维普资讯 http://www.cqvip.com 技Ｉ术Ｉ广ｊ场 科 传统诊断技术在高级轿车维修中的应用 邢军张晓军 （黑龙江省交通征费稽查局绥化处望奎所，黑龙江望奎１５２１００） 摘要：主要介绍传统汽车诊断技术在高级轿车维修中的应用，充分发挥传统经验是非常重要的。 关键词：传统诊断技术；应用；高级轿车；维修经验 所谓的传统诊断，就是不用任何的表、设 备，对车辆故障进行人工诊断的方法。在汽车维 修中最常用的直接诊断方法有“看、闻、问、试”， 这些方法在国内汽车维修方面的积累的经验还 是比较丰富的。高级轿车保有量虽正大幅度增 加，但部分维修的仪器及检测设备尚不能监测 到位，给车辆故障诊断带来很大困难，以至于造 成误判。因此，充分利用成熟的维修经验也是非 常必要的。 １通过“看”发现车辆的使用状况。 １，１检查仪表板上故障灯的亮或熄，可判 断是电控系统的故障，还是机械系统的故障。例 如一辆富康９８８Ｅｘ一１轿车怠速抖动，加速性能 不良，油耗大，仪表灯显示正常。通过检查发现， 其空气流量导流网积尘，清洗后加速性能恢复 正常。 １．２常规的“五油、三液、一媒”的检查不可 忽视，即对透平油、机油、自动变速器油、转向助 力轴、齿轮油、制动液、冷却液，刮水清洗液以及 冷媒的检查。绝大部分高级轿车上仪表灯全部 用英文显示，如ｗａｓｈ ｆｌｕｉｄ灯亮，应检查清洗液 和储存器内液面，添加后即可消除该警报灯亮。 如一辆奥迪Ａ６２．８Ｌ轿车ＡＢＳ灯点亮，似乎是 个大的故障，车主急忙赶往奥迪Ａ６维修中 心检修，经检查发现就是制动液容器内的液体 低于警戒线，补充完制动液后故障排除，解决起 来多么简单。 １＿３通过车用零件液体的品质，来判断故 障。一辆广州本田车雅阁７２３０轿车的自动变速 器油液变紫，而且有少量的混浊物，此时行车中 动力不足，起速过慢。因此根据油液的颜色可断 定故障的原因是自动变速器的故障而不是发动 机动力不足。拆油底壳，检查证明判断是正确 一隙太大，拆检发现两电极间隙接近２．５ｍｍ，更换 在的故障分析中，最多的是机械故障，所以说 “听功”是维修人员的基本功。如果找不准故障 火花塞后，故障排除。 又如一辆林肯轿车，加速性能很差， 部位，维修中就会走许多弯路，浪费人力、物力 查发动机故障，就不能判为是自动变速 经询问驾驶员得知，是由于更换迷迷火花塞后 和财力。所引起的。拆下火花塞观其型号也符合要求，断 故障。如一辆上海帕萨特轿车热车后有轻微的 响场，由于该车搭载的是自动变动器，无法用踩 定其点火顺序搞错，更正后，行驶正常。 再如，一辆奔驰５６０ＥＳ轿车，在更换火花 下离合器踏板的方法来判断故障的部位。经过 塞后不易起动。经询问，装用的火花塞间隙与普 听诊。最后拆检发现６缸连杆轴承间隙过大造 成发动机异响。 通火花塞的间隙相同，更正后，起动正常。 总之，上述都是一些特例，也并不是说通 个成熟的维修人员，应该认真总结各种 如连续性响与间断性响、脆响与闷 过“问”可以完全得到正确的依据。由于驾驶员 响声的特性，有规则与无规则响等，判断出响声，是学习 的资历、经验以及对车辆、性能的掌握处于不同 响、层次。因此在“问”时，要寻找关键、重要的现象 些特殊结构所必须的，掌握好它是很实用的。 比如不能对装备空气悬挂的车辆谈减振器泄 询问，并且对驾驶员的回答要能去伪存真。这 点对维修人员来说是很困的，关键在于对车辆 油。对装备自动变速器的车辆不能谈手动挡的 可以把已有 结构、性能是否理解透彻。这就需要维修人员平 离合器。通过对听的经验不断积累，时对理论知识和实践经验的积累，只有具备了 的理论上升为一种实际的技能，自己的水平才 能得到不断提高。 这一点，“问”的重要性才能得以充分体现。 ３利用“闻”来判断故障点。通过对油液的 ５试车。以前的维修人员，只从事修理，对 对 “闻”可知油液的品质及该系统基本的工作情 车辆维修的修竣后情况没有一个感性认识，对故障的判断准确性差。 