重庆老城码头研究

２００７年第９期（总第１５４期）

ＣｈｏｎｇｑｉｎｇＳｏｃｉａｌＳｃｉｅｎｃｅｓＮｏ．９，２００７（ＳｅｒｉａｌＮｏ．１５４）

重庆老城码头研究

邓

晓

摘要：重庆是座山城，也是水城。老重庆的交通与经济在很大的程度上依靠着水路来维持。老城的码头担负了养育这座城市的重任。本文通过介绍和讨论重庆老城的码头、码头人以及码头文化，进而揭示这座城市的精神。

关键词：重庆老城；码头；码头人；码头文化中图分类号：Ｇ１２７

文献标识码：Ａ

文章编号：１６７３－０１８６（２００７）０９－０１２１－０５

作者简介：邓晓（１９５６－），男，重庆人，重庆师范大学历史与文博学院，教授，硕士生导师（重庆４０００４７）。

本文述及的重庆老城在渝中区，原老城墙的圈内。在清代张云轩的《重庆府治全图》（１８８６）和刘子如《增广重庆地輿全图》（１８７０－１９４８）依前者扩充制作的中，①对此描绘得十分明白。该地图展示了以今天渝中半岛为中心的重庆古城的地貌及街市，东起朝天门、西至浮图关，南面为长江以南的今南岸区一线，北括江北城观音桥一线。对上述地图，笔者另有讨论，这里仅着眼于对重庆老城码头的考察。一、重庆老城的码头，据晋代《华阳国志・巴志》载江州“承两江之会”且“结舫水居五百余家”。在唐代王维的诗里又有“水国舟中市”的描绘，由此可见古代重庆码头的繁荣。到明代洪武四年重庆建府时，老城的１７道门建制完善，它们主要排列在沿长江、嘉陵江一线。在九道“开”门中，除通远门外，门门通水。门外泊船的地方被称作码头，登上这些码头，穿过一道道城门，南来北往的客货便进了重庆老城。太平门码头。太平门内为重庆府署所在地，自宋末以来一直没有迁动过。该门至迟建于宋代，上世纪长长的一坡石梯依着厚６．７米，属石卷顶城门洞［３］（Ｐ３０）。悬崖通向河边。该码头曾是人们渡长江去往南岸的要道，城门内更是外地商贾云集之地，人烟稠密、会馆群（亦名“禹王庙”）便坐落在码头旁聚，著名的湖广会馆的芭蕉园街上。它是清代“湖广填四川”大移动在重庆的重要物证，始建于乾隆二十四年。东水门旁边的泰安门则是过去重庆城粮仓所在地，从码头进出的粮食都囤积在此，这里有大规模的粮食交易市场。朝天门码头。朝天门立于长江、嘉陵江两江合流处，原有的城门在长江一边，城门向东，从城门下到河滩有约２００余级石阶。通常认为这里是朝廷登陆重庆的码头，地图上绘有接圣街（今信义街）和圣旨街（今新华路）［４］（Ｐ３２）。又有认为“明夏政权之前，重庆无帝［５］（Ｐ３６）王居住，在明玉珍称帝后才有朝天接圣之礼。”因此，是大夏国开通了朝天门，并把此门作为沟通两江及所属府、州、县水陆交通的总枢纽。元明两代朝天门都是川江水路上的重要驿站，元代称“朝天水站”、明代则叫“朝天水驿”，并设有重庆递运所［６］（Ｐ１８１－１８３）。据清“在巴县朝天门内，康熙十嘉庆《重庆府志》载：朝天驿［７］（Ｐ２１４）九年设驿丞等员，战马二十匹，马夫六名……”。５０年代，人们在此曾发现南宋淳祐（１２４５年）烧制的城墙砖［１］（Ｐ２２）。城门至河边码头有约宽５．５米、长２２０级的石阶梯［２］（Ｐ１６６）。该码头是老重庆的重要门户，由此渡长江至龙门浩，经巴县背峰、木洞、天赐入南川县，然后可通往贵州和湖南西部，该线被称为重庆的“东南路”。重庆开埠后，太平门内的白象街成了洋行与工商机构林立的地方。该码头在过去还是顺长江而下，放流木竹的集散地。这里江面辽阔、水势平缓、枯洪四季均能靠船，交通非常方便。东水门码头。“东水门”是重庆老城正东的大门，于明代重修，此前这里叫薰风门。该门高５米、宽３米、东北路均由该码头渡嘉陵江至古时，重庆的正东路、江北城，然后分道扬镳去湖广或陕西汉中。而走水路向东、向西至广元、上成都、下者，亦出此门分别向北、湖北。该码头十分热闹，１８５９年英商立德来渝时曾看见河滩上“挤满了棚屋、商店、鸦片烟馆、木柴和煤炭［２］（Ｐ１２７）店。”“枯水季节朝天门南侧的长江沿岸有砂碛一直延伸到东水门，面积达２００００平方米，是有名的古战场；进入洪水季节，这里成为广阔的水域，是停靠各［５］（Ｐ３７）朝天门与东水门之间的翠类船只的理想泊位。”微门码头是丝绸、绸缎及绢帛的出入港口，这里聚集１２１

