2015-2020年中国汽车接线盒行业市场研究与前景预测报告

2015-2020年中国汽车接线盒行业市场研究与前景预测报告

第一章 汽车接线盒行业发展概述 第一节 汽车接线盒结构、分类及用途

接线盒位于驾驶座的左下侧，它是全车配线的枢纽，在它的面板上安装着16个继电器和24个熔断丝，在它的下部和侧面则分别连接着来自车身、发动机和仪表盘各处的线束。

车用电气接线盒集继电器、熔断器、二极管及一些电子棋块于一体，从而实现灯光、喇叭、起动机、空调压缩机、冷却风扇、电磁离合器、刮水电动机、车窗升降、转向灯、门锁等用电设备的动力及控制信号的分配.并可对各种用电设备及电线束进行过载保护。

随着现代汽车系统化、模块化的设计耍求.车用电气接线盒也由最初功能单一的简单结构，发展成为形式多样、功能复杂的集成结构。

从电气接线盒的结构形式上，可把电气接线盒分为直插式电气接线盒、汇流条式电气接线盒、布线式电气接线盒、印刷线路板电气接线盒和电子集成电气接线盆等5种。

第二节 世界汽车接线盒行业发展概况

据统计，2009年，世界汽车接线盒产量14907.46 (万个)，同比增长

3.74 %；2014年1-6月，世界汽车接线盒产量9055.78 (万个)，同比增长1.62 %。

年份 2009 2010 2011 图表：2009-2014年世界汽车接线盒产量 2009-2014年世界汽车接线盒产量(万个) 14907.46 15743.03 16283.01 1/215

增长率% 3.74 5.61 3.43

2012 2013 2014年1-6月 16853.24 17414.96 9055.78 3.50 3.33 1.62

资料来源：极数据咨询 󰀀整理

据统计，2009年，世界汽车接线盒需求量13231.38 (万个)；2014年1-6

月，世界汽车接线盒需求量8061.66 (万个)。市场存在供过于求现象。

图表：2009-2014年世界汽车接线盒需求量

年份 2009 2010 2011 2012 2013 2014年1-6月 2009-2014年世界汽车接线盒需求量(万个) 13231.38 14051.06 14537.93 15022.34 15503.20 8061.66 增长率% 3.71 6.20 3.47 3.33 3.20 1.63 2/215

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第三节 我国汽车接线盒行业发展概况

一、汽车接线盒行业发展历程

汽车电气接线盒从内部电路结构分大致有３种。

第１种是直接由导线带端子固定在塑料盒体上，为满足功能要求在盒体内可能有一些汇流条（为了简化内部结构，用铜板将电流引入，分配到各路熔断器，再通过端子导线分配给各用电器）。这种电气接线盒主要起熔断器盒的作用；内部结构比较简单，继电器等电路都是相互，电路之间的连接靠线束中的导线来实现。这种控制盒不具备防尘防水的功能，为了工作可靠必须安装在驾驶室里，国内２０世纪８０年代引进生产的车型大多采用这种电气接线盒。如：昌河ＣＨ６３５３车，单、双排车及ＣＨ１０１８车采用的就是这种电气接线盒。

第２种是采用几层线路叠加的方式来实现内部电路的连接控制，每层线路有很多冲压的铜条按要求排布构成，每层线路之间由橡胶板分开，橡胶板上有凹槽和孔，对铜条线路起着定位、固定和穿过的作用。这种电气接线盒由于使用了多层线路，能满足熔断器、电路导通和一些继电器的电路功能，国内２０世纪９０年代引进生产的车型大多采用这种电气接线盒。象现在生产的北斗星系

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列车，爱迪尔系列车采用的就是这种电气接线盒。但由于该种控制盒内部电路是靠很多铜条来实现，使得控制盒很重，如果电气功能复杂，这种电气接线盒则满足不了要求。如北斗星系列车使用上述电气接线盒的同时，还另外使用了９路熔断丝盒，有４个继电器单独安装在支架上。

以上这２种电气接线盒无法实现复杂功能的电气要求，如与整车线束结合起来看，质量大、品质保证能力差，不便于整车及各部件批量生产。

第３种是采用印刷电路板（ＰｒｉｎｔｅｄＣｉｒｃｕｉｔＢｏａｒｄ）的方式来实现内部电路的连接控制，这种电路板能将熔断器、电路导通和继电器等集成在一起，真正实现集中控制，整体上美观整齐。目前国内有些车型采用这种印刷线路板的电气接线盒，所使用的线路板大多为１层双面覆铜电路板，基本上能满足现代汽车电气功能要求。如现在生产的ＣＨ６３７０海豚系列车采用的就是这种电气接线盒。但是随着整车电气功能的增多，在印刷电路板双面上布置走线、插接端子、熔断器、电路导通和继电器，会使印刷电路板面积非常大，在目前车内装备空间越来越小的情况下，采用单层双面覆铜印刷电路板已不能满足要求。２双层双面覆铜印刷电路板简介

这种电路板是由两层双面覆铜印刷电路板通过导流柱（由铜制成，连接两层印刷电路板进行电流传递）连接构成的，第１层双面覆铜印刷电路板主要用来满足电气功能要求，在覆铜印刷电路板上分布各个继电器和熔断丝电路；第２层双面覆铜印刷电路板用来满足把电流引到线束上，在该层板上要实现线路的导通、分配布置，与线束对接的插接端子的布置，由于电路要引到不同的线束上，因此端子和线路的布置在这一层非常重要。

采用双层双面覆铜印刷电路板，电路设计将更加自由，可更好地满足整车电气集中控制，电路板质重轻、体积小巧，有非常大的实用价值。 二、国内汽车接线盒产量和市场容量分析

据统计，2009年，我国汽车接线盒产量1634.11 (万个)，同比增长9.10 %；2014年1-6月，我国汽车接线盒产量1407.59 (万个)，同比增长13.16 %。

图表：2009-2014年我国汽车接线盒产量

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年份 2009 2010 2011 2012 2013 2014年1-6月 2009-2014年我国汽车接线盒产量(万个) 增长率% 1634.11 1829.82 2028.96 2234. 2487.85 1407.59 9.10 11.98 10.88 10.14 11.33 13.16

资料来源：极数据咨询 󰀀整理

据统计，2009年，国内汽车接线盒规模1873072.61（万元），同比增长8.56 %；2014年1-6月，国内汽车接线盒规模1366349.39（万元），同比增长9.88 %。

图表：2009-2014年我国汽车接线盒市场规模

年份 2009 2010 2011 2012 2009-2014年我国汽车接线盒市场规模（万元） 增长率% 1873072.61 2028176.04 2190454.33 2325723.93 5/215

8.56 8.28 8.00 6.18

2013 2014年1-6月 2487065.76 1366349.39 6.94 9.88

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三、汽车接线盒业发展特征及问题透视

电气接线盒壳体的通用结构及存在的问题。

目前，电气接线盒的上壳体、下壳体通用结构为：主平面为一水平面，电器输入、输出结构等建立在水平的主平面上。

该种结构的电气接线盒由于上壳体和下壳体的主平面面积较大，在注塑成型时易出现翘曲现象，从而造成：①其上布置的电器输入结构、电器输出结构、电器控制或保护结构的位置精度无法保证，增加了装配难度，影响产品的美观;②由于翘曲，极大地影响了生产效率，增加了制造成本;③当用于下壳体时，主平面采用封闭结构，使电气接线盒在使用时内部产生的水分不易排出。

为了防止该结构的电气接线盒生产时壳体翘曲的现象，通常的做法是根据各个壳体的结构、大小做一些工装模块(如木头块等)，在壳体刚注塑成型完之后，用工装模块撑住壳体，等其冷却。这样可以减小壳体的翘曲，但不能完全避免。同时由于额外投入了工装模块，又增加了一道生产工艺，生产效率大大降低，生产成本也相应增加了，不利于企业追求的利益最大化。如何有效解决壳体翘曲

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问题，是众多电气接线盒制造者面临的重要难题。

第四节 汽车接线盒行业发展前景分析

随着现代汽车技术的发展，尤其是通信技术和总线技术在汽车上的广泛应用，电子模块在汽车上所占比例越来越大，电子集成电气接线盒必会得到越来越广泛的应用，并向摺能型电气接线盒发展。比如，电子控制模块可以通过系统分区实现网络整合，使每个分区都可安装具有网络功能的模块，各区域之间通过CAN总线互相通信，从而分别实现各自的电子电气功能。

第二章 2013-2014年国内汽车接线盒影响因素分析

第一节 我国国民经济的快迅发展

一、国民经济运行情况GDP(季度更新)

图表：2009-2014年上半年中国GDP数据

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数据整理：极数据咨询 󰀀

图表：2006-2014年上半年中国GDP增速走势图

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二、消费价格指数CPI、PPI（按月度更新）

图表：2013-2014年上半年中国CPI数据表

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图表：2013-2014年上半年中国PPI数据表

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三、全国居民收入情况（季度更新）

国家统计局近日公布的数据显示，根据城乡一体化住户调查，2014年上半年全国居民人均可支配收入10025元，同比名义增长10.8%，扣除价格因素实际增长8.3%。

数据显示，全国居民人均可支配收入中位数8780元，同比名义增长13.7%。6月末，农村外出务工劳动力17418万人，同比增加307万人，增长1.8%。外出务工劳动力月均收入2733元，增长10.3%。

上半年，全国农村居民人均现金收入5396元，同比名义增长12.0%，扣除价格因素实际增长9.8%。全国城镇居民人均可支配收入14959元，同比名义增长9.6%，扣除价格因素实际增长7.1%。 四、恩格尔系数（年度更新）

国家统计局数据显示，2013年中国农村居民恩格尔系数为37.7%，城镇居民

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恩格尔系数为35.0%，均较上年下降。

2013年中国居民消费水平持续提高。2013年农村居民恩格尔系数为37.7%，比上年下降1.6个百分点；城镇居民恩格尔系数为35.0%，下降1.2个百分点。

统计公报显示，限额以上企业商品零售额中，金银珠宝类、家具类、通讯器材类等热点消费领域销售额均实现了20%以上的增长，汽车类销售增速也比上年加快3.1个百分点；年末全国民用轿车保有量达7126万辆，增长19.0%，其中私人轿车达10万辆，增长20.8%。 五、工业发展形势（季度更新）

2014年以来，面对错综复杂的经济形势，工业和信息化系统坚持稳中求进工作总基调，认真贯彻落实出台的稳增长、促改革、调结构、惠民生的一系列措施。着力解决工业经济运行中的新情况和突出问题，加快推进工业总体提升和转型升级。上半年，我国工业经济运行总体平稳，结构调整稳步推进，信息消费在经济增长中的拉动作用进一步凸显，二季度以来经济运行中的积极变化不断增加，但稳中向好的基础仍不稳固，下行压力依然较大。

一、总体情况

（一）生产增势缓中趋稳，向好趋势逐月增强。国家统计局发布的数据显示，上半年，全国规模以上工业增加值同比增长8.8%，增速同比回落0.5个百分点。其中，一季度增长8.7%，二季度增长8.9%，6月当月增长9.2%。从环比看，4、5、6三个月分别增长0.71%、0.72%和0.77%，环比增速连续两个月加快。占规模以上工业增加值比重达82.4%的制造业上半年增加值同比增长9.9%，增速同比仅回落0.1个百分点，运行态势好于整体工业。另据国家统计局初步核算，上半年，全部工业增加值达到10.68万亿元，同比增长7.2%。

图表：2013年以来全国工业增加值分月增长速度

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资料来源：国家统计局

（二）企业效益总体平稳，行业利润有所回升。上半年，全国规模以上工业企业实现主营收入51.4万亿元、利润2.87万亿元、税金2.2万亿元，分别同比增长8.6%、11.4%和8%。企业利润进一步回升，但行业分化较为明显。41个工业大类行业中，35个行业利润较2013年同期有所增长，1个行业持平，5个行业下降。其中，制造业利润增长15.6%，电力、热力、燃气及水生产和供应业利润增长22.3%，采矿业实现利润同比下降14.6%。在综合成本上升的压力下，规模以上工业企业主营业务收入利润率仍达到5.57%，高出2013年同期0.14个百分点。

图表：2013年以来规模以上工业利润增长变动情况

资料来源：国家统计局

（三）结构调整稳步推进，转型升级成效显现。企业技术改造继续推进，上半年，技术改造投资达到3.5万亿元，同比增长18%，比工业整体投资增速高出4.2个百分点，占工业投资比重达到了39.6%。高技术制造业增加值同比增长

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12.4%，快于工业整体增速3.6个百分点，其中，电子及通信设备制造和医药分别增长了13.8%和13.4%。产能严重过剩矛盾有所缓解，出台进一步优化企业兼并重组市场环境意见，工业和信息化部发布了部分产能严重过剩行业产能置换实施办法，分解落实了2014年淘汰落后和化解过剩产能任务，严格控制产能严重过剩行业新增产能。上半年，产能严重过剩行业投资增速大幅回落，钢铁、有色冶炼投资分别下降12.8%和7.3%，水泥、平板玻璃行业投资分别下降12.2%和5%。高耗能行业投资、生产增速明显放慢，粗钢、十种有色金属和水泥产量分别增长3%、5.4%和3.6%。与民生相关行业投资增长较快，农副食品加工业、食品制造业投资分别增长19.4%和22%。在主要行业结构调整稳步推进的同时，各地区经济运行质量也出现了积极变化。对能源资源依赖较强、重化工业比重较大的省份发展受到了较大的制约，结构调整早、转型升级快的省份总体上表现出较强的抗风险能力，已逐步成为支撑全国工业平稳增长的中坚。

