２０１１年第ｌ１期 。建筑与工程０科技信．Ｉ 浅埋、富水土质隧道施工研究 刘立国 （中铁二十局集团第四工程有限公司 山东Ｉ摘据。 青岛２６６０６１） 要】在隧道施工的异常地形中，粉质粘土地质是难以处理的一种特殊情况，本文结合新张家沟１｝≠隧道施工中所采用的方法，总蛄在 浅埋、富水、粉质粘土、细圆砾土和膨胀土等地质情况下隧道初期支护、防排水及围岩量测施工的技术经验，为令后类似的隧道施工提供相关依 【关键词】浅埋；粉质粘土；施工工艺；围岩监测 １超前预报及洞身开挖 １．１超前地质预报 ｔ １ １．１．１超前地质钻探 针对有突水的可能的破裂断层带，采用钻孔超前探测。钻孔长度 Ｉ怒莆地厦拽报．测量 ｌ ２０～３０ｍ，验证综合超前物探成果，超前钻孔３个，并至少有一个孔应 取芯；探孔孔径一般不小于￣ｐ７５ｍｍ，并考虑５ｍ长搭接．探孔终孔应超 出开挖轮廓线１．Ｓｉｎ，钻孔具体布置见超前地质钻孔示意图。 超前钻探时，停止施工，喷混凝土封闭开挖面，测设钻孔位置与方 位，然后搭设作业台架，钻机就位固定，安装钻杆试钻。在确定钻孔位 置、方位准确后，开始钻进，钻进过程中注意钻孔出水量、钻碴及钻杆 进尺，详细记录钻孔过程中各种资料和数据。 超前钻探时，停止施工，喷混凝土封闭开挖面，测设钻孔位置与方 位，然后搭设作业台架，钻机就位固定，安装钻杆试钻。在确定钻孔位 置、方位准确后，开始钻进，钻进过程中注意钻孔出水量、钻碴及钻杆 进尺，详细记录钻孔过程中各种资料和数据。 １『 Ｊ分部钻馨设计｛必要对）ｊ Ｅ Ｉ ． １ 上弹飘形导坑开挖 Ｉ ｌ两侧错位开挖中创９卜Ｉ ｌ 两饲错位开拉下台阶 ｌ ｌ 地魔秉描、轮廓榆查Ｉ Ｉ地厦秉描．轮廓检查Ｊ Ｉ＿挖质秉描．轮屏检查 南ｌ 口 口［ ］ 仰拱开挖、帮期支护、押拱．侧壁．拱邵韶期吏护冈台戚玮 ｊ 一霸环升携．支考｜ Ｉ调整开摆及吏护争敢ＩＩ Ｊ藏做钢箭ｊ匠凝土｛甲拱，填充混凝土Ｊ ｌ １、钻孔长度３０ｍ，直径７５ｃｍ。探孔终孔应超出开挖轮廓线１．５ｍ。 ２、超前钻孔３个中，至少有一个孔要取出芯样。 超前地质钻探钻孔示意图 １．１．２信息整理 １．２．４开挖施工注意事项 １）严格控制开挖断面，尽量减少超欠挖。 ２）上台阶开挖前，先进行超前支护施工，保证施工质量，保障施工 安全。 ３）上中下台阶开挖施工时，严格控制循环进尺，采用短进尺、多循 根据勘测资料以及超前地质预报工作和实施的洞内外监测所获 得的资料，进行综合分析。对隧道内可能发生的大规模涌水、突泥等不 环的方案。４）支护施工紧跟开挖。拱部及边墙在开挖后及时进行。 良地质情况的断层破碎带应增加探测力度，采用超前钻孔、地质雷达 ５）上中下台阶开挖支护完成后，根据监测情况，适时安排衬砌施 和红外线探测仪进行联合地质预报，并认真作好地质素描，提高预报 工，确保安全。 的准确性，为安全穿越断层带提供第一手资料。 ６）７－作人员进入掌子面。应先检查安全状态，并将危石清除、支护 １．２洞身开挖 完成后，方可进行其他作业； １．２．１总体施工方法 隧道开挖采用新奥法作业，采用锚、网、喷初期支护，辅以拱墙辅 以钢架和拱部小导管超前支护、台阶法开挖。 １．２．２围岩开挖施工 由于本隧道为Ｖ、Ⅵ级围岩，且洞身采用环形开挖预留核心土法 施工。台阶长度根据围岩情况确定，一般为５－３０ｍ。