人文经济地理实习报告
题 目 合川现代农业的现状与发展前景分析 专 业 地理科学学院(师范)
年 级 2013级
学 号 222013318011137
姓 名 侯煌超
成 绩
2017 年 4 月 20 日
合川现代农业的现状与发展前景分析
侯煌超
西南大学地理科学学院 重庆400715
一、实习时间
2017年3月27日—2017年3月30日
二、实习目的
1.巩固和加深对所学课本理论知识的理解和记忆，在实践中获取知识，使学生基本掌握人文地理学与经济地理学的观察、调查及分析方法实现素质教育；
2.培养发现问题和解决问题的能力。培养地科人吃苦耐劳的品质和严谨认真的治学态度；
3.培养团队合作精神，增强集体荣誉感。
三、实习路线
3月27日：学校——合川现代农业园区——涞滩古镇
3月28日：学校——新朝天门市场——重庆市规划展览馆——旧朝天门市场——碑
3月30日：学校——重庆水土高新技术产业园区——洋人街
四、实习内容
1.农业现状
合川市位于四川盆地东部，重庆以北，东径105°58′37″－106°40′37″、北纬29°51′02″-30°22′42″，嘉陵江、渠江、涪江三江在境内汇合。是重庆市北部中心城市，而根据《重庆市城乡总体规划（2007—2020）》，合川是重要的能源生产、制造业基地、知名旅游城市和城郊特色效益
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农业示范基地，预留的大型区域性交通基础设施用地。由此可也看出，就农业定位而言，合川区是要大力发展现代农业。
合川区是国家商品粮、瘦肉型猪、茧丝绸和柑桔生产基地，生猪出栏量、粮食年产量、水产品年产量连年稳居重庆第一。从《规划》中可以看出，合川区优化布局、突出优势，推动传统农业大区迈向现代农业强区。
近年来，合川区新建水域牧场1万亩、油橄榄基地1万亩、花生基地3000亩，发展优质杂柑及黄桃水果基地1500亩，新建标准化蔬菜基地1000亩，大力发展青草坝萝卜、双凤皇池李等名优产品。加快建立健全农产品质量安全监管和追溯体系，建设农产品质量安全监管示范站及地市级农产品质量安全检测中心。新增“三品一标”农产品20个。
目前，该区正在强力推动农业转型升级，着力打造重庆城郊特色效益农业示范基地，创建“全国产业融合发展示范区县”“全国农业可持续发展试验示范区”，到2021年农业总产值达到125亿元，力争“十三五”建成国家级现代农业园区。
但是在合川现代农业发展过程中，由于发展经验不足，经营不善，不可避免的会出现收入差异。而有的农业园区更是因为定位不当，建设的较差，导致游客稀少，收入较低。因此在发展过程中要根据游客的意愿，及时调整经营方式和定位，迎合市场。
2.理论背景
自从杜能提出农业区位理论，至今，相关理论已经得到长足发展。与杜能所处的时代相比，如今科学技术对人类的影响也越来越大，人类的生产生活方式也发生了巨大的改变，因此杜能的农业区位论适用范围也相应的逐渐变小，而现代农业的区位理论则影响逐渐广泛，影响农业的区
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位因素不可避免的发生一定的变化。
在19世纪初，杜能人为交通和运费是主要因素，于是采用“孤立法”的方式进行研究[1]，这种思维方法值得我们学习借鉴，但随着当今交通越来越发达，运输方式也变得多种多样，可供选择的方法也变得更加灵活，而冷藏技术的突破，使得原本保存时间较短的商品保存时间大大延长。总的来说，交通发达，运费降低，冷藏技术突破，保存时间变长，这就导致交通和运费对农业的影响力下降，不再占有主导地位。这也使得农业对市场距离的需求也越来越小，拥有更加广阔的市场空间。同时伴随着科学技术的巨大进步，各种自然因素如土壤、气候和地形等条件的重要性有所下降，而经济条件以及条件的地位则更加重要，而各个区位因素之间的关系也变得更加纷繁复杂。
随着经济快速增长，我国产业结构不断优化调整，居民可支配收入也不断提高，消费水平也水涨船高，消费观念也相应发生改变，对农业的发展也有了更高层次的要求[2]。特别是对于相对发达地区而言，提供食物只是农业的基础功能。农业需要开发出更多的功能来满足居民不断增高的消费水平，从单纯的提供食物消费，变成提供更多的物质消费以及精神消费。
根据生产力水平差异，可以把农业的发展过程划分为三个阶段：原始农业、传统农业和现代农业。本文主要涉及传统农业与现代农业。前者是指：以人力和畜力为主要的动力，以铁制或木制的农具为主要工具，进行体力劳作，农民依据技能和经验来从事农业活动[3]。后者是指：农业通过应用相关科技，来提高农业生产中的技术以及农业工具水平，同时不断调整农业结构，使农业更加专业化以及分工明确化，来实现农业生产水平不断提高和农业持续发展 [4]。
