绿色环保建材
DOI:10.16767/j.cnki.10-1213/tu.2019.05.085
小箱梁预制钢筋保护层合格率影响因素及控制措施
刘向阳
珠海交通集团有限公司
摘要：钢筋保护层是确保箱梁品质最重要的构造之一，在要求精细化施工的现阶段，除了要确保构成物质的品质之外，还需要提升耐用度，所以这就要有效控制好钢筋锈蚀、保护层与砼的碳化等指标。基于此，本文将重点分析怎样控制好该保护层的质量，本人也是依照实际的施工经验，总结了一些具体控制措施，以期能够对今后该类施工起到一定的参考作用。
关键词：预制钢筋保护层；影响因素；控制措施；合格率1引言
处在沿海地区极易受到海洋影响，相关的建筑钢筋也经常会发生锈蚀，使其使用寿命被减少。所以在这样的地区修建工程必须要求其钢筋砼的耐久性要超过一定要求，在这之中箱梁钢筋保护层对其耐久性有着直接性的影响。在实际对箱梁进行施工的时候经常会在细节上出现一些问题，使得钢筋保护层的合格率达不到一定要求，对此，这就需要我们引起重视，并及时将施工当中的各项影响因素进行分析并采取措施进行应对，以防止在因为保护层合格率低影响到最终工程的使用寿命。2工程概况
珠海市地属于亚热带季风气候，夏季相对较长，冬季短暂，并且湿润温暖。洪鹤大桥起点位于香洲区南屏镇洪湾互通，与港珠澳大桥珠海连接线相对接，然后向西跨越洪湾涌，再经过洪湾港区北侧规划通道，转向西南穿过洪湾水道，再穿过横琴岛芒洲规划湿地，最后跨越磨刀门水道直至鹤洲南围垦区，终点与江珠高速延长线及鹤港高速相交，以此形成鹤洲南互通的形势。其中鹤洲南引桥桥面宽2′16.25m，使用双幅布置，单幅用五片小箱梁，半幅包含有两片边梁和三片中梁，一共有四条湿接缝，箱梁的横向间距为3.238m。33.1保护层对砼质量的影响质量上的影响
在整个箱梁质量控制过程中最重要的一部分内容就包含有对钢筋保护层的质量控制。在预制箱梁的时候要是存在钢筋保护层厚度与实际要求不相符，过大或者过小的现象，势必会给箱梁基本的承载能力与耐久程度带来影响。砼保护层能够对结构钢筋产生一定的保护作用和粘结锚固的作用，所以其最终的施工质量也将会直接影响到最终完工箱梁的品质。3.2保护层与要求不符时的影响
通常钢筋钝化膜脱落和快速锈蚀主要是由砼的碳化现象所造成的，其砼的碳化时间也都与保护层的厚度有着直接的关系，两者之间呈正比，除此之外砼的使用期限往往也是由保护层碳化的时间所决定的。该保护层的厚度要是比较薄的话就会使钢筋出现脱钝现象并且加快锈蚀的发生，最后就会出现钢筋与砼的粘结锚固程度缺乏的现象，并沿着钢筋方向出现裂缝，保护层由此被破坏；当保护层被破坏之后钢筋锈蚀就会越来越快,越来越严重，并且降低砼和钢筋之间的粘结力，这样砼的耐久程度与基本的承载力就会有所降低。要是情况相反，其保护层的厚度比较厚的话，那么就会导致钢筋原本的位置出现变动，最后也会对砼的承载能力产生重大影响。44.1影响因素钢筋施工
钢筋骨架的几何尺寸通常都会受到钢筋定位、钢筋本身几何尺寸以及钢筋绑扎固定等方面的影响，其骨架最终的尺寸参数势必也会影响到钢筋保护层的质量。与此同时，在进行钢筋施工的时候要是绑扎不够牢固的话，就会导致最终钢筋骨架在后面的施工过程中出现其钢筋位移、变形或者是直接错位，这样最终也会影响到其钢筋保护层的基本质量。4.2钢筋施工工作台114通常钢筋在扎绑的时候都是需要在固定的场地进行实施，一般将其称作工作台。该工作台存在的主要目的就在于进行钢筋骨架的拼装，要是其工作台没有依照实际的设计要求对钢筋进行定位，那么最终也会影响到其保护层的合格率；如果绑扎的工作台本身搭建地不够坚固，那么在长时间的使用之后就会出现变形情况，最后使钢筋在其工作台上面进行绑扎的时候出现变形、位移或者是直接错位的情况，这样最终也会影响到其钢筋保护层的合格率。4.3保护层垫
在对保护层进行控制的时候主要依赖于钢筋和模板之间所设置好的砼保护层垫块，所以该垫块本身的尺寸参数、布置的基本密度、强度以及分布的位置等因素都会至直接对其保护层的合格率产生影响。4.4模板施工
箱梁的几何尺寸主要受到其模板施工的影响，钢筋骨架若是符合基本的设计要求，但是其模板尺寸存在问题那么也是会直接导致保护层。如果模板的尺寸以及钢筋骨架的基本尺寸都与实际的设计要求相符合，但是模板在拼装的时候出现了拼缝过大、局部变形或者是直接错台等情况，也是会直接影响到保护层的合格率的。4.5砼的浇筑