了川内各大绸缎帮，是全川最大的丝绸市场。千厮门码头。千厮门至迟在宋代便已存在。“千厮”源于《诗经》的“千厮仓，万厮仓，”以此命名城门是祈愿门外的千仓万仓满储之意。早在三国时期，江州的粮仓便建在后来的千厮门码头附近。这里是古时重庆溯嘉陵江而上通往汉沔的重要门户，又是深水码头利于泊船，较大船只多停靠于此。在明清时期不少食盐就是经此溯嘉陵江而上销往陕西一线，进出的货物以棉花、牛皮为大宗，其它还有纸与煤炭等等，也有不少粮食由广安一带运抵该门外码头。传说中千厮门的颇为有名，它专管嘉陵江一带水上的事，而传说讲的就是从广安到千厮门的船运［８］（Ｐ５６３－５６５）。千厮门是全市棉纱帮的聚集地，当然也是棉纱布匹集中交易地区和进出口码头。临江门码头。旧址原在临江路下面，有隧道从临江路南侧人行道穿洞下坡出城。原城门在隧道出口，居高临下，有约长达３００级的石台阶通向江边。由于该门地势较高且距江干较远，因而城门外的临江门正街坡长而热闹。这里过去也曾是嘉陵江水运货物入城的主要通道之一，货物中有不少是由嘉陵江上游扎放下来的木料，于是在民间就有了“临江门买木柴树料齐整”的传唱。临江门还是昔日重庆城最大的粪码头。南纪门码头。地处重庆老城的城南，下半城的西端，面临长江。该码头过去也连接着水陆交通要道：由此渡河至南岸黄葛渡、上黄葛丫，经巴县、綦江去贵州，这便是由重庆通向川南、云贵的正南路，云、贵两地的马帮多经由此路到重庆贩货。这里是顺长江而下到达重庆老城的第一座码头，大量流放至此的木料堆积如山，木材加工业、屠宰业也在此聚集。粮食、蔬菜交易繁忙。据《巴县志》载，十五年潘文华任时，为建马路、扩码头，便陆续拆掉了朝天、太平、南纪诸门，如今门外通往河边的道路亦因修建滨江路旧城改造而只剩下时断时续一小段［９］（Ｐ２０１）。金紫门码头。该处城门位于重庆城的正南，面长江而立。码头江边过去曾是柑桔船集中的地方。它与储奇门相距甚近。在当地的传说中金紫门又叫金子门，因古时附近有一金紫寺而得名。清嘉庆时这里便是重庆镇总兵署所在地，另据载，附近在过去还是官府金库所在地［８］（Ｐ３２４－３３０），或许特设此“开门”的目的与官府方便调遣及运输库藏金银相关。储奇门码头。储奇门于明代洪武初年建成，由门外码头过长江至海棠溪，然后可上达通往云、贵的古正南路。自古以来，这里便是四川主要土特产山货、药材的集散地，因而城门内山货、药材字号、堆栈林立。１８８３年英国商人立德再次来渝时，对这里的药材市场留下了深刻的印象：“……左边，从城垛的间隙向外１２２

