7.《汽车电控发动机技术》课程标准

课程类别 专业课程 课程性质 必修课程 课程类型 理实一体课程 课程学时 180学时

适用专业 汽车检测与维修专业

一、课程定位与设计思路 1.课程定位

《汽车电控发动机技术》是汽车检测与维修技术、汽车电子技术等专业进行职业能力培养的专业核心课程，它集理论与实践为一体，通过现场实训操作、课堂讲授相结合等环节初步培养学生的汽车电控发动机检修的技能。

本课程构建于《汽车电控构造与维修》、《汽车电工电子基础》、《汽车发动机构造与维修》、《汽车电器设备构造与维修》等课程的基础上，围绕汽车电控系统的构造与维修，着眼于当代汽车维修企业需求组织教学内容，为其后续课程《汽车故障诊断》、《汽车底盘电控技术》打下基础，为进行汽车电控系统全面故障诊断提供技能训练，为岗位需求提供职业能力，提高学生的职业素质，培养学生的创新意识。

2.设计思路

通过对汽车维修工的岗位分析，并参照汽车维修中级工、高级工鉴定要点，确定了本课程设计思路为：将《汽车发动机构造与维修》和《汽车电器设备构造与维修》两门课程的相关内容相融合，配备五菱B系列发动机、丰田5A发动机、帕萨特B5发动机及汽车故障诊断仪和相应检修工具，按照汽车维修工的基本技能要求，分为发动机电控系统概述、电控燃油喷射系统检修、点火控制系统检修、怠速控制系统检修、排放控制系统检修、自诊断系统、常见故障诊断与排除等9个项目，采用理实一体化，按照认知的规律，由简到繁、由易到难，对学生实施理实一体化教学，将实际工作中典型故障的诊断与维修以案例形式融入教学内容中，突出实用性，并为学生可持续发展奠定良好的基础。

二、课程目标 1.知识目标

（1）理解汽车发动机电控系统各零部件的功用、组成和结构； （2）了解汽车发动机电控系统各零部件的工作原理、控制原理；

（3）掌握汽车发动机电控系统各零部件检修的技术要求。 2.能力目标

（1）能够正确使用各种汽车检测检修工具、仪器和设备；

（2）能够熟练掌握汽车发动机电控系统各零部件、元器件拆装步骤和方法； （3）能够熟练掌握汽车发动机电控系统各零部件、元器件行检验检测、调整和修理；

（4）会诊断并排除汽车发动机电控系统常见故障。 3.素质目标

（1）培养学生谦虚、好学的态度；

（2）培养学生勤于思考、做事认真的良好作风； （3）培养学生的沟通能力及团队协作精神； （4）培养学生分析问题、解决问题的能力； （5）培养学生勇于创新、敬业、乐业的工作作风； （6）培养学生的自我管理、自我约束能力；

