铁路隧道工程 隧道开挖施工作业指导书
1. 适用范围
适用于怀邵衡铁路HSHZQ-4标段隧道正洞Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级围岩开挖施工。
2.作业准备 2.1内业技术准备
⑴施工前应充分掌握隧道设计图纸及相关文件内容。对设计文件揭示的施工风险做好应急预案;
⑵进行施工技术交底,作业人员进行岗前培训和安全教育,特殊工种的作业人员应持证上岗;
⑶施工机械配备应满足正常施工需求; ⑷开挖前做好隧道超前地质预报工作;
⑸开挖前应完成喷射砼配合比设计报批、初期支护所用钢材进场并检测等工作。
2.2外业技术准备
⑴在隧道口布设施工控制测量桩,对隧道开挖的中线坐标、高程进行复核、确保测量精度。
⑵做好地质超前预报,结合围岩、支护的变形监测,对围岩状况进行分析,及时调正开挖、支护参数。
⑶做好洞口大临的布置设计,检查高压风、水、电管路畅通,接头完好。施工机具、设备配套齐全,性能符合施工要求。弃砟方案经济、环保,安全措施确实可行。
3.技术要求
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3.1技术指标
隧道开挖后断面尺寸以达到设计轮廓线为基准,考虑围岩变形量、施工误差和测量贯通误差等因素适当加大。施工中应严格控制超欠挖。
3.2技术标准
⑴隧道施工采用钻爆法开挖时,应采用光面爆破或预裂爆破。爆破前应根据地质条件、断面尺寸、开挖方法、循环进尺、钻眼机具和爆破器材等进行钻爆设计,施工中应根据爆破效果调整爆破参数。
⑵在浅埋条件下有临近建筑物等特殊情况地段爆破时,应采用仪器检测围岩爆破扰动范围和振速,并采取措施控制爆破对围岩和临近建筑物的扰动程度。
⑶对岩溶地段,隧底开挖后要做隧底雷达探测,探测是否有溶腔等空洞,若有则需处理后,经验收合格,方可进行下道工序施工。
3.1必须按照设计工法进行开挖作业;
3.2严格控制钢架间距、锚杆数量等,必须满足设计及规范要求; 3.3隧道开挖中线、高程误差,开挖轮廓满足设计和规范要求。 3.4结合实际爆破效果调整光爆设计参数,使炮眼痕迹保存率符合规范要求。
3.5隧道开挖严格控制超欠挖,隧道允许超挖值见下表。
隧道允许超挖值(cm)
部位 拱部 围岩级别 平均线性开挖 最大超挖 Ⅰ 10 20 10 Ⅱ~Ⅳ 15 25 10 10 25 Ⅴ~Ⅵ 10 15 10 边墙线性超挖 仰拱、隧底 平均线性开挖 最大超挖 2
4.1施工准备
4.1.1 隧道开挖前,利用超前预报、超前钻孔、监控量测等探测结果,分析研究围岩的性质,探明前方围岩的完整性、涌水、不良地质等情况,对洞身实际的围岩性质与设计图进行核对,确定开挖、支护参数。
4.1.2 做好弃渣场设计,防止水土流失,符合环保要求。 4.1.3做好初期支护原材料的进场检验工作,加工好锚杆、拱架等成品,保证开挖完成后即可进行支护。
4.1.4做好机械设备的配套选型及调试,保证设备正常运转。 4.1.5 施工前对隧道轮廓准确放样,隧道中线用红铅油精确地画在掌子面上,并作出明显的高程标识点。精确定位炮眼位置。
4.开挖方法
本标段隧道按新奥法原理设计组织施工,根据围岩级别正洞设计开挖工法有台阶法、三台阶法、三台阶临时仰拱法、四步CD法及双侧壁导坑法。
在施工过程中应不断总结经验,优化工艺。加强超前地质预报,加强围岩监控量测管理。根据量测结果,及时调整预留变形量及支护参数,适时施作二次衬砌,确保隧道安全。
