桥梁盖梁钢棒法钢套盒支撑体系受力验算

法，以期为同类施工提供借鉴。［关键词］桥梁;盖梁;钢套盒；受力验算

1工程概况定升公路元山大桥上部结构采用2x25 +5 x25 + 3x25预应力栓简支T梁，下部结构采用钢筋栓圆 柱墩、桩基础。桥梁分左右幅设计，桥梁墩柱直径分

别为 1. 2m, 1. 6m, 1. 8m,盖梁长 11. 2m,高 1.

5m,宽1. 8m,设计采用C30混凝土。2盖梁施工钢棒法钢套盒支撑体系总述本工程盖梁支撑体系，通过计算后确定由下至上

的主要构件分别为①100钢棒，钢套盒(含上套箱和

下套箱)，I45b工字钢，110工字钢，三角形支撑架, 底模，侧模。3钢套盒受力验算3. 1钢棒法钢套盒盖梁支撑体系布置盖梁施工支承平台采用在两根墩柱上各穿入一根 长2. 2m的①100mm钢棒的方式，钢棒上墩柱两侧

各放置一个钢盒，再在钢盒上套箱上部墩柱两侧各采

用一根12m长的I45bl字钢做为主梁。在主梁上安 放一排每根3. 5m长的110工字钢，间距为40cm作

为分配梁。3. 2计算参数3. 2. 1主要材料参数(1) 110工字钢理论重量为11. 261kg/m,截面面积为A二

1430mm2 °X轴抵抗矩：^=49xl03mm3, X轴惯性矩：Ix = 245 x 104mm4,弹性模量E = 2. 06 x 105MPa,钢材采用Q235

钢，抗拉，抗压，抗弯强度设计值［刃=215MPao(2) I45bl字钢理论重量为87. 485kg/m,截面面积为A二

11144. 6mm2 oX轴抵抗矩：Wx = 1500 x 103mm3, X轴惯性矩:作者简介:罗浩东(1987-),男，重庆人，本科，工程师，研究

方向:公路市政施工技术。文章编号：2095 -4085(2019)11 -0061 -02Z, =33800 xl04mm4o钢材采用Q235钢，抗拉，抗压，抗弯强度设计 值［刃=215MPao(3)钢棒钢棒采用cplOOmm高强钢棒，截面面积为4=3.14 x 502 = 7850mm2 o惯性矩为 1二应/32二3. 14 x 1004/32 =981. 25

X 104mm4 °截面模量为W = 77^/32=9. 81 xl04mm3,抗剪 强度设计值［r］ =125MPao3. 2. 2设计荷载(1) 栓自重栓方量：V = 28. 01m3,钢筋栓按24kN/m3计

算，栓自重：G=28. 01 x24 =672. 24kN,盖梁长11. 2m,每延米均布荷载：gi=672. 24/ 11. 2 =60. 02kN/mo(2) 模板自重组合钢模板及连接件0. 95kN/m2,侧、底模每 延米共计4. 8m2, q2 =0. 95 x4. 8 =4. 56kN/mo(3) 110 I字钢自重长3. 5m的110工字钢，间距为0. 4m,横桥向 每延米2. 5根，则共计3. 5 x2. 5 =8. 75m,则§3

=8. 75 xll. 261 x9. 8/1000 =0. 966kN/mo(4) I45bl字钢自重共2根，每根长12m,共重：2 x 12 x87. 485kg 二2099. kg,贝忆二2099. x9. 8 =20. 58kNo(5) 盖梁悬臂端头三角支撑架自重支架采用［8槽钢，每米重量为10. 007kg/m,

一个三角支撑架的槽钢重量为37. 83 x 10. 007 x9.8 =378. 56 x9. 8 =3. 71kN,贝!j g5 =3. 71/1. 356 =2. 736kN/mo(6) 施工荷载小型机具、堆放荷载q6=2. 5kPa,振捣混凝土

产生的荷载g7 =2kPao3. 2. 3 荷载组合盖梁自重及支架自重均按恒载考虑，组合系数1. 2。施工荷载按活载考虑，组合系数1. 4O技术z_—一根据常用材料之间的摩擦系数经验值，％取0. 15 (无润滑)，又由于。二30。，所以 F拉二 G x ( sina - k x cosa ) / ( cosa + k x sina)3. 3钢套盒验算(图1)二252217NX (0. 5-0. 15 xO. 866) / (0. 866 + 0. 15 xO. 5) =99198. 21N所以 a = Fn/S=4 x 99198. 21N/ (3. 14 x 25mm x

