学术论坛 ＳＣＩＥＮＣＥ＆ＴＥＣＨＮＯＬ０ＯＹ 现浇箱梁支架计算 陈一统 （广东汕揭高速公路有限公司 广东揭阳 ５２２０３ １） 摘要：考虑置不利荷裁组合，计算箱栗支架在施工过程中承受各种荷戴下的应力和挠度是否能满足要求。 关键词：囊不利荷羲 组合 支架 中图分类号：Ｕ４４ ５．５７ 文献标识码：Ａ 文章编号：１６７２—３７９１（２００８）１ｌ（ｃ）一０２４１—０２ 汕梅高速第八合同段云路跨线桥采用了 计算未涉及本项内容。（６）倾倒混凝土产生的 满堂支架现浇施工方案进行施工（跨省道３ ３ ５ 水平荷载：支架计算未涉及本项内容。（７）其它 ３横向承力梁（垫木）计算 段除外）。根据各桥梁箱梁截面计算知，云路跨 可能产生荷载：不考虑。 按受弯构件，简支梁计算。承力粱采用 线桥左幅与ＣＫ０＋２８７．０２７匝道桥连接后渐变 １ １荷载组合 鱼鳞云杉方木，截面形式为０．１０ｍ×０．１２ｍ， 段中跨径２５ｍ、截面积１３．００２３５ｍ 箱梁段为 （１）支架强度计算组合：ｑ＝ｑ ＋ｑ — ＝２１． 则其：Ｉ＝ｂｈ ／１２＝１．４４ Ｘ １旷 ｉｎ 最不利截面，取该桥跨径连续箱梁截面作为计 ５６８ｋＮ／ｍｌ（２）支架刚度验算组合：ｑ ＋ｑ，＝１７．５６８ Ｗ＝ｂｈ２／６＝１．６６７×ｌ０一 ｍ 算模型。基础加固处理并做好地基排水施工 ｋＮ／ｍ Ｅ＝９×ｌ０ ｋＮ／ｍ２ 完成后，进行满堂支架（门式钢管脚手架）的安 则：Ｍ…＝（ｑ／８）ｘ １￣２＝０．３４３４ｋＮ・ｍ 装，门支架按纵桥向间距９０ｃｍ、横桥向门支 ２箱梁底模板计算 ａ ｗ＝Ｍ…／Ｗ＝２．０５ＭＰａ＜１．２【ａ Ｗ】 架立柱间距６０．５ｃｍ等距离进行布置。支撑立 根据《公路桥涵施工技术规范》 ＝ｌ４．４ＭＰａ 杆上采用鱼鳞云杉方木（截面形式为０．１０ｍ× ＪＴＪ０４１—２Ｏ０ｏ第十三章１．１条，按受弯构件进 ｆ＝５ Ｘ ｑ×１２４／（３８４ＥＩ）＝１．０１×１０ ｍ＜ｌ，／ ０．１２ｍ）作纵向承力梁，其上安放模板垫木（按 行计算： ４００＝１．５ｌ Ｘ １０—３ｍ 间距３４．８ｃｍ等距离布置）。其建模及验算如 模板采用宽ｂ＝１．２ｍ、厚ｈ＝２ｃｍ的松木 满足要求。 图ｌ所示。 模板，模板截面布置示意图如图２所示： Ｉ＝ｂｈ ／１２＝８×１ ０—７ｍ ４纵向承力梁受力计算 １施工荷载 Ｗ＝ｂＷ／６＝８ Ｘ ｔ０一’ｍ 按最不利状态计算，承受由横向承力梁三 按《公路桥涵施工技术规范 ＪＴＪ０４１ ２０００ Ｅ＝９×１０ ｋＮ『／ｍ 个集中荷载。承力梁采用鱼鳞云杉方木，截 ９．２．２条：（１）模板自重（采用松木木模板）ｑ．＝Ｏ． 考虑到模板本身的连续性，其弯矩按下 面形式为０．１０ｍ Ｘ ０．１２ｍ，贝４其：Ｉ＝ｂｈ ／ ０２×ｌ×６＝０．１２ｋＮ／ｍ。（２）钢筋混凝土箱梁 式计算 １２＝１．４４ Ｘ ｌ０一 ｍ 每米自重（不考虑横隔板及腹板截面变化） Ｍ． ，：（ｑ×ｂ／１０）×Ｉｉ ２＝０．３１３ｋＮ・ｍ Ｗ ｂｈ２／６＝１．６６７ Ｘ １０一 ｍ ｑ，＝Ａ×２５／１８．６３＝ｌ ３．００２３５×２５×／ｌ８． 应力验算：ｏ ｗ＝Ｍ…／Ｗ＝３．９２ＭＰａ Ｅ＝９ Ｘ ｌ０ ｋＮ／ｍ ６３＝ｌ ７．４４８ｋＮ／Ｉｎ。（３）施工人员和施工材 ＜１．２【ｏ ｗ１＝＿１４．４ＭＰａ 则：Ｍ…＝１．４８ｋＮ・ｍ 料、机具等行走运输或堆放的荷载ｑ ＝２． 扰度验算：ｆ＝５ ｑ×ｂ×１１４／（３８４×ＥＩ） ｏ ｗ＝Ｍ ／Ｗ＝８．８８Ｍｐａ＜１．２［ｄ Ｗ】 ０ｋＮ／ｍ。（４）振捣混凝土产生荷载：ｑ．＝２． ＝Ｏ．６９×１０一 ｍ＝＜ｌ１／４００＝１．１２５ Ｘ １０～ｍ。 一ｌ４．４ＭＰａ ０ｋＮ／ｍ。（５）新浇筑混凝土对侧模压力：支架 满足要求。 ｆ＝Ｆ１ ／（４８ＥＩ）＋Ｆａ×ｆ３１２—４ａ ）／（２４ＥＩ）＝０． ７×１０一ｆｆｎ＜１．／４００＝２．２５ Ｘ １０－３ｍ 满足要求。 ５结语 现浇箱梁具有整体性好、外形美观、刚 度大、可做成复杂形状、线形等特点，越来 越多地被广泛地用于高速公路和城市道路高 架桥。现浇箱梁支架承受箱梁钢筋混凝土和 模板的重力荷载以及临时施工荷载，现浇箱梁 施工支撑体系设计中，环节繁多，主要决定了 现浇箱梁的施工质量。所以，搞好其支撑体 誓●Ｉ麓置■重吏鬻曩鬟奠工立∞乖●圈 系的设计与安装，具有重要意义。 ．Ｉ 力置０．Ｉ．ｏ．１２， ｌ—Ｉ立 币●囊 ●位．ｃ－ 图１ 图２ 科技资讯ＳＣＩＥＮＣＥ＆ＴＥＣＨＮＯＬＯＧＹ ＩＮＦＯＲＭＡＴＩＯＮ ２４
