人行天桥施工组织设计

1. 编制说明

1.1编制依据

1.1.1铁道第五设计院东北分院的设计文件 1.1.2承包合同 1.1.3现场施工调查

1.1.4国家、铁道部、铁路局有关法令、法规及规定，现行新建及既有线铁路工程设计，施工技术规范、标准、定额、技术规程、质量验收评定标准。

1.1.5在铁路工程特别是既有营业线改造工程施工中的经验及人员，设备等资源情况。

1.2 编制原则

1.2.1遵循嫩林线道口平改立工程设计文件的原则。严格按中标通知书、施工承包合同要求的工期、质量、安全、环保、文明施工等目标编制施工组织设计，使建设单位的各项要求均得到有效保证。

1.2.2遵循设计文件的原则。

在编制施组时，认真阅读核对所获得的技术设计文件资料，了解设计意图，掌握现场情况，严格按设计资料和设计原则编制施组，满足设计标准和功能要求。

1.2.3全面推行标准化管理的原则。

按铁道部“关于推进建设单位标准化管理工作的指导意见”（铁建设[2008]45号）文、铁道部《铁路建设项目标准化管理指导意见》、《铁路建设项目标准化管理体系》要求，在项目建设期间全面推行标准化管理。切实做到管理制度标准化，人员配备标准化，现场管理标准化和过程控制标准化。

1.2.4全面落实“四化”支撑管理的原则。

全面落实“施工生产能工厂化则工厂化，充分利用社会资源”的原则；分专业按工作面配备成套机械设备，以高标准机械化程度提高工效；对房建、站场等工程，按专业化组织施工；坚持“统一部署、统一指挥、统一行动”的原则，大力开展施工现场信息系统建设。达到“工厂化、机械化、专业化、信息化”的各项要求，支撑标准化管理的实施。

1.2.5全面实现架子队管理模式的原则。

按照铁道部及招标人的要求，根据工程实施的需要，组建小型化、专业化的施工队。加强对“施工队”的管理、设置劳务管理机构和人员、培训使用劳务作业人员，全面实现施工队用工管理模式。

1.2.6贯彻“统筹安排、科学组织，重点先行、分段展开，均衡生产，有序推进”的组织原则。

1.2.7建设和谐铁路的原则。

环境、水体得到有效保护，遵守法律法规，尊重当地的民风民俗，与社会和谐相容，努力建设资源节约型和环境友好型的干线铁路，环境保护与水土保持设施与主体工程“同时设计、同时施工、同时投入

使用”。

1.2.8遵循“以人为本、安全第一、确保质量”的原则。充分考虑施工项目性质、施工环境及招标文件对质量、安全要求，遵循以人为本的原则安排各项施工活动和设备配置，并严格按照招标文件要求采用的施工规范、标准、安全操作规程，从制度、管理、方案、资源方面制定切实可行的措施，确保施工质量及安全。

1.2.9.坚持按项目法管理的原则。通过与建设单位、监理单位和设计单位协作，综合运用人员、机械、物资、资金和信息，实现质量和造价在保证安全和工期前提下的最佳组合。

1.2.10.整体推进，均衡生产，确保总工期的原则。 1.2.11.保证重点，突破难点，质量至上的原则。 1.2.12.保持施组设计严肃性与动态控制相结合的原则。 1.2.13.强化组织指挥，加强管理，保工期、保质量、保安全。 1.2.14.优化资源配置，实行动态管理。

1.2.15.重视生态环境，遵循施工生产与环境保护同步规划，同步建设，同步发展的原则。在施工期间及竣工通车后保证不发生水土流失，保证不破坏当地环境。贯彻执行国家和当地政府的方针政策，遵守法律法规，尊重当地的民风民俗。

1.2.16.遵循贯标机制的原则。确保质量、安全、环境三体系在本项目工程施工中自始至终得到有效运行。

1.2.17.快速施工原则，确保施工机械配套合理、先进，能满足机械化、专业化施工。

1.2.18.坚持实事求是的原则。在施工组织设计中，坚持施工技术先进、施工方案可行、重信誉守合同、施工组织科学合理、按期优质安全高效、不留后患。

施组编制做到施工总体部署和分项工程施工组织相结合，高新技术与既有技术相结合，使施组具有重点突出、内容全面、思路清晰的特点。

1.3 编制范围

嫩林线道口平改立工程设计范围内的K446+685预应力混凝土人行天桥，主要内容包括：新建跨线人行天桥及两侧引梯、铁路通信、铁路信号光电缆移设和过度等。

2. 主要规范和标准

2.1《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2004

2.2《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-2004

2.3《公路桥涵地基及基础设计规范》JTG D63-2007 2.4《公路桥梁抗震设计细则》JTG/TB02-01-2008

2.5《公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范》JTG/TB07-01-2006 2.6《铁路技术管理规程》中华人民共和国铁道部2009年 2.7《城市人行天桥与人行地道技术规范》CJJ69-95

工程概况： 3.1主要技术标准

3.1.1铁路限界 净空≥6.75m，净距≥3.50m 3.1.2设计荷载

1.恒载：包括结构自重、桥面二期荷载，其中桥面二期荷载包括桥面铺装、栏杆等重量。 2.活载：人群荷载5KN/m³ 3.1.3抗震设防烈度：7度 3.2人行桥结构

3.2.1上部结构：主桥采用预应力混凝土空心梁板，30m板梁梁高1.1m两片共宽3.5m，20m板梁梁高0.95m，两片共宽3.5m。

3.2.2下部结构：桥墩采用单柱式结构，桥墩直径0.8m，桩直径1.0m，下部采用钻孔桩基础。桥墩盖梁采用钢筋混凝土结构，盖梁宽2.0m，高1.0m。 3.3人行梯结构：

两侧梯道采用钢筋混凝土结构，每阶台阶步长30cm，步高15cm，引梯设休息平台，平台长2m，引梯下部采用钢筋混凝土盖梁，圆柱式桥墩，直径0.6m钻孔桩基础，直径1.0m，引梯落地处设卧梁，卧梁基地位于最大冻深下0.25m。 3.4附属工程；

3.4.1支座：支座均采用耐寒型三元乙丙板式橡胶支座。支座与垫石总高度为15cm；引梯休息平台与引梯盖梁间设橡胶支座，不设垫石。

3.4.2桥面铺装：桥面铺装采用8cm厚c50防水混凝土，18mm厚火烧板。

3.4.3假缝：板梁两侧分别设2cm假缝。 3.3.4防抛网：主桥三孔两侧设置防抛网。 3.5 水文、地质及气象特征

塔河县地处北温带，属寒温带大陆性气候，由于受大陆和海洋高、低气压及季风交替单影响，气温变化显著，冬季漫长干燥而寒冷，秋季降温急剧，霜冻来临较早，年平均气温-2.4℃，气温最大年温差47.2℃，平均无霜期98天，年平均降水量463.2mm，集中在7/8月份，土壤最大冻结深度为3.5m。冻结深度范围内粉质粘土为冻胀土，卵石土为非冻胀土。桥址区范围内地下水为第四系孔隙潜水，主要富含于细圆砾土层中，主要靠大气降水补给，水位埋深6.7m，年变化幅度1~2m左右。

3.6施工条件 3.6.1交通运输

工程所需大宗材料，砂、石子、水泥、钢材等材料、周转料由汽车运输至施工现场。

3.6.2施工用水、用电

施工用水由齐机塔车间指定水源位置，挂表接入施工现场。 施工用电由塔河县政府指定电源位置，挂表引入施工现场。 3.6.3材料计划与运输方式

所有物资材料的采购都由项目经理部物资部负责统一办理，试验室协助质量把关，将严格选择供料厂家，并按要求做好材料抽检、试验，上报建设单位、监理工程师审批后方能采购。对于主要材料及特种材料还将严格按黑龙江省公路建设材料采购的有关规定执行。

经过现场实际调查，初步拟定的主要材料来源和运至施工现场方法如下：

（1）水泥：水泥主要从当地水泥厂采购，用汽车运至施工现场。 （2）钢材：主要从采购，汽车运至施工现场。 （3）木材：从当地采购，汽车运至施工现场。 （4）碎石、片石：从塔河县石料场采购。 （5）中粗砂：采用天然河砂，汽车运至施工现场。

4．施工难点及重点：

4.1施工工期紧，工程施工工期为120天且开工日期临近结冰期，开工日期为2013年9月26日，竣工日期为2014年7月15日。

4.2 本工程主跨部分跨越5线施工，其中嫩林线、塔韩线为营运线，行车频繁，施工时需要车站驻站及现场安全防护及封闭既有道路。作业场地狭长且坡度较大，梁场需平整地面后方可成型，且由于作业面狭窄，运梁车及吊车等大型机械难以就为，既有道路两侧为深基坑需大量填方整理施工便道，施工难度较大。

4.3 桩基土方开挖前，因地下隐蔽电力、通信、信号等各种管线复杂，需要进行勘察挖探沟确认后方可施工，以免影响施工进度。

4.4 因4号、3号桩基临近营运线，且作业面狭小，基坑临近线路边坡需要沿基坑进行满打钢板桩支护，保证路基、行车安全施工作业。

4.5由于作业场地狭小因素限制，架梁施工中梁车、吊车不能同时就位，只能采用运梁车现行就位，再支吊车，架梁后撤吊车，运梁车退出单形式，且限于封锁时间的限制架梁施工较缓慢。

5．项目部组织机构及人员职责

5.1管理织机构如下图：

项目副经理 项目经理 项目总工程师

5.2主要人员部门职责

5.2.1项目经理职责

5.2.1.1受企业最高管理者的委托，对本工程项目最终达到符合设计，满足合同要求，符合验评标准和本项目的质量目标负责。

5.2.1.2正确贯彻国家及地方各项政策和法令，执行业主和上级制定的有关工程施工的技术、质量、进度、安全、水保、环保、文明

桩基施桥工一桥工一施工技术 组 安全 质量组 物资 设备组 计划财务组 综合办公室 施工、交通、防汛安全等规范和规定;

5.2.1.3贯彻质量方针和目标，建立健全组织机构，对公司的质量体系在本工程项目有效运行负责，建立并落实本项目经理部质量责任制。

主持全面工作，确保全面履行项目合同的要求;

5.2.1.4定期组织安全、质量大检查，主持制定改进方案和各项措施。

5.2.1.5认真执行《质量手册》，程序文件，严格管理，合理使用，配备各种资源，保证整个工程项目的质量符合要求。

5.2.1.6对上级管理评审意见，负有在本项目经理部贯彻、执行、落实、检查的责任。

5.2.1.4负责领导所承担工程项目的质量计划（质量保证措施）的编制和全面实施，对本项目经理部全体员工质量教育和培训负责。

5.2.2项目副经理职责

5.2.2.1受项目经理委托负责组织工程项目按《施工组织设计》运作实施。

5.2.2.2实施生产过程中的质量控制，对本工程项目的工程质量负责，同时负责施工生产过程中合理配置人力、物力资源。

5.2.3项目总工职责

5.2.3.1掌握、贯彻、执行国家有关工程施工的法律、法规、标准及上级有关政策文件，并负责指导实施。

5.2.3.2根据工程项目的规模、特点，参加由公司组织的内部图

纸会审，参加业主主持的图纸鉴定会。

5.2.3.3参加工程的施工调查，提报施工调查表，上报公司工程部

5.2.3.4组织项目经理部编制施工组织设计。 5.2.3.5参与组织承建工程项目的交付工作。 5.2.4技术组职责

5.2.4.1.负责工程项目《施工组织设计》（施工方案）、技术交底的编制和实施。

5.2.4.2.严格控制相关施工管理技术规定，负责施工过程的质量控制；负责解决施工中出现的技术问题并对工程质量实施监督与检查；对各工序间的衔接，跟踪指导和监督。

5.2.4.3负责检验和试验的实施，检验和试验状态标识，对一般不合格品的评审和处置。

5.2.4.4负责施工技术内外业资料整理、归档，参与组织承建工程项目的交付工作。

5.2.5项目经理部安质组的职责

项目经理部安质组是项目经理部承建工程项目的质量监督检查及质量事故处理的具体实施部门，其管理职责是：

5.2.5.1掌握、贯彻、执行国家有关工程质量的法律、法规、标准及上级政策性文件。

5.2.5.2负责本部门主管的质量体系文件实施。 5.2.5.3负责隐蔽工程项目检查，完成填写检查记录。

5.2.5.4负责项目经理部内外业质量检查、填表、创优工程计划的实施。

5.2.5.5参加项目经理部对工程质量事故的调查、分析。 5.2.5.6有权制止使用不符合质量标准的原材料成品、半成品及设备，有权责令达不到质量标准的作业过程停工，整顿、返工、实施质量否决权。

5.2.5.7负责工程竣工前的自检工作。

5.2.5.8负责对进场工人进行岗前安全培训和考试，参与制定项目安全管理制度并负责具体落实。

5.2.5.9负责对现场安全生产监督、检查，负责对临时房屋、生活居住房屋进行安全检查。

5.2.5.10负责上级安全文件、通报的传达。 5.2.6项目经理部材料组职责和权限

5.2.6.1 执行国家有关物资管理法律、法规、标准和上级有关政策性文件，并指导各施工班组实施。

5.2.6.2负责主管的质量体系文件的实施。

5.2.6.3根据工程进度和施工生产计划，向公司材料室提报材料申请计划。

5.2.6.4负责编制材料授权采购物资的采购计划。

5.2.6.5根据技术提出的用料变更计划，负责对申请或采购计划调整

5.2.4.6调查分供方并填写分供方调查表。

5.2.4.7对采购物资进行验证、检验、保存、标识和可追溯性及不合格品的控制。

5.2.7工程设备组职责

5.2.7.1负责本项目部施工机械设备的日常维护、保养、管理、使用。

5.2.7.2负责基础数据的记载、机械设备的标识，参与过程控制等相关。

5.2.8综合办公室职责

负责处理项目经理部的一切日常工作，包括接待、文秘、后勤、翻译、医疗卫生保障、对外关系协调等工作。

5.2.9施工队长职责

5.2.9.1认真执行落实项目经理部有关安全生产、质量目标的制度措施，对施工现场的质量、安全负有直接责任。

5.2.9.2根据施工现场的实际情况，对施工中的质量、安全措施进行修正，并保证落实。

5.2.9.3深入施工现场，及时发现施工中的质量问题、不安全因素，并负责整改、纠正。

5.2.9.4检查督促生产工班的施工质量、安全措施落实情况。会同技术人员、工班长编制施工中工作难度较大项目的实施性措施。

5.2.9.5负责本工程队全员的质量、安全意识教育工作。 5.2.9.6参加质量、安全生产大检查，负责编写本工程队管段的质量、安全生产情况报告。参加质量、安全生产分析会和事故分析处