（7）培养学生的环保意识、质量意识、安全意识。 三、教学内容

根据汽车运用与维修专业对汽车故障检修能力的要求，选定以下课程内容: 表1 素质内容与 教学要求 序号 教学内容 技能内容与教学要求 知识内容与教学要求 学时 理论学时 1．电控系统的类型、组成与功用； 项目一发1 动机电控系统概述 2．各种传感器的作用及安装位置； 3．各种执行器的作用及安装位置； 4．万用表的使用。 1．燃油控制系统主要部项目二电2 控燃油喷射系统检修 件及其电路的检测，常见故障的诊断； 1.了解发动机电控系统结构与原理 2.掌握发动机电控系统的基本构造 1.树立学生严谨的科学意识，求真务实的工作作风和良好的职业道德 2.养成学生10 22 4 8 实践学时 2．常用传感器的作用、1.了解电控燃油喷射系类型、安装位置、结构、统结构与原理 工作原理、控制电路、插头端子功用，性能检2.掌握电控系统的故障检修 测； 3．ECU电源电路的检修； 4．解码器的使用。制单元 1.空气供给系统的各部项目三：空3 气供给系统 件的名称、组成。 2.空气供给系统各部件1、了解空气供给系统的组成及各部分的功能 2、熟悉空气供给系统主原理 3、掌握空气供给系统主要传感器的检测 1．喷油器电路的组成和4 项目四：喷油系统 分类。 2．喷油器常见故障的诊断 1．两种常用点火系统的项目五：点5 火控制系统检修 组成、工作原理； 2．点火控制系统主要部件及其电路的检测，常见故障的诊断。 1．怠速控制系统的组成与原理； 2．怠速控制阀的作用、类型、结构、工作原理、控制电路； 项目六：怠6 速控制系统检修 3．电子节气门的作用、类型、结构、工作原理、控制电路； 4．可变气门正时控制的作用、类型、结构、工作原理、控制电路； 5．怠速控制系统主要部件及其电路的检测，常见故障的诊断。 1．曲轴箱通风的作用、类型、结构、工作原理、控制电路； 项目七：排7 放控制系统检修 2．燃油蒸汽排放控制的作用、类型、结构、工作原理、控制电路； 3．废气再循环控制的的作用、类型、结构、工作原理、控制电路； 1.掌握排放控制系统的基本知识 2. 学会检测并排除排放控制住系统故障 1.掌握汽车怠速控制系统的基本知识 2.学会检测并排除汽车怠速控制住系统故障 1、了解喷油系统的组成及各部分的功能 2、掌握喷油器与其控制电路的检测 1.掌握点火系统的基本知识 2.学会检测并排除点火系统故障 思考、主动学习的良好学习习惯，形成长远的自我发展意识。 3.树立学生爱岗敬业的职业素养，加强产品质量意识。 4.支持学生关注相关科技发展动态，紧跟技术发展前沿，树立创新意识，尊重创新精神。 6 12 10 20 10 20 6 12 常见故障的诊断与维修 要传感器的结构及工作6 18 4．催化反应器的的作用、类型、结构、工作原理； 5．二次空气系统控制的作用、类型、结构、工作原理、控制电路； 6． 排放控制系统主要部件及其电路的检测，常见故障的诊断。 1.电控发动机故障自诊8 项目八：自诊断系统 断的工作原理； 2. 电控发动机故障自诊断的元件组成 1．维修手册的应用； 2．电控系统的线束连接项目九：常9 见故障诊断与排除 与更换； 3．发动机各种传感器的检测与更换； 4．发动机电控系统故障诊断的步骤及注意事项。 1.掌握发动机电控系统综合故障检修的基本知识 2. 学会检测并排除发动机电控系统综合故障 2 10 1.掌握电控发动机系统故障的基本排除方法 2. 学会丰田轿车人工识码、清码。 3.掌握轿车的自诊断 2 10 四、实施建议

1、师资队伍

以校内专任教师和校外兼职教师共同组成教学团队，应配备多名具有本科或以上学历、扎实的理底、较强的实践技能、具有较丰富教学经验的专任教师，专任教师中“双师型”教师保证90%以上。另配备具有丰富的实践经验和培训经历的企业兼职教师，共同实施本课程教学。

2、教材及相关资源

⑴选用符合本课程标准的国家规划或行业的教材；

⑵继续加强汽车发动机电控系统实训硬件建设，加强汽车相关故障维修的种类； ⑶继续进行教学方法和教学手段的改革，探索理实一体的教学模式；

⑷进一步完善多媒体课件的制作，加强计算机在课程中的应用，加大信息技术与课程内容整合的力度；

⑸逐步进行相应的资源库建设，包括试题库、教学视频及教学课件开发等； ⑹充分利用校园网，提高学生的学习兴趣，实现与师生互动。

3、教学组织模式

充分利用实验和实训设备，积极开展“产、学、研”的研究，进行汽车运用与维修技术的学习。本课程建议采用师生互动课堂教学模式，使学生在做中学、学中做，融“知识、技能、素质”培养为一体。具体详见下表：表2 项目 理论教学 教室配备多媒体设备、典型教学环境要求 实物教具等 实践教学 五菱B12发动机实训台、帕萨特B5发动机实训台、丰田5A发动机实训台、宝骏630等轿车；配有常用工具、故障诊断仪（如KT600、元征431X等） 教学材料要求 组织模式 多媒体课件、教学录像 讨论、演示 实训指导书、相关技术资料等 分组教学 4、教学方法与手段