当砼在浇筑的时候发生的各项人为因素或客观因素都是会直接导致钢筋出现错位，最终影响到整体保护层的合格率。通常情况下进行浇筑的时候都使用泵送混凝土的方式，其中使用的软管在浇筑时本身就具有极大的冲击力和震动性，所以这种冲击力难免就会使钢筋出现位移，或者是有时候控制软管的施工人员会出现踩踏钢筋的情况，最终致使钢筋错位，保护层合格率受到影响。55.1控制措施
钢筋施工工作台控制
首先，该工作台必须要保证尺寸定位具备一定的精准性，并且依照实际的规范要求对钢筋定位卡槽进行控制，于此同时，还需要深入考虑钢筋本身直径给整个钢筋骨架带来的影响。其次，其工作台应该要具备一定的坚固度，这样才能够保证在多次使用之后还不会出现变形等情况，并且在长期使用的过程中也不会轻易受到破坏。最后，因为长期在工作台上进行钢筋的扎绑，所以定位卡槽极易受到破坏，发生变形，所以这就需要有关人员及时对其进行检查并进行修复。5.2砼保护层垫块控制
该垫块应该要具备一定的密实度和强度。要是使用其它材料做垫块的话，应该要确保其材料除了能够满足基本的强度之外，还不含有可能会给砼带来不良影响的物质。垫块的尺寸也必须要和设计要求相符合，具体的制作厚度不能出现负的误差，正误差不能超过2mm。垫块在布置的时候不能横贯保护层的所有截面，而应该要在模板和钢筋之间相互错开、分散布置。它在每一个钢筋骨架的侧面与底面所布置的数量都不能小于每平方米4个，在一些比较重要的位置还应该要采取相应的加密措施。所有的垫块和钢筋都一定要绑扎牢固，并且丝头不能进入到保护层之中。在具体浇筑之前，还需要仔细检查垫块的数量、位置以及紧固程度等，5.3钢筋施工控制
对于不合格的一定要及时进行处理。具体钢筋的尺寸、形状等都要依照实际的设计要求进行加工，并且还要充分考虑钢筋直径对尺寸产生的影响。其弯制与弯钩也要与设计要求相符，不能进入到保护层之中。具体安装
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技术还可以增强构件的强度，从而提升混凝土的应变，这样就不仅使混凝土的优势得到充分的发挥，还能使桥梁的使用寿命得到提高，确保了桥梁工程的质量。桥梁得到很好的加固，从而也改善桥梁的结构。因此，市桥梁工程在施工的过程当中，预应力施工技术必须要得到广泛的推广和应用，有利于充分发挥预应力施工技术的优势和影响力来提高桥梁的承载力和工程质量。
5在市桥梁工程实施中预应力施工技术应注意的事项5.1做好现场管理和质量的控制
要想市政桥梁工程在施工过程当中预应力施工技术得到更好地充分利用。就要加强市政桥梁工程对预应力施工材料的管理，并且，严格按照施工的计划和施工要求，对各种施工材料进行有效的合理布置，各种施工材料都应该由其相关的技术人员进行严格检测，在确保了符合施工的要求之后和产品的质量完全合格后才能进场，进场之后一定要按照总体平面来进行布置和堆放，然后将对不同规格和不同品种的施工材料要进行分类并分开堆放，同时要做到为避免被雨打湿，要将这批施工材料进行严密的覆盖，特别需要注意的是，避免钢筋生锈与水泥受潮而引起的变质，并且在材料仓库和现场材料堆放的地方设立相应的标识牌，并与标识牌上写明施工材料的品种、规格、产地以及检验状态，做好市政桥梁工程预应力施工材料的现场管理与质量控制的工作，就需要工程项目经理的积极配合，可以根据市政（上接第113页）
桥梁工程的具体实际情况来组织质量管理小组，同时也可安排
专职质量检测管理的工作人员，负责整个项目过程当中质量的检查、指导、监督以及验收等各项工作，还要根据市政桥梁工程的质量监理要求，要坚持并坚决做到，绝对不能使用不合格的施工材料；绝对不能安装不合格的预制构件；要对工程质量进行严格的监督和检验把关并及时掌握市政桥梁工程在现场施工的进程，以便能确保桥梁工程按时按质按量的完成。6结束语
在中国城市交通道路现代化建设科技不断发展的今天，预应力施工技术是一种更先进的技术，要充分发挥了它的优势作用，有助于提高我国桥梁工程的质量和效率，同时，预应力施工技术在桥梁工程建设的过程当中，还存在着一些问题，这就需要相关单位加强针对施工人员的专业培训与学习，不断的去钻研，探索来优化这项技术中的不足，改善具体在施工过程当中所遇到的困难和问题，以此来提高我国桥梁工程的质量和效率，延长桥梁的使用寿命，为我国城市现代化建设做出应有的贡献。
参考文献：
[1]管西顺.预应力技术在市政桥梁工程施工中的应用[J].工程技术研究,2017(3):69+84.