开挖方法的改变,要严格按程序申请设计变更。 4.4台阶法
台阶法是指先开挖上半断面,待开挖至一定长度后同时开挖下半断面,上下断面平行作业的一种开挖方法。其适用于Ⅲ级围岩深埋岩层地段的施工。
4.4.1施工工艺 施工工艺流程见图4-4-1
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施工准备 超前地质预报 爆破设计 上、下台阶测量放线 上台阶钻眼 下台阶钻眼 按 规 定 装药爆破 通 风 初喷后出渣 装渣运输 差 断面检查、爆破效果分析 良好 初期支护 处 理 并 反 馈 意 监控量测 下一循环施工 图4-4-1台阶法施工工艺流程图
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4.4.2施工步骤
(1)开挖上部台阶,施作上部洞身部位的初期支护。
(2)上台阶施工至适当距离后,开挖下部台阶,施作洞身部位的初期支护。
(3)灌注该段内仰拱。
(4)利用衬砌模板台车一次性灌注Ⅶ部二次衬砌(拱墙衬砌一次施作)。
施工工序见图4-4-2
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ⅡⅦ1Ⅶ35ⅥⅣⅥ仰20~40m6 说 明:Ⅱ、上部初期支护;3、下部开挖;Ⅳ、下部初1、上部开挖;ⅦⅦⅦ15、底部开挖(捡底);Ⅵ、仰拱及混凝土填充;Ⅶ、二次衬砌ⅡⅡ1上台阶上台阶1Ⅳ35Ⅵ3Ⅳ3仰拱栈桥5ⅥⅣ仰拱栈桥5Ⅵ20~40m13.5m40~60m20~40m6~12m3~10m40~60m 3~10m说 明:Ⅱ、上部初期支护;3、下部开挖;Ⅳ、下部初期支护;1、上部开挖;5、底部开挖(捡底);Ⅵ、仰拱及混凝土填充;Ⅶ、二次衬砌; 6
图4-4-2台阶法开挖断面示意图 4.4.3控制要点
(1)开挖前严格按设计施作超前支护,控制超前支护外插角,严格按注浆工艺加固地层,保证隧道开挖在超前支护的保护下施工。
(2)采用光面爆破技术,台阶长度控制在50m之内;围岩稳定性较差时,每循环进尺宜为1~1.5m,台阶长度控制在3~10m。
(3)钢架应架设在坚实基面上,严禁拱(墙)脚悬空或采用虚渣回填。钢架应与锁脚锚管用L或U型筋焊接牢固。
(4)应完善洞内临时防排水系统,严禁积水侵泡拱(墙)脚及在施工现场漫流,防止基底承载力降低。
4.5三台阶法
适用于Ⅴ级围岩弱风化岩层,Ⅳ级围岩弱风化岩层、硬质岩层及Ⅲ级围岩浅埋、偏压、水平岩层、掉块地段等。
4.5.1施工工艺 施工工艺流程见图4-5-1
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施工准备 超前地质预报 上中下台阶测量放线 上台阶开挖、出渣、清理开挖面 上台阶初期支护 中台阶开挖、出渣、清理开挖面 加强防护 中台阶初期支护 下台阶开挖、出渣、清理开挖面 下台阶初期支护 不满足 监控测量 满足 下循环开挖 图4-5-1三台阶法施工工艺流程图 8
4.5.2施工步骤
(1)上台阶开挖:在拱部超前支护施工后,沿隧道开挖轮廓线环向开挖上台阶。开挖进尺控制在每循环1~2榀拱架。开挖后立即初喷4cm混凝土封闭,并架设钢架。按照设计要求施作锁脚锚管和系统锚杆后,再喷射混凝土。
(2)中台阶开挖:开挖进尺控制在每循环不超过2榀拱架间距,开挖后立即初喷4cm混凝土封闭,并架设钢架。按照设计要求施作锁脚锚杆和系统锚杆,喷射混凝土。
