高速公路安全管理范例

高速公路安全管理范文1

关键词：；；管理问题

中图分类号：U412文献标识码： A

我国的高速公路不断的建成和投入运营，做好高速公路的管理是非常重要的事情之一，在对高速公路进行能力的过程中，安全管理无疑是其中最重要的，只有保证做好高速公路的安全管理，高速公路的行车才能保证安全。在我国高速公路的起步比较晚，很多的管理条例都是照搬别人的，缺乏自身的特色，对具体的公路运营中出现的问题不能有效的进行指导。目前在我国，高速公路的运营出现了很多新的问题，只有对这些问题进行解决，我国的高速公路才能实现真正的安全管理。

一、高速公路安全管理的意义及内容

高速公路指的是多车道、全封闭、全立体交叉、具有分隔带，控制出入，集中管理，拥有多种安全服务设施的高标准的汽车专用公路。高速公路的通行能力比较大，行驶速度高，由于高速公路采取的一系列的措施，事故率只有一般公路的1/3～1/4，交能事故大为减少，但在高速公路上行车的过程中，由于车速过快，一旦发生事故，会带来不可估量的损失，高速公路事故的死亡率比较高，目前在我国，高速公路管理等还不是很成熟，高速公路管理的水平比较落后，因此死伤人数和交通事故出现的比较多。

随着经济的不断发展，对高速公路的需求不断的增大，我国的高速公路的发展处于快速上升的时期，为了避免高速公路事故损失造成的经济损失和政治影响，要加强对高速公路的安全管理，对其进行研究是非常有必要的。在具体的公路安全管理的过程中，其内容很多，涉及面比较广，其主要包括：①进行交通安全教育，在公路发展的过程中，可以采取多种方式对高速公路的使用知识、安全常识等进行普及，这样对交通事故能够有效的预防；②做好法规建设工作，保证高速公路交通安全有法可依，严格执法，这样违法人员就能吸取教训，为行车安全提供一定的条件；③做好车辆建设工作，对过往的车辆要进行及时的检查，做好注册登记工作，做好行车执照、牌照的核发工作；④做好对驾驶员的驾驶证等的检查和管理；⑤管理和验收高速公路的基础设施、安全设施，一般来说，完成道路施工后，要做好路面的验收工作，管理和维护相关的安全设施，对破坏、侵占公路用地、公路设施的行为药剂师的制止，保证高速公路功能的发挥，有效的对可能出现的安全隐患进行消除；⑥对高速公路安全秩序进行维护，对交通事故进行处理，交通违章进行纠正，交通污染、道路治安进行管理。

二、加强高速公路安全管理的具体措施

1.加强教育培训力度

在高速公路的养护施工中，专业化的施工人员是养护工作的主体，控制着高速公路养护施工的进度和质量，影响着高速公路的养护施工安全。为了加强高速公路养护施工的安全管理，必须对专业施工人员进行教育培训，提高养护施工人员的安全生产素质，规范养护工作人员的施工行为，提高养护工作人员的积极性，从而实现更好的安全施工。对于专业人员的教育培训，在现有教育培训的基础上，还应当加强教育培训力度，提高整体的安全意识，提高高速公路养护施工的安全管理。

2.强化养护机械安全管理

在高速公路的养护施工中，养护机械是必备的装备，如果对养护机械使用或者管理不当，也容易引发一些安全问题。因此，要想加强高速公路养护施工的安全管理，还要对养护机械进行安全管理。加强养护机械的安全管理，不仅能够保证养护机械的完好率，还能保证施工现场的安全生产，有效地提高高速公路养护施工的安全管理。

3.做好施工现场交通管理

在高速公路的养护施工中，高速公路的正常运行必然受到影响，如果没有做好养护施工现场交通管理，还容易引发一些安全事故。近年来，由于高速公路养护施工过程中的交通管理不良而导致的安全事故非常多，这就说明不仅要加强高速公路养护施工的安全管理，还要做好施工现场的交通管理工作。在高速公路的养护施工中，要做好合理的交通管理方案，还要在现场设置好清晰的施工警示标志、限速标志、导向标志以及其他必要的安全标志，在一些非常特殊的时期，应当配合交通和路政部门，对高速公路的养护施工地段进行交通管制，争取做好交通管理工作，使事故发生率降到最低。