望，只见湍急的河水在２００英尺以下奔流；右边，是望不到头的药材商店，店门朝大路开，使空气中充满着中国药材浓重的香气，显然是大黄、甘草根、鸢尾根和麝香的混合气味。”［２］（Ｐ１３３）储奇门在当时是重庆药材帮的集聚地，药材是川内对外的一大宗买卖，因此当日的药材市场十分浩大壮观，不少全国知名的老药号都在此设有仓库和店铺，包括较有名的桐君阁。重庆现代意义上的轮船码头出现在１９２３年，叫“人和码头”，在望龙门和储奇门之间。１９２７年，市又先后拆除了朝天门、千厮门、太平门、金紫门、储奇门、南纪门等城门、城墙，改造自然坡岸为石梯道路便利码头交通。“各地船帮运输的物资不同，有相对固定停泊地点。菜园坝为粮食码头，南纪门为疏菜码头，金紫门为水果码头，临江门为糖码头，储奇门为山货、药材码头。”［１０］（Ｐ２８４）二、重庆老城的码头人与城内商业街市的繁华相比，码头显得贫困而破败。这里的穷致分为三类：搬运夫，船工纤夫，其他贫民。码头工在过去被叫做“力夫”“、脚夫”，亦被称为“下力棒捶”，和船工一样都是吃的航运饭。此外，频繁上下码头的还有近万名挑水夫，旧重庆自来水供应不足，要靠他们从河边往城里挑水，抗战时徐悲鸿画的《巴人汲水图》表现的就是他们。时期，重庆城各码头诸帮派中，较大的四个分别为“：重庆运输工会”、“提装职业工会”、“转江拉滩职业工会”和“拨船船员工会”，以“拨船船员工会”实力雄厚且历史悠久，它下辖１４个分会，清朝时称“竿工会”，后改为“商帮王爷会”。在上述帮派的背后，几乎都有会道门派控制着，尤其是“袍哥”组织。自清末以来，袍哥便逐渐分布于重庆社会的各阶层，并日渐起着重要的作用。其社会成分亦十分复杂，有封建把头、地痞流氓，有同盟会员，也有迫于生计的码头工人。以张树三为首的重庆袍哥在辛亥中还曾起过重要作用［１１］（Ｐ２２－１２４）。码头上各帮均由袍哥中的“大爷”掌握着，而包括码头工人在内的、处于社会底层的“干人”们，不“海袍哥”（加入该组织）便无法找到工作。当时，重庆老城码头工人的分布状况大抵为：南纪门７００多人，从事上货、运煤、装肉赶猪和运送牛肉的工作；太平门４００多人，干上货、下货、运炭、运肉等活路；储奇门４００余人，以上货、下货、运煤、运木、板车、运米、搬运行李等为主；望龙门码头２００余人，专门从事运输、提装业务；金紫门码头约４００人，负责搬运砖、竹、炭、甘蔗、柴火等物资；临江门１１００余人，运送砖瓦、柴炭、石灰、肉、煤等货物；朝天门、千厮门、东水门均为大码头，工人都在千人以上［１２］（Ｐ２８－２９）。重庆开埠后，水运客货航线四通八达，计有：“重庆港至涪州、万“鸡毛土地”县、宜昌和辰州的百杂货运输航线；重庆港至湖南的木料、百杂货运输线；重庆港至嘉定竹根滩的盐、粮、药材运输线；重庆港至泸州的糖、盐、百杂货运输线；重庆港至合川的盐、百杂货运输线；重庆港至内江的糖、百杂货运输线以及重庆港至眉州、至永宁、至綦江、至落溪、至邓井关等地的客货航线共２５条。”［５］（Ｐ５４）在重庆的诸码头停靠着种类繁多、来自长江流域各地方的船只，本地的和外来的船民便构成了码头人的另一个重要组成部分。１８９２年９月重庆海关税务司Ｈ・Ｅ・郝博逊，曾对当时停靠的民船种类作了如下统计：来自湖南的船有辰州麻秧子、辰边子、钓钩子、烧拐子、乌江子；来自宜昌的有辰驳子、南板麻雀尾、白板麻雀尾；来自云贵的有牯牛船、秋子船、冲盐棒、柳叶帮；来自泸州的有锅铲头、毛鱼秋、冬瓜船；来自遂宁的有千担哥、老鸦秋、阴阳合；来自嘉定的有南河船、桥眼船、扒杆船（竹筏）；来自合州的有毛板、贯牛舵。此外还有辰州的辰条子、涪州的厚板、巫山的小辰驳子、开县的橹板、归州的鹅儿子、眉州的半头船、五通桥的提篮船、永宁的乌龟壳、叙府的大河船、万县的收口麻秧子、綦江的三板船、长寿的船龙子、邓井关的瓜皮船、落溪的大红船、白河的草药船、落楼的扒窝子、重庆小河的马耳朵、烟火船等等［１３］（Ｐ６４，６５）。由此，我们便不难想象当时重庆城诸码头的热闹景象。据初期，四川航运管理机构对前全省木船船型的普查记录，有７２种之多。