理会。

6．施工部署

6.1原则要求：

6.1.1开工日期为2013年9月26日，竣工日期为2014年7月15日

6.1.2本工程划分为地下部分、地上部分、桥面铺装、收尾竣工四个阶段。

6.1.3地下部分：抓好定位放线、钢筋绑扎、砼配合比、砼浇筑、养护等施工项目，为工程按时交工创造良好条件。

6.1.4地上部分：做好梁体张拉、平台、楼梯砼浇注栏杆、扶手制作安装，确保安装的精度，质量和稳定性。

6.1.5桥面铺装：严抓桥面防水混凝土浇注、振捣、平整，板缝浇注及火烧板铺装等工作。

6.1.6收尾竣工：要抓紧、抓好场地恢复、杂物清理，做好成品保护工作。

总之，各工种、工序之间要紧密配合，合理安排，组织流水施工，作到连续均衡生产。 6.2施工顺序：

6.2.1：钻孔灌注桩施工顺序

施工准备→测量放样→设置护简→定位钻架→钻孔及第一次清孔→放钢筋笼、导管、二次清孔→灌注水下砼→测砼面标高→拆导管

结束

6.2.2承台墩身施工顺序

施工准备→测量放样→安装模板→钢筋绑扎→分层浇筑砼 6.2.3立柱、盖梁施工顺序 6.2.3.1立柱施工顺序

施工准备→立脚手支架→绑扎钢筋→安装模板→浇筑砼养护 6.2.3.2盖梁施工顺序

施工准备→支架搭设→铺设底板→绑扎钢筋→安装侧模→浇筑砼养护→拆除支架

6.2.4梁板预制施工顺序（预应力梁板）

地基处理→浇筑台座→安装板梁、放波纹管大样→绑扎钢筋、安装波纹管→砼浇筑底板→放内芯模板→砼浇筑→取模芯→清孔养护→穿预应力筋束（钢铰线）→张拉→灌浆、浇筑封头砼

6.2.5梁板安装施工顺序

测量放样→预制梁板运至现场→支座精确放样安装就位→安装梁板起就位→验收

6.2.6桥面工程施工顺序

安装泄水管→浇筑护栏砼→桥面钢筋绑扎→砼拌和及浇筑→安装护栏→设置伸缩缝

7．施工准备计划

7.1技术准备

7.1.1组织有关人员做好工程定位抄测及工程基线、水准基点交接工作，并形成书面记录。开工前做好施工用水电的申请工作。

7.1.2桩基施工前要对设计部门给定的定位桩进行引测，符合并请有关部门检查准确后方可动土，同时在动土之前对现有自然地面进行测量并记录。

7.1.3图纸会审，由项目总工组织有关人员熟悉图纸，充分理解设计意图，参加由建设单位、设计、监理单位组织的图纸交底会审，形成＜图纸交底会审＞记录。

7.1.4组织有关人员编制可行性单位工程施工组织设计，对于工艺要求、技术措施等内容进行详尽文字叙述。

7.1.5根据施工进度的要求，编制施工进度计划、主要劳力计划、各种原材料、构件、半成品等物资需用量计划（见附表）等工作。

7.1.6原材料试验、检验工作提前进行，保证施工需要。 7.1.7与施工相关的塔河机务段、加格达奇工务段签订安全协议，与设备单位齐电段、齐电务段、铁通公司签订电缆走向签认单。

7.2技术管理

坚决贯彻执行国家、部颁布的各项技术政策和法令，认真执行国家、铁道部、哈尔滨铁路局、同行业制定的施工技术标准、规范、规则和各项规定。积极推行现代化管理技术，推广使用“四新”技术，促进和提高施工技术管理水平，增强施工的适应能力，应变能力。结合工程施工的特点，正确组织、科学安排施工生产，合理掌握和运用劳力、材料、机械和施工方法，保证施工工期，创造优良的施工质量

和文明的施工秩序，施工安全。

项目经理部实行总工程师负责制，建立各职能部门及技术人员施工技术管理岗位责任制，明确各级管理人员的职责，完善考核及奖罚制度，实行分工负责。建立技术负责制，明确各级技术领导、技术管理机构、施工技术人员的技术分工及相互配合的要求，充分发挥调动技术人员的积极性，搞好技术管理工作。

7.3技术措施

7.3.1施工调查：开工前由项目经理组织施工技术人员进行现场施工调查，全面掌握建设单位的要求及地理条件、交通状况等条件，调查电缆径路、设备位置、区间道路交通等情况，调查沿线水、电、通讯及生活保障情况，做好有关生产、生活、施工机具及物资的准备,制定施工总体方案。

7.3.2根据建设单位组织的设计技术交底，由项目总工程师组织工程技术部、施工队技术人员进行设计图纸、设计文件的集中审核并进行施工定、复测，对发现的问题和疑问，及时报建设单位、监理单位、设计单位澄清解决。

7.3.3材料申请执行两级负责制。施工队、项目部同时提供备料计划，项目部专业工程师审核，准确无误后申报,并参与落实订货合同，满足到货地点、供货期限等要求。根据现场的具体情况,由项目总工程师主持编制实施性的施工组织设计，经建设单位、监理单位审批后实施。制定控制工程、关键工序的实施方案，制定对已完工程的保护、损坏后的恢复及环境保护、水土保持、文明施工、安全预想等

措施。

7.3.4坚持“三层技术交底制”：项目部交底到施工队及班组，施工队交底到班组，技术员交底到班组；“阶段交底制”：每项工序作业前、间断后再开工应进行交底。施工前，由项目总工程师组织施工队的管理人员、技术人员和施工队长进行技术交底，对工程施工工艺、方法和措施，做到心中有数，掌握关键环节，避免发生指导性错误和施工组织上的错误。总工程师组织工程技术负责人于每项工程开工前做出详细的施工组织方案和作业指导书，用以指导施工的全过程。处理好人、物、空间、时间、施工工艺、质量和数量、专业协调配合等施工要素及相互关系，以便提高劳动生产率，取得良好的经济效益。

7.3.5执行“两层培训制”：项目部的培训包括专业系统理论、重难点项目、关键工序、新设计、“四新技术”的培训及施工采用的新工具、机械、设备的使用培训；施工队对班组的培训除对项目部的培训内容进行辅导、强化外，还包括工程涉及的全部设计图纸、文件、材料、设备、工艺和操作复杂工具的使用培训。

7.3.6由项目总工程师主持检测试验工作，各主管工程师协助、各施工队配合，做好各种设备、材料、工程项目的检验、测试和试验工作。

7.3.7开展QC攻关活动：由项目总工程师主持确定QC攻关课题、课题组长、技术负责人，由项目部专业工程师负责阶段性检查和指导。制定各项组织方案、各工序施工的安全措施和施工机械、设备、工具使用的安全措施和安全预想措施。

7.4 施工过程技术措施

严格按实施性施工组织设计安排施工，并在施工过程中根据现场实际情况不断优化，组织均衡生产，实行平行及交叉作业，充分利用有利季节，做好给排水及电缆工程施工，达到事半功倍的效果。

根据批准的施工组织设计，合理地进行资源配置，明确施工过程的顺序，并对全过程进行监视和测量。

对工程施工进行策划，对关键工序制定作业指导书，实现关键工序的控制。

加强施工过程的技术管理，认真仔细地做好施工图的审核、施工测量及技术交底等工作，避免因技术问题而引起的停工、待工和返工。

加强与设计单位、建设单位及相邻施工单位的技术协作，努力营造一个宽松的施工环境，减少因施工干扰引起的停工、窝工。

7.5 文件资料管理技术措施 7.5.1工程文件、资料的收发与保管

项目经理部收到各类文件、图纸后，要立即进行分类、编号、登记，并按要求分发各相应部门。各部门要与资料保管员办理领取手续，并在各自部门进行登记、保管。

建立项目受控文件清单，将施工图纸、规范、标准和工程往来文件等纳入受控管理。所有文件在发布前必须按规定程序进行审批，保证文件的适用性。

所有设计文件及资料，一律由建设单位统一核发，并加盖专用印章。不得直接接受设计单位发给的设计文件或不得使用未加盖专用印

章的设计文件。

凡监理工程师或建设单位提供的文件和资料，除严格用于施工外，未经监理工程师许可，不得给第三方看或使用。

各部门编制上报的文件，均要经过项目经理的批准，登记后报送监理工程师或建设单位。

7.5.2施工图纸复核与使用

收到建设单位提供的施工图后，项目总工程师组织相关技术人员认真审图，并核实设计在技术上的合理性和实施中的可行性，查对图纸与施工现场情况是否相符。对图纸的疑问进行归类汇总后，报监理工程师。

设计技术交底时，请设计单位予以澄清，严格遵守“先批准，后变更；先变更，后施工”的程序。变更设计严格执行铁道部铁建［1997］125号《铁路基本建设变更设计管理办法》及建设单位的有关文件管理规定。

收到设计变更通知后，应在第一时间内，把设计变更内容正确地反映到施工图纸上，并标明设计变更号。作废的图纸，要加盖“作废”章。在现场准备一套完整的最新施工图，供驻地监理工程师和由建设单位或监理工程师书面授权的其它人员查阅和使用。

7.5.3 施工资料的收集与整理

认真做好施工过程中的各项原始记录，按验标要求做好开工报告，各单位、分部、分项工程施工记录以及竣工验收报告，经监理检查确认后，妥善保管；保存和管理好材料和设备的各种附件资料，在

工程竣工时，按要求将各种记录整理成册，进行移交。

7.5.4竣工图的绘制

竣工资料做到真实可靠，规范整齐，实现一次交验合格。 根据设计图和施工现场实际情况绘制竣工图，展示所有线路走向、隐蔽情况，设备准确安装位置、设备布设、各设备之间的连接、电缆走线情况。竣工图使用计算机软件绘制，严格按部颁要求的纸张大小绘制，字迹线条清晰、排版合理美观且符合要求。

7.5.6竣工资料移交

工程验收前10天提供竣工资料，供验收小组使用。工程验收合格后，按建设单位要求的份数向接收单位档案室移交竣工资料。

对施工合同、各类规范及标准、安装手册、图纸、作业指导书、变更设计通知书技术文件及工程往来文件的管理执行我单位《文件和资料控制程序》，由专职人员进行统一管理。竣工资料的编制和移交，严格按照《铁路建设项目竣工验收交接办法》（铁建设[2002]8号）执行。

7.6现场准备

7.6.1组织有关人员做好施工现场调查工作，了解地形、地貌。地下、地上障碍物。进行合理的施工平面布置。形成＜施工调查＞和施工现场平面布置图。

7.6.2开工前，按设定的电源、引水点，将其引至施工现场。清理场内垃圾，平整场地，达到“三通一平”。

7.6.3建好暂设工程，备好施工机具。按照施工现场平面布置图设置消火栓及消防工具。

7.7劳动组织准备

7.7.1开工前，细化人员分工，责任落实到人。

7.7.2做好员工培训、教育工作。所有上岗人员必须执证上岗。

7.7.3工程的组成人员开工前必须到位，根据工程特点，需配备强干水暖工、电力工、木工、钢筋工、架子工、砼工、放线员、普通工于开工前3天进场，进场后进行安全、防火和文明施工教育，使全体职工树立质量精品意识。

7.8物资机具设备准备

7.8.1按我公司ISO9001质量保证模式要求，选用合格的分供方供货。

7.8.2开工前，组织好机械设备进场，并按施工平面布置图摆放到指定地点。

7.8.3施工所用的机械必须按期进场，并设专人使用、保养和维修。

7.8.4为最大限度地保证本工程的顺利施工，提高机械化施工能力，各种机械必须在使用前五日内进场安装、调试完毕。

7.8.5现场每个搅拌机附近设台称一台用于称量各种配合比材料重量。砌筑标养箱一个，用于试块的养护。

7.9施工过程阶段组织措施

7.9.1全面实施“六位一体”管理，打造精品工程。 本工程在施工管理过程中，全面推行“六位一体”管理，将质量、安全、工期、效益、环境保护和技术创新六大目标管理体系贯穿于施工管理全过程。从计划、组织、指标、协调、控制等

基本环节实施项目全过程、全方位、全面控制和管理，打造优质工程、精品工程。

7.9.2 全面按照标准化进行管理。

我单位将按照铁道部“关于推进建设单位标准化管理工作的指导意见”（铁建设[2008]45号）文要求，在项目建设期间全面推行标准化管理。

7.9.2.1在项目建设期间逐步完善管理制度标准化，建立结构清晰的管理制度体系，使项目管理有章可循。完善人员配备标准化，在项目建设过程中建设单位和各参建单位每项工作定岗、定责、定人，并建立责任追究制度。高标准选配人员，并建立培训制度，提高岗位人员的业务水平。

7.9.2.2强力推进现场管理标准化，通过组织制订现场管理工作标准、现场施工作业指导书、关键工序实施细则等，制订定人、定岗、定责、定期、定点的检查制度，加强现场管理的制度化建设和检查、评比，进一步提高施工管理水平，实现指挥部现场管理标准化的目标。

7.9.2.3建设全过程实现过程控制标准化，通过制订实施全过程管理的有关工作控制标准，加强过程控制动态机制的执行与检查监督，确保过程控制的实施效果，实现过程控制标准化管理。按铁道部“关于积极倡导架子队管理模式的指导意见” （铁建设[2008]51号）文要求，我单位将按照架子队管理模式组织本工程施工。

7.9.2.4全面使用信息化进行支撑

通过在建设项目管理中全过程、全方位使用、优化和拓展“铁

路建设项目管理信息系统”平台，针对工程实际，实现项目网络化管理，作为标准化管理的重要支撑和保障。我单位在项目实施过程严格执行指挥部信息化管理要求。

7.9.2.5 高效运行指挥管理系统

从公司选派优秀的具有丰富经验的项目经理，由具有丰富施工经验的工程师担任本项目的总工程师，组建强有力的项目经理部，采用项目系统理论进行标段总体规划：施工进度以网络图进行控制，施工技术以现场动态为基础，质量以ISO9001质量保证体系进行全面控制，安全以事故树、生物钟进行预测分析，按照“一法三卡”的管理办法进行控制。以“加强领导、强化管理、科技引路、技术先进、严格监控、确保工期、优质安全、文明规范、争创一流”为施工总指导思想。进行全方位的信息化项目管理。确保合同条款全面履约。

7.9.2.6合理调配人力和设备资源

从全公司范围内抽调业务骨干，建立精干、务实、高效的项目经理部指挥施工生产。选取素质高、能力强、技术过硬、敢打硬仗、社会声誉好并且有过类似施工经验的工程施工队伍和曾经参与类似项目的架子队伍参建，从全公司范围内抽调性能良好的机械设备，确保施工机械化作业水平，投入专有资金进行必要的物资、材料仓储准备工作。

7.9.2.7细化工序施工管理

编制切实可行的分项、分部、单位工程的实施性技术方案，制定工程进度管理的各项具体措施和办法，细化工序，实现标准化管理。细化过程控制，对细化的工序实施动态管理，使每一个

单位工程、每一个分部工程、每一道工序相互之间都能得到有效协调和控制，确保各工序进度完全受控在项目网络进度计划范围之内，争创先进。

7.9.2.8 抓好过程质量控制

在本工程施工过程中，项目部将全面推行施工质量过程控制，切实抓好每道施工工序的质量，以工作质量来保证工程质量，用科学的管理、严格的制度来创造优质工程，把人为因素对工程所造成的不利因素降低到最低直至杜绝。

