充电桩车棚施工设计方案及充电桩防汛

公交场站充电桩充电防汛工程

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施工案

编制人:

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2018年1月2日

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目 一、 编制目的和编制依据 ............................................................................... 3 1、 编制目的 .............................................................................................. 3 2、 编制依据 .............................................................................................. 3 二、 工程概况 ................................................................................................. 4 1、 主要施工容： ....................................................................................... 4 2、 施工工程量如下： ................................................................................ 5 三、 施工准备及保障措施 ............................................................................... 5 1、 施工准备 .............................................................................................. 5 2、 施工保障措施 ....................................................................................... 5 四、 施工案 ..................................................................................................... 6 1、 施工流程 .............................................................................................. 6 2、 土建施工案 .......................................................................................... 6 3、 车棚施工案 ........................................................................................ 10 4、 监控安装施工 ..................................................................................... 31 五、 文明施工 ............................................................................................... 32 1、 组织机构 ............................................................................................ 32 2、 材料管理 ............................................................................................ 33 3、 施工场地管理 ..................................................................................... 33 4、 道路及交通管理 ................................................................................. 33 5、 人员管理 ............................................................................................ 34

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6、 环境管理 ............................................................................................ 34 六、 安全施工措施及成品保护 ...................................................................... 34 1、 安全施工措施 ..................................................................................... 34 2、 成品保护措施 ..................................................................................... 36 3、 涂层的成品保护 ................................................................................. 38

一、 编制目的和编制依据 1、 编制目的

充电桩雨棚是个保护充电桩的一种特定空间，是为了防止充电桩受到外界的损害，让充电桩可以避雨、防晒，可以延长充电桩的使用寿命。

220V的充电桩电压虽然很低，但防雨不到位时，是非常危险的，在下大雨时，把充电插头拿出来插到充电车途中，是绝对会被淋雨，也就是说，充电之前，充电插头部分已经被雨水淋湿，此时拿着这个插头去充电，是非常危险的。

尽管充电结构有闭锁装置，插上了再充电，但是充电途中，难以避免人会碰触到接口或电缆，还是有触电的危险，为确保充电桩安全稳定运行，特编制此施工案。 2、 编制依据

（1） 自有的设备物资资源，经济、技术实力及类似工程施工经验。 （2） 本工程所涉及的施工技术、质量验收、安全环保等面的和北京市制定的规、标准、法规文件等。

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（3） 现场调查情况和相关部门提供的信息、资料等。 （4） 施工质量验收规、标准

➢ 《钢结构工程施工质量验收规》GB50205-2001 ➢ 《碳素结构钢》GB/T700-2006 ➢ 《普通焊条》GB/T5117-1995 ➢ 《钢丝绳》GB8918-2006

➢ 《建筑钢结构焊接规程》JGJ81-2002 ➢ 《钢结构焊缝外形尺寸》JB/T7949-99

➢ 《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》GB8923-88 ➢ 《电力建设安全工作规程》DL5009.1-2002 ➢ 《砌体工程施工质量验收规》（GB50203-2011） ➢ 《地下防水工程施工及验收规》（GB50208-2011） ➢ 《建筑地基基础工程施工质量验收规》（GB50202-2002） ➢ 《混凝土结构工程施工质量验收规》（GB50204-2002） 二、 工程概况

本工程为公交场站防汛改造施工工程。 1、 主要施工容：

➢ 公交场站充电桩基础整体提高，加设挡水沿。 ➢ 公交场站配电箱基础整体提高。

➢ 充电桩及车位安装雨棚及后期维护，维护期5年。

➢ 每座公交场站安装监控系统一套及监控系统的后期维护，维护期5年。

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2、 施工工程量如下：

三、 施工准备及保障措施 1、 施工准备

（1） 现场临时用电、用水位置已确定。

（2） 有计划组织机械及材料的进场，堆放于指定地点。

（3） 施工前，对改造区域地下管线做好必要调查和勘查工作，并针对不同的具体情况，清除施工区域所有障碍物。

（4） 作业前需甲配合现场车辆停放位置，避免影响施工作业。 （5） 对现场的无法移动的物品做好物品保护。 （6） 对现场施工区域做好文明降尘措施。 2、 施工保障措施

本工程为公交场站改造工程，该公交场站的充电桩已投入运行，为不影响公交车正常充电，施工时避开车辆充电高峰期，如需拆卸充电桩作业时，尽量在进入充电高峰期前安装送电完成，使充电桩进入正常的工作状态，保障公交车能够正常的充电。