(3)下台阶开挖:开挖进尺控制在每循环不得大于两榀拱架间距,开挖后立即初喷4cm混凝土封闭,并架设钢架。按照设计要求施作锁脚锚管和系统锚杆,喷射混凝土。
(4)灌注该段内仰拱,利用衬砌模板台车一次性灌注Ⅶ部二次衬砌(拱墙衬砌一次施作)。
施工工序见图4-5-2
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系统径向锚杆拱部超前小导管喷射砼二次衬砌型钢钢架纵向连接钢筋隧底填充仰 拱初期支护 图4-5-2三台阶法开挖断面示意图 10
4.5.3控制要点
(1)坚持“弱爆破、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”的原则。 (2)超前支护等辅助施工措施首先利用上一循环架立的钢架施作完毕。
(3)开挖方式采用弱爆破,爆破时严格控制炮眼深度及装药量。 (4)锁脚钢管应及时设置,且必须对锁脚钢管进行注浆,以确保钢架基础稳定。
(5)各部台阶一次开挖长度宜控制在1~2榀,下台阶开挖后仰拱应及时紧跟。
4.6三台阶临时仰拱法
适用于Ⅴ级围岩一般地段及Ⅳ级围岩浅埋、偏压地段,与初期支护钢架配合使用,施工过程中在保持钢架规格、连接形式等不便的前提下,可根据工法调整钢架分节。
4.6.1施工工艺 施工工艺流程见图4-6-1
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施工准备 超前地质预报、测量 分部钻爆设计(需要时) 拱部钻爆设计 上部台阶开挖 地质描述、轮廓检查整修 初期支护、施做临时仰拱 中台阶开挖 分部钻爆设计(需要时) 初期支护、施做临时仰拱 足 下部台阶开挖 分部钻爆设计(需要时) 初期支护 监控量测 判定围岩稳定性 变形值未超过规定 下一循环开挖、支护 拆除上、中台阶临时仰拱 变形值超过规定 加强支护或调整开挖、支护参数 施做钢筋混凝土仰拱、填充混凝土 变形值、速率未超过规定 施做复合衬砌 结束 图4-6-1三台阶临时仰拱开挖法施工工艺流程图 12
4.6.2施工步骤
(1)利用上一循环架立的钢架施作隧道超前支护。弱爆破开挖①部。施作①部导坑周边的初期支护,即初喷4cm厚混凝土,架立钢架,并设锁脚钢管。导坑底部铺设I18轻型工字钢,喷10cm厚混凝土,施作①部临时仰拱,必要时封闭掌子面。钻设系统锚杆后复喷混凝土至设计厚度。必要时在①部中间设置竖向支撑。
(2)在滞后①部一段距离后,弱爆破开挖②部。导坑周边部分初喷4cm厚混凝土,架立钢架,并设锁脚钢管。导坑底部喷10cm厚混凝土,施作②部临时仰拱。钻设系统锚杆后复喷混凝土至设计厚度。 (3)在滞后于②部一段距离后,弱爆破开挖③部,两侧相互错开3~5m。初喷4cm厚混凝土,架立格栅钢架。隧底周边部分喷混凝土至设计厚度。
(4)开挖仰拱部位,每次循环开挖进尺不大于3m。及时施作仰拱初期支护封闭成环。灌注该段内Ⅳ部仰拱。灌注该段内Ⅴ部仰拱填充。 (5)根据监控量测结果分析,待初期支护收敛后,利用衬砌模板台车一次性浇注Ⅵ部拱墙二次衬砌(拱墙衬砌一次施作)。
施工工序见图4-6-2
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1隧道中线2000400I18临时钢架开挖界面喷10cmC25混凝土30002φ42mm锁脚钢管L=4m,壁厚3.5mmⅥⅣ2φ42mm锁脚钢管L=4m,壁厚3.5mmI18临时钢架2φ42mm锁脚钢管L=4m,壁厚3.5mmⅥ2400开挖界面3ⅣⅤ喷10cmC25混凝土2φ42mm锁脚钢管L=4m,壁厚3.5mm开挖界面Ⅳ系统径向锚杆拱部超前支护1钢架23 隧底填充Ⅴ 仰拱Ⅳ边墙墙角线6~8m10~15m5~10m5~10m 图4-6-2 三台阶临时仰拱开挖法施工顺序示意图 14
