建筑科学SCIENCE盈TECHNOLOGYINFORMA丁ION浅谈改性沥青SMA路面施工技术与质量控制要点朱剑锋(皿门地山市政工程有限公司福建厦门361012)摘要:文章介绍改性沥青SMA(沥青玛啼脂碎石混合料)路面，在施工中原材料质量控制过程和要求，沥青目标配合比设计，生产配合比设计和控制质量的措施及SMA的路面质量检查要求，为类似工程提供经验借鉴。关键词:改性沥青SMA路面质量控制中图分类号:TU2文献标识码:A文章编号:1672-3791(2007)07(c卜00-02，SMA改性沥青的特点SMA是改善骨架的密实结构，沥青用量多，粗集料多，矿粉用量多，细集料用tI少。SMA路面是按照内摩擦角最大的原则，经间断级配的集料形成相互嵌挤的矿料骨架，然后按照空隙率较小的原则，以沥青玛蹄脂填充骨架的空隙，形成一种骨架密实结构。由于添加了纤维稳定剂和使用了改性沥青，克服了普通骨架密实结构易于离析的特点，同时增加的沥青用量也使骨料表面裹覆着较厚的沥青膜，混合料的粘结力得到了改善，使路面的使用性能得到提高.2原材料试验础原材料质量是SMA路面质量控制的基求SMA主要原材料的技术指标均应符合要.2沥青SBS改性沥青各项技术指标应符合表1要求。表1SBS改性沥青技术要求技术指标卜A一5日困针入度(251C.1008,5sy01=般小「1-B}1-C}印11008060针入度折ip/t一62延度(5cnOwn.a51Cycln般小}-10吓一胶小软化户仃R&BVr址小}6050「函二}40}巨印巨02;S0刃一运动闪1，Wtt(1ss'cwae℃段大一「ss通小I230二;下南解度N.软化er)P/lc最小995段人{}20弹性kIV.(25cyuRTFOT项吸损失r%最人最小}”}60!65}7010残留物针入腹t匕25cy%最小犯延度(5cmlmm.，℃冲m最小35币了60巨0,],乃「6520勺2.2粗集料SMA要保证粗集料间形成嵌挤的骨架结构，形成的骨架来承担与传递，在SMA路面中，车辆荷载主要是由粗集料与AC等悬浮结构相比，SMA中的粗集料将承受更大的作用力，因此，粗集料必须石质坚硬，清洁，是呈近立方体的颗粒。2.3细集料采用坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质并有适当级配的人工轧制的玄武岩石或灰岩细集料3。2.4填料采用石灰岩碱性石料经磨细得到的矿粉，矿粉必须干燥清洁.SMA中矿粉的用量在10%左右，矿粉用量多，一方面可以增大矿料的比表面积，从而裹覆较多用量的沥青。另一方面，矿粉增加了SMA玛啼脂劲度，有助于增强SMA高温抗流变能力.2.5抗剥落剂由于玄武碎石与沥青的粘结力只有3-4级.规范规定要)4级，因此，沥青中要掺抗剥表干法测定毛体积密度时，空隙率一般控制在4%左右，根据试验结果测定的各项指标2.6落剂。一般掺量为沥青用量的稳定剂0.3一0.6%5,(VMA,VCA,VFA,稳定度、流值等)选定SMA的沥青用量较多，为了防止施工时最佳油石比，其中VFA是沥青混合料试件的混合料中沥青析漏，需要在混合料中加入纤维沥青饱和度。稳定剂，一般可采用木质素絮状纤维，掺量为(8)配合比设计检验。用选定的级配矿料沥青混合料总质量的0.3%一0.4%,和油石比，拌SMA混合料进行配合比设计检验。3目标配合比设计SMA配合比设计采用马歇尔试件体积设4生产配合比设计计方法。