道路设计弯沉值计算步骤
一、 土基弯沉计算：
1、L0=9308 E0’-0.938 (JTJ031-2000路面基层技术规范P88,单位为0.01mm)
其中E0’ = E0 * K1 (K1为季节影响系数,为1.2～1.4,在此取1.3)
2、 E0 可用刚性承载板测定、柔性承载板测定及结合WC查表所得，在市政工程中考虑条件及结合地质勘察报告采用查表的方法得出E0。(查表参数为WC,、自然区划、土组类别）
3、 WC= （WL- W）/（WL- WP ），WC—平均稠度、WL—土的液限、W—土的平均含水量、WP—土的塑限。（JTJ014-97 公路沥青路面设计规范P34）
4、算出WC后根据自然区划（惠州为IV7）、土组类别及平均稠度查表可得E0。（JTJ014-97 公路沥青路面设计规范P79,采用内插法查表）
二、底基层顶面回弹弯沉计算步骤：
1、利用土基及底基层材料的回弹模量E0’ 及E1利用底基层厚度h1及计算模量比K1E0/K2E1和h1/δ查(JTJ031-2000路面基层技术规范)P88图A.0.3得出底基层顶面回弹弯沉系数αL，K1为季节影响系数,为1.2～1.4,在此取1.3;K2为季节影响系数,为1.1～1.2,在此取1.15;δ=10.75cm(为标准车轮迹当量圆半径)
2、底基层材料弯沉计算公式L1=（2Pδ/ K1E0）*αL*F。（JTJ031-2000 P A.0.3-2,
算出单位为cm,要化成0.01mm）,F=3.3αL1.8519;P=标准车轮胎单位压力,取0.7MPa。
三、基层顶面回弹弯沉计算步骤：
1、将具有回弹模量E1和厚度h1的底基层材料换算成与基层材料相当（即具有基层回弹模量E2）的厚度h21，由弯沉系数αL和比 值K1E0/K3E2（K3为季节影响系数,为1.05～1.0,在此取1.025）查 (JTJ031-2000路面基层技术规范)P88图A.0.3得相应的h21/δ值；
2、由h2/δ与h21/δ值之和及K1E0/K3E2值查图A.0.3得出基层基层顶面回弹弯沉系数α’L；
3、计算弯沉综合修正系数F’=3.3α’L1 1.8519；
4、计算基层弯沉值弯沉计算公式L2=（2Pδ/ K1E0）*α’L* F’。（JTJ031-2000 P A.0.4-1,算出单位为cm,要化成0.01mm）;P=
标准车轮胎单位压力,取0.7MPa。
5、h1的底基层材料换算成与基层材料相当（即具有基层回弹模量E2）的厚度h21公式为：h21= h1 (E1/ E2)∧(1/3)。
四、基层及底基层回弹模量取值：
经查表和实际相结合得出5%水泥稳定基层回弹模量取值为1300MPa, 4%水泥稳定基层回弹模量取值为1000MPa。
五、各基层的试验要求：
1、各基层配合比设计根据7天无侧限抗压强度实验确定（2.5～5.0MPa）。
2、水泥稳定粒料实测强度以7天养护期的无侧限抗压强度为准。
3、7天养护为在规定湿度下养生6天，浸水1天。
六、以上为计算路面基层及底基层和土路基的弯沉值的基本步骤和方法，清楚计算步骤可用程序进行计算。