况，通过对发动机的排放气体的闻，可以感觉发 故障的认识深度不够，动机的工作情况，从而为故障判断提供指导。如 试车应该成为维修人员的基本技能。通过试车 辆桑塔纳２０００ＧＳＩ轿车，怠速不稳，且急加速 可以学到许多书本上没有的知识。如自动变速 抖动严重。通过对排放气体气味的分析，认为是 器的维修，在修竣后无负荷运转正常，有负荷时 高压线有时断火，更换后，故障排除“闻”在维修 很可能挂挡后车辆不能行驶、高速断火与换挡 如没有切身的感觉， 中比其他手段用得相对较少，但并不是说它不 发闯，制动时方向发抖等，重要。运用恰当在故障判断上可以让我们少走 就会使故障的判断蒙上一层面纱，造成判断故 障时的犹豫和不肯定。因此，试车可心给我们的 许多弯路。 加快对故障的排除。 ４“听”这也是维修人员常用的技能。常听 维修工叙事这来灵感，以上方法不是的，综合应用的效果肯 的一句话是“某某的水平真高，坐在大门口，车 辆从他旁边经过就知道毛病在￣ＪｌＵＬ”。此话虽有 定会让你在维修、判断故障方面走在别人的前 成为维修高级轿车的行家。 些夸张，这也显示了维修中听的重要性。听，首 列，责任编辑：孙东梅 先要弄清故障的部位，分清响声的类型，况且现 一一一的。 １．４检查线路也是一样重要。一辆雪铁龙 轿车左前轮不升也不降，而其他三轮传动正常。 检查发现该车左前空气弹簧减振器排气阀线断 开。接通线路后左前轮活动恢复正常。在看的 过程应该仔细地看，认真地看，结合分析地看， 而不是走马观花。这样才能达到事半功倍的效 果。 ２对车主或驾驶员进行故障产生前和故 障产生后车辆情况的查问。驾驶员对自己驾驶 的车辆情况最了解，是判断故障的第一手资料。 般高级轿车驾驶员对车辆的重视程度甚高， 点点微小的变化，他都会到修理厂查询，这一 点是可以理解的，所以说他们提供的情况是重 要的。如一国产北京切诺基４．０Ｌ吉普车，加速 性能差，并且起动困难、耗油量大、排气管冒黑 烟。通过询问得知，该车已运行１２万ｋｍ，除进 行机油和三滤维护外，没有进行过其他的项目 作业；该故障从出现至今已行驶１万ｋｍ，故障 不断加重，排气冒黑烟更严重，因此断定火花间 一一（上接１５６页）意外时，我们应该对它有正 确的认识，把这意外及时纳入预设的教学当 中，在冷场的时候及时调整，在出错的时候重 构共建，从而使课堂上的意外转化成教学中宝 贵的课程资源和财富。 直面课堂意外，寻找意外之处的惊喜， 是我所追求的。我想，新课程新理念下的教学 应该是真实自然的，不必刻意去求顺、求纯、 求完美，一旦出现意外，应该以坦然的心态去 对待，积极思考对策，妥善处理，这样，课堂 才会鲜活，教学活动才会优美、散发出持久的 生命力。我很庆幸平时自己在课堂中，我没有 成为课堂的主角，没有上课一开始就直奔主 题，告诉学生标准答案。如果那样的话，毫无 疑问学生只能被动的接受，而我在教学中注重 学生探究意识的培养，这样不仅吸引了学生的 注意力，激发了学生学习的主动性，在深入学 习的过程中就会不断质疑，不断寻求方法解答 疑问，而且我在课堂中对学生持信任、放开的 彩”起来！ 态度。允许学生随时提问，这势必给学生提供 个广袤思想空间。通过新课程的教学，也使 我真正理解了课改的意义和迫切性，使我真正 尝到课改的甜头，也使我真正体会到，只要你 给学生创造一个自由活动的空间，学生便会还 给你一个意外的惊喜。我坚信：只要拥有机 智，船到桥头自然直，车到山前必有路。学无 止境，教无止境。我将继续追求课堂上产生的 意外资源，充分体现学生活动的高层次教学境 界，将一次次的收获变做一点一点的晶莹水 珠，献给教学改革的奔流长河。 新课程呼唤“动态生成”的课堂，这样 的课堂有可能更贴近每个学生的实际状态，有 可能让学生思绪飞扬，兴趣盎然，有可能使师 生积极互动，擦出创造的火花，涌现新的问题 和答案。所以，我们何不从现在开始，让我们 的教案“活”起来，让我们的课堂动起来，让 我们的孩子“发展”起来，让我们的课堂“精 一一９一