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四、 施工案 1、 施工流程

施工准备→预制充电桩、配电柜基础→拆除充电桩（配电箱）→安装预制混凝土基础→重新安装充电桩（配电箱）→浇筑充电桩之间混凝土→浇筑围沿→雨棚基础制作→雨棚安装→监控安装 2、 土建施工案 （1） 施工流程：

预制充电桩、配电柜基础→拆除充电桩（配电箱）→安装预制混凝土基础→重新安装充电桩（配电箱）→浇筑充电桩之间混凝土→浇筑挡水沿→涂刷油漆

（2） 预制混凝土基础

1） 混凝土基础共两种型号，分别为充电桩基础和配电柜基础，

其型号如下：

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充电桩基础为 1m*1m*1.2m 配电柜基础为 1.5m*1m*1.2m

0.4m 地面 预制基础 0.8m 预制基础示意图 2） 预制混凝土基础应在干净、无杂质的水泥地面场地上预制。 3） 预制混凝土完成后不得放在下暴晒，为避免混凝土表面出现

干缩裂痕，应及时混凝土表面喷雾，加盖聚乙烯薄膜，保证混凝土表面湿润和降低水分蒸发。

4） 混凝土预制时必须一次浇筑完成，在预制基础顶部安装吊装

环，待安装完毕后将其拆除。 5） 雨天施工

雨天施工必须做好以下工作：

① 掌握天气预报,避免在大雨、暴雨或大风过境时浇筑混凝土。 ② 砂堆料场排水通畅并防止泥污。

③ 水泥仓库要加强检查做好防漏、防潮工作。 ④ 混凝土的浇筑仓面上宜设临时防雨棚。

⑤ 加强骨料含水量的检验工作控制好水灰比、坍落度。

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（3） 拆除原有充电桩及基础

1） 拆除充电桩前，应先将上级电源点断电，并设专人监护。 2） 对设备采用验电笔进行验电，无电压、电流迹象后，可进行

拆除施工。

3） 充电桩拆除时需厂家配合进行作业，避免充电桩误操作造成

损坏。

4） 拆除的充电桩按要求放置在指定地点，并做好物品保护。 5） 基础拆除前应对基础四开挖探测，防止基础连接有其他地下

管线。

6） 基础拆除采用人工拆除，对拆除的建筑垃圾及时清理至场外。 （4） 吊装充电桩基础

1） 吊装基础时，应正确使用合格的吊装带进行吊装。 2） 吊运时，应确定好臂杆旋转向，不得与其它机械碰撞。 3） 吊运时应注意避开车辆、电线及人群密集处。 4） 塔吊吊运时应平稳起臂摆吊，不得大幅度突然移动。 5） 在吊装区域应设专人监护，禁止闲杂人员在现场逗留。 （5） 安装充电桩

充电桩安装需厂家配合安装，按照厂家要施完成。 （6） 浇筑混凝土、浇筑挡水沿

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1) 基础安装完成后对基础与基础之间采用C30混凝土浇筑至基础顶标高，如图所示：

充电桩 新浇筑400mm厚C30混凝土 充电桩基础 新浇筑400mm厚C30混凝土 地面 400mm 埋深800mm

2) 基础通长四浇筑厚100mm 挡水沿，高700mm 如图所示：

充电桩 新浇筑100mm厚C30挡水沿 挡水沿 新浇筑100mm厚C30挡水沿 700mm 地面 埋深800mm （7） 涂刷油漆

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基础全部施工完成后，对基础外侧涂刷10cm宽黑黄相间油漆。 3、 车棚施工案 （1） 施工流程：

原材料确定→原材料检验→原材料进厂（车间）→下料→制作→检验校正→预拼装→除锈→喷涂底漆一道→成品检验编号→构件运输→进场→材料验收→预埋件复验→挑梁组装→钢构吊装→焊缝部位除锈→喷涂底漆一道→喷涂面漆两道→膜面安装→硬边界压膜调整→边索安装→二次检验→验收 （2） 构件制作

1) 钢材的品种、规格、性能等应符合现行产品标准和设计要求。 2) 钢结构分为多部分加工，工地现场组装。横杆筋板等在厂加工，工地安装。

3) 厂结构制造的工艺流程，材料提取→检验→下料→焊接拼装→托膜板加工→制→装配→焊接→矫正→半成品→除锈→喷涂底漆一道→成品检验编号

4) 制作要点：板材下料应采用程控自动火焰切割器，下料时应在长度向留有二次气割余量，焊后通过二次气割，保证长度尺寸和端面垂直度，如果板材长度不够，下料前应先拼够长度在切割。