台阶高度以保证安 全、兼顾施工方便为主确定。围岩超前支护设计上采用超前小导管，施 工时以“管超前、严注浆、短进尺、强支护”施工原则。超前支护一段．开 挖一段，衬砌一段，逐段推进，稳中求快。 １．２．３台阶七步开挖法施工流程见图 ７）下台阶开挖时，留设边墙马口，开挖分侧进行，单侧超前不少于 ｌＯｒａ，开挖后及时完成边墙支护结构，使全断面支护结构及早成环。 ８）上台阶支护结构钢架两侧拱脚增设锁脚锚杆及锁脚钢花管，并 在钢架上布设锚杆并于钢架焊接．防止在下台阶开挖时下沉。 ９）遇有不良地质地段时。应按先治水、短开挖、先护顶、强支护、早 衬砌的原则稳步前进； １０）施工中加强监测，可适当增加监测点及监测频率，及时反馈监 测信息指导施工，做到动态控制 ２初期支护 科技信息 。建筑与工程０ ２０１１年第１１期 ２．１初期支护施工工艺流程 塑 １§Ｑ ＋ 隧道开挖后，首先立即初喷３－５ｅｍ厚的混凝土，待出碴完毕再按 设计要求施作锚、网、钢拱架联合支护，并喷射混凝土至设计厚度。施 工支护工艺流程见施工支护工艺流程图。 袍工准备 导管疑管糟舟 ］一 起最小譬菅 太管栅 荣液及砂浆割吾 ．皿二二二二ｌＩ 二ｌＩ＿二 ｌ二 二＝二 Ｉ Ｉ ／＼ 二 二亡＝—１ 一 穗 ．． ．超前小导管见后加工示意图 目身开挖 通风｛｛｝蜊 断面榜查与处理 咬净岩面 初喷混凝土封闭岩葡 施作锚杆，挂设钢筋阐 安设钢拱架 睦 喷射混凝土至设计厚度 小导管注浆工艺流程图 ２．３．３钢管加工 囤岩垂测 将钢管加工成钢花管，钢管顶部切割加工成尖梭状，使钢管更容 信息戾馈．确定合理二衬时闻 易插入孔内，顶管完成后尾段焊接闸阀，闸阀口与注浆管连接。 洞口加强段、浅埋及断层段采用＠４２小导管超前预注浆支护，以 保证隧道拱部地层稳定。前后两排小导管搭接长度不小于１．Ｏｍ．且钻 孔深度大于导管长度，插入长度不小于导管长的９０％。 严格控制注浆配合比及凝胶时间，初选配合比后，用凝胶时间调 隧道支护施工工艺流程图 ２．２超前管棚 为了确保管棚施工精度和质量．管棚用混凝土套拱作管棚导向 并测定凝胶体的强度，选定最佳配合比。同时严格控制注浆 墙，套拱内预埋工字钢，按设计孔位准确安放导向钢管，工字钢与导向 整配合比，压力，终压必须达到设计要求，保持稳压时间，保证浆液渗透范围。 钢管焊成整体。在导向墙混凝土达到一定强度后，开始钻孔。 注浆完成后检验注浆效果，如达不到要求时，需补管重新进行注 钻孔机械选用金星９０００型管棚钻机。施钻深孔时。钻机大臂顶紧 浆。待隧道开挖后，视固结体情况可调整注浆参数和改善注浆工艺。注 在套拱导向管上，当第一节钻杆钻人岩层，尾部剩余２０ｅｒａ时停止钻 进，接长第二根钻杆，用联接套把两根钻杆连接牢固，又重新钻孔，直 浆过程中，专人记录注浆情况，并根据实际情况调整注浆压力、进度，保证注浆效果。 至钻孔达到要求深度（比管棚长０．５ｍ以上）后，按同样方法退出钻杆。 ３．４钻孔的控制 钻进中一旦发现偏斜，应立即停止钻进，退出钻杆，并采用水泥砂浆回 ２．先将小导管的孔位用红油漆标出，钻孔的方向垂直于开挖面，仰 灌钻孔．然后重新开钻的方法纠偏。在钻孔时．要确保孔径比棚管外径 角根据设计要求１０～ｌ５ｏ。采用液压凿岩机组钻孔，钻头采用梅花形钻 大３０～４０ｒａｍ。 