7.9.2.9分阶段开展劳动竞赛

施工过程中，项目经理部将针对不同工程、不同时期分阶段开展单位工程和班组施工劳动竞赛活动，使整个工程的参建单位和个人时刻处于有条不紊的施工生产过程中，确保合同工期的实现和提前。

7.9.2.10样板引路推行标准化管理

针对每项工程、每项工序、每项工艺，结合创优规划，确定各专业样板工程，全面实现标准化管理、标准化作业。各同类或相似工程依照样板工程的管理和作业模式，掀起比、学、赶、帮、超施工大比武活动，样板引路全面达标，确保达到局级优质工程。

7.9.2.11总结考评奖惩严明

项目上场后，项目经理部将与各部门、各施工队伍签定工期、质量、安全、环保、文明施工等施工管理控制指标包保责任状，明确奖罚制度和手段。项目经理部将成立考评领导小组，设立指标考评基金。考评领导小组每月一次组织开展考评活动，按照责任状分阶段指标出具考评结果，召开工程考评例会，宣读考评结

果、分析原因、确定下一步工作措施，重奖先进、处罚落后，及时总结，使全线施工水平稳步提高。

7.9.2.12 竣工验收阶段组织措施

根据本项目的质量手册和程序文件，全部工程按建设方要求完工后，将各类资料分别整理齐全、完整、归档，由项目经理组织工程技术部、安全质量部、计划合同部、、财务部、物资设备部、综合部等组成检验小组进行内部最终检验和试验。检查竣工工程项目及分项、分部、单位工程是否达到“验标”要求；内部验收结束并完成质量问题整改后报公司工程部复检，符合标准后，由项目部组织编制竣工文件和填写“工程竣工报告”，报请建设方组织验收交接。

7.9.2.12质量回访措施

在缺陷责任期内，我单位将成立以项目经理为组长，安全质量部部长为副组长的缺陷责任期维护小组，保留相应机械、设备以及相关各专业施工人员，驻项目经理部，保持与建设单位、监理工程师及使用单位的联系，负责缺陷责任期的履约工作。

缺陷责任期终止后，派专人到使用单位进行回访，调查了解各分项工程在使用过程中的质量情况，协助、配合处理使用单位遇到的一些问题，并填写质量回访记录表，认真履行工程质量责任终身制义务。

施工方法 施工方案概述：

下部工程：钻孔桩基础采用冲击钻成孔；桥墩采用整体钢模板施工，墩台身混凝土输送采用泵送作业。

上部工程：桥梁板梁现场预制，现场拼装拼装；梁体安装采用大吨位吊车逐孔架设，待全桥梁体架设完毕后，进行桥面铺装，即采用先简支后连续施工方法。

混凝土的生产采用自动计量拌合站集中生产，预制梁体砼采用砼输送车运输，吊车吊料斗入模。墩台身砼采用砼输送车运输，砼输送泵泵送入模。

8.1施工定位放线

8.1.1按照线路里程及设计给定的基线及BM点，按照与线路中心具体关系用经纬仪、钢尺测设出工程的具体位置，并用水准仪把标高引测到工程的附近。

8.1.2测量人员要严格按照规范及设计要求测量，新建转盘、检查坑的定位经自检并请监理单位、建设单位、设计单位等有关部门检查验收合格后，方可进行土方施工。同时作好定位记录，及引桩的保护工作。

8.2桥梁钻孔桩基础施工 主要采用冲击钻机成孔。 1、施工工艺 （1）准备工作

钻孔场地根据地形、地质、水文资料和桩顶标高等情况结合施工技术的要求，做好如下准备工作：

①施工前平整场地，更换软土，夯填密实。使钻机座置于坚实的填土上，以免产生不均匀沉陷。。

②作好桩孔定位测量

③埋设好护筒

为固定桩位、导向钻头、隔离地面水、保护孔口地面及提高孔内水位、增加对孔壁的静压力以防塌孔，于开钻前埋设护筒。护筒坚实有一定刚度，接头严密不漏水。护筒的内径大小比钻头约大40cm。护筒顶比原地面高0.3m左右，与地下水位或施工水位差，为1.0～2m。护筒埋入地面以下0.5m。

（2）钻孔

冲击钻孔是用冲击钻机带动冲击钻头，上下往复冲击，将钻孔中的土石砸裂，破碎或挤入孔壁中，用泥浆悬浮出渣，使冲击钻头能经常冲击到新的土或岩层，然后再用抽渣筒取出钻渣造成桩孔。其主要工序及注意事项如下：

①冲击成孔时为防止冲击振动使邻孔壁坍塌或影响邻孔刚灌注的混凝土的凝固，待邻孔混凝土灌注完毕24h或砼强度达到2.5Mpa后，方可开钻。

②开钻阶段：钻头采用十字形，开孔前在孔内多放些粘土，并加适量粒径不大于15cm的片石，顶部抛平，用低冲程冲砸，泥浆比重1.5左右，钻进0.5～1.0m，再回填粘土，继续以低冲程冲砸，如此反复二、三次，必要时多重复几次。

③如发现有失水现象，护筒内水位缓慢下降时，采取补水投粘土措施。

④钻孔时仔细察看钢丝绳的回弹和回转情况。耳听冲击声音，借以判别孔底情况。要掌握少松绳的原则，松多了会减低冲程，松少了犹如落空锤，损坏机具。

⑤冲击过程中，要勤抽渣，勤检查钢丝绳和钻头磨损情况及

转向装置是否灵活，预防发生安全质量事故。

⑥在不同的地层，采用不同的冲程：

A、表层素填土层，宜用低冲程，简易钻机冲程1～2m。 B、砂卵石层，用中等冲程，简易钻机冲程2～3m。 C、基岩、漂石和坚硬密实的卵石层，用高冲程，简易钻机冲程3～5m，最高不超过6m。

D、流砂和淤泥层，及时投入粘土和小片石。低冲程进，必需反复冲砸。

E、砂砾石层与岩层变化处，为防止偏孔，用低冲程。 ⑦当孔内泥浆含渣量增大时，将钻进速减慢，并及时抽渣，抽渣时采取以下措施：

A、抽渣筒放到孔底后，要在孔底上下提放几次，使多进些钻渣，然后提出。

B、采用孔口放细筛子或承渣盘等办法，使过筛后的泥浆流回孔内，不得将泥浆到处流放，污染环境。

⑧为保证孔形正直，钻进中，经常用检孔器检孔，检孔器用钢筋制成，其高度为钻孔直径的4-6倍，直径与钻头直径相同。更换钻头前，先经过检孔，将检孔器检到孔底方可放入新钻头。

⑨为控制泥浆比重和抽渣次数，需使用取样罐放到需测深度，取泥浆进行检查，及时向孔内灌注泥浆或投碎粘土。

（3）清孔和下钢筋笼

钻孔至设计高程经检查后即进行清孔，清孔用抽碴筒配合吸泥机进行,清孔至沉碴厚度满足规范要求后报检,报检合格后即下钢筋笼。钢筋笼在钻进过程中就要提前进行加工制作，钢筋笼

整体吊装，确有困难时分段制作，其搭接长度应满足规范要求；钢筋笼四周每间隔2m左右对称设置四个“钢筋耳环”，以使钢筋笼下到孔内后不靠孔壁而有足够的保护层。钢筋笼达到标高后，要牢固地用吊筋将笼体与孔口护筒电焊联接，以防掉笼或浮笼。

（4）灌注砼

采用导管法，导管直径25cm，灌注前先将导管进行拼装、试压，以保证导管拼装不漏水，导管底部下至距孔底30cm。砼灌注前再次校核钢筋笼标高、孔深、泥浆沉淀厚度，并射风以冲射孔底，翻动冲淀物，然后立即灌注水下砼。水下砼的首批灌注方量要经过计算保证灌入后导管被埋住的深度不小于1m。砼的灌注工作连续进行，不得中途停顿，但要根据下灌的顺利与否及时抽拔导管，并有专人测设导管的埋深和水下砼灌注标高，并做好记录。为保证成桩质量，砼灌注面应高出设计桩顶高程0.5～1.0m，以便凿除浮浆。

（5）凿除桩头和检测桩基质量

所有桩灌注完毕且强度达到设计强度后，即可凿除桩头，凿除桩头浮浆至桩身砼光洁面，然后进行超声检测或动测，检查成桩质量。

2、钻孔施工质量要求

按照《公路桥涵施工规范》办理。

3、钻孔遇岩溶、裂隙段（不良地质段）施工措施 岩溶、裂隙发育段采用钢护筒跟进冲击成孔的施工方案。首先在覆盖层中以十字型钻头冲击成孔，泥浆护壁，下沉外层钢护筒至灰岩面，其作用是防止孔壁坍塌，这是岩溶钻孔的特殊性所

决定的。其次，在岩溶地层中仍以十字型钻头冲击基岩成孔，当钻穿岩溶顶板时暂停钻孔，将小于外层钢管直径20厘米的内层钢管（应比设计桩径大10～20厘米）沉入岩溶层，并随钻孔跟进至稳定性岩面。小钢管作用是防止溶洞中填充物涌入钻孔，并为钻孔过程中清碴和终孔后清孔创造较好条件。

（二）盖梁施工

柱式桥墩立柱采用整体钢模一次立模到盖梁底部，一次性将砼立柱灌注完毕，立柱模板安装采用汽车吊进行；盖梁施工采用整体钢模，模板可用卡具脚手杆固定于墩身上，下部垫块加固防止下沉，一次灌注成型。

1、盖梁施工 （1）模板

墩台身混凝土至盖梁下约30～50cm采用满堂脚手架支撑作业平台，盖梁采用整体钢模。盖梁模板除四周侧模板外，尚有固定在外模顶面上的支承垫石模板或预埋件、预留孔。垫石模板（或预埋件），应通过测量准确定位，并固定稳固，灌注时不移位。盖梁满堂脚手架布置见示意图。

（2）盖梁混凝土灌注

①施工前,在墩台身顶面标出中心线及垫石、螺栓孔的位置，安装模板进行测量定位，以保持其位置的准确。

②安装盖梁钢筋，施工时将锚孔位置留出，如因钢筋过密无法躲开螺栓孔，适当调整钢筋位置。

③灌注盖梁混凝土采取一次成型的方法。混凝土骨料粒径根据钢筋的网孔大小选择，并加强内部振捣。灌注至垫石部分时，倾倒混凝土及振捣不得造成模板及栓孔木塞位置偏移，垫石顶面应平整，高程正确。

④将模板与墩身混凝土连接处用发泡胶填实严密，防止漏浆而出现蜂窝、麻面。

⑤灌注完成后，及时复测垫石及预留孔的位置和标高并压光垫石平面，加强养护。

（三）梁体施工

本桥属于后张法预应力30m、20m板形梁，施工采用现场预制，大型起重机吊装。

1、梁体预制 （1）预制场的布置

桥梁预制场设在三角线加工堆料场地处。整平场地后将预制场内场地硬化，设5个制梁台座，场地跨度为35m，梁体移位时，采用滑轮组及滚轴配合移位，同时在此路段北侧路基上存梁。

（2）主要机具材料 ①模板

拟定加工30m、20m板梁边梁模2套。

模板按设计图纸设计和加工，设计时模板的全长和跨度要考虑压缩量。模板采用大块整体钢模，

分底模、侧模和端模三部分进行加工，侧模分两块加工，栓接成整体，底模现场整体加工，与台座连在一起，端模、侧模和底模栓接成型。模板加工采用5毫米厚的钢板和 ∠75×50角钢、

[120槽钢加工，5mm厚钢板用于制作面板，∠75×50角钢、[120槽钢加工成桁架，通过槽钢设置模板的上下拉杆，共同构成制梁的模板系统。选择有资质的厂家加工模板。加工时施焊严格按焊接工艺规定操作，焊缝的高度和长度均符合设计要求，不得有气孔和夹渣，确保模板具有足够的强度、刚度和稳定性，保证梁体各部位结构尺寸正确及预埋件位置准确。

②底模

底模由3mm厚的钢板和50mm厚的木板构成，直接置于台座上，梁体吊点处设长40cm的弹性板。

③台座（共设4个制梁台座）

台座用C30砼浇注，厚度不小于40cm，端部2m范围内不小于80cm，置于良好的地基上，下沉量不超过2mm。制作台座时，按设计要求及制梁实际情况设置反拱。

④震动器选型及布置

梁的马蹄部分和腹板采用附着式高频振动器，按梅花形布置，间距≯2m。跨中设两排，梁端减少到一排。梁体两侧的震动器要交错布置，以免震动力相互抵消。插入式振动器与平板式振动器配合使用。

⑤锚具和张拉设备

由于设计文件采用OVM15-6～9群锚体系，采用经国家质量认定和监理工程师认可的锚具厂产品。施工时则选用配套的YCW150、YCW250柳州产张拉千斤顶，并配齐配套高压油泵。梁体混凝土强度达到100%设计强度（掺早强剂后混凝土龄期达约7天后即可达到）开始张拉油泵与千斤顶配套，届时由厂家指导操

作。

⑥主要材料及性能

a.水泥：主要选用P.O52.5#普通硅酸盐水泥，进料时出厂合格证、试验报告必须齐全，并进行复检后方可应用。

b.砂：天然中粗砂，其泥圬含量及物理力学性能必须符合规范要求。

c.碎石：采用坚硬的石灰岩，其粒径为5-20mm，级配由试验确定。

d.外加剂：选用FDN外加剂，目的是降低水灰比，增大砼的流动性。

e.水：采用饮用水

f.高强钢绞线：按设计要求购买，其质量应无损伤、无死弯、无严重锈蚀。进料应有出厂合格证和试验、化验单。使用前逐盘抽样作抗拉、抗弯试验，性能符合GB/T5224的要求。

（3）劳力组织

预制施工人员共37人，其分工情况见下图。

技 术 组 2 人 测 试 组 3 人 综 合 工 班 4 人 钢筋 工 班 4人 指挥：2人 砼工班 8 人 模板工班 6 起重工班 6 材料组 2 人 制梁期间实行三班倒流水作业。 综合工班包括：钢筋工4人、电焊工2人、电工3人；

