作业指导书
25K型客车落成（CW-1型）
25K型客车落成（CW-1型）检查岗位作业要领安全风险提示1.工作时必须穿防砸皮鞋，防止配件碾伤；
2.转向架落成时必须戴安全帽、防护眼镜，防止异物溅入眼睛；3.作业人员在使用天车时严格执行“十不吊”要求；
4.使用行车作业时，应有专人指挥，及时避让，防止高空物体坠落；5.各配件检修时要轻拿轻放，检修、搬运、存放时均不得落地；6.测量前要对各种量具进行校验，符合要求方可测量。
目次
1.工前准备..................................................................................................................................................12.组装构架与轮对轴箱装置............................................................................................................13.落车.............................................................................................................................................................44.基本要求..................................................................................................................................................65.车钩缓冲装置落成.............................................................................................................................76.转向架落成...........................................................................................................................................127.配件安装................................................................................................................................................158.落成确认................................................................................................................................................169.完工清理................................................................................................................................................17附件1整车落成限度表................................................................................................................18附件2CW-1型转向架防松螺母...........................................................................................19类别：A2、A3级检修
系统：车体、转向架、车钩缓冲装
整车落成检查作业指导书
置
部件：车体、转向架、车钩缓冲装置
25K型客车落成作业指导书（CW-1型）
适用车型：25K等型客车作业人员：车辆钳工
作业时间：0.5-1个小时/车
