石油库操作规程
石油（油库）知识
油罐附件
油罐附件是油罐自身的重要组成部分。它的设置按其作用可分成4种类型： 1、保证完成油料收发、储存作业，便于生产、经营管理。 2、保证油罐使用安全，防止和消除各类油罐事故。 3、有利油罐清洗和维修。 4、能降低油品蒸发损耗。
油罐除一些通用附件外，盛装不同性质油品，用于不同结构类型的油罐，还应配置具有专门性能的附件，以满足安全与生产的特殊需要。 1、油罐一般附件
在各种油罐上，通常都装有下列一般油罐附件。 （1）扶梯和栏杆
扶梯是专供操作人员上罐检尺、测温、取样、巡检而设置的。它有直梯和旋梯两种。一般来说，小型油罐用直梯，大型油罐用旋梯。 （2）人孔
人孔是供清洗和维修油罐时，操作人员进出油罐而设置的。一般立式油罐，人孔都装在罐壁最下层圈板上，且和罐顶上方采光孔相对。人孔直径多为600mm，孔中心距罐底为750 mm。通常3000立方米以下油罐设人孔1个，3000~5000立方米设1~2个人孔，5000立方米以上油罐则必须设2个人孔。 （3）透光孔
透光孔又称采光孔，是供油罐清洗或维修时采光和通风所设。它通常设置在进出油管上方的罐顶上，直径一般为500mm，外缘距罐壁800~1000mm，设置数量与人孔相同。 （4）量油孔
量油孔是为检尺、测温、取样所设，安装在罐顶平台附近。每个油罐只装一个量油孔，它的直径为150mm，距罐壁距离多在1m。 （5）脱水管
脱水管亦称放水管，它是专门为排除罐内水杂和清除罐底污油残渣而设的。放水管在罐外一侧装有阀门，为防止脱水阀不严或损坏，通常安装两道阀门。冬天还应做好脱水阀门的保温，以防冻凝或阀门冻裂。 （6）消防泡沫室
消防泡沫室又称泡沫发生器，是固定于油罐上的灭火装置。泡沫发生器一端和泡沫管线相连，一端带有法兰焊在罐壁最上一层圈板上。灭火泡沫在流经消防泡沫室空气吸入口处，吸入大量空气形成泡沫，并冲破隔离玻璃进入罐内（玻璃厚度不大于2mm），从而达到来火目的。 （7）接地线
接地线是消除油罐静电的装置。 2、轻质油专用附件
轻质油（包括汽油、煤油、柴油等）属粘度小、质量轻、易挥发的油品，盛装这类油品的油罐，都装有符合它们特性并满足生产和安全需要的各种油罐专用附件。
（1） 油罐呼吸阀
油罐呼吸阀是保证油罐安全使用，减少油品损耗的一种重要设备。 （2） 液压安全阀
液压安全阀是为提高油罐更大安全使用性能的又一重要设备，它的工作压力比机械呼阀要高出5~10%。正常情况下，它是不动的，当机械呼吸阀因阀盘锈蚀或卡住而发生故障或油罐收付作业异常而出现罐内超压或真空度过大时，它将起到油罐安全密封和防止油罐损坏作用。 （3） 阻火器
阻火器又称油罐防火器，是油罐的防火安全设施，它装在机械呼吸阀或液压安全阀下面
，内部装有许多铜、铝或其它高热容金属制成的丝网或皱纹板。当外来火焰或火星万一通过呼吸阀进入防火器时，金属网或皱纹板能迅速吸收燃烧物质的热量，使火焰或火星熄灭，从而防止油罐着火。 （4） 喷淋冷却装置
喷淋冷却装置是为降低罐内油温，减少油罐大小呼吸损失而安装的节能设施。 3、内浮顶油罐专用附件
内浮顶油罐和一般拱顶油罐相比，由于结构不同，并根据其使用性能要求，它装有独特的各种专用附件。 （1） 通气孔
内浮顶油罐由于内浮盘盖住了油面，油气空间基本消除，因此蒸发损耗很少，所以罐顶上不设机械呼吸阀和安全阀。但在实用中，浮顶环形间隙或其它附件接合部位，仍然难免有油气泄漏之处，为防止油气积聚达到危险程度，在油罐顶和罐壁上都开有通气孔。 （2） 静电导出装置
内浮顶油罐在进出油作业过程中，浮盘上积聚了大量静电荷，由于浮盘和罐壁间多用绝缘物作密封材料，所以浮盘上积聚的静电荷不可能通过罐壁导走。为了导走这部分静电荷，在浮盘和罐顶之间安装了静电导出线。一般为2根软铜裸绞线，上端和采光孔相连，下端压在浮盘的盖板压条上。 （3） 防转钢绳
为了防止油罐壁变形，浮盘转动影响平稳升降，在内浮顶罐的罐顶和罐底之间垂直地张紧两条不锈钢缆绳，两根钢绳在浮顶直径两端对称布置。浮顶在钢绳限制下，只能垂直升降，因而防止了浮盘转动。 （4） 自动通气阀
自动通气阀设在浮盘中部位置，它是为保护浮盘处于支撑位置时，油罐进出油料时能正常呼吸，防止浮盘以下部分出现抽空或憋压而设。 （5） 浮盘支柱
内浮顶油罐使用一段时间后，浮顶需要检修，油罐需清洗，这时浮顶就需降到距罐底一定高度，由浮盘上若干支柱来支撑。 （6） 扩散管
扩散管在油罐内与进口管相接，管径为进口管的2倍，并在两侧均匀钻有众多直径2mm的小孔。它起到油罐收油时降低流速，保护浮盘支柱的作用。
119youku 2005-10-12 10:00
管线
管线
管线（也称管道、管路）是油品储运系统的重要组成部分。管线由管子、阀门、管架及其各种连接附件组成。 一、管线分类
人们习惯上按介质名称把管线称作汽油管线、柴油管线、液化石油气管线等，管线还可按压力、温度、材质进行分类。
常用的管材有钢管、铸铁管和螺旋钢管3种。 二、管线铺设与连接
管线铺设通常有地下铺设、地上铺设和水下铺设3种。地下铺设一般又有埋地铺设、管沟铺设和套管铺设3种形式；地面铺设有管架铺设和管墩铺设两种。 管线连接有焊接、法兰连接和丝扣（即螺纹）连接3种形式，油库用的最多的还是焊接各法兰连接。管线采用焊方法，密闭性好，不易泄漏，节省钢材，适合输送任何介质的钢质管线连接。法兰连接，既适用于管线和设备连接，也适用于管线和其附件，管线和流量计的连接。丝扣连接主要用于生产或生活水暖设施的管线上，在机泵的冷却水线或压力表与控制阀门的引线连接敢广为应用。 三、管线试压
管线试压是对管线强度和严密性进行检验的重要方法，它是新线投用和管线大修、更新改造后必须进行的检验项目。管线试压有水压试验和气压试验两种方法。 （1）水压试验
水压试验的介质是清水，管线充满水后，用试压泵加压。强度试验压力为1。5倍工作压力，试压时间保证5分钟稳定不变。严密性试验压力为工作压力，检查时间不少于1小时。在规定时间内。压力下降不大于严密试验压力的5%，各焊缝及管路附件不渗漏为合格。 （2）气压试验
采用气压试验事前需有安全措施。介质可用压缩风、蒸气或本身输送的介质。 强度试验取管路工作压力的1。1倍，压力保持5分钟不变。严密性试验压力为管路工作压力，检查时间不少于30分钟。用肥皂水检查焊缝和管路附件不漏为合格。试压完毕，应在高点放压排空。
119youku 2005-10-12 10:01
机泵
机泵
泵是石油储运系统输送石油及其产品的主要机械设备。泵的作用就是给管路中的油品提供动力（机械能），使它们能够克服管路中各种摩擦阻力与位差，完成油品从这一设备输向另一设备。
泵的种类繁多，根据泵的工作原理一般分为叶片泵和容积泵两大类。 一、离心泵
1、 离心泵概述
（1）离心泵分类。离心泵应用广泛，种类繁多，通常有4种划分方法：按照泵的转轴位置可分卧式和立式两种。按照液体吸入方式分为单吸和双吸两种。按照泵轴叶轮上的数目可分为单级和多级两种。多级就是在同一泵轴上，装上几个叶轮，液体在泵内依次通过各个叶轮，相当于多个单级泵串联在一起，能产生很高的压力。按照输送油品温度高低又可分为冷油泵和热油泵两种。工作温度在20~200摄氏度之间称冷油泵，工作湿度在200~450摄氏度之间称热油泵。一般热油泵都需打封油，使用前还需预热，这是和冷油泵的重要区别之一。
（2）离心泵工作原理。离心泵是通过高速旋转的叶轮所产生的离心力来输送液体的。具体来说，就是机泵运转时，由于叶轮高速旋转，带动液体产生离心力，在叶轮入口造成足够真空度，进入管路。由于叶轮边续均匀转运，所以液体也是连续而均匀地被吸入和排出。而泵的离心力大小则取决于液体质量、叶轮半径和旋转速度，离心力越大，液体获得能量也越大，扬程也愈高。
离心泵工作时，泵内不能有气体存在，因气体密度小，旋转时产生离心力小，因此，它不能在叶轮吸入口产生应有的真空度。通常，离心泵工作不正常，吸不上液体大多是泵内漏入空气所致。因此，高位泵启动前必须灌泵，使吸入管充满液体，从泵体排出气体，这是离心泵工作必须具备的条件。 （1）离心泵
离心泵是通过高速旋转的叶轮子所产生的离心力来输送液体的，离心泵工作时，泵内不能有气体存在，因气体密度小，旋转时产生离心力小，因此，它不能在叶轮子吸入口产生应有的真空度。
工作原理：离心泵工作前，吸入管路和泵内要充满液体，当叶轮旋转时，叶片带动叶轮内的液体旋转，因而产生离心力，将叶轮流道内的液体甩向四周，液体就获得能量，通过泵壳流道，扩散后再从排出管排出，与此同时，叶轮入口处由于液体减少产生真空，在泵内和吸入管路内的液体间就产生了压差，液体便在这个压差的作用下不断补充到泵内，于是旋转着的叶轮就连续不断地吸入和排出液体。
（2）离心泵的一般结构
离心泵种类繁多，结构上有许多差异，但就一般结构来说，主要由叶轮、泵轴、轴承、泵体、密封装置、轴向力平衡装置、进出油短管和托架等部分组成。 离心泵故障原因及排除方法： 故障现象 可能原因
A开泵后，压力不上升或没有流量
可能原因1、进口管阀门未开或过滤器堵死2、吸入管或泵内引油不满3、吸入管底阀封不住，灌泵液体跑完4、填料箱不严，漏入空气5、叶轮转向不对6、出口阀未开或进泵前的有关阀门未开7、电压低，泵转速不够
排除方法1、打开进口阀门，清洗堵塞的管路或过滤器2、重新灌泵，并排气放空3、检修或更换底阀4、重加填料，并适当上紧5、调换电机接线头6、检查流程，打开未开阀门7、调整电压，或提高发动机转速 B压力波动，流量不稳，泵抽空
可能原因1、过滤器太脏，局部有堵塞2、液面太低，泵吸入空气3、进口阀开得过小4、排出阀开得过快5、油温过高，蒸气压过大、
排除方法1、检查并清洗过滤器2、关小出口阀调节流量并排除泵内空气3、开大进口阀4、开泵时，出口阀缓慢打开5、降低罐内油温
C启动后，泵压太高，电流超过额定值
可能原因1、出口阀未打开或单向阀发生故障顶不开2、有关流程阀门未打开3、冬季管线冻结，液体流不动4、油温过低，油粘度大，输送困难5、机泵轴承损坏，运动部件磨损阻力增大
排除方法1、打开出口阀门，检修或更换单向阀2、打开流程中未开阀门3、处理冻凝的管线，重新吹扫管线，并打开伴热线4、提高粘油输送温度5、检查泵内运转部件，更换损坏的轴承
泵运转中有振动，有杂音（噪声）
可能原因1、机泵地脚螺丝松松动2、机和泵不同心，或泵轴弯曲3、进出口管路固定螺丝松动4、基础不牢固5、泵内有空气6、轴承装配不良7、平衡管堵塞 排除方法1、紧固地脚螺丝2、机泵重新安装找正，更换或调整泵轴3、紧固松动的螺栓4、加固基础，达到稳固要求5、检查并堵塞漏气不严部位6、重新安装并调整轴承7、清洗疏通平衡管 填料箱过热或轴承过热
可能原因1、填料箱填料压得过紧或偏斜2、轴承安装不良3、轴承缺油或油变质4、轴弯曲或机与泵不同心
排除方法1、适当放松填料箱，紧固螺栓或重新填料并纠偏2、重新安装轴承3、轴承加油，或更换变质润滑油4、修理或更换泵轴，机泵重新安装找正 填料箱严重泄漏
可能原因1、填料箱螺栓未上紧或压盖偏斜2、填料或端面密封损坏
排除方法1、紧固填料箱螺栓，并调整压盖2、更换或添加填料，调整端面密封，防止偏斜 二、螺杆泵
它也是一种容积式泵，是利用泵体和装在泵内互相啮合的2-3根螺杆构成的一个彼此隔离的空腔，在主动、从动螺杆转动中，油料沿螺旋槽被吸入和挤压，最后被排出泵外，螺杆泵带有安全阀。
螺杆泵操作特点：1、启动前开通排出管路上的所有阀门，若有回流阀，启动前最好打开回流阀。2、回转中不允许关排出阀。3、停泵时，不允许先关出口阀门。 螺杆泵的常见故障及排除方法：
1、泵不吸油
故障原因（1）吸入管路堵塞或漏气；（2）吸入高度超过允许吸入真空高度（3）电动机反转；（4）油料粘度过大；
排除方法（1）检修吸入管路；（2）降低吸入高度；（3）改变电机转向；（4）将油料加温。
2、压力表指针波动大
故障原因（1）吸入管路漏气（2）安全阀没有调好或工作压力过大，使安全阀时开时闭。
排除方法（1）检修吸入管路；（2）调整安全阀或降低工作压力 3、流量下降.
