肯尼亚“蒙巴萨-内罗毕”铁路运营风险管理研究

在“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的大背景下,我国坚实的铁路技术实力引起了世界各国的广泛关注,也提高了我国铁路技术在世界上的地位。目前我国已经在越来越多的国家和地区开始铁路建设工作,比较有代表性的是沙特阿拉伯麦加轻轨工程、肯尼亚蒙巴萨-内罗毕铁路(以下简称蒙内铁路)、内马铁路、土耳其安卡拉至伊斯坦布尔高速铁路项目。这些在非洲地区的工程竣工后,当地鉴于中国良好的公信力及中国企业在施工阶段的优异表现,通常都把项目交由中国企业负责运营。这样可以做到将项目前期施工与后期运营紧密联系起来,解决施工与运营脱节的问题,保证项目顺利运营。

中国企业参与海外项目的运营管理,尤其是采用中国标准建设的铁路项目,这无论对项目本身、企业发展和国家战略来说都是有利的,同时对企业来说也是挑战。本文以肯尼亚蒙内铁路运营风险管理为研究对象,首先对蒙内铁路运营项目风险管理现状进行分析,查找出蒙内铁路运营风险管理工作中存在的问题并分析其原因,原因主要包括风险管理意识不强、风险管理组织制度不健全、缺乏类似项目风险管理经验、风险管理手段单一、缺乏专业人才等方面;再通过对国外铁路运营风险管理的案例分析,得到经验启示;最后提出完善蒙内铁路运营风险管理体系的建议,建议主要从强化风险管理意识理念、完善风险管理组织、健全风险管理制度、丰富风险管理方法、注重人才培养等5个方面提出。海外铁路运营是中国铁路全产业链走向海外的最后环节,通过本文研究所得不仅可以为中国铁路“走出去”战略打下坚实基础,还可以为今后类似海外铁路运营项目提供一个风险管理工作参考,为“一带一路”形势下中国铁路走出国门提供运营管理方面可以借鉴的经验。