ａ，钻孔钻进要避免钻杆摆动，保证孔位 钻孔完成后，把事先加工好的管节联接套焊接在钢管两端。然后 头，钻头直径比导管直径大２ｅｒ用吹管将碎渣吹出，避免塌孔。 将钢管安放在钻机钻头上，钻机对准已钻好的管棚孔，低速推进钢管。 顺直。钻至设计成孔深度后，４‘ｐ２５中空注浆锚杆 当前一根钢管推进孔内，孔外剩余３０～４０ｃｍ时，用连接套接长钢管， ２．４．１布孔 直至钻进到棚管设计长度。然后向管内注入水泥砂浆或水泥一水玻璃 ２．测量放样。用红漆标出设计孔位 ４．２钻眼 注浆过程中．当注浆压力达到设计规定的终压值，注浆量达到设 ２．采用Ｙ１＇２８型凿岩机按标记孔位打眼。 计要求时，即可结束注浆。注浆结束后及时清除管内浆液，并用Ｍ１０ ４．３锚杆安装 水泥砂浆紧密填充，增强管棚的刚度和强度。注浆完成后，在管棚支护 ２．采用高压风清孔后，将装有锚头的中空注浆锚杆插入 Ｌ内，并安 下组织开挖。 装止浆塞、垫板和螺母。 ２－３注浆超前小导管 双液浆。 ２．３．１超前小导管施工 ２．４．４注浆 注浆前，旋上注浆接头。注浆采用ＫＢＺ一：５０／７０型注浆泵自下而上 超前小导管采用外径￣－２ｍｍ、壁厚３．５ｍｍ的热轧无缝钢管制作， 钢管前端呈尖锥状．管壁四周钻８ｍｍ的压浆孔，注浆孔孔眼交错布置， 进行，浆液采用早强砂浆。ＨＪ１—３５２型砂浆搅拌机搅拌．浆液水灰比控 ４５～０．５５，具体按试验确定。待压力达到设计要求即可。 尾部１．２米不设压浆孔．导管环距及长度按设计布设，钢管以设计外 制在０．倾角打入围岩，尾部尽可能焊接于钢拱架上，前后两排导管水平投影的 搭接长度满足设计要求。 小导管施工工艺流程为：布孔一成孔一插管一封口。 ２＿３．２施工要求 区 臣三 中空注浆锚杆施工工艺流程图 注浆材料为水泥浆，按设计要求拌制，水灰比一般为Ｏ．５—１．Ｏ，注 ２．５挂钢筋网施工 浆压力为０．５～１．ＯＭＰａ．每孔注浆达到设计注浆量时方可结束注浆。水 钢筋网在初喷之后进行，钢筋网直径为８ｍｍ，１Ｖ级围岩地段间距 泥浆要搅拌均匀，不得有大块未拌匀的水泥球；注浆结束后方可进行 为２５ｘ２５ｅｍ，Ｖ级围岩地段问距为２０ｘ２Ｏｃｍ，全环布设。钢筋网事先加 钻爆作业：超前导管的钻孔方向严格控制，以确保能够对隧道周边围 工制作成２ｘ２ｍ的网片．运至工作面焊接安装。钢筋网制作及安装时 岩起固结支护作用，切不可出现超前导管伸入隧道洞身断面内。 应先除锈、去油污．以确保钢筋质量符合要求。钢筋网铺设时，应密贴 ３５７ ２０１１年第１１期 ＳＣＩＥＮＣＥ＆ＴＥＣＩｔＮＯＬＯＧＹ ＩＮＦＯＲＭＡＴＩＯＮ ｏ建筑与工程０ 科技信息 混凝土初喷面，节点与锚杆接头焊接牢固，施工时应注意钢筋网混凝 拱顶开始，两侧对称向下悬挂铺设。单幅防水板悬挂完成后应加强成 士保护层厚度不小于２ｅｍ，完成后及时喷射混凝土封闭。 ２．６钢架施工 形后防水层的保护，尤其是断面发生变化处，应做到防水层的连续性， 连接可靠性和耐久性。施工中始终保持防水层与初期支护和模筑混凝 本隧道ｖ级围岩钢拱架由Ｉ１６工字钢构成，Ⅵ级围岩钢拱架由 土之间密实。 Ｉ１８工字钢构成。 ３．３施工缝中埋式止水带施工 ２．６．ｉ钢架应在开挖或初喷混凝土后及时架设。 中埋式止水带是在混凝土衬砌施工缝部位设置的一道防水设施。 ２．６．２安装前应清除底脚下的虚渣及杂物．钢架底脚应置于牢固的基 其施工方法如下： 础上。钢架安装允许偏差：钢架间距及其横向位置和高程的允许偏差 ３．３．１根据衬砌厚度及衬砌形式自制拼装式钢模挡头板，每块钢模宽 为＋５ｒａｍ。垂直度为±２。。 度为衬砌厚度的一半。同时将钢模根据安装顺序编号。 ２．６．３钢架拼装可在作业面进行，各节钢架间以连接板螺栓连接并密 ３．３．２全断面液压钢模衬砌台车就位后。按照钢模挡头板编号安装钢 模挡头板，同时将止水带沿隧道环向夹在挡头板中间，两块挡头板用 贴。 ２．６．４沿铜钢架外缘每隔２ｍ用钢楔或混凝土预制块楔紧。 向连接。 Ｕ型卡固定。 ３ 预留一半止水带浇注在下一循环混凝土衬砌中。 ２．６．５钢架应尽量密贴围岩并与锚杆焊接牢固．钢架之间应按设计纵 ３３．２．６．６钢架应尽量减少接头个数。 ２．６．７在膨胀性或地应力大的地层中，钢架接头宜采用能滑移的可缩 ４围岩量测项目 （１）根据地质、开挖及支护办法，本标段计划现场监控量测的项目 式钢架。可缩接头处应预留２０ｅｍ左右宽的部位暂不喷混凝土，待可 见下表： 缩接头合龙或围岩变形基本稳定后，再将预留部位喷满混凝土。 现场监控量测的项目 ２．６．８采用分部开挖法施工时，钢架拱脚应打设锁脚锚杆（或锚管）， 项目 Ⅵ级 Ｖ级 Ⅳ级 Ⅲ级 洞口、 断层 锚杆长度不小于３．５ｍ，每侧数量为２～３组（每组２根）。下半部开挖后 围岩 围岩 围岩 围岩 浅埋段 钢架应及时落底。 ２．６．９钢架应与喷混凝土土形成一体，钢架与围岩间的间隙用喷混凝 洞内地质与支护状态观察 、／ 、／ 、／ 、／ 、／ 、／ 土充填密实；各种形式的钢架应全部被喷混凝土覆盖，保护层厚度不 得小于４ｅｍ。 ２．６．１０开挖台阶时．根据需要在拱脚下可设纵向托梁，把几排钢架连 周边位移 拱顶沉降 锚杆轴力测试 地表沉降 围岩内部位移（洞内） 、／ 、／ 、／ 、／ 、／ 、／ 、／ 、／ 、／ 、／ 、／ 、／ 、／ 、／ 、／ 、／ 、／ 、／ 、／ 成一个整体。 ２．６．１１钢拱架施工工艺框图 ２．７喷射混凝土施工 喷射混凝土采用湿喷法，喷射前采用高压水对岩面进行处理．并 埋设喷厚控制标志钉。 选择喷射料时，要对所使用的各种原材料进行试验，保证原材料 、／ 、／ 、／ 、／ 钢支撑内力 支护表面应力及裂缝量测 、／ 、／ 、／ 、／ 、／ 、／ 、／ 、／ 、／ 的质量。喷射混凝土时严格按施工配合比计量配料。 喷射作业采用ＰＺ６Ｂ型湿喷机自下丽上分层分段进行，一次喷射 厚度，拱部３ｅｒａ，边墙４ｅｍ。喷射时喷头应垂直于受喷面，喷头距离受 喷面以２—３ｍ为宜，先找平凹处再开始喷混凝土，喷头运行轨迹为螺 旋状，后一层喷射在前一层混凝土终凝后进行，确保喷层厚度均匀、密 实。 （２）围岩监测方法及频率见下表 围岩量测的频率 量测频率 ２次／ｄ 变形速度（ｍｍ／ｄ） ≥５ 量测断面距开挖工作面距离 ＜１Ｂ １次，ｄ １次，２～３ｄ １次／３ｄ １次，周 １～５ Ｏ．５—１ ０．２～Ｏ．５ ＜Ｏ ２ （１￣２）Ｂ （２—５）Ｂ ＞５Ｂ ３衬砌防排水 隧道模筑混凝土衬砌前，根据设计要求，先安装各种防排水设施， 防水板在洞外按一次衬砌长度制作成型，洞内防水板采用吊挂台架无 钉孔铺设。