故障原因（1）吸入管路堵塞或漏气；（2）螺杆与泵套磨损；（3）安全阀弹簧太松或阀瓣与阀座不严（4）电动机转速不够。
排除方法（1）检修吸入管路；（2）磨损严重时应更换零件（3）调整弹簧，研磨阀瓣与阀座；（4）修理或更换电动机
4、轴功率急剧增大
故障原因（1）排出管路堵塞；（2）螺杆与泵套严重摩擦；（3）油料粘度太大。 （1）停泵清洗管路；（2）检修或更换有关零件；（3）将油料加温 5、泵振动大
故障原因（1）泵与电动机不同心；（2）螺杆与泵套不同心或间隙大；（3）泵内有气；（4）安装高度过大泵骨主生气蚀。
（1）认真调整同心度；（2）检修调整；（3）检修吸入管路，排除漏气部位；（4）降低安装高度或降低转速 6、泵发热
故障原因（1）泵内严重摩擦；（2）机轮密封回油孔堵塞；（3）油温过高 （1）检修调整螺杆和泵套；（2）疏通回油孔；（3）适当降低油温。 7、机械密封大量漏油
故障原因（1）装配位置不对；（2）密封压兽未压平；（3）动环或静环密封面碰伤；（4）动环或静环密封圈损坏。 （1）重新按要求安装；（2）调整密封压盖；（3）研磨密封面或更换新件；（4）更换密封圈。 (4)水环式真空泵
工作原理：泵壳内灌有一定量水，叶轮旋转时，泵内液体亦随之转动，在离心力作用下，液体被甩入泵壳内壁，形成旋转液环，由于偏心安装的叶轮上每个相邻叶轮与液环之间存在大小不同空间，从吸入口起，沿叶轮旋转方向空间由小变大，在吸入口造成一定真空度，外界气体被吸入，在向前转动中空间又逐渐变小，气体受压缩，直到排气口，排入大气，叶轮不断旋转以致在密闭容器内造成一定真空度。
真空泵故障原因与排除方法： 故障现象 可能原因 排除方法
泵不抽气 1、泵内无水或水量不够2、叶轮与泵体、泵盖之间间隙过大1、向泵内灌水2、调整间隙或更换叶轮
真空度不够1、管道密封不严，有漏气之处2、填料漏气3、叶轮与泵体、泵盖之间间隙太大4、水温过高1、检修管道2、压紧或更换填料3、调整间隙4、增加水量，降低水温
泵在工作中有杂音或振动 1、泵内部件损坏或有固体进入泵内2、 电机轴或轴承磨损3、泵与电机不同心1、检查并清除杂物2、检修或更换轴承3、电机与泵重新找正使其同心
轴功率过大1、泵内水过多2、叶轮与泵体或泵盖间隙太小，易发生摩擦1、 调整水位2、调整间隙
泵发热 1、供水量不足或水温过高2、填料过紧3、叶轮与泵体或泵盖间隙过小4、零部件安装不正确5、轴弯曲 1、 增加水量2、调整压盖螺丝3、调整间隙4、重新安装调配5、检查与校正
119youku 2005-10-12 10:01
阀门
阀门
一、阀门的类型代号
阀门类型代号用汉语拼音字母表示。
代号类型Z闸阀J截止阀 Q球阀 D蝶阀 H止回阀 A安全阀 Y减压阀 通过阀门上标注的型号可以在阀门手册上查得阀门的类型、传动方式、连接形式、结构形式、阀座密封面或衬里材料、公称压力、阀体材料。 二、油库常用阀门的构造、用途 （1）闸阀
闸板在阀杆的带动下，沿阀座密封面作相对运动而达到开闭的阀门叫做闸阀，闸阀具有许多优点，但开闭时间长，开闭时密封面易被损失，主要用于管路的截流。 （2）截止阀
其外壳是一个内有隔板的三通管。阀杆穿过紧密固定在阀壳上的阀盖，阀杆周围用填料加以密封。阀杆下端固定有阀瓣，阀门关闭时，阀瓣就紧密地压在阀座的密封面上截止阀安装具有方向性，介质从阀瓣下部导入。 （3）球阀
利用球体绕自身轴线旋转而开闭通道的阀门叫球阀。球阀特点：开闭迅速，操作方便、结构简单、流阻小、密封性能较好。主要用于管路介质切断，球阀安装一部分具有方向性。 （4）蝶阀
蝶阀在阀体内绕固定轴旋转达到开闭或调节的阀门叫蝶阀。蝶阀特点：结构简单、体积小、开半闭迅速、省力和具有调节能力。应用于切断和开闭呈圆盘形称蝶板，密封形式有密封型（切断用），非密封型（节流） （5）止回阀
阀瓣能依靠自重或介质的力量自动防止介质倒流的阀门叫做止回阀，也叫单向阀。止回阀特点：结构比较简单，没有传动装置，也没有填料函密封机构。有升降式和施启式止回阀，阀体外均铸有流向标记，安装必须正确。 （6）气动调节阀
以压缩空气为动力来调节介质流通量的阀门叫气动阀。
气动阀工作原理：调节阀在无气压信号输入时，阀瓣在弹簧力作用下处于开启或关闭状态。当压缩空气进入气动驱动机构后，在阀杆上产生一个与弹簧弹力相反的作用力，推动阀杆开始移动，并带动阀瓣动作，直到压缩空气时阀杆的作用力与弹簧弹力平衡，阀瓣稳定在某一位置。
根据气动执行机构的动作，气动调节阀可分为气开式和气关式两种。气动阀由于调节性能较好，又可作远距离自动控制。 （7）紧急切断阀
紧急切断阀地重要的防护装置，在贮罐气相接管处和液相出口接管处必须安装紧急切断阀。罐区内若出现管道折损、阀门破裂、运行失误或发生火灾时，为防止贮罐内液化气大量泄漏和由此而引发的事故发生，则通过远离贮罐的控制开头，关闭紧急切断阀，也可通过易爆金属自动切断。
119youku 2005-10-12 10:02
防火灾
防火灾
火是我们经常见到和接触的，可控制的火是人类生产和生活一时也离不开的，而失控的火，则会造成严重的物资损失和人身伤亡，因此在油库管理上，要严格控制火源，切实做好防火的工作，以确保油库安全。
凡失去控制的燃烧并对公私财物和人身造成损失的都是火灾。按照一次火灾事故所造成的人员伤亡、受灾户数和财物直接损失金额，火灾划分为三类： A、具有下列情形之一的，为特大火灾：
死亡十人以上（含本数下同）；重伤二十人以上；死亡、重伤二十人以上；爱灾五十户以上；烧毁财物损失五十万元以上。
B、具有下列情形之一的，为重大火灾：死亡三人以上；重伤十人以上；死亡、重伤十人以上；受灾三十户以上；炼毁财物五万元以上。 C、不具有前列两项情形的燃烧事故，为一般火灾。 燃烧着火，不是随便就可以发生的，它是有件的。 1、要有可燃物
在油库内要控制可燃物: ①杜绝储油容器溢油。对在装卸油品操作中发生的跑、冒、滴、漏、溢油，应及时清除处理.②严禁将油污、油泥、废油等倒入下水道排放，应收集放于指定的地点，妥善处理。③油罐、库房、泵房、发油间以及油品调和车间等建筑物附近，要清除一切易燃物，如树叶、干草和杂物等。④用过的沾油棉纱、油抹布、油手套、油纸等物，应置于工作间外有盖的铁桶内，并及时清除。
2、要有助燃物（一般是指氧或氧化剂）
就是要有能够帮助燃烧，但本身不能燃烧的物质，氧气就是最常见的助燃物，当无氧或缺氧时，燃烧就会停止或减弱。 3、着火源
足以把可燃物的部分或全部加热到发生燃烧所需要的温度和热量的能源叫着火热源。着火热源叫着火源。着火热源的种类很多，主要有以下几种： （1）明火，如火柴、打火机火焰、油灯火、气焊火等。
（2）电气火，如电路开开接触不良及保险丝熔断时跳火，线路短路，超负荷发热引起着火等。
（3）撞击、磨擦发生的火花。
（4）静电火花，如油料在管路中输送和加注时，产生的静电跳火。 （5）雷击起火。
（6）化学反应热，包括自燃、遇火燃烧和能发生剧烈氧化反应物质的反应热。 （7）聚集曰光热。
在油库内就是要断绝火源断绝火源:①、不准携带过火柴、打火机或其他火种进入油库和油品储存区、油品收发作业区。严格控制火源流动和明火作业。②、油库内严禁烟火，修理作业必须使用明火时，一定要申报有关部门审查批准，并采取安全防范措施后，方可动火。③、汽车、拖拉机入库前，必须在排气管口加戴防火罩，停车后立即熄灭发动机，并严禁在库内检修车辆，也不准在作业过程中启动发动机。④、铁路机车入库时，要加挂隔离车，关闭灰箱挡板，并不得在库区清炉和在非作业区停留。⑤、油轮停靠码头说，严禁使用明火。禁止携带火源登船
如果缺少以上三个条件的任何一个，火就燃烧不起来。
灭火的原理就是破坏燃烧条件。由于燃烧必须同时具备可燃物、助燃物、着火源
三个条件，于是也就相应产生了隔离、窒息、冷却三种灭火方法。 1、隔离法
将可燃物质与着火物隔离。 2、窒熄法
就是隔绝氧气（空气）或稀释空气中含氧量，使油料等着火物质在无氧或缺氧的情况下而熄灭。窒熄法灭火是目前扑来油料火灾（特别是初起火灾）的主要方法。 3、冷却法
就是降低着火物的温度到着火点以下，终止燃烧。 4、抑制法
就是破坏燃烧过程中的游离基，而终止燃烧。
119youku 2005-10-12 10:02
油库火灾发生的原因及其特点
油库火灾发生的原因及其特点
一、油库火灾发生的原因
火灾的形成同样要具备燃烧的三个基本条件，即要有可燃物、助燃物和着火源，但是促使这三个方面的因素结合在一起，以致造成火灾，其原因是多方面的，除了操作人员的思想不重视，麻痹大意，制度不严，管理不善，违纪操作规程外，还有其它客观原因，一般来说，油库火灾的发生有下列几种原因。 1、不遵守防火安全制度，违反操作规程。
2、思想麻痹。维修设备时，防备措施不当，引起油罐爆炸失火。
3、在有油蒸气的场所使用非防爆电器、通讯设备、使用不符合技术要求的线缆及设备；安装、维护不合乎规定、设备绝缘不良、超负荷、短路、随意拉临时线路；静电接地装置、避雷设施安装、使用、维护不当而引起静电放火、遭雷电击等都会引起火灾。
4、缺乏知识、蛮干造成油料失火。
5、未及时处理跑油、漏油及易燃、易爆物而引起着火爆炸。 6、坏人纵火破坏。
7、意外火灾蔓延。如周围山火的蔓延等。
除上述原因发生火灾外，浸过油的棉布、棉纱等没有按规定存放，随意放在作业区或罐区，长时间不清理，也会引起自燃，造成油库火灾。 二、油料火灾的特点
液体燃料火灾，火势猛烈，火焰温度高，辐射量强。浓烟气浪大，火焰速度快，蔓延迅速，危害涉及面广，由于油料储存和油品种类不同，其火灾的特点也不同。 1、爆炸后燃烧
