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震源扰动型巷道冲击矿压破坏力能准则及实践

来源:化拓教育网
第41卷第4期 2016年 4月 煤 炭 学 报 Vo1.41 NO.4 JOURNAL OF CHINA COAL SOCIETY Apr. 2016 高明仕,赵一超,温颖远,等.震源扰动型巷道冲击矿压破坏力能准则及实践[J].煤炭学报,2016,41(4):808—814.doi:10.13225/ j.cnki.jccs.2015.081 1 Gao Mingshi,Zhao Yichao,Wen Yingyuan,et a1.Stress and energy criterion of the roadway destruction subjected to disturbance type rock burst and its practice[J].Journal of China Coal Society,2016,41(4):808—814.doi:10.13225/j.cnki.jCCS.2015.0811 震源扰动型巷道冲击矿压破坏力能准则及实践 高明仕 ,赵一超 ,温颖远‘,程志超 ,权修才 (1.新疆大学地质与矿业工程学院,新疆乌鲁木齐221116) 830046;2.中国矿业大学深部煤炭资源开采教育部重点实验室矿业工程学院,江苏徐州 摘要:针对震源扰动型巷道冲击矿压破坏机理进行研究,建立了巷道围岩冲击震源扰动型冲击破 坏的动力分析模型,推导了巷道围岩承载结构在“静栽+动载”组合作用下动力破坏的应力判据和 能量准则。基于该力学模型及其机理分析,提出合理设置弱结构消波吸能的防冲理念,并从理论角 度分析了弱结构消波吸能的作用机理。最后通过工程实例,应用能量准则进行了冲击煤层巷道的 支护设计及其防冲性能核算,理论研究成果初步得到了应用和检验。 关键词:冲击矿压;震源扰动;破坏机理;力能准则 中图分类号:TD324 Stress and energy criterion of the roadway destruction subjected to disturbance type rock burst and its practice ,GAO Ming.shi ’ ,ZHAO Yi.chao。(1.College oJ Geology and Mineraf Engineering,Xi.jiang University,Urumqi 830046,China;2.Key Laboratory o/Deep Coaf Resource Mining,Schoof o『 Mines,Ministry ofEducation ofChina,University ofMining and Technology,Xuzhou 221116,China) Abstract:This paper aims at studying on the destruction mechanism of seismic source disturbance rock burst.The Ine— chanical analysis model for the destuctrion of roadway surrounding rock subjected to seismic source disturbance rock burst was established.The stress criterion and energy principle for the destruction of support structure of surrounding rocks under the additive effects of static load and dynamic load was deduced.Based on the mechanical model and its zzzmechanism analysis,the method of setting weak structure to attenuate wave and absorb energy for preventing rock burst was put forward,and the mechanism of the wave attenuation and energy absorption of weak structure was theoretically analyzed.Finally,through engineering examples,the authors designed the support parameters of impact coal—mass by energy guideline,which showed that the theoretical research results were successfully applied. Key words:rock burst;shock disturbance;destruction mechanism;stress and energy criterion 冲击矿压是煤炭开采过程中突发的一种动力灾 害,是煤岩体中集聚的高应力和高能量突然猛烈释 放,通常会瞬间造成采掘空间的垮塌、冒落甚至闭合 堵塞¨ 。