为了适应社会的发展，顺应时代潮流，农业生产方式根据区位因素的不同而相应改变。随着世界的城市化和工业化，人类总体上的购买能力和欲望也逐渐增加，因此，发达国家例如美国、澳大利亚、欧洲等国家和地区，都在农业发展的新方向上都进行了相应的探索，积累了丰富的经
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验，诞生了许多相关的理论。
根据美国经济学家弗农·拉坦的研究，按人均耕地面积可将现代农业分为三种模式：以美国为代表，人均耕地面积超过450亩，适用于机械技术型模式；以法国为代表，人均耕地面积45—450亩，适用于生物技术混杂型模式；以日本为代表，人均耕地面积不足45亩，适用于生物技术型模式[5]。
我国则从20世纪九十年代起，逐步对传统农业进行适应性改造。特别是进入21世纪后，我国农业进入了全新的发展阶段[6]，到2016年，全国农业总产值达57636亿元，占国内生产总值的8.4％，农作物总播种面积16637万公顷。全国农业现代化改造卓有成效。但是由于我国幅员辽阔，不同地区的自然条件千差万别，经济发展情况也各不相同，现代农业的发展水平和发展方式也有所差别，甚至有的地区依然是传统农业的耕作方式。因此，根据不同地方的农业区位因素的差别，我国现代农业可以大致分为四种发展模式[7]：
（1）都市型现代农业：该模式一般位于我国大中城市的近郊地区，是一种全新的农业生产模式，这种模式充分利用了大中都市及其卫星城市的科技、、资金、市场、信息以及高素质劳动力等优势，则通过产业结构调整来完成布局。而这种模式由于不同城市的定位和区位差异，整体上情况相似，但又有各自的特点。总体上，这种模式不仅为城市提供新鲜优质的农副产品，更为都市居民创造了良好的生态环境以及休闲场所。是集生产、旅游、休闲、观光以及科普等多种功能于一体的农业模式。在细节上，则根据不同地区的需求，形成以一种或几种功能为核心，其他功能为辅助的都市农业。
（2）外向型农业模式：这种模式一般出现在沿海的地方。这些地方利用其特有的区位优势，以加工和出口高品质的农副产品为目标，来发展现代农业。这种模式与旅游功能的联系较少，只是以生产农产品为目标。其功能虽然与传统农业相似，但其产品质量更优，数量更多，类型更全，
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而且不仅拥有中国这个巨大的市场，更方便于销售海外，抵抗风险的能力也更强。
（3）山地园艺型模式：顾名思义，该模式只出现在山区和丘陵地区，这里大力发展果木产业，形成一种立体型、多层次、集约化的复合农业。这种模式与在发展果木农业的同时也可以开展旅游创收，特别是对于位于城市周边的山区丘陵而言，运用其独特的地理环境，建立公园、采摘园或独特的农业景观等，吸引人们在节假日来此休闲放松和锻炼身体等。
（4）农业科技园区型模式：是指由、集体经济组织、企业、农户投资兴建，以现代农业设施和技术为支撑，以市场需求为导向，具有示范、生产、科研三项基本功能的现代农业模式
[8]。所谓示范，其意在于带动影响范围内的农业从业者，使他们学习科技园的经验、种植方式以
及科技应用等。生产则是为科技园提供部分资金，或是以高昂的生产收益吸引农民的模仿。科研则是其核心功能，旨在研究更加优质的农业品种、更加高效的管理方式以及更先进的生物技术。
根据我国现代农业发展的经验来看，对于双流县而言，都市型现代农业无疑是其最佳选择，因为双流县位于西部大城市成都市的郊区，这种得天独厚的区位条件，使其可以充分利用成都市带来的巨大优势。根据双流县的实际情况，其它类型的农业发展模式也可相应发展，但都不是主要的发展方向。
3.区位因素分析
影响农业的区位因素分为自然因素与社会因素，而这两个因素包含若干个更加具体的子因素。但是这些因素并非一成不变，特别是非自然因素，变化速度较快，而且有些社会因素发生变化时会对自然因素有一定影响。因此在具体分析一个地区的农业区位因素时，不仅要考虑到在当时各个因素对农业的影响，更应分析各个区位因素变化时，给农业带来的影响[9，10，11，12]。
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3.1自然因素