油罐火灾，因故先发生爆炸，然后储油罐内油品猛烈燃烧，这种情况是因为油罐内液面空间充满着大量油蒸气与空气的混合体，当达到爆炸极限时，遇到明火或其它点火源，就会瞬时爆炸，产生高温并加热油品，使油蒸所迅速增加，在充足的空气空间中进行猛烈的燃烧。
油罐火灾先发生爆炸，对罐体其固定在罐体上灭火装置，产生极大的破坏力，造成罐盖炸开，罐顶脱离，罐体变形或破烈，使大量可燃液体流散，从而扩大燃烧
范围。
2、燃烧中爆炸
油罐发生火灾，在燃烧中发生爆炸，这种燃烧爆炸发生于以下三种情况： （1）油罐液面上空间，油蒸气温度很高，在一定条件下发生燃烧，燃烧过程中由于大量空气充入储罐内，使油蒸气浓度达到爆炸极限范围，在引爆条件下，就会燃烧状态瞬间发生爆炸。
（2）油罐在火焰或高温作用下，油蒸气压力急剧增加。在超过油罐所能承受的强度极限压力时，油罐罐体就会发生爆炸。
（3）发生火灾的油罐，使邻近的油罐受到辐射热的影响，罐内油蒸气增加，并与空气形成爆炸混合气体，当其接触到蔓延的明火时，即发生爆炸。 3、稳定燃烧
油罐内油位较高，液面上空间空所气少，液面空间的油蒸气与空气混合浓度达到到爆炸极限范围。当其遇到明火源时，只在油罐液面上进行稳定燃烧。如果在燃烧过程中，液面上外界条件变化不大，始终达不到爆炸极限范围，那么这种燃烧将会延续到油品烧完为止。 4、爆炸后不再燃烧
油罐内油品温度低于闪点，其蒸气又处于爆炸范围内，只有油蒸气的爆炸混合气（没有储油），当遇到明火时，将引起爆炸。因罐内没有可燃液体，所以爆炸后，不再继续燃烧。 5、燃烧焰起伏
原油罐发生火灾时，燃烧过程中，火焰趋势有起有伏，火焰起时，火焰高大，火势猛烈，燃烧速度快，辐射热量强；火焰伏时，燃烧火势缩小，燃烧速度减慢，火焰矮小。这种燃烧起伏的原因，是由于原油成分内含有轻质和重质不同馏分造成的。
三、油库防火措施
油库防火的中心问题是思想重视，措施落实。 1、防火主要是控制燃烧条件，消灭和控制火源。
即做到认真执行消防安全规定，严格遵守技术操作规程，加强油库设备的维护和保养，贯彻\"以防为主\"的方针，建立、健全消防组织，普及防火、灭火知识，加强消防训练与演习，使人人树立防火观念。 2、健全消防安全规则 油库贮存大量的易燃物资，所以必须制订切实可行的防火安全规则和技术操作规程。
3、进行防火检查，及时消除隐患
坚持消防人员的值班制度，大的节假曰，入冬前，开春前，要进行群众性的防火工作大检查。
4、贯彻建筑防火规定
在制订油库规划，进行建筑设备的检修、更新、扩建和技术改造及施工时，都要贯彻防火措施规定。 5、严格控制火源
控制火源，是油库防火的主要方面。 （1）严格执行进入库区工作的规定。 （2）严格控制明火作业
（3）严防金属互相撞击产生火花。
（4）防止动力设备产生火星。 （5）防静电放电。 6、正确处理可燃物
（1）减少油蒸气的积聚
（2）及时妥善处理其糨可燃物
如及时妥善处理沾有油料的棉纱、抹布等。 7、保证消防设备完好可靠 8、注意安全用电
119youku 2005-10-12 10:03
防雷电和静电
防雷电和静电
在油品储运系统，因雷击、静电引起火灾、爆炸事故已经发生多起。雷击事故多发生在钢筋混凝土地下原油罐，静电事故我发生在油品装车台或油罐收油过程。 雷击、静电产生的电火花都会引起油罐、罐车着火或爆炸，其危险和损失往往也是很大的。因此，熟悉雷击、静电有关知识，认清其产生原因和对储运生产与经营的危害，吸取教训，采取有效措施，切实做好防止雷击、静电工作，以消除火灾和爆炸的各种因素。 一、防止静电 1、静电
两种不同性质的物体相互磨擦，紧密接触或迅速剥离都会产生静电，其是一个物体失去电子带有正电荷，另一个物体得到电子带负电荷。如果该物体与大地绝缘，则电荷无法泄漏，停留在物体的内部或表面而呈相对静止状态，这种电荷就称静电。
油品在收发、输转、灌装过程中，油品分子之间和油品与其他物质之间的摩擦，会产生静电，其电压随着摩擦的加剧而增大，如不及时导除，当电压增高到一定程度时，就会在两带电体之间调火（即静电放电）而引起油品爆炸着火。
静电电压越高越容易放电。电压的高低或静电电荷量大小主要与下列因素有关： ①灌油流速越快，摩擦越剧烈，产生静电电压越高。
②空气越干燥，静电越不容易从空气中消除，电压越容易升高。
③油管出口与油面的距离越大，油品与空气摩擦越剧烈，油流对油面的搅动和冲击越厉害，电压就越高。
④管道内壁越粗糙，流经的弯头阀门越多，产生静电电压越高。油品在输转中含有水分时，比不含水分产生的电压高几倍到几十倍。
⑤非金属管道，如帆布、橡胶、石棉、水泥、塑料等管道比金属管道更容易产生静电。
⑥管道上安装滤网其栅网越密，产生静电电压越高。稠毡过滤网产生的静电电压更高。
⑦大气的温度较高（22-40℃），空气的相对湿度在13-24%时，极易产生静电。
⑧在同等条件下，轻质燃料油比润滑油易产生静电。
2、油品储运中的静电现象
油品储运中，不论是接接卸、调合、贮存，还是输转、泵装、运输，哪一个过程的油品都始终处于流动、磨擦中。因此，静电中每个中间环节都是客观存在的，有时条件具备，一个静电火花就会使一座油罐，一个装车台，一辆油罐车或一条油轮，瞬间发生着火爆炸。认清静电其中规律，正确操作，防患于未然。对安全生产十分人利。
（1）油品输转过程管线会产生静电 油品在管线输转过程中，因磨擦会有大量静电产生。静电大小随流速增加而增大，而且和管道内壁粗糙度，管路中阀件，弯头多少有关。实践证明，当流量增加时，管线内静电电流增加值远远超过泵内静电电流增加值。
（2）油品流经过滤器时会产生静 为保证产品质量，有些油品如航煤，在进成品罐和出厂过程中，都要流经过滤器，这时都要产生很高静电，有时会增加10~100倍，而且不同材质的过滤器产生静电大小与不相同。
（3）油品灌装过程中产生静电危害性最大 成品油经泵在向铁路油罐车、油罐车或油轮中装油时，都会产生静电。静电大小和装油流速，鹤管口位置高低、鹤管口形状、答官材质等有关。装油流速太快，如用大鹤管，其流速大于5m/s。就会产生万伏静电电位。高位式喷 装车，因喷 ，磨擦也会产生很高静电，而低位液下装车则产生较小静电。
实践表明，由于油品装车产生静电引起爆炸着火的事例最为突出。 （4）油罐收油及调合过程会产生静电
油罐收油时，特别是罐底有水杂，油品由于搅动，磨擦会产生静电，而且随进油时间增长直到油罐快满时，油面静电位值才达到最大值。另外，油品在经过喷嘴或风搅情况下，也会使油品产生很高静电。当油罐接地不好，罐内有异物时，极易静电打火引起油罐着火爆炸。
（5）运送油品的车船运输过程也会产生静电 油品装入铁路油罐车、汽车油罐车或油轮、油驳后，在运输过程中，由于油料在罐体或舱内剧烈摇晃、冲击、磨擦，也会产生很高静电。当电荷聚集到一定程度发生放电时，也很容易引起油气闪爆，造成车船烧毁，这种事例也履见不鲜。
（6）易燃石油气体进罐及灌装时产生静电危害更大
易燃石油气体压力高，流速快，在进罐或装车、装船、装瓶过程中，由于和罐壁、胶管或油舱剧烈磨擦会产生很高静电。在设备接地不良情况下，因静电火花也极易引爆瓦斯，使设备、容器爆炸着火，所造成危害及后果十分严重。 3、静电危害及其引起事故原因
静电危害通常有3点：静电火花导致着火爆炸；妨碍生产，影响产品质量；危及人身安全。在油品储运过程中，静电最大危害还是导致可燃气体着火爆炸。 静电发生导致着火爆炸。通常必须具备3个条件：
（1）积聚起来的静电荷，所形成的静电场均应有足够大静电强度。
（2）静电放电时，火花能量应达到或大于周围可燃物最小着火（引燃）能量，且有合适的火花间隙。
（3）在放电间隙及其周围存在着爆炸混合物，其浓度或含量已在爆炸范围 内。 4、防止静电危害基本措施
防止静电危害基本措施主要有两条。一是防止并控制静电产生，二是静电产生后予以中和或导走，限制其积聚。在油品储运系统通常采取以下具体措施： （1）防止人体产生静电
油品储运系统大多都是易爆易爆作业区域，因此严禁穿用由化纤材料制成的衣服、围巾和手套到危险区操作，而且禁止在危险区场所脱掉衣服。禁止用化纤抹布擦试机泵或油罐容器。所有登上油罐和从事燃料油灌装作业的人员均不得穿着化纤服装（经鉴定的放静电工作服除外）。上罐人员登罐前要手扶无漆的油罐扶梯片刻，以导除人体静电。
（2）石油产品中加入防静电添加剂
在石油产品中加入防静电添加剂，可增加油品的导电性能和增强吸湿性能，加速静电泄漏，减少静电聚集，消除静电危害。 （3）做好设备接地，消除导体上的静电
设备可靠接地是消除静电危害最简单最常用的方法。一切用于储存、输转油品的油罐、管线、装卸设备，都必须有良好的接地装置，及时把静电导入地下，并应经常检查静电接地装置技术状况和测试接地电阻。油库中油罐的接地电阻不应大于10Ω（包括静电及安全接地）。立式油罐的接地极按油罐圆周长计，每18m一组，卧式油罐接地极应不少于二组。 （4）安装静电消除器
静电消除器又叫静电中和器，它是消除或减少带电体电荷的装置。 （5）减少静电的产生
A向油罐、油罐汽车、铁路槽车装油时，输油管必须插入油面以下或接近罐底，以减少油品的冲击和与空气的摩擦。
B在空气特别干燥、温度较高的季节，尤应注意检查接地设备，适当放慢速度，必要时可在作业场地和导静电接地极周围浇水。
C在输油、装油开始和装油到容器的四分之三至结束时，容易发生静电放电事故，这时应控制流速在1m/s以内。