4.完善高速公路安全管理体系

高速公路建设的过程中，为了保证其良好的发展，要逐渐监理和完善高速公路安全管理的体系，将安全管理的内容纳入完整的管理体系中，安全管理才能真正落到实处。。在高速公路日常安全管理的内容中，要保证标识的清晰干净，只有将交通标识维护好，才能对驾驶者起到真正的提醒和警示的作用，对公路的基础设施要做好维护工作，如果出现基础损坏的情况，驾驶员的正常驾驶就会被影响，交通事故出现的可能性也很大，同时，对高速路上车辆的数量要进行管理，车辆过多出现交通事故的概率就越大，因此要做好日常管理工作；2)要保证根据公路自身的实际和特点，形成有自己特色的公路安全管理的体系，这样才能根据不同地方交通的实际情况，将出现的问题及时的解决，保证高速公路实现真正的安全管理。

5.做好安全施工技术的交底工作

在高速公路施工之前，项目经理部要仔细制定《施工组织设计》，其中包括明确各项工程的质量目标以及施工工艺与详细方案等。使所有参加施工的人员在技术交底工作时了解施工技术标准、设计意图以及质量目标等。这样就将各项工程的质量控制与质量目标落在施工基层个体上，使其能够掌握操作细则，也对开展工程全面质量管理工作提供了有利条件。(施工方面知识)

6.加强智能交通系统的发展

近几年，我国在高速公路上发生交通事故、交通堵塞等不良现象的次数越来越多，传统的高速公路管理体系已经很难去解决这些问题，为此，交通管理部门的工作人员提出了利用智能交通系统来管制在高速公路上行驶的车辆。智能交通系统的出现，降低了交通管理人员的工作强度，也使高速公路的安全管制变得高效化、简单化。总而言之，加强智能交通系统的发展是一种必然的发展趋势。

7.高速公路安全养护管理新发展

在新的科学技术的应用上也是今后我国的高速公路养护管理的必要发展的趋势，新的技术能够很好的解决传统的养护工作中的一些不能做或者是比较困难的问题，能够在很大的程度上提高工作的效率，而生态养护的理念在我国的高速公路的养护管理中的应用也是一个发展的趋势，在高速公路的养护管理的过程中可以利用植被毯等草灌结合的方法进行实施，这样更能够很好的与自然环境相协调的发展，同时高速公路的养护管理的手段逐渐的向着机械化转化也是一个重要的发展趋势，从我国的发展情况来看，这些对于高速公路的养护管理在今后的发展中都会得到实际的应用，更好的促进我国的交通事业的进步。

综上所述，高速公路施工建设是和国家发展、民众福利相关的重大事件，管理身为一种能量，一种资产，一种方式，在提高全面施工质量水平方面发挥着重要作用。伴随着高水平人才的引进，使用新工艺等，施工质量有了很大程度的提高。

参考文献：

[1]丛利.关于高速公路安全管理的初步探讨[J].黑龙江交通科技,2011,09:349.

[2]侯冬玲.高速公路安全管理问题的对策及研究[J].现代商业,2008,05:74.

[3]陈晓冬.基于交通流理论的高速公路安全预警系统关键技术研究[D].吉林大学,2011.

个人建议：题目与内容不是十分相符，主题不是很清晰

高速公路安全管理范文2

【关键词】：高速公路养护施工 安全

中图分类号：U412文献标识码： A

四川乐山至宜宾高速公路地形陡峭，线行复杂，弯道多，为山岭重丘区高速公路，养护施工难度大，因此对山区高速公路养护施工安全的重要性和艰巨性必须有充分的认识。

在高速公路养护施工过程中，影响施工安全有两个因素，一个是主观因素，一个是客观因素：主观因素是对安全施工重视不够，人员的管理不到位，制度落实、检查不到位，安全防范意识不到位，安全措施不到位，机械设备技术状差等不安全因素；客观因素主要是在施工过程中外来因素的影响，主要是过往车辆。高速公路一般不采取断交施工，部分司机不注意警示标志，有的还是疲劳驾驶、醉酒驾驶，导致容易引发交通安全事故。

本人结合自己在养护管理工作中的经历，谈谈养护施工安全管理方面的体会。

一、让所有人员清楚的认识养护施工安全管理的复杂性。乐山至宜宾高速公路坡多、坡长、坡陡；弯道多且半径小，并且超载超限的现象比较严重，雾天时间长，行车视距小，超限超宽车辆多，给养护安全施工带来了极大难度。因此提高所有人员的思想认识和重视程度是当务之急。管理部门和施工人员要充分认识到安全施工工作的艰巨性、持久性、重要性和复杂性，要把安全放在各项工作的首位。

虽然养护施工单位有丰富的高速公路养护经验，但安全管理在于平时的持之以恒，不能麻痹大意，尤其是施工人员更要充分认识山区高速公路安全施工的艰巨性，思想上高度重视，紧跟措施，进行规范安全施工。管理人员要经常亲临现场检查安全规范施工，要落实发现问题解决问题，提高全体养护管理人员和施工人员的安全施工意识。