（1）气候：气候作为自然因素中最基本的条件，对其它自然因素有着十分重要的影响。而且由于不同的农作物生长需要的气候条件不同，气候条件的差异可能导致农作物减产甚至不能成活。而气候因素又主要有：气温、降水、光照以及热量等，每种农作物对这几个条件都有相应要求，因此，在引进其它作物时要充分考虑气候要素。合川属北半球亚热带季风气候区，全年气候温和，四季分明，雨量充沛，湿润多阴，无霜期长。年平均气温18.4℃,年日照时数1342.6小时，年降雨量1552.7毫米，平均气压986.5百帕，年相对湿度84%，平均风速0.7米/秒。从气候上讲，合川适宜大部分农作物生长。
（2）地形：地形影响农业类型以及农业模式的选择。比如：平原地区适宜发展水稻、小麦、玉米等耕作业；丘陵地区山峰低矮而排水良好，可以发展以茶树等低矮灌木为主的种植业；山地则适宜发展林业，种植果木、药材以及建材等，更能防止水土流失。而还有一些特殊地形如河谷地带、喀斯特地貌区等皆有适合各自地形的农业发展方式。合川区地处川中丘陵和川东平行岭谷的交接地带，地形以丘陵为主，占全区总面积的90%。全区地貌特征是东、北、西三面地势较高，南面地势较低。最高点是三汇镇白岩头，海拔高度为1284.2米；次高点在西部龙多山，海拔高度619.7米；最低在南面的草街镇嘉陵江边，海拔175米。从地向上讲，合川发展种植业有良好条件。
（3）水源：水是农业生产最基本的需求，按照其来源可分为大气降水、河湖水、地下水以及冰川积雪融水。而水资源的来源方式与丰沛与否则影响着农业的生产模式和类型。例如，塔里木盆地降水稀少，水源主要来自冰川积雪季节性融水与地下水，因此形成绿洲农业；以色列地区降水稀少，气候干燥，由此产生滴灌技术；而降水较丰富的地区，农业类型则相对多样，不易受水资源制约。合川主城区位于嘉陵江、渠江、涪江交汇处，三江横贯全境，99条河溪绵延不绝，总长1990公里，流域面积达77平方公里，年过境水流量730亿立方米，人均拥有水量是全国
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的19倍。丰厚的水资源有利于合川发展水产农业。
（4）土壤：此影响因素可以分为两个方面：一是农业用地面积的多寡，二是土壤的性质。农业用地面积多的区域一般发展粗放式农业，以多取胜；而农业用地面积较少的地区则精耕细作，以优取胜。而土壤性质如：土地肥力、疏松程度、酸碱度、土层厚度等的不同，则会使农作物形成不同的生长情况。而且随着土地耕作时间的变化，土壤的性质也可能逐渐发生变化，例如水稻土的产生。全区土地面积按地图量算（下同），幅员面积为2356.21平方公里，折合353.43万亩。土地资源的利用现状是：耕地176.6万亩，占总面积的49.97%；园地13.74万亩，占3.%；林地23.22万亩，占6.57%；居民及工矿用地28.59万亩，占8.09%；交通用地（含农村人行道）22.56万亩，占6.38%;水域面积20.54万亩，占5.81%；未利用地68.17万亩，占19.29%。而土壤性质上，水稻土类是农业耕地的主要土类，约占总耕地面积的61.33%；其次是紫色土，占34.1%；第三位是黄壤土，占2.69%；潮土土类最少，仅为1.81%。从土壤的质地分析：沙土占17.83%，粘土占23.57%，壤土占48.82%，砾质土占9.78%。土壤的酸碱度含量：酸性占5.63%，微酸性占20.21%，中性占60.44%，微碱占13.72%。总的来讲，耕地面积相对较少，以种植业为主，水稻土比例最高。
3.2社会因素
（1）市场：市场是影响世界经济的一个重要因素，有需求才会有生产。农业产品与居民生活息息相关，优质健康新鲜的农产品注定深受城镇居民的喜爱，因此市场前景广阔。但是同类型产品过多时，则会引起同行业之间的竞争，从而形成买方市场，此时只有更加优秀的产品才能从中脱颖而出。因此在进行农业定位和布局时要充分考虑市场环境。
而由于合川区独特的地理位置，位于重庆市主城的西北郊，拥有巨大的市场前景。重庆市主城区2015年人口达834.8万人，地区生产总值60亿元，人均地区生产总值82533元，城镇
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居民收入较高，消费水平相对提高，消费方式也更加多样化。合川区的现代农业收入受此影响也将大大增加。
（2）交通：交通是国家的最重要部门之一，同时也是各行各业良好快速发展的基础。对于一些需要保鲜或是保存时间较短的农产品如鲜花、牛奶和海鲜等而言，交通良好显得至关重要。在传统农业时期，这些产品一般分布城市周边。但随着交通逐渐改善，就可以考虑在离市场更远的地方布局，布局的空间更加辽阔，方式也更加灵活。这样便有助于产业结构调整[13]。同样，在社会经济快速发展的今天，速度和时间可以说就是金钱，在物流高度发达的今天，速度快一分，便吸引更多的人选择。对于连接城市之间的交通干线而言，在加强城市的联系的同时，由于交通的便利性，会吸引产业沿着交通干线分布，带动各个行业的发展。