防水板铺设的同时施作好环向和纵向排水盲沟，并与墙趾 泄水孔相连。 ３．１软式透水管施工 软式透水管是在防水层背后沿隧道环向设置的引水设施，一般设 注：Ｂ为隧道开挖宽度。 围岩量测的频率 序 监测 号 项目 置每６ｍ一环，间距可根据岩面渗水程度适当调整。施工时单根管每 隔ｌｍ钉两枚悬挂锚钉，锚钉露出长度不高于管直径，利用操作平台， 从一侧向另一侧用铁丝将软管密贴岩面固定在悬挂锚钉上，底部应留 足长度伸出二次衬砌。环向透水管与纵向透水管的连接采用三通接头 管。 测点布置 监测方法及要求 仪器 洞内 １ 外观 察 开挖及支护后进行 ３．２复合防水板施工 ３．２．１ 防水板在洞外宽敞的平整场地上，将窄幅成品卷材热风双焊缝 拼接成大块后备用。并检查防水板质量是否有破损、划伤等。洞内拼接 则是将洞外拼接好的大块卷材在台车上连接，连接采用热风双焊缝工 艺，形成全璇道整幅防水层。防水板搭接宽度１５ｅｒａ，搭接宽度内的灰 尘等赃物必须擦净，以增加粘结密实度，并采用气检漏的方法进行检 验。 ３．２．２防水层准备：清理初期支护表面，将外露钢筋头、锚杆头、铁丝 必须齐根切割除，并用ｌ：２的水泥砂浆抹平，以防顶破防水板。因坍方 掉块造成的空洞回填处理并与开挖轮廓线齐。 ３．２．３铺设：初期支护表面清理完成后，根据二衬施工进度组织复合 式防水板铺设。防水板铺设采用悬挂法（背吊法），使用简易台车。先根 据防水板背后悬挂点设计间距．在初期支护表面布置悬挂点，然后将 剪裁适当的防水板背后悬挂带子直接系在悬挂点上。悬挂铺设作业由 目测：地质观察在初喷前进行，绘制 地质素描图，填写开挖工作面地质 调查记录表：检查喷射混凝土有无 地质罗 开裂及发展，锚杆有无松动。钢架支 盘 护状态等．并做好相应记录：查看边 仰坡有无开裂、起壳。地表有无裂 纹：地表水位有无异常变化。 隧道洞口进行地表沉 地表 降量测．横断面方向沿 地表下沉量测在开挖工作面前 精密水 ２ 沉降 隧道中心及两侧间距 方．隧道埋深与隧道开挖高度之 准仪监测 ２～５ｍ处设地表下沉测 和处开始，直到衬砌结构封闭、 铟瓦尺 、 点．监测范围在隧道开 下沉基本停止时为止。 挖影响范围以外。 水平 内轨顶面以上２．５ｍ， 量测开挖后按要求迅速安装测 激光断 ３ 收敛 左右两侧对称布置量 点并编号初读数应在开挖后 面仪、 量测 测点，量测断面间距根 １２ｈ内读取．测点应牢固可靠，易 收敛计 据围岩级别确定 于识别并妥为保护 ．．拱顶 精密水 下沉 与水平收敛断面对应 喷射混凝土后迅速在拱顶设点， 准仪和 ４ 量测 拱顶设量测点 采用激光断面和仪精密水准仪 收敛 和收敛计铟瓦尺进行量测 计、铟 瓦尺 科技信息 。建筑与工程Ｏ ＳＣＩＥＮＣＥ＆ＴＥＣＨＮＯＬＯＧＹＩＮＦＯＲＭＡＴＩＯＮ ２０１１年第１１期 ４．１量测数据处理与应用 位置固定，测量延续时间固定．施测顺序固定，且应每隔３Ｏ天用精密 ４．１ １ 应及时对现场量测数据绘制时态曲线（或散点图）和空间关系曲 水准测量的方法进行基点与水准点的联测．其误差不得超过±０．５ ｍｍ 线。 （ｎ为测站数）。 ４．１．２当位移一时间曲线趋于平缓时，应进行数据处理或回归分析，回 ４．２．４数据简要分析：可绘制时间一位移与距离一位移图，曲线正常则 归分析的点数不少于２５点，以推算最终位移和掌握位移变化规律。 