其中用于运输的数量最大的有８种，分别为：中元棒、南河船、舵笼子、滚筒子、安岳船、敞口船、厚板船、三板船等［１４］（Ｐ３１７）。船帮的兴起与航运业的兴旺密切相关，笔者没有看到有关明代川江船帮活动的资料，但至清康熙后，随着战争平息、移民入川、货运繁忙，为维护本土利益，不同地域的船民们便自发结起了帮派，他们通常以通航江河或地域为界。以重庆为例，在清代挂号登记的长途运输船帮主要有三个大帮，它们是大河帮（重庆以上长江）、小河帮（重庆以上嘉陵江）、下河帮（重庆以下长江）。“三河船帮的船只以重庆为中心，上自嘉定、渠达，下至宜昌、辰州等地，航运船只多，活动地域广泛，货运量也大”［１５］（绪６）。对船帮的划分，因时限不同亦有不同的分法。除长途船帮外，在重庆港的“三卡”之内（长江黄沙溪至唐家沱段、嘉陵江口至香国寺以内）还存在着“重庆七门驳船帮”、“江北金青驳船帮”、拉滩帮、转江帮和菜船帮等五个短航航帮［１６］（Ｐ４３，４４）。船帮的首领多由当地权势人物担任，其称呼因时、因地而异，有会首、值年、总领、船保、理事会、代表等。他们的职责是主持帮会、订立帮规、接洽业务、调解纠纷、应对官差、安全监督、征收帮费等。船帮如果要到对方码头停船起货，必须先拜码头，打招呼，相互商量。也正由于货运繁忙、往来船只多，也才会引起船帮间的客货纠纷，于是由官府出面协调解决的告示、合约及章程，在官方的文书档案或码头的石碑上都可见到。例如，《廉里七甲渡夫涂文祥、刘伸等禀状》（乾隆二十九年）附合约，亦为龙门浩上下两渡船家因业务往来而起的官司［１５］（Ｐ３７６－３７８）。船帮多供奉龙王，有自己的组织“王爷会”，并在水码头建有各自的王爷庙（即龙王庙或称镇江王爷），这里是处理本帮事务、洽谈生意与船民聚会的场所，内设茶馆、旅栈等。王爷庙会期在每年农历的六月初六，届时各帮的船除开行驶在外的，均要停航一天，帮主会请本帮的船老板们聚餐、听戏，该习俗持续到末年。重庆的码头人深明大义。１９１９年９月，当日商联华轮载日货抵渝时，朝天门、太平门等７个水码头驳船工人一致提出：“不作日人役，不运日本货”，拒绝为日轮装卸货物；１９２８年８月，川东船工成立“大小河船桡劳工总会”，其宗旨：保护工友利益，反对无理压迫，反对苛捐，帝国主义，收回内河航行权，参加国民；１９３５年１２月，东水门码头工人拒绝为英、日卸货物，将罐头、香烟等抛入河坝，洋人鸣威吓，被愤怒的工人包围，逼使其放下了武器；１９３７年１２月，重庆抗敌会战地服务团携带慰问品赴前线，重庆驳船运输、运炭工人１６００余人，义务搬运慰劳品８万余件［１７］（Ｐ２３、２８、３１、３２、３４）。三、重庆老城的码头文化（一）船家禁忌码头上的船家禁忌多，但大同小异。较为通行的规则是“八不准”和“四不开航”。“八不准”是：不准上坡吃饭，不准船头解便，不准在跳板上提水，不准赤身看舱，不准拉跑头纤，不准乱开铺，不准看舱时说话，不准吃坐汤饭（先舀饭后舀汤）。“四不开航”为：老鼠上坡不开航，犯了忌语不开航，逢忌日不开航，阳公忌（每月初三、十三、二十三）也不开航［１４］（Ｐ３４７－３４８）。犯忌的人“，轻者置办酒肉香烛祭神，保佑航行平安，重则扣除工资，逐令下船”。船工们在行船、泊岸和日常生活中也有不少忌语。为求吉利，他们对翻、倒、到、沉、成、漂、打烂等字眼讳莫如深。于是，他们将翻说成“掀”，倒水说成“倾水”，到码头说成“拢码头”；称出了大事故为“失吉”；把货损人亡叫“王爷”、“关公挑袍”。饮食方面的禁忌语则有“：打锅调”把锅里的菜翻过来，“打盘调”盘里的鱼吃完又翻过来吃另一边，“汤鸭子”汤瓢羹，“饭鸭子”饭瓢羹，“柑子”指水果橙子。在重庆江北县境，船工还忌在航行时翻卷裤脚，在船上煎鱼、吃鱼时也均忌讳翻面的动作［１８］（Ｐ８４３）。在重庆市的南岸区，船家还禁忌说“十四”（谐音“失事”）、忌打烂碗、忌用汤泡饭，每到农历腊月下旬，还要请造船业的在船头杀鸡敬祀、观察吉凶，祈求来年水上平安［１９］（Ｐ７７２）。１２３