5) 钢架组装：组装前，对连接表面沿焊缝边沿30-50mm围的除锈、毛刺及油污等杂质必须清除干净，配料时保证翼缘板的拼装焊缝和腹板的拼装焊缝相互错开200mm以上，，焊接用的材料与正式施焊的材料相同，点焊高度控制在设计焊缝高度的2/3，点焊长度为

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40mm，间距为500mm。

6) 钢架焊接：焊接作业前应按人民国行业标准《建筑钢结构焊接规程》JGJ81-2002，对钢材、焊接材料、焊接法等进行焊接工艺评定。施焊的焊工必须按规定培训考试合格，持有焊工合格操作证。钢梁的主要焊缝采用手工直流焊接、二氧化碳保护焊，焊接顺序要按焊接工艺要求的顺序进行。

7) 质量要求：质量要求必须符合业主提供的设计图纸和有关标准规的要求，外观检查时焊缝的焊波应均匀，焊道与焊道、焊道与基本金属之间焊道平滑，焊渣和飞溅物清除干净。其质量标准应符合《钢结构工程施工质量验收规》GB50205-2001中的规定。

8) 钢结构制作质量保证措施：我们将由专业质量管理人员，对构件制作加工质量进行管理监督，以确保加工质量。在钢结构加工制作过程中，除了格执行设计图纸、合同规定及有关规、标准规定的要求外，还将确立质量目标，用历年工作积累的成熟的制作工艺及检测手段，确保工程总体质量合格。

9) 焊接材料的品种、规格、性能等应符合现行产品标准和设计要求。

（3） 运输和堆放

1) 要事先勘查道路，选择运输车辆型号，装卸时要保护构件的油漆面。

2) 堆放场地要坚实、平整，排水良好。

3) 构件不能直接置于地上，要垫高200以上，平稳地放在支座上，

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支座间地距离，应不使构件产生残余变形为限。

4) 构件地堆放位置，应考虑到现场安装的顺序。 （4） 钢构件的安装

1) 钢构件进场检验：钢构件进入施工现场后，应检查构件的规格、型号、数量，并对运输过程中产生的变形进行检查与校正，确保构件的质量。安装前应对基础轴线和标高，地脚螺栓位置、预埋与混凝土紧贴性进行检查。

2) 钢结构吊装案：本工程钢结构安装采用分段安装法，每一钢架安装完工后应设置可靠支撑，待钢架上施工完毕后可拆除。

3) 钢结构安装顺序 ：钢柱→桁架→拉杆连接

4) 钢结构安装工艺流程 ：进场钢构件检查验收→ 拼装焊接→ 除锈→ 第二道底漆→堆存运 → 基 础 复 测 → 吊 装 就 位 与 调 整 →加劲板连接→焊接→矫正→实测记录→补刷面漆→ 交工验收。：

5) 钢结构的吊装

➢ 根据现场实际可选用一台16T 汽车吊，进行吊装，吊装时要将安装的钢梁按位置、向放到吊装位置。吊装前检查所有的拼装焊缝是否全部合格，钢梁的外形尺寸是否满足要求。LZ1-LZ2吊装用5T吊带采用一点吊装。联系桁架采、ls-1-2-3-4用两点吊装,吊装前 的准备工作就绪后，首先进行试吊，吊起离高度为 100－200mm 时应 停吊，检查索具牢固和吊车稳定板位置，确认安全无误后，指挥吊车吊到指定位置，指挥吊车缓缓下降，当距离相对应位置 40－100mm 时，调整对节点两基准线达到准备位置，指挥吊车 下降就位，进行临时

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焊接，（不得松开吊带），进行相关尺寸距离校核，校核无误后进行焊接加固，达到安全可摘除吊钩。

➢ 吊装顺序依次为：TL-1-2-3-4-5-6-7-8-9-10之间的联系横杆，安装第一榀挑梁时，再松开吊钩前初步校正：对准钢梁中心线或定位轴线就位，调挑梁梁垂直度，并检查挑梁测向弯曲，将挑梁临时固定。第二榀挑梁同样法吊装就位后，不要松钩，用横杆与第一榀挑梁校正固定。其他挑梁以此工艺安装。

