隧道工程监理实施细则
一、编制依据
监理实施细则，是达到规范监理工作为目的的，它体现了项目监理机构对本项目的隧道专业技术管理和目标控制方面的具体要求。南广铁路隧道工程监理实施细则，是依据铁道部《铁路隧道喷锚构筑法技术规范》（TB10108-2002），《铁路隧道施工规范》（TB10204-2002），《客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准》，《客运专线铁路隧道工程施工技术指南》及有关隧道设计图、结合隧道的情况，针对新验标要求，充分使用新材料、新技术而编制。
二、工程内容和专业工程特点
本细则适用于新建南广铁路DK120+000（=DK116+098.58）～DK252+662范围内隧道施工监理。工程特点：地质复杂，短隧道多，且多为浅埋、偏压、不良地质围岩，安全风险和施工难度大，重点隧道工程主要为务塘隧道（中心里程IDK228+233m），下穿洛湛铁路，施工时采用钢便桥架空加固方案，列车限速行驶，明挖法施工。
三、 隧道专业监理工作流程
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施工准备 1、 熟悉设计文件、设计施工图 2、 审批施工祖师设计或施工方案 3、 检查开工准备条件 4、 检查施工单位洞外控制复测资料，洞口开工测量放线（中线、标高） 明洞、洞口工程 开挖、浇筑（砌筑） 开挖、监控量测 洞身、辅助洞室 支护、监控量测 洞身、辅助洞室 防排水 洞身、明洞、辅助洞室 二次衬砌 洞身、明洞、辅助洞室 1、 检查施工单位测量放线（中线、标高） 2、 按设计图和施工规范要求对施工过程进行检查、包括施工试验、配合比、检验工作 3、 对隐蔽工程进行检查、包括断面尺寸、基底尺寸及“三无”等 4、 按设计和验收标准，对工程检验批、分项分部工程进行检查和验收签证 5、 对施工中出现的质量问题提出处理意见 6、 审核施工单位的设计变更申请，签署意见并检查施工单位是否按设计变更施工。 附属设施 水沟、电缆槽、拦石网等 单位工程验收 1、 审查竣工技术文件 2、 整理竣工资料 3、 参加竣工验收
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四、一般要求
1、隧道开工前，要求承包人在总体施组下制定相应的隧道施工组织设计。
2、监理试验工程师配合监理站中心试验室完成原材料、混凝土配合比等试验工作。
3、监理人员应协助指导承包人制订安全制度和措施，加强通风、照明、防尘、降温及防水、防有害气体的工作，并预防塌方事故，保护施工人员身体健康和安全。
4、施工中监理人员必须密切注意围岩及地下水的变化情况，当施工方法或支护结构不适应于实际围岩状态时，应及时指导、监督承包人调整施工方法或支护结构。同时做好以下调查：
4.1开挖面的地质条件（岩质、岩体状态等）；
4.2开挖面涌水量及涌水压力，以及排水的水量、水温、混浊度、pH值、水质等；
4.3开挖面后方区段的围岩及支护状态； 4.4地表面、地面建筑物及洞口的状况；
4.5气象（天候、气温、气压、降雨量等）、地震等情况； 4.6地表水（河川的流量及水位、涌泉的涌水量等）及地下水（井和观测井的水位等）。
在预测到开挖面前方山体状态可能对施工产生重大障碍时，应从接近地点开始进行超前钻探或开挖导坑，应作施工地质调查以及超前预测预报工作，当出现瓦斯或其它可燃性气体时，应进行测定，
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并采取处治措施。
4.7隧道附属设施安装的质量控制应按电气、机械、化工等专业有关规定执行。
4.8施工中应按照有关环境保规，采取相关处治措施。 4.9为了搞好质量管理，施工中应作好下列原始记录： 4.9.1工程地质和水文地质的实际情况调查资料。 4.9.2变更设计项目的原因和内容。
4.9.3隐蔽工程施工记录和发生坍方、涌水等及其处理情况。 4.9.4各工程材料的使用情况，试件的检测或检查结果、质量鉴定。
4.9.5喷射混凝土层及衬砌渗漏、变形、开裂的观测记载，原因分析和处理情况。
4.9.6施工测量及贯通时的测量成果。
4.9.7对围岩、支护及衬砌位移和应力的量测数据，锚杆拉拨力等试验数据。
4.9.8推广和研究试验新技术等过程及其结果。
4.9.9铁路隧道施工及质量要求应符合国家和铁道部现行的有关标准、规范规定。
五、洞口施工
（一）土方及砌体工程
1、进洞前应尽早完成洞口排水系统，一是排出洞内施工用水，二
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是防止洞外水倒流入洞内。
2、按设计要求进行边坡、仰坡放线，自上而下逐段开挖，不得掏底开挖或上下重叠开挖。
3、清除洞口上方有可能滑塌的表土、灌木及山坡危石等，不留后患。
4、石质地层拉槽爆破后，应及时清除松动石块；土质地层开挖应及时夯实平边（仰）坡。
5、洞门端墙处的土石方，应视地层稳定程度、洞口施工季节和隧道施工方法等选择施工时机和施工方法，以保证开挖后岩层稳定，为砌筑洞门墙创造条件。
6、洞口施工宜避开降雨期和融雪期。在严寒地区施工，应按冬季施工的有关规定办理。
7、为防止爆破振动引起边仰坡崩坍、剥落，不得采取多药量深孔爆破。
8、开挖中应随时检查边坡和仰坡，如有滑动、开裂等现象，应适当放缓坡度，保证边（仰）坡稳定和施工安全。
9、开挖的土石方必须弃于指定的地点，不得弃在危害边坡及其它建筑物稳定的地点，并不得影响运输安全。
（二）洞门施工
1、土质地基应整平夯实，土层松软时，应加碎石，人工夯实，将基础置于稳固的地基上。
2、基础处的渣体杂物、风化软层和积水应清除干净。
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3、砌拱墙应与洞内相连的拱墙同时施工,连成整体。如系接长段明洞，则应按没计要求采取加强连接措施，确保与已形成的拱墙连接良好。
4、墙施工放样时，应保证位置准确和墙面坡度平顺。 5、灌筑混凝土时，应保证模板不移动。
6、洞门端墙的砌筑与墙背回填应两侧同时进行，防止对衬砌边墙产生偏压。
7、洞门衬砌完成后，及时处治洞门上方仰坡脚受破坏处。当边（仰）坡地层松软、破碎时。应采取坡面防护措施。
8、当端墙顶水沟砌筑在填土上时，填土必须夯实。 9、洞门口的排水、截水措施，应与洞门工程配合施工，并应与路堑排水系统连通。
（三）明洞施工监理 1、明洞基础监理要点
明洞衬砌边墙基础和遮光棚支柱基础，必须设置在稳固地基上，如边墙基础挖到设计标高后，地质情况及允许承载力与设计要求不符时，应及时进行处理。
2、钢筋混凝土施工监理要点
2.1灌筑混凝土前应复测中线和高程，衬砌部的侵入设计轮廓线。
2.2拱圈应按断面要求制作定型挡头板、外模和骨架，井应采取防止走模的措施。
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2.3采取跳槽边墙灌筑拱圈时，应加强对拱脚的基底处理，保持拱脚稳定。当拱脚基底过深时，应先灌筑基础托梁，必要时加设锚杆使拱脚混凝土与岩壁连接牢固，防止拱脚基底松动沉落。
2.4灌筑拱圈混凝土达到设计强度70%以上时，方可拆除内外支模拱架。
2.5各类棚洞的钢筋混凝土盖板梁宜采用预制构件，用吊装法架设，墙顶支座槽应用水泥沙浆填塞紧密。
3、明洞回填监理要点
3.1在拱圈外模拆除后应立即做好防水层及拱脚处的纵向盲沟，保证排水顺畅。防水层搭接宽度不小于10cm。
3.2墙背回填应两侧同时进行。墙底部铺筑0.5m-1.0m厚碎石并夯实，然后向上回填。石质地层中墙背与岩壁间隙不大时，可采用与墙身同级混凝土回填。空隙较大时，可采用片石混凝土或浆砌片石回填密实。土质地层时，应将墙背坡壁开凿成阶梯状，用片石分层码砌，缝隙用碎石填塞紧密，不得任意抛填土石。
