探究路桥过渡段路基路面的施工技术

誊并ｌ各界前沿理论　探究路桥过渡段路基路面的施工技术　王　结　安　军　摘要：近些年来，科学技术的进步使我国在公路施工方面取得了＂ｆＰ－：Ｋ成就。但目前仍然存在一些工程　质量问题，导致公路在使用中出现渗水、沉降等现象。本文主要围绕路桥过渡段路基路面施工技术存在　的问题进行分析，探讨如何利用相应的技术解决存在的问题，增加工程使用性能。　关键词：路桥过渡段；路基路面；施工技术；存在问题；解决措施　一、路桥过渡段路基路面的施工存在的问题　（一）路面平整度不高　在路桥过渡段路基路面施工过程中，如果是轻微的　路基不平对公路施工的影响较小，施工中可以进行简单　的铺垫。但路基的平整度太差，就会导致摊铺机的两条　履带行驶不规则，进而使摊铺机熨平板两端出现波浪，　经碾压后出现公路表面不平整现象。　（二）路基容易沉降　路基是公路路面的基础，路基不稳，容易引起路面　的不平整。在施工中，由于未选择合适的路基回填材　料，半挖半填路基的交界处处理不当，路基的压实度不　足，都会导致路基沉降。另外，路基防护和排水不完　善，承载力低，也会对路基造成影响。　（三）搭板设计不合理　由于路桥过渡段经常发生沉降现象，施工人员一般　会设置桥头搭板来消除沉降，减少桥头跳车，以确保路　桥能够正常使用。但这种施工方法并不能从根本上解决　桥头沉降的问题，也不适用于所有桥梁工程，在设置桥　头搭板来处理桥头沉降问题时，可能会因交通压力较大　导致底部不实，出现折断现象。另外，如果将路堤桥　台衔接处的沉降差转移到别处，也会引发局部沉降。因　此，施工人员需要根据实际工程状况进行搭板的合理设　计与施工，避免出现各种负面影响。　（四）桥头渗水问题　般在路堤与路桥的连接处，会设置伸缩缝，但在　降雨或融雪时容易引发渗水问题。另外，河道、沟渠涨　水时，流水也易渗入桥头，侵蚀路面结构层和路基，使　其强度下降，导致桥头错位。　一心工作，在整个过桥路段建设中，如果对路基的处理不　到位就容易导致路面下降，影响对公路的使用。对公路　路基进行加固处理，主要就是对工程中的软土地基进行　处理。软土地基作为道路建设稳定性的根基，必须使其　具有牢固性否则和容易导致路面下陷。处理好软土地基　问题，不仅可以防止路面下陷，也可以有效控制伸缩缝　等问题，增加路桥过渡段公路的使用性能。因此，可以　采用超载预压法、置换法、缜密法等方式进行处理，增　加路基硬度。软土地基超过３厘米的浅层地基可以使用　土工布，对软土进行过滤、加固和排水，防治路基移　位，增加路基路面的承受能力。２至３米深度的软土，一　般使用换土垫层法，挖出软弱土和不良土，分层压实，　这种方法可提高持力层的承载力，减少路基沉降量，消　除部分土的湿陷性和胀缩性。同时需要注意按照工程实　际情况选择合适的方案，减少过渡段路基沉降，避免因　路基下陷导致的路堤与桥面错位问题。　（三）对桥梁过渡段的搭板进行合理设计　二、施工技术改进措施　（一）加强对路面的维护工作　在对过渡桥段的路面进行维修时，经常会对原来的　土层造成破坏，导致路基失衡，路面承受的负荷越来越　大，进而使路面愈加不平整。因此，施工工程相关人员　在进行施工时必须加以注意，重视对路面平整度的维　护。对过桥段路面的维护主要就是对路面上坡面的维护　修理，由于路段坡面形式有多种，就必须采用不同的方　法对不同坡面进行维护。路面坡面主要有两种：一种是　因地表水进行不断冲刷造成的岩石风化剥离坡面，另一　种是因路面失衡，地面下陷造成的坡面。维修第一种坡　面，可以采用高强度的塑料喷浆、锚杆挂铁丝等对路面　进行保护。第二种坡面的维修措施，主要就是对路面进　【参考文献】　行加固或铺垫处理，加固路基，使用适合的材料补充坡　［１］田立群．路桥过渡段路基路面施工技术［Ｊ１．交通　面缺少部分或稳定路基维持平整度。　世界，２０１　７（１　２）：７０－７１．　（二）路基处理　［２］杨艾杰．浅析路桥过渡段路基路面技术研究［Ｌ］］．　路桥过渡段路基路面的施工是路桥过渡段施工的核　四川建材，２０１　７，４３（０４）：２９５—２９６．　在路桥梁工程过渡段中路基路面施工中，需要优化　设计与改善路基路面结构，做好搭板的板型设计。一般　搭板分为等厚型，变厚度型和台阶型三种，搭板的深埋　设计分为高、中、低三种置式。使用时必须明确不同的　情况下，所对应的公路桥梁过渡段设计结构不同。在应　用在水泥砼的设计中，高置式的钢筋搭板结构设计的承　载水平就较好，在搭板设计过程中，要重视搭板与桥台　的连接和搭板的型号设计，以具体的路面设计要求选择　搭板的结构设计型号，合理连接连接，避免渗水，才能　够更好地方便道路工程过渡段的施工，提高汽车的行车　安全性。　（四）完善过渡桥段路面排水问题　路桥过渡段路基路面工程的排水问题是整个项目重　点工作，如果过桥段路基路面　现排水问题，就会影响　路基路面的稳定程度和承载力度。在路桥段公路投入使　用后，会降低安路安全性和稳定性，因此施工时必须重　视工程的排水工作。可以在施工中，利用水沟、地表排　水管等将过渡段的水排出，降低水对桥头的影响。将水　排出后还需要进行后续处理，使用合适的隔水工具或方　法，保护好路桥。另外，还需要根据实际情况增加一些　相应的排水垫层，达到防水与排水相结合的目的，降低　水对工程的不利影响。　作者简介：王结、安军，辽宁省交通工程有限公司。　１　９２—　一