4.1确定各热料仓矿料和矿粉用f设计具体步骤是:根据目标配合比选定的各级矿料的比例(1)精确侧定各种原材料的相对密度。经调整冷料仓的转速，使矿料按比例进人干燥试验测定各种原材料的相对密度，粗集料为毛桶，除尘后经过二次筛分进入各热料仓，取各体积相对密度和表观相对密度的平均值，细集热料仓的矿料进行筛分，根据筛分结果，通过料和矿粉为表观相对密度。(2)设计初试级配。根据各级矿料的筛分结果，调整各种矿料比例，设计3个不同粗细特别注意使计算，使矿质混合料的级配符合设计级配，并0.075mm,4.75mm,9.5mm的筛孔通过量控制按选定级配，以确定各热料的初试级配，调整时以4.75mm通过率为关键仓和矿粉的用料比例，同时反复调整冷料仓性筛孔，变化其通过率则得到3组矿料的初试进料比例，以达到冷料仓和热料仓的供料均级配。4.2衡，减少等料和溢料现象。(3)VCADRC的测定。用捣实法分别测确定最佳油石比定三组级配中>4.75mm粗集料的捣实密度，按确定的热料比例，以目标油石比士0.3%,并分别计算各组初试级配捣实状态下粗集料选取三种油石比分别制作马歇尔试件，进行马松装间隙率VCADRC,歇尔稳定度试验，根据试验结果选定最佳油石(4)初始油石比和矿料级配的体积分析。比，一般生产配合比与目标配合比的最佳油石选择初始油石比应根据矿料级配的平均毛体比应相同。积相对密度选择。一般油石比约为6.0%，并4.3生产配合比设计检验用三个不同级配分别制作SMA马歇尔试件，以确定的生产配合比拌和混合料，进行沥一组马歇尔试件数)6个，用表干法测定试件青析漏试验和马歇尔稳定度检验。毛体积相对密度ymb，一组试件用真空法测定最大理论相对密度yme。在条件时，可5试拌与试铺采用计算法得到的最大密度ymt代替。然后试拌、试铺是正式施工前必不可少的工计算SMA马歇尔试件的矿料间隙率VMA，粗作。通过试拌可以再一次检验配合比、拌和设集料骨架间隙率VCAmix空隙率w和沥青饱备运转、冷热仓供料平衡、拌和时间、拌和温和度VFA,度控制、木质纤维添加程序等。通过试铺可以(5)选择设计级配。从3组初级配试验结确定运输、摊铺、碾压等工序的施工方法。果中选择设计级配，选择的级配结果应符5，1拌和VCAmix17的要求。在拌和前，首先要采用强制搅拌法把抗剥当有一组以上的级配同时符合要求时，以4.落剂按沥青质量的0.4%均匀地掺人沥青中。75mm筛通过率大且VMA较大的级配为设计具体方法是:级配。放入一定容积的沥青到强制式搅拌箱内，(6)马歇尔稳定度试验。按比例称取矿料，根据沥青密度计算出沥青质量，称量沥青质量按选定设计级配结果配置适量集料，采用3种的0.4%的抗剥落剂倒人搅拌箱内，开动搅拌不同的油石比制作马歇尔试件，油石比的调整叶片搅拌2min后，把搅拌均匀的沥青抽进沥以初始油石比为基淮上下调整0.3%左右，并青贮存罐备用，在使用时，可以利用几个沥青计算空隙率等各项体积指标，矿料(包括矿粉)贮存罐用泵力循环法再次搅拌。加热温度170℃一1751C，沥青加热温度160℃一在SMA拌和时，沥青温度应加热至16511C1700，试验拌和温度160℃一1700，开始击实一1700，集料温度在180℃一2001C，混合料出温度155℃一1600。得到3种不同油石比的马厂温度在170℃一185V，超过195℃的混合料歇尔试验结果。应废弃。拌和时，应先加人矿料，紧接着加人(7)最佳油石比的确定。