3.3明洞拱背回填应对称分层夯实，每层厚不得大于0.3m，其两侧回填的土面高差不得大于0.5m。回填至拱顶齐平后，应立即分层满铺填筑至要求高度。
3.4使用机械回填应待拱圈混凝上强度达到设计强度且由人工夯实填至拱顶以上1.0m后方可进行。
3.5拱背回填需作粘上隔水层时：隔水层应与边、仰坡搭接良好，封闭紧密，防止地表水下渗影响回填体的稳定。明洞背后敷设
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或喷涂防水层时，应符合防排水有关要求。
4、明洞与暗洞衔接施工监理要点
明洞与暗洞衔接施工宜采用先拱后墙法，在仰坡暂时能稳定时，宜由内向外进行施工；在仰坡易坍塌的情况下，宜先将明洞拱圈灌筑到仰坡脚；利用明洞支撑坡脚，再由内向外做洞内拱圈，并确保仰坡稳定。明洞与暗洞拱圈应连接良好。 六、 监控量测
（一）监控量测应符合下列要求
1、掌握围岩和支护动态，为进行日常施工监理提供信息。 2、了解支护构件的作用及效果。 3、了解隧道工程的安全、经络性。 4、将监控量测结果反馈于设计与施工中。 5、了解隧道施工对附近建筑物的影响。 6、积累资料，作为以后施工、设计的参考。 （二）监控量测项目
1、必测项目：洞内外观测；水平相对净空变化量测；拱顶相对下沉量测；浅埋段地表地表下沉量测。
2、选测项目：围岩内部变形量测；锚杆轴力量测；围岩压力量测；支护、衬砌应力量测；钢架内力及所承受的荷载量测；围岩弹性波速测试。
3、当浅埋隧道上方有地面建筑物、地下管线等，而且需采用钻爆法开挖时，应进行爆破振动监测。
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（三）监控量测作业的监理 1、洞内外观察
①洞内外观察分开挖工作面观察，已施工区段观察以及地表观察，开挖工作面观察应在每次开挖后进行一次，内容包括节理裂隙发育状况、工作面稳定状况、围岩变形等，当地质情况基本无变化时，可每天进行一次，观察后应绘制开挖工作面略图并作好地质素描，填写工作面状态记录表及围岩级别判定卡。
②对已施工区段的观察每天至少一次，观察内容包括喷射混凝土、锚杆、钢架的状况，以及施工质量是否符合规定要求。
③洞内外观察包括洞口地表情况、地表沉陷、边坡及仰坡的稳定、地表水渗透的观察。
④在观察过程中，如发现地质条件恶化、初期支护发生异常现象，应立即通知施工负责人采取应急措施，并派专人进行不间断观察。
2、拱顶下沉及水平相对净空变化量测
①拱顶下沉及水平相对净空变化量测应在同一断面进行，并采用相同的量测频率。如位移出现异常情况，应加大量测频率。
②测点布置见下图：
③净空变形量测断面的间距应根据围岩级别、隧道断面尺寸、埋置深度及工程重要性等确定，宜为10～50m，在Ⅱ级围岩的隧道中可适当加大测点间距。
④净空变形量测应在每次开挖后尽早进行，初读数应在开挖后12h内读取，最迟不得大于24h，而且在下一循环开挖前，必须完成
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初读数。
⑤测点应牢固可靠，易于识别并妥善保护。拱顶量测后视测点必须埋设在稳定岩面上，并和洞内水准点建立联系。
安全否 否 开挖工作面状态评价 数据处理 已施工区段支护加强 施 工 分析、研究地质资料 制定监控量测计划 监控量测 施工方法变 更支护减弱 否 是 施工方法变更支护加强 经济否 是 否 施工完成否
是 结束 监控量测流程图
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⑥量测应选择精度适当、性能可靠、使用及携带方便的仪器。变形量测可选用电阻式或电感式仪器，仪器使用前必须经过严格标定。
⑦水平相对净空变化量测线的布置应根据施工方法、地质条件、量测断面所在位置、隧道埋深等条件确定。在地质条件良好，采用全断面开挖时，可设一条水平测线。当采用台阶法开挖时，可在拱腰和边墙部位各设一条水平测线。
⑧拱顶下沉量测与水平相对净空量测在同一断面内进行，可采用水准仪等测定下沉量。当地质条件复杂时，下沉量大或偏压明显时，除量测拱顶下沉外，尚应量测拱腰下沉及基底隆起量。
⑨拱顶下沉量测与水平相对净空量测宜采用相同频率，应从下表中根据变形速度和距开挖工作面距离选择较高的一个量测频率。
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内轨顶面内轨顶面隧 道 中 线约2.5m全段面法测点布置示意图隧 道 中 线约2.5m
内轨顶面三台阶法及台阶法测点布置示意图隧 道中线约2.5m
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双侧壁导坑法测点布置示意图图 例：拱顶下沉测点周边收敛测点word格式文档
量测频率表
变形速度(mm/d) ≥5 1～5 0.5～1 0.2～0.5 ＜0.2 量测断面距开挖面距离（m） （0～1）B （1～2）B （1～2）B （2～5）B ＞5B 量测频率 （1～2）次/d 1次/d 1次/（2～3d） 1次/2d 1次/1周 注：B表示隧道开挖宽度。 3、地表下沉量测
①地表下沉量测应根地质条件、地表有无建筑物、埋置深度及所采用的开挖方式等因素确定。测点应与水平净空量测和拱顶下沉量测的测点布置在同一断面内，沿隧道中线，地表下沉量测断面间距可按下表采用。
地表下沉量测断面间距表
隧道埋深（m） H＞2BS B＜H＜2B H＜B 量测断面间距（m） 20～50 10～20 10 注：B表示隧道开挖宽度。
②横断面方向地表下沉量测的测点间距应取2～5m，在一个量测断面内设7～11个测点。
③地表下沉量测应在开挖工作面前方H+h（隧道埋置深度+隧道高度）处开始，直到衬砌结构封闭，下沉基本停止为止。
④地表下沉量测频率应和拱顶下沉及水平相对净空变化的量测频率相同。
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4、各项量测作业均应持续到变形基本稳定后1～3周。 5、锚杆轴力、围岩压力、衬砌应力等量测项目，开始时应和同一断面的变形量测频率相同，当量测值变化不大时，可降低量测频率，从每周一次到每月一次，直到无变化为止。 （四）监控量测资料的整理与反馈的监理
1、拱顶下沉、周边收敛测试数据整理。
2、根据现场量测数据绘制位移—时间曲线或散点图，在位移—时间曲线趋以平稳时进行回归分析，以推算最终位移和掌握位移变化规律，当位移—时间曲线图出现反弯点，即位移出现反常的急聚增加现象，表明围岩和支护呈不稳定状态，应及时加强支护，必要时停止掘进，采取必要的安全措施。
3、根据位移变化速率判断围岩状况变形基本稳定应符合下列条件：隧道周边变形速度有明显变缓趋势；拱脚水平相对净空变化速度小于0.2mm/d，拱顶相对下沉速度小于0.15mm/d。
4、围岩及支护的稳定性应根据开挖工作面的状态、净空水平收敛值及拱顶下沉量的大小和速率综合判断，并及时反馈于设计和施工中，根据水平相对净空变化值进行判断时，应符合《铁路隧道喷锚构筑法技术规范》的有关规定。
5、测量过程中，如发现异常现象或与设计不符时，应及时提出，以便修改支护参数。
6、根据量测结构及《铁路隧道喷锚构筑法技术规范》的有关规定，可按“变形管理等级”指导施工。
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变形管理等级
管理等级 Ⅲ Ⅱ Ⅰ 管理位移 (U0)＜(Un/3) (Un/3)≤(2Un/3) (U0)＞(2Un/3) 施工状态 可正常施工 应考虑加强支护 应采取特殊措施
