交通设施工程施工方案及方法

一、交通施工概况 1、设置原则

（1）标志设置以不熟悉本地路况的外地使用者为设计的参考对象，充分考虑方便交通参与者和提高道路通行能力，并综合考虑道路设施、交通工具、交通环境及气候等因素，满足地方道路的交通安全管理需要。

（2）标志设置的地点和内容应能使交通参与者引起注意、迅速判读、且有必要的反应时间或操作距离。

（3）交通标志传递的信息，应优先采用图案，其次是数字符号，再次是文字信息。

（4）标志和标线所表达的信息在内容上互补，空间上对应或递进，不应产生矛盾和歧义。

2、设置的一般规定 （1）安装位置

标志安装在单柱、双柱标立柱上时，安装高度不小于220cm，但安装在隔离带、绿化带等非行人通行的地点时，安装高度可不低于200cm。

标志装置在悬臂上时，装置高度不应低于500cm。 标志采用附着式安装时，安装高度应符合上述规定。

单柱式标志板的内边缘、悬臂式标志杆距门路边线的距离不应小于25cm。

（2）设置角度

版面应面向来车方向，并应尽量减少对驾驶员的眩光。设置路侧式标志时，可与门路线的垂直线成一定角度θ，指路标志和警告标志为°～10°，禁令标志和指示标志为°～45°，门路上方的标志应与门路线垂直并与门路垂直线成°～10°俯角β。柱应保持垂直，其倾斜度不应大于立柱高度的0.5%，且不允许向车行道一侧倾斜

3．施工要求

（1）标志定位与位置

施工时应检查设置桩号和角度的合理性。桩号设置不合理或与其它构造物干扰，经监理工程师同意后可适当调整位置。

（2）基础

标志基础混凝土采用混凝土就地浇筑。基础位置的确定、开挖以及浇筑混凝土立模和锚固螺栓的设置等，应经监理工程师批准后方可施工。

请求基坑开挖后应在24小时内完成基础混凝土浇筑。 （3）标志支承结构

标志的装设，应《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）的规定进行。

钢支承结构应根据《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）的规定制作和安装。

管状或空心截面的支承结构，应设有经监理工程师同意的防雨帽。

钻孔、冲孔和车间焊接，应在钢材电镀之前完成。提供的连接件和附件应适合标志安装系统并符合《道路交通标志和标线》（GB5768－2009）附录H的要求。

承包人应把其推荐的装置系统，包括多标志组合装置的详情报送监理工程师审批。装置期间，标志板应适当支撑和加固，其表面应采取避免损坏的保护措施。

标志支撑结构的架设应在基础混凝土强度达到请求，并获得监理工程师的批准落后行。悬臂标志结构整个装置过程应以高空吊车为工具，在横梁装置之前，应先预拱，悬臂标志的预拱度为40mm。

标志中与铝合金或其他金属接触的所有钢材都应加以保护，以免钢材或铝合金的锈蚀，保护措施应经监理工程师认可。

（4）标志板制作安装 标志面的制作

a.交通标志的形状、图案和颜色应严格按照《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）及图纸的规定执行。所有标志上的汉字、汉语拼音字母、英文字、阿拉伯数字应符合《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）的规定，不得采用其它字体。

b.交通标志板面上图案、字符的平面布设，应在施工前做出样品，提交给监理工程师审批。标志采用全反光、部分反光及反光膜的级别，应符合图纸要求。

c.粘贴反光膜时，不允许采用手工操纵或用溶剂激活粘结剂。在标志面的最外层可涂保护层，如透明涂料等。

d.反光膜应尽可能减少拼接，当粘贴反光膜不可避免出现接缝时，应使用反光膜产品的最大宽度进行拼接，接缝以搭接为主，重叠部分不应小于5mm；当需要丝网印刷时，可以平接，其间隙不应超过1mm；距标志板边缘50mm之内，不得有拼接。