二、健全安全、落实安全制度、更新安全理念，进一步的进行全方位安全管理。想要抓好山区高速公路养护施工安全管理，就要抓好安全作业、安全施工和更新安全理念。概括起来讲有三点，要更新安全管理理念，要更新安全的事后总结理念，要更新安全的预控理念。要树立“以完善的预控制度为前提，科学可靠的安全施工方案为依据，严密的施工组织为保障，加强事后总结为手段，全方位建立养护工作安全管理机制”的理念，要把安全从单纯的施工安全拓展到事前预控、过程监控、事后总结上来。管理制度的制定和落实是安全施工的保障，制定适合本单位的规章制度，要多想、考虑周到,狠抓安全制度的落实情况，组织所有养护员工进行安全学习，全面深刻的理解，严格的执行。要通过安全制度来约束员工、考核员工、奖惩员工，建立健全和严格实行安全施工责任制，把安全任务目标分解细化量化，所有养护施工人员都要签订安全责任书，养护单位根据工作情况制定相应的规章制度、操作规范，包括施工前检查教育、行车速度、标志摆放、操作规程、着装规范等方面，要求养护安全施工必须按安全制度规范来进行，有力的保障了养护工作的顺利进行。

高速公路安全管理范文3

关键词:高速公路；安全管理；安全设施

中图分类号：TU714文献标识码： A

引言

自从1988年我国的第一条高速公路建成通车以来，交通事故的发生起数和死伤人数一直保持着持续上升。因为经验的缺乏，各地区把普通公路的交通管理规模照搬到高速公路的管理上，但是高速公路的交通模式远远不同于普通公路,交通量大、速度高等因素使高速公路的管理出现了很多新的问题。所以结合我国高速公路的特点建立适应我国高速公路的安全管理模式，这是一个亟待解决的问题。

1.高速公路安全管理的意义及内容

高速公路是多车道、全封闭、具有分隔带、全立体交叉、控制出入、集中管理、多种安全服务设施配套齐全的高标准汽车专用公路。高速公路又具有行驶速度高、通行能力大等特点，由于高速公路采取了一系列的措施，交通事故大为减少，其事故率只有一般公路的1/3～1/4，然而由于高速公路上车速快，一旦发生了事故，其严重性就大大增大，高速公路事故的死亡率是一般公路的两倍。我国高速公路交通事故的发生起数和死伤人数比较多，这主要是因为我国的高速公路起步不久，驾驶员对高速公路还不太熟悉、不太适应也和高速公路管理水平落后有关。由于我国还正处于高速公路建设迅猛发展的时期，如果高速公路发生重大事故，它的政治影响和经济损失都是非常严重的。所以对于高速公路安全管理的研究具有重要的意义。

高速公路安全管理的涉及面很广，内容也很多，主要是包括①交通安全教育：就是充分利用各种宣传媒体，普及交通安全的常识和高速公路的使用知识，这能很好地预防交通事故的发生；②法规建设：使得高速公路的交通安全能够做到“有法可依、有法必依”，这就需要不断完善交通法规，并在执法要严，使得违章、违法人员得到他们应有的惩罚，并从中吸取教训，以免再次发生更大的事故；③车辆建设：对车辆要进行注册登记并定期检查，以及核发牌照和行车执照；④道路及其安全设施的验收与管理：每当道路竣工之后要对道路进行验收，对安全设施进行维护和管理，制止和处理各种破坏、侵占公路、公路用地以及公路设施的等行为，做到消除安全隐患；⑤维护高速公路安全秩序，包括纠正交通违章，道路治安管理，处理交通事故，交通污染管理等。

2. 高速公路安全设施施工过程管理

2.1 高速公路安全设施安全管理

在高速公路安全设施的施工过程中，必须在项目组内成立专门的安全管理小组，对施工过程中的安全问题进行全面的监督，以确保整个施工过程的安全问题，并在实际的管理过程中，应该在每一个工程部门制定一个安全管理工作负责人，对该部门的安全问题进行监督，并且还要承担相应的管理责任，把施工过程中每个环节的安全管理都能落实到实处。制定施工过程的安全质量管理，将施工过程中所有不利于工程安全的行为都进行严格的，对于所有的上岗工人都进行严格的培训，确保每一个上岗人员都能够熟悉和熟练自己的工作流程，能够及时的处理工作过程中的各种安全问题。施工过程中使用的各种材料物质也要进行严格的安全控制，确保进入到工地中的每一批材料都是安全可靠的，对于检测过程中发现的不符合安全规格的材一定要及时地处理。应当增加施工过程中的安全防护措施，尤其是在夜晚的施工过程中，一定要保证工地照明的充足，并且在工人容易忽视的地方增加明显的标志警示等。