当SMA试件用矿粉，千拌约7一los，在这期间加木质纤维，千科技资讯SCIENCE&TECHNOLOOYINFORMATIONSCIENCE&TECHNOLOGYINFORMATION建筑科学节约型建筑设计策略探讨胡小清(无锡市民用建筑设计院210024)摘要:在我国，建筑行业是一个高能耗高污染的行业，对于生态环境将会产生巨大的冲击，因此将节约型思想引人到建筑设计中具有重要的现实意义。本文分析了节约型建筑设计的基本原则:经济高效原则、经济高效原则、健康舒适原则与全寿命周期设计原则，并从建筑设计的角度探讨了节约型建筑的设计策略。关键词:节约型建筑设计中图分类号.TU318策路文献标识码:A文章编号:1672-3791(2007)07(c卜0090-02目前，以住宅建筑为主的中国建筑业仍然是一个高能耗高污染的行业，随着建设量的持续增加，未来对生态环境的冲击是可想而知的川。可见，在我国将节约的思想引人建筑设计中，是非常必要的。狭义的节约指减少消耗，是采取减量型、控制型、末端治理型的手段来达到节约资源、保护环境的目的。但是，经过了上个世纪20年的实践，证明了这种方式并非有效，资源的浪费和环境污染日益加剧。进入到新世纪以来，各国都将狭义的节约发展为广义的节约，即形成了节约一有效~可持续发展的观念。因此，在这样的背景下，节约型建筑设计的内涵应当是:在保证为人类提供良好舒适的环境条件下，从投资初期的可行性研究~设计一材料选择一建造过程一建筑实用和维护各个程序上实现真正意义上的节约。本文则主要从建筑设计的角度对节约型建筑的设计策略进行初步探讨.拌后加沥青，湿拌约36s后出料，总的拌和时间在60-70s之间。特别注意木质纤维的添加信号与加沥青的信号程序相连，即木质纤维不添加，沥青在称量斗内不会放人拌锅中，以免出废料。平时要注意校核每锅混合料中木质纤维素的添加量。木质纤维素添加是否准确是SMA混合料拌和质量的重要因素。1节约型建筑设计的基本原则尽管节约型建筑的内涵至今未有统一的定论，有各种各样的列举，范围有宽有窄，但是归纳起来，可以看作由以下几个原则组成，互相不违反和制约。1.1整体关联原则建筑为自然生态系统的有机组成，应保持资源再生和自然景观的连续性，并致力干改善1.3健康舒适原则社会环境。如果只把人作为考虑问题的出发讨论节约不能在牺牲建筑使用功能的基点，一味地满足人的欲望，很可能未被生态规律，破坏生态平衡，最终反过来又影响到人类础上进行，必须建立在对人体生理和心理需求自身的生存。从关于人与自然相互关系的伦深入研究的基础上，利用各种手段，或巧妙发根据建筑使用人员理出发，节约型思想认为要节制对自然资源、挥传统建筑中的适用技术，的负荷、环境的负荷，对室内环境进行敏感能源的掠夺性索取.要在迫求人与自然和谐过而聪明的自我调节，为人们创造一个非常舒程中实现人类社会的可持续发展。适、健康的室内环境。追求室内环境质最，1.2经济高效原则使建筑空间既有利于人体健康，又具有美学愉在以开发商投资建造住宅为主的经济模式下，经济性不言而喻是个很重要的标准。但开发商眼里的经济性与建筑师眼里的经济性并非是一回事。开发商的建筑设资是出自获利的目的，这导致了许多人往往把节能与资本的高投人对立起来。但实际上，节约型建筑的“总成本”应比高耗能者低许多，这个总成本包括了投资成本以及运营成本，投入使用后，可以大大节省水、电、采暖等能源费用，而随着能源价格的不断上涨，其效果更加显著。