“掌墨师”船工们既是受封建迷信的影响，更是为水上的平安，无论是在行船作业或是停泊靠岸时，都自觉不自觉地遵守着上述潜规则，于是平日里大大咧咧的船工们，时而也显得谨小慎微。（二）码头号子在重庆老城码头内外，吼得最响的是力夫号子和船工号子。重庆的码头因依山傍水，劳动的号子更丰富多彩：“重庆不平坦，山城多坡坎。挑担走上坡，脚杆酸又软。挑担下坎坎，脚杆打闪闪。上岩又翻垭，坡坡够得爬。一身汗淋淋，气都出不赢。抬头往前看，梯坎不断纤……”挑夫谣唱出了挑夫们劳作的艰辛。在储奇门码头内的十八梯下，曾有一条轿铺巷，轿夫的报路歌充满着诙谐和智慧：“……之字拐，两边甩。前面一大滩，一脚来踩干。大路一根线，跑得马来射得箭。平洋大路，甩开大步。左边吊脚楼，让开走里头。横龙，顺踩。青石上头糖，稳踩莫上当。左手一堵墙，右手来冒梁。……”轿夫在老重庆又叫抬滑竿的，他们一前一后，后面的看不见路，就凭着一唱一应交流路况、协调步伐［２０］（Ｐ４５－５７）。而码头工人集体劳作的号子，更是气势雄壮“脚步要一致哟———嗨左！口头要唱歌哟———嗨左！……前面有山坡哟———嗨左！大家用力拖哟———嗨左！有上才有下哟———嗨左！先苦后才乐哟———嗨左！交通哟———嗨左！汽油难买着哟———嗨左！我们两脚车哟———嗨左！胜过油点火哟———嗨左！”［２１］（Ｐ４２０）这就是抗战时期的码头工人号子。在闻名于世的川江号子中，就有专讲重庆城门的。，开九门闭八门十七道门：朝天门大码头迎官接圣，千厮门花包子雪白如银，临江门买木柴树料齐整，通远门锣鼓响抬埋死人，南纪门菜篮子涌出涌进，金紫门对着那镇台衙门，储奇门卖药材供人医病，太平门卖的是海味山珍，东水门有一口四方古井，对着那真武山鱼跳龙门。”这是平水划船时的号子，它悠扬而调长，重庆老城的码头就在眼前溜过。而岸边拉纤人“纤头”与“纤尾”的呼应号子《闹岩湾》则因使劲用力而显得急促而简短“：抬头望。嗨！把坡上。嗨！大湾子。嗨！九十个。嗨！前松后紧！嗨！腰杆使劲！嗨！司到！嗨！扯到！嗨！只会号子不合脚，嗨着！爬岩跳坎各照各。嗨着！”［２０］（Ｐ１、４２）这些散发着浓浓汗味的劳动者的歌就产生在重庆老城的水码头。如今它已登上大雅之堂，唱响了全球。（三）码头饮食在重庆老城的码头上，开着许多冷酒馆与茶馆。的酒碗，是清一色的土瓷，可以装２两；常备的菜有炒胡豆、豌豆、花生、油炸豆瓣、麻花，夏天有黄瓜、茄子、虹豆等凉菜和皮蛋、盐蛋；冬季又有凉萝卜１２４

