吊装不安全行为
1． 吊装准备工作匆忙，司机与甲板工没有开班前会，沟通货物重量，所放位置，风险及注意事项。
2． 现场准备不彻底场所整理较差，空间狭窄，勉强吊装；未能清晰检查以下危险区域：柱子，角钢等固定结构，灯架， 喇 叭，甲板突出物，电缆，压力管线（水，气），井架等，（此乃伤手，损坏设备的危险点），不注意湿滑，不平的地面，存在司机的盲区，如高集装箱，钻台内设备，下甲板等，甲板工没有检查、准备好合格的吊具，没有佩戴对讲机和穿好信号服。
3． 在恶劣天气，时间紧张，司机疲惫，与拖轮颠簸配合不良情况下吊装。
4． 甲板工在挂好吊钩准备指挥提升货物前，没有确认自己和另一伙伴站位是否安全，是否足够空间退避。
5． 没有确认货物是否已处于安全状态，如检查气瓶盖，化学药剂罐顶上盖子是否盖紧，集装箱门是否关闭上锁，有无附带杂物坠落可能。
6． 信号员不在起重机司机视线内，与物体过近距离，进入司机的盲区。
7． 当摘下吊钩时，司索工没有抓住吊钩，直到升过头顶和附近设备再松手，而让吊钩乱甩。
8． 指挥信号不清，如对讲机电力不足，噪音大，听不清；信号员手势混乱不标准，
如拖轮水手或临时顶班的甲板工；如临**台同时吊装，信号指挥交叉，一叫上提，一叫下钩，一叫左摆，一叫右挪，此时应对答确认或改用其他频道。
9． 若听到吊车上有任何异常声响等，没有及时提醒司机注意，没有尽快查明原因。
10． 在吊装过程中，忍让其他承包商工人帮忙拉尾绳或指挥。
11． 平常生活、工作中甲板工与吊车司机应没有保持默契关系，而有争吵，意见不统一。
12． 用吊篮穿梭人员时，平台或船上指挥人员没有正确安排次序，容忍人货同时吊装，穿梭人员哄抢救生衣，货物，喧闹，开玩笑，招手，手抓物品等严重不安全行为。
13． 信号员在指挥起吊前，没有口头通知并确认所有人已抓牢吊篮，无其它动作后再指挥。
14． 浪大涌高时司机紧张，没有注意保持下放的吊篮与颠簸的船舶一致性。
15． 整个吊装过程中若临时发现有任何异常，信号员，另一司索人员，其他监控人员没有立即叫停，及作出紧急停止手势，没有待货物停止就急忙处理异常情况，鲁莽行事，没有注意自己站位，身体部分已进入危险区域。
