建筑与工程 Ｉ■ ＣｈｉｎａｓｃｉｅｎｃｅａｎｄＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙＲｅｖｉｅｗ 浅谈公路施工中软土地基的处理方法及适用范围 马备战 （陕西省咸阳路桥工程公司 陕西咸阳 ７１２０００） ［摘 要］随着地基工程的不断发展，人们在如何对地基进行加固的方面做出了许多的努力，也取得了一定的成就，本文针对在软土的地基中的处理及其相 应的适应方法做了一些探讨。 ［关键词］公路施工软土地基处理方法 中图分类号：Ｕ４１８．６ 文献标识码：Ａ 文章编号：１００９—９１４Ｘ（２０１０）３２—０４２６—０１ 概述 我国目前是公路建设的飞速发展阶段，公路建设的等级不断提高，以适应 经济发展的要求。由于高等级公路设计速度的提高，相关线型指标也要随之提 高，当公路路基穿过地理形态复杂的软土地区时，必须运用高超的技术方法和 手段，以满足建筑物对地基稳定性的要求，包括改善地基土的变形特性和渗透 性，提高公路的抗剪强度和抗液化能力，消除各种不利因素，达到质量检测要 求。 １软土地基处理原则 １ １经济性原则 考虑软土地基处理方法时，应该在保证处理效果的情况下，选取成本最低 的方法，或施工时间最短的方法，从而节约施工成本，为企业带来更多的利润。 １．２可靠性原则 软土地基处理不能完全消除工后沉降（工后沉降不可能为零），从工程实际 经验来看，虽然经过处理的路基仍有沉降，但一般通过工后修补都能够比较好 地解决沉降问题。故选取软土地基处理原则时要考虑处理方法的可靠性。 ２软土地基处理的常用处理方法 ２．１砂垫层法 砂垫层法是在软土地基项面铺设厚度为０．６～１．Ｏｍ的砂垫层（具体厚度视 路堤高度、软上层厚度及盐缩性而定，太厚施工困难，太薄效果差。作为软土 层同结所需要的上部排水层，以加速沉降的发展，缩短固结过程的方法。砂垫 层作为路堤内的地下排水层，以降低堤内水位，改善施工时重型机械的作业条 件。采用砂挚层，砂宜采用中砂及粗砂，要求级配良好，颗粒的不均匀系数小大 于５，且含量不宜超过３％～５％。砂垫层一般用自卸汽车及推土机配合摊铺， 摊铺应均匀，注意不要有很大的集中载荷作用。当路堤为粉土类上，透水性小 好时。路堤坡脚附近砂垫层被路堤覆盖，可能会阻碍侧向排水，必须注意做好砂 垫层端部的处理。在路堤的填筑过程中，填筑的速度要合理安排，使加载的速 率与地基承载力增加的速率相适应，以保证地摹在路堤填筑过程中不发牛破 坏。通常可利用埋设在路堤中线的地面沉降板以及布嚣在路堤坡脚的位移边 桩进行施丁观测，随时掌握地基在路堤填筑过程中的变形情况和发展趋势，借 以判断地基是否稳定，拧制填十的速度。 ２．２稳固剂表层处治法 稳固剂表层处治法是用生石灰、热石灰、水泥及上壤离子稳固剂等稳 定材料，掺入软弱的表层地基土中，改善地基的压缩性和强度特性，保证机 械作业条件，提高路堤填土的稳定及压实效果。软土地基表层处理厚度应根 据软上的物理力学性质而定，一般为３０￣６０ｃｍ，过薄效果差，过厚不经济。压 实与养生是表层处治法的两个关键环节，用水泥、熟石灰或离子稳固剂稳定 处治土应在最后一次拌和后立即压实。生石灰稳定土，必须在拌和时初碾压， 生石灰水解结束后再次碾压。压实后若能获得足够的强度，可不必进行专门 养生，但由于土质与旌工条件不同，处治土强度增长小均衡，则应做好一周时间 的养生。 ２．