新版线路工技师
注意事项
1、考试时间：60分钟。
2、请在试卷标封处填写姓名、准考证号和所在单位的名称。 3、请仔细阅读答题要求，在规定位置填写答案。
一
二 三 四 五 总分
得分
得分 评分人
一、单选题(第1题～第10题。选择一个正确的答案，将相应的字母填入题内的括号 中。每题2.0分，满分20.0分。)
1、正线直向通过速度v≤120km/h，有列车同时通过两侧线时，两对向单开道岔间插入钢轨的最小长度特殊情况下为（ ）。(1.0分) 正确答案：C
A、25m B、12.5m C、6.25m D、4.5m
2、提速道岔可动心轨辙叉道岔，只设侧向护轨，长度为（ ）mm。(1.0分) 正确答案：B
A、4800 B、5400 C、6900 D、8000
3、提速道岔改道作业时，应采用调整不同号码轨距块的方法进行。调整量不足时可加垫片调整，但厚度不得超过（ ）mm。(1.0分) A、1 B、2 C、3 D、4 正确答案：B
4、《铁路线路修理规则》规定，在线路允许速度 Vmax＞160km/h正线上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的经常保养标准为（ ）。(1.0分) 正确答案：A
A、+4 mm，-2mm B、±2mm C、5mm D、+6mm，-4mm
5、)线路设备大、中修验收时三角坑应符合（ ）标准。(1.0分) 正确答案：A
A、作业验收B、经常保养C、临时补修D、其他验收
6、《道岔保养质量评定标准》规定：道岔尖轨、可动心轨与滑床板间缝隙大于2mm，每块扣（ ）分。(1.0分) 正确答案：A
A、2 B、5 C、16 D、41
7、钢轨折断不插入短轨，原位焊复锯切伤损钢轨或者焊接接头，锯切量为（ ）mm。(1.0分) 正确答案：A
A、50～60 B、60～70 C、70～80 D、80～90
8、现场胶接前，应用毛刷清除钢轨打磨面的铁质灰粒，检查胶接绝缘夹板绝缘电阻，当电阻( )以上才可实施组装。(1.0分) 正确答案：B
A、10MΩ B、20MΩ C、30MΩ D、40MΩ
9、夏季线路轨向严重不良，碎弯多，应采取( )进行整治。(1.0分) 正确答案：C
A、加强拨道B、加强改道 C、应力放散或调整D、补充道砟
10、更换道岔新岔就位，落岔时起道机位置距焊缝不少于( )孔。(1.0分)
正确答案：A A、1 B、2 C、3 D、4
得分
评分人
二、填空题(第11题～第20题。每题2.0分，满分20.0分。)
11、在电气化铁路上，装载高度超过________________的货物上严禁坐人。(1.0分) 参：2m
12、《铁路线路修理规则》规定，在线路允许速度Vmax ＞160km/h正线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的临时补修标准为________________。(1.0分) 参：+5、-2mm
13、160≥ Vmax＞120 km/h正线，轨道动态质量容许偏差管理值，水平Ⅰ级偏差管理值为________________。(1.0分) 参：6mm
14、60kg/m不能伸缩的钢轨，当轨温变化10℃时，钢轨内产生约________________kN/cm2的温度应力。(1.0分) 参：24．78
15、客运专线桥梁直线线路中心线距接触网支柱内侧最小距离________________。(1.0分) 参：不应小于3.0m
16、在接触网支柱及接触网带电部分________________范围以内的金属结构均必须接地。(1.0分)
参：5m
17、高速铁路路基地段和平原微丘区及城镇附近旱桥地段应设置贯通的防护栅栏，防护栅栏设置在铁路用地界________________处。(1.0分) 参：内侧0.5m
18、成段更换钢轨应办理封锁施工手续，设置移动________________防护。(1.0分)
参：停车信号
19、横断面测量时，横断面方向可用________________测定。(1.0分) 参：方向架或经纬仪
