悬臂现浇箱梁中三角挂篮施工技术

科学实践交流　悬臂现浇箱梁中三角挂篮施工技术　梁红　陕西卓美工程质量检测有限公司，陕西成阳７１　２１　００　摘要本文通过工程实例，根据房亭河大桥所处地理位置、施工环境、工程特点及结构类型，合理选择挂篮的类型，　挂篮的组成、拼装、行走等技术，在保证安全、质量、进度的前提下，精心组织完成三角挂篮悬臂现浇施工，为类　似工程施工提供借鉴。　关键词三角挂篮；悬臂现浇；施工技术　中图分类号ＴＵ７　文献标识码Ａ　文章编号２０９５—６３６　３（２０１７）１６—０２１４—０１　１工程概况　钢板焊接，使杆件组成三角形桁架片，前、后上横梁与　房亭河大桥位于２７１省道（邳州段），跨越河流　主桁架连成整体，形成稳定的空间桁架结构。前、后上　房亭河，为ｖ级航道，上部结构跨径组合为（３×３０＋　横梁采用双拼４０Ｂ工字钢。　（３５＋６０＋３５）＋４×３０）ｉｉ１，全长３４０ｍ，主桥采用三跨悬浇　２）底篮系统。挂篮底篮主要由前、后下横梁、纵　变截面连续箱梁，桥面全宽１５ｍ。　粱及底篮侧平台组成。前、后下横梁采用双拼４０Ｂ工字　主桥箱梁采用单箱单室截面，箱梁顶板宽１５．０ｍ，　钢。纵梁按结构尺寸和荷载分布进行布置，采用２５Ｂ工　底板宽７．５ｍ，两侧翼缘板各宽３．７５ｍ，跨中梁高１．９ｍ，　字钢对称布置，在腹板处进行加密。　墩顶梁高３．７ｍ，箱梁０号施工节段采用墩旁托架现浇，　３）模板系统。挂篮模板主要由底模、外侧模、内　其余分７对梁段，各悬浇块件采用挂篮对称悬臂逐段现　模及端模组成；（底模、侧模采用钢模；内模采用木模）　浇法施工，边跨直线段采用支架现浇。箱梁纵向挂篮悬　４）悬吊系统。悬吊系统由７根前吊杆、５根后吊　浇分段长度为（４×３ｍ＋３×４ｍ），箱梁墩顶现浇０号施工　杆和两只１０吨倒链以及千斤顶、支承梁、垫板等组成。　节段长度ｌＯｍ，边跨现浇段长度分别为３．９２ｍ和３．９４ｍ，　吊杆材料选用中ＪＬ３２高强度精轧螺纹钢筋。吊杆底端　中跨、边跨合龙段长度均为２．０ｍ。　焊接吊耳板与前、后下横梁耳座用贝雷销销接，以适应　２挂篮的选型与设计　箱梁底板角度的变化。吊杆上端用短支承梁、垫板、螺　母锁定于前后上横梁上；位于箱梁底的后吊杆直接通过　２．１房亭河大桥悬浇箱梁主要设计参数　支承梁、千斤顶支承在箱梁底板上。挂篮前移时先拆除　悬浇箱梁梁段最大重量：１０７．６吨。悬浇箱梁　后吊杆，挂篮前移到位后重新安装、锁定。　梁段最大分段长度：４ｍ。悬浇箱梁梁段高度变化：　５）行走系统。挂篮行走系统由主桁架梁底平滚、　１．９ｍ～３．７ｍ。挂篮容许最大变形：２０ｍｍ。挂篮及施工　及反压装置等组成。挂篮前移时顶起主桁，安装前平滚，　机具最大重量：６０吨。挂篮在施工和行走时的抗倾覆　拆除前后支座垫块，调整反压扁担梁位置，用４只１Ｏ　安全系数：２。自锚固系统的安全系数：２。　吨手拉葫芦同步牵引滑行就位。　２．２挂篮比选　６）锚固系统。单个挂篮后锚系统由６根双拼２５Ｂ　根据房亭河大桥结构特点、技术参数以及现场施　工字钢作为后锚扁担梁和６根锚杆组成。利用竖向张拉　工环境、进度要求、施工成本等特点，按照承重结构形　预留孔做后锚孔。挂篮尾部的反压梁通过６根锚杆与箱　式选择三角形挂篮。　