七、 洞身施工
（一）一般要求
1、合理确定开挖步骤和循环进尺，保持各开挖工序相互衔接，均衡施工。
2、开挖断面尺寸应符合设计要求。
3、爆破后对开挖面和未衬砌地段应进行检查，对可能出现的险情应采取措施及时处理。
4、开挖作业中，不得损坏支护、衬砌和设备，并应保护好量测用的测点。
5、做好地质、水文情况的核对，地质变化处和重要地段，应有照片记载。
6、为了使隧道开挖断面尽可能符合设计轮廓线，减轻对围岩的扰动。减少超、欠挖，岩石隧道的爆破，应采用光面爆破或预裂爆破技术，施工中应提高钻眼效率和爆破效果，降低工料消耗。
7、开挖爆破应选用适当的炸药品种和型号，在漏水和涌水地段应采用非电导爆管起爆。爆碴作业及火药物品的管理，必须遵守现行的国家标准《爆破安全规程》的有关规定。有瓦斯溢出的隧道，
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应根据工点的地质情况、瓦斯溢出程度和设备条件，制订适宜的施工方案。
8、隧道双向开挖接近贯通时，两侧施工应加强联系，统一指挥，并采取浅眼低药量，控制爆破。当两开挖面间的距离剩下15m时，应改为单向开挖，直到贯通为止。
9、双洞开挖时，后行洞靠先行洞侧的围岩实际上是处于临空状态，这部分围岩经先行爆破开挖已扰动过一次，如果后行洞的施工方法下当，可能对围岩造成严重的二次拢动，并导致先行洞洞壁破坏。
10、边墙马口的跳槽开挖，一般应错开施工。 （二）、开挖方法 <双侧壁导坑法>
1、先开挖隧道两侧的导坑，并进行初期支护，再分部开挖剩余部分的方法。该方法主要应用于Ⅴ级围岩浅埋、偏压及洞口地段。本标段隧道多数属于V级围岩浅埋、偏压，进洞施工设计为双侧壁导坑法。
2、双侧壁导坑法施工工艺（见下页）
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超前地质预报 监控 量 测 双侧壁导坑施工工艺流程图 清理掌子面，测量放线 施作超前支护、注浆 监控量测 开挖①部，进尺同钢架间距 开挖③部，进尺同钢架间距 喷砼封闭岩面 喷砼封闭岩面 施作洞身锚杆 施作洞身锚杆 架立钢架、临时钢架及横撑 架立钢架、临时钢架及横撑 锚喷支护，闭合成环 锚喷支护，闭合成环 开挖④部，进尺同钢架间距 开挖②部，进尺同钢架间距 架立周边钢架，必要时设底部横撑 施作锚喷支护 依次开挖⑤⑥⑦部 喷砼封闭掌子面，施作锚喷支护，闭合成环 开挖⑧部，接长临时钢架，拆除下部横撑 监控量测 拆除临时钢架（5～6m），浇筑仰拱 浇筑填充混凝土 施作防水层 浇筑二次衬砌 专业整理
约360约450约3603、双侧壁导坑法施工工序
约450
图6 双侧壁导坑法施工工序图系统纵向锚杆超前小导管 （L＝5m）喷混凝土5二次衬砌约30034约300喷砼封闭掌子面系统径向锚杆拱部超前小导管环向间距40cm必要时喷5cm厚C20混凝土封闭掌子面导坑拱部超前支护，环向间距40cmφ22水平锚杆①ⅪⅪ隧⑤道中⑥线φ22水平锚杆③Ⅰ18横撑Ⅺ此段未示初期支护之钢架及临时支护6约300喷5cm厚混凝土封闭掌子面喷混凝土封闭掌子面1260②Ⅰ18临时钢架7ⅩⅨ隧底填充仰 拱初期支护双侧壁导坑法施工工序纵断面示意图边墙基座喷砼封闭掌子面②①约3008④ 专业整理
必要时喷混凝土封闭掌子面约300钢架，纵向间距0.6m(图中未示临时钢架）Ⅰ25a钢架300临时支护喷混凝土⑤临时支护喷砼喷砼封闭掌300子面④③喷砼封闭掌子面说明：本图尺寸除钢筋尺寸以mm计外，余均以cm计。边墙基座⑦必要时设Ⅰ18横撑⑧Ⅹ⑧Ⅸ⑧Ⅸword格式文档
Ⅸ约550约550双侧壁导坑法施工工序横断面拱墙二次衬砌初期支护之喷混凝土ⅨⅪⅩⅨ⑧⑦喷砼封闭掌子面300⑥Ⅸ拱墙二次衬砌仰拱隧底填充初期支护之喷混凝土双侧壁导坑法施工工序平面示意图word格式文档
㈠、 ⑴利用上一循环架立的钢架施作隧道侧壁Ф50小导管及导坑侧壁Ф22水平锚杆超前支护。⑵机械开挖①部，人工配合整修。⑶必要时喷5cm
厚混凝土封闭掌子面。⑷施作①部导坑周边的初期支护和临时支护，即初喷4cm厚混凝土，架立型钢钢架和I18临时钢架，并设锁脚锚杆（管），安设I18横撑。⑸安装径向锚杆后复喷混凝土至设计厚度。
㈡、⑴在滞后于①部一段距离后，机械开挖②部，人工配合整修。⑵必要时喷5cm厚混凝土封闭掌子面。⑶导坑周边部分初喷4cm厚混凝土。⑷接长型钢钢架和I18临时钢架，安装锁脚锚杆（管），根据实际地质情况，必要时安设I18横撑。⑸钻设径向锚杆后复喷混凝土至设计厚度。
㈢、在滞后于②部一段距离后，机械开挖③部，人工配合整修，并施作导坑周边的初期支护，步骤及工序同①。
㈣、在滞后于③部一段距离后，机械开挖④部，人工配合整修，并施作导坑周边的初期支护，步骤及工序同②。
㈤、⑴利用上一循环架立的钢架施作隧道侧壁Ф50小导管超前支护。⑵机械开挖⑤部，人工配合整修。⑶喷5cm厚混凝土封闭掌子面。⑷导坑周边初喷4cm厚混凝土，架立拱部型钢钢架，安装径向锚杆后复喷混凝土至设计厚度。
㈥、⑴在滞后于⑤部一段距离后，机械开挖⑥部，人工配合整修。⑵喷5cm厚混凝土封闭掌子面。
㈦、⑴在滞后于⑥部一段距离后，机械开挖⑦部，人工配合整修。⑵喷5cm厚混凝土封闭掌子面。
㈧、⑴在滞后于⑦部一段距离后，机械开挖⑧部，人工配合整修。⑵隧底周边部分初喷4cm厚混凝土。⑶接长Ⅰ18临时钢架，复喷混凝土至设计厚度。⑷拆除下部横撑，安设型钢钢架仰拱单元，使之封闭成环。
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㈨、⑴根据监控量测结果分析，待初期支护收敛后，拆除I18临时钢架及上部临时横撑。⑵利用仰拱栈桥灌筑○Ⅸ部边墙基础与仰拱混凝土。
㈩、灌筑仰拱填充○Ⅹ部至设计高度。
（十一）、利用衬砌模板台车一次性灌注
Ⅺ部衬砌（拱墙衬砌一次○
施作）。
<正台阶法>
先开挖上半断面,待开挖至一定长度后同时开挖下半断面,上下半断面同时并进的施工方法。主要应用于正洞Ⅱ、Ⅲ级围岩及横洞Ⅳ、Ⅴ级围岩的施工。
施工工艺流程
测量放线 超前地质预报
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拱部超前支护 上导坑开挖、出碴 上部初期支护 围岩监控量测 围岩稳定性评判、 修正施工方案，确定二次衬砌施作下导坑开挖、出碴 下部初期支护 围岩监控量测 仰拱 仰拱填充施工 围岩监控量测 下一工序 台阶法施工工艺流程
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施工工序
纵断面示意图
图12 正台阶开挖法施工工序图
12
台阶法施工工序说明：
第1部：开挖①部后及时进行上台阶喷、锚、网系统支护，架
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2
Ⅰ
横断面示意图1word格式文档
设钢架并复喷砼至设计厚度，形成较稳定的承载拱。
第2部：在滞后①部3～6m后开挖②部，并进行下导初期支护。 第3、4部：及时施作仰拱砼、填充混凝土，及早封闭成环。 第5部：根据围岩量测结果，适时施作二次衬砌。 <全断面开挖法>
采用全断面一次开挖成形的施工方法。主要应用于客运专线双线隧道Ⅰ、Ⅱ级围岩和斜井Ⅱ、Ⅲ级围岩的施工。循环进尺宜控制在3～4.0m。
<三台阶七步开挖法>
本标段隧道多采用此方法进洞，所谓三台阶七步法是以弧形导坑开挖留核心土为基本模式，分上、中、下三个台阶七个开挖面，各部位的开挖与支护沿隧道纵向错开、平行推进的隧道施工方法。 三台阶七步开挖法具有下列技术特点：
1施工空间大，方便机械化施工，可以多作业面平行作业。部分软岩或土质地段可以采用挖掘机直接开挖，工效较高。 2在地质条件发生变化时，便于灵活、及时地转换施工工序，调整施工方法。