工装工具：1.行车、吊具、架车机、风动扳手、扭力扳作业材料：旁承垫、尼龙磨耗板
手、管钳、手锤、开销器、扁铲、检点锤、撬棍。
作业场所：主辅库
环境要求：通风、自然采光良好
2.水平尺、钩高尺、车体倾斜尺、卷尺、塞操作规程：架车机操作规程尺。
编制依据：
1.《铁路客车段修规程（试行）》.（铁总运〔2014〕349号）.2.《CW-1型转向架》图册.中国铁路总公司运输局车辆部2013.
3.《中国铁路总公司运输局关于印发客车检修规程勘误的通知》.（运辆客车函〔2016〕137号）.安全防护及注意事项：
警告——1.工作时必须穿戴劳动保护用品，穿防砸皮鞋，防止各种配件及圆销砸伤；警告——2.使用行车作业时，应有专人指挥，及时避让，防止高空物体坠落；警告——3.架落车前须清理车下作业人员。
警告——4.架落车时，应有专人指挥，同时做到呼唤应答。警告——5.手臂勿放入车体与转向架的结合面处。基本技术要求：
1.摇枕到构架下平面距离：29±3mm（测量基准块到构架下平面距离，无基准块车辆为：37±3mm）。
2.定位套（轴）与定位臂梯形槽底部间隙不小于2mm。
3.在侧门靠构架中心方向（200±20）mm的车顶雨檐下平面至侧墙板下边缘测量车体左右倾斜，不大于30mm。4.测量车钩高度，15号系列车钩的中心线至钢轨面的垂直距离为860～0mm；同一辆车两端车钩高度差不大于10mm。
5.转向架构架两端外侧的导柱安装面与轨面垂直距离：同一转向架左右差不大于10mm，前后差不大于12mm。6.测量转向架上部与车体下部各零部件的垂直距离：在转向架横梁内侧≥50mm（手制动拉杆及托除外），横梁外侧≥75mm。线管及空气制动管与轮缘距离须大于100mm。
7.同一轴箱两钢弹簧高度差不得超过6mm，同一转向架轴箱弹簧高度差不得超过8mm。8.测量各垂下品与轨面距离不小于50mm。电气装置不小于100mm。
9.测量15X型小间隙车钩A>120mm,B>86mm,C<76.5mm,开钩位置时应不大于245mm。钩舌与上钩耳间隙不大于6mm。10.在锁钩位置时，往上托起钩锁铁，其移动量不大于15mm。
11.检查钩提杆与下锁销连杆之距离须不小于15mm，钩提杆须正位，与提杆座凹槽间隙不大于2mm。12.钩身上部与冲击座下部间隙为20～48mm，磨耗板厚度应为3～12mm。
13.车钩摆块吊有效长度之差不大于2mm；摆块吊与吊座各接触安装面间隙不大于2mm。
14.转向架上各配线须安装牢固并留有适当的余量，车辆运行中不被拉张，不磨碰。
15.盘形制动客车构架上单元制动缸限位螺栓无松动，限位螺栓与单元制动缸间隙为2-10mm。
125K型客车落成作业指导书（CW-1型）
序号
作业项目
工具及材料
作业程序及标准
1.1作业者防护用品穿戴整齐，须穿防砸皮鞋；
手锤、开销
1
作业图示
1.2确认工具齐全，且状态良好；检查榔头木柄与锤头有无松动、
1.工前准备器、风扳、扭
力扳手等
架车机、行车、扭力扳手等工具仪器检定日期不得过期等。1.3影响落成参数的作业工序完成到位。
2.1按照要求组装构架与轮对轴箱
手锤、开销
2.组装构架
2
装置。
器、扁铲、风
定位轮对轴箱装置,将橡胶缓冲
动扳手、扭力
垫、定位座、轴箱弹簧安装于
扳手
轴箱簧托盘，吊装构架。
与轮对轴箱装置
225K型客车落成作业指导书（CW-1型）
序号
作业项目
工具及材料
作业程序及标准组装转臂节点定位装置。组装横向控制杆。
组装一系垂向油压减振器落车后紧固。
组装横向油压减振器。组装牵引拉杆组成。2.2检查。
节点定位销与座的顶部须有2～6mm的间隙，压板与座不得密贴，不符时加铜垫调整，压板螺栓须加防松铁丝。
横向控制杆橡胶套安装座立面与控
作业图示
325K型客车落成作业指导书（CW-1型）
序号
作业项目
工具及材料
作业程序及标准
制杆体夹角小于180°的一端安装在构架锥型定位销上，大于180°的一端安装在内侧控制杆定位销上。
横向控制杆压铁水平安装,坡口朝向转向架中心，扁开口销安装后两片均匀劈开，角度为60°～70°横向控制杆内锥与定位销接触面要求在70%以上。
横向控制杆前控制杆须在转向架落车后紧固。
加轴箱弹簧调整垫要求：可在轴箱
作业图示
425K型客车落成作业指导书（CW-1型）
序号
作业项目
工具及材料
作业程序及标准
弹簧和上定位座之间加1块不大于5mm，弹簧下方加不超过2块，总厚度不大于15mm调整铁垫，加垫时优先加弹簧下方。
3.1落车前检查架车机必须良好。[图1]