说明位移随施工的进行渐趋稳定。如果出现反常。出现反弯点，说明边 ４．１－３ 当位移一时间曲线出现反弯点时，则表明围岩和支护已呈不稳 坡的位移出现骤然增加现象．表明边坡已呈不稳状况。应立即采取措 定状态，此时应密切监视围岩动态，并加强支护，必要时暂停开挖。 施。 ４．１．４隧道周壁任意点的实测相对位移值或用回归分析推算的总相 ４．３围岩量测管理 对位移值应应小于下表所列的数值。当位移速率无明显下降，而此时 ４．３．１监测控制标准 实测位移值已接近该表所列数值，或者喷层表面出现明显裂缝时，应 根据有关规范、规程、设计资料及类似工程经验，制定本工程监控 立即采取补强措施，并调整原支护设计参数或开挖方法。 必测项目量测断面间距和每断面测点数量 每断面测点数量 围岩级别 断面间距（ｍ） 量测变形管理等级见表，据此指导施工。 观察及量测发现异常时，应及时修改支护参数。一般正常状态须 同时满足以下条件：净空变化速度小于０．２ｍｍ／ｄ时，喷射混凝土表面 无裂缝或仅有少量微裂缝，围岩基本稳定；位移速度除在最初１～２天 允许有加速外， 变形管理等级 管理等级 Ⅲ Ⅱ 净空变化 Ｖ Ⅳ ５—１Ｏ １－２条基线 拱顶下沉 １—３点 Ⅳ ｌＯ～３Ｏ １条基线 １点 管理位移 Ｕ＜Ｕｏ／３ Ｕ０／３≤Ｕ≤２Ｕｏ，３ 施工状态 可正常施工 应加强支护 注：ｌ、洞Ｉ：１及浅埋地段断面间距取小值。 ２、各选测项目量测断面的数量，宜在每级围岩内选有代表性的ｌ～２个。 ３、软岩隧道的观测断面适当加密。 Ｉ Ｕ＞２Ｕ０／３ 停工。采取特殊措施后方可施工 监控量测毖测项目测试精度 序号 １ ２ ３ 检测项目 拱顶下称 净空收敛 地表沉降 测试精度 Ｏ．５～ｌｍｌ／ｌ ０．５—１ｍｍ Ｏ．５一ｌｍｍ 注：ｕ为实测位移值；Ｕｏ为最大允许位移值。 应逐渐减少。当净空变化速度持续大于１．０ｍｎｄｄ时，应加强初期 支护；二次衬砌混凝土施作时间应满足《铁路隧道喷锚构筑法技术规 范》要求。 ４．３．２监控量测体系 １）监控量测计划 工程施工前，根据现场实际情况及施工进度．编制详细的监测实 隧道周边允许相对位移值（％） 埋深（ｍ） 围岩级别 ≤５Ｏ ５０—３０ｏ ３ｏｏ一５０ｏ 施计划，并确定监测技术标准，报监理工程师及建设单位批准。 ２）监控量测小组 为了真实反映监测结果，本标段施工监测由施工技术部组成专门 监测小组，具体负责各项监测工作。 ４－３－３监测管理流程图 拱脚水平相对净空变化 Ⅱ Ⅲ Ⅳ Ｖ ０．２－０．６ Ｏ．１一Ｏ．５ ０．２一Ｏ．７ Ｏ＿３一ｌ ０．４－０．７ ０．５－２．６ ０．８－３．５ ０．６—１．５ ２．４—３．５ ３－５ 拱顶相对下沉 Ⅱ Ⅲ ０．Ｏ１＿ｏ．０４ Ｏ．Ｏ１－０．０５ ０．０３－０．１１ ０．０４—０．０８ ０．１—０．２５ Ⅳ Ｖ ０．０３＿ｏ．０７ Ｏ．Ｏ６—０．１２ Ｏ．Ｏ６一Ｏ．１５ ０．１２－０．６ ０．１—０．６ ０．５—１．２ ４．１．５现场监控量测应结合结构分析、结构反分析等手段共同使用， 相互验证．以确定匿岩与支护的安全性和设计的合理性。 ４．１．６二次衬砌的施作应在满足下列要求时进行： １）各测试项目的位移速率明显收敛．围岩基本稳定： ２）已产生的各项位移已达预计总位移量的８Ｏ～９Ｏ％： ３）周边位移速率小于０．