（2）可大幅降低填土荷载，减少在软基路段新老路基的差异沉降及对附近建筑物造成沉降破坏。
（3）对扩建加宽施工过程中出现的老路基或结构物台背出现的空洞有良好的填充效果。6
结论意见
本项目内既有常规台背回填又有轻质土台背回填。根据实际的施工情况对比，轻质土更适合运用在方量较小的加宽段结构物的台背回填、临近既有道路无法放坡的地段、大跨径结构物上方的填筑、空间较小无法机械碾压的部位或路段。对于浇筑混凝土填充的路段，若在轻质土能满足其强度的情况下，考虑成（上接第114页）
本可优先选用轻质土。参考文献：
中华人民共和国住房和城乡建设部2012(5)..[交通部联合攻关重点课题].2003.用[J].建材世界,2014.
[1]CJJ/T177-2012.气泡混合轻质土填筑工程技术规范[M].[2]陈忠平等.轻质土的关键技术开发及其施工工艺的研究[3]王文静.气泡混合轻质土在高速公路改扩建工程中的应作者简介:杨云杰，男，汉，中级工程师，本科学士学位，主要从事公路桥梁的施工、技术管理工作。
的数量、直径与位置等也都要与实际设计要求相符合，同样也不能进入到保护层之中。钢筋和钢筋之间必须要扎绑牢固，丝头不能进入到保护层之中。在安装骨架的时候需要设置支撑，支撑需要采取保护措施不进入到保护层之中。在吊装骨架的时候要采取一定保护措施，防止骨架变形，影响到保护层合格率。5.4模板施工控制
图1
模板本身的尺寸要求要和实际的设计要求相符（本次工程模板设计图见图1），并且还要具有足够的强度与稳定性。在安装的时候也同样要保证箱梁和设计尺寸相符，并且模板连接牢靠。拼装的时候要确保板面的平整的度，接缝处要严密，不能出现漏浆的情况，另外模板和砼的接触面应该要涂刷一层不会污染到施工缝与钢筋的隔离剂。模板支撑也需要具备一定稳定性，要能够抵抗住施工过程中撞击与振动情况，以避免其出现位移。在拆除的时候不管是在期限方面还是在步骤方面都应该要116依照实际的施工要求进行。5.5砼浇筑控制
在浇筑砼的时候其布料的高度不能太高，这样能够有效避免它给钢筋骨架造成巨大的冲击力，而是钢筋骨架位移；浇筑方式应该要分层浇筑振捣，每一层的厚度都不能过大，避免过度挤压出现模板位移或者是分层厚度过大振捣不能充分实施。在使用振动棒的时候应该要避开垫块与钢筋，防止钢筋位移。在具体浇筑的时候还需要、仔细观察垫块、钢筋与模板是不是出现了位移或者是遭到破坏等情况。要是有发现，应该要马上实施相关措施进行处理。6结束语
箱梁钢筋保护层是关系到整个工程品质的重要组成部分，同样也是控制箱梁质量的重点内容；另外它还关系到砼与钢筋作用的发挥、抗腐蚀程度与耐久性等。在具体实施的时候应该要控制好钢筋扎绑的工作台，要对各种影响因素进行分析，比如垫块、模板以及砼的浇筑等等，然后及时采取有效措施进行控制，以此提升该保护层的合格率与箱梁的质量。参考文献：
[1]秦剑杰.浅谈预制箱梁钢筋混凝土保护层厚度施工控制[J].科技创新与应用,2014(34):233.
[2]彭智佳.预制箱梁混凝土钢筋保护层厚度的质量控制[J].低碳世界,2016(35).
[3]张昕.混凝土箱梁保护层厚度控制方法[J].交通世界（上旬刊）,2016(11).