止轮器、架车
3
作业图示
3.2将架车机推至顶车位置。同时启动，顶起车体，车体最低处不得影响推入转向架。
3.3将转向架推到车体相对应的位
置：
落车前需在心盘销涂抹适量油
图1推入转向架前检查架车机3.落车
机、铁马、行车
525K型客车落成作业指导书（CW-1型）
序号
作业项目
工具及材料
作业程序及标准
脂，心盘销对准车体（构架、摇枕），缓慢落下。
3.4启动架车机，缓慢落下车体，
车体完全落下后，将架车机（镐头）、铁马凳移至存放处。注意——1.四台架车机同时使用时，必须由三人同时作业。2.“停车”信号不论发自何人，均应立即停车；落车时必须撤离车上、车下、车顶人员。3.落车时，应精神集中，密切注视托架，如发现车体发生歪斜时，
作业图示
625K型客车落成作业指导书（CW-1型）
序号
作业项目
工具及材料
作业程序及标准应立即停车。
4.在任何情况下，不得将头和身体探入枕梁与转向架之间。4.1车体倾斜测量：使用直尺、车
体倾斜尺在侧门靠构架中心方向（200±20）mm的车顶雨檐
水平尺、车体
4
作业图示
下平面至侧墙板下边缘测量车体左右倾斜，不大于30mm。[图2]
调整方法：不符时，可在倾斜侧轴箱弹簧和上定位座之间加1块不大于5mm，弹簧下方加不超过
图2车体倾斜测量4.基本要求
倾斜尺、钢直尺、卷尺
725K型客车落成作业指导书（CW-1型）
序号
作业项目
工具及材料
作业程序及标准
2块，总厚度不大于15mm调整铁垫，加垫时优先加弹簧下方。
作业图示
5.115号车钩限度测量：测量车钩高度，中心线至钢轨面的垂直距离为860～0mm，两端车钩高度
水平尺、钩高
差不得大于10mm。
5
5.车钩缓冲尺、卷尺、钢装置落成
直尺、检测样
调整方法：不符时，在旁承盒下可加不超过3块、总厚度不大于
板
40mm的调整垫，调整垫2块及以上时每两块之间须点焊在一起，焊点不少于3处，并均匀分布；
825K型客车落成作业指导书（CW-1型）
序号
作业项目
工具及材料
作业程序及标准调整钩身托板磨耗板厚度（3-12mm），更换摆块吊有效长度，必要时更换轮对。5.2测量钩身上部与冲击座下部间隙为20～48mm。
调整方法：更换钩身磨耗板厚度3～12mm或更换摆块吊有效长度。
5.3测量车钩钩舌与钩腕内侧面距离：闭锁位和全开位尺寸须分别不大于130mm、245mm（15X闭锁位和全开位尺寸须分别不大
作业图示
925K型客车落成作业指导书（CW-1型）
序号
作业项目
工具及材料
作业程序及标准于120mm、245mm）。
调整方法：不符时更换钩舌或锁铁。
5.4测量在闭锁位时，向上托起钩锁铁，移动量不大于15mm。调整方法：不符时更换下锁销或焊修防跳棱台。
5.5测量钩锁铁导向角在钩腔内搭接量距钩口边缘距离不小于5mm。
调整方法：不符时更换锁铁或加修锁铁导向角与全开作用面垂
作业图示
1025K型客车落成作业指导书（CW-1型）
序号
作业项目
工具及材料
作业程序及标准直高度。
5.6测量钩提杆落在钩提杆座内，顺时针拉紧钩提杆，检查钩提杆与座槽间隙不大于2mm。调整方法：不符时加修钩提杆扁平处厚度或焊修钩提杆座槽。5.7测量钩提杆与下锁销连杆之间距离大于15mm。
调整方法：不符时更换钩提杆。5.8测量车钩托板与摆块挂钩底面间隙为4～18mm，车钩托板安装处焊接牵引梁下盖板结构者，车
作业图示
1125K型客车落成作业指导书（CW-1型）
序号
作业项目
工具及材料
作业程序及标准钩托板与摆块挂钩搭接量不小于10mm。
调整方法：不符时更换摆块吊。5.9检查摆块吊有效长度之差不大于2mm，各接触安装面间隙不大于2mm，
调整方法：不符时调整摆块吊有效长度。
5.10风挡缓冲板外侧面与钩舌外侧面距离为13～35mm。不符时调整风挡缓冲杆弹簧压缩量。调整方法：不符时调整风挡缓冲
作业图示
1225K型客车落成作业指导书（CW-1型）
序号
作业项目
工具及材料
作业程序及标准杆弹簧压缩量。
作业图示
6.1测量转向架四角水平高：测量
水平尺、钩高
6
构架定位座下表面至轨面高度，同一转向架高度差不大于4mm。调整方法：不符时，可在轴箱弹簧和上定位座之间加1块不大于5mm，弹簧下方加不超过2块，
图3CW-1转向架与车底下部各零部件的垂直距离6.转向架落尺、卷尺、钢
成
直尺、检测样板
1325K型客车落成作业指导书（CW-1型）
序号
作业项目
工具及材料
