基床底层填筑施工方案

目 录

第一章、编制依据 ....................................................... 1 第二章、工程概况 ....................................................... 1

2.1 工程概况 ........................................................ 1 2.2 工程地质条件 .................................................... 1 2.3 水文地质 ........................................................ 1 2.4气象特征 ........................................................ 1 第三章 、工期安排 ...................................................... 2 第四章、资源配置 ....................................................... 2

4.1施工机械 ........................................................ 2 4.2人员配置 ........................................................ 3 第五章 、施工工艺及方法 ................................................ 3

5.1改良土的拌制 .................................................... 3 5.2分层填筑 ........................................................ 4 5.3摊铺整平 ........................................................ 5 5.4碾压 ............................................................ 5 5.5检验签证 ........................................................ 8 5.6路堤修整 ........................................................ 8 5.7养护 ............................................................ 8 5.8路基沉降观测 .................................................... 8 第六章、质量保证措施 ................................................... 9 第七章、安全保证体系及措施 ............................................ 10

7.1安全保证体系 ................................................... 10 7.2安全生产管理制度 ............................................... 10 7.3安全保证措施 ................................................... 11 第八章、环境保护及消防安全措施 ........................................ 12

8.1环境保护 ....................................................... 12 8.2现场文明施工 ................................................... 12 8.3消防安全措施 ................................................... 13 第九章、雨季应急措施 .................................................. 13

太焦铁路TJZQ-8标基床底层填筑施工方案

基床底层填筑施工方案

第一章、编制依据

（1）新建太原至焦作铁路站前工程TJZQ-8标施工图设计文件。 （2）新建太原至焦作铁路指导性施工组织设计。 （3）大西铁路客运专线有限责任公司相关文件。

（4）新建太原至焦作铁路站前工程TJZQ-8标实施性施工组织设计。 （5）《高速铁路路基工程施工技术规程》（Q/CR 9602-2015）。 （6）《高速铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10751-2010）。 （7）《铁路路基工程施工安全技术规程》（TB10302-2009）。 （8）《铁路路基工程施工机械配置技术规程》（Q/CR 9224-2015）。 （9）《基床底层填筑首件工程施工方案》。 （10）《基床底层填筑首件工程施工总结》。

第二章、工程概况

2.1 工程概况

新建太焦铁路TJZQ-8标路基工程位于山西治市，该段原地貌为平原地段，地势较平坦。设计基床底层采用掺5%水泥改良土。

2.2 工程地质条件

本段地层主要有填筑土、黏质新黄土、砂质新黄土、细圆砾土、细角砾土、粗圆砾土、粗角砾土、老黄土、黏土、粉质黏土等，其中新黄土具有湿陷性，粉质黏土胶结层具有弱膨胀性。地下水位以上的土对处于盐类结晶破坏环境条件下的铁路混凝土结构具盐类结晶侵蚀，环境作用等级为 Y1。

2.3 水文地质

水位年变幅1.0～4.0m。地下水对铁路混凝土结构不具侵蚀性。

2.4气象特征

本区属温带性季风气候，四季分明，昼夜温差大，冬季寒冷干燥，夏季炎热多雨，降水量多集中在七、八月份，季风气候明显。历年平均气温

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10.05℃，雨季主要集中在7～8月，历年平均降水量551.7mm；历年平均风速2.04m/s。最大积雪深度28cm。

第三章、工期安排

太焦铁路TJZQ-8标基床底层填筑工期计划2017年9月1日-2018年9月1日。

第四章、资源配置

4.1施工机械

施工机械设备配置表（单个工作面）

序号 设备名称 规格型号 单位 数量 状态 1 振动压路机 BW2190-4 台 2 良好 2 平地机 PY180A 台 1 良好 3 推土机 T140-1 台 1 良好 4 自卸车 红岩20T 辆 4 良好 5 装载机 ZL50C 台 1 良好 6 挖掘机 CAT320C 台 1 良好 7 洒水车 CA10B 辆 1 良好 2

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4.2人员配置

主要施工管理人员配置见下表。

路基填筑人员及任务分工表（单个工作面） 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 人员（工班） 人数 副经理 技术负责人 技术员 质量员 试验员 材料员 安全员 资料员 测量员 领工员 工班长 路基填筑工班 1 1 1 1 2 1 1 1 2 1 1 30 担负主要施工任务 负责路基施工的全面协调工作 负责路基施工的技术工作 协助技术负责人做好路基施工的技术工作 负责路基施工的质量检查和控制工作 负责路基施工试验检测工作 负责物资进厂及设备的进厂调配工作 负责施工现场的安全工作 负责路基施工过程的资料编制、收集、整理 负责路基施工的测量放线工作及沉降观测工作 组织工班完成架子队下达的施工任务 带领工班全体人员完成架子队下达的施工任务 负责路基填筑工程 注：路基施工人员共46人，其中管理人员16人，作业人员30人。