2.2加强施工过程的质量管理

加强高速公路安全设施施工过程中的质量管理，对于确保安全设施投入使用后的安全问题发挥着十分重要的作用。质量管理通常包括了质量控制，工艺流程质量控制以及施工专业人员的管理等方面。

( 1) 材料质量控制。

由于材料是组成安全设施的基础，所以材料质量的高低直接就关系到安全设施的质量。因此，为了能确保整个工程的质量，就应当从材料这一源头把好关。在材料质量控制过程中，首先应该严格杜绝存在质量问题的材料或者不符合施工需要的材料进入到施工现场。对于通过了第一关的材料，应该对其质量和性能进行二次的实验室检验，确保它能够满足高速公路符合的需要。在材料采购过程中，要安排不同的人员进行层层把关，防止单纯的几个人负责工作，联合隐瞒质量问题的存在。在工程材料及成品使用上，如商品混凝土、钢筋、标志牌等，均按投标文件承诺或业主、监理同意品牌采购，进场前都向监理工程师申报，经监理工程师审核批准后才在工程中使用；对需现场取样送检的材料，严格进行见证取样送检，检验合格后方大量进场使用。

( 2) 施工工艺的质量控制。

施工工艺的质量控制主要是包括了隔离栅、防撞护栏、交通标线与交通标志等工艺的质量控制。在防撞护栏工艺的设计过程中应该严格地控制其质量，对于护栏的受力分布，高度设计等方面进行充足的考虑。使护栏以线性顺畅的形式，确保高速公路行车的安全。隔离栅在高速公路安全中发挥的主要作用是对不同行驶方向的车辆进行有效的隔离，其设计工艺不仅要求能够有效的承受碰撞车辆带来的撞击力，而且还能够在中间配合以绿色带，一方面能给司机以明显的警示作用，另一方面还能够有效的降低司机的疲劳。而在对交通标志和交通标线进行设计的过程中一方面应该按照相关规范规定进行严格的设计，另一方面应该保证司机任何时间、位置的直接感观。总之，在工序、工艺质量控制方面上，严格按照相关规范及施工组织设计中的工作程序施工，发现问题及时整改，并经专职质安员工程师检验合格后，报现场监理工程师进行验收，监理工程师验收合格后才进行下一道工序的施工。

3 .高速公路安全设施使用过程中的安全管理

3.1 做好全面通车前的试运行

高速公路的安全设施在设计和建设过程中，采用的数据都是在历史统计数据的基础上设定的，这些数据只能够在一定区间内对未来期间的数据进行简单的预测，并不能完全的取代实际的数据。所以，在高速公路全面通车之前就必须对其进行一定时间的试运行，在这段时间内有效的控制道路的车流量，首先应该采用相对降低的车流量数，并统计一段时间的数据资料。然后不断的增加车流量，通过对实际数据的计算分析出安全设施承受车流量的极限。只有通过了试运行才能对设计施工的安全设施进行有效的检测，达到修正预测的不足，确保安全设施在最佳的车流量的情况下，发挥其最佳的功效。

3.2做好高速公路安全设施维护管理

高速公路安全设施在日常的使用过程中，在天气和多种外在因素的影响下，会出现各种各样的问题。因此，对于安全设施进行长期的维护检修，这能够弥补单纯的保修不能够提前预知到已经达到寿命期的部位。对于安全设施维护管理时建议：落实维护工程项目管理责任制，明确职责分工，工程实施效果实行奖罚制，加强监督考核，提高维护工程实施的质量效果；建立完善的高速公路交通安全设施维护管理长效机制，不断创新维护管理及实施模式；进一步探索新的维护管理及实施模式，把粗活做细，把细活做精；要严格控制人员，提高自身的专业素质水平，如通过开展岗位培训、技能比武等活动，提高员工的业务技术素质；及时做好各类任务的登记记录工作，包括人员考勤、交通设施的出仓入仓、抢修工程、零星工程、大中修工程、资金使用等记录工作，由专人负责登记记录，做到不弄虚作假、实事求是。

3.3 做好维护人员的管理工作

做好高速公路维护人员的管理工作，是确保能够对高速公路安全设施进行及时的维护和修理的基本条件。目前，高速公路维修人员存在着懈怠工作的趋势，不能够做到对安全设施进行定期的检修和维护，也不能够对于出现故障的地方进行及时的抢修，这都在一定程度上影响着高速公路的安全问题和正常的通车。所以，必须做好维护人员的管理工作，首先，应该对维护工作人员的工作职责进行严格的划分，制定出严格的工作规范。并且对于懈怠工作职守的维护人员给与严格的惩罚，做到将任何危害高速公路安全设施安全作用的工作行为进行严格的杜绝。其次，将责任落实的个人身上，在出现安全设施问题时维护人员之间经常会相互推卸责任，为了有效的杜绝这一问题，就应该制定出严格的制度，将责任落实到每个人身上。