合川地处四川盆地东部和重庆北大门，是成渝经济区中部地区的中心城市，嘉陵江、渠江、涪江三江横贯全境，历来是川东北、渝西北的交通枢纽和重要的物资集散地。作为重庆城市发展新区，合川将全面打通东、西、南、北各个方向的出口，成为重庆西北部的综合交通枢纽。
按照《合川区城乡综合交通规划（2015-2030）》，合川将形成“一环七射两联络”的高速公路为主，国道、省道为辅的对外公路骨架系统。
“一环”是指合川外环高速，规划高速公路，主要围合了城市核心区以及渭沱、沙溪、五尊、大石、思居、云门等外围组团，全长约75km，双向6车道，是屏蔽过境交通与对外交通的重要高速环线通道。
“七射”一指渝武高速（武胜、南充方向），建成高速公路，南起重庆市，北至川渝交界处的武胜县街子镇清水铺，与南充至武胜高速公路相接。二指合潼高速，规划高速公路，起于合川外环高速，经过潼南，到安岳后，接安岳—资阳高速。三指重庆三环高速（铜梁方向），建成高
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速公路，起于合川外环高速，经过铜梁，止点接三环高速（铜梁至永川段）。四指合璧津高速，规划高速公路，起于合川外环高速，经过璧山，到江津后，接渝习高速。五指渝武高速（北碚、主城方向），建成高速公路，起于合川外环高速，经过北碚，止于重庆渝北区，接内环快速路。六指重庆三环高速（长寿方向），在建高速公路，起于合川外环高速，经过重庆两江新区，到长寿后，接三环高速（长寿至涪陵段）。七指合川—华蓥—汉中高速远景规划高速公路，起于合川外环高速，经过华蓥，到汉中后，接汉中—安康高速。
“两联络”一指渝广高速，在建高速公路，起于重庆市渝北区悦来镇柏杨湾，途经北碚区、合川区，在香龙镇川渝交界的张家祠堂进入四川境内，经广安市伏龙、南充市、止于巴中市元潭乡。二指北清高速，规划高速公路，该高速公路起于重庆市北碚区，途经合川区土场镇、清平镇，接合长高速。交通网络发达，出行方便，利于合川各个方面的发展。
（3）：每年对本地农业调查后，根据结果制定农业来年计划，品种选择建议，预报自然灾害等工作只是基础。农业想要良好发展，更离不开专门的支持。根据不同地区农业区位因素的差异以及当地市场的具体需求，可以为本地农业制定相应的发展和扶持，鼓励种植某种类型的作物，扶持所需的农业发展模式。由此不同地区的农业也会不同，从而影响农业发展。而从《重庆市城乡总体规划（2007—2020）》上可以看出，合川区发展现代农业有良好的支持。
（4）人口：人既作为生产者又作为消费者，生产者主要代表着劳动力，消费者主要代表着市场。而在我国，人口分布和经济发展的一致性在普遍增强[15]，人口在向着发达城市集聚。因此，随着中国人口红利趋于消失，同时扮演两个角色的人口，有着越来越重要的作用。人口，特别是高素质人口的作用愈来愈强，作为生产者他们有着较高的专业素质，能快速良好的完成工作；作为消费者，完成工作得到的丰厚报酬使他们的消费水品相对较高。对合川现代农业而言，其主要消费人群是本地和重庆主城区的人口，而重庆市主城区2015年人口达834.8万人，人口基数大，
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消费水平高。
（5）资金：对于现代农业特别是都市农业而言，想要发展前期需要投入大量的资金来对产地进行建设和改造，而资金回收周期也相对较长。因此资金对现代都市农业的发展有着重要作用。2015年，重庆主城区地区生产总值60亿元，人均收入，82533元足以支撑现代农业的发展。
4.结论
从原始农业到传统农业再到现代农业，这是农业发展不可避免的趋势。而从传统农业向现代农业转型，在我国比较发达的城市周边，更是进行的轰轰烈烈。这是社会生产力水平提高而带来的必然改变。根据国内外现代农业的发展经验以及重庆市的实际情况，将合川区定位为城郊特色效益农业示范基地无疑是非常合适的。随着重庆主城区的发展，其影响力和辐射能力将逐渐增强，对合川的影响逐渐扩大，促使合川现代农业高速发展。总的来讲，即使有些许波折，合川现代农业必将发展的总体趋势越来越好，这是不可避免的历史趋势。
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