梁竖向预应力筋连接锚固，以平衡混凝土浇筑时的倾覆　选择三角挂篮设计是否合理、材料是否节省的主　力矩。施工时锚杆均需用千斤顶预紧。　要参数（依据）是挂篮质量和梁段混凝土质量比，一般　３三角挂篮施工技术　控制在０．３～０．５之间，不宜过重或过轻。结合以上所　３．１挂篮的安装　述，本工程设计采用三角挂篮，主要参数如下所示。　Ｏ＃块施工完成后，用２５Ｔ汽车吊在Ｏ＃块梁顶进行　挂篮设计承载能力：３００吨。挂篮自重：４５吨。　挂篮的拼装。拼装顺序为三角主桁片——上横梁——下　挂篮前端臂长：５．８５ｍ。挂篮行走方式：手拉葫芦行走。　横梁——底模系——侧模系——调整固定。　挂篮质量和梁段混凝土质量比：４５／１０７．６＝０．４２。　三角主桁片：施工前先清理０＃块桥面，放出中线，　２．３挂篮的组成　然后拼装主桁杆件，杆件之间用销轴连接固定，两桁片　三角挂篮主要由主桁承重系统、底篮系统、模板　之间设横向联系并设置剪刀撑相应固定。拼装结束后，　系统、悬吊系统、行走系统及锚固系统等六大系统组成。　用手拉葫芦牵引移动承重桁片就位于１＃节段待浇悬浇　１）挂篮主桁承重系统。挂篮主桁承重系统包括主　节段。　桁架、前后上下横梁及主桁横向联系杆件。三角桁架挂　后上横梁：三角承重桁片就位于悬浇节段后，利　篮主纵梁采用双拼４０Ｂ型工字钢，前后拉杆为双拼３２Ｂ　用６根　３２精轧螺纹钢筋锚杆，将后上横梁锚固于已　型槽钢，中间立杆为双拼４０Ｂ型槽钢，杆件均采用２ｃｍ　浇箱梁上。前上横梁：锚固结束后用汽车吊安装前上横　０；（下转第２３０页）　ｊ　作者简介：梁红，陕西卓美工程质量检测有限公司。　科学实践交流　定发展。　主流技术，中低压配电网建设与改造也可在计算机技术　３．３加强人才培养　的支持下创建出智能高效的供电网系统。　新型社会中，人才资源成为了决定行业成败　地　４结论　位及存活年限的重要干预力。而配电网建设又是关乎社　社会生产活动与人们日常生活都离不开电能资源　会及生产生活进展的重要步骤，因此在电网建设及规划　的支持，为此，电力企业的供电质量对社会生活和人们　中就必然需要大量的科技型、实力型人才加持，如此才　生活质量都有很大影响。在电网压力不断增强的形势下，　能实现从建设到监管均处在高水平状态的建设改造原　怎样保证电力系统的稳定运行成为各大电力企业需要关　则。故企业应关注两方面内容，分别为人才的选拔和培　注的重点问题。文中就针对以上问题，提出加强中低压　养。应创建健全的人才市场，并引入完善的竞争机制，　配电网建设与改造工作的投入，以此，提升电力系统的　促进人才之间的竞争，从而便于电力行业择优选取，有　可靠性，推进电力企业的进一步发展。　效减少虚占其位的现象，真正提高规划水平。　３．４加大自动化技术的研究力度　在这信息化时代中，科学技术进步神速，将先进　科技充分运用到生产当中逐渐成为社会各行业的共同目　参考文献　标。对于中低压配电网建设与改造规划而言，应加大自　动化技术的研究力度，开展与自动化有关的改进与建设，　【１］李锋，王培清，刘希荣．谈城市中低压配电网的规划原则　并在实践的过程中总结经验，不断完善，使其发挥出应　［Ｊ］．城市建设理论研究（电子版），２０１６，６（８）．　［２］刘春平．谈中低压配电网的建设与改造［Ｊ］．城市建设理论研　有的效果。