（四）网络基础设施建设步伐加快，信息消费拉动作用明显。实施“宽带中国”战略，创建“宽带中国”示范城市，稳步推进三网融合，开展信息消费试点市（县、区）建设和智慧城市试点，进一步推动了信息基础设施建设和信息产业发展。上半年，信息消费规模达到13450亿元，同比增长20%；基础电信业务完成收入增长5.6%；增值电信企业收入增长23.6%。3G用户累计达到4.71亿户，4G用户达到1397万户。光纤接入用户达到5393万户，占宽带接入用户的27.3%，平均每月提高1个百分点。IPTV用户达到3094万户，增长22.1%。电子商务交易规模超过6.4万亿元，增长26.7%，其中网络零售额增长36%。信息终端内销5850亿元，同比增长28%，其中智能手机、智能电视销售量分别增长27%和15%。

（五）效应陆续释放，市场信心逐步改善。2014年以来，在稳增长、促改革、调结构、惠民生方面又采取了一系列立足当前、行稳致远的措施，有力地改善了实体经济发展环境，稳定了社会预期，提振了市场信心。3-6月，国家统计局公布的制造业采购经理指数分别为50.3%、50.4%、50.8%和51%，呈逐月回升态势。其中，6月份新订单指数达到52.8%，为2013年10月以来的最高点；工业生产者出厂价格同比分别下降2.3%、2%、1.4%和1.1%，降幅在逐月收窄。

图表：2013年以来工业生产者出厂价格变动情况

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资料来源：国家统计局

图表：2013年4月以来固定资产投资和工业投资累计增速

资料来源：国家统计局

综合看，当前我国工业发展良好的基本面没有变。针对经济运行中出现的新情况、新问题，保持定力、精准发力，出台了一系列预调微调和定向措施，并加大措施落实督查力度，随着效应陆续释放，积极因素增多，趋稳态势开始显现。但经济运行中的不稳定、不确定性因素依然较多，仍存在一些突出矛盾和问题，主要表现在：

一是投资增速持续放缓。上半年，固定资产投资增长17.3%，增速同比回落2.8个百分点，比一季度回落0.3个百分点，到位资金仅增长13.2%，低于2013年同期6.9个百分点。制造业投资增长14.8%，同比回落2.3个百分点。民间投资增速回落幅度高于整体投资，中、西部地区投资增速高位回落。制造业投资增速放缓，一方面由于高耗能行业投资有所下降，更重要的是由于当前民间投资意愿减弱、市场准入放开不够、融资难融资贵、投资审批效率不高以及土地制约等

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突出问题导致的。投资增速持续放缓，导致工业发展后劲不足，不仅对当期更有可能对今后一段时期保持经济平稳运行产生不利影响。

二是出口增长面临较大压力。出口对轻工、纺织、电子等行业生产具有较大影响，尤其是对出口交货值占全行业销售产值比重超过一半的电子信息类产品影响更大。上半年，工业出口交货值仅增长5.3%，其中，轻工和纺织行业出口交货值分别增长5.5%和3.6%，同比回落1.2个和4个百分点；电子产品出口交货值仅增长3.6%，同比回落3.7个百分点。发达经济体总体保持复苏态势，但对我出口拉动弱于预期。发达经济体实施“再工业化”战略和部分劳动密集型产业向东南亚等周边国家“分流”，使我国产品出口两端受挤。

图表：2013年以来出口交货值分月增长速度

资料来源：国家统计局

三是企业成本和资金压力仍未缓解。2014年以来，企业面临的市场、成本和资金压力进一步加大，规模以上工业企业每百元的主营业务收入中平均成本支出比2011年同期高1.2元左右，比2013年同期高0.4元左右。从2012年初开始，应收账款资金占用增加，拖欠问题加剧，规模以上工业企业月末应收账款增幅持续高于主营业务收入增幅，到2014年6月末，应收账款达到10万亿元，同比增加1.1万亿元，增幅达12.7%，高出上半年企业主营业务收入增幅4.1个百分点。地方和企业普遍反映，应收账款增加对生产经营造成的压力甚至比融资难、融资贵更大。在应收账款快速增加的同时，企业产成品库存增长也在加快，加重了企业资金压力。上半年，工业企业产成品库存同比增长12.6%，较2013年同期上升5.4个百分点，高出上半年企业主营业务收入增速4个百分点。此外，一些地方和企业对金融系统惜贷、压贷和抽贷的情况反映强烈，企业的财务成本显著上

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升。上半年，规模以上工业企业财务费用同比增长16.5%，同比提高13.9个百分点；其中利息支出增长11.2%，同比提高6.2个百分点。在市场、成本、资金等多重压力下，一些行业和企业生产经营状况较为困难，中小微企业更为突出。上半年，中小微企业财务费用增长17.5%，目前不少地方对中小企业贷款利率一般上浮30%以上。

图表：2013年以来规模以上工业应收账款、产成品资金占用增长各月累计

变动情况

资料来源：国家统计局

四是信息网络基础设施建设投入不足。“宽带中国”战略的相关仍有待落实，电信普遍服务补偿机制有待推进完善，农村宽带发展还受到一些制约，在宽带建设、普遍服务等方面缺乏必要的支持，这些都将影响云计算、大数据、移动互联网等应用推广，影响快速增长的信息消费需求对经济增长的拉动。上半年，互联网宽带接入用户仅新增9万户，与实现全年新增2500万户的目标差距仍然较大。

二、分行业情况 （一）原材料工业

上半年，原材料工业增加值同比增长8.6%，增速同比回落1.4个百分点，比一季度减缓0.1个百分点。6月份，原材料工业增加值同比增长8.8%。上半年，原材料行业实现利润总额5376亿元，同比增长9.6%，增速同比增加0.7个百分点，比一季度提高3.8个百分点。2014年以来，原材料行业生产经营困难较为突

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出，既受市场需求放缓、产能过剩矛盾突出等因素影响，也与国家主动加大调结构力度有关。

图表：2013年以来原材料工业增加值分月增速

资料来源：国家统计局

冶金：上半年，冶金行业增加值同比增长7.7%，比2013年同期回落3.4个百分点。全国粗钢产量4.12亿吨，钢材产量5.52亿吨，同比分别增长3%和6.4%，增幅同比分别回落4.4个和3.8个百分点。国内粗钢表观消费量（生产量-出口量+进口量）为3.76亿吨，同比仅增长0.4%，生产增长主要靠出口消化。钢材出口量升价跌。上半年，全国累计出口钢材4101万吨，同比增加1031万吨，增长33.6%；钢材出口平均价格为792美元/吨，同比下降9.1%。钢材价格总体呈低位运行态势。2014年以来，受产能加快释放影响，钢材市场供需矛盾进一步加剧，价格持续下跌。据钢铁工业协会统计，6月30日，国内市场钢材综合价格指数为92.99点，比2013年12月末下降6.2%，并为2006年2月份以来最低水平。盈利状况有所改观。得益于进口铁矿石价格明显下降（到6月末铁矿石价格比年初下降了近1/3），钢铁行业经营状况有所好转。中国钢铁工业协会统计的会员钢铁企业，1、2月份盈亏相抵盈利状况分别为净亏损11.34亿元和17.52亿元，从3月份开始实现扭亏为盈，3-6月分别实现利润5.3亿元、12.25亿元、28.47亿元和57.61亿元。

图表：2013年以来各月粗钢产量(万吨)

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资料来源：国家统计局

图表：2013年以来全国铁矿石月度进口平均价(美元/吨)

资料来源：国家统计局

有色：上半年，有色金属工业增加值同比增长12.6%，增速同比加快0.5个百分点。十种有色金属产量为20万吨，同比增长5.4%，增速同比回落4.6个百分点；铜材、铝材产量分别增长17.1%和19.6%。铜材进口量升价跌，铝材出口低速增长。上半年，进口未锻轧铜及铜材252万吨，同比增长25.9%（上年同期为同比下降20%）；进口均价7441美元/吨，同比下跌7.8%。出口未锻轧铝及铝材186万吨，同比增长6%。有色金属期货价格震荡回升，锌价上涨明显。国内有色金属期货价格在3月中旬跌至底位后，二季度在波动中震荡回升，其中锌价受供应短缺影响在6月份涨幅较大。6月末，上海市场铜、铝、锌三个月期货价格分别收于49580元/吨、13475元/吨和15945元/吨，比一季度末分别提高2790元、460元和1145元。企业利润降幅收窄，但生产经营困难依然十分突出。上半年，规模以上有色金属企业实现利润总额746亿元，同比下降1.9%，降幅比一季度收窄12.4个百分点。主营业务收入利润率为2.8%，较2013年同期回落0.37个百分点。企业亏损面达到21.5%，同比扩大1.1个百分点。

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图表：2013年以来有色行业增加值分月增速

资料来源：国家统计局

建材：上半年，建材行业工业增加值同比增长10.5%，增速比2013年同期减缓1.6个百分点，比一季度回落0.5个百分点。主要建材产品产量增速放缓。上半年，水泥产量11.4亿吨，增长3.6%，同比回落6.1个百分点；平板玻璃产量4.11亿重量箱，增长4.7%，同比回落6.1个百分点。水泥、平板玻璃价格呈现不同程度下跌，但总体仍高于2013年同期。据建材联合会统计，6月份，重点建材企业水泥月均出厂价347.99元/吨，比2013年末下跌5.元/吨。受新增产能释放影响，平板玻璃价格下跌明显。6月份，平板玻璃月均出厂价61.1元/重量箱，较上年末下跌2.4元/重量箱。效益状况良好。上半年，建材行业实现利润总额2011亿元，同比增长18.8%。主营业务收入利润率为6.29%，同比提高0.31个百分点。其中，水泥和平板玻璃实现利润分别增长52.7%和24.1%。

图表：2013年以来建材行业增加值分月增速

资料来源：国家统计局

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图表：2013年以来水泥、平板玻璃月度平均出厂价格

资料来源：国家统计局

石化行业：上半年，受国内外和下游市场需求放缓以及产能过剩矛盾突出等影响，石化行业生产、投资增速回落，主要产品价格下跌，企业效益状况下降，下行压力依然较大。生产增势放缓。石化工业完成增加值同比增长7.1%，增速同比回落0.8个百分点，比一季度减缓0.1个百分点；其中化学工业增加值增长11.1%，同比回落0.7个百分点。部分行业开工率严重不足。据石油和化学工业联合会统计，上半年，炼油行业装置平均开工率仅为70%，烧碱开工率约为80%，聚氯乙烯开工率不足70%，电石开工率仅为65%，甲醇开工率为62%。投资增速高位回落。上半年，石油和天然气开采业，石油加工、炼焦和核燃料加工业完成投资同比分别增长18.5%和7%，增速同比分别回落7.2个和14.3个百分点；化学原料和化学制品业、橡胶和塑料制品业完成投资增长7%和17.1%，回落7.3个和3.9个百分点。盈利能力下滑。综合生产成本上升和产品价格下降继续挤压企业利润空间。上半年，石化行业实现利润同比增长6.3%。其中，石油及炼化行业利润增长3.9%，化工行业利润增长9.2%。上半年，化工行业主营收入利润率仅为4.5%，同比下降0.05个百分点。

图表：2013年以来化工行业增加值分月增速

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资料来源：国家统计局

（二）装备工业

2014年以来，装备工业生产和效益同步回升，提质增效升级步伐加快，运行态势良好。生产增势基本平稳。上半年，装备制造业完成增加值同比增长11.2%，增速同比加快2个百分点，其中，1-2月份增长12.7%，3、4、5三个月均增长10.4%，6月份增长10.7%。分行业看，汽车制造业、通用设备、专用设备制造业增加值同比分别增长13.4%、9.9%和8.6%，增速同比分别加快1.7个、0.7个和1.4个百分点，铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业增长11.2%，加快9个百分点。出口好于2013年同期。上半年，装备制造业完成出口交货值同比增长5.8%（2013年同期同比下降2.9%），其中6月份增长9.3%（2013年同期同比下降3.4%），在2013年较低基数呈现恢复性增长态势。投资增长加快。上半年，装备制造业完成固定资产投资2.15万亿元，同比增长15.7%，增速同比提高2.1个百分点，占制造业固定资产投资比重的29.6%。效益水平继续提升。在汽车行业利润快速增长等拉动下，上半年，装备制造业实现利润总额7145亿元，增幅达20%。主营业务收入利润率为6.85%，同比提高0.49个百分点。结构调整和转型升级呈现积极变化。上半年，金属切削机床数控化率达到30.2%，同比提高3.5个百分点。节能环保设备生产增势良好，大气污染防治设备产量增长14.2%。我国自主设计研制并代表世界最高水平的±800KV直流输电换流变电器通过产品技术鉴定，±1100KV直流干式平波电器和1100KV交流变压器绝缘完成技术鉴定。