研究表明,约有85%的冲击矿压发生在巷 道中,而且是由于外界震源的扰动作用,巷道围岩在 “静载+动载”叠加作用下产生了动力破坏 卜”j。 收稿日期:2015—05—23 修回日期:2015—08—30 责任编辑:常琛 基金项目:国家自然科学基金资助项目(51564044);新疆大学“天山学者”特聘教授资助项目(TSS20150105);江苏省高校“青蓝工程”中青年 学术带头人资助项目(JSQL2014150015) 作者简介:高明仕(1970~),男,甘肃靖远人,教授,博士生导师,博士。E-mail:cumt—gms@163.coin Psgiol文献标志码:A WEN Ying—yuan ,CHENG Zhi.chao ,QUAN Xiu—cai ePf文章编号:0253—9993(2016)04—0808—07 在巷道冲击矿压破坏机理的研究方面,文献 [16]建立了煤层平巷冲击矿压的断裂损伤力学模 型,分析了巷道煤壁中预存裂纹尖端产生翼型张裂纹 形成的薄煤层壳,薄煤层壳屈曲变形压裂失稳形成冲 击矿压;文献[17]建立了煤层巷道片帮型冲击矿压 的层裂板屈曲模型,认为巷道的局部稳定是由高应力 rpzzzPsgiolePfrp810 煤 炭 冲击震动源 图3扇形面微兀分析不意 Fig.3 Sector micro—element analysis schematic 波破坏理论可知,在高拉应力波作用下巷道周围岩体 进入塑性状态,甚至发生损伤和破坏。 因巷道围岩表面分别为围岩和空气,式(4)e 中n O0,FA 一1,TA一0,巷道围岩表面4处的冲击 入射波几乎全部反射为拉应力波,冲击应力波带来的 应力强度就为Or ,得到无支护巷道围岩在震源冲击 下发生破坏的判据:OrA+ >Or ,即 l/ r2、 rOd(d—r) +yh(卜 )> m oi(5) 从式(5)可以看出,巷道冲击矿压破坏的主要因 素与冲击源的初始震动能量、震源距离、介质的衰减 指数以及原岩应力场大小特别是埋深等因素有关。g 当冲击源能量越小,距离巷道越远,介质的衰减指数 越大,原岩应力场越小特别是埋深越浅,巷道围岩越 不易发生冲击矿压破坏,反之,巷道围岩就可能瞬间 被冲击破坏。 (3)在巷道有支护情况下。s 将巷道围岩承载小结构AB当作一个整体看待,P 巷道围岩支护体强度为Or ,冲击震动源传播到巷道 围岩承载小结构外表面B处,波在介质中传播的能 量衰减指数仍为叼,此时B处的冲击波入射强度Or 为 zrO = d(d—r—tAB) (6) 此时,在巷道围岩支护小结构AB外表面上任意 一点 处受到的应力强度大小为 rOBit c d—r— ~ + [ 一南】 (7) 当满足Or >Or ,即式(8)成立时巷道将被冲击破 坏。 (d—r— )一 + [ 一南]> (8) 学 报 2016年第4】卷 式(8)即为支护巷道在震源冲击下发生破坏的 应力判据。可以看出,在有支护的情况下巷道冲击矿 压破坏的另一个主要的影响因素就是Opr ,如果对巷 道进行良好的支护,则有可能对一定震级的冲击矿压 起到抑制作用,或者说发生冲击矿压后对巷道不会造 成大的破坏。 2.3 震源扰动型巷道冲击矿压破坏的能量准则 煤岩体发生弹性变形和能量集聚是一个稳态过 程,而发生破坏和能量释放,特别是发生动力破坏,通 常情况下是一个失稳过程,其能量转化始终遵循岩体 r动力破坏的最小能量原理¨ 。岩体在三三向应力状态 下积聚的弹性变形能,当破坏一旦启动,岩体的应力 状态迅速由三向变为二向,又由二向迅速转为单向应 f力状态,P其破坏真正需要的能量就为单向应力状态下 的最小破坏能量,即巷道围岩破坏的最小所需能量 E 。为 E =Or2/2E或E…=T ̄/2G (9) 式中, 为岩体的单向抗压强度; 为岩体的单向抗 剪强度; ,G分别为为岩体的弹性模量和剪切模量。 巷道围岩在原岩应力场中积聚的弹性变形能 为 Eo [Or +Or +Or 一2v( 1rO2+Orl r,3+ rO2r,3)]/2E (10) 式中, 为岩体的泊松比;or。,Or , 分别为原岩应力 场中3个方向的主应力。 