地下车库坡道防滑面层做法

探索争鸣Ｉ　ＥＸＰＩＯＲＥ　ＣＯＮＴＥＮＤ　地下车库坡道防滑面层做法　，　１．李治２．王恩民　（沈阳恒隆地产有限公司公司１辽宁国际建设工程集团有限公司第一分公司２辽宁沈阳１１００１１）　中图分类号：ＴＵ９２６　摘要：文章从地下车库坡道防滑面层的不同做法阐述了防滑的各种技术及施工，同时也分析了不同材料之间的相互差异，为地下车库坡道防滑做出　了详尽的理论分析。　关键词：地下车库坡道防滑功能　地下车库防滑坡道是有特种功效聚合物、改性树脂、多角性硬度　矿物骨料、其他掺和物和外加剂组成。采用特种现场工艺施工而成．　其成品具有防滑耐磨、保护轮胎、降低胎噪、舒适无震动、遇雨水自涪　液的性能及用乳液配制的水泥砂浆；２．水泥：冀东水泥厂生产的４２．５　普通硅酸盐水泥：３．细集料：Ａ中粗砂；Ｂ细砂；４．粗集料：粒径为２—　８ｍ］ｒ￣的破碎石英石；５．颜料：天津绿、颜料绿、铁绿和铁黄。　五、材料配伍性的研究　１．固化剂种类与掺量的选择　等多种优异的性能，而且图案美观鲜明、导向性强。醒目安全。　一、基本做法　①采用混凝土地面硬化剂来提高坡道面层的耐磨性；②采用防　滑槽橡胶圈定位模板来放置橡胶圈，因而施工效率与防滑槽位置的　准确性均有较大的提高。　其工艺操作要点如下：　由于选用的环氧乳液中的环氧是热固型材料，需加入固化剂才　能够固化胶联，以往使用的环氧树脂固化剂大多为乙二胺，该材料毒　性大，在施工过程中会对人体产生极大危害，因此，本次试验选用的　固化剂为Ｂ和ｃ，都是低毒固化剂。固化剂的掺量对聚合物水泥砂浆　的各项性能影响也较大，在相同掺量下使用混合固化剂，材料的抗压　强度和抗折强度都比单独使用固化剂Ｂ的高。单独使用固化剂Ｂ。掺　量为０．１５时砂浆的性能要优于掺量为０．０８时的砂浆，说睨单独使用　固化剂Ｂ掺量为０．１　５时为环氧乳液的适宜掺量；而使用混合固化　剂，掺量为Ｏ．Ｏ８时砂浆抗折强度、劈裂抗拉强度都增加，尤其是粘结　（１）清理基层。（２）弹线先弹设混凝土道牙标高控制线，然后用　Ｃ３０混凝土铺砌道牙，道牙与道牙之间缝隙控制在１５ｍｍ左右，用　１÷２水泥砂浆填实。道牙铺设完毕且坐浆用混凝土达到一定强度后，　再在道牙上弹出坡道面层混凝土标高控制线和防滑圈位置线。（３）绑　扎钢筋坡道面层混凝土内配置＜８＠２００ｒａｍ双层双向钢筋，下层钢　坡道面层混凝土分段　筋设砂浆垫块并绑扎牢固，两层钢筋之间设＜１６ｍｍ的马凳筋，间距　６００＂－９００ｒａｍ，呈梅花形布置。（４）施工缝留设浇筑，每２０ｍ留设１道施工缝。（５）混凝土浇筑面层混凝土强度等　级为Ｃ３０，石子粒径５Ｎ　２０ｒａｍ，坍落度控制在１　１４ｃｍ。混凝土浇　强度超过４ＭＰａ，劈裂抗拉强度达５．５ＭＰａ，性能要优于掺量为０．１　ｓ　时的砂浆，说明使用混合固化剂，掺量为０．０８时为环氧乳液的适宜掺　量：故使用混合固化剂要优于单独使用固化剂Ｂ，混合固化剂的适宜　掺量为０．０８。　２．颜料的选择　筑时使用振捣器振实，并用长刮尺找平，用木抹子搓平提浆。（６）第１　次撒布硬化剂混凝土搓平提浆后和初凝之前开始撒布，用量为总量　的２／３，撒布要力求均匀，不均匀处用扫帚扫匀。　