维普资讯 http://www.cqvip.com 民营科技 市政与路桥 ２００８年第９期 现浇箱梁跨路支架施工方案 吴毅荣 （广东冠粤路桥有限公司，广东广州５１０６００） 摘要：通过实例对现浇箱梁跨路支架施工方案设计与验算全过程阐述，为类似工程提供参考。 关键词：现浇箱梁；跨路支架；施工方案 目前现浇箱梁施工支架多采用满堂支架或钢管桩形式，在地势平 ３．１贝雷梁验算 坦、基底情况较好、桥墩高度不大且无跨路的情况下多采用满堂支架，在 １）中贝雷梁（单层双排） 中贝雷粱承受１６．６３ｍ／ｓｉｎ４２。长、５．７０ｍ宽范围箱梁的重量，其布置 跨路或搭设支架困难的情况下，多采用钢管桩，现以汕揭十一标马鞍山 跨线桥跨路支架为例探讨跨路支架施工方案。 见支架图，为４跨双悬臂连续粱。 １ 跨路部分工程情况 翼板均布荷载： 跨路部分跨径２５ｍ，为单箱双室预应力连续箱梁结构，箱梁等高 ｑｌ＝２６ｘ５．７ｘＯ．３＝４４．４６ｋＮ／ｍ； １．５ｍ，顶宽１６６３ｃｍ，底宽１ １６３ｃｍ，跨越县道ｘ１ １４线，交角１３８。。实测桥 腹板均布荷载：ｑ２＝２６￣５．７ｘ１．５＝２２２．３ｋＮ／ｍ； 下净空５．７ｍ，地方要求施工时通行净空不小于４ｍ，行车道宽度不小于 中间部分均布荷载：ｑ３＝２６ｘ５．７ｘＯ．４７＝６９．６５ｋＮ／ｍ； ９ｍ。箱梁标准断面如图１。 贝雷、工钢等均布荷载：ｑ４＝５．４ｋＮ／ｍ。 …Ｍｍａｘ＝４２０．８４ｋＮ。ｒｔｌ Ｑｍａｘ＝３７３．２７ｋＮ ！； ！ ； Ｉ．： ！．．．．．．． ，，．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． ．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． ．．．．．。．．．．一． Ｉ—＿［二二ｊ（＝二二ｆ—一 显 】２）边贝雷梁（单层双排） 边贝雷梁承受１６．６３ｍ／ｓｉｎ４２。长，２．８５ｍ宽范围箱粱的重量，其布置 见支架图，为２跨双悬臂连续梁。考虑箱梁与支架斜交，箱梁重心相对桥 梁中心线偏移３ｃｍ，计算时按中心对称计算。 图１箱粱标准断面 翼板均布荷载：ｑ１＝２６￣２．８５ｘ０．３＝２２．２３ｋＮ／ｍ； 腹板均布荷载：ｑ２＝２６￣２．８５￣１．５＝１ １ １Ｊ１５ｋＮ／ｍ； 中间部分均布荷载：ｑ３＝２６ｘ２．８５ｘ０．４７＝３４．８３ｋＮ／ｍ； 贝雷、工钢等均布荷载：ｑ４＝５．４ｋＮ／ｍ。 Ｍｍａｘ＝７８５．５２ｋＮ。Ｉｎ Ｑｍａｘ＝３４７．６９ｋＮ ３）结论 单层双排贝雷梁承受弯矩极值为：［Ｍ］＝２ｘ７８８＝１５７６ｋＮ・Ｉｎ 单层双排贝雷粱承受剪力极值为：『Ｑ］＝４９ｏ．４ｋＮ 则Ｍｍａｘ＝７８５．５２ｋＮ・Ｉｎ Ｋ１＝［Ｍ］／Ｍｍａｘ＝２＞１．３ Ｑｍａｘ＝３７３．２７ｋＮ Ｋ１＝［Ｑ］／Ｑｍａｘ＝１．３１＞１．３ 故符合要求。 ３－２钢管桩稳定性验算。 由上述受力分析及计算可知各桩支承反力： 中贝雷梁：Ｎｌ＝Ｎ５＝１７０．６５ｋＮ Ｎ２＝Ｎ４＝６４７．４８ｋＮ Ｎ３＝４７４．３１ｋＮ 边贝雷梁：ＮＩ＝Ｎ３＝２１２．７６ｋＮ Ｎ２＝６９５．３７ｋＮ ‘．．Ｎｍａｘ＝６９５．３７ｋＮ 钢管桩外径１００ｃｍ，厚ｌｃｍ，高２３６ｃｍ 回转半径ｉ一０．２５、／而 ＝３５ｃｍ ｌｏ＝２３６ｃｍ ｈ＝ｌｄｉ＝６．７４ 查轴心受压ｄ类截面稳定系数表得 ＝０．９９８，ｍ＝２ １５Ｍｐａ 图２支架平面图 ｆ＝Ｎ／（ 。Ａ）＝２２．４１Ｍｐａ＜［ｆＪ／１．３ 故符合要求。 ３．３ ４９０门架验算 由支架图可知三类门架受力情况 １）边腹板处：Ｎ１＝０．６ｘ０．９ｘ１．５ｘ２６＝２１．０６ｋＮ ２）中腹板处：Ｎ２－－ ．４ｘＯ．９ｘ１．５＋（０．６１一ｏ．１）ｘＯ．９ｘ０．４７１ｘ２６：１９．６５ｋＮ ３）中间部分处：Ｎ３＝１０．３ｘ０．６１７ｘ０．９ｘ０．４７ｘ２６＝１０．００ｋＮ ４９０门架回转半径１．４０ｃｍ高度４９ｃｍ，立杆长细比Ｘ＝４９／１．４＝３５ 图３支架断面图 稳定系数 查表知： ＝０．９０３， ２ 跨路支架 则门架承载力：［Ｎ１＝ ・Ａ・ｆ－－－０．９０３￣３．１ｘ２０５ｘ１０ｑ＝５７．３９ｋＮ 跨Ｘ１ １４县道现浇段施工采用钢管桩连续贝雷梁支架，不影响县道 由于恒载系数为１．２，活载系数为１－４，保守取［Ｋ１＝１．３。 的通行。中１０ｏ钢管桩布置三排，中间一排５根，旁边各３根。在钢管桩上 Ｋ＝［Ｎ］／Ｎｍａｘ＝５７．３９／２１．０６＝２．７３＞［Ｋ】 安放２１３２ｂ工字钢，贝雷安放在工钢上。贝雷粱为２片贝雷组拼而成，在 故满足要求。 贝雷片上正交布置Ｉ３２ｂ工字钢纵梁并横向用Ｉ１０槽钢焊接固定，防止翻 上述计算均按照最不利荷载位置和箱梁全断面荷载计算，由于每段 侧。再在Ｉ３２ｂ工字钢上搭设４９０门式支架，其搭设形式为横向门架间距 箱梁分两次浇筑，结构的实际受力更加安全。 ６０ｃｍ、纵向间距为９０ｃｍ。门架上设置顶托，在顶托布置Ｉ１０纵梁、横粱 参考文献 （工钢或槽钢），横梁间距为６０ｃｍ，横隔梁处加密为３０ｃｍ。支架占用空间 ［１］ＪＴＪ０４１—２０００，公路桥涵施工技术规范 ．北京：人民交通出版社，２０００． 约１．２ｍ，桥下通车净空约４．５ｍ（详见支架图），施工时在Ｉ３２工字钢上挂 ［２］江正荣，朱国梁．简明施工计算手册［Ｍ］．第二版、北京：中国建筑工业 好安全网，防止坠物，保证道路的行车安全。 出版社， 为确保跨路支架的安全，在行车方向前方设减速带和门架限高架， ［３］毛瑞祥，程翔云．公潞桥涵设计手册基本资考 ｝北京：人民交通出版社． 高度４．０ｍ。 ［４］王国周，瞿履谦．铜结构原理与设计［Ｍ］．北京：清华大学出版社． ３ 支架验算 ［５】周水兴，何兆益，邹毅松．公路施工计算手册［Ｍ】．北京：人民交通出版社．