4.6.3控制要点
三台阶临时仰拱施工的核心要点是控制台阶开挖长度,初期支护及早封闭成环,仰拱紧跟,二衬要及时施作。
(1)坚持“弱爆破、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”的原则。爆破时严格控制炮眼深度及装药量。
(2)上台阶每循环开挖支护进尺:Ⅴ级围岩不应大于1榀钢架间距,Ⅳ级围岩不得大于2榀钢架间距。上台阶长度不得大于15m。 (3)边墙每循环开挖支护进尺不得大于2榀钢架间距。中台阶长度不得大于15m。
(4)隧道开挖后初期支护应及时施作并封闭成环,Ⅳ、Ⅴ级围岩封闭位置距掌子面不得大于35m。
(5)仰拱施作应紧跟。仰拱开挖前必须完成钢架锁脚锚管,仰拱每循环开挖进尺不得大于3m。仰拱距掌子面的距离:Ⅳ级围岩不得大于50m,Ⅴ级围岩不得大于40m。
(6)二次衬砌距掌子面的距离:Ⅳ级围岩不得大于70m,Ⅴ级围岩不得大于50m。
(7)钢架架设在坚实基面上,严禁拱(墙)脚悬空或采用虚渣回填。钢架应与锁脚锚管焊接牢固。
(8)应完善洞内临时防排水系统,严禁积水浸泡拱(墙)脚及在施工现场漫流,防止基底承载力降低。 4.7四步CD法
适用于Ⅴ级围岩浅埋强风化岩层、深埋土层、断层破碎带或岩溶发育区及Ⅳ级围岩偏压、浅埋强风化地层等地段。
4.7.1施工工艺
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施工工艺流程见图4-7-1
超前地质预报 测量放线 左侧拱部超前支护 右侧拱部超前支护 左侧上部开挖、出碴 右侧上部开挖、出碴 左侧上部、上部中隔壁初期支护、横支撑施工,同时进行左侧下部开挖、出碴。 围岩监控量测 右侧上部、上部中隔壁初期支护、横支撑施工,同时进行右侧下部开挖、出碴。 左侧下部初期支护,必要时架设底部横撑 围岩监控量测 右侧下部初期支护,必要时架设底部横撑 基底加固 拆除底部临时横撑,底部开挖、出碴,接长临时钢架 围岩监控量测 仰拱初期支护 拆除临时钢架、仰拱衬砌 仰拱填充施工 下一工序 图4-7-1四步CD法施工工艺流程图
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4.7.2施工步骤
(1)利用上循环架立的钢架施作隧道主体结构超前支护,分台阶
开挖①、②部,同时,逐步施作导坑周边的主体结构的初期支护和中隔壁临时支护,即初喷混凝土,架立隧道钢架和接长临时钢架,钻设径向系统锚杆后复喷混凝土至设计厚度。同时①部掌子面及时喷射8cm混凝土封闭。台阶底部及时喷射10cm混凝土封闭,并设锁脚钢管。
(2)分台阶开挖③、④部。除中隔壁部分临时钢架已施工完毕外,其余步骤均参见第一步工序。
(3)拆除开外尾部靠近二衬仰拱6~8m范围内临时中隔壁钢架,灌注该段内V部仰拱。
(4)灌注该段内VI部隧底填充,接长中隔壁临时钢架,使得钢架底支撑于仰拱填充顶面。
(5)上述步骤循环。并根据监控量测结果分析,待初期支护收敛后,逐段拆除临时拱架,利用衬砌模版台车一次性灌注VII部二次衬砌。
施工工序见图4-7-2