１～０．２ｍｍ／ｄ。或拱顶下沉速率小于Ｏ．０７～ ０．１５ｍｍ／ｄ。 施工监测管理流程图 ４．２边、仰坡稳定监测 ４．２．１基点布设：根据边坡的具体情况，埋设在隧道洞门边坡立面横 中。 向（３～５）倍洞径外的区域，埋设９个基点，以便互相校核，参照标准水 ４．３．４现场量测要求 积极配合监理工程师做好对监测工作的检查、监督和指导．工程 完成后，根据监测资料整理出本标段的监测分析总报告纳人竣工资料 净空变化、拱顶下沉量测应在每次开挖后１２ｈ内取得初读数，最 ４．２．２测点布设：在测点位置挖长、宽、深均为２００ｍｍ的坑。然后放人 迟不得大于２４ｈ，且在下循环开挖前必须完成。 地表测点预埋件（自制），测点一般采用‘ｐ２０—３０ｍｍ、＠２００～３００ｒａｍ的 测试前检查仪表设备是否完好，发现故障及时修理或更换：确认 平圆头钢筋制成。测点四周用混凝土填实，待混凝土固结后即可量测。 测点是否松动或人为损坏，当测点状态良好时方可进行测试工作。 ４．２．３量测：用全站仪进行观测。要求ａ）观测应在全站仪检验合格后 测试中按各项量测操作规程安装好仪器仪表．每测点一般测读三 方可进行，且避免在测站和标尺有振动时进行Ｉｂ）尽量选择在每一天 次，取算术平均值作为观测值；每次测试都要认真做好原始数据记录， 同一时间内进行观测；观测坚持四固定原则，即：施测人员固定，测站 并记录开挖里程、支护施工情况以及环境温度等，保持原始记录的准 准点埋设，所有基点应和附近水准点联测取得原始高程。 ３５９ ２０１１年第１１期 。建筑与工程。 科技信Ｊ｜ 确性。 ５结论及建议 因新张家沟１＃隧道全长１９６ｍ，最大埋深４３ｍ，全隧穿过粉质粘 土、细圆砾土及膨胀土层，且隧道上有一池塘，渗水严重，隧道自稳能 力差。针对以上不利条件，采取以科学技术为指导，理论计算分析先 测试完毕后检查仪器、仪表，做好养护、保管工作。及时进行资料 整理及信息反馈。 ４．３．５保证措施 行，科学合理的确定施工方案，取得了一系列研究成果与成功的旌工 的施工工序来抓，并保证监测有确定的时间和空问。 经验。 制定切实可行的监测实施方案和相应的测点埋设保护措施，并将 建议在施工中采用工１６工字钢，１榀／０．６ｍ，每榀钢架设１６根 其纳入工程的施工进度控制计划。 ‘ｐ４２锁脚锚管，每根Ｌ＝３．５ｍ，并注水泥单液浆已增强锚管的抗拔力；每 施工监测紧密结合施工步骤，监控每一施工步骤对周围环境、围 ２．５米旌作‘ｐ４２超前小导管，每根Ｌ＝３．５ｍ，环向间距０．４ｍ，并注水泥一 岩、支护结构、变形的影响，据此优化施工方案。 水玻璃双液浆加固地层。 监测组与监理工程师密切配合工作，及时向监理工程师报告情况 专人专管围岩测量工作，及时、准确地掌握隧道变 状态，从而控 和问题，并提供有关切实可靠的数据记录。 将监测管理及监测实施计划纳入施工生产计划中．作为一个重要 量测项目人员要相对固定，保证数据资料的连续性。量测仪器专 人使用、专业机构保养、专业机构检校。量测设备、元器件等在使用前 均经过检校，合格后方可使用。 制隧道预留变形量的大小以及仰拱、二衬的施作时间。 【参考文献】 各监测项目在监测过程中必须严格遵守相应的实施细则，量测数 ［２］李晓红．隧道新奥法及其量测技术叫】．