3适应不同跨度和多种断面形式，初期支护工序操作便捷。 4在台阶法开挖的基础上，预留核心土，左右错开开挖，利于开挖工作面稳定。
5当围岩变形较大或突变时，在保证安全和满足净空要求的前提下，可尽快调整闭合时间。
施工方法
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1、开挖支护参数
正洞：Ⅰ20a型钢钢架，间距60cm；相邻钢架采用Φ22钢筋连接，环向间距1.0m，斜向内侧布置，并焊接与钢架内侧翼缘；采用Φ50锁脚锚管，L=4.5m，壁厚3.5mm；喷射C25混凝土28cm.。采用Φ8钢筋网片，网格尺寸20cm×20cm
2、 三台阶七步开挖法施工应符合下列要求： ⑴以机械开挖为主，必要时辅以弱爆破；
⑵弧形导坑应沿开挖轮廓线环向开挖，预留核心土，开挖后及时支护；
⑶其他分步平行开挖，平行施做初期支护，各分部初期支护衔接紧密，及时封闭成环；
⑷仰拱紧跟下台阶，及时闭合构成稳固的支护体系； ⑸施工过程通过监控量测，掌握围岩和支护的变形情况，及时调整支护参数和预留变形量，保证施工安全；
⑹完善洞内临时防排水系统，防止地下水浸泡拱墙脚基础。
3、三台阶七步开挖步骤（见下页）
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三台阶七步法步骤完成图
（三）超欠挖控制
严格控制欠挖。尽量减少超挖,采用复合式衬砌时，隧道的开挖轮廓应预留设计规定的变形量。隧道周边围岩变形量不仅随围岩类别和隧道宽度不同而异，而且与施工方法、初期支护、辅助施工措施等密切相关。因此，施工中应根据隧道现场监测数据及时调整下一段同类围岩的预留变形量，以防止实际变形量超过预留量时影响二次衬砌厚度或造成侵入限界，同时也避免因预留变形量过大而造成二次衬砌厚度过大或增加回填量等现象。
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当采用构件支撑时，如围岩压力较大，支撑可能沉落或局部支撑难于拆除时，应适当加大开挖断面，预留支撑沉落量，保证衬砌设计厚度。预留支撑沉落量应根据围岩性质和围岩压力，并在施工过程中根据量测结果进行调整。
(四)、锚杆安装 1、锚杆施工前的准备
⑴检查锚杆类型，规格，质量及其性能是否与设计相符。锚杆材料的品种应符合设计要求，并应进行以下检验：
a 外观质量检验：杆体直径要均匀、一致，无严重锈蚀、弯折。 b 锚杆杆体抗拉力不小于180kN。
c 加工后的锚杆的杆体尺寸应符合设计要求，车丝部分无偏心， 有焊接件时焊缝表面不得有裂纹、焊瘤等缺陷。
⑵根据地质条件、使用要求及锚固特性选择锚杆。拱部系统锚杆均采用φ25中空锚杆；边墙系统采用φ22砂浆锚杆，所有锚杆均应设钢垫板，垫板尺寸宜为150mm×150mm×6mm。锚杆使用前，应在现场进行工艺、力学试验。根据锚杆类型，规格及围岩情况准备钻孔机具。
2、施工工艺：
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砂浆锚杆施工工艺流程图
机械设备保养
锚杆制作 各项工前准备 锚杆孔位测量放锚杆钻机就位 钻孔角度定位 钻锚杆孔 锚杆孔清孔 锚孔成孔检查 注 浆 插入锚杆 安装垫板 锚杆竣工验收 搅拌砂浆 注浆设备就位 准备注浆材料
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中空注浆锚杆施工工艺流程图
机械设备保养
锚杆制作 各项工前准备 准备注浆材料 锚杆孔位测量放样 锚杆钻机就位 钻孔角度定位 钻锚杆孔 锚杆孔清孔 锚孔成孔检查 插入锚杆 注 浆 安装垫板 锚杆竣工验收 搅拌砂浆 注浆设备就位 3、锚杆质量控制
3.1、半成品、成品锚杆的类型、规格、性能等应符合设计要求和国家现行有关技术标准的规定。
检查数量：施工单位按进场的每批次随机抽样3%进行检验。监理单位按施工单位抽检数量的20%见证取样检测。
检验方法：施工单位检查产品合格证、出厂检验报告并进行试验。监理单位检查全部产品合格证、出厂检验报告、试验报告并进行规定
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比例的见证取样检测。
3.2、锚杆安装的数量应符合设计要求。 检验数量：施工单位、监理单位全部检查。 检验方法：施工现场计数检查。
3.3、砂浆的强度等级、配合比应符合设计要求。 检查数量：施工单位、监理单位每一作业段检查一次。 检验方法：施工单位进行配合比设计，做砂浆强度试验。监理单位见证检验。
3.4、锚杆孔内灌注砂浆应饱满密实。
检验数量：施工单位全验，监理单位按20%的比例进行检查。 检验方法：查施工记录，观察或采用超声波锚杆检查仪检查。
3.5、自钻式锚杆安装前，锚杆体中孔和钻头的水孔应畅通，无异物堵塞。
检验数量：施工单位、监理单位全部检查。 检验方法：观察。
3.6、锚杆安装允许偏差应符合下列规定： ①、锚杆孔的孔径应符合设计要求。 ②、锚杆孔的深度应大于锚杆长度的10cm。 ③、锚杆孔距允许偏差为±15cm 。
④、锚杆插入长度不得小于设计长度的95%，且应位于孔的中心。 检验数量：施工单位全部检查，监理单位按施工单位检查数量20%的比例抽查。
检验方法：现场尺量。
4、系统锚杆安装的质量要求
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4.1、钻孔
在钻孔时要严格控制孔位、间距、方法、形状、孔径及孔深等指标。
4.1.1钻孔前应根据设计要求定出孔位，作出标记；孔位允许偏差为±15mm。
4.1.2钻孔方向要求最好垂直于岩面，当层理、裂隙发育并存在明显走向及倾角等特殊情况时，灵活处理。
4.1.3锚杆与孔壁之间的摩擦力是锚杆发挥锚固作用的关键，所以钻孔后必须清孔，将钻孔内的石渣等清除，并防止塌孔。
4.1.4当采用砂浆锚杆时，孔径应大于杆体直径15mm；其他型式锚杆的孔径应符合设什要求。
4.2、杆体插入与固定
4.2.1锚杆应尽可能置于孔中心插入，使固结材料握裹杆体。当使用树脂或速凝剂卷囊时，应转动锚杆以达到搅拌的目的。
4.2.2注浆作业时，注浆管应插至距孔底5—10cm处，随砂浆的注入缓慢匀速拔出，随后迅速插入杆体。
4.2.3杆体一般应插至孔底，杆体头部尽可能少突出，露出垫板外的杆体长度要求小于10cm。
4.2.4安装垫板时，垫板应与喷射砼层面尽可能密贴，并拧紧螺母，不得有松动现象。
4.2.5锚杆固定后不得随意敲击，锚杆出露端部3天内不得悬挂重物。
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4.3、锚杆安装质量检查
4.3.1作为张拉杆件锚固围岩是锚杆的主要机能，因此抗拉拔力指标是衡量锚杆安装质量的主要数据。
4.3．2安装拉力计时，其作用线应与锚杆同心；
4.3.3加载应匀速、缓慢，为安全起见，设计无要求时一般不作破坏性试验，拉拔至设计荷载即停止；
4.3.4拉力计应固定牢实，并作相应的安全保护措施。 4.3.5锚杆质量检查除抗拉拔力外，尚有长度、间距、角度、方向等项指标。以上几项应按照隐蔽工程进行检查、验收。
（五）、喷射砼施工质量要求 1、喷射混凝土作业监理要点
1.1在喷射砼之前，应用水或高压风管将岩壁面的粉尘和杂物清理干净。
1.2喷射中发现松动石块或遮挡喷射砼的物体时，应及时清除。 1.3喷射作业应分段、分片，由下而上顺序进行。
1.4一次喷射厚度，应根据设计厚度和喷射部位确定，初喷厚度不得小于4cm-6cm。
1.5 5cm-10cm的层厚，应一次喷成；15cm厚以上时，喷射作业应以适当厚度分层进行，后一层喷射，应在前一层砼终凝后进行。