本课程遵循以学生为主体，以教师为引导的教育理念，针对理论教学和实践教学的不同特点，合理进行教学设计，推进教学方法和教学手段改革，恰当运用现代教育技术，有效调动学生的学习积极性，激发学生的学习兴趣，提高教学效果。采用多媒体教学手段，结合生产实践，理论联系实际，增加实验实训课时，安排实践现场参观实习，为学生解决生产实际问题和继续学习打下基础。采用讲授法、演示法、小组讨论法、任务驱动法等多种教学方法完成教学。

5、教学考核与评价 （1）评价的原则

建立一个科学、合理、规范的教学评价体系，以便公平、公正评价教师的教和学生的学具有重要的意义。一方面可以提高教师的教和学生的学的积极性，另一方面可以进一步为教学研究提供准确可靠的数据信息。工作室型一体化教学不仅强调学生技能的培养，而且还重视学生综合职业能力的培养，因此成绩考核应是以提高学习效率为主目标，兼顾强调职业能力学习的发展性教学评价。

（2）评价的内容

在评价过程中实施过程评价与结果评价相结合；理论评价与实操评价相结合；个体评价与小组评价相结合。具体考核项目如下表：表3

所占序号 情境 分数 迟到早退一次扣2分；缺课一次扣3分，累计超过3次取消本课考试资格，本学期作业总量缺交三分之一者取消本1 发动机电控系统识别 10 课程考试资格，违反课堂纪律一次扣3分，不遵守实训场所规定一次扣5分。 迟到早退一次扣2分；缺课一次扣3分，累计超过3次取消本课考试资格，本学期作业总量缺交三分之一者取消本2 电控燃油喷射系统检修 20 课程考试资格，违反课堂纪律一次扣3分，不遵守实训场所规定一次扣5分。 迟到早退一次扣2分；缺课一次扣3分，累计超过3次取消本课考试资格，本学期作业总量缺交三分之一者取消本3 点火控制系统检修 20 课程考试资格，违反课堂纪律一次扣3分，不遵守实训场所规定一次扣5分。 迟到早退一次扣2分；缺课一次扣3分，累计超过3次取消本课考试资格，本学期作业总量缺交三分之一者取消本4 怠速控制系统检修 10 课程考试资格，违反课堂纪律一次扣3分，不遵守实训场所规定一次扣5分。 迟到早退一次扣2分；缺课一次扣3分，累计超过3次取消本课考试资格，本学期作业总量缺交三分之一者取消本5 排放控制系统检修 10 课程考试资格，违反课堂纪律一次扣3分，不遵守实训场所规定一次扣5分。 迟到早退一次扣2分；缺课一次扣3分，累计超过3次取消本课考试资格，本学期作业总量缺交三分之一者取消本6 自诊断系统 10 课程考试资格，违反课堂纪律一次扣3分，不遵守实训场所规定一次扣5分。 迟到早退一次扣2分；缺课一次扣3分，累计超过3次取消本课考试资格，本学期作业总量缺交三分之一者取消本7 常见故障诊断与排除 20 课程考试资格，违反课堂纪律一次扣3分，不遵守实训场所规定一次扣5分。 备注 学习评价和考核由期未理论考试和平时的过程评价成绩组成。本课程考核与评价所

占比重，期末理论考试（30%）、实践操作考核（40%）、教师评价（10%）、组长评价（20%），各按比重纳入期末总评，如下表：表4

理论考核30% 实操考核40% 成绩考核 组长评价10% 期末总评 （3）评价的方法

①、改革传统的评价手段方法，采用过程评价，目标评价，理论与实践一体化评价模式。

②、关注评价的多元性，结合课堂提问、学生作业、平时表现、实训及考试成绩情况，综合评价学生成绩。

③、应注重学生动手能力和实践中分析问题、解决问题的能力的考核，对在学习和应用上有创新的学生应予特别鼓励，全面综合评价学生的能力。 注： 1、各项目考核标准由所属教研室制订，报教务处批准后执行。

2、理论课中含实验教学的按一体化考核表执行。

理论考试成绩 实践技能掌握 6S管理 出勤 工作页完成质量 团队协作 组织纪律 备注 教师评价20%