6) 钢梁校正

➢ 钢梁校正工作包括平面位置、标高及垂直度三个容。钢梁平面位置在吊装就位时，属一次对位，一般不需要平面校正，对于钢梁有时高 或低于标高时，就在调平螺母上进行调整。

➢ 钢梁校正工作根据本现场实际情况，可用经纬仪或线坠，用线坠测量柱子垂直度，因梁较高，可用 1－2kg 重量的线坠。校正法可选用 缆风绳、千斤顶，正反螺纹撑杆，大型撬杠等工具。对钢梁施加拉、顶、 撑或撬的垂直力和侧向力，同时可采用不等厚垫铁，在梁底板与基础之 间调整校正后用螺栓固定，并加双重螺母防松。钢梁吊装校正后，便可进行地脚螺栓固定，并及时安装檩条，以确保其结构稳定性。

（5） 手工直流焊焊接

施工准备

1) 材料及主要机具：

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➢ 电焊条：其型号按设计要求选用，必须有质量证明书。按要求施焊前经过烘焙。禁使用药皮脱落、焊芯生锈的焊条。设计无规定时，焊接Q235钢时选用E4303系列碳钢结构焊条。

➢ 主要机具：电焊机（交、直流）、焊把线、焊钳、面罩、小锤、焊条烘箱、焊条保温桶、钢丝刷、棉布、测温计等。

作业条件

1) 熟悉图纸，做焊接工艺技术交底。

2) 施焊前应检查焊工合格证有效期限，应证明焊工所能承担的焊接工作。

3) 现场供电应符合焊接用电要求。

4) 环境温度低于0℃，对预热，后热温度应根据工艺试验确定。

操作工艺 1) 工艺流程

作业准备→电弧焊接 (平焊、立焊、横焊、仰焊)→焊缝检查验收 2) 平焊：选择合适的焊接工艺，焊条直径，焊接电流，焊接速度，焊接电弧长度等，通过焊接工艺试验验证。

3) 清理焊口：焊前检查坡口、组装间隙是否符合要求，定位焊是否牢固，焊缝围不得有油污、锈物。

4) 烘焙焊条应符合规定的温度与时间，从烘箱中取出的焊条，放在焊条保温桶，随用随取。

5) 焊接电流：根据焊件厚度、焊接层次、焊条型号、直径、焊工熟练程度等因素，选择适宜的焊接电流。

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6) 引弧：角焊缝起落弧点应在焊缝端部，宜大于10mm，不应随便打弧，打火引弧后应立即将焊条从焊缝区拉开，使焊条与构件间保持2～4mm间隙产生电弧。对接焊缝及对接和角接组合焊缝，在焊缝两端设引弧板和引出板，必须在引弧板上引弧后再焊到焊缝区，中途接头则应在焊缝接头前15～20mm处打火引弧，将焊件预热后再将焊条退回到焊缝起始处，把熔池填满到要求的厚度后，可向前施焊。 7) 焊接速度：要求等速焊接，保证焊缝厚度、宽度均匀一致，从面罩看熔池中铁水与熔渣保持等距离（2～3mm）为宜。

8) 焊接角度：根据两焊件的厚度确定，焊接角度有两个万面，一是焊条与焊接前进向的夹角为60～75°；二是焊条与焊接左右夹角有两种情况，当焊件厚度相等时，焊条与焊件夹角均为 45°；当焊件厚度不等时，焊条与较厚焊件一侧夹角应大于焊条与较薄焊件一侧夹角。

9) 收弧：每条焊缝焊到末尾，应将弧坑填满后，往焊接向相反的向带弧，使弧坑甩在焊道里边，以防弧坑咬肉。焊接完毕，应采用气割切除弧板，并修磨平整，不用锤击落。

10) 清渣：整条焊缝焊完后清除熔渣，经焊工自检（包括外观及焊缝尺寸等）确无问题后，可转移地点继续焊接。

11) 立焊：基本操作工艺过程与平焊相同，但应注意下述问题： ➢ 在相同条件下，焊接电源比平焊电流小10%～15%。 ➢ 采用短弧焊接，弧长一般为2～3mm。

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➢ 焊条角度根据焊件厚度确定。两焊件厚度相等，焊条与焊条左右向夹角均为45°；两焊件厚度不等时，焊条与较厚焊件一侧的夹角应大于较薄一侧的夹角。焊条应与垂直面形成60°～80°角，使电弧略向上，吹向熔池中心。