）防滑槽橡胶圈放置　先将防滑槽橡胶圈定位模板按道牙上的弹线位置予以固定，再把　防滑槽橡胶圈通过模板上的预留孔依次压入混凝土内，待一块模板　的预留孔压满橡胶圈后，取出模板，移至下一段使用。（８）第２次撒布　硬化剂撒布用量为总量的２／３，硬化剂完全吸水后用木抹子搓平　地下车库防滑坡道的面层材料在具有耐磨、防滑等使用性能的　同时，还应具有一定的装饰效果，各种色彩的面层材料可以把城市装　扮得更美，将颜料加入到水泥砂浆中，可以产生彩色的装饰效果，但　环氧乳液及固化剂对颜料的着色效果有很大影响，需要对加入到环　氧乳液水泥砂浆中的颜料种类及掺量进行选择试验，着色效果：１：无　着色，颜色显示近于黑色；２：略有着色，但颜色显示过暗；３：有着色，　压实．然后用铁抹子分３遍压光提浆，最后用塑料扫帚将混凝土表面　扫毛。（９１橡胶圈在混凝土终凝前取出，以混凝土不塌边、不掉角为度。　（１ｏ】混凝土固化１２ｈ后，在其表面涂刷养护剂，养护时间不少于７ｄ。　颜色显示偏暗：４：着色效果好，颜色显示鲜艳；５：着色效果好，颜色显　示过于鲜艳。天津绿、颜料绿等有机类颜料在环氧乳液水泥砂浆中着　养护期间要设置栏杆封闭，并派专人值守，禁止上人、走车。　二、性能特点　（１）耐磨、耐压、耐冲击，有效延长道路使用寿命。（２）防滑性能好、　平稳舒适无震动。０）图案美观鲜明、导向性强，醒目安全，美化环境。　（４）降低车辆行驶噪音，改善行车条件。（５）排水性能好，不积水降低乃　至消除溅水和水雾，增加雨天行车安全性。ｆ６）耐低温性能好，且抗热　老化。ｆ７）表面无缝、不易剥落和开裂。　三、无振动止滑车道工事方案　（１）基面处理：清理原地面油污与杂质，修补孔洞、地面打磨平整。　色效果很差，无论掺量多还是少都不能起到着色的效果；而铁红、铁　绿和铁黄这一类无机颜料具有较好的着色效果，其中以铁红的着色　效果为最好，仅４％掺量就可以起到很好的着色效果，铁绿和铁黄在　５％掺量时着色效果略差，在１０％掺量时才具有较好的着色效果。　３．砂石的选择　（２）底层施工：整体滚涂渗透底涂，渗入混凝土并封闭毛孔，使混凝土　地面牢固整合。ｆ３）抗压层旖工：底涂干燥后整体批刮黄色止滑抗压中　砂石集料的粒径、级配与掺量是面层材料的关键之一，直接影响　面层材料的施工性能、面层厚度与防滑效果，不同砂石级配对面层材　料使用效果的影响，其中，可摊铺厚度反映了材料的粘稠程度和施工　可操作性防滑效果主要反映了粗集料在表面层凸起的高度与数量；　由于材料是用于人行天桥，凸起的粗集料要受到各种各样的冲击与　摩擦，如果粗集料凸起过多，被包裹和被粘结的面积太小，就有可能　经受不住冲击与摩擦，就会脱落，因此，粗集料的牢固度反映了被包　裹和被粘结的面积。　作者简介：　层；待不粘脚后按设计划线并粘贴美纹纸。（４）防滑层施工：整体喷涂　绿色或其他颜色防滑面层。（５）保护层施工防滑层初凝时揭去美纹纸，　防滑层干燥时滚涂或喷涂专用罩光剂。　四、原材料　１．聚合物乳液：选用耐老化性能好、粘结强度高的环氧乳液。该乳　李治：１９８１年９月１６日蒙古族现任土建工程师　王恩民：１９８０年３月１１日满族现任项目经理