4. 结语

为了能充分保证高速公路安全设施的管理工作切实、有效、可行，就必须从安全设施的施工环节和应用环节进行全面的管理。只有这样达到对安全设施的有效管理，使交通事故率降低和确保我们的安全。

参考文献:

高速公路安全管理范文4

安全管理工作的基础是要有健全的安全管理体系，有完整规范的制度做保障。第一，领导层的高度重视，把养护工作中安全管理措施作为首要任务，对于养护人员的防护措施严格抓起。在日常的管理中，要对员工进行意识上的强化，贯彻安全理念，必须要时时刻刻树立警觉意识。第二，实现安全管理的责任制，对于养护工作中的各个环节程序实行专人专责的模式，确保每一路段都有相应的负责人，也可采取签订安全责任书的方式，让每一个施工人员都有强烈的安全责任意识，从而保障了道路养护工作的全面性、高质量性。第三，构建安全管理制度体系，构建安全管理制度体系是道路养护工作的前提基础，在道路管理部门中，对于各项制度的制定以及实行上都要以安全为第一原则，并且根据自身的实际状况，确保每一项养护措施都能在制度的规范下有序开展，有了制度的框架，下一步就是要严格的执行落实，并根据形势的变化不断的改进，从而形成完整、规范、科学的安全管理制度体系。

2做好事前防范工作

高速公路路面问题的出现，最有效的措施就是做好预防工作，加强对平时的巡查监督力度，把问题从源头上解决，减少事故的发生。第一，在定期的例会开展上，把每位养护人员的工作情况进行汇报整理，对在各个路段的养护工作中存在的潜在隐患进行探讨分析，制定解决对策，对养护人员的安全意识进行深化，并做好养护记录。第二，高速公路的路面问题产生基本上都是由于外界因素造成的，因此，在进行维护解决时，不仅需要对安全措施进行加强，还要对路面行驶条件进行及时的警示提醒，对于存在不规范的行车现象进行指导改正。第三，根据具体情况采取合适的养护方式，由于高速公路长期处于自然环境的影响下，受到自然环境的影响很大，因此，在进行养护工作时就需要根据自然环境的因素做好安排，例如冬季在路面积雪的清扫方面要有明显区别的施工区域，在夏季高温环境下，要及时的对养护人员方法降温药品，制定合理的工作时间。

3高速公路日常养护工作中安全管理应注意的问题

在进行养护作业时，要考虑到纵坡、弯道半径、视距等因素，在工作区内设置交通警告等，保持信号灯的频闪，以引起车辆行人的注意。只要是道路养护的工作人员，都要穿着具有明显区别于其他色彩的颜色衣服，常见的有带有反光标志的桔红色工作装，或者是带有反光标志的桔红色背心。因为高度公路的快速流畅性，因此，需要养护人员在施工时要顺着交通流的方向进行作业，工作结束后再以逆着交通流方向撤除，逐渐恢复交通的正常运行。如果是在夜间进行施工时，就必须要在作业区域范围内以及延伸区域内设置照明设备，养护中的小型桥涵两侧及穿越路基的管线等临时工程中要设置相应的围栏并有红色警示灯的警示。在关键路段的施工中，经常是养护与通行同时进行，因此，需要在车辆到来的前方设置正在施工的路牌或者是其他提示性标志，而且还要有可行路段的指示标志，减速慢行，在行车道与养护区域界线处设置明显的警示线，在施工区域的两端设置明显的路栏。如果是规模较大的养护工程，需要在高速路的前方地区，甚至是上一路口处设置车辆绕行标志，在养护现场的两端设置路栏和禁止通行的标志。

4对于养护工作的控制区的要求

养护工作的控制区是保证养护工作顺利开展的前提，可以给养护工作提供充足的施工现场，减少了外界因素的干扰。在进行控制区的设置上，要对养护工作的时间、事项、间隔等多方面的因素进行综合分析，设置明显合理的标志，对车辆流起到引导的作用。在设置渠化装置和标志上，要根据相关的标准要求严格进行，而且必要时要由专人进行对交通的维持。控制区的选择应在车流的下游过渡区域内，而且是顺向的，在车辆的行驶指导上要设立明显的进出口。在养护工作进行时，要有效的利用作业区上游的可变信息板上显示的提示信息，常见的像“前方1公里处正在施工，请谨慎驾驶”。

5结语

高速公路安全管理范文5

关键词：高速公路，施工，安全管理

中图分类号：U412.36+6

一、高速公路施工安全管理存在问题与分析

1.施工安全管理工作薄弱

部分施工企业领导的思想认识不能适应科学发展观的要求，安全责任主体不到位，安全管理工作薄弱，仍然存在重经济效益、轻安全生产的倾向，施工作业安全规章制度普遍落实不到位，特别在安全投人、安全培训、建章立制等方面，差距很大。