图表：2013年以来装备工业增加值分月增速

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资料来源：国家统计局

图表：2013年以来装备工业出口交货值分月增速

资料来源：国家统计局

汽车行业：据汽车工业协会统计，上半年，汽车产、销量分别为1178万辆和1168万辆，同比增长9.6%和8.4%，继续保持平稳增长。其中，乘用车产、销量分别增长12.1%和11.2%；分车型看，SUV和MPV增长明显，均超过30%。新能源汽车进入快速发展阶段。上半年，新能源汽车产销量分别达到2.07万辆和2.05万辆，同比分别增长2.3倍和2.2倍。行业集中度进一步提高。上半年，汽车销量排名前十位的企业（集团）共销售汽车1050.69万辆，同比增长10.7%，占汽车销售总量的.9%，较2013年同期提高1.9个百分点。自主品牌乘用车市场占有率下降。上半年，自主品牌乘用车销售363.03万辆，同比增长1.8%，占乘用车销量的37.7%，同比下降3.5个百分点。自主品牌轿车销售136.82万辆，同比下降15.3％，占轿车销量的22.2％，较上年同期下降5.5个百分点。效益状况良好。上半年，汽车行业实现利润2982亿元，同比增长29.1%。主营业务收入利润率达到9.32%，较2013年同期提高1.02个百分点。

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图表：2013年以来各月汽车产量

资料来源：国家统计局

船舶行业：随着世界船运市场的逐步好转，我国船舶行业开始走出困境，造船三大指标增势均有所好转。上半年，全国造船完工量1743万载重吨，同比下降15.4%，降幅同比收窄20.6个百分点；新承接船舶订单量4080万载重吨，增长78.2%，在2013年同期同比增长1.13倍的基数上继续呈现恢复性快速增长。截至6月底，手持船舶订单量15206万载重吨，增长39.5%（上年同期为下降13.4%），比2013年底手持订单增长16.1%。上半年，我国造船完工量、新接订单量、手持订单量分别占世界市场份额的37.8%、57.6%和48%，同比分别提高2.5个、11.5个和3.7个百分点。

（三）消费品工业

消费品工业运行态势总体平稳。上半年，完成增加值同比增长8.7%，增速同比回落0.6个百分点，比一季度加快0.4个百分点。出口交货值同比增长5%，比2013年同期回落1.9个百分点，比一季度加快1.1个百分点。上半年，消费品工业实现利润总额9036亿元，同比增长10.8%；主营业务收入利润率为6.08%，比2013年同期略有提高。

图表：2013年以来消费品工业增加值分月增速

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资料来源：国家统计局

轻工：上半年，轻工行业完成增加值同比增长8.7%，增速同比回落1.1个百分点，比一季度回落0.3个百分点，6月份当月增长8.3%。食品行业生产增速继续走低。上半年，农副食品加工和食品制造行业增加值同比分别增长8.6%和8.9%，增速同比回落0.5个和2.9个百分点；酒、饮料和精制茶制造行业增长8.4%，同比回落1.3个百分点。大食品行业在轻工行业增加值中所占比重为46.6%，其增速回落影响轻工行业增速回落0.58个百分点。产品出口出现分化。上半年，轻工行业出口交货值同比增长5.5%，同比回落1.2个百分点，比一季度加快1.7个百分点。鞋类、塑料制品和灯具出口额同比分别增长10.5%、6.1%和27.5%，同比回落0.4个、12.3个和0.5个百分点；家具和箱包出口额同比分别下降6%和5.6%（上年同期分别增长13.7%和16%）。投资整体保持较快水平。上半年，农副食品加工、食品制造行业完成固定资产投资同比分别增长20.6%和22.8%，酒、饮料和精制茶制造行业投资增长21.2%，木材加工及相关制品、家具制造行业投资分别增长20.7%和28.6%，文教、工美、体育和娱乐用品等行业投资增长27.7%；这些行业（除食品制造）2013年同期增速都在25%以上。效益情况基本正常。上半年，轻工行业实现利润5741亿元，同比增长11.1%。主营业务收入利润率为5.65%，较2013年同期略有提高。其中，农副食品加工行业利润同比增长4.8%，食品制造行业利润增长12.7%，造酒行业同比下降8.1%，家用电器行业利润增长26.6%。

图表：2013年以来轻工行业增加值分月增速

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资料来源：国家统计局

图表：2013年以来轻工行业出口交货值分月增速

资料来源：国家统计局

纺织：上半年，纺织行业完成增加值同比增长7.5%，增速同比回落1.4个百分点，比一季度加快0.2个百分点。主要产品中，纱、布产量分别增长8.7%和3%，服装产量增长3.8%，化学纤维产量增长7.5%。出口形势总体低迷。上半年，规模以上纺织企业完成出口交货值同比仅增长3.6%，增速同比回落4个百分点。另据海关统计，上半年，我国纺织纱线、织物及制品出口额，服装及衣着附件出口额，同比分别仅增长4.2%和4.1%。据纺织联合会反映，前5个月在美国、日本纺织品服装进口份额中，我产品占比分别为35.3%和67.1%，同比分别下降0.8个和3.9个百分点，我纺织品服装在欧盟进口份额中也呈下降趋势。行业投资保持较快增长。上半年，纺织业和服装服饰业完成固定资产投资同比分别增长14.9%和20%，增速同比加快4.2个和1.4个百分点；化学纤维制造业投资增长14.1%，同比回落5.3个百分点。盈利水平有所提高。上半年，规模以上纺织企

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业实现利润1444亿元，增长11.9%；主营业务收入利润率4.74%，同比提高0.14个百分点。

图表：2013年以来纺织行业增加值分月增速

资料来源：国家统计局

图表：2013年以来纺织行业出口交货值分月增速

资料来源：国家统计局

（四）电子信息产业

在信息消费拉动下，电子制造业保持较快增长态势。上半年完成增加值同比增长11.6%，增速同比加快0.2个百分点，比一季度提高0.3个百分点。主要产品产量中，移动通信基站设备增长146%，笔记本计算机增长9.6%，彩电产量增长12.6%，手机产量增长14%。出口增速放缓。上半年，出口交货值同比增长3.6%，增速同比回落3.7个百分点，比一季度提高0.7个百分点。其中，电子计算机、电子元器件和通用设备出口交货值分别增长1%、1.1%和10.8%，增速同

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比回落1.9个、5.7个和12.8个百分点。家用视听设备在2013年同期下降4.2%的基础上增长9.1%。盈利状况有所改善。上半年，电子制造业实现利润总额1477亿元，同比增长24.1%。主营业务收入利润率为3.82%，同比提高0.49个百分点。企业亏损面仍然居高不下，达到24.8%。

图表：2013年以来电子工业增加值分月增速.

资料来源：国家统计局

图表：2013年以来电子出口交货值分月增速

资料来源：国家统计局

软件业持续保持平稳增长。上半年，我国软件和信息技术服务业实现软件业务收入16929亿元，同比增长21%，比2013年同期回落3.5个百分点。其中6月份完成软件业务收入同比增长21.4%，比5月提高0.8个百分点。实现利润增长22%。

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三、分地区情况

东部地区生产逐步恢复，中西部、东北部地区多数省份继续放缓。上半年，东部地区由于结构调整早，转型升级快，总体表现出较强的抗风险能力，增加值同比增长8.4%，增速同比回落0.3个百分点，比一季度加快0.3个百分点；和一季度相比，10个省份整体呈现“八升一平一降”的态势，其中，北京、河北（仅增长4.6%，同比回落6.7个百分点）、上海、浙江、福建、山东、广东、海南等8个上升；中西部和东北部地区由于基础产业相对集中，产业结构相对单一，增长压力较大。其中，中部地区增加值增长8.8%，增速同比回落1.2个百分点、比一季度回落0.1个百分点。6个省份工业增加值增速较一季度呈现“一升一平四降”的态势，其中，山西工业增加值仅增长4.5%，同比回落6.3个百分点，河南持平。西部地区增长10.8%，增速同比加快了0.3个百分点，比一季度加快0.4个百分点；12个省份工业增加值增速较一季度“五升一平六降”，其中，内蒙古、四川、云南、、陕西上升，重庆持平。东北部地区受能源资源等上业不景气的拖累，平稳发展压力大。东北三省工业增加值增速较一季度“二升一降”，其中，辽宁、吉林上升，黑龙江工业增加值仅增长2%，同比回落6.4个。

图表：2013年6月以来东、中、西部地区工业增加值分月增速

资料来源：国家统计局

东部、东北地区利润增长较快，中、西部地区利润继续下降。上半年，东部地区实现利润为16909.8亿元，同比增长12.9%；企业亏损面为16.7%，同比减少1个百分点；亏损企业亏损额为1668亿元，增加5.4%。中部地区实现利润为5177亿元，同比增长10.6%，有两个省份利润同比下降；企业亏损面为9.6%，同比减小0.8个百分点；亏损企业亏损额为675.6亿元，增长8.9%。西部地区实

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现利润4305亿元，同比增长4.4%，有六个省份利润同比下降；企业亏损面为22.2%，同比扩大1.3个百分点；亏损企业亏损额为997亿元，增长18%。东北部地区实现利润为2258.6亿元，同比增长11.5%，黑龙江利润同比下降；企业亏损面为14.1%，同比减少0.4个百分点；亏损企业亏损额为440.2亿元，降低7.1%。

在实现利润列前五位的省份中，山东和江苏实现利润分别为4129亿元和3680亿元，同比增长8.5%和16.3%，增幅同比回落1.6个和0.7个百分点，拉动全国工业利润增长1.13个和1.8个百分点；广东、河南和浙江实现利润分别为2779亿元、2168亿元和1555亿元，同比增长25.5%、1.8%和12.4%，增幅同比回落0.2个、9个和0.6个百分点，拉动全国工业利润增长1.97个、0.13个和0.6个百分点。五省实现利润合计14313亿元，占全国工业实现利润的50%。

东部地区转型引领作用明显，中西部地区面临总量增长和质量提升双重压力。东部地区面对市场倒逼压力，在技术创新、产业升级、开拓国际市场和资源方面先行先试，涌现了一大批具有高科技含量的产业和企业，智能装备、电子商务、生物医药等新兴产业发展势头良好。中西部地区实现稳增长和运行质量提升面临压力增大。据我部对全国31个省市上半年工业运行质量24个指标进行评价，结果显示2014年一季度和二季度全国工业运行质量综合指数分别为88.79和88.81，比2013年同期分别增长6.21%和5.33%。其中，工业运行表征指数分别达到95.15和95.21，同比增速分别为3.27%和3.55%；工业驱动要素培育指数分别达到83.98和85.18，同比增速分别为8.97%和9.09%。上半年工业运行质量综合指数前5位地区分别是天津、上海、广东、江苏、福建。分地区看，东部地区一、二季度工业运行质量综合指数分别达到94.98和95.23，同比增长8.12%和8.35%，在工业提质增效升级上继续领跑全国，东部地区应重点提升“运行绩效”和“技术创新”水平，在提高劳动生产率、稳定销售利润率、鼓励企业加大研发投入等指标上下功夫。中部地区上半年工业运行质量提升并不理想，明显低于东部地区和西部地区。一、二季度工业运行质量综合指数分别达到68.13和68.31，同比增长4.57%和3.%，分别低于2013年同期4.23和5.11个百分点。中部地区应重点提升“稳增长”和“结构优化”水平，在稳定规模以上工业增加值增速、增强规模以上工业企业盈利能力、提高产业集中度等指标上下功夫。西部地区一、二季度工业运行质量综合指数为62.56和.03，增长6.28%和5.75%；应重点提

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升“运行绩效”和“结构优化”水平，在提高劳动生产率、严控单位工业增加值能耗、提升高技术产业增加值占工业增加值比重等指标上下功夫。

四、有效实施一些兼顾当前和长远的措施

**总指出，“工业是我们的立国之本”。历史经验反复证明，工业始终是一个国家和地区经济社会发展的根基所在。即使到了2020年我国工业化基本实现，工业依然是支撑国民经济的主体。中国要成为真正的经济强国，必须努力建设工业强国。未来五到十年，我国正处于全面建设小康社会的战略机遇期，也是改革攻坚、转型升级和矛盾凸显的关键阶段。如果没有强大、坚实的工业做支撑，国家扩大内需、区域平衡发展、“信息化、城镇化和农业现代化”同步推进等重大战略任务的实施就缺乏稳定的基础和保障；信息通讯、电子商务、研发设计、金融、物流等占现代服务业六成以上的生产性服务业都将成为无源之水、无本之木；整个国民经济效率和技术创新水平的提高也就失去了根本和动力。因此，我们必须坚定不移实施工业强国战略，紧紧围绕到2020年基本实现工业化的宏伟目标，加快推进工业化中期向后期顺利过渡，真正建成在全球具有较强行业影响力、市场控制力和国际竞争力的一流工业强国。