D船舶装油时，要使加油管出油口与油船的进油口保持金属接触状态。 E油库内严禁向塑料桶里灌轻质燃料油，禁止在影响油库安全的区域内用塑料容器倒装轻质燃料油。 5、接地装置的设置 ①接地线
接地线必须有良好的导电性能、适当的截面积和足够的强度。 油罐、管线、装卸设备的接地线，常使用厚度不小于4mm、截面积不小于48mm2的扁钢；油罐汽车和油轮可用直径不小于6mm的铜线或铝线；橡胶管一般用直径3-4mm的多股铜线。 ②接地极
接地极应使用直径50mm、长2.5m、管壁厚度不小于3mm的钢管，清除管子表面的铁锈和污物（不要作防腐处理），挖一个深约0.5m的坑，将接地极垂直打入坑底土中。接地极应尽量埋在湿度大、地下水位高的地方。
接地极与接地线间的所有接点均应栓接或卡接，确保接触良好。 二、防雷保护 1、雷电常识
雷电是大自然中的静电放电现象，雷云是构成雷电的基本条件，而雷云是水蒸气和强烈气流在一定条件下形成的，当雷云和大地间发生强烈放电并发出强烈闪光和爆炸轰鸣声的现象，这就是闪电和雷鸣。放电时温度可达20000摄氏度。 2、储运设备发生雷击事故原因
（1）设计上有缺陷或施工不合要求。非金属罐的水泥罐壁、罐顶的内撑各部钢
筋互不连接，接地设施不好
（2）地下罐顶部复土不足50毫米。呼吸阀、量油孔、透光孔接地不好。 （3）避雷针设计不合要求，高度不够，接地不良。
（4）罐内存油不多，罐内空间可燃气浓度大，罐顶设施敞口不严，油气泄漏到处扩散。
（5）避雷设施因腐蚀、生锈损坏而失效
（6）油罐呼吸阀不好用，阻火器因腐蚀失效。 3、可燃、易燃罐区防雷设施
防雷装置是利用高出被保护物的突出位置，把雷引向自身，然后通过引下线和接地装置把雷电泄入大地，以保护人身或建（构）筑物免受雷击。
常见的防雷装置有避雷针、避雷线、避雷网、避雷带和避雷器。一套完整的防雷装置一般由接闪器（又称受雷器），引下线和接地体3部分组成。 对可燃、易燃流体储罐的防雷设施应符合\"石油库设计规范\"有关要求，主要包括： （1）当罐顶钢板厚度大于或等于4毫米，且装有呼吸阀和阻火器时，可不设防雷装置。但油罐应有良好接地，接地点不小于2处，间距不大于30米，其接地装置的冲击接地电阻不大于30欧姆。
（2）当罐顶钢板厚度小于4毫米时，虽装有呼吸阀和阻火器，也应在罐顶装设避雷针，且避雷针与呼吸阀的水平距离不应小于3米，保护范围高出呼吸阀不应小于2米。
（3）浮顶油罐（包括内浮顶油罐），由于密封严密，可不设避雷装置，但浮顶与罐体间应采用两根截面积不小于25平方毫米的软铜绞线进行可靠的电气连接。
（4）非金属易燃液体储罐，应采取独立的避雷针以防直接雷击。同是还应有防雷感应措施。避雷针冲击接地电阻不大于30欧姆。
（5）复土厚度大于0。5米的地下油罐，可不考虑防雷措施。但呼吸阀、量油扎、透光孔应作良好接地，接地点不少于2处，冲击接地电阻不大于10欧姆。
（6）易燃液体的敞开式储罐，应设独立的避雷针，其冲击电阻有大于5欧姆。 （7）储存可燃油品的油罐，都可不装防雷装置。
119youku 2005-10-12 10:07
防毒与防腐
防毒与防腐 一、防毒
油品具有一定的毒害性，因其化学结构、蒸发速度和所含添加剂性质、加入量的不同而不同。一般认为基础油中的芳香烃、环烷烃毒性较大，油品中加入的各种添加剂，如抗暴剂（四乙基铅）、防锈剂、抗腐剂等都有较大的毒性。这些有毒物质主要是通过呼吸道、消化道和皮肤侵入人体，造成人身中毒。因此，只要我们掌握各种油品的性质，采取必要的预防措施，中毒事故是完全可以避免的。 1、尽量减少油品蒸汽的吸入量
①油品库房要保持良好的通风。进入轻质油库房作业前，应先打开窗口，让油品蒸汽尽量逸散后才进入库内工作。
②油罐、油箱、管线、油泵及加油设备等要保持严密不漏，如发现渗漏现象
应及时维修，并彻底收集和清除漏洒的油品，避免油品产生蒸汽，加重作业区的空气污染。
③进入轻油罐、船舶油舱作业时，必须事先打开人孔通风，并穿戴有通风装置的防毒装备，还要配上保险带和信号绳。操作时，在罐外要有专人值班，以便随时与罐内操作人员联系，并轮换作业。
④清扫汽、煤油油罐汽车和其他小型容器的余油时，严禁工作人员进入罐内操作，在清扫其他余油必须进罐时，应采取有效的安全措施。
⑤进行轻油作业时，操作者一定要站在上风口位置，尽量减少右蒸汽吸入。 ⑥油品质量调整作业场所，要安装排风装置，以免在加热和搅拌过程中产生大量油蒸汽，危害操作人员健康。 2、避免口腔和皮肤与油品接触
①严禁用嘴吸含铅汽油或其他油品，如果必须从油箱中通过胶管将汽油抽出时，可以用橡皮球或抽吸设备去吸。
②作业完毕后，要用碱水或肥皂洗手，未经洗手、洗脸、漱口不要吸烟、饮水和进食。
③严禁用含铅汽油洗手、擦洗衣服、机件、灌注打火机或作喷灯燃料。 ④不要将沾有油污的工作服、手套、鞋袜带进食堂和宿舍，应放于指定的更衣室，并定期洗净。 二、防腐
石油商品在储运过程中，由于金属腐蚀，会损坏容器、管线及设备，甚至发生漏油事故。金属腐蚀所产生的氧化产物，会增加油品机械杂质含量并加速油品氧化，影响油品质量。因此，必须重视油库金属设备的防腐工作。 ①化学腐蚀
金属容器及设备周围的无机盐类如氯化钙、氯化钠、硫酸钙等介质与金属表面发生化学反应，能引起金属的腐蚀，这种腐蚀主要发生在与海水接触或埋设于地下的储油罐及输油管线。同时油品中含有硫化物、水分、有机酸等物质，与金属容器及管线内表面发生化学反应也会引起腐蚀。化学腐蚀与温度、介质成分、介质浓度、介质运动速度以及金属本身的材质等因素都有关系。一般来讲 ，海水及油品中的硫化物、酸性物质等都有较强的腐蚀介质。 ②大气腐蚀
大气腐蚀是一种电化学腐蚀。暴露在大气中的金属设备表面，由于环境水分的蒸发，常有一层冷凝水，在这一薄层冷凝水形成的同时，就有一些气体（大气中的N2、O2、H2S、HCL、SO2、CO2等）溶进去，形成可导电的溶液（电解质溶液），金属和介质之间发生氧化还原反应，使金属遭到破坏。
大气腐蚀的产物为棕红色的Fe（OH）2俗称铁锈。疏松的铁锈不能阻止金属与水溶液接触，所以金属表面还会继续腐蚀下去。油库的金属设备，都普遍受到大气腐蚀，其破坏性较大。 2、涂层防腐
①定期在金属储油罐的内壁喷涂防腐涂层，如环氧树脂层或生漆层。 ②定期将暴露在大气的输油管线及油泵等设备喷涂防锈漆。
③设置在地表的输油管线，要清除积水，防止浸泡，以免涂层剥落。 ④油库设备中的活动金属部件，如输油管线的阀门等，要涂抹上防锈脂或润滑脂，防止水分从阀门螺杆渗入而引起腐蚀。露天阀门要安装防护罩，防止雨水冲掉防锈脂层。
⑤设置在码头常被溅湿的输油管线及设备，除了在表面喷涂抗腐防锈脂或黏附性较好的防护用润滑脂。
⑥埋没在地下的输油管线及储油容器，由于直接与泥土中的水分、盐、碱类及酸性物质接触，应在外表面涂上防锈漆，再喷涂沥青防护层。 3、阴极防腐 ①护屏防腐
护屏防腐的原理是让阳极的金属腐蚀掉，保护阴极金属材料不被腐蚀。 在要保护的金属油罐及输油管线的外表连接一种电位低的金属或合金（护屏材料），由于在原电池中电位低者得到防腐，作为阳极的护屏材料被腐蚀。这种方法适用于储油罐、油船及地下输油管线的防腐。一般采用护屏材料有锌、铝、镁及其合金。
②外加电流的阴极防腐
外加电流阴极防腐方法是把被保护的技术管线及及储油罐转化为阴极得到防腐；接电源正极的废钢材被腐蚀。这种方法适用于地下储油罐、地下管线和与海水直接接触的码头输油管线及油轮等。一般采用的阳极材料有废旧钢铁、石墨高硅铁、磁性氧化铁等，这些材料被消耗完后，随时可更换。
119youku 2005-10-12 10:08
安全消防综述
安全消防综述
安全工作应贯彻\"以防为主，消防结合\"的方针，措施很多，归纳起来主要是：控制与消除火源，严格工艺纪律，配齐安全设施，正确及时扑救，从而达到本质安全。
1、控制与消除火源
（1）严格遵守防火防爆十大禁令。
（2）机动车必须配戴防火罩，装油时，熄火接地，不准现场修车。 （3）设备动火必须吹扫、置换，并经化验分析爆炸合格才准动火。 （4）检修设备与检修设备断开或加盲板，防止串油、串气引发事故。
（5）在易燃、易爆区使用工具应用青铜或镀铜，采用钢制工具，严禁敲打，照明应用防爆灯。
（6）装油台、油罐和管线均应接地良好，可靠。尤其是装油台或油码头，在装卸油（气）过程中，车船必须接地并控制装油流速。
（7）油布及清罐的硫化铁都是易于自燃引起火灾的物质，不能堆积。 80上罐检尺、取样或测温是，不可过快、过猛，防止碰击产生火花。 2、严格工艺纪律
遵守操作规程，执行工艺指标，不超温、不超压、不超量，努力消除跑冒滴漏。 3、配齐安全设施
在储运工艺和设备上安装各种必要的安全装置，确保其完好，并配好灭火器材。 4、正确及时扑救
对不同的着火，采用不同的适当的灭火器材，并能正确使用灭火器材灭火。
119youku 2005-10-12 10:09
常用灭火材料和用具
常用灭火材料和用具 1、水
水既可扑救一般建筑和可燃物火灾，也可用于冷却降温，防止火势蔓延。但它不适宜扑救易燃液体火灾和未切断电源的电气设备及化工材料火灾。 2、灭火砂箱
灭火用沙子，一般采用细河沙，防治于油品作业场所适当的地点，配备必要的铁锹、钩杆、斧头、水桶等消防工具。发生火灾时用铁锹或水桶将沙子散开，覆盖火焰，使其熄灭。适用于扑灭漏洒在地面的油品着火，也可用于掩埋地面管线的初期小火灾。 3、石棉被
石棉是不燃物，将石棉被覆盖在着火物上，火焰会因窒息而熄灭。适用于扑灭各种储油容器的罐口、桶口、油罐车口、管线裂缝的火焰以及地面小面积的初期火焰。
4、泡沫灭火机