的称量精度，矿粉含水量应‘1%，以免粘堵矿机，碾压程序重点分初压、终压两个阶段，一粉的称量精度，使矿粉放料速度慢而产生溢料般钢轮压路机紧跟摊铺机碾压。SMA在初压和拌和能力下降;还要特别注意木质纤维的称时一般不会产生推移现象.可以直接开振动，量精度，以免用量不准或添加不上而产生废振动碾压4一5追，最后静压一遍消除轮迹。初料。在施工过程中SMA改性沥青路面施工质量检查要求见表2。压时混合料温度应)1501v，碾压段长度控制在30m左右，终压结束温度》110'c，振动碾5.2SM^的运输压时应采用高频低幅，既保证压实度，又不致表2SMA改性沥青路面施工质量检查要求SMA的运输采用大吨位自卸车运输。运将碎石骨料压裂。另外，检洲项目摊铺和碾压在施工过}标准压实度,98标准马歇尔密度输车辆要在车厢上设专用温度检查孔，车箱内程式中均不应停顿，机械加油和加水都要交替<12甲格度清洗干净。装料时，汽车应前后移动分三堆装进行。其横缝处理与普通沥青混凝土路面处08-45构造深度Mm料，减少粗集料的分离现象。料车要搜盖好，理方法相同。路曲实汉必隙率、I}3540多3000用来保温、防雨、防尘，若在气温偏低时施工，动稳定度l(次加功)最好加一层棉被。运料车的总运输量应大于s控制质量的措施及S,MA的路面质量检查拌和能力。为了确保SMA上面层的质量，应采取以8结语5.3SMA的摊铺下措施:①加强各种原材料的质量检测。②在SMA路面施工过程中，只有严格控制SMA的摊铺一般整幅采用沥青摊铺机成重视SMA配合比组成设计，优化生产配合比。原材料质童，做好配合比设计及检0M,掌握搅梯队一次性铺筑，接触式或非接触式自动找平③进行多次试拌和试铺工作，确保正式摊铺质拌、运输、摊铺、碾压各个环节的施工温度，系统控制平整度、横坡、厚度，纵缝采用热接量。④对试验仪器、测量仪器、拌和设备、计才能使路面高温稳定性能，低温抗裂性能，水缝，两台摊铺机的熨平板重叠10一20cm，松铺量系统、温度计等进行检查和标定。⑤编制详稳定性等性能都得到有效的保证。系数一般在1.1一1.2左右。在开始铺筑时，细的施工技术方案。⑥每一道工序都要有专熨平板的预热温度)100℃，混合料温度》人负责，每一个技术指标都要有专人或相关人参考文献1601C，熨平板夯实等级采用振动频率5.0级，员控制。0加强检测，发现问题及时解决。[1]中华人民共和国国家标准.GB50092-96,振捣频率4.5级，两台摊铺机的间距在5m左沥青路面施工及验收规范.右。由于改性沥青SMA混合料的粘性很大，7注意事项[2l中华人民共和国行业标准.JTGF40-2004,摊铺过程中不易产生离析现象，摊铺过程中一施1注意事项:①改性沥青SMA摊铺施公路沥青路面施工技术规范.般不允许洒补料，只要设专人处理摊铺机后面工时，应保持一个适当的摊铺速度，过快和过[3]福建省工程建设地方标准.DBJ13一54一的个别油斑即可。另外，连续稳定的摊铺是保慢都会影响质量，摊铺速度过慢会引起压实2003，改性沥青马蹄脂碎石混合料(SMA)证上面层平整度的关键。摊铺结束后，要及时过度造成玛蹄脂上浮，摊铺速度过快会造成施工技术规程.清理接料斗、螺旋及熨平板上的剩余料。压实度不足和渗水，比较适宜的速度在1.2一5.4SMA的碾压2.5m/min之间。②拌和时要特别注意矿粉SMA碾压时，一般不允许采用胶轮压路90SCIENCE&TECHNOLOGYINFORMATION