25 mm)二 202. 19MPa图1钢套盒大样图由于①25对拉螺杆需要加工螺纹，截面存在一

以钢盒上套箱为分析对象，①25对拉螺杆仅受拉

定的削弱现象，考虑到安全性，只取抗拉强度设计值

力F拉，其与下套箱之间的摩擦力为巧，上套箱所 受的上部结构下传的作用力为G,上套箱所受下套箱

fy = 360MPa 的 90% ,即 324MPao 而 o-=202. 19MPa<324MPa,所以，①25对拉螺杆的抗拉强度满足要求。的支撑力为N。由于荷载 q =

2 X (Q! +q2 +q3 +q5) +1. 4 X4 结 语本文通过工程实例，着重介绍了桥梁盖梁钢棒法

S +97)

=1. 2 x (60. 02 +4. 56 +0. 966 + 2. 736) + 1. 4 x (2. 5 +2) =88. 24kN/m

钢套盒支撑体系的布置和受力验算。利用钢套盒作为

调整盖梁支撑体系标高的受力构件，稳定性较好，安 全系数较高。实际施工时，需加强过程监控，仔细验

所以 G = ( 88. 24 x 11. 2 + 20. 58 ) /4 = 252. 217kN 二 252217N算，以确保安全。参考文献：根据平衡条件，得：G = N x cosa + 片 x sina, N x sina = F拉 + 巧 x cosa, Ff = Nxk[1]周水兴，何兆益，邹毅松.路桥施工计算手册[M].

北京：人民交通出版社，2001.泵，小机交流润滑油泵一致，两台电源分别从两个保安

(上接第60页)情况进行检验，发现变形动作不可

靠，内部推动杆材质等问题，则要进行节点的外在性 辅助开关的设计，控制回路上出现时间继电器，在不

段接取，电源的可靠性较高，单独控制，大大降低了检 修风险，电源改为双路电源无扰切换，可靠性更高。影响性能的前提下，将控制回路优化以提高回路可靠 性，优化后时间继电器取消，此时在辅助节点上进行

4 结语(MCC)控制电源的质量直接关系到电机传动控 制系统的可靠性，由于交流电源易受外界电网的影 响，自身容易出现故障，用电设备对其要求又很高， 容错能力差，所以其可靠性无法满足生产工艺的需

节点的替代，实现自动切换功能的设置，全封闭式继 电器此时可以予以替代，减少中间环节，增大触点容 量，提高可控性。3 MCC双电源自动切换优化应用在选择备用断路器进行改造时，发现打开熔断

要。通过MCC双电源自动切换，故障排除以及改造 措施的运用，整体设备优化改造后运行非常良好。实 践证明，在机电锅炉等辅机系统供电上，运用MCC 双电源自动切换故障排除的措施，增强机组稳定可靠 性，能够使得故障在简单处理之后，不会发生断路器

器，取下连片模拟电源，此时进行不同位置的切换,

反复进行测试和实验断路器能够正常动作的情况下,

可以在主控计算机上进行主要控制参数和实施曲线的

绘制，显示出部件和相关的参数，使得整个控制简单 明了。整个动画效果包含了炉火送风门进水蒸汽数显

控制回路异常故障，而且根据图纸进行故障排除，可

以使得控制回路得到进一步的改造优化。参考文献：表水位排渣，炉排运动等。通过动画效果展示，将设 备通信图予以直观的展示，对机侧MCC自动切断断 路器进行改造之后，设备经过运行一年没有发现异 常，目前剩余的自动切断断路器经过改造，也没有再

次发生切换失败故障。电源改造后，其控制方式基本与主机交流密封油[1] 宋自用.提高MCC控制电源可靠性的探讨[J].合

成纤维，2019, 48 (4) : 47 -49.[2] 吴楠.MCC控制原理及常见故障分析与处理[J].科

技视界，2019, (07)： 59 -63.[3] 舒长兴，葛明珠.移动云计算MCC模式研究[J].无线互联科技，2018, 15 (12)： 54 -55.