贵州山区高速公路桥梁设计

山西科技ＳＨＡＮＸＩ　ＳＣＩＥＮＣＥ　ＡＮＤ　ＴＥＣＨＮＯＬＯＧＹ　２０１１年第２６卷第１期　●应用技术　贵州山区高速公路桥梁设计　曾　（１．贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司，贵州贵阳，５５０００１；２．重庆交通大学，重庆市，４０００７４）　摘要：以贵州多条高速公路桥梁设计为例，结合贵州山区高速公路特点，介绍贵州山区高速公路　桥梁设计特点，以供相关的技术人员参考交流。　关键词：山区；高速公路；常规桥梁　中图分类号：Ｕ４１２．３６＋６　文献标识码：Ａ　文章编号：１００４—６４２９（２０１１）叭一００８５—０２　２桥梁孔跨方案的选择　当前，贵州高速公路建设工期紧，在桥梁结构形式优先采用　随着我国西部大开发战略实施的推进，贵州作为西部落后　地区，加快高速公路建设步伐以改变当前交通落后面貌是一项　非常迫切的重要任务。贵州山区高速公路地形地质复杂，构造物　多，桥梁总长占路线长度的比例大，而桥梁工程又是高速公路建　设工期的控制性工程之一，因而设计好其中的桥梁对于加快高　速公路建设进程显得十分重要。　１桥梁结构形式的选择　常规结构形式的情况下，桥梁孔跨方案应优先采用施工方便、造　价经济的标准化、预制装配化结构跨径方案。　（】）当大多数（大于２／３）桥墩的墩高小于２０　ｍ时，优先采用　２０　ｍ空心板孔跨方案；当大多数（大于２／３）桥墩的墩高在２０　３５　ｍ　时，优先采用３０　ｉｎ跨径方案；当大多数（大于２／３）桥墩的墩高在　３５～８０　ｍ时，优先采用４Ｏ　ｍ跨径方案。　（２）当地质情况较差，采用小跨径会大量增加基础的处理工　作时应优先采用较大跨径的孔跨方案，减少基础的处理工作，节　约施工工期。　贵州山区高速公路桥梁大多数为克服地形高差而设，一般　不受水文等要求控制。近年来，随着贵州大量高墩桥梁建成，高　墩桥梁的设计和施工都积累了大量成熟经验。根据贵州水都高　速、惠兴高速、晴兴高速等高速公路的实例总结如下：　（１）一般情况下，墩高日≤８０　ｍ的桥梁，应尽量采用装配式　（３）当桥位处有道路、管线平面交叉时，应优先采用不相互　干扰的孑Ｌ跨方案。　Ｔ型、箱型及空心板桥型结构。　（２）墩高Ｈ＞８０　１１１的桥梁，在地形、地质条件及路线平纵指　标宜于拱桥布置的桥位，应优先选用钢筋砼拱式结构。　（４）当桥梁跨越不通航的河流时，应尽量避免在主河道及水　位较深的地方设置桥墩；当跨越有通航要求或设计水位较深的　河流时，孔跨方案应结合实测河床断面及通航要求等情况拟定　孑Ｌ跨方案。　（３　Ｊ当墩高超过８０　Ｉｎ，且桥位条件不适宜于修建拱桥时，应　结合墩高、地形地质、施工＿Ｔ期、全寿命周期造价水平等因素，对　桥型方案进行装配式梁桥与２００　ｍ左右跨径的连续刚构桥方案　进行综合比较确定桥型结构方案。　（５）分离式上跨主线的桥，当位于主线整体式路基挖方路段　时，宜采用一跨跨过主线的孔跨方案，且尽量减小路基开挖坡口　线上的桥台高度。　（６）对于主线桥位处地形横坡较缓的地方，墩台左右幅位置　应尽量对齐布置，当地形横坡较陡时，应将左右幅墩台位置适当　错位布置，减少左右幅墩台基坑开挖的相互干扰。　３桥梁墩台及基础型式的选择　（４）对于互通式立交匝道跨线桥、分离式支线上跨主线桥以　及主线跨支线桥，在不受净空及平面线型等限制的情况下优先　采用与相邻路段主线装配式桥型结构相同的桥型结构方案。　（５）中小跨径的多跨桥梁宜采用先简支后结构连续结构。