丝、侧耳根等时鲜。菜盛在碟里，吃完后由老板凭着碗、碟数目结帐。这里是摆渡的、拉船的、抬滑竿的、拉人力车的苦力和小商贩们时常光顾的地方。码头茶馆比城里的简陋得多，或为木板门面，或由竹篾加油毡搭成棚，一幅对联道出了它们的朴实“长嘴铜壶竹篾椅，矮脚方凳盖碗茶”。在茶馆里，说书人手把惊堂木，响声阵阵不时赢得满堂喝彩，也使路人驻足倾听；掺茶的则提着长嘴壶，应着吆喝声穿梭于人丛之中。储奇门码头一带更是茶馆云集，这里既是主城区通往南岸的重要渡口，又是中药材行、草药堂、仓储汇聚的地方，船多货多人也多，茶馆也就成了人们歇气、解渴，洽谈生意乃至化解帮派矛盾的好地方。在重庆老城的码头上，卖饮食的游摊有炒米糖开水、茶叶蛋、担担面等，但其中最具特色的要数火锅。上世纪４０年代，著名作家李颉人在《风土什志》上发表的《漫谈中国人的衣、食、住、行、饮食篇》一文里就曾细致地作过描述：……吃水牛的毛肚火锅发源于重庆的对岸江北，那里的人们常挑一竹担，摆一泥炉在路边、桥头，围拢一坐，涮入牛下水五脏（肝、肚、牛油、心、舌、毛肚等）。盆内卤汁翻腾，香味扑鼻，麻辣烫嘴，且烫且吃，回韵回味，边吃边喝，兴致勃勃，既经济，又实惠，还具美感。……这就是他眼中的重庆火锅。码头上的下力人，流动作业且收入微薄；既没有固定的家庭饭桌，更无钱常进馆子。尤其是船家，一口铁锅、几副碗筷、一群粗糙的汉子，烹煮食物也就十分简便。在船夫中盛行“连锅闹”的吃法，人们把各种吃的一锅煮，然后围而食之。这在实际上是古代鼎烹而食的餐饮方式的继续和简化［２２］。由于缺钱，他们只能到岸边屠宰场，以低价购回“牛下水”（牛内脏），先在简陋的锅灶上煎牛油，再加上辣椒、花椒、姜、蒜等辛香调料入味；继后冲水、加牛骨熬汤，待汤好味出，便将“牛下水”、蔬菜等下锅，烫而食之。该吃法既经济方便、能饱口腹，又能增加热量、驱寒除湿，因而深得下力人喜爱。到清末民初，一些小贩便将其移至岸上，于是便有了李老描述的场景。抗战时期，在重庆城内甚至出现了不少高档火锅专营店铺，要员、文人雅士、妇女稚童也都成了座上客。金紫门旁的凤凰门，自明代以来是重庆最大的聚居地，喜好牛羊肉，于是凤凰门就是全市最大的牛羊屠宰场，船运来的牲畜也都是从这里上岸，于是船民们也得以买到许多廉价的牛下水。在酒馆里，码头人或高声猜拳行令，或烂醉骂娘，一吐平日郁积不平之气。而在茶馆中，码头人打牌、下棋，品茶、听书又显出几分儒雅。而泥炉前，码头人难分你我，同锅饮食、共话家常则体现了热忱与亲情。这豪爽这文雅，这火热的情感，一块融入了码头文化。“四川省水码头要数重庆“冷酒馆”重庆是座山城、也是水城。也正因如此，在这座城市的精神中便融进了山的坚强与水的宽容。感谢老城的码头，是她养育这座城市；感谢码头文化的粗糙，是她教会了重庆气。志［Ｍ］．重庆：重庆出版社１９９７．