泡沫灭火机的灭火液由硫酸铝、碳酸氢钠和甘草精组成。灭火时，将泡沫灭火机机身倒置，泡沫即可喷出，覆盖着火物而达到灭火目的。适用于扑灭桶装油品、管线、地面的火灾。不宜用于电气设备和精密金属制品的火灾。 5、二氧化碳灭火机
二氧化碳是一种不导电的气体，密度较空气大，在钢瓶内的高压下为液态。灭火时只需扳动开关，二氧化碳即以气流状态喷射到着火物上，隔绝空气，使火焰熄灭。适用于精密仪器、电气设备以及油品化验室等场所的小面积火灾。二氧化碳由液态变为气态时，大量吸热，温度极低（可达到-80℃），因此，在使用时要避免冻伤，同时，二氧化碳有毒，应尽量避免吸入。 6、干粉灭火机
干粉主要是由碳酸氢钠、滑石粉、云母粉和硬脂酸组成，钢瓶内装有干粉和二氧化碳。使用时将灭火机的提环提起，干粉剂在二氧化碳气体作用下喷出粉雾，覆盖在着火物上，使火焰熄灭。适用于扑灭油罐区、库房、油泵房、发油间等场所的火灾，不宜用于精密电器设备的火灾。 7、1211灭火机
1211灭火机是由二氟一氯一溴甲烷组成，它是在氮气压力下以液态灌装在钢瓶里，使用时拔掉安全销，用力紧握压把启开阀门，1211即可喷出，射向火焰，立即抑制燃烧的链锁反应，使火焰熄灭。广泛用于扑救各种场合下的油品、有机溶剂、可燃气体、电器设备、精密仪器等火灾。 三、防火灭火设施管理
1、油罐上固定消防泡沫管，应定期检查。
2、消防水池应保持规定好储水容量，水质干净且不受油品污染，消防小泵京戏处于完好备用状态。
3、各岗位配齐必须消防器材，定期检查，专人负责。 4、使用过期失效的灭火器用时补充更换。
119youku 2005-10-12 10:09
消防工作
消防工作
消防工作，是人们在同火灾作斗争过程中逐步形成和发展起来的一项专门工作。它具有安全保障的性质。在我国，消防工作是保卫社会主义现代化建设、保护公共财产和公民生命财产安全的一项重要措施。
凡失去控制的燃烧并对公私财物和人身造成损失的都是火灾。按照一次火灾事故所造成的人员伤亡、受灾户数和财物直接损失金额，火灾划分为三类： A、具有下列情形之一的，为特大火灾：
死亡十人以上（含本数下同）；重伤二十人以上；死亡、重伤二十人以上；爱灾五十户以上；烧毁财物损失五十万元以上。
B、具有下列情形之一的，为重大火灾：死亡三人以上；重伤十人以上；死亡、重伤十人以上；受灾三十户以上；炼毁财物五万元以上。 C、不具有前列两项情形的燃烧事故，为一般火灾。 消防工作实行\"预防为主，防消结合\"的方针。
\"预防为主\"就是在消防工作的指导思想上，要把预防火灾放在首位，动员和依靠人发群众，贯彻落实各项防火的行政管理措施、技术措施和组织措施，从根本上防止火灾发生。只要人们从思想上、物质上、管理上狠抓落实，就可以从根本上取得同火灾作斗争的主动权。所以说火灾是可以预防的。
\"防消结合\"是指同火灾作斗争的两个基本手段--预防和扑救必须有机地结合起来。在做好预防工作的同时，必须积极主动地从人力、物力、财力等方面做好充分的准备，以便一旦发生火灾，能迅速有效地扑灭。 消防管理工作的总任务，就是要根据社会主义经济发展规律和新时期经济建设的新情况、新特点来决定消防管理总目标，坚持\"预防为主，防消结合\"的方针，依靠各级党政领导、充分发动群众，进行严格管理、科学管理、依法管理，要有效地防止和减少火灾危害，保卫社会主义现代化建设和人民生命财产安全。其具体任务是：
一、建立健全各级消防管理机构，选择、考核、培养各级消防管理人员； 二、制定消防责任计划，选择并决定近期或远期消防管理奋斗目标；
三、开展消防宣传教育，普及消防知识，动员每个社会成员参加消防管理活动； 四、研究如何利用最少的人力、物力、财力、时间、采取现代化的科学管理方法，为社会提供最佳消防安全环境；
五、建立健全消防法制，实行依法管理、从严管理； 六、对消防业务进行监督、检查、控制、协调工作。
燃烧是物质的一种放热发光的化学反应。燃烧并不是随便就会发生的，它必须具备一定的条件，这就是：
第一、要有可燃物（不论是固体、液体、气体，凡是在空气中能燃烧的物质都叫可燃物）；
第二、要有助燃物（凡是能够帮助和支持燃烧的物质，就叫做助燃，如空气、氧化剂等）；
第三、要有着火源（凡是能够引起可燃物燃烧的能源叫着火源）。
但是，在某些情况下，虽然具备了燃烧的三个条件，而由于可燃物质，助燃物质的数量不够，氧气不足或着火源的热量不大，温度不够或三者没有互相作用，燃
烧也不能发生。因此，可燃物物质要发生燃烧还必须具备四个互补条件： 第一、必须具备一定数量的可燃物质，否则就不会发生燃烧。 第二、要有足够的氧或氧化剂。
第三、着火源要有一定的温度和热量。 第四、燃烧条件的相互作用。
燃烧有许多种类型，主要是闪燃、着火、自燃和爆炸等。
在一定温度下，易燃或可燃液体（包括能蒸发的少量固体，如石蜡、樟脑、萘等）产生的蒸气与空气混合后，达到一定浓度时遇火源产生一闪即灭的现象，这种燃烧现象就叫做闪燃。液体发生闪燃的最低温度，叫做闪点。达到闪点时，它的燃烧速度并不快，生成的蒸气仅能维持一刹那的燃烧，还未来得及供应新的蒸气继续燃烧下去，所以闪燃一下就灭了。但闪燃往往是火警的显蛔。液体的闪点越低，火险越大，它是评定液体火灾危险性的主要根据。根据液体的闪点，可将能燃烧的液体火灾危险性分为三类：
119youku 2005-10-12 10:10
石油产品的分类
石油产品的分类
一、石油产品的总分类
按其主要性能和用途，分为石油燃料、石油溶剂和化工原料、润滑剂、石油沥青和石油焦六大类。
二、按产品用途通常分类
按照石油产品用途，通常可分9类：
（1）石油燃料类：包括汽油、喷气燃料、煤油、柴油和燃料油等。 （2）溶剂油类：包括石油醚、橡胶溶剂油和油漆溶剂油。
（3）润滑油类：包括内燃机润滑油、齿轮油、车轴油、机械油、仪表油、压缩机油和汽缸油等。
（4）电气用途类：包括变压器油、电容器油和断路器油等。
（5）润滑脂类：包括钙基润滑脂、钠基润滑脂、钙钠基润滑脂、锂基润滑脂和专用润滑脂等。
（6）固体产品类：包括石蜡类、沥青类和石油焦类等。 （7）石油气体类：包括石油液化气、丙烷和丙烯等。
（8）石油化工原料类：包括石脑油、重整油、AGO原料、戊烷、抽余油和拔头油等。
（9）石油添加剂类：燃料油添加剂和润滑油添加剂。
119youku 2005-10-12 10:10
石油产品常用理化指标
石油产品常用理化指标
1、密度 物质质量与体积之比称为密度。我国规定20摄氏度时的油品密度为标准密度。密度的测定主要用于油品计量和对某些油品质量的控制。
2、馏程 馏程是指油品在规定条件下，从初馏点到终馏点（即干点）表示其蒸发的温度范围。通常把一定沸点范围内的馏出物叫馏分。馏程是用来判断石油产品中轻重组分组成多少的项目。
3、辛烷值 辛烷值是表示汽油抗爆性能好坏的项目，也是划分汽油牌号的依据。通常烃类辛烷值高低排列顺序为：芳烃>环烷烃>异构烷烃>正构烷烃。
4、十六烷值 十六烷值是表示柴油的自燃性能的项目。烃类十六烷值高低排列顺序是：正构烷烃>异构烷烃>环烷烃>芳香烃。
5、闪点 闪点是表示石油产品蒸发倾向和安全性的项目。闪点是在规定条件下，加热油品所产生的蒸气和空气组成的混合物，遇火即发生瞬间闪火时的最低温度。
6、凝点 凝点是评价油品使用环境的项目。凝点是指在规定条件下，油品冷却到失去流动时的最高温度。
7、实际胶质 实际胶质是判断油品安定性的项目。它是在规定条件下，测得燃料的蒸发残留物中的胶质含量，用mg/100ml表示。它具有粘附性，常用来评定汽油或柴油在发动机中生成胶质的倾向，从实际胶质大小可判断油品能否使用和继续储存。
8、饱和蒸气压 饱和蒸气压是评价汽油蒸发性能、形成气阻的可能性以及储运中损失轻质馏分向的重要项目。饱和蒸气压是在规定条件下，油品在试验装置中，气液两相达到平衡时，液面蒸气所显示的最大压力。
9、粘度 相对流动的物质内部，其间发生磨擦阻力的量度叫粘度。粘度是大多数润滑油划分牌号的依据。
10、水分 水分是指油品中的含水量，以重量百分数表示。油品中应防止水分混入，当燃料混进水分后，在低温使用时，会凝成小冰块而造成油路阻塞，影响供油。
119youku 2005-10-12 10:10
石油产品的储运特性
石油产品的储运特性
（1）易燃性。燃烧的难易和石油产品的闪点，燃点和自燃点三个指标有密切关系。石油闪点是鉴定石油产品馏分组成和发生火灾危险程度的重要标准。油品越轻闪点越低，着火危险性越大，但轻质油自燃点比重质油自燃点高，加此轻质油不会自燃。对重油来说闪点虽高，但自燃低，着火危险性同样也较大，故罐区不应有油布等垃圾堆放，尤其是夏天，防止自燃起火。
（2）易爆性。石油产品易挥发产生可燃蒸气，这些气体和空气混合达到一定浓度，一遇明火都有发生火灾、爆炸危险。爆炸的危险性取决于物质的爆炸浓度范围。
（3）易挥发、易扩散、易流淌性。
（4）易产生静电。石油及产品本身是绝缘体，当它流经管路进入容器或车辆运油过程中，都有产生静电的特性，为了防止静电引起火灾，在油品储运过程中，
设备都应装有导电接地设施；装车要控制流速并防止油料喷溅、冲击，尽量减少静电发生。
（5）易受热膨胀性
石油产品受热后，温度上升，体积迅速膨胀，若遇到容器内油品充装过满或管道输油后内部未排空而又无泄压设施，很容易体积膨胀使容器或管件爆破损坏，为了防止设备因油品受热膨胀而受到损坏，装油容器不准充装过满，一般只准充装全容积的85-95%，输油管线上均应装泄压阀。