1.6回弹率应控制，拱部不超过40％，边墙不超过30％，挂钢筋网后回弹率可放宽5％。应尽量采用经过验证的新技术，减少回弹率，回弹物不得重新用作喷射砼材料。
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1.7喷射砼终凝2h后应进行养护，如果洞口相对湿度低于85％-90％时，应喷水加湿；养护时间一般为3d-7d。
1.8喷射砼作业须紧跟开挖面时，下次爆破距喷砼完成时间的间隔，不得小于4h。
1.9冬季施工时，喷射作业区的气温不应低于5℃。在结冰的层面上不得喷射砼。砼强度未达到6MPa前，不得受冻。混合料应提前运进洞内。
1.10当发现喷砼表面有裂缝、脱落、露筋、渗漏水等情况时，应予修补、凿除喷层重喷或进行整治。
1.11喷层与围岩粘结情况的检查，可用锤敲击，如有空响应凿除喷层洗净重喷，必要时应进行粘结力测试。
2有水地段喷射砼应采取的措施
2.1当涌水点不多时，用开缝摩擦锚杆进行导水处理后再喷射；当涌水范围大时，设树枝状排水导管后再喷射；当涌水严重时，可设置泻水孔，边排水边喷射。
2.2改变配合比，增加水泥用量；先喷干混合料，待其与涌水混合后，再逐渐加水喷射，喷射时由远而近，逐渐向涌水点逼近，然后在涌水点安设导管将水引出，再在导管附近喷射。
3质量检查
喷射砼质量检查项目应有喷层强度（含初凝强度和终凝强度）、喷层厚度；当为钢纤维喷射砼时，还应对其韧度进行抽样检查。
锚喷支护完工后质量评定实例项目，见表
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规项检查项目 次 混凝土强1 度（MPa） 锚杆拔力2 （KN） 允许偏差 分 按《质评标准》附录在合格范围内 E 28d拔力平均值≥设计值最小拔力≥0.9设计值 按锚杆数1%做拔力3试验，且不小于3根5 做拔力试验 每10m检查1个断平均厚度≥设计厚；检查点喷层厚度3 （mm） 60%≥设计厚；最小厚度≥0.5设计厚，且≥60% 面，每断面从拱顶中线起每2m，检查13点，用凿孔或激光断0 面仪、光带摄影法确定 厚度 注：另外锚杆插入孔内的长度不得短于设计长度的95%。完工后不允许钢筋与锚杆外露，不允许开裂脱落。
（六）、衬砌工程质量监理
隧道衬砌施工方法随开挖方法不同，可分为拱墙整体式、先拱后墙及先墙后拱三大类。
隧道衬砌施作的时间距衬砌开挖面的距离，除按照渝利公司规定执行外还要根据隧道所处的水文、地质条件和采用的施工方法而
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规定值或 检查方法和频率 定35 word格式文档
不同，石质较好可不必紧跟开挖面，石质很差则要求边开挖边衬砌。
任问类型衬砌均不得侵入隧道建筑限界。隧道衬砌质量直接影响隧道的运营质量，因此，必须根据隧道通过地区的工程地质及其他条件，正确选定的工作方法、衬砌形式、衬砌材料，并合理组织施工。
1砼灌筑
1.1灌筑前的准备工作检查要点
1.1.1根据准备的粗细集料和水泥选好施工配合比，并挂牌于现场。
1.1.2布置施工场地，检查拱（墙）架模板，安装质量，净空尺寸，中线、水平是否符合要求。
1.1.3每隔5-10m作开挖断面图及地质描述图，并加以说明，记入工程日志簿，填写隐蔽工程检验单。
1.1.4模板上不应有污泥杂物，并需用清洁水润湿，涂以脱模剂以便拆模。
1.1.5经常测试粗细集料含水量，及时调整砼的水灰比。 1.2砼灌筑监理要点
1.2.1灌筑前应用水冲洗防水层或喷层表面粉尘，并清除墙底虚渣、污物和积水。
1.2.2做好地下水引排工作，防止水流影响衬砌质量。 1.2.3采用钢模台车时，宜先灌筑边墙基础，待基础砼达到一定强度后，再灌筑拱墙砼，以防止台车在灌筑过程中左右偏移。
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1.2.4灌筑砼时应左右对称分层进行，每层厚度不宜超过1m，分层灌筑间隙时间不得超过砼初凝时间，并捣固密实；每次灌筑长度一般为6～12m。
1.2.5灌筑到拱脚附近时宜中断1～2h（不超过终凝时间），等边墙砼下沉基本稳定后再
1.2.6灌筑拱部，应预留注浆孔，以防止衬砌裂缝发生。 1.3复合式二次衬砌砼最佳施作时间要求
1.3.1各测试项目的位移速率明显收敛，围岩基本稳定； 1.3.2已产生的各项位移已达预计总位移量80～90%； 1.3.3周边位移速率小于0.1～0.2mm/d，或拱顶下沉速率小于0.07～0.15mm/d。
2衬砌监理流程（见下图）
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监理工作项目内容 施 工 程 序 监 理 审 批 隧道开挖施工方案报批 监 理 审 查 隧道开挖断面的复测与修整 监理旁站、安全检查 隧 道 开 挖 监 理 检 查 隧道排水与防水设施工 处理方案审批、检查 辅助坑道施工处理 监 理 旁 站 隧道衬砌施工 监理抽检、报告审批 填报“验收通知单” 监 理 审 查 衬砌模板及支架制作安装 隧道混凝土的拌制与运输 监 理 检 查 衬砌背后回填 养护与拆模 3、质量控制
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签发“交工证书” 组织人员检查、审批 监 理 旁 站 洞口洞门施工 竣工前质量自检 填报“竣工验收申请单” word格式文档
3.1 隧道竣工后的衬砌轮廓线严禁侵入设计轮廓线。
3.2衬砌混凝土的强度、耐久性、耐腐蚀性、抗渗性及抗冻性必须符合设计要求。防水混凝土所使用的粗、细骨料必须是现行国家标准《建筑用卵石、碎石》（GB/T14685）和《建筑用砂》（GB/T14684）规定的优等品或一等品。
3.3衬砌混凝土使用水泥宜选用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥，混合材宜为矿渣或粉煤灰。有耐硫酸盐侵蚀要求的混凝土也可选用中抗硫酸盐硅酸盐水泥或高抗硫酸盐硅酸盐水泥。不宜使用早强水泥。
使用的细骨料应选用级配合理、质地均匀坚固、吸水率低、空隙率小的洁净天然河砂，也可选用专门机组生产的人工砂，不宜使用山砂，不得使用海砂。
使用的粗骨料应选用级配合理、粒形良好、质地均匀坚固、线胀系数小的洁净碎石，也可采用碎卵石或卵石，不宜采用砂岩碎石。混凝土应采用二级或三级级配粗骨料，粗骨料应分级采购、分级运输、分级堆放、分级计量。
当使用的粗、细骨料更换产地或同一产地连续使用2年以上时，应做选料源检验，其检验内容应包括颗粒级配、坚固性、有害物质含量和碱活性。
3.4 外加剂应采用减水率高、坍落度损失小、适量引气、质量稳定、能满足混凝土耐久性能的产品。当将不同功能的多种外加剂复合使用时，外加剂之间以及外加剂与水泥之间应有良好的适应性。宜优先选用多功能复合外加剂。矿物掺和料应选用品质稳定的产品。在运输和存贮过程中应有明显标志，严禁与水泥等其他粉状材料混淆。
3.5衬砌混凝土必须采用强制式搅拌机搅拌，高频机械振捣，搅拌时间不应小于3min，振捣时间宜为10～30s，避免漏振、欠振、超
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振。掺外加剂时，应根据外加剂的技术要求确定搅拌时间。掺引气剂或引气型减水剂时，应采用高频插入式振捣器振捣。
3.6拌制混凝土时，原材料称量应采用自动计量装置，衡器应定期检定，每次使用前应进行零点校核，保证计量准确。
3.7混凝土应采用运输搅拌车（轮式或轨式）运送，其运输能力应与搅拌设备的搅拌能力配合适宜。应确保运输设备不漏浆和不吸水，装料前要清除容器内粘着的残渣，装料要适当。运输设备使用前须湿润。