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（责任编辑：黄海）

［９］向楚．巴县志：卷二［Ｍ］．学生书局．１９６７年１０月．［１０］重庆市渝中区地方志编纂委员会．重庆市市中区

（上接第１１７页）业是产出知识产权的产业，保护知识产权是发展创意产业的关键。知识产权保护，可提高创新积极性，促使创新成果不断涌现；知识产权保护，有利于创新成果产权化，是使创新形成生产力和竞争力的手段，从而促进经济和社会发展。世界未来的竞争就是知识产权的竞争。知识产权日益成为国际竞争和博弈的重要领域和基本手段。完善的知识产权制度是建设创新型城市的有力措施，也是大力发展创意产业最重要的保障。加强知识产权保护，就是要激发全社会创造、管理、运用和维护知识产权的能力，不断提高市场竞争能力；就是要在全社会形成尊重知识产权，自觉抵制侵犯知识产权行为，大力发展创意产业，推动文化、经济快速发展的良好社会环境。（三）大力发展创意产业，必须以市场为导向。创意产业是市场经济运行的高端方式。需求催生创意，市场需求呼唤创意产业的发展。发展创意产业必须紧盯市场。要根据地球的平坦化、市场的全球化，需求的精神化、心理化、个性化，消费的时常化、浪潮化，不断变动创意策划、创意设计、创意营销、创意消费，不断地设计市场、策划市场、涵养市场、激发市场，不断满足人们日益增长的物质需求和精神需求。在创意中寻找发展热点和发展机会，从市场中汲取丰厚利润和经济效益。（四）大力发展创意产业，必须提高自主创新能力。创意产业通常包括游戏软件、电视与广播、出版、表演艺术、音乐、电影与录音带、时尚设计、工艺、广告、建筑、时装设计、软件、古董等十三个行业。但又不仅限于这些行业，凡是有创意的领域，都可能产生创意产业。它是科技和智慧含量相对较高的产业。自主创新能力，是科技进步和智慧运用的关键。创意产业依靠少数人创意，但又是劳动密集型产业。我国蕴藏着大量的能工巧匠和民间艺人，一旦把他们的聪明才智发挥出来，就会产生巨大的社会生产力。（五）大力发展创意产业，必须重视人才。创意经济是人才经济，人才资源是第一资源。发展创意产业，需要大量的创意人才。它不仅包括科学家、工程师、艺术家、企业家、广告人、策划人、传媒人、经纪人、设计师，还包括大量的能工巧匠和民间艺人。我们要以人为本，大力实施人才强国战略，努力营造创意人才施展聪明才智的发展环境，积聚大批从事自主创新的人才，积极发展创意产业，为加快全面建设小康社会步伐而努力奋斗。（责任编辑：王黎明）

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