钢筋工班包括：钢筋加工、焊接、绑扎、穿芯管定位、固定、预埋件安装、拔芯管等工序，横隔板铁件焊接、钢筋焊接等电焊工2人包括在内；

砼工：包括梁上操作2人，附着式震动器移位、装卸4人，供水及砼养护、打杂等2人；

模板拆卸、维修、涂油、木工类、临时脚手架类等杂活均由模板工班负责；

起重工班负责预应力钢绞线穿束、张拉、压浆、吊梁移梁、运梁、存梁等6人；

材料组负责制梁的所有材料供应。 （4）主要施工工艺 后张法施工 其操作要点如下： ①立模

立模顺序为：涂脱模剂 贴板缝止浆条 吊装钢筋骨架 安侧模 安端模。 立模时要注意：

a.模板要洁净，要均匀喷涂腊质含量较高的脱模剂； b.立模前，在台座上准确标出梁的轴线； c.模板的接缝要严密平顺； d.模板要随时修整。

e. 模板安装尺寸误差符合技术规范要求。 ②钢筋加工、安装、空抽拔管

a.钢筋要调直，除锈，下料、弯制要准确，加工好的半成品

钢筋要分类挂牌存放。

b.钢筋骨架绑扎成型在相应的台座上进行。台座上每隔1m放一段钢筋，把钢筋置于其上绑扎，以利吊装。台座顶面要标出主筋、箍筋、隔墙、模架、变截面位置及骨架长度。钢筋绑扎完经核对无误后即可点焊，点焊节点数不应少于骨架节点数的2/3，下翼缘部分必须全部点焊。为了控制好腹板钢筋骨架形状，沿梁纵向每隔2m、梁高方向每隔1m焊一II型钢筋。为保证砼保护层的厚度，在钢筋笼外侧绑扎水泥砂浆垫块。绑扎好的骨架经质检人员检查合格后，即可入模。

c.钢筋就位后即将胶管，定位、固定。 d.预留芯管及钢筋绑扎符合技术规范要求。 ③梁体砼施工 a.砼配合比

主梁砼设计为C50级。考虑到梁体中钢筋较密，采用的震捣方式为中等强度，故将砼的坍落度控制在7-8cm，又考虑到掺用0.6%的FDN减水剂，砼的水灰比选0.38为宜。

b.砼的拌合

采用带自动计量的拌合站以分次投料方式拌合砼。 c.运输和浇注砼

采用砼输送车从砼拌合站运至门吊旁吊斗内，然后用移动式平台吊料斗入模。浇注砼从梁中往两端分层浇注分层厚度为20～30cm。

d.砼的震捣

梁体砼的震捣以附着式震动器为主，插入式震捣器为辅，主

要采用侧震工艺，上部用插入式和平板震动器。附着式震动器要集中控制，灌什么部分震什么部位，严禁空震模板。附着式震动器与侧模振动架要密贴，以使砼最大限度地吸收震动力。震动时间以2-4分钟为宜。具体作法如下：

a)马蹄部位：砼入模，相应位置的马蹄、腹板上的震动器全部开动，砼边入模边震动。开动腹板震动器的目的是加快砼进入马蹄部位的速度，防止砼集卡在腹板部位，形成孔洞。

b)待砼全部进入马蹄部位后，停止腹板部位震动，只开马蹄部位震动器，震至砼密实为止。

c)震动器开动的数量以灌注砼长度为准，严禁空振模板。 d)灌注腹板部位砼时，严禁开动马蹄部位的震动器。 e)灌注上翼板砼时，震捣以插入式震动器为主，随震随将砼面整平。振捣时注意保护橡胶管及预埋件。

f)震动器的震动为间断式，每次开动20-30秒，停5秒，再开动。每层砼震6-7次。

g)砼震动合格标准：砼不再下沉，无汽泡上升，表面平坦并有薄层水泥浆出现。

h)每片梁的灌注时间应不超过4小时，砼灌注完后5-8小时即可抽拔橡胶管，抽拔时间由温度控制。

当砼强度达到0.4～0.8Mpa，可以抽拔橡胶管芯，使砼梁中形成管状孔道。抽拔时间可参考下表。

橡胶管抽拔时间

环境温度（℃） ＞+30 +20～+30 +10～+20 ＜10

每片梁抽拔橡胶管顺序应当是：先上后下，先曲后直，在全部橡胶管抽拔之后，应立即用通孔器等对孔道起先检查，如发现砼或水泥浆堵塞，应于清除。采取措施后，如管道仍有堵塞，则这片梁应予以报废。

e.梁体砼的养护

梁体砼采用自然养护，当用蒸汽养护(冬季)以下程序进行： 梁体砼灌注完毕后，静养2-4小时，用帆布覆盖，然后送蒸汽养护。养护的温度控制为：

升温阶段：升温速度不超过15℃/h。

恒温阶段：温度控制在60±5℃，当梁体砼强度达到设计强度的90%时开始降温。

降温阶段：降温速度不得超过15℃/h。当养护棚内温度与环境气温相差10℃以下时，即可拆棚拆模。

④拆模 拆模顺序：

板梁模板拆除时利用安装在模板上的拆模器，先拆端模，然

砼凝固时间（小时） 3 3-5 5-8 8-12 后松开底部楔子、扣铁、拆U形螺栓、泄水管固定件和上部拉杆，后拆侧模；拆模过程中，严禁用大锤敲击模板或用撬棍插入梁模间开模板。

⑤张拉与压浆

梁体采用OVM15-6～9群锚体系，选用配套的YCW150，YCW250柳州产张拉千斤顶，并配齐配套高压油泵。梁体混凝土强度达到100%设计强度（掺早强剂）开始张拉。

施加预应力的主要步骤如下：

a．采用砂轮切割机对钢绞线下料，张拉端伸出的数量应满足千斤顶的工作长度；非张拉端采用张拉锚具，也必须预留20cm的工作长度。

b．采用穿束机配合人工的方法将钢束穿入孔道。 c.在钢束的一端或两端安装工作锚锚杯及夹片，并轻轻地敲紧夹片。这时应注意钢绞线的排列顺序尽量相互平行，不要交叉；同时锚杯要有定位措施，以保证与孔道的同轴度。

d.安装顶压器、千斤顶。

e.在千斤顶的后部安装工具锚，注意锥孔内不得有污物。为卸锚方便，锚孔中和夹片的圆锥面应均匀涂抹润滑物质，如石蜡。

f.预应力张拉完成后，即可卸下工具锚、千斤顶，然后切除锚后伸长的钢束，及时压浆。预应力的张拉程序为：

普通松弛力筋0→初应力→1.03бcon(锚固)。 低松弛力筋0→初应力→бcon(持荷2分钟锚固)。 g.压浆：张拉完毕后，采用一次压浆工艺，选用80NQ灰浆泵。当一端压浆另一端冒出浓浆后，关闭旋塞并保压0.6-0.8Mpa

1～2分钟。压浆顺序自下而上逐孔进行,一片梁应连续压完。

2、梁体存放

存放场地设在道口房路基上，将场地平整坚实后设存梁台座，设良好的排水系统；支撑垫木稳固可靠、支点位置正确、支撑稳固并具有良好的抗倾覆能力；雨季和暖季冰融期间，注意防止地面下沉而造成构件折裂破坏。

3、桥梁的安装

根据该工程的具体情况，本工程采用一台250t及一台130t起重机配合吊梁就位，1台运梁车配合运输，最大起重能力/作业半径: 250吨/3米 ，主臂: 14.5-80米 ，主臂延伸臂: 10-36米 ，最大臂杆长度: 72.1+36=108.1米 ，整车长度: 16.68米 ，下车长度: 14.98米 ，外回转半径: 13.9米。，最大配重: 96.6吨、适用于重量160t及以下的铁路、公路路桥梁。由于采用了双机抬吊，考虑动载系数1.2，所发安全吊装桥板的全重（单机承担的）=87.7×1.2=105.24T，满足250t及130t双机起重有效起重重量要求。运梁采用卷扬机和运梁台车。运梁时要把梁片用手拉导链联为一体。

4、起吊钢丝绳的选用

根据所选钢丝绳为Φ66mm2根（单根长度8m），6×37+1验算：最大起吊重量87.7t，设起吊点二个，采用二根钢丝绳作业，每个吊点钢丝绳受力为25%，考虑吊点受力不均，现每个吊点钢丝绳受力按35%考虑，即FMAX=87.7×35%=30.7t。

以6×37+1-170-￠47.5的钢丝绳为列：

查《实用五金手册》得知：该型号的钢丝绳的纲丝破断拉力

总和为：170.5t。

单机采用2股绳吊装，双机4个吊点，钢丝绳夹角不大于60°。

所以：单机总的钢丝绳破断拉力总和为4×170.5t=682t。 理论安全倍数K=682÷87.7=7.78（倍）。 考虑钢丝绳夹角90°。

故：实际动载安全倍数K1=K×SIN60°=6.8（倍）。 （《公路工程施工安全技术规范》表8.8.1，用于捆绑吊装钢丝绳安全倍数不小于6） 5、运梁炮车

为了减少吊车移位，配备1台运输板梁的炮车。炮车选用进口三菱车，型号为FV414，马力440匹，主车三轴10胎，后拖架车双联四轴16胎。

6、道路准备

根据现场道路条件，对施工现场的原有施工便道进行重新检修，便道必须找平，压实。各转弯处必须符合大型构件运输要求。防止由于道路问题影响箱梁正常架设或者出现安全质量事故。

汽车吊行走区域确保地基平整，并压实，承载力达到300KPa。同时地基适当开设排水沟，避免地基土浸泡在水中，影响其承载力。

7、施工人员配置

为了确保安全、优质、高速完成主桥梁板安装任务，施工管理人员选用技术素质好、工作能力强的人员参加，对工种的全过程实施

统一计划、统一管理、统一监控、统一调度。组织技术素质好、作风过硬、敢打硬仗的施工人员参加施工。

主要人员一览表

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 工种名称 指挥人员 管理人员 质检人员 安全人员 技术人员 测量人员 机械操作手 普工 防护人员 主要工作内容 现场总指挥 工期安排及物资调配 现场施工质量监控 现场安全检查及巡视 按工艺方案指导现场施工 测量 吊车、运输 其它工作 铁路防护 人数 1人 2人 1人 3人 2人 3人 6人 4人 6人 8、安装施工前准备

1、对安装所需的有关材料进行准备：准备好支座钢板的采购进场；对购买进场的橡胶支座进行抽样检查，检查合格后方可进行现场的使用，如发现橡胶支座有质量缺陷立即更换；准备好安装过程中的

一些辅助材料，如枕木、钢丝绳等；准备好运输车辆；准备好吊装、运输的指挥用具，安装人员的防护用品、用具。

2、清理、平整施工便道，检查吊装使用的钢丝绳的使用性能，钢丝绳有断丝严重的坚决要求更换，对吊车在每次吊装前进行安全检查。

3、做好安装现场的准备工作：首先要规划好运输板梁的车辆的进出现场的道路，清理及平整现场的施工道路；安装吊车设备的地基的支撑安全。清理盖梁顶面杂物，进行高程测量，检查全桥支座垫石的中心标高，通过桥面高程反算无误后，按照支座纵横轴线用墨线弹出支座中心线及梁边线，并做好临时支座安装准备。支座安装前将墩台支座处和梁底面的油污去掉，盖梁顶垫石平整，使其顶面标高符合设计要求。安装前测定支座中心正确位置，支座水平安装，保证支座表面平整度在规定范围内。

4、对所有起重安装人员要求持证上岗和进行岗前培训。无特殊工种操作证的人员一律不得上岗，在安装前再对所有人员进行岗前安全培训，对有关人员进行技术交底工作。

5、当准备工作准备就绪后，经监理工程师检验合格后方可进行架梁施工。

9、板梁安装施工工艺框图

预制砼空心板梁 准备工作 画落梁线 安全检查 支座十字线 端线 试拉钢丝绳 边线

检查吊车状况 检查梁体吊钩 吊车吊梁 检查桥梁跨度，墩顶标高及中心线 安放支座 吊装 监理工程师 就位 检查鉴定 下道工序 检查

10、吊装顺序、方法及措施

（1）、吊装顺序

从西侧植物园方向向东侧201县道方向吊装，先吊铁路跨线部分，后吊其他跨板梁，这样有利于施工方案完善和提高安全系数。

（2）、梁板梁场吊装及加固

预制梁预制、压浆、封锚完成后，采用两台150t、130t汽车吊配合运梁平车在制梁区将空心板梁运至储梁场存放。空心板梁运输及吊装，采用两台250t、130t汽车吊在储梁场纵横移梁至运梁平车上，再由运梁平车将梁运送至安装现场，由吊车把梁移至需安装位置上。为了运梁平车对梁体受力均匀， 空心板梁放在平车上时，用固定式可调的钢支撑将梁支撑稳定。运梁时，两组平车之间用与空心板梁支点距离等长的钢丝绳连系作保险绳，保证运梁的安全性。空心板梁装车后，必须采取稳固措施，然后把空心板梁固定牢固后才能卸去钢丝绳。

梁片起吊时注意起吊力与梁片该处的纵向中心一致，避免起吊过程中梁片因起吊而受到侧向力作用，而引起梁片弯绕。起吊过程应缓慢进行，以便及时调整起吊力的作用方向。

运梁车稳固措施如图5-2所示： 钢丝绳 钢斜撑 垫木 运梁车

图5-2：运梁车稳固措施示意图

（3）、空心板梁的运输

空心板梁运输先用250t、130t吊车垂直落放在路基上的运输平车上，采用两台轮式运输车将空心板梁推运至起吊位置，250t、130t吊车两端同时提升，下部平车移出，将空心板梁吊至安装位置。

运梁之前，先检查板梁是否已固定牢固，待检查确认后再进行运梁。板梁运输过程中，对经过的道路须进行检查，保证路面的宽度，弯道直径，上下坡度、确保运梁车安全平稳走行，要注意起吊的平稳；在运输中构件要平衡放正，作用特制的固定架，防止倾覆，并采取防止构件产生过大负弯矩的措施，以免断裂，保证空心板梁运输过程中的绝对安全。

（4）、空心板梁的吊装就位

①、两台吊车自行移位至需架设位置，吊装前要求在汽车吊车支腿下铺设路基板或钢板；根据现场地基情况、架梁位置等因素将两台吊车安置稳定；检查钢丝绳是否有损伤，各紧固螺钉是否松动及皮带松紧程度；吊车手刹是否制动，吊车放下支架后，全部轮胎均需离开地面，工作半径有效高度以外5m内障碍物应予以清除；工作前空负荷运行5分钟以上，检查工作机构运行是否正常，安全装置是否可靠；两台吊车停放位置见下图所示：

图10-3 吊架梁片布置图

②、一台250t汽车吊停在6号墩东侧，另一台130t汽吊停在5号墩西侧。做好吊装前的各种准备工作。

③、试吊：首先两台吊车落钩，系好钢丝绳后，吊车缓慢起钩，待两车受力分别在相同时，一台250T汽车吊车继续缓慢起钩，待板梁端头离开梁车后时，一台吊车停止动作，然后另一台130t吊车缓慢起钩。两端端头均离开梁车后，两侧吊车同步缓慢起钩，当板梁起升距梁车5-10厘米后，两台汽车吊车停止起钩，停顿3-5分钟无异常后，吊车方能作下一步动作。

④、板梁架设就位：两台汽吊车继续起钩，当板梁起升至距梁车面1.0m左右后，吊车停止动作，待板梁平稳后，检查运梁车与梁体是否有接触，确认后运梁车缓慢驶离。然后由250t汽车吊车由反时针旋转，130t吊车在原位作配合运动，静置平稳后改由250t吊车顺时针旋转，130t吊车在原位作配合运动。当板梁旋送至盖梁上方编号相应位置，两台吊车停止动作，待板梁平稳后，缓慢落钩至距盖梁上方10-15cm处（保持板梁的平稳），待校正好垫片后，两台吊车同时缓慢落钩，桥梁就位。