3.8混凝土衬砌应采用全断面一次成型法施工，特殊情况下可按设计要求进行分部施工。有仰拱的衬砌应先施作仰拱。
3.9二次衬砌应在围岩和初期支护变形基本稳定后施作，特殊条件下（如松散堆积体、浅埋地段）的二次衬砌应在初期支护完成后及时施作。围岩变形过大或初期支护变形不收敛，又难以及时补强时，可提前施作二次衬砌，但二次衬砌应加强。变形基本稳定应符合下列条件：
① 隧道周边变形速率明显趋于减缓。
② 拱脚水平收敛小于0.2mm/d，拱顶下沉收敛速度小于0.15mm/d。
③ 施作二次衬砌前的累计位移值，已达极限相对位移值的80%以上。
④ 初期支护表面裂隙不再继续发展。
3.10 有仰拱的衬砌，应先浇筑仰拱后再进行仰拱回填，仰拱与回填应分开灌筑。
3.11 隧底混凝土施工前应清除基底虚碴、淤泥、积水和杂物。 3.12 仰拱和底板混凝土强度达到5MPa后行人方可通行，达到
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设计强度的100%后车辆方可通行。
3.13 混凝土运输、浇筑及间歇的全部用时不应超过混凝土的初凝时间。底层混凝土初凝后浇筑上一层混凝土时，应按施工缝处理。
3.14 初期支护与二次衬砌应密贴，空隙应通过回填注浆填满。 3.15 当工地昼夜平均气温连续3d低于5℃或最低气温低于–3℃时，应采取冬期施工措施；当工地昼夜平均气温高于30℃时，应采取夏期施工措施。
3.16 模板、钢筋、混凝土的检验除应本标准的规定外,尚应符合铁道部《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设[2005]160号）的有关规定。
（七）、 回填
一、先拱后墙法施工时，拱脚以上1m范围内的超挖应用与拱圈相同标号的砼同时灌筑。
二、边墙基底以上1m范围内的超挖宜用与边墙相同标号砼同时灌筑。
三、其余部位（包括仰拱），超挖在允许范围内可用与衬砌相同标号混凝土同时灌筑。
四、不良地质地段除必须回填密实外；可视具体情况进行压浆加固。压浆工作，应在衬砌砼达到设计强度后或拱架拆除前进行。
八、 防排水
（一）隧道防排水施工前的检查要点
1、开工前应根据设计文件和调查资料，预计地下水分布情况，
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出水点的位置和水量，并选择相应的施工防排水方案。
2、施工中应对洞内的出水部位、水量大小、涌水情况、变化规律、补给来源及水质成分等作调查，并做好观测、试验和记录。
3、根据施工方法、机械设备等情况，选择不妨碍施工（开挖、衬砌、通风）的防排水方案。
（二）一般要求
1、隧道工程防排水，应采取“防、排、截、堵相结合，因地制宜，综合治理”的原则，采取切实可靠的施工措施，达到防水可靠、排水通畅、经济合理的目的。对水资源保护有严格要求的隧道，防排水应采取“以堵为主、限量排放”的原则。对地表水和地下水应做妥善处理，使洞内外形成一个完整的防排水系统。
隧道工程施工防排水应积极采用经过试验和鉴定并经实践检验行之有效的新材料、新工艺、新技术，根据工程的水文地质条件、耐久性要求、施工技术水平、防水等级，选用适宜的材料。
2、客运专线铁路隧道正洞和设备洞二次衬砌防水等级应达到国家标准《地下工程防水技术规范》（GB50108）规定的一级防水标准，二次衬砌结构不允许渗水，二次衬砌结构表面无湿渍。
3、隧道工程施工防水应提高混凝土自防水性能，二次衬砌混凝土抗渗等级不得低于P6，防水混凝土抗渗等级不得低于P8。
4、隧道工程施工防水应以施工缝、变形缝防水为重点，施工缝防水应同时采用背贴式止水带与中埋式止水带或遇水膨胀止水条的防水措施；变形缝防水应同时采用中埋式止水带及其它两种可靠的防
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水措施。
5、隧道工程施工防水应重视初期支护的防水，并辅以注浆防水和防水层加强防水，满足结构设计和使用要求。
6、隧道工程施工排水应进行处理，达标后排放，并应符合现行《污水综合排放标准》（GB78）的规定。对排、渗水可能造成地下水污染时，应采取隔离措施。
7、隧道工程施工前应对地表及隧道附近的井泉、池沼、水库、溪流进行调查，并应进行观测与试验，找出渗漏根源，按设计要求进行防渗处理。
（二）隧道防排水工程施工质量要求 1、防水层
1.1防水层应在初期支护变形基本稳定后，二次衬砌施工前进行铺挂。
1.2防水层铺设前，喷砼层表面不得有锚杆头或钢筋头外露；对凸凹不平部位应修凿、喷补，使混凝上表面平顺；喷层表面漏水时，应及时引排。
1.3防水板、土工复合材料的材质、性能和规格必须符合设计要求。
检验数量：施工单位按进场批次每10000m2检验一次，不足10000m2也按一次计，监理单位按施工单位检验次数的20%见证检验。 检验方法：施工单位检查产品合格证、质量证明文件，并对防水板的厚度、密度、抗拉强度、断裂延伸率和土工复合材料单位面积的重量等性能指标进行试验。监理单位检查产品合格证、质量证明文件、
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试验报告，并见证检验。
1.4防水板必须按设计要求进行双焊缝焊接，焊接应牢固，不得有渗漏，每一单焊缝的宽度不应小于15mm。
检验数量：施工单位、监理单位每一浇筑段环向检查1条焊缝、纵向检查2条焊缝。
检验方法：焊缝宽度施工单位采用尺量，焊缝质量施工单位采用双焊缝间充气检查。充气检查方法是将5号注射针与压力表相连接，用打气筒进行充气，当压力表达到0.25MPa时停止充气，保持15min，压力下降在10%以内，说明焊缝合格。如压力下降过快说明有渗漏，用肥皂水涂在焊缝上，有气泡的地方重新补焊。监理单位见证检查。
1.5防水板铺设范围及铺挂方式应符合设计要求。铺设时防水板应留有一定的余量，挂吊点设置的数量应合理。环向铺设时先拱后墙，下部防水板应压住上部防水板。
检验数量：施工单位、监理单位全部检查。 检验方法：观察。
1.6铺设防水板的基层应平整、无尖锐物体。基层平整度应符合D/L≤1/6的规定。
检验数量：施工单位、监理单位沿隧道长度每10m检查10处。 检验方法：施工单位尺量，监理单位见证检查。 注：D——初期支护基层相邻两凸面凹进去的深度。 L——初期支护基层相邻两凸面之间的距离。
1.7防水板焊缝无漏焊、假焊、焊焦、焊穿等现象： 检验数量：施工单位、监理单位全部检查。 检验方法：观察。
1.8铺设防水板的基面应坚实、平整、圆顺，无漏水现象；阴阳
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角处应做成圆弧形。
检验数量：施工单位全部检查。
检验方法：观察。
1.9防水板的铺设应与基层固定牢固，不得有绷紧和破损现象。 检验数量：施工单位全部检查。 检验方法：观察。
1.10防水板的搭接宽度不应小于15cm，允许偏差为-10mm。 检查数量：施工单位全部检查。
检查方法：观察和尺量。
1.11防水板搭接缝与施工缝错开距离不应小于50cm，允许偏差为－5cm。
检查数量：施工单位全部检查。
检查方法：观察和尺量。
防水层系隐蔽工程，必须认真做好质量检查记录。
2、排水设施
2.1排水结构物的断面形状、尺寸、位置和埋设深度，应符合
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填写防水层质检单 焊缝质量检查 防水层原材料取样检查 防水层铺设质量和搭接质量检查 word格式文档
设计要求。