当前，我国经济已经进入中高速增长的“新常态”，长期向好的基本面没有改变，但经济发展正处于阶段性调整并将持续一段时间，工业经济运行稳中有忧，下行压力依然较大，一些领域存在的潜在风险不容忽视。我们既要坚持稳中求进、改革创新，又要树立“底线思维”，在保持宏观基本取向稳定的同时，处理好短期稳增长与长远调结构、增长速度与质量效益的关系，把促进工业转型升级作为关键和重点，有效支持实体经济做大做强，积极培育新的经济增长点，保持工业持续健康发展。

（一）积极探索支持工业发展的新方式，充分激发内在动力和活力。充分发挥市场决定性作用，不断完善价格形成、市场供需、竞争和退出等机制，积极引导劳动力、土地、资金、资源等要素合理流动，提高工业生产效益。充分发挥市场在淘汰落后产能、企业兼并重组、化解产能过剩中的作用，提高产业发展的质量和效益。强化在发展战略、规划、、标准等方面的监督、和引导作用，进一步减少审批事项，更多转为事中、事后监管，缩短办事流程，最大限度减少对企业的不当干预，切实赋予企业更多自主权。进一步突出重点领域和关

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键环节，集中力量解决事关工业发展大局、但市场不能有效发挥作用的瓶颈问题。深入开展工业运行质量评价工作，健全完善工业运行监测体系和激励约束机制，促进各地区、企业更加注重结构调整、技术创新。加大对京津冀大气污染治理、清洁生产、食品医药、安全保障能力建设、重点行业智能化信息化水平提升、重点装备自主化发展等方面的支持力度。加快落实国家集成电路产业发展举措，尽快出台优惠实施细则。

（二）加大技术改造投资支持力度，带动社会投资发挥关键作用。围绕全面深化改革精神，发挥好技术改造短期拉投资、稳增长与长期推创新、促转型的关键作用。尽快启动固定资产加速折旧试点，鼓励企业加快设备升级换代。加强产业和财税金融的协同，形成合力，加强储备研究，探索发布导向目录，完善技术改造环境。推动投资加大对企业技术改造的引导和支持力度，聚焦制约产业发展的关键问题，改革创新管理模式，理顺工作机制，通过贴息等方式，拉动银行等各方面资金支持企业技术改造，保持工业投资稳定增长，增强产业竞争力。建立以引导、市场化运作的首台（套）重大技术装备保险机制和示范应用制度，加快首台（套）重大技术装备的推广应用。进一步完善淘汰落后产能财政奖励资金，适当提高奖励资金标准。

（三）完善化解产能过剩配套，逐步建立市场化长效机制。反思我国产能过剩，既有经济周期的原因，也有深层次的原因。解决之道，要按照控制增量、优化存量、建立长效机制的总体思路，用发展的理念、改革的办法和市场的手段，综合运用法律、经济和必要的行政手段，标本兼治，长短结合，对症下药。控制增量，运用疏堵结合的思路，实施产能等量减量置换，开展跨地区产能置换指标交易，引导有效产能向优势企业和更具比较优势的地区集中，严禁建设新增产能项目。优化存量，严格实施环保、能耗等标准，运用差别电价和惩罚性电价、水价等价格杠杆，倒逼落后和过剩产能退出；逐步优化市场环境，推动重点行业破局性重大兼并重组，带动全行业整合和转型升级；不断完善行业准入规范管理，强化事中事后监管。建立长效机制，深化投资、财税改革，理顺资源、要素价格形成机制；在明确责任的前提下，进一步简政放权；清理废除各类违法实行的土地、税收、电价等优惠，营造公平竞争环境，发挥市场配置资源的决定性作用。为更好地提高市场化退出机制的效率，国家应为企业退出和重

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组创造不可缺少的外部条件，进一步完善淘汰落后产能财政奖励资金，落实使用失业保险基金支持企业稳定就业岗位的有关，解决因企业兼并重组、化解产能过剩和淘汰落后产能可能造成的局部范围内职工集中失业等问题。

（四）进一步推进两化融合，引导中国制造向“中国智造”转型。两化深度融合是建设制造强国的制高点和切入点。加快发展智能产品和智能制造装备。推动数控技术和智能技术在重点产品的渗透融合，推动产品数字化、智能化、网络化，提高产品信息技术含量和附加值，推动工业产品向价值链高端跨越。开发和应用一批标志性的重大智能成套装备，突破工业机器人、增材制造设备等关键装置和部件。大力发展关键设计工具软件、数字化设计与仿真分析软件以及工业控制系统等核心工业软件。加快推广智能制造生产模式。广泛应用数字化设计及仿真优化，建立持续改进、及时响应、全流程创新的产品研发体系。加强生产过程中数字化控制、制造执行系统、自动化物流、状态实时检测与自适应控制等数字化、智能化技术的应用，加快建立以数字化车间和智能化工厂为代表的现代生产体系，推行小批量定制生产模式，实现远程定制、异地设计、多地生产的协同生产新模式。加快推行企业两化融合管理体系。制定完善企业两化融合管理体系国家标准和行业标准。推动建立全国性第三方认定服务体系，选择重点企业重点行业重点区域开展试点，推动企业建立、实施和改进两化融合管理体系，提升信息化环境下的竞争力。加快推进互联网与工业融合创新。支持企业利用工业云服务平台，推进制造资源开放共享，实现制造需求和社会化制造资源的对接。鼓励发展基于互联网的按需制造、众包设计等新型制造模式。推动基于消费需求动态感知的研发、制造和产业组织方式变革，形成个性化定制生产新模式。鼓励企业利用移动互联网，创新电子商务与制造业的集成应用模式。促进工业大数据集成应用，提升工业全产业链智能决策水平和效率。

（五）加快建立和实施涉企收费清单制度，切实减轻企业负担。在相对复杂的经济环境下，企业负担给企业带来的压力更加凸现，应采取有效措施尽快妥善解决，进一步释放民间投资潜力。落实《进一步加强涉企收费管理减轻企业负担的通知》要求，各有关部门、各地区应尽快将涉企收费目录清单对外公布，接受社会监督。切实规范行政审批前置服务项目及收费，取消没有法律法规依据的前置服务项目。制定完善涉企收费管理的配套措施，取消违规设立的涉企收费项目，

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清理规范行业协会、中介组织涉企收费行为，对企业反映强烈、社会影响恶劣的乱收费问题坚决予以曝光并严肃处理。 六、固定资产投资情况（季度更新）

图表：2013-2014年上半年全国城镇固定资产投资情况

数据整理：极数据咨询 󰀀

图表：2008-2014年上半年全国城镇固定资产投资情况

数据整理：极数据咨询

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七、中国汇率调整（人民币升值）

中国人民银行授权中国外汇交易中心公布，2014年4月2日银行间外汇市场人民币汇率中间价为：1美元对人民币6.1493元，1欧元对人民币8.4833元，100日元对人民币5.9443元，1港元对人民币0.79272元，1英镑对人民币10.2241元，1澳大利亚元对人民币5.6927元，1新西兰元对人民币5.3057元，1加拿大元对人民币5.5751元，人民币1元对0.52879林吉特，人民币1元对5.6595俄罗斯卢布。

八、对外贸易&进出口

据海关统计，2014年上半年，我国进出口总值12.4万亿元人民币，比2013年同期（下同）下降0.9%。其中，出口6.5万亿元，下降1.2%；进口5.9万亿元，下降0.6%；贸易顺差6306.1亿元，收窄6.5%。

6月份当月，我国进出口总值2.11万亿元人民币，增长5.6%。其中，出口1.15万亿元，增长6.3%；进口0.96万亿元，增长4.8%；贸易顺差1940.2亿元，扩大14.4%。

按美元计价，上半年，我国进出口总值2.02万亿美元，增长1.2%。其中，出口1.06万亿美元，增长0.9%；进口0.96万亿美元，增长1.5%；贸易顺差1028.6亿美元，收窄4.4%。

6月份当月，我国进出口总值3420亿美元，增长6.4%。其中，出口1868亿美元，增长7.2%；进口1552亿美元，增长5.5%；贸易顺差316亿美元，扩大16.4%。

2014年上半年，我国外贸进出口的主要情况是：

一、进出口呈现逐步回暖态势。一季度，我国进出口值为5.9万亿元，下降3.8%。二季度进出口6.5万亿元，增长1.8%。其中，5月份我国外贸进出口同比增速由4月份的下降1.4%逆转为增长1.5%，并在6月份进一步扩大至5.6%。

二、一般贸易平稳增长，加工贸易小幅下降。我国一般贸易进出口6.8万亿元，增长5.1%，占我进出口总值的55%。同期，加工贸易进出口3.9万亿元，

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下降3.7%，占31.6%。

三、对主要贸易伙伴双边贸易增长。我国与欧盟双边贸易总值为1.79万亿元，增长9.6%，占我进出口总值的14.4%。与美国双边贸易总值为1.57万亿元，增长2.8%，占12.7%。与东盟双边贸易总值为1.35万亿元，增长2.6%，占10.9%。与日本双边贸易总值为0.93万亿元，增长1.3%，占7.5%。

内地与双边贸易0.98万亿元，下降24.1%，占内地进出口总值的7.9%。 四、广东、江苏等7个省市对外贸易所占比重回落，中西部地区外贸出口保持较强势头。广东进出口总值2.9万亿元，继续位列全国第一。同期，江苏和上海进出口总值分别为1.68万亿和1.37万亿元；北京（含在京单位）进出口1.3万亿元。此外，浙江、山东和福建进出口总值分别为1.04万亿、8460.5亿和50.9亿元。上述7省市进出口值合计占我进出口总值的77.8%，较2013年同期回落2.2个百分点。

从出口方面来看，重庆、四川、江西、广西和湖南等中西部省份的出口增速分别为27.1%、9.4%、8%、42%和24.4%，明显高于同期我国出口总体增速。

五、外商投资企业、国有企业进出口增长，民营企业进出口下降。外商投资企业进出口5.7万亿元，增长0.5%，占我外贸总值的46%。民营企业进出口4.16万亿元，下降1.2%，占33.6%。同期，国有企业进出口2.29万亿元，增长1.1%，占18.5%。

六、机电产品出口下降，传统劳动密集型产品出口略有增长。我国出口机电产品3.67万亿元，下降3.6%，占我外贸出口总值的56.4%。同期，服装、纺织品、鞋类、家具、塑料制品、箱包和玩具等7大类劳动密集型产品合计出口1.33万亿元，增长1.3%，占20.4%。

七、能源资源性产品进口量增价跌。我国进口铁矿石4.6亿吨，增长19.1%；煤1.6亿吨，增长0.9%；原油1.5亿吨，增长10.2%；大豆3420.7万吨，增长24.4%；铜252.2万吨，增长25.9%。

上述商品的进口均价普遍下跌，其中铁矿石进口均价下跌13.4%、煤下跌15.4%、原油下跌2.1%、大豆下跌4.3%、铜下跌9.7%。

八、出口先导指数显示未来出口增速将有所加快。2014年6月，中国外贸出口先导指数为42.2，较5月的最高位下滑0.1，为近两年的次高点。二季度的

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平均指数为42.1，较一季度的41.6上升0.5，预计三季度我国出口增速较二季度将有所加快，但单月增速会略有波动。

图表：2012年6月-2014年6月中国进出口贸易数据表

数据来源：国家统计局

图表：2008年-2014年6月中国进出口贸易走势图

图表整理：极数据咨询

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第二节 近几年汽车业的急剧扩张加速了我国汽车接线盒的发展 2009年中国车市的连续逆市上扬，无疑对国内汽车产业带来巨大影响。 上半年车市的关键词一直是：热销、创历史新高、等待提车，等等。这一局面几乎让所有的国内主流车企出现供不应求的状况，产能不足的问题再次凸显。于是，扩产成了众多车企目前的首要任务。

近期，东风日产、长安汽车相继公布建立新工厂的计划。几乎同时，上海大众、一汽大众、一汽丰田也宣布，利用现有生产基地逐步扩大产能。

业内人士透露，这些企业在完成产能扩张的同时，也藉此加快战略布局，努力实现企业转型。

车企扩产 动作频频

近日，东风日产宣布，将斥资50亿元在广州花都扩建新工厂。新工厂计划于2012年建成投产，最大产能为年产24万辆，连同目前花都工厂36万辆的年生产能力，东风日产在花都的产能将增至60万辆，成为华南地区最大的汽车制造基地。新工厂建成后，东风日产将形成70万辆的年产能。

长安汽车近期也公布其建厂扩产计划。6月2日，长安汽车投资25亿元的微车基地在重庆江北鱼嘴动工建设，预计2012年一期建成投产后，产能将达30万辆。7月2日，长安汽车投资20亿元的河北基地扩能工程奠基，该基地现有产能为20万辆，2010年一期竣工后产能将达40万辆，全部完成建设后，最终产能将扩充到50万辆。

此外，一部分车企则相继提高原有工厂产能。上海大众就决定扩建其在南京的工厂，扩产后的南京工厂产能将从6万辆一口气提升至20万辆左右，项目完工后，上海大众的产能将突破100万辆。一汽大众也没“闲着”，随着总投资达87亿元的成都工厂扩建项目启动，到2012年，一汽大众成都工厂产能将达到15万辆，到2014年，产量将突破35万辆。