12) 横焊：基本与平焊相同，焊接电流比同条件平焊的电流小10%～15%，电弧长2～4mm。焊条的角度，横焊时焊条应向下倾斜，其角度为70°～80°，防止铁水下坠。根据两焊件的厚度不同，可适当调整焊条角度，焊条与焊接前进向为70°～90°。

13) 仰焊：基本与立焊、横焊相同，其焊条与焊件的夹角和焊件厚度有关，焊条与焊接向成70°～80°角，宜用小电流、短弧焊接。 保证项目

1) 焊接材料应符合设计要求和有关标准的规定，应检查质量证明书及烘焙记录。

2) 焊工必须经考试合格，检查焊工相应施焊条件的合格证及考核日期。 3) 基本项目

4) 焊缝外观：焊缝外形均匀，焊道与焊道、焊道与基本金属之间过渡平滑，焊渣和飞溅物清除干净。

三级焊缝外观质量标准（mm）

项 目 缺陷类型 专业资料

允 偏 差 三级 未满焊（指不足设计要求） 根部收缩 咬边 弧坑裂纹 电弧擦伤 接头不良 表面夹渣 表面气 ≤0.2+0.04t，且≤2.0 每100.0焊缝缺陷总长≤25.0 ≤0.2+0.04t，且≤2.0 长度不限 ≤0.1t，且≤1.0，长度不限 允存在个别长度≤0.5的弧坑裂纹 允存在个别电弧擦伤 缺口深度0.1t，且≤1.0 每1000.0焊缝不应超过1处 深≤0.2t，长≤0.5t，且≤20.0 每50.0焊缝长度允直径≤0.4t，且≤3.0的气2个，距≥6倍距 注：表t为连续处较薄的板厚。 （6） 底漆（乐化中灰）涂装

涂装前准备： 构件在涂装前，应按涂装工艺的要求，对构件进行边缘加工，去除毛刺、焊渣、焊接飞溅物及污垢等，并按要求对构件表面进行除锈处理。除锈等级按GB8923-88《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》。

根据工程设计规定，涂装采用措施如下：

1) 涂装工艺案：焊接前先涂底漆、焊接完成后补刷底漆及面漆。 2) 施工法：工作现场油漆补涂采用手工刷涂。 3) 钢构件涂装工艺控制要点

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➢ 施工条件:气温5℃～35℃,相对湿度≤85%,在有雨、雾和较大灰尘条件下不可施工，底材温度大于60℃时暂停施工。

➢ 表面除锈处理后3小时进行第一道底漆的涂装，焊接部位在72小时之涂装，否则匀应作相应的除锈措施。

➢ 喷涂前要对涂料进行充分的搅拌，使涂料混合均匀。

➢ 施工所用工具应清洁平燥，涂漆不得混入水份及其它杂质，涂料现配现用，须在8小时用完。 ➢ 漆膜未干化之前，应采取保护措施。

➢ 为保证焊缝边角、棱角处等部位的漆膜厚度，在进行大面积喷涂之前应先手工刷涂一道。

➢ 格按产品说明书规定的混合配比。 ➢ 上岗前由技术人员进行涂装要求技术交底 （7） 乐化快燥白瓷面漆涂装

1) 钢结构涂装底漆与面漆一般中间间隙时间较长。钢构件涂装防锈漆后送到工地去组装，组装结束后才统一涂装面漆。这样在涂装面漆前需对钢结构表面进行清理，清除安装焊缝焊药，对烧去或碰去漆的构件，还应事先补漆。

2) 面漆的调制应选择颜色完全一致的面漆，兑制的稀料应合适，面漆使用前应充分搅拌，保持色泽均匀。其工作粘度、稠度应保证涂装时不流坠，不显刷纹。

3) 面漆在使用过程中应不断搅和，涂刷的法和向与上述工艺相同。 4) 涂装工艺采用喷涂施工时，应调整好喷嘴口径、喷涂压力，喷枪胶管能自由拉伸到作业区域，空气压缩机气压应在0.4～0.7N/mm2。

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5) 喷涂时应保持好喷嘴与涂层的距离，一般喷枪与作业面距离应在100mm左右，喷枪与钢结构基面角度应该保持垂直，或喷嘴略为上倾为宜。

6) 喷涂时喷嘴应该平行移动，移动时应平稳，速度一致，保持涂层均匀。但是采用喷涂时，一般涂层厚度较薄，故应多喷几遍，每层喷涂时应待上层漆膜已经干燥时进行。 （8） 涂层检查与验收