2.2水沟坡面整齐平顺，水沟及检查井盖板平稳无翘曲。 2.3衬砌背后或隧道底部设置盲沟时，沟内以石质坚硬、不易风化且尺寸不小于15cm的片石充填，盲沟纵坡不宜小于1%。
2.4设置在软弱围岩区段的盲沟、有管渗沟，周侧应加做砂砾石反滤层或用无纺布包裹，不得堵塞水路。
2.5墙背泄水孔必须伸入盲沟内，泄水孔进口标高以下超挖部分应用同级砼或不透水材料回填密实。
2.6排水管接头应密封牢固，不得出现松动。
2.7隧底盲沟、有管渗沟及渗水滤层上方的回填，应满足路基施工的要求。墙背沟、管内应清除杂物，防止堵塞水路。
2.8严寒地区保温水沟的施作时，应有防潮措施，防止保温材料受潮，影响保温性能。修筑的深埋渗水沟，回填材料除满足保温、透水性好的要求外，水沟周侧应用级配骨料分层回填，不得让石屑、泥砂渗入沟内。
排水设施应设置在冻胀线以下。 盲管质量控制
1、盲管材料质量应符合设计要求。
检验数量：施工单位纵向盲管每2000m检查一次，横向盲管每5000m检查一次，监理单位见证检验。
检验方法：施工单位对盲管所用原材料的透水率、抗变形、有效孔径进行试验。监理单位检查产品合格证和试验报告，见证检验。
2、盲管的铺设位置和范围应符合设计要求。
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检验数量：施工单位、监理单位全部检查。
检验方法：观察和检查。
3、盲管接头的连接，纵、环向盲管之间的连接，纵向盲管与排水沟的连接，应符合设计要求。
检验数量：施工单位、监理单位全部检查。 检验方法：观察。
4、衬砌背后设置的排水盲管应结合衬砌一次施工，施工中应防止混凝土或压浆浆液浸入盲管堵塞水路。 检验数量：施工单位、监理单位全部检查。 检验方法：观察。
5、盲管的综合排水效果应符合设计要求。 检验数量：施工单位、监理单位全部检查。
检验方法：观察。
6、盲管的成型尺寸和坡度应符合设计要求。 检验数量：施工单位全部检查。 检验方法：观察和检查。
九、附属设施
（一）一般规定
1、隧道附属设施，包括各类消防洞、救援通道、紧急出口、横通道设备洞、装饰工程及营运管理设施工程等，施工除应满足本节规定外，应遵守相应专业的有关规定。
2、附属设施工程预埋件较多，应特别注意各种管沟的位置关系，避免重迭和漏埋。
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3、隐蔽工程必须经监理人员验收并填写验收合格文字记录后，方可进行后续工序的施工。
（二）设备洞、横通道及其他
1、施工中应按设计位置，如发现设计位置地质不良时，应暂停施工，然后会同设计、施工单位调查，确定变更位置。
2、隧道边墙内的各类洞宝与正洞联接地段的开挖，一般应在正洞掘进至其位置时将该处一次挖成。应注意爆破药量及孔深的监督，并要求施工单位加强对交叉部位围岩稳定的监测。
3、分期实施的各类洞室与正洞联接地段的开挖也应一次完成，并延伸至以后施工不影响正洞正常通行的位置。
4、当营运通风洞内倾斜段的倾角大于12°时，宜按斜井开挖方法施工。
5、各类洞室的防水、排水工程是容易被忽视的问题，应特别注意联接、折角等处的防、排水处理。
（三）、电缆槽
1、电缆槽应随边墙基础施工一次挖好，不应在边墙灌筑后再爆破开挖。
2、电缆托架应作好防锈处理，并保持平顺，与设计误差应较小。
3、采用电缆排管时，其接头处应顺直，并作防水处理，不得使用破坏的多孔排管。
4、电缆槽盖板间及与沟壁的缝隙应用砂浆填平，避免受洞内
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水及其他因素影响。
5、隧道内电缆采用架空托架时，预埋接地线的一端应与隧道壁内钢筋网焊接牢固。
质量要求：
①、洞内电缆槽的布置、结构形式、沟底高程、纵向坡度及结构外缘距同侧轨道中心距离应符合设计要求。
检验数量：施工单位、监理单位全部检查。 检验方法：观察、测量。
②、洞内电缆槽盖板的规格和尺寸应符合设计要求。 检验数量：施工单位、监理单位全部检查。 检验方法：尺量。
③、电缆槽的位置和间距应符合设计要求。 检验数量：施工单位、监理单位全部检查。 检验方法：观察、测量。
④、洞内余长电缆腔的设置位置、间距和弧形电缆槽的尺寸应满足有关专业的要求，并应符合设计要求。
检验数量：施工单位、监理单位全部检查。 检验方法：测量。
⑤、电缆槽内应无积水和积淤堵塞。泄水孔应通畅。 检验数量：施工单位全部检查。 检验方法：观察。
⑥、电缆槽盖板铺设应齐全平稳并符合设计要求。 检验数量：施工单位全部检查。 检验方法：观察。
⑦、洞内电缆槽断面尺寸应符合设计要求。
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检验数量：施工单位全部检查。 检验方法：测量。 （四）、运营通风土建工程
1、通风机房、风道的位置、结构和断面尺寸应符合设计要求。 检验数量：施工单位、监理单位全部检查。
检验方法：观察和尺量。
2、通风机机座基底承载力应符合设计要求。 检验数量：施工单位、监理单位全部检查。
检验方法：施工单位做现场检测，监理单位见证检测。
3、通风机基础平面位置、尺寸和预埋件，以及预留孔的位置、规格和数量等应符合设计要求。
检验数量：施工单位、监理单位全部检查。 检验方法：观察和尺量。
4、通风机机座、风道混凝土强度应符合本标准第7.4.12条的规定。
5、风道混凝土衬砌厚度应符合设计要求。
检验数量：施工单位、监理单位每一浇筑段检查一次。 检验方法：钻孔或无损检测。
6、通风机机座、风道混凝土表面应平顺光洁。 检验数量：施工单位全部检查。 检验方法：观察。
（五）、救援通道
1、救援通道的位置应符合设计要求。 检验数量：施工单位、监理单位全部检查。 检验方法：测量。
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2、救援通道的宽度、走行面高程以及距线路中线的距离应符合设计要求。
检验数量：施工单位、监理单位全部检查。 检验方法：尺量或仪器测量。
3、救援通道的图象文字标识牌设置的间距、方向和灯光显示应符合设计要求。
检验数量：施工单位、监理单位全部检查。 检验方法：观察和测量。
4、救援通道走行面应平顺，并与相邻沟槽盖板顶面平齐。 检验数量：施工单位全部检查。 检验方法：观察。
5、救援通道内的应急照明设置应符合设计要求。 检验数量：施工单位全部检查。 检验方法：观察。 （六）紧急出口
1、紧急出口的位置应符合设计要求。 检验数量：施工单位、监理单位全部检查。 检验数量：观察和测量。
2、紧急出口通道的断面宽度、高度和坡度应符合设计要求。 检验数量：施工单位、监理单位全部检查。 检验方法：施工单位测量。监理单位见证测量。
3、紧急出口通道的图象文字标识牌设置的间距、方向和灯光显示应符合设计要求。
检验数量：施工单位、监理单位全部检查。 检验方法：观察和测量。
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4、紧急出口防护门的设置位置应符合设计要求，防护门应启闭灵活。
检验数量：施工单位、监理单位全部检查。 检验方法：观察和测量。
5、隧道内紧急出口处和紧急通道内的应急照明设置、应急照明灯具安装的间距应符合设计要求。
检验数量：施工单位全部检查。 检验方法：观察和测量。
6、斜井作为紧急出口时，其台阶踏步的结构尺寸应符合设计要求。
检验数量：施工单位按10%抽查。 检验方法：观察和尺量。 （七）消 防
1、隧道内消防管道、消火栓、消火箱和防火门的规格、型号、质量应符合设计要求。
检验数量：施工单位、监理单位全部检查。 检验方法：检查产品合格证书和观察。
2、消火栓、消火箱和防火门的设置位置应符合设计要求，防火门应启闭灵活，关闭严密。