⑤、板梁固定，用事先准备好的等高木块支垫板梁下沿。梁

片架设顺序由右侧边梁至左侧边梁逐片进行架设，架设使板梁不倾斜确保板梁安全。以同样的方法把第二片板梁边梁安装到位。

⑥、按照此方法把剩余板梁安装完毕，板梁吊装全部结束。 （5）、落梁与支座安装

①、落梁就位安放支座应符合下列规定：

Ⅰ、支座底面中心线应与墩台支承垫石顶面画出十字线相重合。

Ⅱ、梁缝应符合规定尺寸。

Ⅲ、在保持梁梗竖直的前提下，梁片间隙应符合规定。 Ⅳ、支座底面与墩台支承垫石顶面应密帖，上座板（顶板）与梁底之间应无缝隙，整孔梁严禁有三条腿现象。

②、支座安装应做到平、密、紧。当支座下有缝隙时，应以环氧树脂砂浆或相应厚度钢板垫实。

③、板式橡胶支座安装后应符合下列规定：

Ⅰ、支座与梁底或支承垫石顶面之间无滑移或脱空现象。 Ⅱ、无初始剪切变形。

Ⅲ、垂直压缩量不大于设计值，侧看无不均匀鼓凸。 Ⅳ、表面无裂纹。

Ⅴ、技术参数：平整度±5mm、垂直度1.2%、高程＋8，－5mm。

10、质量检验标准 梁板安装实测项目

项次 1 检查项目 支承中心偏位（mm） 倾斜度（%） 梁 板 规定值或允许偏差 检查方法及频率 5 10 1.2 尺量：每孔抽查4个支座 吊垂线：每孔检查2片梁 水准仪：抽查每孔2片，每片3点 尺量：每相邻梁板 2 3 4 梁板顶面纵向高程(mm) 相邻梁板顶面高差（mm） +8，-5 8

12、板梁安装质量保证措施

1、组织技术人员熟悉图纸，了解工程结构，桥台支座安装形式、型号，板梁的形状、重量、数量，吊点的位置及吊装要求等。

2、在架设板梁前，测量人员准确测量支座中心线、标高及轴线，安装施工技术人员根据施测结果准确进行支座安装，以确保工程质量。

3、在板梁架设前，必须仔细检查绳索、吊环是否完好。在架设过程中必须严格控制起吊及下放速度，确保板梁在安装过程中平稳，不得倾斜。防止与盖梁、墩柱等发生碰撞。

4、梁板在下放安装时，必须严格准确安装临时支座及相应的控制线严格控制梁板位置，严禁出现梁板间距不均及翼板边沿线不顺的

现象。 边梁架设就位后必须用方木支撑，第二片架设后必须与第一片绞缝钢筋焊接以保持梁在盖梁上平稳以防侧翻。

5、板梁搁置位置几何尺寸、桥台上橡胶支座安装的几何尺寸弹线，有技术人员负责弹线放样工作，吊装时应该按照图纸进行复检。进行安装时不得有误。

9.施工进度安排：

9.1本工程施工总体安排原则是：“以主桥桩基及架梁施工作为重点，兼顾其它工程，确保总工期目标的实现”。

9.1.2提高对缩短施工准备期重要性的认识，尽快推进信号线缆迁改工作，从场地平整、临时工程、原材料生产进场、检验和试验、机械调度等多角度、全方位的统筹考虑，尽早安排，以缩短施工准备期的时间。

9.1.3加强现场的管理力量，抽调具有丰富的既有线施工经验管理人员和技术人员进行本标段工程施工，合理调配资源，确保足够的设备入，为快速施工生产创造条件。

9.1.4选择经济、合理、安全、可靠的施工方案，优化资源配置，实现快速、连续、均衡生产。在保证施工安全的前提下，根据各种施工条件安排合理安排，均衡施工。

9.1.5充分考虑既有站场施工现场的复杂情况及施工中不可避免的相互干扰和影响，施工工期安排必须考虑各种不利因素同实际相结

合，使其具有可实施性。

9.1.6本工程计划2013年9月25日～2014年7月15日期间，我项目部安排技术、管理人员、作业班组及施工机械进入现场，首先完成设计交接桩及施工定位复测、图纸审核、混凝土试配、工程供料计划、实施性施工组织设计的编制报审等技术准备工作。现场临时房屋、施工便道、水源、电源等施工前期的各项准备工作。

9.1.7在2013年10月1 日～2013年11月20日期间进行桩基基础施工，其他工程将于2014年7月15日前完工。

9.1.8施工进度计划表（见附表）

10.施工平面布置：（见附图）

在施工现场附近搭设板房，作为办公房间、材料库等。

11.资源供应计划：

11.1主要工程数量（见附表） 11.2主要材料需用量计划（见附表） 11.3机械设备需用量计划（见附表） 11.4劳动力计划（见附表）

12.制定工程项目检验和实验计划：

本工程施工检验及试验严格执行公司的有关程序文件，对进场后的原材料、半成品、工程安装的设备及机电产品进行规定的检验和试

验。对施工过程中的每道工序都进行检验和试验，只有检验合格后才能转入下道工序。砼（砂浆）试块采用标准养护与同条件相结合，同条件养护试验值达到规范规定强度值方可投入使用。

本工程竣工后按验收规范和有关竣工文件要求，组织内部进行最终检验和试验。

送检材料计划

序名称 号 1 碎（卵）石 数量 20kg 批量 2013.9.25～400m3 2014.6.30 2013.9.25～2 砂 20kg 400m3 2014.6.30 2013.9.25～3 水泥 20kg 200T 2014.6.30 2013.9.25～4 砼 3块试件 100m3 2014.6.30 2013.9.25～5 砂浆 6块试件 250m3 2014.6.30 2013.9.25～6 钢筋 4根 60t 2014.6.30 量检测有限公司 市兴顺建筑工程质 加格达奇每组送检 代表 日期 检测单位

13.制定工程项目质量、安全、工期目标：

本工程质量目标根据要求为铁路局优质工程，合格率100%，工程质量确保符合质量验评标准，并达到要求，针对于本工程特点，成立由项目经理、项目总工程、安质组和班组中的骨干组成QC小组，对易发生的质量通病项目进行攻关，克服质量通病，保证满意。成立安全小组制定一些规章制度，确保安全，树立安全第一，预防为主的原则，最终安全目标：消灭一切事故。工程2014年7月15日达到竣工使用程度。

14.工期保证措施：

根据施工合同、设计文件要求，结合本工程的特点、重点、难点，为确保施工进度计划和工期安排得以顺利实现，成立本项目工程的项目经理部。抽调责任心强、技术过硬、类似工程施工经验丰富、精于管理的骨干人员，组建精干高效的项目指挥机构及专业化的施工作业队伍，实现靠前指挥，专业化施工作业。建立以项目经理负总责的工期保证体系，组织形式详见图14.1。投入足够施工资源、提高机械化作业程度、依靠科技进步、采用新技术、新材料、新设备、新工艺、精心组织，合理安排、精心施工，确保优质、高效、快速、有序地完成项目施工任务。

14.1施工准备

作好思想准备、组织准备、技术准备和物质准备。落实项目班子和主要管理人员以及由各类工种组成的基本队伍，提前做好全员技术培训，尤其是对特殊工种、大型设备操作司机，要进行系统、全面的培训，实行先培训再考核上岗制度,提高全体参战员工的技术素质；对于重点和难点工程，已有足够的技术储备；主要机械设备进行了保养维修；测量、项目前站人员已到位。保证在最短时间内进场开展工作，积极参加建设单位、监理单位对水准点与坐标控制点的移交工作，严格按照施工组织设计合理布置临时工程设施，做好场地内“三通一平”、工程试验中心建设和检查验收工作，确保进场快、安点快和开工快，抓住有利施工季节，为施工创造良好开端。

14.2委派具有丰富施工经验和管理经验的长期从事铁路工程项目管理人员担任项目经理，并且授与项目经理在工程人事、机械设备、物资和资金的调配、使用和管理权力；选派经验丰富、事业心强的专家担任本项目的总工程师；选派长期在各个项目指挥岗位、具有丰富生产组织指挥经验的具有高级职称的人员担任项目各主要部门负责人，确保项目顺利实施。

14.3按照施工进度计划表，合理安排各项目的施工工序。在没有特殊情况下，严格按照进度表中所列各分项工程的进度进行施工。

工期保证体系建立精干高效的现场组织机构 组织保证加强教育，提高认识 抓紧抓好施工准备工作，做到“三快”，即进场快、安家快、开工快 现场科学组织，加强工序衔接 实行信息化管理，科学调度，均衡施工 实行施工进度快报制度，及时了解进展情况 外聘专家，解决重大技术问题 积极开展推广先进，提高施工效率 开展生产竞赛，掀起施工高潮 加强质量、安全、环保控制，以保证工期 设备、物资、资金保障 编制完善的实施性施工组织设计指导施工 以组织保工期 技术保证 管理保证确保施工顺利进行 实现工期目标经济保证 针对各专业工程特点，采用先进的施工工艺夜间施工保证 工期奖励基金制度及 工期包保责任制度 提高工效 奖罚兑现 图14-1 工期保证体系框图

14.4按照主要物质需用计划表，工程各主要材料要提前落实料源、运输方式和储存场地，提前签订供货合同，及时办理材料的采购定货、发货运输、仓储、保管和材料的现场发放等工作，并做好材料检验和试验，把好材料数量、质量关。及时组织各种材料进场，按照施工进度计划做到“保质、保量、保时”进场，避免因停工待料贻误工期。

14.5按照劳务计划表，合理安排各工种所需劳力，尽最大努力减少窝工现象，在保证劳力计划表中各工种人数情况下，择优上岗，并真正发挥出工人的积极性；抽调技术熟练的专业化队伍投入施工。挑选具有长期类似工程施工操作经验，较强的技术素质和专业技能的青壮技工担任现场主要工序操作手和工班技术骨干；安排年富力强有较强管理能力的技术人员组成一线管理队伍，对所有参加施工人员进行岗前培训，提高技术素质和工作效率。

14.6机械设备设专职人员负责，经常进行维修和保养，将机械故障消灭在萌芽状态，保证机械正常运转；落实“清洁、润滑、紧固、调整、防腐”机械现场保养“十”字作业法，提高机械设备、车辆的完好率、使用率，使机械状况满足施工质量和进度的要求。

14.7充分发挥技术部门的作用，全体技术人员要认真研究，系统掌握设计文件内容，精心安排施工程序，选择先进施工方法，合理安排倒班作业，减少施工间歇时间。

14.8调动项目经理部全体人员的积极性和能动性，对施工过程

中提出合理化建议的人员进行奖励。

15.安全保证措施

15.1安全目标

15.1.1杜绝职工因公伤亡事故。

15.1.2杜绝现场内人员因施工造成伤亡事故。 15.1.3杜绝重大火灾及爆炸事故。

15.1.4杜绝责任交通、行车重大、特大事故。 15.1.5杜绝影响既有设施使用和损坏事故。

15.2安全保证体系及安全制度

15.2.1为实现安全目标，按照“管生产，必须管安全”的原则。本工程设立以项目经理为第一责任者的安全生产领导组，总负责并领导本项目的安全生产工作。主管安全生产的副经理为安全生产的直接责任人，总工程师为安全生产的技术负责人。下设安全质量组，安全质量组设专职安检工程师；架子队设立以队长为首的安全生产组织，下设专职安全检查员，工班设兼职安全员，自上而下形成安全生产监督、保证体系，安全管理组织机构见图15.1对施工生产实施全过程安全监控，确保安全目标的实现。

15.2.2建立健全各项安全制度、加强安全生产教育与培训、做好专项安全技术方案的编制与审批、制定施工安全措施，提高和增强安全意识，经常对全员进行遵章守纪的安全教育，建立和完善各级安

全生产责任制，明确各级管理人员的责权，抓好逐级负责制的落实。安全保证体系详见图15.2 副组长：项目副经理 安全管理组织机构 组长：项目经理 副组长：总工程师 施 工技 术组组 组长 安全质量组组长 物资设备组组长 计划财务组组长 综合办室主任 专职安全检查工程师 各施工队队长、技术负责人 队专职质检员 15.1安全管理组织机构图

安全保证体系

组织保证

管理保证

技术保证

经济保证

项目部安全 生产领导小组

制定各项安全生产制度 安全技术措施

奖罚制度

安全管理组

安全检查工程师

安全生产责任制安全教育培训制度特殊工种持证上岗作业制度安全施工方案审批制度安全防护制度 安全技术交底 制度

安全检查和奖罚制度安全评比制度机械设备安全管理制度各项安全预案 各分项工程工艺保证措施经济兑现 班组安全检查员

实现安全生产目标

15-2安全保证体系框图

15.3安全管理制度

15.3.1干部安全逐级负责制度

建立干部安全逐级负责制，详细制定干部安全责任制细则、岗位职责及量化考核办法。强化各级干部的安全责任，加大考核力度，形成各级干部安全责任清楚、考核内容清晰。

15.3.2安全事故责任追究制度

15. 3.2.1对发生安全事故的单位和个人，要根据事故损失程度和责任大小，追究失职失责责任，给予相应的行政处罚，有关人员的责任追究，按管理权限（包括任免权限、处分权限）处理，构成犯罪的，依照有关法律、法规，依法追究刑事责任和民事责任。 15.3.2.2在生产过程中，因违章指挥导致较大事故的，对现场指挥的领导（包括应到现场而未到现场的领导）视情节轻重给与撤职或开除处分。对间接指挥的领导给予降职或撤职处分。

15.3.2.3在生产过程中，因违章、违纪直接导致各类较大事故的，对造成事故的直接责任人，给与开除处分，构成犯罪的依法追究刑事责任。

15.3.2.4对发生的各类较大安全事故，采取隐瞒、谎报或拖延不报，采取各种方式阻碍、干扰事故的调查处理或干涉对事故有关责任人追究责任的，对责任人给予降职或撤职处分；对弄虚作假降低事故等级的责任人，按查定的事故等级加重处分。 15.3.3定期和不定期的安全检查制度

15.3.3.1项目部每月要组织一次安全大检查活动，同时要根据

上级安排和施工项目的安全情况，组织不定期的检查、抽查活动。 15.3.3.2每次大检查活动都要有组织、有安排、有目标的开展活动，活动结束后要有总结并将检查结果在项目部通报。

15.3.3.3通过安全检查制度的落实，强化安全生产的过程控制，及时消除施工中安全生产的隐患，杜绝安全事故的发生。 15.3.4职工安全培训、教育制度

15.3.4.1选好时间和人员，配备较强的师资力量，搞好全员、全过程、全方位的职工培训。培训当中，要把安全方面的相关文件、规章制度、管理办法等作为一项重要的培训内容，纳入培训计划；培训的目的是作好“三个转变”，即以提高理论为主转变以提高技能为主，以学为主转变为以练为主，以会背为主转变为以会干为主；职工岗位培训率必须达到100%。

15.3.4.2认真执行持证上岗制度，特别是电力工、锅炉工、吊车司机、防护员等特种作业人员，未取得上岗资格，不得上岗。 15.3.4.3坚决取缔低职代高职问题，对不适应本职工作的立即调换，做到岗职相符。 15.3.5安全例会制度