丰田汽车2009年也加快了扩产的步伐。据悉，一汽丰田的第四个轿车基地———长春丰越工厂改扩建项目年底即将完工。届时，一汽丰田产能将再增10万辆。广汽丰田方面，随着汉兰达(图库 论坛)的下线，重新设计的广汽丰田第

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二生产线正式投产，广汽丰田的整体产能也借此扩充至36万辆。

东风本田、一汽轿车、海马汽车等企业，其工厂扩建项目也在紧锣密鼓地实施之中。集体扩产成为2009年车市新景象。

市场需求 催生扩产

国内汽车企业近期竞相扩产，一方面是车企受到了上半年中国车市的刺激，另一方面也是车企对中国车市的长期看好。

中国车市上半年一枝独秀，呈现逐月拉升趋势，稳坐全球汽车市场的头把交椅，累计销量达609.88万辆，连续四个月上百万辆水平，创历史记录。从企业层面看，一汽大众、上海大众、上海通用、北京现代、东风日产等主流汽车厂商上半年销量惊人、竞相创历史新高，个别厂商销量同比增长达50％以上。

反观国际市场，仍没有走出阴霾。上半年，美国市场销量约为480万辆，同比下降了35%。日本汽车市场的半年“成绩单”也堪忧，销售仅126.47万辆，同比下降21.5％。此外英国、法国、西班牙、意大利汽车市场都出现两位数的下滑，俄罗斯汽车市场甚至下降49％。

中国车市在全球范围内领跑，让中国市场相继成为单一车企在全球范围内的最大市场。目前，中国是日产汽车、大众汽车和现代起亚汽车的全球最大市场，通用的全球第二大市场、本田全球第三大市场、丰田的第四大市场。

中国业务正成为车企“会生金蛋的鸡”。虽然中国市场已足够大，但其潜能仍未完全发挥。国家出台的购置税优惠、汽车下乡、汽车以旧换新等效应仍未全面显现效力。下半年，随着这些全面深入落实，车市将维持增长态势。

2009年市场销售曲线的不断上扬，也让中国汽车工业协会两度调高年产销量的预估，预计2009年产销将超过1100万辆。而根据3月出台的《汽车产业调整和振兴规划细则》的目标，未来3年销售增长平均要求达10％，这意味着未来三年的汽车产销总量预计将超过3600万辆，市场之巨令各大车企兴奋得有些眩晕。

面对现在如此火爆的市场、将来如此之巨的市场容量，谁能不心动！建立新工厂、扩大产能也就是情理之中的事了。

竞相扩产 各打“算盘”

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表面上是国内车企的竞相扩产，实际上各家企业各自打着自己的“算盘”。 产能吃紧让东风日产大伤脑筋，也是他们眼下急于解决的问题。每次和东风日产高层交流，都能感受到他们的喜悦，也能体会到产能瓶颈对他们的困扰。

目前，东风日产的产能利用率达到100%。这意味着它已没有能力满足今后市场的发展。由此，扩产计划已“箭在弦上”，不得不发。

除了解决当下难题外，选择2009年扩充产能也是不少企业长远战略的一种表现。2009年我国车市第一次成为全球最大市场，这时，加快战略布局显得尤为重要。

以大众为例，根据其2018战略：中国已经成为大众汽车集团全球最重要的市场，从2008年至2010年间，大众汽车集团计划在华投资24亿欧元，进一步提升中国市场的战略地位。大众预计2018年在中国实现销量翻番，年销售达200万辆，约占其全球市场总额的五分之一至四分之一，其中，一汽大众、上海大众各完成100万辆的销量。这意味着，上海大众、一汽大众必须在未来10年内，抓住机遇提升产能，才能达到其制订的长期目标。

另一方面，随着新工厂的建成，部分车企将完成转型。长安汽车“新蓝图”显示：未来3年内，长安汽车将基于中级车、经济型车和微型轿车3大平台，推出10款自主品牌轿车车型。从这份蓝图可以看到，长安汽车将逐渐把生产中心从微车移向轿车。

此外，还有不少车企抓住扩产契机，导入最新生产线，进而提高自身技术实力和产品质量。日前，长春一汽奥迪方面传来消息，其全数字化生产线已经完成。

伴随国内汽车销量节节攀升，预计下半年将会有更多车企踏上扩产征途。显然，各大车企已经意识到，要想跟上中国车市的高速发展，自身的脚步必须走得更快。谁能率先在这个充满诱惑和挑战的市场上完成布局，谁就能在未来抢占制高点。

第三节 国家汽车排放标准的提高

一、国四排放标准

国四排放标准是国家第四阶段机动车污染物排放标准，汽车排放污染物主要有HC（碳氢化合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等，通过

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更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用，控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准。

1简介

我国的尾气排放标准一年一个台阶：2004年7月1日，全国范围内开始实施国2排放标准；

2005年12月30日，北京实施国Ⅲ排放标准，之前已上市并通过国Ⅲ标准的车型可延迟1年安装OBD。

2006年12月1日，北京禁止在京销售未安装OBD的新车。 2007年7月1日，全国范围内开始实施国Ⅲ排放标准。 2008年1月1日，国4燃油将在北京上市。

2010年12月21日，环境保护部表示，国Ⅳ车用燃油的标准尚未出台，无法确保在全国范围内供应相应车用燃油，经有关部门商讨，对机动车国Ⅳ标准实施日期进行适当调整。

北京拟2012年实行新车国V排放标准。

国3、国4标准是参照欧3、欧4汽车排放标准，国3与国2相比，进一步降低了污染物排放限值，中国3号标准的尾气污染物排放限值比2号标准尾气污染物排放限值降低了30%，而中国4号标准将进一步降低60%。为保证车辆使用过程中稳定达到排放限值要求，保证车辆排放控制性能的耐久性，增加了对车载诊断系统(简称OBD)和在用车符合性的要求。

那么何谓国4排放标准？国4排放标准是国家第四阶段机动车污染物排放标准，汽车排放污染物主要有HC（碳氢化合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等，通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用，控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准。根据规划，北京市2013年对全市新增机动车实施“国家第四阶段机动车污染物排放标准”（以下简称“国4排放标准”），具有国4标准的汽车燃油将在2008年1月1日起开始全市供应。相应的国3标准就是国家第三阶段机动车污染物排放标准。关注汽车排放时常听说国3，欧4，那么将要实施的国4与欧4有什么区别？ 据国家环保总局科技司副罗介绍说，中国轻型汽车国Ⅲ、国4排放标准在污染物排放限值上与欧Ⅲ、欧Ⅳ标准完全相同，但在实验方法上

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作了一些改进，在法规格式上也与欧Ⅲ、欧Ⅳ标准有很大差别。

2标准公布

北京车主们正在使用的国四车也有了排放标准，将来在车辆年检时，车辆的排放必须达到这一标准。昨天（2010年4月8日），北京市环保局公布了在用机动车的三项排放标准和储油库、油罐车、加油站等三项油气回收的地方排放标准。

2008年北京开始实行国四排放标准，要求在北京销售的新车必须达到该标准。昨天公布的在用车国四标准与之有何区别？市环保局相关负责人昨天说，汽车尾气排放标准分为新车和在用车。在用车的排放标准和新车是相对应的，都有国四标准，这是要求车主在购买了车辆后，要及时维护保养，保证机动车稳定达标排放。

他表示，考虑到车辆已经使用了一段时间，因此相比新车的国四标准，在用车的国四标准的排放限值要宽松一些。但也要比国三标准的限值加严了34%。北京对于国四车辆，购买的初期是每2年检测一次，一些国四车已经陆续要开始年检。在年检中，车辆的排放必须达到此次公布的标准限值，否则将要进行维修保养，年检达标后才能过关。

此外，新颁布的储油库、油罐车、加油站等三项油气回收的地方排放标准，与原标准相比，储油库油气处理装置排放限值加严了25%，加油站排放标准增加

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了加油站必须安装在线监控和油气排放处理装置的要求，按照此标准，油气回收效率可提高5%至10%，在线监控系统可实时监控油气回收设备的工作情况。

据了解，在用机动车的三项排放标准将于2012年6月1日起开始实施，储油库、油罐车、加油站油气回收等三项标准将于2012年7月1日起开始实施。

3实施时间2009年3月份，工业和信息化部产业司召集有关企业开会，讨论汽车排放标准（国Ⅲ、国Ⅳ、国Ⅴ）实施问题，汽车行业主要企业和发动机生产企业参加了会议。根据国内油品质量不能适应实施上述标准的现实状况，汽车行业提出适当分车型推迟实施排放标准。为此，中国汽车工业协会在听取汽车行业多数企业意见和建议的基础上，向国家环境保护部反映了该标准推迟实施的建议。 中国人民共和国环境保护部于2010年12月21日以环办函【2010】1390号《关于国家机动车排放标准第四阶段限值实施日期的复函》函复中国汽车工业协会。现将函复内容转告全行业，请行业严格按照国家要求认真执行。

中国汽车工业协会 二0一0年十二月二十七日

3.5吨以上及3.5吨以下柴油车2012年和2013年实行国Ⅳ

商用车国Ⅳ何时实施终于尘埃落定。原定于2010年1月1日实施的3.5吨以上柴油车国Ⅳ标准，推迟两年实施；3.5吨以下柴油车则推迟了3年，在2013年7月1日实施国Ⅳ标准。

2010年12月21日，环境保护部发布《关于国家机动车排放标准第四阶段实施日期的复函》，对机动车国Ⅳ标准实施日期进行了适当调整。

由于油品、成本、技术等方面的原因，商用车国Ⅳ并没有按照原定时间实施，但是推迟到何时，一直没有官方的正式通知。如今，悬在商用车企业头上的靴子终于落下来了，商用车企业就能据此安排生产，组织供应。

根据文件通知，车用压燃式发动机（即车用柴油发动机）与汽车，暂定推迟一年实施国Ⅳ标准。即从2012年1月1日起，凡不满足国Ⅳ标准要求的压燃式新车（指柴油车）不得销售和注册登记；不满足国Ⅳ标准要求的压燃式新发动机不得销售和投入使用。

除上述车型之外，《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法（中国Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ阶段）》（GB17691-2005）中规定的其他车

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型，如CNG、LNG汽车，将按时实施国Ⅳ标准。即从2011年1月1日起，凡不满足国Ⅳ标准要求的车用气体燃料点燃式发动机与汽车不得销售和注册登记。

对于3.5吨以下轻型柴油汽车，暂定推迟两年实施国Ⅳ标准。即从2013年7月1日起，凡不满足国Ⅳ标准要求的轻型柴油汽车不得销售和注册登记。

相关人士表示：由于3.5吨以下轻型柴油车空间有限，其后处理系统难以采用对含硫量耐受程度较高的SCR，而只能使用EGR+DOC的方式进行后处理。在实施国Ⅲ时，3.5吨以下轻型柴油汽车也因技术升级问题推迟两年。

除轻型柴油汽车以外，《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国Ⅲ、Ⅳ阶段）》（GB18352.3-2005）中规定的其他车型，按时实施国Ⅳ标准。即从2011年7月1日起，凡不满足国Ⅳ标准要求的轻型汽油车、单一气体燃料车及两用燃料车不得销售和注册登记。

汽车排放的尾气是城市大气污染的重要污染源之一。自总北京市实施老旧车更新补贴以来，即把达不到环保标准的车辆报废或者迁出北京市予以相关补贴。而北京周边城市为了这些老旧城市流入本地，纷纷提高外地车迁入门槛。

从市环保局获悉，上海将继续整治机动车“冒黑烟”现象，2013所有新机动车上牌将全面实施国四排放标准。全市100多家各类长途客运公司正在采取相应整改措施整治“冒黑烟”车辆，一些主要骨干企业整治效果比较明显，而一些中、小企业或挂靠企业相对行动比较迟缓。对注册在外省市的长途客运班车“冒黑烟”的，环保部门将通过长三角联防联控区域合作平台借用外省市环保部门的力量进行查处。

据悉，环保部门将继续从源头控制机动车尾气排放。在2009年11月起对全市轻型汽油车、公交、环卫、邮政系统的柴油车提前实施国四排放标准的基础上，2011年1月1日起所有大于3.5吨的柴油车实施国四排放标准。2011年7月1日起所有小于3.5吨的柴油车实施国四排放标准，确保所有新机动车上牌全面实施国四排放标准，并结合年检环节发放全国统一的绿色及黄色环保标志，并逐步扩大对黄色环保标志车辆的限行工作。

4存在问题2010年“”上，陈虹的提案中有这么一段话：“油品质量一直低于汽车排放标准要求的现象已经在中国延续多年，满足排放要求的油品不能同步向市场供应，这已影响到我国的节能环保总体战略的顺利实施。建议由国

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务院牵头，统筹协调、综合平衡汽车产品排放标准和油品质量标准的制定与实施，而在具体操作过程中油品质量标准的实施应早于同级汽车排放标准的实施。”

陈虹这番话可谓代表着全行业的心声，就是油品再不上个档次，把减少排放的压力全部给整车厂这边是没有道理的。

珠三角的多座城市开始实施“国四”标准，而全国的国四标准实施也在逐步推进中，不过，从实际情况看，推进有很大的难度。其中，最大的问题是“国四”油买不到。

以中山市为例，该市规定9月1日起，全面实施“国四”标准，于是之前出现了“国三”汽车抢购、上牌的风潮，因为再不买，就根本不让卖了。不过，中山市环保局环境监测分局机动车污染控制室主任谭兆腾2012年8月31日在接受采访时还表示，国四标准的用油由省经信委统一安排和配置，中山还未收到油品到达的具体安排通知。