检验数量：施工单位、监理单位全部检查。 检验方法：观察、测量。
3、消防水池的设置位置和规格应符合设计要求。 检验数量：施工单位、监理单位全部检查。 检验方法：观察、尺量。
4、消防管道水压试验应符合设计要求。
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检验数量：施工单位、监理单位全部检查。
检验方法：施工单位做现场试验，每次试压管段长度不宜大于1000m；监理单位见证试验和检查全部水压试验报告单。
5、消防管道及附件防腐处理应符合设计要求，管道穿越隧道墙体结构时应设置防水套管，并与钢筋绝缘。
检验数量：施工单位全部检查。 检验方法：观察。
6、管道阀门安装应符合下列规定：
① 阀门的材质、强度和严密性应符合设计要求。 ② 阀门安装位置应符合设计要求。 ③ 阀门支座的设置应符合设计要求。
检验数量：施工单位全部检查。 检验方法：现场试验、测量和观察。
7、消防管道安装的允许偏差和检验方法符合下表的规定。
消防管道安装允许偏差和检验方法
序号 1 2 3 项 目 管道安装 管道支座 钢管切口 垂直度 允许偏差（mm） 中心线 15 高程 纵向 横向、高程 ±10 ±50 ±10 量具检测 检验方法 尺量 仪器测量 为管径的1%，且不大于2mm 检验数量：施工单位每20m抽查一次。 （八）、洞内附属构筑物
1、存放维修、防灾工具和作其他用途的专用洞室的设置位置和尺寸应符合设计要求。
检验数量：施工单位、监理单位全部检查。 检验方法：测量。
2、隧道内接触网下锚区段的设置位置和结构尺寸应符合设计要
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求。
检验数量：施工单位、监理单位全部检查。 检验方法：测量。
3、洞室结构混凝土的强度和抗渗性的检验应符合本标准第7.4.12条和7.4.13条的规定。
4、洞室内应无积水和淤积阻塞。泄水孔应通畅。 检验数量：施工单位全部检查。 检验方法：观察。
5、洞室混凝土表面应平顺光洁。 检验数量：施工单位全部检查。 检验方法：观察。
十、隧道重大危险源突发性事件应急预案
（一）建立应急处理机制
在监理项目部建立以总监为组长，副总监为副组长，各监理分、监理组长为组员的应急领导小组：
应急领导小组组长（总监）职责：若出现紧急情况时，组织有关人员察看现场，讨论应急方案，发布各项抢险应急指令。并将有关情况迅速上报业主、设计等有关部门，经过会商后，根据业主、设计等有关部门的相关指示和要求，结合现场实际情况，制定针对性的实施方案和监理落实措施。
副组长（副总监）的职责：监督施工单位迅速组织有关部门和抢险队，落实、指挥实施应急抢险方案和技术措施。
组员的职责：组织本分部（组）及现场监理人员落实应急抢险方
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案和技术措施中对监理单位的相关要求。
（二）应急处理程序 应急处理程序详见下图：
紧急情况发生 察看现场情况 领导小组做出决策 报业主、设计单位 组织动员、技术交底 抢险应急方案实施
（三）人员培训、应急材料和设备的储备监理 1、人员培训
对参与隧道施工的人员进行安全风险防范教育，提高对隧道突发事件的应对和处理能力。
在技术交底的基础上，抢险队必须提前学习应急预案的方案、措施、处理程序等。
熟悉洞内各类设备的关键核心部分的作用、安装位置。学习相关隧道施工的安全知识，熟练掌握迅速拆解的方法。
2、应急材料和设备的储备
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根据NGJL-2标段所辖各标段施工单位隧道不同地质情况应督促施工单位储备大管棚管材和钻孔设备、高压力注浆设备、大马力抽水机、排污泵、通风机、大直径通风软管、￠200~￠300焊接钢管、水泥、钢木支撑、方木、编织袋器具等。
（四）隧道地质预报及防塌应急预案
根据NGJL-2标所辖各施工单位隧道均为短而浅埋的特点，就决定了隧道施工的主要地质灾害就是塌方。
1、隧道塌方无先兆，发展速度快，加强隧道塌方的超前预测预报，对于预防和防止塌方起到了举足轻重的作用。隧道塌方不仅与围岩的地质条件及设计有关外，还与施工方法、施工工艺、施工管理水平有关。也就是要求施工单位重视施工地质超前预测预报，掌握围岩的水文地质和工程地质条件，预测前方的围岩类别，验证设计并及时进行设计变更、改变施工方法和支护参数，制定科学、合理、严密的应急预案，提高塌方等地质灾害的防范意识。
隧道塌方预报的重点是对浅埋及偏压地貌的调查和研究。开工前，首先对设计平面及地质剖面进行会审和现场核对。在山体地表地形变化复杂地段，实地放出隧道中线，查明两侧50m以内的冲沟、陷穴的分布情况及其规模，并做横断面检查隧道的空间位置，判断是否有偏压、陡峻山体的斜坡作用等。利用地面调查检查是否有浅埋、滑坡、溜坍、湿地及其对施工的影响。
2、从隧道开挖揭示围岩的水文地质和工程地质条件预测预报塌方
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①隧道中含水量的变化严重影响土的工程力学特性，控制围岩的自稳能力。充分了解地下水的分布、发育情况及土的含水量是预测和防止隧道塌方的重要一环。
②根据开挖，可了解不良结构面（如岩层接触面、节理面）的稳定程度、节理发育程度、与下伏地层的接触情况，特别着重了解不良结构面的产状、下伏地层的控水性、接触面上下土的含水量的变化。当不良结构面的倾角较大，可产生局部偏压作用，施工中应引起重视。当地下水较发育，下伏地层为基岩或红粘土又具有相对控水作用时，接触带3~5cm的土层往往被泥化，必须考虑采取预加固措施，为重点预防塌方地段。
③隧道围岩稳定性主要受岩层中的节理裂隙发育程度、不良结构面的产状、与上部或下伏岩层接触面的产状、富水带的特性控制。当不良结构面的倾角较大时，必须采取预加固措施，地下水较大时为重点预防塌方地段。
（五）塌方的预防措施 1、加强地质超前预测预报
施工中主要采用导坑超前开挖、掌子面编录预测等方法辅以TSP203、红外探测仪、钻设超前探孔等手段对拟开挖岩体提前地质预测预报，分析和确定拟开挖岩体的物理化学特性、含水量以及不良地质情况，针对地质特性制定合理的施工方案。
2、选择合适的开挖、支护方案
根据地质预测结果，根据不同岩体性质以及围岩级别制定相应的
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开挖方案以及初期支护方案及支护参数，必要时先施作超前支护体系，对拟开挖岩体进行注浆加固，提高岩体的稳定性能。
3、缩短循环进尺、加强初期支护
如遇地质情况不良，尽可能的缩短循环进尺，并在开挖后及时进行全断面初期支护，尽快将岩面封闭成环，并采用型钢钢架加强支护，确保开挖后的岩体稳定。
4、及时施作仰拱，二次衬砌紧跟
在各工序充分开展、不相互干扰的情况下，及时进行仰拱衬砌，并在围岩变形达到稳定后，立即进行二次衬砌的施工。
5、加强围岩监控量测，及时调整施工方案
围岩监控量测是隧道施工中的一个重要环节，对于隧道，更应加强围岩的监控量测，通过对围岩变形以及初期支护应力的监测、分析，确定围岩的变形速率和变形位移情况，及时准确的判定围岩的稳定情况，尤其对于软弱围岩、不良地质地段，要缩短量测间距和量测频率，慎重判别围岩的稳定情况，一旦发现变形过快，有围岩失稳或者塌方的趋势，及时调整施工方案和采取措施进行处理。
总之，对于隧道，必须严格贯彻“管超前、严注浆、短开挖、禁爆破、快支护、早成环、勤量测、紧衬砌”的施工原则，确保不出现塌方或者将塌方处理在萌芽状态。
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