跨　径在２０Ｎ１及以下的预制结构优先采用空心板，跨径为２５　ｉｎ，３０ｎｌ，　３５　Ｉｌｌ的预制结构优先采用Ｔ粱或小箱梁，跨径为４０　ｉｎ的预制结　构优先采用Ｔ梁。跨径４５　ｉｑｌ，５０　ｍ的Ｔ梁及小箱梁结构尽量少　采用。　贵州山区高速公路的主要特点是地形地质复杂。大多数高　速公路修建区域地面高差大，变化频繁，横坡陡；不良地质主要　表现为岩溶、滑坡、不稳定斜坡、崩塌堆积体、陡崖、煤气地层等。　受此影响，路线布设时平纵横３个方面都受到约束，一般是平曲　线多，平面半径小，纵坡大。鉴于此特点，如果桥梁墩台形式均按　照桥墩的高矮程度进行差别化设计，必定会产生大量的墩台结　构形式，这对桥梁Ｔ程的施工成本及施］＿＝工期将会大大增加。因　此，设计中必须协调解决好桥梁各细部构造与地形地质之间的　同一施工标段的桥梁结构型式尽量保持统一。跨径相同的　桥结构型式应尽量一致。　收稿日期：２０１０一１０—１５　作者简介：曾　爱，女，１９８０年出生，２００３年毕业于重庆交通　学院，工程师，５５０００１，贵州省贵阳市中山东路８（）号　关系，在满足桥梁结构安全、耐久的情况下，设计的墩台形式应　・８５・　山西科技ＳＨＡＮＸＩ　ＳＣＩＥＮＣＥ　ＡＮＤ　ＴＥＣＨＮＯＬＯＧＹ　置波形护栏。　２０１１年第２６卷第１期　尽量满足施工的标准化要求，以大大节约施工工期。根据贵州建　成及在建的多条高速公路的实例总结如下：　（Ｉ）一般情况下，当桥墩高度Ｈ＜４０　ｍ时，宜采用圆柱式桥　墩；当桥墩高度４０　ｍ≤日＜６０　ｍ时，宜采＿用等截面墙式实心墩或　（４）桥梁基础型式应根据地质地形情况确定，对于地质条件　满足扩大基础要求的尽量采用扩大基础；当基础必须采用桩基　础时，满足挖孑Ｌ桩基条件的尽量采用挖孑Ｌ桩基。对于不良地质比　双柱式矩形等截面实心墩；当桥墩高度６０　ｍ≤Ｈ＜８０　ｍ时，宜采　用等截面墙式空心薄壁墩。　（２）当同一座桥墩高小于４０　ｍ的桥墩宜尽量采用相同直径　尺寸，利于标准化施工。　较发育的桥梁，设计阶段必须加强对桥梁墩台位置地质勘探工　作，以利于选择合理的桩基施工工艺及详细说明施工安全注意　事项，从而大大提高设计文件对施工的指导性，确保工程结构的　安全及节约工期。　４结束语　（３）当桥位两岸地形较平坦时，应尽量将桥台高度控制在　８—１２　ｍ，以缩短桥梁长度，节约工程造价；当桥位两岸地形纵横　断面较陡时，应尽量减少桥台高度及控制桥台基坑开挖规模，利　于桥梁与路基顺利衔接过渡；当左右幅桥台为ｕ型桥台且台口横　贵州山区高速公路桥梁设计与全国山区高速公路有着很多　类似的特点，本文根据贵州多条高速公路常规桥梁设计特点进　行简要的总结，以供同行参考交流。　向对齐时可取消中侧墙，设为Ｌ型桥台，桥台处中央分隔带上设　Ｄｅｓｉｇｎ　ｏｆ　Ｅｘｐｒｅｓｓｗａｙ　Ｂｒｉｄｇｅｓ　ｉｎ　ｔｈｅ　Ｍｏｕｎｔａｉｎｏｕｓ　Ａｒｅａｓ　ｏｆ　Ｇｕｉｚｈｏｕ　ＺＥＮＧ　Ａｉ　ＡＢＳＴＲＡＣＴ：Ｔａｋｉｎｇ　ｔｈｅ　ｄｅｓｉｇｎ　ｏｆ　ｔｈｅ　ｂｒｉｄｇｅｓ　ｏｆ　ｓｏｍｅ　ｅｘｐｒｅｓｓｗａｙｓ　ｉｎ　Ｇｕｉｚｈｏｕ　ａｎｄ　ｂａｓｅｄ　ｏｎ　ｔｈｅ　ｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓ　ｏｆ　ｔｈｅ　ｅｘｐｒｅｓｓｗａｙｓ　ｉｎ　ｈｅ　ｍｏｕｎｔｔａｉｎｏｕｓ　ａｒｅａｓ，ｔｈｅ　ｐａｐｅｒ　ｉｎｔｒｏｄｕｃｅｓ　ｔｈｅ　ｄｅｓｉｇｎｉｎｇ　ｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓ　ｏｆ　ｔｈｅｓｅ　ｂｒｉｄｇｅｓ，ｈｏｐｉｎｇ　ｔｏ　ｂｅ　ｈｅｌｐｆｕｌ　ｆｏｒ　ｔｈｅ　ｄｅｓｉｎｓ　ｏｆ　ｇｈｅ　ｔｓａｍｅ　ｋｉｎｄ．　