而在南京市，按照规定10月1日起全部实施国四标准，但是这个“标准”似乎仅对汽车主机生产商，根据江苏中石化人士透露，在推进国Ⅳ汽油配套方面，加油站上市还未确定。2012年10月1日全部换成国Ⅳ油品，估计不太可能。

在佛山，虽然9月1日起就实施了国四标准，但当地特别是符合“国四”标准的柴油，也没有供应。

从管理的角度来看，地方与车企的博弈显然是完胜的，不符合标准不让卖，这让很多拥有“国三”车型的厂家，惶恐不已；但是，地方和中石油、中石化等巨头博弈时，恐怕就要处于下风。

因为北京奥运会、上海世博会、广州亚运会，举国作用下，上述三座城市在国内率先实施了“国四”标准。但9月开始实施国四的广东省珠三角，；10月开始实施“国四”的江苏全省来看，石化巨头们显然无法按照什么标准来加快自己的节奏。

按照国家污染物排放标准，轻型汽车和重型汽车的型式核准将分别于2010年7月1日和2010年1月1日起实施第四阶段排放控制要求，即国四标准。而到2009年12月30日，中石化、中石油才刚刚保证全国绝大多数地区油品达到国三标准。

也就是说，全国范围内开三油品刚刚7个月，很多城市又需要升级为国

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四了。卫金桥老师曾经和我聊起这个话题，他提供了一个数据，三大石油炼化企业将产品全部升级为国四，其投入要达到500亿元。无论从时间，还是从投入金额都是难度巨大的。

那么国四标准给车企增加多少负担呢？国四要求汽车在国三基础上，轻型汽车单车污染物排放降低50%左右，重型汽车单车排放降低30%左右，颗粒物排放降低80%以上。

这就要求汽车发动机电控燃油喷射系统需要重新匹配，并对催化器配方重新标定，加入贵金属元素，从而使电控燃油喷射的控制精度更高。据测算，整车成本相应增加3000元左右。按照我国2009年生产1379万辆汽车来粗略计算，差不多414亿元，这仅仅是1年的成本。

作为市场化程度更高的汽车企业都出得起这个钱，为什么石化企业出不起呢？

全国乘用车市场信息联席会副秘书长崔东树接受采访时表示，国外排放标准升级间隔时间为4~5年，而中国从2008年7月强制实施国3到2010年7月实施国4，才过去两年。

“企业没有合理时间实现自主的技术突破，导致市场上的自主品牌汽车企业推出的国4车型，无不采用博世、德尔福这些国外品牌的燃油和排放系统，不仅不利于中国汽车工业的可持续发展，而且势必导致关键技术对外过分依赖。”

而对于国家标准制定的混乱，李书福也表示，“我们现在跟着人家后面跑，人家一变，我们就不知道怎么办了。就像高压共轨的问题，你没有搞上来人家很贵，你搞了人家又变了，可能不共轨了。人家有很多技术藏在那儿，人家明天弄出一个，我们又跟着人家跑。所以我们没有自己的总的方向性的东西，没有自己的一套保护发展的制订标准的战略。”

推进环保、推进节能减排的确是大政方针，一旦对企业利益形成了巨大挑战，必定受到阻力。中石化、中石油属于央企，不能用所谓“标准”去制约，只能怀柔；而只能用“标准”去约束市场化程度更高的汽车生产企业，这才是排放压力被单纯施加在汽车企业上的症结所在。

因为垄断经营而获得巨额利益的炼化企业，应该为我国环保进程的加速负责，否则，仅仅制定一些无法实行的国家标准，对节能减排又有何用？

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二、汽车国五排放标准发布 2018年1月1日起实施

2013年9月17日，环境保护部会同国家质检总局发布《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第五阶段）》国家大气污染物排放标准。环保部负责人表示，新标准将自2018年1月1日起实施。

新发布的机动车排放国五标准进一步提高了排放控制要求，其中氮氧化物排放限值严格了25%—28%、颗粒物排放限值严格了82%，并增加了污染控制新指标颗粒物粒子数量。国五标准适用最大总质量小于3.5吨的汽车，包括了汽油车、柴油车、气体燃料车、两用燃料车及混合动力车等，适用于新车定型、生产和销售环节，不涉及已经使用的在用车辆。据悉，国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第五阶段轻型车排放法规。

实施国五标准将大幅削减新车排放量，预计实施5年可减排9万吨氮氧化物、2万吨颗粒物；随着新车逐步上市，其环保效益将随着实施时间延长而逐年加大。此外，与实施国五标准同步供应高品质燃油，可带动大量在用机动车减排，每年可减排氮氧化物约30万吨、颗粒物约3万吨。

轻型汽车自标准发布之日起可依据新标准进行型式核准；鼓励具备燃油供应条件的地方依法提前实施新标准。国五标准全面实施日期为2018年1月1日。

■北京落点

北京V阶段标准立即废止

经批准，2013年2月1日起北京市先行实施北京V阶段标准。环保部负责人表示，由于技术方面和燃油供应等原因，国五标准发布受到了影响。有研究表明，机动车已经成为北京市大气污染物的主要来源。北京市出于改善区域空气质量的迫切需求，先行制定了北京V阶段标准。同时，北京市已解决了低硫燃油的供应问题，具备实施第五阶段轻型汽油车排放标准的条件，在国五标准发布后，立即废止北京V阶段标准，改为提前实施国五标准。

第四节 相关产业链对其影响

汽车零部件行业产业链是汽车产业链的一部分，它的上游是原材料行业，涉及钢铁、塑料、橡胶、石油、布料等生产原材料。下游是汽车整车行业，主要是针对整车装配方面。从其上游说，涉及的行业较多，尤其是钢铁、石油等产业在

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国民经济中占有重要战略地位，零部件行业的发展可以有效带动此类行业的发展；从其下游说，汽车零部件工业是汽车产业的重要组成部分，汽车零部件工业是基础，没有强大的零部件工业做基础，就不会拥有完整和具备国际竞争力的汽车工业。总的来说，汽车零部件行业能够直接或间接的带动国家经济的发展，在国民经济中占有重要的战略地位。

图表：行业产业链

资料来源：极数据咨询 󰀀整理

汽车零部件行业的上游产业包括钢铁行业、石油行业、天然橡胶、合成橡胶及塑料行业等，其中影响最大的行业为钢铁行业及合成橡胶行业。作为零部件上游产业的钢铁行业是一个较为成熟的行业，对于零部件行业来说，其供给量及价格情况直接影响零部件行业的发展，而合成橡胶行业的价格则决定了零部件行业利润空间的大小。

我国一些整车企业自我意识强烈，不是按照自己的生产批量，合理配臵配套零部件厂家。其做法是，为了控制价格和规避供货风险，多家布点，货比三家；不考虑零部件企业在研发及工装磨具上的投资成本的回收，而让零部件企业独自承担因车型停产或换型带来的投资损失；单方压低零部件采购价格，迫使零部件供应商经常在价格和质量之间进行抉择。不少零部件企业反映，有些大型整车企业把零部件采购价格压得特别低，致使零部件的销售利润空间非常小，但是因为这些大企业汽车产量比较大，零部件企业又不舍得丢弃订单，只好隐忍不发。在

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对“问题”零部件索赔事件的处理方式上，有的整车企业不具体分析问题产生的原因，一概由零部件企业赔付，而且包括整车企业人员的交通、通讯等各项费用，索赔金额高达零件价格的3倍多，有时候零部件企业还见不到“问题”零件。此外，由于管理上的漏洞，有的4S维修店借机谎报错报索赔零部件，从中间取利润。零件虽小，损失却大，有的零部件企业每年被索赔的费用高达销售额的4%-5%。以上列举的这些现象，说明我国的整零关系还处于初级，幼稚阶段，是发展中难以避免的问题，需要有一个逐步认识，总结和改进过程。

虽然零部件依赖于整车才能发展，但是在能源﹑环境和安全法规对汽车要求越来越高的今天，许多技术创新都需要由零部件来完成，如果没有稳定的关系，零部件企业就不会投入大量的资金用于研发，反过来又制约了整车的发展。

因此，2013年总的来说，产业链下游的汽车与零部件配套关系造成的风险为中级。

第五节 法规对汽车接线盒行业的影响分析

一、倾向汽车零部件领域

国家、商务部日前公布了《外商投资产业指导目录（2011年修订）》。该《目录》自2012年1月30日起施行。新《目录》中，将鼓励重点由“整车制造”转变为“关键部件的制造和研发”。这一会给中国零部件产业带来何种影响？而之前“重整轻零”的趋向，造成目前整个汽车供应体系不仅集中度低，技术水平也十分落后。如今外资对关键汽车零部件的控制高达70％至80％的市场份额，本土汽车零部件企业的竞争主要集中在非关键零部件市场。随着外资零部件企业争先恐后地在中国市场设立独资企业，本土汽车零部件企业是否失去了和外资零部件共同成长的机会？

本土零部件企业的成长速度有目共睹，但相比外资零部件企业，整体差距亦无可回避。

《外商投资产业指导目录（2011年修订）》（下称新《目录》）已于2012年1月30日起正式施行。这则在2011年末发布的产业新政曾引发了业界高度关注，但该新政对国内整车行业的格局影响业界看法不一。不过，随着新《目录》将鼓励重点由“整车制造”向“关键部件的制造和研发”转变，零部件行业的发展生

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态或因此受到影响。对此，本土汽车零部件企业的生存境况引发了业界的普遍担忧，盖世汽车研究院展开的业界调查结果显示，业界普遍认为本土汽车零部件行业很可能将迎来新一轮的洗牌。

通过调查1的投票结果，我们可以看到，核心技术积累缺乏依然是本土汽车零部件企业挥之不去的弊病，29％的业内人士认为这是和外资零部件企业的主要差距所在。事实表明，本土零部件企业当下的发展水平良莠不齐，其中绝大多数企业只具备代工职能，经营规模小、产品附加值低、市场竞争能力弱，遑论核心技术。

其次，质量控制能力较弱也是本土汽车零部件企业的硬伤，在这方面和外资零部件企业存在明显差距，这一点得到了23％的业内人士的认可。不可否认，目前本土汽车零部件企业中占较大比例的企业依靠着低廉的人力成本这一唯一的优势在支撑着，但受制于工人的素质水平不高、生产过程缺乏科学系统的管理，对单个工序的质量控制不到位，导致产品的次品废品率高，返工现象严重；同时对生产线的理论认识亦不到位，在生产线的设计和人员配备上存在很多不合理的现象。

而缺乏与整车厂同步开发的经验和机会、品牌影响力弱以及企业管理模式陈旧这三个方面也分别被16％、15％和14％的业内人士认为与外资零部件企业存在着相当的差距。从投票比例的构成来看，本土汽车零部件企业相比外资零部件企业在各个方面都尚缺乏足够的竞争力与之分庭抗礼，而曾得益于自主品牌乘用车市场迅速壮大的本土汽车零部件企业随着自主车企遭遇的发展阻力日趋增大，所面临的竞争形势难言乐观。

新《目录》的正式施行很可能将促使本土汽车零部件企业当前所面临的形势更为吃紧。

调查2的投票结果显示，新 《目录》将鼓励重点由“整车制造”转变为“关键零部件的制造和研发”，在49％的业内人士看来这一举措会加大外资零部件企业在中国市场的布局，从而对本土零部件企业产生一定的冲击。不过也有33％的乐观人士认为，这也将有利于本土汽车零部件企业学到新的技术，起着积极的带动作用。另有18％的人士认为，这将提高外资在零部件产业的投资门槛，对本土企业是利好。

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根据新 《目录》所公布的信息，除“整车制造”等少数条目从鼓励类别中删去外，总体上增加了鼓励类条目，并取消了部分领域对外资的股比。汽车发动机制造及发动机研发机构建设、汽车关键零部件制造及关键技术研发、汽车电子装置制造与研发以及新能源汽车关键零部件制造等领域均鼓励外资的投资。

众所周知，在整车制造领域我们对外资采取了有选择性放开的策略，并设置了50∶50的股比，但在汽车零部件领域则早已彻底放开。凭借自身先进的技术、庞大的资金规模、良好的品牌口碑以及与整车厂之间的积极互动，部分外资零部件企业在中国已经具备垄断地位，据我们了解，在目前国内的合资整车企业中，从外资和合资零部件企业的采购比例基本达到九成，部分甚至可以达到100％，本土零部件企业要想进入合资整车企业的采购体系，难度非常大。此外，自主品牌整车企业也有近五成的零部件采购于外资和合资零部件企业。

此次新《目录》将外资的投资重点从“整车制造”转向汽车关键技术和零部件领域，无疑将会再次带动国内零部件产业的升级，具备一定资金和研发能力的本土零部件企业有望从中受益，但对于那些尚处在代工水准的企业而言则需面临一场生存考验。