1) 表面涂装施工时和施工后，应对涂装过的工件进行保护，防止飞扬尘土和其它杂物。

2) 涂装后的处理检查，应该是涂层颜色一致，色泽鲜明光亮，不起皱皮，不起疙瘩。

3) 涂装漆膜厚度的测定，用触点式漆膜测厚仪测定漆膜厚度，漆膜测厚仪一般测定3点厚度，取其平均值。 4) 保证项目

➢ 涂料、稀释剂和固化剂等品种、型号和质量，应符合设计要求和现行有关标准的规定。

➢ 涂装前钢材表面除锈应符合设计要求和现行有关标准的规定，处理后的钢材表面应无焊渣、焊疤、灰尘、油污、水和毛刺等。 ➢ 中灰漆厚度为125μm，允偏差-25μm，乐化白瓷快燥面漆厚度不得低于50μm。 （9） 膜材加工

1) 膜材材质选用高强度低纱聚酯丝，具备抗拉强度高、曲挠性好、轻

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薄韧等特点外，还具有抗撕裂、抗剥离、耐折、耐磨、耐油、无毒卫生、气密性好等特点。

2) 膜结构制作应在厂无尘车间进行加工，应具备洁净、干燥、避免直射的环境条件，应具备膜的制作专用设备和专用车间，室工作温度保持在5-30℃围，应避免热源对膜材的热辐射影响。

3) 膜结构制作应具备专业工艺流程线、必要的裁剪、热合设备及测试设备。同时应具备经鉴定或专业评定的膜结构裁剪设计软件。 4) 制作膜结构所使用的测试设备、工具、量具应按有关规定，经计量鉴定合格，量具应一次标定。

5) 膜结构加工操作人员必须有经专业培训的上岗证，上岗证应明确其岗位及技能要求。

6) 膜结构的制作分为膜的裁剪、连接、配件的制作加工、包装、运输。制作应符合以下工艺流程：膜材验收，技术参数的确定，膜的裁剪，裁剪膜片的几尺寸的检验，膜片的连接，连接强度的检验，膜体的几外形的检验，连接件定位固定，膜体的清理，膜体的包装，标记。 7) 膜结构的制作应编制工艺设计文件，容应包括：膜材检验，设备及量具检验，裁剪膜片的确定，裁剪法，拉伸长量的预调整，制作质量标准、工序兼验收法，包装及运输。 （10） 膜材安装

将根据安装需要加工制作成的膜成品铺开，首先将预穿钢索、金属附件及角部连接节点，按图纸技术要求在地面作预组装，完成后进行质量自检、互检和专检，合格无误后进行吊装与钢骨架上的耳板连

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接就位，首先将高点膜节点挂到位，然后利用拉紧器将低柱及拉地点逐步紧，最后进行膜材整体成形的调整工作，膜材调整可以通过膜节点上调节螺杆、钢索的可调锚头以及钢柱后拉杆的螺旋扣的松紧来实现，直到将膜材调整到最佳形态。 （11） 成品示意图如下：

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(12) 施工图如下：

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16000JC-1JC-1JC-1基础布置图

注：

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4、 监控安装施工 （1） 施工流程

施工前的环境检查→施工前的器材检查→设备安装→系统测试 （2） 机房设备安装 a) 机柜带底座。

b) 机柜安装时做可靠接地。

c) 机架安装完毕后，水平、垂直度应符合厂家规定。如无厂家规定时，垂直偏差不应大于3mm。

d) 机架上的各种零件不得脱落或损坏。漆面如有脱落应予以补漆，各种标志应完整清晰。

e) 机架的安装应牢固，应按施工图的防震要求进行加固。

f) 安装机架面板，架前应预留有1.5m空间，机架背面离墙距离应大于0.6m，以便于安装和施工，背板式配线架可直接由背板固定于墙面上。

g) 壁挂式机框底距地面一般为1200mm。

h) 各直列垂直倾斜误差不应大于3mm,底座水平误差每平米不应大于2mm。 （3） 监控端设备安装

a) 根据现场情况，前端设备的安装式如下：

b) 壁装：利用监控点位附近的建筑物墙面作为摄像机的安装依托，安装法如下：

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（4） 系统调试

系统完成后以达到设计要求的相关技术标准，符合用户的实际需要为标准：

监视功能：监视器、VGA等多种输出接口，并提供图像屏蔽功能。 录像功能：手动录像、定时录像、动态检测录像等多种录像模式。 回放功能：采用时间流设计，实现快速精确检索。