第五章、施工工艺及方法

基床底层填筑按照“三阶段、四区段、七流程”工艺施工，即：三阶段：准备阶段、施工阶段、整修验收阶段；四区段：填土区段、平整区段、碾压区段、检测区段；七流程：施工准备→基底处理→分层填筑→摊铺整平→碾压夯实→检验签证→路基整修。

5.1改良土的拌制

改良土采用“厂拌法”生产，具有自动计量的专用水泥改良土拌和站生产。

原土料来自DK217+000右侧2km取土厂，土源经检测各项指标均符合设计要求

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（见检测报告 2017-TG-0216-03）。

改良土拌和严格按照经审批的配合比进行搅拌，土料和水泥需经检测合格方可使用。出站前应检测水泥土中的水泥含量，设计为5%，检测合格后运输至施工现场填筑，拌制遵循“先拌制先使用”原则，尽量做到施工现场需要多少，厂内拌制多少。改良土运输至现场，确保水泥土在4个小时内完成使用，严禁堆积时间过长。

5.2分层填筑

现场填筑前在地面撒7m*8m网格，每层虚铺35cm厚改良土，每个方格填料19.6m3。

现场方格网

每10m设一组标高点，画在两侧放样的标高控制杆上，挂线控制每层松铺厚度（35cm）。自卸汽车卸土，根据车容量和填筑厚度计算堆土间距，用白灰

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线洒出网格卸料，以便控制松铺层厚度。路堤沿横断面全宽、纵向分层填筑。为保证边坡压实质量，填筑时路基两侧各加宽50cm。

施工中，填筑材料不得含有生活垃圾、腐植土、树根和其它有害物质。当混合料接近最佳含水率时，用压路机在路基全宽内碾压至要求的压实系数0.95，且表面无明显的轮迹。

路堤分层填筑

5.3摊铺整平

使用推土机进行初平，再用平地机进行精平，施工过程严格控制摊铺厚度（虚铺35cm），松铺系数为1.2，保证平铺表面的平整度达到规范要求，无显著的局部凸凹，并做成向两侧设置4％横向排水坡。

5.4碾压

采用振动压路机进行压实，第1遍静压后用平地机调平，待平整度达到要求后，再进行碾压，然后先慢后快，由弱振（第2遍）至强振（第3、4遍），

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弱振（第5遍），最后采用静压（第6遍）的方法将路面处理平整光滑；共碾压6遍。

碾压时由两边向中间，压路机的碾压行使速度控制在2km／h；各区段交接处，相互重叠压实，纵向搭接长度2m，沿线路纵向行与行之间压实重叠40cm，上下两层填筑接头错开3m。土工格栅自坡脚至基床表层下每隔0.6m横向铺设一层抗拉强度为30KN/m的双向土工格栅，为防止格栅外露，其边缘距边坡垂直距离为0.5m，格栅每幅纵向搭接长度为0.3m，改良土与桥涵过渡段搭接处，先填筑改良土，按照设计位置预留出级配碎石填筑位置，将改良土切出台阶状，再填筑过渡段级配。

现场铺设土工格栅

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推平碾压施工

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5.5检验签证

路基分层碾压完成后，试验人员检测压实系数（要求不小于0.95）、7d无侧限抗压强度（要求不小于350KPa），合格后报请监理工程师审批，经批准后方可进行下层路堤的填筑。

5.6路堤修整

路堤填筑完成后，根据设计断面，修整路基护坡，并用边坡压路机碾压平整。

5.7养护

为防止路基碾压成型后表面开裂现象，需及时对路基铺设养生布进行养护，天气炎热时，对养生布适当洒水，保证路基湿润。

5.8路基沉降观测

路基施工过程中应进行系统的沉降观测，在路基上铺设轨道前，应对路基变形做系统的评估，路堤填筑完成后宜有不小于6个月的放置期，并应经过一个雨季。观测数据不足以评估或工后沉降不能符合要求时，应继续观测或者采取必要的加速或控制沉降的措施，保证工后沉降满足设计要求。路基沉降观测应以路基面沉降和地基沉降观测为主。沉降观测断面间距一般不宜大于50m；地势平坦，地基条件均匀良好、高度小于5m的路堤及路堑可放宽到100m；过渡段和地形地质条件变化较大的地段应适当加密。路涵过渡段每侧设置1个监测断面。