震源初始能量为E ,在经过围岩的传播衰减后 到达巷道围岩周边时能量E 为 E =Ed(d—r) (1 1) 式中,d为冲击震源到巷道中心的距离;r为开挖巷道 的半径;77为该介质中震动波传播时的能量衰减指 数。所以在巷道围岩系统中积聚的总能量E 为 Ez=Ed(d—r)一 +[Or +f, + 一 2v( 1rO2+OrfrO3+Or2 3)]/2E (12) 巷道开挖过程中发生的物理、力学效应,一般都 具有非线性和不可逆性质,不可逆过程就会产生各种 形式的能量耗散,如岩体的塑性变形损耗的塑性能 ,黏性流动变形损耗的黏性能E ,节理面相对滑移 和原生裂隙尖端产生的次生裂纹并发生扩展所损耗 或吸收的能量E 冲击绝热温升所消耗的能量E , 还有其他能量消耗 。 巷道围岩系统中的弹性余能 为 E =Ez—Ex=Ez—E}】一EN—E1 一Ew—ET (13) 从而得到在有震源扰动时巷道冲击震动破坏的 能量准则为 zzzzzPsgiolePfrp812 煤 炭 分冲击能,那么就有可能消除或减弱冲击灾害程度, 有效防止冲击矿压。设支护系统吸收的能量为E , 当满足式(21)时,巷道围岩支护结构就不会被破坏, 巷道就可能被安全保护。 E (d—r) +[ + + ;一2v( l 2+ l 3+ 2 3)]/2E—EP—EN— EL—Ew—ET—E <E i (21) 冲击震动波足够大时,即使巷道有很高的支护强 度,支护系统也具有很好的吸收能量的效能,但 式(21)的破坏条件也可能满足。此时,在围岩支护 结构承载强度一定的情况下,应尽可能地降低左边的 数值,也就是想办法降低冲击震动波传播到围岩支护 体小结构上的冲击能量值E 。如果弱结构吸收一部 分能量E 则可以大大减少最终的弹性余能, 式(21)就变为 Ed(d—r) +[ + + 一2v( 1 2+ 1r厂3+ 2 3)]/2E—EP—EN—EL—Ew—ET—E 一 eE s<E In l(22) 只要弱结构设置合适,增加衰减指数,能量就被 弱结构适当吸收,降低巷道冲击诱发能量,这样剩余 o的弹性余能就可能不足以对巷道造成破坏,从而保护 了巷道。 i4工程应用 4.1巷道地质条件 g煤层厚度4.0~7.5 m,局部厚度20 m,s直接顶为 泥岩、砂质泥岩,厚度2.0~2.5 m。基本顶为细砂 岩,厚度2~5 m,再往上为厚层砂岩坚硬顶板。直接 底为块状泥岩,厚度1~2 m。基本底为砂质泥岩,厚 度2.0~2.5 m。巷道垂深635~680 m,煤的普氏系 P数.厂≤1,煤层抗压强度 震垮巷道等矿震现象,给工作面安全生产造成极大危 z≤10 MPa,煤层倾角25。~ 35。,裂隙发育。工作面回采过程中,2个区段平巷内 经常出现突然大煤炮声响、震倒支护钢棚个别甚至还 害。 4.2防冲支护方案 本采区埋深大,上覆顶板岩层厚而坚硬,但煤体 相对较软,冲击倾向性中等。设定发生M =2.2级的 冲击矿压,再考虑一定的安全系数取M =2.5级进行 支护设计,同时忽略加固作用使得巷道围岩介质密度 增大带来的介质传导指数的变化影响。巷道煤层厚 度变化较大,最大厚度超过20 m,巷道沿底掘进顶板 煤体较厚,还要考虑到顶板厚层煤体的稳定性控制。 因此,按照巷道围岩一支架共同承载体不破坏的能量 准则,采用新型的三维锚索+普通锚网+钢筋梯子梁 学 报 2016年第41卷 的支护方案,并在巷道两帮深部岩层内设置钻孔弱结 构防冲。单个三维锚索支护结构图如图6所示,沿巷 道轴向三维锚索布置如图7所示。p 睦l rl 《 l 、三维锚索 f四孔双向 锁具\j护孔管i /  。 一 P图6单个三维锚索支护结构示意 Fig.6 Supposing structure of single 3-D anchor—cable 图7沿巷道走向三维锚索布置及支护效应 Fig.7 Spatial layout of 3-D anchor—cable on the strike of roadway 4.3支护构件冲击动载适应性核算 冲击矿压震级M =2.5,按冲击矿压发生破坏范 围在工作面上、下平巷20 rn范围计算,由公式lg Rv= 3.95+0.57M 计算巷道围岩质点峰值速度为 = 1.185 m/s,岩块抛射速度 =2.37 m/s。 岩爆(冲击矿压)倾向硬岩矿床坑道开挖周边岩 体屈服厚度为0.5—1.0 1TI_2 ,保守取值厚煤层巷道 开挖后巷道周边屈服岩体范围等于岩体产生裂隙的 范围,取岩体破裂厚度为1.0 111,巷道煤层密度取 1.3X10 kg/In。。根据上述条件,由公式E =0.5my 计算出发生冲击矿压后巷道围岩表面岩体释放的动 能 为3.438 5 kJ/m ,其中m为参与冲击破坏的巷 道围岩岩体的质量。 