15.3.5.1项目部每月初召开一次安全例会，总结上月安全管理工作情况，制定本月安全管理目标及安全工作计划。

15.3.5.2每季度召开一次安全分析会，总结上季度安全管理工作的经验、教训。

15.3.5.3解剖、分析安全薄弱点，预测安全形势，制定出安全

攻关项点，使安全生产的关键阶段和关键工序始终处于受控状态，保证工程施工的顺利进行。 15.3.6安全事故申报制度

15.3.6.1发生人身伤亡事故，严格执行国家有关规定，做到认真准确、实事求是。当发生事故后，首先抢救负伤人员，同时保护好现场，因抢救伤员和为防止事故扩大，需移动现场物件时，必须做出标志，详细记录和绘制现场图，并立即逐级上报。

15.3.6.2对于发生轻伤事故的，立即报告项目经理，再由项目部报到上级安全部门进行统计，由项目部指定安全部门等有关人员进行事故调查处理；对于发生重伤事故的，由项目经理部在2小时内报告到企业主管部门和劳动部门，由企业主管部门指定有关人员会同劳动部门和其他有关部门进行调查处理；对于发生死亡事故和重大死亡事故的，项目部立即报告到上级主管部门，然后会同有关部门组成事故调查组进行调查处理。

15.3.6.3因忽视安全生产、违章指挥、玩忽职守或强令职工冒险作业而造成的职工伤亡事故，由企业主管部门、监察部门按照国家有关规定，对事故责任和项目部领导给予行政处分；构成犯罪的，由司法部门追究刑事责任。

15.3.6.4对职工伤亡事故调查处理工作要本着实事求是，和“三不放过”的原则，秉公执法；对伤亡事故隐瞒不报、误报、漏报和故意改变事故性质者，要追究项目经理和有关人员的责任并视情节，严肃处理。

15.4安全保证措施

15.4.1思想政治保证措施

15.4.1.1运用各种宣传形式，坚持“安全第一，预防为主”的方针，使广大干部、职工了解安全生产的重要意义和具体要求，自觉地投入到安全生产的活动中来。

15.4.1.2加强教育培训工作，确保安全员、特种作业人员及工程技术人员持证上岗率达到100%，职工和民工等劳动力上岗前安全施工教育培训率达到100%。

15.4.1.3按照安全管理组织机构配齐、配强本项目安全管理的各级机构或部门的工作人员，明确其安全工作职责范围，将施工经验丰富、安全意识强的人员充实到安全管理的各级机构和部门。 15.4.1.4制定严格的安全管理制度和措施，定期分析安全生产形势，研究解决施工中存在的问题；建立、健全各级安全责任制，责任落实到人；充分发挥各级专职安检人员的职责作用和共产党员、共青团员的监督作用，及时发现问题和排除安全隐患。

15.4.1.5安全教育经常化、制度化。对特种作业人员必须经培训合格后持证上岗；对新员工必须进行三级安全教育和培训；通过安全竞赛以及现场安全标语、图片等宣传形式，增强全员安全生产意识和自觉性；注意安全、珍惜生命，把安全生产工作落到实处。 15.4.1.6每月开展一次安全检查评比活动，奖优罚劣，并进行通报。对检查中发现的安全隐患和问题下达整改通知，限期整改。 15.4.2施工准备阶段的安全保证措施

15.4.2.1编制实施性《施工组织设计》必须同时编制安全技术措施，下达季度、月份生产计划的同时必须下达安全技术及保证措施。 15.4.2.2根据各工序的具体情况，配置与之相适应的机械设备，杜绝因机械设备不符合施工需求而造成的安全事故。

15.4.2.3根据工程特点编制有针对性的安全防护措施，对一些易发事故的工序由总工程师组织制定安全防护方案及措施。 15.4.2.4认真搞好施工调查，对地下设备做好标识，并对既有设施做好防护，分专业对作业层人员进行安全措施及防护方案等技术交底。

15.4.2.5针对工程具体情况，对交通运输、交叉施工、安全防护等作业制定相应的操作规程、技术措施和安全规则。 15.4.3施工过程阶段的安全保证措施

15.4.3.1各个作业层及操作人员必须熟悉、清楚所从事施工项目的安全设计、安全技术措施及工艺流程安全注意事项，并在实施中严格遵守。

15.4.3.2各工作岗位或现场张挂安全操作注意事项和警示牌。 15.4.3.3项目经理部定期或不定期地组织安全生产大检查，监督和检查安全操作规程、安全规章制度及安全技术措施的执行情况。 15.4.3.4坚持每周安全小结、班前讲话和安全交接班制度，充分发挥党、团员安全监督岗的积极作用。

15.4.3.5实行安全否决制，杜绝违章指挥和违章作业。 15.4.3.6开展创建“安全标准工地”活动，以此为载体把经常

性的安全教育、管理和控制统一起来，落实安全技术和防护措施，确保按规章操作，保障生产安全。

15.4.3.7对从事危险性操作人员，进行“生理节律”控制，对其智力、体力、情绪进行临界点测算，建立“生理节律台帐”，在其不适合上岗的时候，进行工作调整或安排休息。

15.4.3.8机具设备在检、试验合格后方可使用，并做到定期检查、维护，无操作证人员不可进行操作。

15.4.3.9在必要的地点和时间内，设置照明和防护、警告信号和看护人员；对于现场内人员的临时通道设软、硬防护，保证人员安全。

15.4.3.10在施工中，遇有电气线路、地下管道等情况，需要特殊防护时，按安全协议要求，与协议方联系，监护方不到场不施工，采取可靠安全防护措施，确保施工安全。

15.4.3.11挖土发现不明物体时，及时封存、上报，做到不擅自处理。

15.4.4完工收尾阶段的安全保证措施

总结施工过程中的安全生产经验，对于好的经验和做法要在下一个项目中推广，并找出施工过程中安全管理的薄弱环节，分析和总结安全事故发生的原因，制定具有针对性的改进措施，在下一项目中运用。

15.4.5施工现场临时用电安全保证措施

15.4.5.1对用电、管电人员要定期进行培训，电工要持有有效

操作证上岗，电工等级与操作难易程度和技术复杂性相适应，不得无证人员从事电力作业。

15.4.5.2对现场用电设备采用一机、一闸、一保护，保证操作者安全。安装、维修或拆除用电设施必须由电工完成。

15.4.5.3配电箱要具备防火、防雨、控制（计量）使用功能。做到维修者与使用者责任分开。任何人不得加大负荷，凡增大容量必须由安全用电管理人员批准。

15.4.5.4现场照明要采用防湿、防爆、绝缘性能好的灯具，不使用简单灯具照明，灯具要有产品合格证。

15.4.5.5当施工现场与外电线路共用同一供电系统时，电气设备做保护接零或接地。但不得一部分设备做保护接零，另一部分设备做保护接地。保护方式一致。

15.4.5.6有现场配电室的工地，必须做到“四防一通”（即防火、防风雨雪、防潮汛、防小动物和保持通风良好），配齐电气灭火器、绝缘靴和手套，各种测试仪表。

15.4.5.7配电室要定期检查、维修和养护。填写检修及停电登记簿，登记簿上有批准人、停电人、检修人签字。

15.4.5.8对室外临时用电缆，按标准埋深直埋或架空设置；要使每个人都知道电缆情况，并定期对职工进行文明施工教育，避免人为操作失误将临时电缆损坏。

15.4.5.9各施工项目要根据本工程的特点制定宿舍用电管理制度，尤其对职工个人的电器用电，要在宿舍安全用电中做出明确规定。

15.4.6防火、防盗安全保证措施

15.4.6.1重点部位，如仓库、木工房配置相应消防器材；其他部位，如宿舍、食堂等处设常规消防器材。

15.4.6.2施工现场用电严格执行有关规定，加强电源管理，防止发生电气火灾。

15.4.6.3焊、割作业地点与氧气瓶、乙炔气瓶等危险物品的距离不得少于10m，与易燃易爆物品的距离不得少于30m，焊接人员必须持证上岗。

15.4.7高空作业安全管理措施

15.4.7.1高空作业项目施工时，必须有可靠的安全防护措施。高空作业安全设施必须进行严格的设计检算，严格按设计进行安装，并符合有关安全规程的规定。高空作业超过3m以上者必须系安全带，必要时设置防护网等防落设施。

15.4.7.2从事高空作业的人员要定期或随时体检，发现有不宜登高的病症，不得从事高空作业。严禁高血压、心脑血管病人登高作业。严禁酒后登高作业。高空作业人员不得穿拖鞋或硬底鞋，所需的材料要事先准备齐全。

15.4.7.3高空作业所用梯子不得缺档和垫高，同一梯子不得二人同时上下，在通道处（或平台）应设置围栏。高空作业与地面联系，应由专人负责，并配有专用通讯设备。

15.4.7.4夜间进行高空作业时，必须有足够的照明设备。六级以上大风，为确保施工人员、设备的安全，应停止高空作业。

15.4.7.5高空作业必须设置防护措施，并符合JBJ80-91《建筑施工高处作业安全技术规范》要求，按照GB3608-83《高处作业分级标准》实行三级管理。

15.4.8防洪防汛安全管理措施

15.4.8.1设专职气象汛情预报人员，负责每天与当地气象、水文有关部门进行联系，获取有关气象、汛情等情报资料，作出科学的预测分析，为防洪、防汛工作的决策、实施提供充分依据。

15.4.8.2合理安排工序，防止汛期洪水影响施工安全。对营区、库房、电线路架设、变配电位置，物料机具摆放、现场道路等设施进行周密的安排布置，要符合防洪、防坍塌滑坡、防雷击的要求。

15.4.8.3成立防汛领导小组，组成抗洪抢险队，配置必需的抢险器材和物资，警钟常鸣，常抓不懈，随时应急处理突发事件。

15.4.8.4保证施工现场与外界之间的联络畅通，发现问题及时上报处理。

15.5防火措施

15.5.1成立防火领导小组，组成抗火抢险队，按消防要求，施工现场配备足够的通讯器材和消防工具。经过岗前培训，所有施工人员都能熟练掌握消防器材的性能和使用方法。

15.5.2施工现场、生活区及各类仓库、加工厂配备足够的消防桶、砂箱、灭火器等消防安全器材，当出现火灾，立即组织人员进行扑灭。

16.质量保证措施：

16.1组织保证体系

16.1.1在本项目工程建立专职质检体系，项目经理部设安全质量组、专职质检工程师，工程队设专职质检员，工班设兼职质检员，形成体系完善、功能齐全、责任明确的质量控制及检查体系。质量组织机构图见16-1；质量体系图见16-2.

16.1.2建立健全各级质量管理组织，分工负责，做到以预防为主，预防和检查相结合，形成一个有明确任务、职责、权限，互相协调和促进的有机整体。

16.1.2建立和健全各级质量管理小组。由管理部门的专业人员及施工班组生产人员分别组成重点、难点工程及技术复杂工程QC小组，以施工质量为目标，运用科学的管理方法，开展攻关活动。

16.1.3健全质量管理规章制度，主要是技术管理制度、质量责任制度、创优规划、QC小组活动条例。以技术责任制、质量责任制、岗位责任制等为核心，重在落实。

16.1.4确定各职能部门主管人员和施工人员，在保证和提高工程质量中所承担的任务、职责和权限，做到各尽其职、各负其责。

16.1.5主动接受路局质量监督站的监督、建设单位代表及监理工程师的随时抽查和重点检查，并为之提供必要的检查条件。

16.1.6建立质量管理信息系统。配备完善的计算机的硬件和软件，全面使用计算机进行进度、质量、试验检测、计量与支付等工程

管理工作，形成一个高效、准确、灵敏的信息传递及反馈系统，确定各种质量信息传递的程序，及时掌握外部和内部的质量动态，以便有关人员及时作出相应的决策。 组长：项目经理 质量管理组织机构 队专职质检员 专职质量检查工程师 副组长：项目副经理 副组长：总工程师 施工技术 组组长 安全质量组组长 物资 设备 组组长 计划财务 组组长 综合办公室 主任 各施工队队长、技术负责人

图16.1质量管理机构图

质量保证体系 行政管理保证 组织管理保证 技术保证 施工保证 经济保证 企业法人负责制建立健全完善的质量管理体系与管理制度 加强技术培训，认真执行ISO9000系列标准 精心组织,合理安排,突出重点,专业化施工 经济法规 项目经理、总工负责制 项目部质量管理部 制质部培训、持证上岗 新技术、新工艺 制定创优规划 提高技术水平 质量评定 提高经济效益 完善创优措施 检查创优效果 奖优罚劣 经济兑现 项目部专职质检工程师 规范技控 三阶施工队长、技术负责人责任制 质量工班长、主管工程师责任制 控制 工程质量终身负责制 制 检三程段过艺准 工标术颁量监定质量政策 准 工 标施量调质协彻织贯组行位广执岗推配套齐全的机械设备和测试仪 器 标准化作业 签定包保责任状 制定奖罚制度 经济责任制 调配技术质量管理力量 精干高效的项目部和专业化施工队 伍 完善计量支付手续 制定完善各种技术管理制度 五不施工三不交接制 反馈 确保优良

思想保证 中铁二十三局质量方针： 以人为本，诚信双赢使顾客满意； 遵章环保，和谐自然保健康安全； 创新求强，铸信誉树形象永争一流。 图16.2 质量保证体系框图

改进工作质量

强化巩固质量意 识 优质优价 工程回访 16.2质量自检制度

16.2.1加强领导建立质量负责制：成立以总工程师为组长的质量检查小组，下设专职质检工程师和质检员，制定相应措施和质量岗位责任制度，推行全面质量管理和目标管理，真正使创优规划落到实处。

16.2.2实行工序质量考核负责制：实行工序质量考核负责制，上道工序必须检查验收满足规定的质量标准并经签认后，方可转入下道工序，施工过程中严格执行自检、互检、交接检制度，并定期地组织质量大检查。

16.2.3特殊过程的质量控制：对项目的特殊过程，实行现场旁站监督，全部施工过程必须置于质检人员的监督之下。施工前对操作人员进行必要的培训，并对设备能力进行鉴定。

16.2.4配合监理工程师把好质量关：主动配合支持监理工程师的工作，原材料和隐蔽工程等在自检合格的前提下，方可报请监理工程师检查，执行监理工程师的决定，共同把好质量关。

16.3质量事故申报制度

16.3.1建立工程质量事故逐级报告制度：建立工程质量事故逐级报告制度。工程质量事故发生后，由项目部总工程师当日用电话或电传报告上级有关部门，并报告监理工程师和业主。

16.3.2发生工程质量事故后的报告内容：发生工程质量事故后，项目经理部在三日内以书面形式向上级有关部门、监理工程师及业主提出报告。报告内容包括：发生的时间、地点、工程项目；发生的简

要经过、损失情况；发生原因的初步分析；采取的应急措施及事故控制情况；处理方案及工作计划。

16.3.3对工程质量事故的调查处理：对工程质量事故的调查处理，必须做到“四不放过”，即：查不出事故发生的原因不放过；找不出责任单位及主要责任人不放过；拿不出解决办法和防止类似事故再次发生的措施不放过；落实不到具体不放过。事故发生后，如实向调查组提供事故有关情况，任何单位和个人不得以任何方式阻挠、干扰调查组的正常工作。