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拱墙二次衬砌 φ22砂浆锚杆?隧道中线隧底填充边墙基①封底C25喷混凝土厚10cmⅦ③ⅦⅥⅦ钢架Ⅴ②④ⅥⅤ6~8m 拱墙二次衬砌隧底填充边墙基底初期支护锚杆喷8cm厚C25砼封闭掌子面③②ⅥⅦ钢架④Ⅴ临时支护喷8cm厚C25砼封闭掌子面③①Ⅶ④6~8m≥15m2~3m≤20m≤35m2~3m 图4-7-2 四步CD法施工顺序示意图 4.7.3控制要点
(1)坚持“弱爆破、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”的原则。
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(2)开挖方式均采用弱爆破或人工开挖。爆破时严格控制炮眼深度及装药量。
(3)主体结构初期支护钢架应根据工法的设置情况对其分节进行适当调整。
(4)工序变化处的钢架(或临时钢架)应设锁脚钢管,且必须对锁脚钢管进行注浆,以确保钢架基础稳定。
(5)右部导洞开挖,应之后于左部导洞,距离15m左右。 (6)根据监控量测信息,初期支护稳定后拆除临时支护,一次拆除长度不得大于15m,并加强监控量测。临时支护拆除完成后,及时施作仰拱及二次衬砌。
4.8双侧壁导坑法
先开挖隧道两侧导坑,并进行初期支护,再分部开挖剩余部分的方法。该方法主要应用于V级围岩浅埋、偏压土层等地段。
4.8.1施工工艺 施工工艺流程见图4-8-1
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施工准备 超前地质预报、测量、量测 左右侧相差中槽滞后侧 10~15m 壁10~15m 拱部超前支护及注浆加固 侧壁超前小导管支护 中槽超前小导管支护 合格 仰拱、拱墙复合衬砌施工 结束 隐蔽工程检查、变形判定 初期支护表面处理 不合格 左(右)导坑开挖出碴 地质素描拱部喷砼 左(右)导坑初期支护 核心土、中槽开挖出碴 地质素描拱部喷砼 仰拱侧壁拱部初支成环 拆除临时仰拱、内侧壁 图4-8-1 双侧壁导坑法施工工艺流程图 20
4.8.2施工工序
(1)a、利用洞口导向措施或洞身上一循环架立的钢架施作隧道洞身、侧壁导坑纵向超前支护。
b、开挖○1部,同时每进尺1.2m,掌子面喷8cm厚混凝土封闭。 c、施作○1部导坑周边的初期支护和临时支护,架立钢架(包括导坑的竖向临时钢架,必要时设置底部临时横撑),并设置锁脚钢管,台阶底部和竖向临时钢架间及时喷射10cm混凝土封闭。
d、钻设径向锚杆后复喷混凝土至设计厚度。
(2)a、开挖○2部,同时,每进尺1.2m,掌子面喷8cm。 b、施作○2部导坑周边的初期支护和临时支护,架立钢架(包括导坑的临时钢架)。
c、钻设径向锚杆后复喷至设计厚度。
(3)开挖○3部并施作导坑周边的初期支护和临时支护,步骤及工序同○1。
(4)开挖○4部并施作导坑周边的初期支护和临时支护,步骤及工序同○2。
(5)a、开挖○5部,喷8cm后混凝土封闭掌子面(下一循环拱部超前支护掌子面处)。
b、拱部架设工拱部钢架,钻设径向锚杆后复喷混凝土至设计厚度。 (6)a、开挖○6部,喷8cm后混凝土封闭掌子面(下一循环拱部超前支护掌子面处)。
b、拱部架设工拱部钢架,钻设径向锚杆后复喷混凝土至设计厚度。 (7)a、两台阶法施工第○7、○8部。 b、喷8cm厚混凝土封闭掌子面。