如今，我国计算机技术趋于完善，成为社会　究（电子版），２０１　３（２２）．　（上接第２１４页）÷　梁，并将前上横梁用螺栓锚固在挂篮主桁架片上，完成　３．３挂篮的前移　桥面以上部分挂篮构件拼装。后下横梁：在两侧翼缘板　１）浇筑箱梁１＃块，待纵向预应力、横向预应力　锚杆洞上方采用手拉葫芦将后下横梁起吊至箱梁下口　张拉完毕后脱模，拆除底盘后端吊杆，此时挂篮底盘后　ｌＯＯｃｍ，安装空箱内３根　３２精轧螺纹钢筋锚杆，安装　端改由悬挂在后上横梁上的２只１０Ｔ倒链吊住。２）在　完毕后拆除手拉葫芦，同时安装翼缘板处后锚杆。前下　前支点位置顶起主桁架，取出支点枕梁放置平滚。３）　横梁：在前上横梁两端挂手拉葫芦将前下横梁起吊至设　将反压横梁放置距离后端约１／３位置并锚固好，放松主　计标高，按照挂篮构造图，安装　３２精轧螺纹钢筋吊杆；　桁后锚，专人指挥用４只１０Ｔ手拉葫芦同时牵引２片主桁，　即可完成下横梁施工。然后安装纵向２５Ｂ工字钢分配梁，　并做到同步、平稳前移。４）挂篮前移到位后，安装后　最后在其上铺设底模。组拼主桁时，前支点位于已完成　吊杆及后锚杆。５）用全站仪检查挂篮底盘轴线，并采　箱梁后端５０ｃｍ处，前支点由１．５ｍ长双拼Ｉ３２Ｂ工字钢　用倒链或千斤顶进行纠偏，确保轴线在规范允许范围内　组成，同时也作为主桁架的枕梁，在后锚点位置预埋孔　（１Ｏｍｍ）。　洞，在主桁两侧分别用ＪＬ３２精轧螺纹与已浇完的箱梁　０　底板混凝土锚固起来，同时为防止施工时主桁架的倾覆，　３．４挂篮合龙段施工　另设置两个后锚点作为备用。　为了方便和简化施工，合龙段采用吊模法施工，　３．２粱段混凝土浇筑　直接利用单个挂篮的底盘和侧模。安装步骤为：１）将　挂篮的底篮整体前移至合龙段另一悬臂端；２）在悬臂　箱梁块体浇筑顺序按底板一腹板一顶板及翼板，　端预留孔内穿入钢丝绳，用滑车吊起底篮前横梁及内外　分层进行施工，采取由挂篮前端向其后推进浇筑，避　滑粱的前横粱；３）拆除挂篮前吊杆；４）用卷扬机调整　免混凝土重力引起挂篮变形造成混凝土接缝开裂，浇　所有钢丝绳，使底篮及内外滑粱移到相应位置，安装锚　筑时应严格遵照对称、平衡的原则进行，采用泵车均　杆、吊杆和联接器将吊架及模板系统锚固稳定；５）将　匀布料，控制混凝土下料高度辛２ｍ，混凝土采用分层　主桁系统退至０＃梁段后拆除。　浇筑，层厚控制在３０ｃｍ～５０ｃｍ内，用插入式振捣器　按梅花形均匀布插振捣，间距不超过振捣作用半径　４结论　的１．５倍，并插入下层混凝土５ｃｍ～ｌＯｃｍ，以保证混　房亭河大桥主桥通过三角挂篮施工并成功的合龙，　凝土上、下层之间的良好结合，振捣棒应避免碰撞波　且结构强度、外观质量等都符合设计及规范要求，并通　纹管、钢筋及其他预埋件。顶板用人工刮平、压实　过各方验收。其技术可为同类桥梁施工提供借鉴。　后，再用磨平机平整、收光，然后由人工拉毛。并　严格控制各浇筑梁段混凝土超方，严格检查模板尺　参考文献　寸，并在混凝土浇筑过程中实施监控，确保箱梁自重　误差不大于设计要求的３％。浇筑完成后及时覆盖土工　［１］雷俊卿．桥梁悬臂施工与设计［Ｍ］．北京：人民交通出版社，　布并洒水养护，使混凝土表面的潮湿状态保持在７天　２０００．　以上。　［２】美瑞泰．大跨度连续梁桥挂篮设计与施工关键技术［Ｊ］．铁道　建筑，２００９（９）：９－１１．