路堤地段采用I、II型观测断面；横向结构物两侧布置II型观测断面；一般地段每间隔50～100m左右间隔布置一个I型、II型观测断面。

（1）I型观测断面包括沉降观测桩和沉降板。沉降观测桩每断面布置2

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个，基床表层施工完成后布置于距两侧路肩1m处的基床表层顶面上；沉降板位于路堤中心，沉降板底板埋设于路基基底，基底铺设垫层的地段埋设于垫层顶部并嵌入其内10cm。沉降板随填土增高而逐渐接高测杆及保护管套。

（2）II型观测断面包括沉降观测桩和TGCX-4-100位测计。沉降观测桩每断面设置2个，埋设方法同I型观测断面。TGCX-4-100位测计位于路堤中心，基底铺设垫层的地段埋设于垫层顶面。 观测方法：

1）沉降板观测方法：采用水准测量方法，按测量精度要求和频次定期观测沉降板测杆顶面高程。应在测杆头上套一个专用的测量帽。

2）路肩沉降观测桩观测方法：采用水准测量方法，按测量精度要求和频次定期观测路肩沉降观测桩顶面高程。

3）TGCX-4-100位测计直接采用便携式工程测试仪读取数据。

（3）路堑地段采用III型观测断面，沉降观测桩每个断面布置2个，埋设方法同I型观测断面。

（4）路基中心设置沉降板，观测元件做好保护措施，在填土过程中，对沉降板四周压路机碾压不到之处，采用小型打夯机夯实，保证沉降板四周压实度与路基本体压实度一致。

第六章、质量保证措施

6.1组织保证

成立质量管理小组，项目经理与施工现场副经理、各部门主管、各工序技术干部、工序质检员逐级对质量负责。

工序负责制：推行工序质检员责任制，质量终身负责制。 6.2技术保证

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坚持设计文件分级会审和技术交底制度，重点工序由总工程师和工程技术审核，每份图纸必须经过两名以上技术干部复核并填写审核意见。

技术交底：在严格审核的基础上，由技术人员进行详细的技术交底，将设计意图、工艺标准、施工方法传达至各作业层，并有书面记录。测量结果必须经过换手复核。

作业指导书：依据工程特点，编制各工序的作业指导书，严格按照作业指导书要求作业。

工序检查：严格执行三级质量检验制度，加强工序控制，工班兼职质检员与主管工程师自检，项目部质检工程师专检合格的基础上，报监理工程师验收，并做好质量记录。每道工序合格后，才能转入下道工序施工。

第七章、安全保证体系及措施

7.1安全保证体系

根据本项目部的具体情况，建立健全符合本项目部特点的安全生产保证体系，配置必要的设备、装备和专业人员，确定整个施工过程中的重点内容、关键点及危险部位的控制手段、措施并严格实施，以确保安全措施计划的内容具有严密性、针对性、可操作性和可行性。

项目部建立以项目经理为首的安全保证体系，工区各部门、作业区分级负责，以加强施工作业现场控制和职工的安全生产教育为重点，开展创建安全标准工地活动，确保单元工程的施工安全。

本项目部的安全控制和实施，采取将要素进行层层分解，使每一个要素都明确落实到每一个职能部门和每一个相关责任人。考虑安全保证体系与其它体系（如质量体系）的兼容性，在协作运作时资源共享。

7.2安全生产管理制度

遵守国家及地方关于安全生产的规定，为保证施工现场安全作业，避免发生安全事故，制定如下管理制度：

（1）安全生产负责制

在项目经理部领导下，安全员、机长、班组长、操作工人，逐级建立安全管理责任制度。分工明确、责任到人。

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管理者坚持安全生产“五到位”：即“健全机构到位，批阅安全文件到位，深入现场到位，检查到位，处理问题到位”。实行“四全”管理，即：“全员、全过程、全方位、全天候”安全管理。

（2）建立安全教育制度

对所有进厂的职工、民工进行入厂安全教育，针对不同工种分别进行安全操作规程教育，建立安全教育卡片。需持证上岗的特殊工种工人首先经过培训考试，在取得有关部门颁发的合格证书后上岗。每天上班前，由机长进行安全施工教育。

（3）坚持安全交底制度

技术人员在编制施工方案、技术措施时，同时编制详细的、有针对性的安全措施，并向操作人员进行书面交底。

（4）安全预防制度

在编制施工组织设计，制定施工方案和下达施工计划时，同时制定和下达施工安全技术措施。

对机具设备经常进行保养和定期维修，消灭一切安全隐患。施工现场设安全标志。

（5）坚持安全检查制度

每周由项目副经理牵头对工地进行一次安全大检查，专职安全员每天进行检查。对检查出的问题做好文字记录，落实到人限期整改，对危及人身安全的隐患立即整改，整改完毕后由安全员进行验证。