若以巷道顶板煤体为准,还必须考虑顶板煤体冲 击过程中由于锚杆受拉延伸位移下滑而释放的势能, 以普通圆钢锚杆的最大延伸率5%计算,长度2.2 m 的锚杆极限位移为110 mm,由公式E =mgAh计算 zz第4期 高明仕等:震源扰动型巷道冲击矿压破坏力能准则及实践 813 出顶板煤块因冲击下滑释放的势能 为 0.143 kJ/1TI ,其中g为重力加速度。 根据上述能量平衡分析可知,冲击发生后释放能 量总和:E=Ed+E =3.581 5 kJ/m 。 设计采用的支护构件的吸能大小计算如下: 由文献[20]的相关研究成果而类比取定: +20 mmx2 200 ml/1的圆钢锚杆锚梁网吸收的能量取 0.5 kJ,三维锚索吸收的能量取6 kJ,顶板三维锚索和 锚梁网共同作用吸收的能量大小为 (6+5 X 0.5)/(2.8×0.75)=4.286 kJ/m > 3.581 5 kJ/m (23) 帮部锚带网吸收的能量大小为 (4 X 2)/(2.6×0.75)=4.102 5>3.438 5 kJ/m (24) 可见,发生震级M .:2.5的冲击矿压时,顶板煤 体冲击能量完全可以被三维锚索和锚梁网共同作用 所吸收,帮部冲击动能也完全被帮部锚带网支护系统 e和提前施工的钻孔弱结构所吸收,所选支护方案和支 l护参数完全可以满足巷道围岩稳定性控制及防冲抗 震要求。 o4.4巷道防冲支护具体参数 断面形状为矩形:宽X高:2.8 rex2.6 m,巷道防 i冲支护如图8所示。 二二t_=_ gs: P图8 22040巷道防冲支护断面不意 Fig.8 22040 roadway suppo ̄fz杆、zor preventing rock burst (1)顶板采用5根 20 minx2 200 mm的圆钢锚  l4 mmx2.8 1TI钢筋梯子梁、金属网联合支护,每 根锚杆使用2节Z2350中速树脂药卷。锚杆间距 700 mm,排距700 mln。 (2)巷道两帮均采用4根+20 mmx2 200 mm的 圆钢锚杆、长2.4 HI的 型钢带、金属网联合支护, 每根锚杆使用两节Z2350中速树脂药卷。锚杆间距 700 mm,排距700 mlqa。 (3)三维锚索:选达到IS0/DIS6934/2—1990标 准、高强度低松弛1 mmx7 mmx18.24 l'nm预应力钢 绞线组成锚索,锚索长度为5~11 in,根据煤层不同 的厚度选用不同长度的锚索,加长锚固方式,每根锚 索采用3节Z2350中速树脂药卷。锚索步 距2 100 mm,沿巷道顶板中轴线单排布置。每根锚 索有1.5 m在锚孔外,分成十字方向,分别与同排顶 板最边上的两根锚杆和前后相邻的两锚索用 西6 mmx4 mm圆柱型四孔双向对拉锁具锁紧。p (4)钻孔弱结构:r在巷道两帮中间位置打一排间 距为700 mm、孑L径60 mm、深6 m的钻孔。用煤电钻 小钻头打孔后再换大钻头扩孔,人为设置出钻孔弱结 构。 4.5防冲效果 P现场试验巷道施工进行到46 m时,发生一次强 f烈冲击,震动地点距离掘进工作面20 m左右,一声巨 响后,整个巷道充满煤尘,能见度不足0.5 m,部分现 场人员佩戴的安全帽都被震掉地上。冲击发生后,巷 道多处出现网兜,顶底板移进量达422 mm,其中顶板 下移407 mm,两帮移进量达375 mm。初步推算,震 级应该在2.0级以上。巷道虽有较大的震动和变形, 但整体保持了完整性,说明支护方案及防冲措施效果 较好。 5 结 论 (1)巷道围岩发生冲击矿压破坏是由于其周围 岩体中积聚的全部变形能超过了围岩动力破坏所需 的最小能量,两者之差即弹性余能越大,冲击灾害程 度越严重。巷道冲击矿压主要是震源扰动型破坏,由 于外界震源的扰动作用,巷道围岩在“静载+动载”叠 加作用下产生了动力破坏。 (2)研究了震源扰动型巷道冲击矿压的致灾机 理,建立了巷道围岩冲击震源扰动型冲击破坏的动力 分析模型,推导了巷道围岩承载结构在“静载+动载” 组合作用下动力破坏的应力判据和能量准则。基于 该动力破坏分析力学模型,提出了减小外界震源能 量、提高巷道支护强度、合理设置弱结构等巷道放冲 抗震的技术对策。 (3)从理论角度分析了弱结构消波吸能的作用 机理,并分析推导了弱结构作用下巷道围岩承载结构 在“静载+动载”叠加作用下得以有效保护的力能准 则。 (4)通过工程实例,应用能量准则进行了冲击煤 层巷道的支护设计及其防冲性能核算,理论研究成果 初步得到了应用和检验。 参考文献: [1]潘一山,李忠华,章梦涛.我国冲击地压分布、类型、机理及防治 z814 煤 炭 研究[J].岩石力学与工程学报,2003,22(11):1844—1851. 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