浅谈现浇连续箱梁支架搭设方案

曩曩　浅谈现浇连续箱梁支架搭设方案　文。刘永标　摘要：通过分析国道主干线广州绕域　公路百西环村跨线桥连续箱梁施工中支架　及地基承戴力验算、预压等数据，为后续　施工起到至关重要的作用　每平方米重：２４　１．５÷ｌ１．２＝２　１．６　ＫＰａ　＝４５３６ｋｇ＝４５ＫＮ　总荷载：［Ｎ】＝Ｎ　＋Ｎ，＋Ｎ　＝１４６５＋３２＋４５＝１５４２　ＫＮ　（３）施工人员，料具运输．堆放荷载　按经验取１．０　ＫＰａ　每根钢管桩重：Ｎ＝ｎ　ｘ０．６ｘ０．０Ｉｘ１０．　每根钢管桩分担的承载力Ｐ：１　５４２÷　５＋ｌ６＝３２４ＫＮ　关键词：连续箱梁；支架；施工；方案　概述：在高速公路建设中，对于跨越　地方公路，连续箱梁施工成为越来越普遍　施工方法，以国道主干线广州绕城公路的　百西环村路跨线桥为例，浅谈现浇连续箱　粱支架搭设方案。　工程概况　百西环村路跨线桥位于广州绕城公路　一（４）施工冲击荷载按经验取２．０　ＫＰａ　８ｘ７８．５：１６ＫＮ　（５）振捣混凝土产生的荷载按经验取　２．０　ＫＰａ　（６）荷载组合　（１）×１．２＋（２）×１．２＋（３）×１．　４＋（４）×１．４＋（５）×１．４　＝钢管桩桩的单桩承载力计算：　［Ｐ　】＝｛ＵＬ　Ｔ　Ｐ　＝　ｎ　ｘ０．６ｘ（２．５７　Ｘ　３５＋０．５ｘ３０＋３．　９ｘ４０＋２．８５ｘ３０）　＝、４．２×１．２＋２１．６×１．２＋１．０×１．　４＋６．０×１．４＋２．０×１．４　＝九江至小塘段Ｋ１　８＋４０３．５处，上部构造为　２０ｍ、２５ｒａＰＣ小箱梁和两联ＰＣ连续箱梁，　连续箱梁左右幅反对称布置，全桥共长　５ｌ　０．５４ｍ。桥面宽度：分离式双幅桥，等　宽度桥面全宽３　３．５　ｍ，单幅桥面宽度为　１６．５ｍ。　＝４３．６　ＫＰａ　２、工字钢横梁验算　工字钢横梁采用工３　２，容许应力【ｏ　１　３２６　ｋＮ＞ｐ：３２４ＫＮ（可以）　通过以上计算可知，该支架方案满足　１４５Ｍｐａ，间距０．７ｍ，跨度５．０ｍ，半幅　施工规范要求，可以使用。　桥共布置２５根，每ｍ重ｑ１＝５２．６９ｋｇ／ｍ，　（三）满堂支架验算　Ｉｘ：１１　０８０Ｃｍ　，Ｗｘ＝６９２．５Ｃｍ　３．Ｅ：２．　施工支架采用搭设满堂门式支架作为　本工程处于软基地段，主要是淤泥质　亚粘土，且分布很布很不均匀，软土厚度　由０～６．５ｍ，埋深１．５ｍ～６．９ｍ，给支架　１Ｘ１０　ＭＰａ，分配粱采用【１　０槽钢，间距０．　承重支架。满堂支架采用标准门式支架搭　５ｍ，每根的计算长度１　７．６ｍ，每半幅桥共　设，在处理好的场地上横向铺设１层５　Ｃｍ　１２根，每ｍ重ｑ２＝１０ｋｇ／ｍ；［１０总重１２ｘ１７．　厚木板及一层纵向１　０Ｃｍ×１　０Ｃｍ的方木，　６ｘ１０＝２１　１２　ｋｇ　地基处理增加了难度。　二　施工方案　门式架支撑干方木上，在门式支架的上端　分配到每根工３２每延米的重量ｑ　＝２１．　设置纵横各一层１０ｃｍ×１　０ｃｍ的方木，其　１２÷２５÷６＝０．１４　ＫＮ／ｍ　（一）地基处理　挖掉表层３　０　Ｃｍ耕植土及其它淤泥质　土，平整后碾压密实，回填３　Ｏｃｍ碎石土碾　压密实，再在表层铺２０Ｃｍ厚４％水泥稳定　石屑，设２％的双向排水横坡。　