2.施工安全规程不够健全

现有的公路工程施工安全标准或规范主要规定了一般公路施工安全的技术要求，无法适应高速公路车辆流量大、行驶速度高的新形势，以及在不中断高速公路交通的条件下进行施工作业的需要，施工安全规程尚不够健全。特别是国内部分高速公路进行的扩建工程，主要采用两侧拼接施工工艺，施工现场与运行车辆会相互干扰，从而给施工安全管理带来较大困难，有许多新的问题需要去研究和解决。

3.施工安全设施不够完善

在已有的施工安全设施中，静态安全设施多，动态安全设施少普通安全设施多，电子安全设施少图形显示安全设施多，声响警示安全设施少适用于一般公路的安全设施多，适用于高速公路的安全设施少。不能够很好地起到提醒、诱导、警示驾驶人并促使驾驶人提前采取相应措施的作用，远不能适应高速公路建设迅速发展的需要。

4.施工作业中存在较多的安全隐患

由于部分驾驶人疲劳开车，遵守道路交通规则的意识淡薄，以及施工安全规章制度不够健全，作业路段现场缺乏足够的诱导、警示和安全防护设施，施工人员安全观念及自我保护意识薄弱等原因，道路施工过程中尚存在着较多的安全隐患，人员伤亡、机械设备损坏甚至交通事故时有发生。

二、在高速公路施工实行安全管理的措施

1.安全管理机构和人员方面

《安全生产法》相关规定：矿山、建筑施工单位和危险物品的生产、经营、储存单位，应当设置安全生产管理机构或者配备专职安全生产管理人员。其他生产经营单位，从业人员超过300人的，应当设置安全生产管理机构或者配备专职安全生产管理人员；。施工企业的安全生产管理机构是施工生产过程中专门负责安全生产监督管理的部门，其部门工作人员是专职安全管理人员，其作用是落实国家有关安全生产的法律、法规，并根据国家法规制定本企业的安全生产规章制度和安全操作规程，组织施工企业内部各种安全检查活动，开展日常安全检查，及时整改各种事故隐患，监督安全生产责任制的落实等，它是生产经营单位安全生产的重要组织保证。

2.安全培训教育和考核方面

公路施工企业的安全教育、培训工作，是提高员工安全意识、安全技术素质、防止产生人的不安全行为、减少人的操作失误的霞要方法，尤其是对一线的操作人员(农民工)的教育，他们技术素质差，法律意识谈薄，因此加强安全教育使操作人员做到“三不伤害”即：不伤害自己、不伤害别人、不被别人伤害，是做好安全工作的一项重要工作内容。

(1)安全教育主要抓好五个层面。首先，要做好单位主要负责人的安全培训教育。其次，抓好专职安全生产管理人员的安全培训教育。第三，从业人员的安全生产教育。重点培训的内容包括：了解作业场所和工作岗位存在的危险因素、防范措施及事故应急措施，事故案例；掌握现场的急救方法，安全生产知识；熟悉有关安全生产管理规章制度和安全操作规程；掌握本岗位的安全操作技能。第四，特种作业人员的安全培训教育。由于其工作具有特殊的危险性，因此，企业应在定岗时选拔具有一定文化程度、操作技能、身心健康和心理素质好的人员从事相关工作，并定期进行考察、考核、调整。第五，应急救援预案的培训教育。

（2）安全教育的方式。安全教育的方式有4个层面。入场教育：新工人进场都应该经过公司、项目和班组的三级教育，三级安全教育的时间不得少于40小时，通过三级教育，使作业人员深入了解自己所在岗位的工作任务、内容和特点，存在的危险因素和防范措施、劳动防护用品的正确使用，预防职业危害的主要措施及事故应急处理措施。日常教育：利用各种形式经常对职工进行思想、技术和遵章守纪的教育，提高职工的安全意识和法制观念，采用安全例会、班组班前活动教育等形式。特殊教育：对特种作业人员的培训属于特殊培训的一种，采用新工艺、新技术、新设备、新材料时应及时对本岗位作业人员进行专门的安全教育培训，掌握新的安全操作规程和方法；当发生重大事故和恶性未遂事故，安全主管部门应组织有关人员进行现场安全教育，吸取教训，防止重大事故发生；当颁布新的安全生产法律、法规时，应及时组织职工进行学习，深刻领会和理解立法的目的和宗旨。继续教育：所有职工每年都要接受相应的安全生产教育和培训。培训时间应遵照国家有关规定。