16.3.4对隐瞒事故的处理：有下列情形之一者，按隐瞒事故论处并追究项目经理和相关部门的责任，按处罚标准加倍惩罚：事故发生后，不按规定时间上报，或未按“四不放过”的原则处理者；事故发生后，自行修改变更设计或使用其它掩饰手段，不如实上报者；有意缩小事故返工损失，降低事故等级或擅自处理者。

16.4质量保证措施 16.4.1技术管理措施 16.4.1.1分工明确责任到人

建立并实行以总工程师为首的技术负责制，同时建立各级技术人员的岗位责任制，做到分工明确，责任到人，使施工程序和方法符合施工规范和施工技术管理制度的要求，以此确保工程质量创优。 16.4.1.2认真编制实施性《施工组织设计》（施工方案） 运用统筹法、进度计划技术等现代管理方法，在周密调查研究取得可靠数据的基础上，编制切实可行的实施性施工组织计划，并报

业主（或监理工程师）批准。在严格按进度计划组织实施的同时，实行动态管理，根据变化情况及时作出必要调整，使整个施工过程处于受控状态。

16.4.1.3做好施工前的技术准备工作

1）组织图纸会审：认真核对设计文件和图纸资料，切实领会设计意图，查找是否有差、错、漏现象，及时会同设计部门和建设单位解决所发现的问题。

2）认真进行技术交底：图纸会审后，由总工程师、施工技术组技术人员逐级进行书面及口头技术交底，确保作业人员掌握各项施工工艺及操作要点、技术标准、质量要求。

3）组织交接桩：认真进行复测，补齐桩橛，搞好施工放样测量和复核。

16.4.1.4抓好技术资料管理：施工过程做好详细记录，各种原始资料搜集齐全，工程竣工后认真编制竣工文件和施工技术总结。 16.4.2材料管理措施

16.4.2.1严格把好原材料、构件、半成品的质量关：所有的进场材料，必须经外观检查合格并有出厂合格证明。对进场水泥、钢材、砂石等材料必须及时进行二次检验，合格后方可用于工程施工，不合格的材料坚决清理出现场。

16.4.2.2材料采购措施：采购材料时，先对供方进行评价，评价合格后方可采购，所有原材料构件、半成品的采购必须在合格供方处购买。

16.4.2.3物资储存运输标准：物资的贮存要保证适宜的环境，钢筋、水泥、木材搭设防雨棚、存放易燃物品按规定有专门存放地点。 16.4.3施工过程质量管理措施 16.4.3.1施工准备阶段

1）制定详细的创优保证措施：根据投标文件制定的质量目标和各项保证措施，分层次制定全部或单项工程的创优规划和更为详细的创优保证措施，为工程创优确定方法、途径和标准。

2）质量教育：加强质量教育工作，提高全体职工质量意识，坚定实现预定质量目标的信心，施工中把各分部分项工程的质量目标层层分解，落实到有关责任人，做到目标明确，责任清楚。

3）建立质量控制QC小组：开展全面质量管理工作，有针对性地解决施工中出现的质量难题，确定课题。针对工程特点，制定各项工程质量通病的预防措施，消除和减少工程质量通病。 16.4.3.2施工实施阶段

1）按要求对材料进行检验：混凝土配合比严格执行实验室给定的数据，并根据现场实际情况换算成施工配合比后，方可用于施工。施工过程中，按批量对混凝土试件、钢筋等试件进行检验，不合格材料严禁使用。

2）严格监督管理：关键工序施工中，项目部副经理在现场指挥与监督施工，使施工工艺符合技术交底要求，并做好施工纪录；技术人员要亲临现场指导、检查，待施工工艺满足要求后，方可离开现场；质检人员必须在现场对其全过程实施连续检查、监控，及时发现质量

隐患并予以纠正。

3）把好检验和试验关：按照施工规范和试验规程，做好施工前、施工中和施工后的各项检测试验，确保满足设计和规范要求，通过过程监督检查严格控制质量标准达不到标准的坚决返工。

4）自检：认真贯彻执行“三检”制度，操作人员做到人人手里有检测工具，随时检查，随时整改，本工序完成后，由下道工序接收检查，交接检查由项目副经理主持。

5）他检：各工序在我方自检合格后，将相关资料提前报送监理工程师，在检查合格签字后方可进行下道工序施工。

6）实行样板活：各分项工程施工前必须先做好样板后，再进行全面施工。

7）配合：做好各专业之间的配合工作，做好孔洞预留等相关工作。

16.4.3.3竣工验收阶段

单位工程达到竣工程度后，经项目部自检合格，向上级管理部门提出预检申请，经上级部门预检确认合格后，向业主提出申请验交。 16.4.4质量通病预防措施

16.4.4.1施工前预想项目部在施工中易出现质量通病的环节，项目部负责人组织有关人员对易发生质量通病的工序进行分析研究工作，制定相应保证措施。见附表

表16-1 砼工程质量通病预防措施表

通病现象 原因分析 1.模板表面在砼浇筑前未清理干净，拆模时砼表面被粘损； 1.模板表面认真清理，不得沾有干硬水泥砂2.未全部使用钢模板，夹杂其他类浆等杂物； 型模板； 1.砼表面缺3.模板表面脱模剂涂刷不均匀，造浆、粗糙、凸成砼拆模时发生粘模； 凹不平。 4.模板拼缝处不够严密，砼浇筑时严防漏捣，振捣手在振捣时掌握好止振的标模板缝处砂浆流走； 准：砼表面不再有气泡冒出。 5.砼振捣不够，砼中空气未排除干净。 1.采用电子自动计量拌和站拌料，每盘出料1.砼配比不准，原材料计量错误； 均检查砼和易性；砼拌和时间应满足其拌和2.砼局部酥松，石子间几2.砼未能充分搅拌，和易性差，无法振捣密实； 时间的最小规定； 2.砼下料高度超过两米以上应使用串筒或4.振捣必须按操作规程分层均匀振捣密实，3.砼脱模剂涂刷均匀，不得漏刷； 2.全部使用钢模板； 预防措施 乎没有砂浆，3.未按操作规程浇筑砼，下料不当，滑槽； 出现空隙，形成蜂窝状的孔洞。 发生石子与砂浆分离造成离析； 4.漏振造成蜂窝； 5.模板上有大孔洞，砼浇筑时发生严重漏浆造成蜂窝。 3.砼分层厚度严格控制在30厘米之内，工艺坡度不大于5°；振捣时振捣器移动半径不大于规定范围；振捣手进行搭接式分段，避免漏振； 4.仔细检查模板，并在砼浇筑时加强检查。 1.砼浇筑后养护不好，边角处水分散失严重，造成局部强度低，在拆3.砼结构直模时造成前述现象； 边处、棱角处2.模板在折角处设计不合理，拆模局部掉落，有时对砼角产生巨大应力； 缺陷。 3.拆模时野蛮施工，边角处受外力撞击； 4.按成品防护措施防护，防止意外伤害。 3.拆模时精心操作，保护好结构物； 于90度； 2.设计模板时，将直角处设计成圆角或略大1.加强养护工作，保证砼强度均匀增长； 通病现象 原因分析 4.成品保护不当，被车或机械刮伤。 预防措施

表16-2表钢筋工程质量通病预防措施表

通病现象 原因分析 预防措施 1.对颗粒状或片状老锈必须清除； 1.钢筋锈蚀 保管不善 2.钢筋除锈后仍留有麻点者，严禁按原规格使用； 3.进场后加强保管，堆放处要下垫上盖。 2.钢筋接头的连接方法和接头数量及布置不符合要求 3.钢筋网中主副筋杂部位应附施工草图； 放反 技术交底不4.钢筋位置不对及产生变形 细、工艺控制有误、标准不清、把关不5.接头尺寸偏差过大 严。 2.加强质量检查，做好隐蔽工程检验记录。 1.认真按要求施工，加强检验； 2.控制砼的浇灌、振捣成型方法。 1.绑条长度符合施工规范，绑条沿接头中心线纵向位移不大于0.5d，接头处弯折不大于4°；钢筋轴线位移不大于0.1d且不大于3mm； 2.焊缝长度沿绑条或搭接长度满焊，最大误差0.5d。 1.按照设计图的规定进行检查； 6.焊缝尺寸不足 2.图上无标注和要求时，检查焊件尺寸，焊缝宽度不小于0.7d，；焊缝厚度不小于0.3d。 操作人员责7.电弧烧伤钢筋表任心不强，质面 检人员检验3.地线与钢筋接触要良好牢固。 2.不准在非焊区引弧； 1.防止带电金属与钢筋接触产生电弧； 1.严格技术交底及工艺控制； 2.合理配料，防止接头集中； 3.正确理解规范中规定的同一截面的含义。 1.认真看清图纸，并向操作人员进行书面的技术交底，复通病现象 原因分析 不及时。 预防措施 1.焊条受潮、药皮开裂、剥落以及焊芯锈蚀的焊条均不准使用； 8.焊缝中有气孔 2.焊接区应洁净； 3.适当加大焊接电流，降低焊接速度； 4.雨雪天不准在露天作业。

16.3.4.2增强项目部管理和作业层人员的质量监控意识及质量通病防治的理性认识；对作业人员进行质量通病意识教育，杜绝质量事故发生。

16.3.4.3根据各工序质量通病防止措施，各班组认真落实，作业人员严格操作，质检人员认真检查。

16.3.5建立质量事故的惩罚制度

16.3.5.1发生质量事故后，项目部接受监理工程师和业主的惩罚。

16.3.5.2项目部实行“工程质量保证金制度”：即由企业预留工程总投资的0.2%作为质量创优保证金。质量保证金的返还，按照内部优质优价的原则，在工程竣工后按质量等级返还给项目经理部。

16.3.5.3由于质量原因，被驻地监理工程师点名批评者，一次处以100～500元罚款；被业主、监理公司批评者，处以500～1000元以上罚款，并追究有关责任人的责任。发生质量事故者，无论任何原因，都要按照企业的有关规定予以严肃处理。

17.降低成本措施：

17.1加强各职能部门的配合，认真执行项目法成本管理制，一切从实际出发，充分挖掘内部潜力，切实搞好成本管理。

17.2加强施工组织与管理，合理安排施工工序，认真执行施工生产计划，全面落实技术措施，及时保证物资供应，避免窝工、停工待料、返工浪费等现象发生。

17.3工程材料出入库，要健全手续，计量准确，帐卡清楚，帐物相符。确定合理库存，避免超贮积压，加速资金周转。库存材料注意保管，分门别类堆码整齐，定期检查盘点，防止损坏变形。

17.4钢筋集中下料，合理利用钢筋。各工种要活完脚下清，不再用工清理，做好合理化建议工作，可节约施工费用。

17.6采用周转性强的钢管支撑，节约木支撑。

18.雨、夜、文明、冬施工技术措施

18.1雨季施工技术措施

项目经理部成立防洪领导组，成立防汛抗洪抢险小分队，负责本单位的防洪工作。本项目所处地区雨季多集中在每年的8月，在时间上是施工的黄金时间，在此期间必须按照正常安排施工，本工程内的房建、路面、及附属等工程，在做好防汛、防洪的条件下正常施工。

认真贯彻《铁路实施(中华人民共和国防汛条例)细则》，以“预防为主，以消为辅”为指导思想，结合本工程的实际情况，部署落实好各施工项目的防汛安全工作，制定防汛、防洪计划，确保施工期间

安全渡汛。

18.1.1进场后做好现场施工场地排水工作，保证水流通畅，雨后不陷、不滑、不存水，根据现场情况布置好排水线路；排水线路布置前，需与建设单位及有关部门进行沟通，按指定位置进行排水。

18.1.2现场有完善的排水措施并配备足够的覆盖材料，保证新浇筑的混凝土不被雨水冲刷、浸泡；已喷刷脱模剂的模板不被雨水冲掉；混凝土、砌筑、外装修施工时经常检查砂、石含水率，雨后砂、石含水量增加，施工时重新测定砂、石含水率，调整混凝土施工配合比，保证混凝土质量。

18.1.3水泥堆放在防雨棚内，底面铺垫木枕或方木，以免受潮。所有的材料及机具置放在较高处，必要时支挡蓬布防雨，并在地面上设挡水和排水设施。

18.1.4混凝土施工前先了解天气情况，避开大雨；雨天浇筑混凝土时减小塌落度，必要时将水泥单方用量提高一级，混凝土浇筑选择晴好天气，以避免下雨对混凝土施工的影响；刚浇筑完时要覆盖好，必要时采取搭棚防雨，避免雨水冲刷。

18.1.5做好雨后施工用电的检查，防止漏电伤人。

18.1.6机械棚、木材、钢筋料棚要搭设严密，防止漏雨，注意存放、防护，木材、钢筋进场后分规格架空摆放，防止受潮、锈蚀。怕雨、怕潮、怕裂、怕倒的原材料、构件和设备等放入室内，或设立坚实的基础堆放在较高处，或用篷布封盖严密等措施，进行分别处理。

18.1.7施工机具搭设时高出自然地坪100mm，避免雨水浸泡造成

悬空或下陷。

18.1.8开展防洪大检查，雨季前对受施工影响的排水设施进行一次全面疏通。认真执行雨中、雨后“两检制”。

18.1.9备足雨衣、雨靴、塑料布、篷布等防洪物资，做好抗洪抢险的一切准备工作，确保工程质量不受破坏并保证安全。

18.2文明施工技术措施

18.2.1成立以项目经理为首的施工现场文明施工管理组。 18.2.2确保工程文明施工，减少噪音扰民的技术组织。 18.2.3在施工中取土、弃土、排污等严格按设计文件和建设单位与当地环保部门签定的有关协议和要求进行处理。

18.2.4在施工中采取有效防范措施，保护施工现场环境，避免和减少由于施工方法不当引起的对环境的污染和破坏。

18.2.5健全文明施工个人岗位责任制，经济责任制及定期检查制度。

18.2.6健全文明施工管理资料，职工上岗前须经文明施工教育。施工人员佩戴胸牌。

18.2.7在施工现场设醒目的工程公告牌。

18.2.8积极推广应用新技术、新工艺、新设备和现代化管理方法，提高机械化作业程度。

18.2.9土方平衡调配，施工现场利用自然地形作好排水。 18.2.10施工现场的设备、场地、物品、材料摆放整齐，经常进行维护、打扫、整理，保持环境卫生。垃圾污物及时清理出现场。清

理施工垃圾要采用容器吊运，不得随意凌空抛撒。

18.2.11采取在施工现场大门铺一段石子路，定期清筛；人工拍土、清扫车轮、车帮等措施，确保车辆不带泥砂出场，减少对周围环境的污染。

18.2.12严格控制人为噪声，进入施工现场不得高声喊叫，无故摔打模板，噪声大的施工工序尽量安排在白天施工，最大限度地减少噪音扰民。

18.3夜间施工措施

18.3.1执行夜间施工干部值班制度，电力工跟班作业。 18. 3.1施工现场设置足够的照明，使用橡胶电缆并架空铺设，由专职电工负责架设和看护，其他任何人不得私架乱接。

