您好,欢迎来到化拓教育网。
搜索
您的当前位置:首页预应力连续梁桥新旧桥梁规范的比较

预应力连续梁桥新旧桥梁规范的比较

来源:化拓教育网
桥梁隧道预应力连续梁桥新旧桥梁规范的比较本薹意蓁曩兰篓耋鬻蓁于相对于以极限状态设计方法的旧规范.新规范采用了以概率理论为基础的汽车荷载及冲击系数,材料强度取的极限状态设计方法,吸取了许多先进(kg/m)。值.荷载组合方式.抗裂验算.挠度计的研究成果和实际工程经验.对旧规范算等方面进行对照与比较。进行了全面改进。下面对公路桥梁新旧连续梁结构体系是预应力混凝土规范在几个主要方面的异同进行分析。桥梁的主要桥型之一,国内外这种桥型都占有很大比重。现有的绝大多数连汽车荷载及冲击系数续梁桥是按旧桥梁规范(JTJ023—85)新规范将汽车作用分为公路I级和设计的,新的桥梁规范(JTGD62—公路II级.结构整体计算采用车道荷载2004)在材料强度的取值.计算公模式.局部分析计算采用车辆荷载模式、作用效应的计算等方面都有较大改式.替代了lEl规范的汽车超20级和汽车变.而对现有lEl桥性能的评估.应依据20级。新桥梁规范的要求进行。因此,对新旧同时.将汽车冲击系数.以跨径桥梁规范设计进行研究比较.将为IEt桥为主要影响因素的计算方法.修订为以性能的评估提供一定依据和参考。结构基频为主要因素的计算方法。对汽衰1新规范中冲击系数计算方法车冲击系数.旧规范近似地认定冲击力结构基频f冲击系数p与计算跨径成反比.计算简便但不能反f<1.5Hz0051.5Hz蔓信14Hz017671nf--0.0157映其本质,更重要的是系数偏小。新规伽14Hz0,45范采用与桥梁结构基频相关的冲击系万方数据文/苏晓东数.综合反映了结构的尺寸.类型、建筑材料等动力特性。新规范中冲击系数计算连续梁桥的基频时,由冲击力引起的正弯矩效应和剪力效应时,采用^;计算;中击力引起的负弯矩效应时,采用.正。z=筹六=等式中:悟厝互%匾百卜结构计算跨径(m):E~结构材料的弹性模量(N,m2):J,一结构跨中截面的截面惯矩(m4);肼.一结构跨中处的单位长度质量从对比中看出.旧规范在跨径大于45m时就不考虑冲击系数了,而新规范却仍要考虑。材料强度取值混凝土强度取值旧规范混凝土标号为边长200mm的立方体试件,标准值取85%保证率的抗压强度,新规范混凝土强度等级是边长为150mm的立方体试件,具有95%保证率的抗压强度标准值。与lEl规范相比.新规范相应混凝土强度取值降低,说明对混凝土的要求有一定提高。计算方法见表1,旧规范的方法见表2。普通钢筋强度取值新规范选用的钢筋来自最新国家标准.钢筋抗拉强度标准值应具有不小于95%的保证率。与113规范相比.相应钢筋强度取值稍有增加。新规范对混凝土与钢筋材料强度的保证率统一为95%.更加科学、合理。荷载组合方式新规范引入结构设计的持久.短暂和偶然三个设计状况,分别进行相应的极限状态计算。在承载能力极限状态中规定基本组合和偶然组合两种组合形式,在正常使用极限状态中规定了短期效应组合、长期效应组合及标准组合。对于承载能力极限状态,旧规范采用荷载安全系数与荷载标准值乘积作为设计代表值,新规范引进结构重要性系数、作用效应分项系数,组合系数与抗裂验算新规范正截面抗裂验算.按作用短期效应组合和长期效应组合2组情况进行。新规范规定短期效应组合可不计入汽车冲击系数。为使新规范设计的预应力混凝土构件不过多降低预应力度,新规范将预制的全预应力混凝土构件的预压应力降低15%。旧规范标准.45m以上梁式桥不考虑;中击系数.按照新规范.对于悬臂浇注构件在进行抗裂验算时.预压力仍需作0.8的折减。汽车冲击系数仅与汽车作用效应组合,但折减后的预压应力是要克服包括梁体永久作用在内万方数据的短期效应组合产生的最大拉应力。M。一按作用(或荷载)短期效应对于大跨径连续梁结构.恒载效组合计算的弯矩值。应比重明显.汽车冲击效应不显著,相旧规范:同于常遇跨径.预压力作0.8折减偏于B=0.85巨,o(2)安全,新规范抗裂计算预应力钢筋用量式中:较旧范标准提高了20%以上。毛一混凝土弹性模量;J,0一构件换算截面的惯性矩。挠度计算旧规范计算钢筋混凝土受弯构件裂缝宽度验算和挠度验算是在正的挠度时,采用开裂截面刚度.取值较常使用极限状态下的两个主要验算内小.是偏保守的。新规范计算受弯构件容。相对于IEl规范,新规范在前者方面在使用阶段的挠度时,考虑荷载长期效没有太多的变化,而挠度验算则有较大应的影响.即采用弹性挠度乘以挠度长的改进。期增长系数来计算。钢筋混凝土受弯构件变形计算时的截面刚度采用如下公式计算:结论新规范:・新规范在材料强度取值上比旧规B皇点一范明显偏低。1)卜生j_/一.甜一)・新规范对构件抗裂性的要求比旧・预应力钢筋的用量新规范比旧规一㈣黧百万㈩规范提高。范提高。裂一吖舯等辙变一的酬・箍筋用量新规范比旧规范降低。・不论新旧规范.采用强度高的钢曰o_—全截面的抗弯刚度;驴开裂截面的抗弯刚度筋和混凝土,有利于节约材料。o作者单位:邢台路桥建设总公司朋rc,_开裂弯矩;2009年第11mtJM上)《交叠世界》195各项作用标准值来计算组合效应设计值。对于正常使用的极限状态,IEl规范采用标准值计算.新规范则修订为短期效应组合、长期效应组合的频遇值、准永久值计算。IEl规范在组合I状态下可不考虑温度效应的影响.新规范则要求根据可能发生的实际状态进行组合。

因篇幅问题不能全部显示,请点此查看更多更全内容

Copyright © 2019- huatuo9.cn 版权所有 赣ICP备2023008801号-1

违法及侵权请联系:TEL:199 18 7713 E-MAIL:2724546146@qq.com

本站由北京市万商天勤律师事务所王兴未律师提供法律服务