安全管理：多级用户管理，支持用户名输入，可设置用户权限，防止图像删除和篡改。

保护功能：电源输入端口过流、过压、短路保护电路。 五、 文明施工 1、 组织机构

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项目经理部成立文明施工领导小组，项目经理任组长，安全副经理任副组长，各部门负责人为组员，安全管理部为文明施工日常管理机构。文明施工领导小组对施工现场文明施工及环境进行全面监督检查。文明施工领导小组在进行月安全检查的同时进行文明施工检查。 2、 材料管理

1) 材料要按施工进度提前进入现场，禁将施工场地及通道作为材料仓库。

2) 材料等堆放整齐、规、标识清晰。

3) 各种材料根据材料性能妥善保管，采取必要的防雨、防潮、防晒、防冻、防火、防损坏等措施，贵重物品、易燃、易爆和有毒物品应及时入库，专库专管，加设明显标志，并建立格的领、退料管理手续。 3、 施工场地管理

1) 施工现场应当在适当位置悬挂质量管理，安全生产和文明施工标语，危险区域应当设置危险警示标牌和警示灯；标语和标牌应符合《安全文明施工标准化图册》的要求。

2) 施工机械、材料应当按规定的位置和线路设置，不得任意侵占场道路。

3) 对施工现场的永久性设施设备进行保护，不得损坏和移动。 4) 现场存放的物资应堆放成型，并用采条布铺盖，零星材料堆放在指定地点，不得随意堆放。禁在路面、路基上晾晒、堆放物品，停放车辆。对责任围道路进行洒水、维护，格控制道路扬尘。 4、 道路及交通管理

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1) 所有车辆必须在规定的车道及路线上行驶，遵守交通规则，听从指挥，禁超速。

2) 运送易散、易漏物品时，要保证运输车辆的密性，尽量不撒落，不遗漏；如有撒落、遗漏，应立即进行清理。 5、 人员管理

1) 作业人员进场工作前必须接受安全文明施工培训。所有作业人员进入现场必须正确佩带劳动防护用品。

2) 所有进入施工现场的人员必须佩带由建设单位保卫部门发放的出入证。 6、 环境管理

1) 作业人员要格遵守“工完、料尽、场地清”的原则；现场作业工作面应做到无积水、无杂物、无废旧不用材料，干净整洁，材料堆放整齐。

2) 施工现场要消火“五头”，即砖头、钢材头、电焊条头、电线电缆头、烟头。

3) 未经批准，施工现场禁止燃烧煤炭、燃放鞭炮。禁止在现场燃烧各类生活垃圾和建筑废料、油漆、油毡等。

4) 禁在施工作业场所做饭、吃饭、吃零食、喝酒等。 六、 安全施工措施及成品保护 1、 安全施工措施

（1） 施工区域四设置1.2m高的钢管栏杆防护，钢管栏杆涂刷红白油漆，并设置警示牌。

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（2） 施工前对施工人员进行安全教育、安全技术交底，并在交底上签字。加强现场施工人员的安全意识，对参加施工的全体职工进行上岗安全教育，增加自我保护能力，使每个职工自觉遵守安全操作规程，格遵守各项安全生产管理制度。

（3） 工地专职安全员进行预防及检查工作，每天开工前检查一次，施工时巡视检查。

（4） 工程开工前，必须备齐合格的安全生产防护用品，并经逐一验收合格后可开工，所备防护用品包括：安全网、安全帽、安全带、配电箱、五芯电缆、漏电保护器等，禁假冒伪劣安全防护品进入施工现场。

（5） 对达到使用期限或使用期已满以及失去安全效能的劳动保护用品立即停止使用并及时予以更换或报废。

（6） 项目经理部配备足够的应急救援器材与设备。

（7） 施工现场设安全工长进行现场安全措施的落实与管理，对现场施工人员、现场机械设备及现场用电进行统一管理。要求参加施工的特工作业人员必须是经过培训，持证上岗。进入施工现场的人员必须戴安全帽、穿防滑鞋，电工、电气焊工应穿绝缘鞋，高空作业必须系好安全带。需要在膜面上作业时，施工人员必须穿洁净、软底防滑工作鞋。

（8） 作业前应对使用的工具、机具、设备进行检查，安全装置齐全有效。

（9） 安全设施有专人按规定统一设置，其他人不得随意拆动。因工

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作需要须拆动时，要经过有关人员允，事后要及时恢复，安全员要认真检查。