３强夯法 强夯法是反复将重锤提到高处使其自由落下（一般落距为１０－４０Ⅲ）夯击地 基，从而使地基的强度提高、压缩第网章软土地基处理方法性得到降低的方 法。强夯法由于具有加固效果好、适用性强、设备简单、施工方便、节省劳 力、节约材料、施工文明和施工费用低等优点。 ２．４深层搅拌法 深层搅拌法具体做法是通过专门的机械设备将同化剂与地基土进行强制 搅拌，土和固化剂能迅速凝结，大大增强地基的承载力。效果十分明显。因此， 可以处理淤泥，淤泥质土以及含水量比较高的等超厚软基 ｉ深层搅拌法的缺 点在于成本比较高。 ２．５高压喷射注浆法 此法在国外应用比较广泛，由于费用比较高，影响了它在国内的推广。但 高压喷射注浆法由于其地基处理效果优异的优点越来越得到重视，国内相关技 术人员进行过一些非常有意义的试验。高压喷射注浆法的具体做法是：采用专 门的机械设备预钻孔到一定的深度，然后将带有特殊喷嘴的注浆管伸入进行旋 ４２６ ｌ科技博览 转高压喷射注浆，浆体和土会迅速凝结，形成一个规则的圆柱体，大大提高地基 的承载力。高压喷浆可以广泛应用于软弱地基，包括超厚软基。 ２．６加筋法 加筋法又称加筋地基法，是指在施工过程中讲地基下一定范围内的软弱土 层全部挖去，然后铺设一定厚度的砂石垫层，中间加入土工合成材料形成加筋 垫层，经过压实后可以极大地改善地基承载力，而且经济效果良好，可以降低工 程成本，在砂石较少的地区应用较广。 ２．７静动力排水固结法 静动力排水固结法是强夯法和排水固结法的综合，是近些年才发展起来、 正在逐步推广运用的软土地基处理方法。这种方法采用了改进的强夯法的夯 击机具与排水估计法的排水方法，可以应用于含水量比较高的软弱地基处理。 ３软土地基施工注意事项 （１）软基进行处理以后，还必须经过加载使超孔隙水压力逐渐消散，孔隙比 减小，地基产生固结，土的密度增加，抗剪强度提高。为避免堆载速率过大．超 过软基抗剪强度，使路基整体使加载速率与排水围结的速率相适应．以保证地 基在路堤填筑过程中不发生破坏。 （２）填筑路基施工时，为保证填筑路基的稳定，可采取增设反压护道的措 施，即把原设计护坡抬高到路堤高度一半的位置。软土地基抗剪强度差，故护 道要与路基上方同步施工，使之形成整体，路基荷载可在较大范周内扩散，反压 护道虽然增加了一些土方。但对工期和施工连续性、地基受力的均衡都有利。 （３）对桥头等特殊地段采用超载预压。桥头地段与一般地段完工后允许 沉降的控制标准不同。若采用等载预压就无法解决这一问题。为此，在桥头处 路基填至设计标高后再加载１．５ｍ。并在５０ｍ范围内过渡到一般地段的路基顶 标高，以形成一个超载三角形。 （４）填筑路基一般要把第一层土填筑厚度适当加大 由于软土地基第一 层按常规虚铺厚度填筑往往不能形成板性整体，再经大吨位压路机压实则会破 坏硬壳层造成翻浆。故对第一层适当加厚，使路基土层形成整体并和其下硬壳 层一起承受上部荷载，宜用三轮压路机静压，不宜振动。 结语 目前，我国软土地基处理技术已经比较完善，但仍存在着一些问题，需要相 关技术人员与专家学者深入研究，通过理论研究与实践经验的有效结合创造出 更有效、更经济的软土地基处理方法。推动我国公路建设迈上新台阶。 参考文献 ［１］李彰明．软土地基加固的理论、设计与旌工一北京：中国电力出版 社．２００６． ［３］李刚．高速公路软土地基水泥搅拌桩处理设计研究北京：全国中文 核心期刊，２００５． ［４］韩玉梅，王艳华高等级公路施工中软土地基的处理内蒙石民族大 学学报，２００７（５）．