（6）安全事故处理制度

现场发生任何安全事故，都本着“三不放过”的原则进行处理，查明事故原因、事故责任者。对事故的直接责任者进行处罚，达到教育大家的目的。制定整改及预防措施，避免以后再次发生类似事故。重大事故发生后及时向上级部门及地方有关部门汇报，积极配合和接受有关部门的调查和处理。

7.3安全保证措施

（1）进入现场人员一律佩戴安全帽，不准穿拖鞋、高跟鞋，不得赤脚作业。高空作业人员佩带并系好安全带，穿防滑鞋。施工时严禁嬉戏、打闹。

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（2）进入施工现场人员一律佩带安全上岗证。

（3）所有参建职工均进行岗前安全教育，要认真学习，做到人人熟知，并始终贯穿在施工全过程中。

（4）严禁酒后上岗，严禁疲劳上岗。

（5）配齐配足劳动安全防护用品，确保安全防护。

（6）过渡道路两端应按规定设防护栏及警告标志，夜间应挂警示灯。 （7）施工现场设安全标志，危险作业区要悬挂警示标牌。

第八章、环境保护及消防安全措施

8.1环境保护

成立环境保护小组，专门负责环境保护工作，制定环境保护规划并严格执行。

8.1.1粉尘控制措施

（1）现场定期撒水，减少灰尘对周围环境的污染。 （2）严禁在施工现场焚烧有毒、有害、有恶臭气味的物质。 （3）装卸或清理有粉尘的材料时，提前在现场撒水。 （4）严禁向现场周围抛掷垃圾。 8.1.2噪声控制

（1）加强机械设备的维修保养工作，确保机械运转正常，降低噪声。 （2）夜间施工时，监督职工不得敲打钢管等，尽量减小噪音，施工时严禁大声喧哗。

进出施工现场的所有车辆不得鸣号，出现场时不污染道路和环境。 食堂采用燃气灶，现场设电开水炉，减少废水污染。

8.2现场文明施工

8.2.1做好现场施工平面布置的管理

施工现场各种材料及设施按平面图布置，做到整齐美观，保证厂区道路畅通。

8.2.2现场文明施工

（1）建立以项目经理为组长的现场文明施工管理小组，建立岗位责任制，

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制定文明施工规划及奖罚措施。文明施工管理小组每周进行一次全面检查，奖优罚劣。

（2）施工现场分区设卫生负责人，派专人进行管理，责任到人。生产及生活区垃圾分区堆放并及时清运。

8.2.3施工现场食堂等卫生管理

（1）宿舍区设一个食堂，确保符合卫生标准。生、熟食分开，禁止使用塑料制品作熟食容器，食堂工作人员通过健康检查后上岗。

（2）生活区垃圾由专人清理，达到日产日清。

（3）施工现场设电开水炉随时供应开水，防止职工中暑及食物中毒。

8.3消防安全措施

8.3.1保证措施

（1）成立以项目经理为组长的消防领导小组，制定各级消防管理责任制，确定消防责任人。

（2）严格执行消防安全规定，消除安全隐患，预防火灾事故的发生。 （3）发动和依靠全体员工做好消防工作，经常进行有计划、有目的的消防教育和训练，确保工地放火安全。

（4）定期进行防火安全检查，及时发现安全隐患并采取有效措施进行处理。

8.3.2现场消防安全措施

（1）各种电气设备和线路不超负荷工作，做到接点牢靠，绝缘良好；设备安装配备合格的保险装置。

（2）电气设备在工作结束后及时切断电源。

（3）配备充足的照明灯具，确保施工现场有足够的照明，为夜间施工生产和车辆行驶创造条件。

（4）各种电气设备、管线作到绝缘可靠、连接牢固，移动电缆避免拖拉，设备安装可靠的接地设施，做到“一机、一闸、一漏保”。

第九章、雨季应急措施

成立抗洪防汛领导小组，建立雨季值班制度。在雨季来临之前，项目部建

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立雨季施工领导小组，责任到人，分片包保。在雨季施工期间定期检查，严格雨季施工“雨前、雨中、雨后”三检制，对发现的问题及时整改。

成立防洪抢险突击队，平时施工作业，雨时防汛抢险。每个施工现场均备足防汛器材、物资，包括雨衣，雨鞋，铁锹，草袋，水泵等，做到人员设备齐整、措施有力、落实到位，防洪抢险专用物资任何人不得随意调用。

及时获得气象预报，掌握汛情，以便合理地安排和指导施工。同时制定现场雨季值班表，建立雨季值班制度，设专人每天收听气象预报，做好记录，有暴雨或大暴雨天气情况，及时通知，值班人员提前作好应急准备。

雨季及洪水期施工根据当地气象预报及施工所在地的具体情况，做好施工期间的防洪排涝工作。在雨季施工时，对处于洪水可能淹没地带的机械设备、材料等做好防范措施，施工人员做好安全撤离的准备。

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