18.3.2夜间主要安排第二天的施工准备工作和其他对光线要求较低的工作项目，作业人员不得酒后上岗。

18. 3.3夜间施工尽量安排施工噪音较低的工作项目，施工噪音不大于40分贝。 18.4冬季施工措施

塔河县属寒温带大陆性气候。冬长严寒，夏秋凉爽。本工程施工期120日历天。在本工程施工期间进入冬季施工，塔河地区温差变化大，天气情况难以预测，由于温度骤降对本工程造成的伤害，为避免不应有的损失，特编制本工程冬期施工预案。冬季施工安排如下：

18.4.1进入冬期施工前，组织专人编制冬季施工方案。委托气

象站提供每天的天气预报，及时掌握天气动态，防止寒流突然袭击，遇到特殊天气及时通知架子队，采取措施。对搅拌掺外加剂人员、测温保温人员、锅炉司炉工进行专门技术培训， 安排专人测量测量施工期间的室外气温，暖棚内气温，混凝土的温度并做好记录。工地的临时供水管道等做好保温防冻工作。做好冬季施工混凝土、砂浆及掺外加剂的试配试验工作，提出施工配合比。搭建加热用的锅炉房、搅拌站，敷设管道，对锅炉进行试火试压，对各种加热的材料、设备检查其安全可靠性。

18.4.2 高度重视冬季施工的组织管理。应根据各单项工程特点制定具体实施方案，进行施工工艺设计。切实落实各项冬季施工方案和措施，保证施工安全和工程质量。

18.3.3加强砼原材料控制，保证砂石料中无冰块。对水泥、骨料、砂进行蓬布覆盖，避免受冻，拌合站设立棚盖及热源。准备好保证低温施工的防寒、保温材料、适用低温施工的机具。

18.4.4做好人身和机具的保温、防寒、防火、保安设施。调整工地运输条件，保证运输效率与安全。加强与气象预测单位联系，预防寒流侵袭。对职工进行冬季施工的教育。

18.4.4混凝土冬季施工措施 18.4.4.1原材料的技术要求

1）水泥：选用水化热较大的，水泥强度等级32.5级、42.5级、52.5级以上的早强硅酸盐水泥，其技术质量符合国家现行规范的有关规定，且水泥用量不低于300kg/m3。

2）粗细骨料：采用级配良好的硬质、洁净的中砂，不含有冰块、雪团，含泥量满足规范要求，贮备场地，应选择地势较高，不积水的地方。

18.4.4.2砼的搅拌

砼拌合时适当延长搅拌时间，必要时可考虑对拌合用水进行加热，对砂、石子进行覆盖蓄热等措施，以保证拌制砼在出料口和灌注入模时的温度符合施工规范要求。

18.4.4.3砼的运输

砼采用砼泵车运输，并保证在30分钟内运到施工现场，快速灌筑砼。灌筑完成后，用蓬布覆盖保温养护。并按规定制作标准试件对砼的质量及时进行检测。

18.4.4.4砼保温

低温季节施工时，结构物砼浇筑完成后，及时采取包裹棉被、电热毯和塑料布的方法进行养护，并定时测定温度。 18.4.5原材料温度控制

18.4.5.1水泥、外加剂、外加剂池，引入蒸汽管道对外加剂进行加热，温度控制在30度以内。蒸汽不得冲进外加剂池。水泥采用在螺旋绞刀外设蒸汽管道升温温度控制在40度以内。

18.4.5.2粗细骨料

拌合机料仓外侧牵入6根Φ80mm的蒸汽管，贯通3个拌合机料仓，蒸汽管外侧设置排水阀门孔，不通气时将管道内积水排出，防止管道破裂。外侧加设篷布。使用蒸汽管道加温时，骨料温度不高于

40℃，严禁将含有冰雪和冻块的骨料投入搅拌机内。

18.4.5.3水

在搅拌机旁的水箱内接入蒸汽进行加热，水的温度不宜高于60℃。当水温高于60℃时，必须先投入已加热的水和骨料，先使骨料与热水预拌，拌匀后再投入水泥，避免60℃的水直接与水泥接触。水池内水温每1h检查1次。

18.4.6混凝土生产

搅拌时首先投入部分骨料和水，稍加搅拌后投入全部骨料和水泥，以防止水泥与温度较高的水直接接触发生“假凝”现象。

18.4.6.1混凝土拌合站条件

为保证搅拌机内温度，将搅拌机外修建防护棚，并接入蒸汽。管道，在拌合前需用蒸汽冲热拌合机。

18.4.6.2混凝土配制

1)试验室在冬季低温施工时，混凝土配制宜选用小的水灰比，严禁搅拌机混凝土出罐后测定的坍落度在设计的坍落度值下限。

2)混凝土搅拌前优先按水温控制规定加热水温。当加热水仍不能满足混凝土入模温度要求时对骨料进行加热。

3)拌制混凝土前及停止拌制后，用热水冲洗搅拌机。为使原材料搅拌均匀，混凝土净搅拌时间设定为2～3min，较内地常温施工延长50%；拌制的前5盘混凝土每盘测一次坍落度，其余每5盘测一次坍落度，确保坍落度控制在80～120mm。

4)当水温低于60℃时，投料顺序：将外加剂、Ⅰ级粉煤灰和粗

细骨料一次投料，拌0.5min后投入水泥、水搅拌3min。当水温高于60℃时投料顺序：投入粗细骨料，然后加水，拌制0.5min再加入水泥和外加剂、Ⅰ级粉煤灰拌制3min。注意观察拌制的混凝土状态，如果在加热条件小出现坍落度过小或发生速凝现象，适当降低拌合料的加热温度。

18.4.6.3混凝土运输

混凝土拌合完毕后，为减少混凝土运输过程中的热量损失，缩短混凝土浇筑时间，采用砼罐车运送混凝土，提高运输速度，降低输送过程中的热量损失，保证混凝土入模温度不低于10℃。

18.4.6.4混凝土灌注

混凝土灌注采用连续浇筑、一次灌成的灌注工艺。 18.4.6.5混凝土养护

排水管沟管道接头混凝土浇筑后，立即进行管道安装，然后覆盖回填。

18.4.7机械设备冬季施工措施

18.4.7.1所有施工机械在入冬前进行保养，按要求更换冬季机油。每日工作前对所用机械进行预热，并做详细检查，确认无问题后正式作业。

18.4.7.2施工机械、车辆采用低标号柴油，每日施工完毕后排空水箱余水，防止冻结，对有特别要求的机械开进车库保温。机械加强保养，勤检查，多观察，防止设备冻裂。

18.4.7.3水源及消火栓提前做好保温工作，防止受冻。

19.施工环保、水土保持措施

施工调查期间，与建设单位、环保部门积极联系，对相关的规章制度、法律法规认真学习；施工前下发到班组，使每个人清楚的认识到环保的重要性及必要性并严格遵守。

19.1环境保护措施 19.1.1现场施工环境

19.1.1.1积极推广应用环保的新技术、新工艺、新设备、新材料，将施工对环境的影响降到最底。

19.1.1.2施工现场的设备、材料堆码整齐，经常进行维护、打扫；场区内道路经常洒水湿润。使粉尘污染降到最低。 19.1.2生活区环境

19.1.2.1在生活区设置足够的临时卫生设施，经常进行卫生清理，同时在生活区周围种植花草、树木，美化生活环境。

19.1.2.2在生活区设专人进行清扫、整理，生活垃圾分类放置，集中外运至指定垃圾处理场销毁。

19.1.3.2各种车辆经常检修、维护，使其处于最佳使用状态，以降低尾气对空气的污染。

19.1.3.3制定生活和环境卫生管理制度，搞好职工宿舍卫生和食堂的饮食卫生，生活区专人打扫卫生，水沟定时清扫，区内设置垃圾箱。生、熟食分开操作，熟食设防蝇罩，炊事员持有效的健康证明上岗。

19.1.3.4对地区性的病疫和卫生防疫状况进行调查了解，制定应急预案，当有疫情发生时启动应急预案。

19.1.3.5工地设置能冲洗的厕所，派专门人员清理打扫，并定期喷药消毒，以防蚊蝇滋生、病毒传播。

19.2水土保持措施

19.2.1施工调查时，对施工现场、生活区处的树木、草地进行专向考察，在进行平面布置时，尽量避免占用绿地；如需占用，需报请有关部门同意。

19.2.2施工现场、生活区设置有组织排水，排水至指定管网。

19.2.3不向江河及滩地排放污水，倾倒垃圾、废土；不在江河边清洗车辆和设备；不在河滩取砂，不破坏植被。

20.成品保护措施

成立现场施工协调小组，由对本工程有较全面认识的项目部总工程师任组长、各专业技术负责人任组员的现场施工协调小组，全面负责施工交接过程中出现的各种问题。

20.1加强教育，重视成品保护，禁止在建筑物上涂抹；每道工序都要为下一道工序以致最终产品保护创造优良的条件；施工产生的垃圾不准随意倾倒，以防止污染成品、半成品，造成环境污染；

20.2对上道已完工序会产生损伤或污染的，施工前必须先采取对应的保护措施后方可进行施工。

20.3项目经理部内部的各专业之间的衔接及内部协调管理必须

服从项目经理部的统一安排。本标段与其他单位的工序衔接时，必须积极配合建设单位及监理工程师的统一协调指挥。

20.4后续工序施工之前，上道已完工序必须提供必要的施工、技术条件，并设专人在上下工序的衔接中做好协调工作。

20.5上道已完工序验收合格并经现场监理工程师签认后方可进入后续工程的施工。相互之间的衔接必须合理安排并做到顺利过渡。

20.6成品保护采取护、包、盖、封的方法进行。

20.6.1护——对砼边角部位采取固定保护边角部位，以免变型受损。

20.6.2包——预埋螺栓、钢构件施工过程中，为防止涂料污染，成品采取保护膜胶带包裹的方法粘贴完整，保证其不受污染。

20.6.3盖——砼面等成品、半成品采用铺一层塑料薄膜覆盖的方法防止损伤及污染，造成二次施工。

20.6.4封——地面砖、水泥砂浆、砼面层等施工完毕，及时局部封闭防止刚施工完的部位过人踩踏，发产生空鼓、踩踏痕迹，影响施工质量，造成返工修补。

21.附表

2013年嫩林线K446+685预应力混凝土人行天桥施工进度计划 时 间 2013年10月 2013年11月 2013年5月 开始时间 结束时间 项目名称 2013.10.281~9#墩柱 1~9#墩盖梁 板梁安装 板梁绞缝施工 桥面防水混凝土 封闭栅栏 火烧板、路灯安装 收尾工作 2013.10.1 2013.10.28 2014.5.15 2014.6.1 2014.6.5 2014.6.6 2014.6.7 2014.6.8 2014.6.10 2014.6.11 2014.6.15 2014.6.16 2014.6.25 2014.6.25 2014.6.30 上旬 中旬 下旬 上旬 中旬 下旬 上旬 中旬 下

施工总平面图

主 要 工 程 量 一 览 表

上部结构

20m板桥面铺

30m板梁 盖梁+挡梁 装

块

59.8 69.8 0.82 33.08 下部结构 桥墩

墩柱 钻孔桩 支座垫石 0.72 主桥

C50 C40

m³ m³ 合计 130.32 33.9 混凝土

C35 m³ C30

m³ C50防水混凝土 m³ 凿毛混凝土

㎡ 钢筋

HPB235

T HPB335 T 钢材

钢板

（A3）

T 钢绞线 φs15.2

T 15--5

套 锚具 15--6

套 15--8 套 锚垫板 个 波纹管 m 三元乙丙橡胶支

座

个 聚四氟乙烯板支

座 个 假缝 m 18mm火烧板 ㎡ 封闭栅栏

m

人行梯 钢筋

HPB235 HPB335 C50 混凝土

C40

C30 C35 支座 18mm火烧板

挖方 填方

13.2 41.6 19.6 66.4 33.2 2.21 2.38 0.77 0.29 0.48 0.24 7.09 10.56 4.32 3.58 2.19 4.84 0.42 2.02 3.26 16 16 24 32 24 38.8 353 4 4 12 4 3.5 3.5 140 210

单位 盖梁 墩柱 桩基 卧梁

边梁

踏步休息平台 T 0.81 0.19 0.37 0.66

0.64 T 2.62 1.56 2.4 4.08 4.08 m³ m³ 20.2 m³ 31.5 23.94 m³ 6.4 13.1 40.53 个 20 ㎡ 99.35 m³ 300 m³

250

13.2 41.6 19.6 99.6 6.13 32.82 0.42 5.28 16 16 24 56 661.8 8 16 7 350 60 合计 2.67 14.74 0 20.2 55.44 60.03 20 99.35 300 250

主 要 材 料 计 划

C2-01-9 序号 名称 规格 单位 数量 供 应 起止日期 备注 1 水泥 砂 碎石 钢筋 钢筋 2 3 4 5 PC32.5、PC42.5 T PC52.5 3中砂 m 313-50mm m HPB235 HPB335 200 300 500 6.2 32.82 13.09.29-14.6.20 13.09.29-14.6.20 13.09.29-14.6.20 13.09.29-14.6.20 13.09.29-14.6.20 日 期 2013年9月25日 T T 童康林 施工技术负责人 茹翊 项目经理

主 要 机 具 设 备 计 划

C2-01-10 序号 1 2 3 名称 搅拌站 直流电焊机 汽车起重机 汽车起重机 钢筋调直机 钢筋弯筋机 钢筋切断机 木工圆锯机 无齿锯 规格 需用量 单位 台 台 台 台 台 台 台 台 台 台 台 台 台 个 台 台 台 数量 1 4 使 用 起止日期 2013.9.25-2014.6.30 2013.9.25-2014.6.30 2013.9.25-2014.6.30 2013.9.25-2014.6.30 2013.9.25-2014.6.30 2013.9.25-2014.6.30 2013.9.25-2014.6.30 2013.9.25-2014.6.30 2013.9.25-2014.6.30 2013.9.25-2014.6.30 2013.9.25-2014.6.30 2013.9.25-2014.6.30 2013.9.25-2014.6.30 2013.9.25-2014.6.30 2013.9.25-2014.6.30 2013.9.25-2014.6.30 2013.9.25-2014.6.30 2013.9.25-2014.6.30 茹翊 日 期 备注 2013年9月25日 JZC500 30KW 250T 1300T GT3-1Z DW-40型 40型 ф1000 1 1 1 1 1 1 1 2 1 10 6 2 1 1 1 1 砼罐车 混凝土平面振捣器 附着式振捣器 混凝土振捣器 坍落度筒 塔尺 水准仪 经纬仪 5m DS3-Z DT102C 50 钢尺 把 项目经理 童康林 施工技术负责人

劳 动 力 需 用 量 计 划

C2-01-12 需 序工 种 用 号 名 称 总工日数 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 力工 瓦工 焊工 电力工 砼工 木工 钢筋工 罐车司机 搅拌站司机 项目经理

110 130 60 20 60 30 100 72 51 需用人数及进场日期 13年10月 40 6 5 2 10 8 6 2 1 13年11月 30 6 5 2 10 6 6 2 1 14年5月 40 6 5 2 10 6 6 2 1 14年6月 10 6 5 2 10 6 6 月 月 月 月 月 茹翊 童康林 技术负责人 日 期 2013年9月25日

盖梁脚手架支设图

现场防护示意图