（10） 搞好安全用电，所有用电设备的拆除及现场照明均由专业电工担任，使用的电动工具，必须安装漏电保护器，做到“一机一闸”，并做好现场的临时用电检查记录。 ➢

施工现场的机电设备、闸箱、电焊机，应有可靠的防雨措施。

电器操作必须由专业人员进行，禁非专业人员操作。电焊机使用格安全操作规程。 ➢

切实搞好现场防火，各项操作均应按规定正确使用,在施工动火

区域至少配备6个灭火器. ➢

坚持班前安全会议制度，将当日工作安排及安全注意事项进行

交底。 ➢ ➢

定期进行安全检查，预防和控制事故的不安全因素。 施工现场设立信号工和司索工,起重指挥要果断，指令要简洁明

确。 ➢

钢材起吊必须捆牢固，吊钩下不得站人，吊运绑扎钢筋工作架

子必须系好钢丝绳，在无任牵连的情况下进行吊运，到位后，待工作架放稳，搭好支撑能放下钢丝绳。 2、 成品保护措施 （1） 钢结构的成品保护

a) 焊后不准撞砸接头，不准往刚焊完的钢材上浇水。低温下应采取缓冷措施。

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b) 不准随意在焊缝外母材上引弧。

c) 各种构件校正好之后可施焊，并不得随意移动垫铁和卡具，以防造成构件尺寸偏差。隐蔽部位的焊缝必须办理完隐蔽验收手续后，可进行下道隐蔽工序。

d) 低温焊接不准立即清渣，应等焊缝降温后进行。 e) 应注意的质量问题

➢ 尺寸超出允偏差：对焊缝长宽、宽度、厚度不足，中心线偏移，弯折等偏差，应格控制焊接部位的相对位置尺寸，合格后准焊接，焊接时精心操作。

➢ 焊缝裂纹：为防止裂纹产生，应选择适合的焊接工艺参数和施焊程序，避免用大电流，不要突然熄火，焊缝接头应搭10～15mm，焊接中木允搬动、敲击焊件。

➢ 表面气：焊条按规定的温度和时间进行烘焙，焊接区域必须清理干净，焊接过程中选择适当的焊接电流，降低焊接速度，使熔池中的气体完全逸出。

➢ 焊缝夹渣：多层施焊应层层将焊渣清除干净，操作中应运条正确，弧长适当。注意熔渣的流动向，采用碱性焊条时，上须使熔渣留在熔渣后面。

（2） 高强度螺栓的成品保护

a) 结构防腐区段（如酸洗车间）应在连接板缝、螺头、螺母、垫圈边涂抹防腐腻子（如过氯乙烯腻子）封闭，面层防腐处理与该区钢结构相同。

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b) 结构防锈区段，应在连接板缝、螺头、螺母、垫圈边涂快干红丹漆封闭，面层防锈处理与该区钢结构相同。 c) 应注意的质量问题

➢ 装配面不符合要求：表面有浮锈、油污，螺栓有毛刺、焊瘤等，均应清理干净。

➢ 连接板拼装不：连接板变形，间隙大，应校正处理后再使用。 ➢ 螺栓丝扣损伤：螺栓应自由穿入螺，不准强行打入。

➢ 扭矩不准：应定期标定扳手的扭矩值，其偏差不大于5%，格按紧固顺序操作。 3、 涂层的成品保护

（1） 钢构件涂装后应加以临时围护隔离，防止踏踩，损伤涂层。 （2） 钢构件涂装后，在4h之如遇有大风或下雨时，应加以覆盖，防止粘染尘土和水气、影响涂层的附着力。

（3） 涂装后的构件需要运输时，应注意防止磕碰，防止在地面拖拉，防止涂层损坏。

（4） 涂装后的钢构件勿接触酸类液体，防止咬伤涂层。 （5） 应注意的质量问题

a) 涂层作业气温应在5～38℃之间为宜，当天气温度低于5℃时，应选用相应的低温涂层材料施涂。

b) 当气温高于40℃时，应停止涂层作业。因构件温度超过40℃时，在钢材表面涂刷油漆会产生气泡，降低漆膜的附着力。

c) 当空气湿度大于85%，或构件表面有结露时，不宜进行涂层作业。

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d) 钢构件制作前，应对构件隐蔽部位、结构夹层难以除锈的部位，

提前除锈，提前涂刷。

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