3.施工安全管理方面

施工安全管理应坚决贯彻“以人为本、安全第一、预防为主”的指导方针。高速公路扩建项目应严格按照锹项目安全设施与主体工程同时设计、同时施工、同时投人生产和使用”的要求进行建设与管理。”施工作业单位应按国家规定建立安全管理部门，配备专职安全员，重点解决本施工路段的施工安全问题、临时交通安全设施的完好问题等在进行施工作业前，应结合施工组织设计，制定安全保障方案，并报有关部门批准。针对高速公路扩建工程中存在的部分安全设施已被拆除、临时标志和标牌增多，需要傍晚和夜间施工、车辆借道行驶、施工现场作业人员和设备与行驶车辆干扰等问题，应制定详细的施工安全对策和管理规章制度，加强路政巡查和现场安全督导，及时制止施工中的不安全因素。同时，应严格安全奖惩制度，以保证扩建工程的顺利实施和施工安全。

4.施工安全作业措施方面

为保证高速公路施工时的交通安全，应始终坚持执行“三不准”制度即没有批准施工安全预案不准开工，没有施工作业许可证不准上路，没有经过安全培训和没有上岗证的人员不准参加现场作业。同时，要做到“三个落实”到位即按规范规定的道路施工标志、标灯全部落实到位，施工人员安全标志、着装落实到位。应实行施工单位的施工现场安全责任奖惩制度，做到奖惩分明，同时应明确规定在施工成本中必须有一定比例的安全生产经费计划，用于购置施工用临时安全标志、标牌以及先进安全班组和安全员的奖励等。

5.机械化施工设备方面

近年来，许多地区高速公路推行快速养护方法，采用高效率、技术含量高的机械化施工．设备，提高了道路施工的效率和质量，减少了高速公路上施工作业人员，降低了发生交通事故的概率。

6.施工信息方面

应按照相关技术标准和规程的要求，针对具体的施工路段情况制定完善的交通诱导方案和作业路段诱导、警示标志，以及醒目的施工管示灯、临时标线带、反光轮廓标和护栏等交通安全设施的布设方案。还应针对扩建工程的施工方案和施工特点，对交通安全设施以及施工信息的显示与应进行专项设计，并将静态和动态安全设施、普通和电子安全设施、图形显示和声响警示安全设施有机结合、合理布设，使得驾驶人及时掌握施工、天气等交通异常信息。

三、结语

在高速公路上进行路面施工存在的危险性大，如果不重视安全管理，一旦发生安全事故，一则给受伤害的工程施工人员蒙受灾难，给家庭造成巨大的不幸；二则施工企业要停工整顿，支付巨额的经济赔偿，影响企业的形象和经济效益。三则造成员工的思想情绪低落，影响工作积极性发挥。因此安全生产，责任重大。高速公路路面施工安全管理是—项复杂的任务，安全施工涉及面广，要求高，需要做好各种安全管理工作。有关各个部门都要认清其特殊性，加强认识，做好各项安全生产的工作。

参考文献

[1]王炜.《公路工程施工安全生产》.北京人民交通出版社，2003.

高速公路安全管理范文6

关键词 高速公路；养护施工；安全管理

中图分类号U416 文献标识码A 文章编号 1674-6708（2014）113-0056-02

目前，我省高速公路里程已达到3516km，随着运营时间的不断增长和车流量的不断增加，养护临时施工现场越来越多，养护临时施工现场存在的安全隐患也不断的加大。因此，如何组织好高速公路养护临时施工安全管理显得尤为重要。

1 高速公路养护临时施工的特点

1.1 多专业的特点

高速公路养护对象包括路面、桥涵、隧道、交通工程及其沿线附属设施等方面，这些设施的养护管理几乎涵盖了道桥、建筑、园林、机电、光电、机械、计算机等多种专业。

1.2 高风险的特点

高速公路行车密度大、车速快，而大部分养护临时施工现场仅进行简单的软隔离，养护临时施工作业具有较大的危险性。如G40沪陕高速合宁段，设计时速为120km/h，平时的单日车流量约2万，最高峰时已突破6万。

1.3 安全防护弱的特点

有些高速公路养护临时施工安全设施存在着设置数量明显不足、质量不符合标准要求、信息显示不醒目、安全设施不配套、抗风稳定性差等问题，不能够很好地起到安全防护的作用。

1.4 “重建轻养”的特点

有些高速公路经营单位对高速公路养护强制性要求，缺乏足够的认识及有效的法律约束，认为高速公路设计等级高、质量好，而放松正常的养护管理，存在“重建轻养”的思想。

2 高速公路养护施工存在的问题

2.1 安排不合理

高速公路养护单位一般是招投标进来的，有些养护单位低价中标片面追求经济效益或片面追求临时养护施工进度，对临时养护施工没有进行统筹安排，短时间内密集的安排临时养护施工，造成高速公路部分路段养护临时施工过多；在高速公路养护临时施工过程中，施工准备、进场、安全设施布置和交通维护等方面，没有做到严密组织、严密实施；有些施工人员缺乏安全意识，存在侥幸心理，疏于管理，安全管理上存在漏洞，上述情况都极易引发安全事故。