上再满铺胶合板底模。门式支架在顺、横　定，纵向、横向每层每排设一道水平连接　门式架立柱的容许承受荷载为：［Ｎ　ｌ　每根工字钢承受总荷载：ｑ＝４３．６×０．　桥向间距均为６　１　Ｃｍ。为了确保支架的稳　７＋０．１４＋０．５３＝３１．２　ＫＮ／ｍ　Ｍｍａｘ　ｑｌ　／８。一３１．２ｘ５２／８　９７．５　管，每隔四排设一道剪刀撑。　ＫＮ・ｍ　（二）桥式支架验算　跨环村路处采用桥式支架，贝雷片承　重墩　工字钢横梁，中６０　ｃｍ钢管桩基础，　间距按３０Ｏｃｍ布置，每侧１　３根，共２６根，　钢管桩具体布置如下图：　ｌ、荷载核算　［Ｄ　一Ｍ　／ｗ　×１０　）　９７．５×１　０　／（６９２．５　＝２５　ｋＮ　每个支架受载：Ｎ＝０．６１×０．６１×４３．　６＝１６．２　ｋＮ＜［Ｎ】（可以）　＝１４１　Ｍｐａ＜［Ｄ】＝１４５　Ｍｐａ（可以）　ｆ＝５ｑＬ　／（３８４ＥＩ）　为了减少支架不均匀沉降对混凝土质　（５×３１．２×ｌ０　×５．０　）／（３８４×２．１　量的影响，在装设好底模后对支架进行预　一×１０　×１０　×１１０８０×１０～　＝压，其预压荷载：粱体重量＋施工荷载。　０．０ｌ１（ｍ）＜Ｌ／４００＝５．０／４００＝０．　预压采用袋装河沙或袋装土作为荷载　对　０１２５ｍ（可以）　支架进行沉降观测，当沉降量符合设计要　３、地基承载力验算　桥式支架采用　６０ｃｍ钢管桩基础，由　求时方可卸载。　预压稳定卸载后对支架标高进行调　干箱梁梁肋范围内的荷载最大，本处只检　整，按设计要求设置预拱度，并在施工中　算箱梁梁肋范围内的钢管桩承载力，钢管　继续对支架进行沉降观测，发现问题及时　桩的数量按每侧５根计算，钢管桩总长１　０．　处理。　８ｍ，入土深度９．８２ｍ。　结束语　（１）模板支架重量　Ａ．模板：按０．７５×２．５＝１．８ｋＰａ　Ｂ、支架：按经验取２．４ｋＰａ　根据地质资料，桩周极限摩阻力：人　在软基上进行连续箱粱的施工，施工　工填土取３　５　Ｋ　Ｐ　ａ，淤泥质亚粘土取３　０　前地基的处理，支架的计算及预压起到非　ＫＰａ，亚粘土取４０ＫＰａ。　常重要的作用。合理布设沉降观测点；测　（２）箱梁重量　荷载：Ｎ，＝４３．６　ｘ　６　ｘ　ｌ１．２÷２＝１４６５　出支架预压全过程的沉降数据，绘出曲线　ＫＮ　考虑支座附近有立柱支撑，进行支架　图。根据曲线图，进行设置其他各联的底　检算时，箱梁的重量按跨中横断面计算。　箱梁断面积（取腹板范围内计算）：　ｌ１．２　Ｘ　１．７一【（１．７—０．２５—０．２４）×　（１１．２÷２－０．４－０．４÷２ｌ一０．８×０．２－０．　工字钢（箱体范围内共１６根）及［１０槽　模板预拱度，有效消除因地基和支架的非　钢重：　弹性变形而引起的影响。　Ｎ２：（０．１４＋０．５３）ｘ６ｘ１６÷２＝３２　ＫＮ　参考文献：　ＪＴＪ　０４１～２０００　《，厶＼路桥涵施工技术规范）　中华人民共和国行业标准　６　Ｘ　０．２５ｌ　Ｘ　２—９．６６　ｎｆ　每米重：９．６６×ｌ×２５＝２４１．５ｋＮ　贝雷片重：Ｎ　＝２７０　ｘ４　ｘ　２　ｘ　２ｘ１．０５　（１．０　５是考虑其它连接件重）　１４６