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c、导坑底部安设钢架封闭成环,复喷混凝土至设计厚度。 (8)逐步拆除临时钢架,灌注Ⅸ部仰拱。 (9)灌注Ⅹ部隧底填充。
(10)根据监控量测结果分析,待变形收敛后或根据需要,利用衬砌模板台车一次性灌注Ⅺ部二次衬砌(拱墙衬砌一次施作)。
施工工序图见4-8-2
⑤隧 道中线⑥Ⅺ①⑦③Ⅺ②⑧ⅩⅨ④内轨顶面图4-8-2 双侧壁导坑法施工工序图
4.8.3控制要点
(1)开挖方式均采用弱爆破或人工开挖。爆破时严格控制炮眼深度及装药量。
(2)工序变化处钢架或临时钢架应设锁脚钢管,且必须对锁脚钢管进行注浆,以确保钢架基础稳定。
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(3)中槽开挖后,拱部钢架与两侧壁钢架的连接是难点,在两侧壁导坑施工中,钢架位置应准确定位,确保各部架设钢架连接后在同一个垂直面内,避免钢架发生扭曲。
(4)根据监控量测信息,初期支护稳定后拆除临时支护,一次拆除长度不得大于15m,并加强监控量测。
(5)临时支护拆除后,应及时施作仰拱及二次衬砌。 6.劳动组织
6.1劳动力组织方式:采用工班组织模式。
6.2根据隧道开挖的施工方案、机械、人员组合要求,每个开挖面主要人员配备如下:。
每个开挖面主要人员配备表
队长 技术主管 质检员 安全员 调度员 风工 支护工 喷浆工 防水工 砼工 模板工 机械维修工 机械司机 风水电 1人 1人 2人 2人 2人 40人 18人 15人 6人 10人 10人 2人 4人 8人 7.材料要求
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原材料符合设计和规范要求; 施工用水的水质应符合工程用水标准。 8.设备机具配置
隧道开挖施工机械设备配置分为四大部分,即隧道开挖、喷混凝土、支护、出碴等工序使用机具及其配属机具。
每个作业面主要施工机械设备配置表
机械名称 挖掘机 装载机 湿喷机 自卸车 柴油发电机组 风动凿岩机 空压机 型号 EX220-5 ZL50C 2631K 200GF YT28 4L-20/7 台数 1 2 4 5 1 25 4 9.质量控制及检验 9.1基本要求
9.1.1不良地质段开挖前应做好预加固、预支护。
9.1.2洞身开挖中,应在每一次开挖后进行观察、描述开挖面地层的层理、节理、裂隙结构情况、岩体的软硬程度、出水量大小等,核对设计地震情况,判断围岩稳定性。
9.1.3应严格控制欠挖。当围岩完整、石质坚硬时,方允许岩石个别突出部分 (每1m不大于0.1m) 侵入衬砌,整体式衬砌应小于10cm,其它衬砌不应大于5cm。拱脚、墙脚以上1m内断面严禁欠挖。
9.1.4开挖轮廓要满足设计预留支撑沉落量及变形量,并利用量测反馈信息进行及时调整。
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9.1.5洞身开挖在清除浮石后应及时进行初喷支护。 9.2检查项目
9.2.1光面爆破或预裂爆破钻眼前,应根据钻爆设计图准确标出炮眼位置,钻孔时应按照钻爆设计严格控制炮眼间距、深度、角度。掏槽眼的眼口间距和深度允许偏差为5㎝。周边眼间距允许偏差为5㎝,外插角应符合钻爆设计要求,眼底不应超出开挖轮廓线15㎝。
9.2.2光面爆破或预裂爆破的炮眼痕迹保存率。硬岩不应小于80﹪,中硬岩不应小于60﹪,并在开挖轮廓面上均匀分布。