作业程序及标准总厚度不大于15mm调整铁垫，加垫时优先加弹簧下方。6.2测量转向架上部与车底下部各零部件的垂直距离：横梁以外不小于75mm，横梁以内不小于50mm(手制动拉杆、摇枕与枕梁间距除外)。[图3]
调整方法：不符时，在旁承盒下可加不超过3块、总厚度不大于40mm的调整垫，调整垫2块及以上时每两块之间须点焊在一起，焊点不少于3处，并均匀分布。
作业图示
1425K型客车落成作业指导书（CW-1型）
序号
作业项目
工具及材料
作业程序及标准
6.3测量摇枕到构架下平面距离：测量基准块到构架下平面距离为29±3mm，无基准块车辆为37±3mm。
调整方法：不符时，通过调整摇枕吊杆长度满足距离尺寸。劳动安全风险点：
危险
作业图示
——架车机落车时造成人身伤害。
风险卡控措施：1.架落车前须清理车下作业人员。2.手臂勿放入车体与转向架的结合面处。
1525K型客车落成作业指导书（CW-1型）
序号
作业项目
工具及材料
作业程序及标准
作业图示
7.1安装制动和总风金属橡胶软管，紧固作用良好。
7.2安装一系垂向油减，使用M16螺栓，等级为8.8，矩要求为180
7
7.配件安装
±10。
7.3检查客车构架上单元制动缸限位螺栓无松动，测量限位螺栓与单元制动缸间隙为2-10mm。
1625K型客车落成作业指导书（CW-1型）
序号
作业项目
工具及材料
作业程序及标准
7.4一系垂向油压减振器安装。
作业图示
8.1确认各项数据合格后，摇出架车机伸缩臂，先关闭电源控制柜内架车机大线座的空开，然后拔出架
8
8.落成确认
车机电源线插头，将电源线整齐盘放于架车机上。8.2关闭电源、风源。
1725K型客车落成作业指导书（CW-1型）
序号
作业项目
工具及材料
作业程序及标准
9.1将测量参数填写在落成记录单上。
9.2应把使用完的工、量具，及时收拾放在属于自己小组的工具
9
作业图示
9.完工清理清洁工具
柜里面，避免使用完工、量具乱丢乱放，造成工、量具的丢失。9.3完工后，做到工完、料净、场地清。
18附件1
序号整车落成限度表
项目适用范围限度备注在侧门靠构架中心方向200mm±20mm的车顶雨檐下平面至侧墙板下边缘测量。手制动拉杆、摇枕与枕梁间距除外。手制动拉杆、摇枕与枕梁间距除外。一、车体1车体倾斜车底下部与转向架上部各零部件的垂直距离转向架两横梁外侧转向架两横梁内侧各型客车CW-2(1)CW-2(1)≤30≥75≥502二、车钩缓冲装置落成限度表1车钩高度15系列密接式车钩15号、15C、15CX2同车车钩高度差15号系列车钩与密接式车钩装配到同一辆车15号、15C、15CX、15号托梁式车钩闭锁位置全开位置860～0850～880≤10≤4013～35≤130≤245＞1515号、15C、15CX15号、15C、15CX、15号托梁式车钩5〜1520〜48顺时针拉紧钩提杆测量。密接式车钩、折棚风挡除外。小间隙钩舌不大于120mm车钩中心线至钢轨面的垂直距离。车钩圆锥顶尖至钢轨面的垂直距离。34567缓冲板外侧面与钩舌外侧面距离测量钩舌与钩腕内侧面距离钩提杆与下锁销连杆之间距离钩尾框上平面至车体防跳板下平面距离钩身上部与冲击座下部间隙三、转向架1构架四角高度差(装用空气弹簧转向架，须在空气弹簧处同一转向架CW-2(1)≤4测量构架定位座下表面至轨面高度。19序号于工作高度时测量)2轴箱弹簧调整垫项目适用范围限度备注轴箱弹簧和上定位座之间可加1块不大于5mm，弹簧下方可加不超过2块总厚度不大于15mm铁垫调整，加垫时优先加弹簧下方。同一转向架两侧空气弹簧高度差不得超过3mm。每侧最小不得密贴。测量基准块到构架下平面距离。测量基准块到构架下平面距离，无基准块车辆为(37±3)mm。CW-2(1)≤203456空气弹簧高度（空气弹簧充气后，测量构架上的测量基准与空气弹簧上平面（基准）之高度差）同一转向架上、下旁承间隙两侧之和上、下心盘边缘的垂直间隙摇枕到构架下平面距离构架上单元制动缸限位螺栓与单元制动缸间隙CW-2(1)心盘承载客车心盘承载客车CW-2CW-1盘形制动客车150±34～6≥345±329±32～107注：表中未注明单位的限度，单位为mm,扭矩为N.M。附件2
12345678CW-1型转向架防松螺母
规格M20牵引拉杆座与摇枕连接横向控制杆安全钢丝绳牵引拉杆座与构架连接M16一系垂向减震器座（下端、铰接）CW-1二系垂向减震器座横向挡M10横向杆钢丝绳管卡安装50±5180±10位置托板安全钢丝绳下（上）端310±10扭矩N·m等级88888888序号