三、油品的质量维护，应把好\"三关\"，即进货关，不让不合格油品进库；储存关，不让合格油品污染变质；出库关，不让不合格油品发到用户手中，为此，各环节做好以下几方面工作：
（1）努力减少油品蒸发损失，防止油品氧化变质。 油品蒸发后，不仅会造成数量损失，污染环境及安全，而且还会使产品质量下降。主要表现是：影响油品的汽化性能，降低油品的粘度，另外油品与空气中氧接触，氧化生成胶质，并引起设备腐蚀。 （2）防止油品混入水分和机械杂质。
在石油燃料和润滑油（脂）中，对水和机械杂质的含量都有严格的质量要求。水的含量一般为痕迹，机械杂质含量无或不大于0.01%。 （3）防止串油、混油发生 不同性质油品不能相混，否则会使油品质量下降，甚至变质失去使用价值。如汽、柴油相混，汽油机会难于启动，燃烧不好冒烟。柴油机使用会增加爆震，损坏设备。
119youku 2005-10-12 10:12
汽油与柴油
汽油与柴油 一、汽油
汽油是原油经常压蒸镏装置切割出的直镏汽油镏分或催化裂化等二次加工装置生产的汽油，在加入添加剂或高辛烷值轻烷基化油，经调合所后产出各种标号的汽油。
车用汽油是汽化或发动相的动力燃料，主要用于各种型号的汽车、摩托车和以汽油机为动力的各种机械设备。
不同牌号的汽油用在不同压缩比的动力设备上，不能认为使用汽油标号越高越好，否则发动机将不能正常工作，而且还会造成能源浪费，正确选用汽油标号是根据汽油发动机的压缩比。 汽油使用的质量要求主要是：
（1）良好的蒸发性能，使发动机效率高，燃烧完全。
（2）有足够的抗爆性能，保证发动机工作正常，平稳、不损坏机件。 （3）化学安全性好，抗氧化能力强，长期存储和使用不变质。 （4）抗腐蚀性能好，不腐蚀容器或机器部件。 二、柴油
柴油产品是由常压直镏柴油经电精制后，再与二次加工装置生产的催化柴油、焦化柴油或加氢柴油等按照不同组分和不同比例进行调合或加入添加剂而成。
柴油是我国目前使用最多的发动机燃料，主要用于以柴油机作动力的各种农业机械，大中型柴油汽车、铁路内燃机车、船舶舰艇以及各种工程机械等。
柴油可分为轻柴油和重柴油两类。它们主要区别在于镏分组成不同。按我国质量标准规定，轻柴油150℃镏出量一般不少于90%，而重柴油镏出量未作具体规定。各种柴油都是按照最高凝点来划分牌号的。
轻柴油按质量可分成优质产品，一级品与使用品三个等级，按凝点又分为10号、0号、一10号、一20号、一35号、和一50号6个牌号。
重柴油是以直镏柴油为基本原料，调入一定比例重质镏分而得。按凝点可分为10号、20号和30号3个牌号。
柴油机选择燃料的依据主要是柴油机的转速，即选择十六烷值和发动机转速相适应的柴油。通常，轻柴油（十六烷值为45-50）适用于转速在1000--1500r/min以上的高速柴油机作燃料，如各种型号柴油汽车内燃机舰艇、坦克及柴油发电机等。重柴油（十六烷值15-40）适用于转速在500料。如各种型号柴油汽车、拖拉机和大型舰船等。柴油的选用除考虑发动气温低或严寒地区应选用凝点低的轻柴油，夏天或高热地区应选用凝点较高的轻柴油。
轻柴油使用的质量要求主要是：燃烧性能好，燃烧完全、易启动，工作平稳；蒸发性能好，粘度、凝点和混浊点适当，供油畅通阻力小，有利油泵润滑；含硫少，不含机械杂质和水，对设备无腐蚀，不磨损；安全性好，久储不变质，燃烧后产生积炭少。
119youku 2005-10-12 10:15
班组生产管理
班组生产管理
班组生产管理的任务：在车间，工段具体组织下，以不断降低生产成本，提高企业经济效益为中心，严格执行以岗位责任制为主要内容的各项规章制度，协调各岗位，各工序的生产活动，保证安全、稳定连续进行生产，按各项经济技术指标的要求，全面完成各项生产任务。
班组生产管理的具体内容：（1）生产作业计划管理（2）工艺纪律的管理（3）班组工作的交接（4）操作记录和交接班记录（5）异常情况的处理。 第一节 生产作业计划管理 一、 产作业计划的概念
生产计划是企业在计划期内完成的产品生产任务和进度计划。 二、 生产作业计划的作用
1、 是组织职工完成生产任务的重要方法 2、 是组织均衡生产的重要手段 3、 是提高企业经济效益的手段
4、 生产作业计划可以不断地促进，提高生产管理水平 三、 做好班组生产调度工作
班组长要随时掌握生产作业计划执行的情况，及时解决生产中出现的各种问题 班组长要发挥主观能动性，解决生产过程中出现的各种实际问题
班组长要根据车间下达的生产任务，安排好各个岗位工作量，及时调配劳动力，保证生产持续进行，在安排岗位作业中，实行科学合理的搭配，充分调动每个人
的积极性，保证生产正常进行 第二节 工艺纪律的管理 一、 工艺纪律的含义
工艺规程和岗位操作法是“生产法律”
工艺规程和岗位操作法是经过上级批准的具有法律效力的生产技术文件，是指导企业生产活动的重要依据
对设备做到“四懂”懂结构、懂原理、懂性能、懂用途；“四会”会使用，会维护保养，会排除故障，会检查 二、 工艺纪律的执行
巡回检查制度是执行工艺纪律的重要手段和方法，每个岗位操作工都必须以高度的责任感，认真进行巡回检查，按时按路线、站，按内容和要求进行检查，确保工艺条件的稳定，对特殊的点，站要多加注意，如易超温点、超压点，易着火点，易形成假液面的点，易泄漏的点，易堵塞的点等要特别注意，并及时与操作室内人员联系。
一般每小时检查一次，巡回检查带三件宝（扳手、听针和抹布），执行五字操作法（听、摸、闻、看、查）随时消除设备的“松，脏，漏”的问题。 第三节 班组的交接班工作 一、 交接班程序
交接班程序主要有两种方式 （1） 召开班前会→接班者检查→对口交接→接班人员向班长汇报情况→接班人签字→交班者开班后会
（2） 接班者提前15分钟上岗检查→召开班前会→对口交班→接班人签字→接班人签字→交班者开班后会
二、班组长要组织好交接班工作 （1） 班前会的程序
接班班长检查出勤→严格劳保穿戴→交班班长介绍当班生产情况→接班班长征求意见（接班各岗位汇报检查情况）→车间值班干部讲话→接班班长布置本班工作
交接班应注意事项：1、生产情况2、设备运转情况3、产品质量情况4、工艺指标及消耗定额执行情况5、仪表运转情况6、事故处理情况7、岗位记录8、各种器材工具9、岗位卫生
10、传达上级对当天生产的有关指示
接班时五不接：记录不清不接；设备润滑不好不接；工具不全不接；记录不全不接；卫生不好不接
（2） 开好班后会是总结当班生产情况，交流经验，吸取教训，提高职工技术业务水平和生产积极性的好办法。各岗位汇报当班情况→班长总结→车间值班干部讲评
二、 十交与五不交 （1） 十交
1、 交本班生产情况和任务完成情况 2、 交仪表、设备运行和使用情况
3、 交不安全因素，采取的预防措施和事故的处理情况 4、 交设备润滑三级过滤和工具数量及缺损情况 5、 交工艺指标执行情况和为下一班的准备工作
6、 交原始记录表是否正确完整
7、 交原材料使用情况和产品质量情况及存在的问题 8、 交上级批示，要求和注意事项 9、 交跑、冒、漏情况
10、 交岗位设备整洁和区域卫生情况 （2） 五不交
1、 生产不正常，事故未处理完不交 2、 设备或工艺有问题搞不清楚不交 3、 岗位卫生未搞好不交
4、 记录不清，不齐，不准不交 5、 车间指定本班的任务未完不交 第四节 操作记录和交接班曰记 一、 认真填写操作记录
操作记录一般应符合下面几个原则
（一） 要符合班组安全生产和管理的实际需要 （二） 要简便易行，便于操作记录和利用
（三） 要适应企业简便工作要求，做到与车间、厂部所需资料一致 （四） 填写记录做到及时、准确、完整、清洁
及时：按规定的时间进行记录，绝不允许事前记录或事后回忆估计推算 准确：要求记录可靠，读数偏差小，差错率小于1﹪ 完整：要求项目齐全，能反映生产过程中的各个环节 清洁：记录用仿宋体填写，干净整洁，涂改率小于1﹪ 二、 交接班曰记的内容
由班组长或岗位负责人填写交接班曰记，其内容为①接班情况②本班工作，其中包括本班出勤及好人好事，生产任务完成情况，质量情况，安全生产情况，工具设备情况③注意事项、遗留问题及处理意见，车间或上级的指示。 交接班曰记一般保存三年，仪表记录纸保存一年。 第五节 异常情况的处理 异常情况的处理程序：发现问题→向车间或厂调度汇报情况→组织本班人员进行处理→处理完毕填写交接班曰记→向车间和厂调度汇报处理情况。
119youku 2005-10-12 10:15
班组设备管理
班组设备管理
设备管理对于企业顺利生产，提高装备水平，提高企业经济效益有着重要意义： 一、 加强设备管理是企业顺利进行生产的条件 二、 是企业提高经济效益的重要手段
三、 提高了企业的装备水平，有利于促进企业现代化 四、 加强设备管理是安全生产的必要条件 第一节 班组设备管理
一、 班组设备管理的重要性 Ⅰ设备、工具处于完好状态
1、运转正常，效能良好
2、内部机件无损，质量符合要求 3、主体整洁，零件齐全好用 4、技术资料齐全、准确
Ⅱ正确使用，精心维护保养设备，充分发挥设备效能，设备效能要求达到设备设计能力和铭牌能力，能满足工艺要求 Ⅲ减少故障，防止事故 二、 班组设备管理的内容
1、 严格遵守设备操作，使用和维护规程，做到启动前认真准备，启动中反复检查，运行中搞好调整，停车后妥善处理，认真执行操作指标，不准超温、超压，超速、超负荷运行
2、 必须坚守岗位，严格执行巡回检查制度，定时按巡回检查路线对所有设备进行仔细检查，主动消除脏、松、缺、乱、漏等缺陷，认真填写运行记录，缺陷记录和操作记录