20、普通线路发生断轨或发现重伤钢轨时，必须立即组织更换，做到两个“不过夜”，即换轨不过夜，向上级________________不过夜。(1.0分) 参：汇报换轨结果
得分 评分人
三、判断题(第21题～第30题。将判断结果填入括号中。正确的填“√”，错误的填 “×”。每题2.0分，满分20.0分。)
21、( √ )在线路上使用小型养路机械作业时，各种小型养路机械的操作人员，必须经技术业务培训并考试合格由段批准后方可上岗。(1.0分) 22、( × )水准测量粗平的操作整平过程中，气泡移动方向与右手大拇指转动脚螺旋的方向一致。(1.0分)
23、( × )发生断轨，采用急救器紧急处理加固后，不必派人看守。(1.0分) 24、( √ )正线直向通过速度v≤120km/h，有列车同时通过两侧线时，两对向单开道岔间插入钢轨的最小长度一般情况下为12.5m。(1.0分)
25、( √ )提速道岔长心轨尖端热加工锻出一段转换凸缘，直接与外锁闭装置接头铁拉板连接，实现可动心轨的转换。(1.0分)
26、( × )线路上的钢轨疲劳伤损，轨型不符合要求，道砟脏污不能满足铁路运输需要时，必须进行线路大修。(1.0分)
27、( × )线路设备大、中修完毕后，木枕垫板歪斜及不密贴者不得超过8%（连续检查100头）。(1.0分)
28、( × )轨道动态质量检查时，按照单元轨道区段质量状态，选择单项参数或综合指数TQI，由小到大顺序排列，质量较差的区段应尽早安排整修，以改善线路质量状态。(1.0分)
29、( √ )无缝线路探伤检查发现钢轨焊缝重伤时，应及时组织加固处理或实施焊复。(1.0分)
30、( × )采用现场更换法，更换道岔把新道岔的轨件按上、下股、辙叉分别运放在旧道岔两侧相应的位置，连接成轨组。(1.0分)
得分
四、简答题(第31题～第34题。每题5.0分，满分20.0分。) 评分人
31、钢轨组合辙叉的伤损标准是什么？(1.0分)
答：钢轨组合辙叉的垂直磨耗比照高锰钢整铸辙叉办理，其他伤损比照钢轨轻重伤标准办理。辙又有轻伤时，应注意检查观测，达到重伤标准时应及时更换。
32、何谓动态检查？(1.0分)
答：动态检查是指采用综合检测车、车载式线路检查仪、便携式添乘仪进行周期性检查，掌握线路局部不平顺（峰值管理）和线路区段整体不平顺（均值管理）的动态质量及钢轨磨耗情况，指导线路养护维修工作。
33、XYD-2型液压捣固机由哪几部分组成？(1.0分)
答：由动力、机械传动系统、液压系统、振捣机械、支架、走行机构和下道装置6部分组成。
34、钢轨水平裂纹和纵向裂纹产生的原因是什么？(5.0分)
答：早期的水平裂纹、纵向裂纹的产生是由于钢轨钢在冶炼产生的严重偏析、非金属夹杂物，在轧制过程中沿轧制方向延展而成的。钢轨在运营过程中所受到的偏心载荷、水平力、弯曲应力的复合作用也加速了水平裂纹源的形成和扩展。
得分 评分人
五、论述题(第35题～第36题。每题10.0分，满分20.0分。)
35、分析快速线路岔区晃车产生的原因。(1.0分)
答：⑴由岔区外线路原因引起的晃车； ⑵岔区道岔、线路道床、轨枕等不一致引起的晃车； ⑶转辙部分空吊引起晃车； ⑷道岔内部几何尺寸的少量变化引起的晃车； ⑸无缝道岔尖轨爬行引起的晃车；⑹不良作业习惯引起的晃车； ⑺护轨结构刚度不足引起的晃车； ⑻岔区相邻道岔之间过渡钢轨过短引起的晃车； ⑼曲线伸入道岔引起的晃车道岔与桥涵之间距离太小引起的晃车； ⑽道岔部件磨耗引起的晃车。
36、已知甲线路曲线半径为1000m，超高度为50mm，乙线曲线半径为1000m，
超高度为40mm，两线的直线间距为4000mm，求在曲线地段甲、乙两线的线间距。(1.0分)
答：解：因为甲线超高大于乙线超高，故甲、乙两线线间距加宽按公式为WA＝84500／R＋(超高之差)×4000／1500＝84500／1000＋(50－40) ×4000／1500＝84.5＋26.7＝111.2(mm)甲、乙两线线间距为
W＝WA＋4000＝111.2＋4000＝4111.2(mm)答：甲、乙两线线间距为 4111.2mm。