9.2.3 隧道开挖断面的中线和高程必须符合设计要求。 9.2.4 超挖:应按开挖轮廓线作业,尽量减少超挖,洞身开挖的允许偏差见下表。
洞身开挖检查项目
项次 检 查 项 目 Ⅴ~Ⅵ级围岩 拱部超挖1 (mm) Ⅱ~Ⅳ级围岩 Ⅰ级围岩 2 3 边墙宽度每 侧 (mm) 全 宽 规定值或允许偏差 平均100,最大150 平均150,最大250 平均100,最大200 +100,-0 尺量:每20m检查1处 +200,-0 平均100 水准仪:每20m检查3处 水准仪或端面仪:每20m1个断面 检 查 方 法 边墙、仰拱、隧底超挖(mm) 10.安全及环保要求 10.1安全要求
(1)严禁非工作人员进入隧道。严禁带明火和火种进入隧道,隧道内禁止吸烟。
(2)施工中应对机械设备进行定期检查、养护、维修。
(3)施工前主管工程师应对施工班组、人员进行安全交底和安全教育,同时告知安全风险和应对措施。
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(4)施工人员到达工作地点后,领工员、工班长应首先组织大家分头检查工作面,检查机具设备是否处于安全状态,详细检查支护是否牢固,拱部和是否是否稳定,如有松动或裂纹,应及时加固处理。同时在施工过程中要经常检查支护的稳定状况,特别是爆破后的工作面和附近要加强检查,发现异常应随时处理,如发现可能有险情时,应立即撤离工作人员并报告上级处理。
(5)支护和临时支护必须紧跟,支护及时成环;
(6)司钻中不得将胸部、腹部紧贴风钻手柄,腿部不得抵住风钻卡套弹簧。钻眼过程中,钻杆与钻孔应保持一条直线,防止钻杆弯曲、掉头、或折断,卡钻时,应用扳钳松动拔出,不可敲打,未送风前不可撤出钻杆。风钻使用每使用两小时应加一次油;风钻拆卸、修理、保养维修,不得在工作面进行。严禁在残眼处钻眼。
(7)使用带支架的风钻钻孔时,应将支架安置稳妥。当站在碴堆上钻孔时,应注意石碴是否稳定,以防操作中石碴滑塌伤人。在拱部扩大及马口部位钻挑顶眼、爬眼、斜插眼及吊眼时要注意有无松动石块,以防落石伤人。
(8)领取爆破物品时应指定由有爆破资质的人员和工班负责人一道领取,必须严格履行出库审批和出库登记手续,并专人押送,雷管和炸药不得同车运输。
(9)爆破物品进入现场雷管、炸药必须距离15m以上放置,使用木质炮棍装药。监炮人员要做好爆破物品使用记录,防止爆破物品丢失,用剩炸药、雷管必须及时退库。瞎炮、哑炮须原装药人员进行处理。
(10)进入隧道的内燃机械与车辆,必须选用带净化装置的柴油机。有瓦斯等有害气体的隧道,汽油机械与车辆不得进洞。
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(11)机械装碴时,小型装碴机的电缆或高压胶管,应有专人收放,装载工作场地,应设车辆机械调度与指挥人员。
10.2环保要求
(1)隧道内必须连续通风,有粉尘或不良气体时应加强通风。 (2)在掌子面装碴时,应先洒水,以减少粉尘,施工场地要时常洒水湿润,粉尘大时要采取降尘措施。
(3)弃碴应运至指定位置,由专人指挥、堆放整齐、边坡平整,弃碴场需设置挡墙。施工过程中杜绝随意倾倒弃碴和弃土。施工完毕后,对弃碴场及时平整,并做好绿化、防护,避免水土流失。
(4)隧道内污水应集中净化处理后方可排放。
(5)施工机械在夜间施工禁止鸣号,防止打扰附近居民。
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