完成86榀，完成42.57%。这些成绩与领导的正确引导及项目部全体员工的辛苦劳动是分不开的，也是“五部两室”团结协作的结果。
2、工程施工安全方面：加强安全管理工作，做到生产无事故。
现场施工真正意识到安全生产是企业和个人铸就中最大的前提和保障。坚持“以人为本”的理念和“安全第一，预防为主”的基本方针，加强对施工现场的监督检查力度，做到
常抓不懈，警钟常鸣；配合安置部门对施工人员、操作手、驾驶员加强了安全教育，强化了全员的安全意识，不仅进行专业性安全培训，而且还进行普及性安全培训与学习，采取多种多样的易于接受的形式（如：警示语、宣传画、黑板报、简报等）。
进行培训和学习；切实落实安全生产责任制，保证了杭海城际铁路项目部安全管理工作的平稳运行。结合本标段实际情况，以交通保通、拌和站运输、桥梁墩柱、盖梁施工、搬提运架作业为安全重点，开展定期或不定期的专项检查活动，按照“四不放过”原则，严肃查处检查中发现的问题，分析原因，消除隐患，限期整改。
3、工程施工质量方面：百年大计，质量为本。
工程逐渐完工，但是依然遗留有很多棘手问题，虽然逐一解决但给公司造成了不必要的损失，对此我深感愧疚。鉴于已犯错误我觉得在工程施工过程中时刻监督其施工程序，避免工人麻痹思想，要与作业班组签订技术交底，必要时签订质量协议，并制定相应质量检查周期，在施工过程中发现的质量缺陷在施工中落实解决，真正做到质量问题在质量检查的动态管理之内。严格按照国家规范、标准与分户验收标准施工，把各项质量落到实处。
二、 全年工作存在的不足：
1．过去的一年，自己在学习、工作、生活中都能以一个党员的标准严格要求自己，也付出了很大努力，取得了一定成绩。但与组织和领导的要求相比，还有一定的差距。
2．学习的广度和深度，对新知识、新理论涉猎的较少，学的不透；工作中开拓创新意识有待于进一步加强，特别是在重点工程管理工作和机制创新上还没有理出好的思路。
3．具备了一定的组织协调能力，但在把握全局，宏观综合管理能力上还有待提高。
4．施工进度：从总体来讲，进度基本上达到了工期的要求。但是与其他项目部进行对比，进度较慢。还需要自己进一步加强进度管理、总结不足，加强人力组织，弥补前期施工的不足。
回望今年的工作有成长也有不足，清醒分析自己的工作中的不足和优点，认识差距，接受经验，吸取教训，在今后的工作中扬长避短，提高和改进施工方法，这是日后工作的宝贵财富。
三、 下年工作计划：
展望2019年，形势依然严峻，工作任务依然繁重。我将一如既往的按照业主及公司下发的产值任务合理编排施工计划，切实预估施工中可能产生的问题和安全风险，提前做好防范及应对措施，确保安全、质量可控情况下，保证施工进度，让项目顺利进入收尾阶段。最后，希望公司能在新的一年里针对项目副职举办技能、管理等方面的培训班，让副经理能够更全面的学习到技术及管理、成本管理、财务管理、造价预算等多方面的知识，不断提高专业素质和水平，加强责任心，培养爱岗敬业精神，以人为本。为以后公司的建设添砖加瓦。