3、 认真执行设备润滑管理制度，搞好设备润滑，坚持做到“五定”、“三级过滤”
五定即：定人、定点、定质、定量、定时
三级过滤即：从领油大桶到岗位贮油桶；从岗位贮油桶到油壶；从油壶到加油点 4、 严格执行设备定期保养制度，对备用设备到定时盘车，做到随时可以开动投用，做
好防冻、防腐和清洁工作，对本单位封存、闲置设备应定期维护保养
5、 保持本岗位的设备、管道仪表盘、油漆保温完整，地面清洁，加强对静密封点管理，
消除跑、冒、滴、漏、努力降低泄漏率，搞好环境卫生，做到文明生产。 6、 操作人员发现设备有不正常情况，应立即检查原因，及时反映，在紧急情况下，应按有关规程，采取果断措施，或立即停车，并上报和通知班长及有关岗位，不弄清原因，不排除故障不得盲目开车。 7、 教育和培训班组成员掌握设备性能特点和正确的操作方法做到“应知”“应会”保持设备安好状态，使其发挥最佳效能。 8、 班组要严格执行设备故障和事故分析制度 第二节 怎样搞好班组设备管理
一、 根据本班工作内容，制定具体工作标准进行细化和量化 1、 当班工作标准
A、 严格执行操作规程，保证机泵运转无杂音，泵出口流量，压力平稳，电流不超过额定值，电动机滚动轴承温度≤70℃，滑动轴承温度不超过65℃。
B、 认真执行交接班制度和巡回检查制度，提前30分钟进岗预检对口交接，接班后定时按规定路线认真进行巡回检查，运用听、模、看、嗅、比等方法，对机泵压力、流量、温度、电流、振动、泄漏、冷却、润滑、声音等进行全面检查，发现问题及时处理和汇报 2、 机泵考勤标准
A、 准确做好机泵运行时间记录 B、 详细记录机泵故障原因
C、 认真填写机泵检修及更换配件情况
3、 擦泵标准
A、 泵体，轴承箱下部油标，泵座，下水槽全面擦到。 B、 电机机身，散热片，前端盖，机座全面擦到。 C、 泵的水泥基础及底座周围油迹擦干净。
D、 各附件管线、阀门、手轮、压力表、全面擦到。 4、 交接班及填写月志标准
A、 接班时对设备运行，备用状态心中有数。
B、 运行泵压力、流量、温度、电流、接点记录数据准确。
二、 执行工作标准要细即检查设备、调整、记录确认交接签字等工作要细，要准确。
四三司泵操作法：即三勤、三细、三个不放过、三个坐不住 三勤：勤检查、勤维护、勤联系
三细：摸温度要细、听声音要细、看运转要细 三个坐不住：下雨、天热、换泵后、坐不住
三个不放过：发现疑点不搞清楚不放过、解决问题不彻底不放过，处理问题后不搞好现场规格化不放过、 三、 要求严、考核严
四、 加强教训和培训，不断提高人员素质
一方面提高技术素质，鼓励泵工刻苦钻研技术，大力提倡岗位成才，另一方面，不断提高人中央气象台思想素质，进行增强“主人翁意识”加强责任心教育。
119youku 2005-10-12 10:16
班组安全管理
班组安全管理
第一节班组在安全管理中的作用
安全生产是一项涉及经济、政治、科学、教育、环境的重大问题，是保证社会安定，企业经济建设，健康发展的重要环节，也是衡量企业管理水平，双文明建设的重要标志，石化企业具有易燃、易爆、有毒有害，技术密积、奖金密积，连续化生产的特点，因此，实现石化企业安全生产尤为重要。
第二节班组安全管理的主要内容 一、 开展“三无”班级竞赛活动 1、班组“三无”的标准
A、无违章：无违章指挥、无违章操作
B、无违纪：无违反劳动纪律、工艺纪律、操作纪律、施工纪律、工作纪律的行为，服从领导，听从指挥。
C、无事故：无人身、设备、生产、火灾、爆炸、交通事故、无重大未遂事故 2、开展“三无”班组活动的要求
A、全面落实安全生产责任制，班组长对本班的安全工作全面负责
B、安全工作要做到“五同时”，班组每个职工都能严格执行各项安全规章制度和安全操作规程，并具有“我要安全”的觉悟，“我会安全”的技能，“我管安全”的义务，“我保安全”的责任
C、班组人员应熟练掌握本岗位的安全技术和作业标准，做到“知、会、干”经安全考核合格后持证上岗
D、班组长认真组织开好班前会，过好安全活动曰，做到“四落实”，安全教育经常化
E、班组每班进行安全检查，做到工具，设备无隐患，安全防护装置，消防设施，防护器材完好，可靠，并做到100℅会使用
F、班组的各项记录、台账齐全、填写及时、准确 G、认真落实各项危险作业的安全措施
H、搞好事故预测预防，危险情况预先分析，做到自我防护，自我教育、自我管理
I、发生事故及时报告和处理，并按“三不放过”原则，落实好防范措施 J、积极提出合理化建议 2、做好安全教育
⑴安全思想教育 ⑵安全知识教育 ⑶安全技能教育 第三节 班组安全管理的主要做法
1、经常不断地进行安全思想和安全技术教育 “三勤”即：嘴勤、腿勤、手勤
2、充分调动班组职工的积极性，坚持生产中的安全检查 3、建立建全班组安全规章制度，建立班组安全管理标准
A、完善班组安全责任制，班组全体成员都应在各自的工作范围内，对实现安全生产，文明生产负责
B、班组安全管理制度，应根据本班组生产工艺，工序的特点制订
C、实际目标管理，就是为了保证职工在生产过程中的健康和安全，把安全和健康作为一项任务，转化为具体目标
D、树立“安全第一”思想，熟记安全技术操作规程，掌握应急抢险措施 E、班组要建立必要的安全管理台账
F、巡回检查要明确安全检查内容、范围、方法及安全检查的责任者 G、建立安全曰活动制度 H、建立伤亡事故报告制度 ①要及时逐级上报
②保持现场，以利分析
③处理事故坚持“三不放过”，即事故原因分析不清不放过，事故责任者和群众没有受教育的不放过，没有防范措施不放过 4、在班组内开展安全技术革新活动 5、严格考核，赏罚分明 第四节 班组安全生产职责 一、 班组长安全责任
1、 贯彻执行上级关于安全生产的指令和要求，全面负责本班的安全生产 2、 组织职工学习并贯彻执行上级的各项安全规章制度和安全技术规程
119youku 2005-10-12 10:17
油罐主要附件检查内容与周期表
油罐主要附件检查内容与周期表 附件名称 检查周期 检查内容
人孔 每月1次 是否有渗油(不必打开)
采光孔 每月1次 密封是否完好(不必打开)
量油孔 每月1次 密封垫是否严密、老化，紧固件是否完好
全天侯呼吸阀 4月份~10月份，每月两次；11月~3月份，每周一次，雪天要及时清除积雪 阀壳、护罩是否完好，阀盘与阀座接触是否完好，阀盘升降是否灵活，有无冰冻现象，有无雀窝或其他异物阻塞呼吸口
液压安全阀 每月1次 阀壳、护罩是否完好，有无雀窝和其他异物，液封油是否需添加或更换，液封油中是否灌有水。入冬前必须检查排水，并更换密封油，各密封垫是否完好。
阻火器 4~10月每季度1次，11月~3月每月1次。 防火网或波形散热片是否清洁畅通，有无冰冻，有无破损，各密封垫是否完好。 温度计 每年1次 检验精度
液位计 每季度一次 检验精度，排除故障，清洁润滑机件
防雷接地 每季度一次 接地电阻是否符合要求，接地带有无损坏，紧固件是否紧密，有无腐蚀
浮盘 每季度一次 有无破损，升降有无障碍
浮盘静电导线 每月一次 连接是否牢固，有无松动
119youku 2005-10-12 10:31
盘点计量及账务管理
三、盘点计量及账务管理
（一）库存盘点是对一个时期油品经营、库存情况进行全面清点，确定库存油品实际数量，核实油品溢耗数量。库存油品盘点计量至少每月进行一次。盘点时间应与财务商品账结账时间相一致。由主管经理、业务、财务、仓储及计量人员共同进行。
（二）盘点计量要求
1.盘点时应全面逐罐测量，按品种计算实际存量；
2.测试项目齐全。油水总高、水高、油温、按规定取样测密度，计算净油体积、油品重量；
3.非动转油罐盘点计量应尽量在内外温差趋于平衡时进行； 4.库存商品盘点计量时应停止收发作业；
5.盘点计量后，计算实际库存量，填写盘点计量记录。库存商品盘点计量记录可按油库、加油站库存油品计量登记表格式单独设置。
（三）盘点对账
1.财务商品账、业务保管总账、仓储保管账、计量保管账翟凰务要统一截止月计时间，做到口径一致。一般以财务商品账结账时间为统一对账截止时间；
2.月末盘点必须核对一次账目。对账重点核对库存量；查对溢耗量是否超过定额
和规定的允差范围以及销售、在途数量；同时要及时掌握账外其他用途数量并及时处理；
3.通过核对账目，确保账实一致、账账相符。 1）财务商品账与保管总账核对（账账）
商品账期末账面库存＋到货未入账数量－入账未到货数量＋客存＋代储－运输损耗＝保管账库存数量
2）保管账与计量账核对（账实）
保管账库存数量减保管损耗应与计量账库存相符。
4.填报库存商品盘点表。库存商品盘点表是盘点结果的综合体现，它反映出财务商品账账面库存数量与实点数量和到货未入账数量（发票在途）、入账未到货数量（在途商品）、客存、代储、未入账赊欠油品数量，及最终体现的各种商品的盈亏数量及产生原因。
（四）库存商品账务按业务特点分别设置为： 1.油品保管总账：是管理库存商品出入库数量的综合体现，它反映库存商品在进、销、存过程中数量变化的总体现；
2.库存保管账，是库（站）库存商品出入库数量的综合体现；
3.散装油品计量保管账：又称油罐动态分户账，一般按油品设动态总账，按油罐设动态分户账。它反映单个油罐作业前后动转量及损耗量。同时可根据油罐罐存数量确定油罐空容量。
（五）库存保管账记载
1.油品保管总账记帐凭证是以入库凭单和付油曰报表作为记帐依据，入库以实收数据为保管入库量。保管总账可根据各地实际定期记载；
2.库存保管账：油库按每天购进油品入库凭单，加油站则以每天油品调拨单作入库凭证，出库则以当天付出油品曰报表为记帐依据。库存保管账要做到曰清，一天一记；