北京：科学出版社，２００２． 据均要经现场检查、室内两级复核后方可上报。 量测数据的存储、计算、管理均采用计算机系统进行。 ５５． ［１］关宝树．麓道工程施工要点集【Ｍ】．北京：人民交通出版社，２００３． ［３］方源．偏压、浅埋、破碎带围岩进洞施工技术探讨叨．铁道建筑，２００５（９】：５３— 针对施工各关键问题开展相应的ＱＣ小组活动．及时分析、反馈 信息，指导设计和施工。 【责任编辑：张慧］ （上接第３５２页）行调整，从而保证顶管对路面的影响降到最小。另外。 对测点的监测频率应视顶管通过的时间期限和施工实际情况进行调 整。在整个顶管施工期间对测点的监测始终全过程跟踪测量。 【参考文献】 ［１］ＧＢ５０２６８－２００８给水排水管道工程施工及验收规范． ［２］陈青芳．万家寨引黄工程北干线ＰＣＣＰ管厂的建设分析叽．山西水利科技 ２００７（２）． 作者简介：王剑（１９７１一），湖北宜昌人，从事水利水电施工管理工作。 ４结论 通过大运公路的顶管施工，我们认为当地下管道在穿越公路及 铁路时，且地质条件情况允许的条件下，采用顶管技术是完全可行 的。它避免了大开挖带来的路基、路面的损害以及车辆的绕行。我们 在以后的 朔公路及下窑煤矿公路施工中都采用的顶管施工，都获 得成功。 ［责任编辑：王明朝］ （上接第３６４页）合比要随水泥的品种，砂、石规格及用水量的变化而 ｍ时，及时调整混凝土坍落度，降低１２ ｃｍ一１６ ｏｌｎ，以提高混凝土的 进行调整。为使每个工作的施工配合比都能准确无误．施工现场选用 强度，每根桩留取混凝土试件３组，做强度试验。 生产量高的１０００型拌合站生产混凝土混合料，此拌合站各项功能全 ４结语 部由电脑操作，其特点是：计量准，生产能力强，产量高，适用于混凝 土用量大的结构工程，施工中各项技术指标自动控制，准确无误。现 综上所述，钻孔灌注桩的整个施工过程都是隐蔽工作。每道工序 场施工各项技术指标经试验检测全部达到规范要求，每道工序存有详 都必须从严要求，保证施工质量，任何一道工序出现问题都将带来严 细技术资料，可存档保存，各项施工原始记录齐全。 重的后果。因此，要保证钻孔灌注桩的施工质量，必须选择先进的设 ３）坍落度控制 备，合格的施工人员，严格把握每道工序质量，现场指挥人员具有周 施工现场试验员跟踪把关，在灌注混凝土时不定时加强对坍落度 密的组织协调能力，有高度的责任心，各部门全面配合，做到精益求 的控制，混凝土坍落度采用１８ ｃｍ一２０ ｃｍ为宜，在灌注混凝土过程 精，才能保证结构工程质量。ｌ ． 中严格测量灌注混凝土的标高和导管的埋置深度，导管的埋深应保持 在２ ｍ～４ ｒｎ’要保证混凝土顺利进行，当灌注至距顶点标高８ ｍ～１０ 【责任编辑：张慧】 （上接第３８１页）建设中普遍采用的改性沥青技术、ＳＭＡ路面技术、土 ［２］汤林新，刘治军，等，编著．高等级公路路面耐久性．北京：人民交通出版社， 工合成材料、乳化沥青、稀浆封层等高等级公路养护技术。并且达到了 ｌ９９６．高速公路养护管理．北京：人民交通出版社，２０００． 节约能源、降低成本。进而帮助我们实现了高等级公路交通可持续发 ［３］展的目标。ｅ 【参考文献】 ［１］游金梅．高等级公路养护与管理【Ｍ］．北京：机械工业出版社，２００４ ［责任编辑：王静】