因此，增加自身竞争力是本土汽车零部件企业要想继续存活和发展下去的关键。

面对外资的不断侵入，一些具备战略眼光的企业纷纷在海外寻求机会，试图通过海外收购来增加自己的竞争力。

调查3的投票结果显示，38％的业内人士认为本土汽车零部件企业虽然可以并购海外企业，但很难学到核心技术。不过，同样达到37％的业内人士认为对低起点的本土汽车零部件企业来说，海外并购是一条切实可行的提升路径。另有25％的人士认为通过海外并购可以让本土零部件企业在短期内买到先进技术并可借机进入海外市场。

根据对已有的几起较大规模的零部件海外并购案例（如北京太平洋世纪汽车系统有限公司收购通用全球转向与传动业务、京西重工收购美国德尔福减振制动部门、万向收购美国ds等）的分析，并结合调查结果，海外并购是本土零部件企业充实自我竞争力的有效途径之一，当然一宗成功的海外并购基于多种前提之下，风险与收益并存，但总的来说科学、务实的海外并购有助于本土零部件企业

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整体竞争力的提升，并可以改善企业在海外的品牌口碑，对海外业务的经营起着一定的利好作用。

但对于多数规模较小的本土零部件企业而言，远没有达到海外并购的能力，只能在不断崛起的售后市场分得一杯羹，也无法晋升一级供应商体系。这一现状何时能得到改变，业界并无多大信心。

调查4的投票结果显示，高达54％的人士认为10年内这一现状难以改变，20％的人士保守预计15年后或许可以和外资零部件企业对抗。不过，也不乏26％的乐观人士寄望5年的时间改变当前市场格局。我们对盖世汽车网专家顾问团的多位专家走访调查后得出的结果是，鉴于外资零部件企业在中国市场的深耕程度，对整个产业控制的广度，本土零部件企业要想能与之平分秋色，就算借助的大力扶持，没有20年的时间很难自成气候。毕竟，竞争双方的实力差距悬殊，且合资整车企业一直以来有向外资和合资零部件企业采购的传统（合资整车企业的外方与这些零部件企业有着紧密关系），垄断格局很难打破。

不过，随着国内整车企业的兼并重组推进，再加上新《目录》对外资投资重点向零部件领域引导，本土零部件企业或将无可避免面临洗牌。

调查5中，高达65％的人士认为这一轮洗牌将在5年内到来，28％的人士则预计会在5年之后。相比之下，只有7％的人士认为本土零部件企业不存在因此面临行业洗牌的问题。2011年中国汽车市场增幅大幅放缓，行业竞争势必加剧，一些中小规模的本土零部件企业已经感受到来自外部的各种压力。一旦一些整车企业被兼并重组，原有的供应商体系将随之重构，很多在市场底端挣扎求生的二级、三级供应商如无法适应业务的变更并作出积极调整，很可能也将在激烈的竞争中被淘汰，这就是市场生存法则。

如何提升本土零部件企业的整体竞争力，这是一个牵扯到如何发展民族汽车工业的宏大话题。面对自主车企业对本土零部件的需求逐年减少，本土零部件企业所要承受的生存压力或许比我们预想的还要大得多，到底该何去何从，取决于企业对自身的清晰认识以及对未来的发展信心。但我们也认为，应在此时扮演的不仅是救世主，更应是一位引导者，积极推进行业兼并重组，多培育出真正有竞争力的本土零部件企业集团。

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二、金融危机后，国家加大了对零部件企业的支持

2009年，中国在汽车及零部件产业发展中给予非常大的支持力度。如购置税、汽车下乡补贴等等，对国内扩大内需起到了非常大的推动作用。2009年11月底，商务部、国家、工业和信息化部、财政部、海关总署、质检总局共同发布《关于促进我国汽车产品出口持续健康发展的意见》，在全球市场低迷、我国屡遭贸易保护侵害的情况下，国家决定在“十一五”后期和“十二五”期间，加大力度继续支持汽车及零部件产品出口，尤其是将着力培育我国具有较强科技创新能力和自主核心技术的汽车与零部件企业集团。

2010年5月31日，国家等11个部门联合发布《关于推进再制造产业发展的意见》提出，通过加大资金投入，消除制度瓶颈，以推进汽车发动机、变速箱、发电机等零部件再制造为重点的同时，把汽车零部件再制造试点范围扩大到传动轴、压缩机、机油泵、水泵等部件。同时，继续推进大型旧轮胎翻新。 第六节 2014-2019年社会环境分析(【中国未来20年的20个发展趋势】

(2014-2034))

一、城市化进程

未来二十年，城市化仍是中国社会变迁的主旋律。到2034年，有60%以上的人口生活在城市里，中国改革的主轴是经济发展，而经济发展的主要推动力量是城市化进程，因此，城市化仍将扮演核心角色，城市化不仅仅意味着农转非，更意味着在中华大地上，以人口集群和都市消费为核心的生活方式将渗透到中国的每一个角落。城乡结合部，地级市，县，中心城镇将成为城市化的主战场，县和城镇的居民消费升级将创造未来创业的重要机会，以地级市的为核心落地于各城镇的连锁服务商业模式将出现爆发性增长，蕴含巨大的商业机会。 二、全球化与中国崛起

全球一体化是当今世界的主流，未来二十年，中国将加速融入全球化，在国际政治经济文化等领域的地位不断提升，中国经验将更有影响力和案例价值，未来的全球化，是中国崛起的全球化，或者说，中国崛起将成为推动全球化的重要

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力量。贸易摩擦，汇率问题，资源争夺，金融安全，局部军备竞赛将成为中国进一步融入全球化的困扰。

三、资本的力量进一步凸显和强化

未来二十年，随着资本效率和资产管理水平的不断提升，资本将在中国扮演更加举足轻重的角色，金融市场的规范，地下金融的漂白，民间投资规模的增大，民间资本的壮大是未来二十年金融发展的主旋律。中国将迅速形成规模惊人的民间金融财团，成为中国金融市场的一股重要力量，这股力量与国家资本一道形成颇具影响力的中国资本，可能在未来的20年内发动局部的金融战争，成为国际金融不可忽视的组成部分。 四、政治更加民主，制度更加科学

未来二十年，中国的政治改革将进入深水区，虽然举步维艰，但前途光明。基于经济发展的考虑和稳定的考虑，县一级基层将成为改革的突破口和落脚点，同时还会象征性的搞一些部门改革，由于触及部门既得利益，改革成本高阻力大成功率低，所以大家都是心照不宣的默契的走走形式，不会有实质进步。 五、健康问题凸显，上升为社会问题

未来二十年，将有超过半数的中国国民被健康状况困扰。健康问题日益凸显，医院日渐忙碌。中国人的健康状况在未来二十年将急剧恶化。主要原因有：a环境污染，中国的粗放型加工经济破坏了沿海生存环境后，在基于成本考虑的内迁过程中，将给原本就脆弱的环境造成更大的负担，再过20年，由于长达50年的污染物累积和环境持续恶化，中国将有三分之二的国土不适于人居。环境污染残留经由食物进入人体造成人体病变是最主要的致病因素。癌症，新生儿畸形，高血压，极端气候引发的急病等疾病发病率将不断走高。b生活方式，暴饮暴食，富营养化，缺乏锻炼等因素将导致亚健康人群不断增加。到2030年，80后人到中年，他们的健康问题将更加凸显，由于小时候为升学读书缺乏锻炼，工作后为买车买房疲于奔命，这一代人将成为健康状况让人堪忧的一代，90后估计要好一点，但缺乏锻炼的生活方式会让这代人付出巨大代价，人到中年后一切问题将

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凸显。c老龄化未来二十年中国的老年人口会突破3亿，他们的健康状况也不容乐观，这些因素将导致健康成为严重的社会问题，与之相关的医疗服务，医保制度，食物安全，水源安全等将持续成为社会热点。健康将成为社会问题。 六、养老问题将成为一个十分突出的问题

20世纪70年代开始实行的计划生育将在2020年前后开始展现其巨大的弊端——人口结构倒挂，老龄化加速，人口红利迅速消失，彼时，未富先老将是50后及60后的真实写照，很多50后60后甚至70后都将面临无力养老的尴尬局面，国家社保亏空不断加剧，很有可能国家将把退休年龄延长5至10年。老有所养这一中国古人的美好愿望可能要在今后很长一段时间接受重大考验。建议大家未雨绸缪。健康问题及养老问题将让很多50后60后晚景凄凉。 七、出现全球高端制造中心

中国的出口加工业并不像媒体所描述的那么一无是处，事实上加工业解决了中国很重要的就业问题，这是一个巨大的贡献。同时由于中国制造的优势不断富集，配套不断完善，在“替他人做嫁衣裳”的过程中中国积累了大量的经验，技术，人才，项目，管理流程。未来的20年，小商品，服装等初级产品的加工制造将逐步萎缩，而在电子微电子，汽车，飞机，高速列车，医药，人工智能，新能源等领域，中国将在全球扮演举足轻重的地位，资本，技术，人才，环境，配套，产业集群等力量的聚集，将让中国诞生几个全球顶级的高新技术及尖端产品制造中心，在芯片，消费电子产品，通讯设备，高速列车，物联网，软件开发等前沿领域，中国都将具备全球领先的技术和制造能力，并通过制造走向研发，到2030年，中国制造的附加值将进入全球前列。并将彻底改变初级加工的产业结构。未来20年，中国的制造业将全球领先。 八、形成强大的电子商务产业集群

中国的电子商务由于有大量外贸企业的支撑，发展很是迅速，如今，内贸外贸都更加依赖电子商务，随着物流体系及金融配套的完善，未来中国的电子商务将发展迅猛，并形成强大的电子商务产业集群。电子商务领域将越发热闹，电子

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商务的发展，将给中国的零售业及商超等业态带来巨大影响，传统商超所扮演的终端角色将受到巨大的冲击，未来，百货商超的功能将逐步由产品销售转化为产品体验和客户服务终端，而产品的销售将主要由互联网来完成。 九、中产阶级的话语权有所增加

这个很好理解，经济基础决定上层建筑，中产阶级在西方可能将走向没落，但在中国，中产阶级还将处于上升阶段，毕竟菱形结构的社会更加易于管理，人们幸福指数也更高。代表中产阶级生活方式的价值观会有新一轮的普及，追求品味，讲情调，重视感官享受的中产阶级生活方式还将继续，并且，中产阶级会成为最幸福的一个阶层。随着人数和队伍的壮大，他们将持续加大自身的社会影响力和话语权，同时由于追求稳定不思进取，他们的危机也将日益凸显——国家肯定优先考虑阶级和弱势群体的利益，至于中产阶级，没有多少人会关心他们。 十、价值观和价值体系更加个性化和个体化

这个毋庸置疑，消费文化还会一如既往的改变中国人的生活方式，随着个体权利意识的觉醒，人们的追求将更显多元化，主流价值观则是以追求个人价值最大化为核心的个人主义文化，一切的艺术作品，强调个性个人的，都将流行，未来二十年的文化主流是个性表达和个人实现。社会表现出对个人的更多宽容，比如对性取向，个人嗜好，行为艺术等，在未来的二十年，有一种强烈的反歧视风潮出现，核心不是女权主义，而是反对针对少数派的歧视。女权主义在中国没有市场，因为中国女人非常聪明，女权主义的胜利对女人并没有利益上的好处，女权主义的发展是建立在女性承担更多社会责任的基础上的，美国女人普遍讨厌男人对自己横加干涉指手画脚，因为美国女人普遍拒绝依附于男人，经济的和社会责任的承担让美国女人的权利得到尊重，女权主义也被普遍接受，但是，很多中国女人并不打算承担更多的社会责任，也不愿意自我经济，所以她们将继续成为有钱男人的附庸和玩物，享受不劳而获的生活，一旦搞女权主义，她们就得放弃不劳而获的生活，这是他们不愿意看到的。当然，还有少数中国女人正在凭借自身对社会的贡献赢得他人和社会的尊重，她们不需要谈女权，因为她们是的，不是男人的附庸。

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十一、环境极端恶化

中国环境破坏之严重，可能远非我们可以想象。年复一年的极端天气，西南的大面积干旱和夏季的毁灭性洪水，都是明证。北方荒漠化，全国性洁净水资源枯竭，固态垃圾处理，固体废弃物污染，将成为严峻挑战。未来的二十年，中国的环境污染还将进一步恶化，主要原因有：1.我国的GDP经济决定论，以破坏环境换取GDP的粗放型经济将长期存在。2.基层领导干部管理水平低下，缺乏环境责任意识，为求官位不择手段。3.中国经济的产业结构过于依赖环境不友好的工业企业，这就决定国家决策层在推动产业结构调整和经济发展方式转型的过程中将左右为难，举步维艰，保护环境将长期成为不折不扣的口号，这是今天中国内部利益集团博弈的必然结果。走出困境看来只有一条路，那就是增加环境指标在各级考核的权重，甚至一票否决，但是，执行此项措施的结果极有可能是环保数据造假泛滥成灾，而环境问题仍旧日趋严重。中国老百姓以及所有生活在中华大地的各族儿女们，将共同承受环境破坏给自己生活带来的种种痛苦和折磨，包括恶劣天气，极端气候，特殊疾病，不孕不育，不干净的水和食物，空气污染等等。