3.散装油品计量保管账记帐依据：对无收发作业的油罐，油品计量出现数据变化时，其记帐依据为非动转油罐计量记录；油罐收油时，除按动转前后计量记录计算动转量外，还应以入库凭证实收量或库内油品转移（移罐）输出罐输转量为依据，并以此计算泵卸损耗或输转损耗；油罐付油时，应按发油罐营业开始与截止时计量数据计算发油动转量，同时按付油曰报表付出总量或库内油品转移（移罐）输出罐输转量为记帐依据。
散装油品计量保管账要反映各个溢耗环节，账面数据要平衡，记帐格式必须有曰清、月结、累计。记帐曰期以实际发生曰期为准。
（六）各种油品计量记录（计量记录、付油记录、对账记录）、报表（收发存曰报表、库存商品盘点表）、凭证（入库凭单、调拨凭单、内用油提货单）是账务管理基础，记帐依据。因此要求数据真实、项目齐全，数字清晰、填制人签章。
（七）对于内部用油、业务往来用油应在每月盘点曰汇总，适时核销，不允许跨年度处理。
（八）库存保管账应归档存查，保管期不少于5年。各种凭证、记录应分类装订
整理归档存查。
（九）为掌握各单位库存油品情况，加强计量管理，要开展油品管理监督稽查。监督稽查人员由财会（或审计）人员、业务统计人员、计量管理监督人员组成。对所属企业的油库、加油站及经营网点油品经营过程中的数量及账目管理情况进行检查、监督。稽查内容主要有：
1.油品在进、销、存过程中数量管理传递手续是否健全、严密； 2.油品在各流转环节的损耗管理是否符合有关要求； 3.库存商品账务管理是否规范；
4.库（站）账实盘点及账目核对，是否做到账实相符，账账相符。
119youku 2005-10-12 10:34
计量操作及数据处理
[url]http://bbs17.xilu.com/cgi-bin/bbs/popview?forum=119youku&message=438[/url]
119youku 2005-10-12 10:35
成品油计量交接
二、成品油计量交接
（一）铁路运输交接计量方式
1.用铁路罐车运输时，应以铁路罐车计量数为准，交接双方采用铁路罐车静态容积法计量交接；
2.铁路发运装车采用质量流量计动态装车计量时，应以流量计计量数为准。装车定额损量由发货方承担。采用流量计交接计量时，流量计必须由国家授权的专业计量站或省级以上计量检测机构在线实液检定合格，系统不确定度优于0.25%；当流量计系统出现故障时，以铁路罐车人工计量数为准。
（二）管输油品交接计量方式
1.对于管线输送的交接油品，采用油罐计量交接时，应以收发双方认可的油罐计量数为准。交接计量油罐须经国家授权的专业计量站或省级以上计量检测机构检定合格，方可使用，检定容积表及检定证书须在有效期内；
2.采用质量流量计管输交接计量时，应以流量计计量数为准。流量计必须由国家授权的专业计量站或省级以上计量检测机构在线实液检定合格，系统不确定度优于0.25％。
（三）水运油品交接计量方式
1.以油轮、油驳运输油品，采用油罐发油计量，以油罐计量数为准，装船定额损耗由发货方承担。交接计量油罐必须经省级技术监督局计量检测机构检定，检定
容积表及检定证书须在有效期内；
2.采用流量计装船交接计量时，以流量计仪表数为准，双方采取现场监督计量。流量计必须由国家授权的专业计量检定站或省级以上技术监督部门在线实液检定合格，系统不确定度优于0.25％。当流量计系统出现故障时，以油罐人工计量数为准。
（四）公路运输交接计量方式：
1.采用流量计交接计量时，以流量计发油前后仪表读数为准。采用流量计交接计量发油，管线和流量计须处于充满油状态，方可进行计量交接。交接计量流量计必须检定合格，并在有效检定期内，系统不确定度优于0.5％；
2.采用人工计量交接时，以汽车罐车静态容积计量数为主。用于计量交接的汽车罐车，必须持有有效期内，由地市级以上技术监督部门检定的检定证书及容积表。用于人工计量的停车场地，必须坚实平整，坡度不大于5／1000；
3.用地衡作计量交接时，采用驾驶员下车称重方法。地衡称重时油品重量按M＝M重－M空计算。
式中：M重——装油后罐车重量 M空——装油前空车重量
采用地衡交接计量时，地衡必须有在有效检定期内、由地市级以上技术监督部门检定合格的检定证书。
（五）整装油品以过磅数量为准。 （六）成品油出厂，发货方必须提供随车发货交运计量单。发货方在油品起运后，及时向收货方电告发运油品品名、牌号、数量、质量。
（七）收货方在车（船）到达油库时，应根据发货方电告或车站通知，认真核对车(船)号、表号、品名、规格、运单号、发货单位、装载数量，检查车体状况、铅封情况。并做好计量准备。
（八）达到稳油时间后，按规定进行油高（汽车罐车用丁字尺测空高）、水高、油温测量，并取样测密度，做好进货验收计量记录。
（九）对测量结果进行数据处理，确认无疑后通知接卸。如发现有较大差异时，组织复测和索赔。
（十）卸后，填写《收货（入库）凭证》，办理入库手续（加油站也可凭调拨单入库）。整装油品按卸车验收记录及磅码单的品名、规格、数量、件数进行验收入库。
（十一）油罐收油前后均需计量，当卸油管线存油量有变化时，还应同时计算管线存油量。收油后，应填写动转前后《库存油品计量登记表》
（十二）收油完毕，应计算泵卸损耗量。公式为：泵卸损耗量＝接卸前计量数－油罐收油量。
当损耗量超定耗时，应通知有关人员检查与复测，并向领导汇报，及时查明原因处理。（加油站不单独计算泵卸损耗。）
（十三）收油罐接收油轮（驳）运输的油品后，收油量与发货量之间的差量，应扣除泵卸定额损耗量，运输定额损耗量，其余部分为运输超耗量。
（十四）收油作业时，计量员应在现场监视收油高度，以掌握收油速度，控制收油在安全高度之内，防止溢油事故发生。如果需要中间计量，按下述步骤操作： 1.中间计量时，对易产生静电的汽油油品计量不允许用实际油高测量。而应采用
测空法或在量油尺下端挂一木浮际尺，下尺至木浮标尺漂浮液面时止，以近似空高估算油位。下尺时尺带应与量油口壁接触；
2.中间计量的次数，可依据原有油品高度，收油流速自行确定。但应在尽量减少测量次数，保证收油安全高度的原则下进行。 （十五）用计量罐发油
1.发油罐动转前应进行计量，如与前次计量结果相差较大，应查明原因或经批准后方可动转；
2.油罐发油终止后，测量并计算发油数量，正常情况下，发油量＝（发油前容器内存量－发油后容器内存量）＋（发油前管线内存量－发油后管线内存量）（发油前后输油管线存油没有变化时，可不计算管线存油量）；
3.用油罐向油轮（驳）发油时，油舱收入量＝油罐发油量－泵装定额损耗量； 4.用油罐向铁路罐车发油时，发油罐计量数与铁路罐车实收计量数之间的差量，应扣除泵装定额损耗，其余部分为泵装超耗量；
5.发油作业油罐动转前后，应做好完整的发油记录，该记录可用《库存油品计量登记表》，也可自行制定专用表格。 （十六）用流量计发油
1.计量员应在当天营业前测量发油油罐内油品数量，同时采集温度和测定密度，并依据流量计检定误差计算换算系数，填制《付油密度（换算系数）通知单》，交营业和付油部门，做付油换算用和公布密度、系统误差及换算系数。对地上油罐，每天上午和中午各测一次密度，对地下油罐，每天测一次密度； 2.付油重量按下式计算 m＝Vt×Dt
V＝m×l／Dt，或V＝m×l／(Dt×α) 式中Vt——应付油体积 m——应付油重量 Dt——计重密度
l／(Dt×α)——换算系数
α——流量计修正因数：α＝1—δ (δ——流量计系统误差)
3.用流量计付油应填写《付油记录》；
4.油库向用户付油，每付完一次，付油员均应填制《付油随车运单》，为用户提供付油有关计量数据凭证；
5.每曰付油完毕，计量员应做发油油罐动转后的计量，填写《库存油品计量登记表》，计量员、付油员和营业员进行复核，发现差异较大的应查明原因，并向领导报告。
（十七）用加油机付油
1.每曰加油前，应测量出油罐储量，同时测量油温、密度，填报《付油密度（换算系数）通知单》，并对外公布密度换算系数和质量、体积对照表； 2.机械加油机付油体积与质量换算公式同第十六条；
3.当曰加油结束时，应计量库存，填报《加油站库存油品计量登记表》，并与当曰实际加油量进行对照，差异较大时，应查明原因并向领导报告。 （十八）用地衡付油
1.每曰营业前，计量员应按发油品种对油罐储量进行计量，并填制《库存油品计量登记表》；
2.地衡称重采用驾驶员下车，地衡付油员先对空车进行称重，并打印相应数据的磅码单。装油后，凭空车磅码单，过磅称重，填制重车数量，计算出净油品重量，计算公式同第四条，并填制《（地衡）付油记录》；
3.当曰付油结束时，地衡付油员应对当曰过磅油品进行分类汇总，填报付油曰报表。计量员同时应做当曰发油品种油罐动转后计量，填写《库存油品计量登记表》，计量员、地衡付油员、营业人员进行复核，发现差异较大时，应查明原因，并向领导报告。
（十九）散装油品的库存计量即油品罐存计量，是油品出入库交接计量中不可缺少的辅助计量。通过油品罐存计量，可以对油品的收发作业及储存保管损耗进行定量统计；同时对出入库油品计量作业进行复核，便于及时发现计量差错。 （二十）动转罐库存计量。对收发作业油罐进行动转前后两次计量，计算出动转量，并与收发计量数据核对，计算出泵装（卸）损耗、输转损耗和灌装损耗。
（二十一）非动转油罐每三曰计量一次，对于卧式小油罐较多的油库，非动转卧式油罐也应至少每五曰计量一次。
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