2.2 安全资金投入少

有些高速公路养护单位一味的追求利润最大化，千方百计减少安全生产资金投入甚至不投入，安全设施、设备陈旧甚至带病运转，防灾抗灾能力下降；有些养护单位的负责人错误的认为安全是可有可无的东西，在这方面投入资金见不了什么效益，造成部分养护临时施工现场的安全隐患整改不彻底，或者小的隐患整改了，而需要多花钱整改的大隐患却长期存在。

2.3 安全风险大

高速公路养护临时施工作业通常是在不封闭交通的情况下进行的，高速的交通流和复杂的现场作业环境容易造成高速公路养护作业的高风险性。同时由于养护作业必须占用部分车道，容易形成通行瓶颈，造成交通不畅和堵塞，一旦驾驶员、施工人员稍有疏忽，极易引发交通事故。

2.4 机械化程度不高

在过去的很长时间，我国公路等级不高，公路养护大多以人工为主，使用机械养护的较少。从20世纪90年代以来，我国高等级公路特别是高速公路快速增长，但养护机械却没有快速的发展。总体上看，目前高速公路养护中，养护机械品种少、规格不全、技术水平低，高速公路养护机械仍采用以拖拉机或农用汽车为主，可靠性差、效率低、寿命短，严重影响着公路养护机械化的发展。近几年来 虽然有些高速公路养护采用了一些新设备，但可靠性、实用性较差，技术水平低，与高速公路的养护要求需求存在很大差距，难以满足高速公路养护的需要。

3 高速公路养护临时施工安全管理措施

3.1 严格备案审批程序

高速公路养护临时施工单位施工前，应将临时施工计划、施工组织设计、施工方案和应急预案等材料报路政、交警等部门备案，路政、交警等部门对养护临时施工单位资质、施工计划、施工组织设计、施工方案等材料进行审核，符合法律法规、规范标准的临时施工作业，给予备案审批，否则提出修改意见退回整改，经整改合格后方可备案审批；养护临时施工开工后，路政、交警等部门要定期或不定期对临时施工现场加强巡视，强化养护临时施工现场的监管，确保养护临时施工过程安全规范；养护临时施工单位应协同经营单位、交警及路政等部门制定紧急应变措施，将安全隐患消除在萌芽状态，保证临时施工路段的安全畅通。

3.2 严格执行规范标准

多数情况下，高速公路的维修施工是在不封闭工或不完全封闭交通的情况下进行的，因此所面临的安全问题比较复杂，养护临时施工单位要按照《道路作业交通安全标志》、《公路养护技术规范》、《公路工程施工安全技术规范》和《公路养护安全作业规程》等规范标准进行组织施工，针对施工实际和面临的具体问题制定切实可行的安全措施，严格执行有关规范标准。

3.3 加强教育培训

高速公路系全封闭、全立交，行驶车辆速度快，要求施工单位负责人、施工车辆驾驶员、施工操作人员等须具有高度安全意识，严格按规范操作，但由于大部分施工人员是农民工，施工安全意识不强，所以要对施工单位负责人、施工车辆驾驶员、施工操作人员等加强学习有关养护技术规范标准和操作规程，形成人人守规则，处处讲安全的局面，坚决杜绝人为事故。

3.4 及时信息

。

3.5 实行养护机械化

高速公路车速快、交通量大，昼夜不间断，应避免因养护施工而造成交通阻塞或交通事故，因此高速公路养护临时施工现场存在的时间越短对高速公路的通行干扰越小。实行养护机械化，推广使用新技术、新材料、新工艺，不但可以提高养护临时施工工作效率，而且可以提高高速公路设施的耐久性，延长高速公路使用寿命，增大高速公路的养护周期，因此实行养护机械化是确保高速公路具有快速和安全运行的必要条件。只有实现了养护机械化作业，合理科学安排施工工序、流水作业，才能实现高速公路高效、安全、畅通的基本要求。

4 结论

通过多年的高速公路养护临时施工实践经验证明，如何提高高速公路的养护临时施工管理，是摆在高速公路管理部门及经营单位面前一项长期艰巨的任务。我们必须从高速公路可持续发展的战略高度，坚持科学规范管理高速公路临时施工，才能保障高速公路运行质量、安全和畅通。

参考文献

[1]高速公路养护管理.人民交通出版社，2000.