ＫＥＹＷＯＲＤＳ：ｍｏｕｎｔａｉｎｏｕｓ　ａｒｅａｓ；ｅｘｐｒｅｓｓｗａｙ；ｃｏｎｖｅｎｔｉｏｎａｌ　ｂｒｉｄｇｅ　（上转第８４页）的投退、有载调压变压器分接头调节、中性点地　６系统运行特点　６．１　实用化　刀的监控，母线负荷出人的平衡调节等。影响调度员潮流的主要　因素和状态估计大致相同，但对于负荷母线和零支路的设置有　着很严格的要求，如果设置错误则会直接影响到潮流计算的准　确合格率。　调度员和方式专责已能够熟练地操作软件，且应用到平时　的工作中去，对分析电网运行情况和制定方案起到很好的作用。　领导要求调度员在进行合环操作前，必须在ＰＡＳ系统上进行一　５负荷预报　负荷预报就是根据历史负荷值，在满足一定遥测精度的情　况下决定未来某特定时刻的负荷值。负荷预报是保证电力系统　安全、经济运行的基础，对地区电网系统来说，提高地区电网运　行的安全性和经济性，提供高质量电能，都依赖于准确的负荷预　报。负荷预报基本满足系统运行要求，每天自动按要求对功率总　加进行预报，在工作站死机的情况下，也可通过手动执行预报。　次模拟操作，然后与实际操作后的合环电流进行对比并记录。为　了检查潮流计算的准确程度，对于倒负荷的操作，要求调度员利　用高层应用系统对模拟操作的断面和实际操作后的断面进行考　核，一旦发现有误差≥２．５％的情况，则通知高层应用系统维护人　员进行处理。　６．２维护同步　维护人员对各种应用模块的使用和维护比较熟练，软件运　行情况目前已经正常。投入运行初期，系统难免存在这样那样的　阳泉供电分公司所辖地方电厂的供电计划由调度员手工置人，　根据预测的功率总加与置入的地方电厂的供电计划得到主网供　电计划。模型考虑了气象因素对负荷的影响，每天天气的预报情　问题，要求调度员在操作时发现与实际不符合的地方，及时向维　护人员反馈，也使得高级应用软件的准确度越来越高。　况和实测情况与阳泉气象局的数据保持一致。　Ａｄｖａｎｃｅｄ　Ａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎ　Ｓｏｆｔｗａｒｅ　ｏｆ　ｔｈｅ　Ｐｏｗｅｒ　Ｓｕｐｐｌｙ　Ｓｙｓｔｅｍ　ｏｆ　Ｙａｎｇｑｕａｎ　Ｐｏｗｅｒ　Ｇｒｉｄ　ＳＨＡＮＧ　Ｊｉｊｕｎ，ＬＩ　Ｌｉｑｉｎ，ＸＵＥ　Ｄｏｎｇｓｈｅｎｇ　ＢＳＴＲＡＡＣＴ：Ｔｈｅ　ｐａｐｅｒ　ｉｎｔｒｏｄｕｃｅｓ　ｔｈｅ　ｐａｒｔｓ　ａｎｄ　ｆｕｎｃｔｉｏｎｓ　ｏｆ　ｖｅｒｙ　ｍｏｄｕｌｅ　ｏｆ　ｔｈｅ　ａｄｖａｎｃｅｄ　ａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎ　ｓｏｆｔｗａｒｅ　ｏｆ　ｔｈｅ　ｐｏｗｅｒ　ｓｕｐｐｌｙ　ｓｙｓｔｅｍ　ｏｆ　Ｙａｎｇｑｕａｎ　Ｐｏｗｅｒ　Ｇｒｉｄ，ｅｘｐｌａｉｎｓ　ｔｈｅ　ｅｘｐｅｒｉｅｎｃｅ　ｉｎ　ｓｃｈｅｄｕｌｉｎｇ　ａｎｄ　ｉｍｐｒｏｖｅｍｅｎｔ　ｉｎ　ａｕｔｏｍａｔｉｃ　ｍａｉｎｔｅｎａｎｃｅ　ａｎｄ　ｓｉｖｅｓ　ｓｏｍｅ　ｉｍｐｒｏｖｅｍｅｎｔ　ｓｕｇｇｅｓｔｉｏｎｓ　ｏｆ　ｈｅ　ｓｏｆｔｔｗａｒｅ．　ＫＥＹＷＯＲＤＳ：ｇｒｉｄ　ｓｃｈｅｄｕｌｉｎｇ；ａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎ．ｉ　ｐｍｖｅｍｅｎｔ　・８６・