十二、资源的价格保持稳定，相对价格将下降

随着全球对洁净能源的研发进入新的发展阶段，各种替代品纷至沓来，扣除通货膨胀因素，传统资源的价格是保持稳定的，并可能出现价格下降，全球石油价格在未来15年内将出现下降趋势，煤可能在30年内退出历史舞台，金属的替代品越来越多（这里说的金属不是指贵金属和稀有金属），价格也将下降。唯一价格可能上升的是医药原料，尤其是基因类药物的生产原料。未来10年内，人类将研制成功真正意义上的基因治疗药物，这将是医学界最具意义的消息，从此，人类的疾病治疗将进入基因时代，个性化的精准的治疗方案得以成为现实。传统药物也将加速升级，药物或许彻底摒弃副作用。因此，基因药物原料需求的爆炸性增长将使其价格不断走高。 十三、物价将持续攀升

未来二十年中国还将处于人口增长期，由于人们对生活质量的要求不断提

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高，中国的物价还将持续攀升，尤其是食品价格。大家都注意到小宗农产品价格干辣椒生姜绿豆大蒜部分药材价格根本无法控制，原因何在？最主要的原因是城市化的过程毁灭了大量的土地，原本应该种辣椒的菜地上如今长满了工厂和商品房，于是相对的供不应求让价格暴涨，这和串通涨价一点关系没有。同时，原本安心种绿豆的农民如今都到镇里或者县城打工去了，同样的道理，除了粮食价格（这个国家不敢怠慢）和廉价季节性蔬菜，其他食品价格会一直上涨。顺便说说房价，很多人对最近几个月房租价格暴涨疑惑不解，其实道理也很明白，主要原因并不是中介们炒作，而是旧城改造和城市拆迁。原本住在城中村的数量众多的蚁族被拆迁驱赶，要么住好的房子，要么离开，蚁族根本没有议价能力，只有通过合租分摊成本，房租涨价是必然。房租价格将等于或者高于商品房的月供，所以，房租价格还将上涨。直到城市人口出现下降为止（这个现象在大城市10年内不会出现，想想每年到大城市找工作的应届毕业生就明白了）。至于，商品房价格，个人以为，只有到普通的买房投资者出现亏损的时候（比如08年的断供），房价才会下跌，问题是，房地产已经绑架了中国经济，成为了一种经济增长的鸦片，关系到方方面面的利益，我的看法，国家宁愿用温和的通货膨胀的方式来剥削国民，也不愿意让房地产价格持续下降。所以，国家会用通货膨胀的方式（多多发行人民币就行了）来保持房地产市场的稳定，结果是其他物价继续暴涨。 十四、城市贫民成为社会最低层，成为社会犯罪的主要力量

未来随着中国的城市化进程的加速，城市贫困人口的数量将超过农村，并成为真正意义的绝对贫困人群，这些城市贫民生活在成本高昂的城市中，生活来源是自己的劳动所得，一旦失业立即出现生存危机。他们从事着低附加值的简单的工作，随时有被替代的危险。他们由于长期的生活不稳定很难找到对象（特指男性），很多人因此被迫走上犯罪的道路，他们是盗窃，抢劫，强奸等犯罪行为的主要实施者。社会应该健全社会保障体系，同时加强对基层群体的技能培训，加强基础教育的执行力度，尽力确保公民接受义务教育。

其实，没有人想贫穷，没有人愿意贫穷，贫穷是一个社会问题，消除贫穷是社会发展和社会公平的应有之义。在今天的中国，由于价值观的畸形，很多人把贫穷等同于耻辱，这种对贫穷群体的讥笑和蔑视是极端病态的社会行为，那些收

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入不高的普通劳动者，只要不是好吃懒做，是值得我们同情的，是需要我们帮助和关心的。比如环卫工人，冬天，凛冽寒风吹过的早晨，他们在默默的扫雪保持城市交通的通畅，夏天，火辣太阳炙烤的大街，是他们无言的清扫美化着城市的街道，他们辛苦而卑微的活着，收入不高，可能还要用微薄的薪水为自己在繁华城市读书的儿女缴纳昂贵的学费生活费，他们勤勤恳恳却处处遭人白眼。在我看来，所有人都没有理由也没有资格看不起他们！相反，那些所谓的成功人士，那些靠坑蒙拐骗，靠假冒伪劣，靠倒买倒卖，靠炒房炒地，靠污染环境，靠道德沦丧而发家的人，才是应该被鄙视和嘲笑的。今日中国社会对成功的定义太过狭窄和功利，导致大批无良商人，因为有钱而成为社会膜拜的对象，却没有人去追问：他污染环境了吗？他偷税漏税了吗？他是吗？他搞权钱交易了吗？他虚假宣传了吗？他做慈善了吗？没有人追问，没有人关心。大家只关心他们的豪宅游艇私人飞机明星情人，他们所到之处，人们顶礼膜拜狂热鼓掌，虚心的请教发财经，幻想着从他们身上学到所谓的成功经验从而一夜暴富，然后接管他们的豪宅游艇私人飞机明星情人。事实上，这种所谓的成功的商人，他们是不可能将自己的发财真经和盘托出的，道理很简单，教会了你对他有好处吗？传说中的杰克韦尔奇确实写了几本书教大家做企业，但是，他出书的目的是通过书的畅销来赚取银子，不是为了教你做企业的经验。他的书我看了很多遍，没有看到多少有价值的信息，远不如看道德经有意思。希望大家在这个物欲横流的社会里冷静思考，客观的分析和评估别人的价值，多多关心社会的公平公正，力所能及的帮助自己身边的弱势群体，这个世界既是我们的，也是他们的，卑微，不是下贱，你可以忽视他们，但请千万不要嘲笑他们！ 十五、性别问题日渐突出

中国长期以来的重男轻女思想将让中国未来的男人付出高昂的代价，性别鉴定，选择性人工流产女性胎儿，计划生育，让男多女少成为残酷的现实。有数据表明，中国男女婴儿出生比例长期等于或高于116比100，（有专家认为问题没有数据所示那么严重，肯定存在女婴性别漏报问题，这个看法笔者持保留意见）。未来很长一段时间，中国将长期保持3500万或以上光棍的庞大人群。这是一个重大的社会问题。必然结果是：社会不稳定因素增加；犯罪率增高；男子的

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娶亲成本增高；性产业持续发达；性传染疾病发病率增高；艾滋病控制难度进一步加大；离婚率上升（持有“是女人就可以，管她已婚未婚”观念的男人将不断增加）。未来十年，90后及00后男性的择偶压力是最大的，很多90后不得不接受80后剩女，或者将婚姻大事寄希望于2000后。90后及00后男性注定要成为父辈“选择性堕胎”行为的最大牺牲品。而那些自以为聪明的实施了“选择性堕胎”行为的父母，将为自己家公子的老婆问题操劳终生。他们必须努力劳动，这样才能为自家公子创造更具吸引力的家庭条件和择偶筹码，而这些努力劳动的成果，将直接变成女方父母的额外收获，因为他们的女儿是追求者众多的稀缺资源。社会，往往以让人啼笑皆非的方式愚弄我们的自作聪明。 十六、水资源将迅速短缺，水价急剧上涨

水是生命之源。水的重要性不言而喻。问题在于，中国的地表水被不断破坏，饮用水将成为大问题。继黄河断流之后，中国最大的河流长江也将步入断流后尘。到冬季，中国进入少雨季节后，很多地区会落入无水可喝的境地。因此，水净化与水治理必将成为未来二十年的社会热点行业，饮用水的价格还会不断上升，直到富人喝净水，穷人喝受污染的水为止。如果再不加大力度保护中国的淡水资源，不把关键流域的造纸化工等重污染企业彻底关停，那后果不堪设想。差距将演变成抵御有害物质威胁的能力差距，饮鸩止渴将成为很多人的生活写照。这个领域极有可能爆发件。

十七、中国将形成威振全球的金融热钱，并发起多起区域金融风暴和金融动荡

未来二十年，中国的资本将“走出去”，在国际社会扮演重要角色，不仅将扮演产业资本的角色投资到非洲与南美洲，而且将成为一股强大的投机资本，转战全球金融市场。随着中国金融人才的饱和和过剩，他们将发力外汇，小宗商品期货等金融市场，形成蔚为壮观的金融乱象。

十八、火灾的数量爆发性的增长，建筑质量问题给国民造成巨大负担

有心人会发现，上世纪末以来，中国的商品房建筑质量一年不如一年。近年来楼歪歪楼垮垮事件此起彼伏，房屋建筑质量问题一直饱受诟病。房地产商一方

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面要保证自己的高额利润，另一方面，他们要承担高得离谱的税费负担，还要拿出大把银子打点各级，只好选择牺牲房屋建筑质量，反正大家买房也是用来投资的。还记得汶川地震中倒塌的那些校舍吗？有些倒塌的学校教学楼竟然根本没有地基（现在早已成了受难学生的天然尸骨坑了）！那些教学楼的墙是在没有打地基的地面上砌起来的！我始终无法理解清华大学那帮无良教授为什么会得出地震灾区房屋建筑质量没有问题的荒唐结论的，这帮无良的畜生一定要背历史的骂名的。

在中国大家为了房子艰苦奋斗，到头来，却发现自己的房子质量很差，是不是很讽刺？近年来新建的商品房使用寿命乐观估计不会超过30年。很多人会发现，自己刚买不久的新房问题不断，房贷还没有还清就不得不买第二套房子。整个民族都要为房地产那种质量低下的重复建设付出代价。

火灾频发是基于这样的考虑，未来中国家庭的家用电器数量还将增加，用电会更加紧张，而中国的电线由于质量问题，老化严重，无法承担高负荷的工作，因为电线老化引发的火灾呈不断上升的趋势。（笔者曾经剪开过一根电线，发现电线厂商为了节约成本，把电线的金属导体做的比头发丝还细）。此外，建材质量的劣质也是司空见惯，这些因素加在一起，会让我们温馨的家变得危机四伏。 十九、关于私有的问题将日益尖锐，并可能修改

物权法的颁布一直被认为是法律界的重要事件，对私有产权的承认和保护是发展趋势，中与私有权相抵触和相矛盾的条款将面临被修改的命运。未来二十年，对公权力的和对公民权利的维护，将是中国立法的一个趋势。对法律我是外行，其他不多说，希望法律界的朋友多多补充。 二十、中国富裕阶层和技术阶层将加快移民步伐

这个趋势很明显，移民热早已不是什么新鲜话题了。天涯的朋友们也早就知道，西方发达国家不仅环境好，社会保障体系完善，物价便宜，而且文化比较开明，能够宽容和接纳外来文化。看一个城市是否有国际影响力，很直观的一个指标是在那个城市有多少种不同的语言在被使用。在纽约，我们随时随地可以听到西班牙语，阿拉伯语，意大利语，法语，中文等等，这是纽约的魅力和全球影响

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力。中国富裕阶层移民的原因有：1.追求更好的生活品质和环境质量；2.防止被清算，很多房地产商知道自己建造的房子有问题，为了防止客户找他们的麻烦，他们会在大赚一票后立马移民走人，烂摊子留给别人去收拾。那些贪官们也会紧一切可能开溜。3.体验全新的生活；4.寻找新的投资机会。他们的移民行为最大的阻力是外语水平太低。

技术精英阶层移民趋势更加明显。有人笑谈清华北大是外国人才的培养基地，有调查表明中国精英阶层的民族认同感非常低，为国奉献的意愿很低，追求自由生活的想法很强烈。他们的移民还会一如既往。

中国富裕阶层和技术阶层加快移民步伐，对中国来说不是什么好消息。有兴趣的朋友去看看菲律宾的现代史，美国在二战以后在菲律宾建立了完善的现代政治制度，包括议会，，最高等，可惜的是，那时候菲律宾的军阀们利用自己手中的，大肆搜刮民脂民膏，瓜分国家财富，然后移民海外，导致菲律宾一直贫穷。中国富裕阶层如果也卷走大笔财富，对中国来说。后果也不乐观吧。

第三章2013-2014年汽车接线盒世界市场分析 第一节 全世界汽车接线盒市场容量分析

据统计，2009年，世界汽车接线盒行业发展规模2370127.03（万美元），同比增长3. %；2014年1-6月，世界汽车接线盒行业发展规模1448467.10（万美元），同比增长1.62 %。

图表：2009-2014年世界汽车接线盒行业发展规模 2009-2014年世界汽车接线盒行业发展规模（万美元） 2370127.03 2515558.02 2604483.00 2694806.47 2785513.66 61/215

年份 2009 2010 2011 2012 2013 增长率% 3. 6.14 3.54 3.47 3.37

2014年1-6月 1448467.10 1.62

资料来源：极数据咨询 󰀀整理

第二节 全世界汽车接线盒行业发展现状分析

电气接线盒壳体一般用尼龙或尼龙增强性材料，其翘曲问题是生产中出现的一种影响品质和成本的关键因素。本文对该问题进行了分析并提出一种解决方案，所提的解决方案在实践中收到了理想效果。

电气接线盒按结构一般分为：直插结构、PCB结构和汇流条结构。直插结构电气接线盒一般由上盖、主体、下盖组成，结构较简单，通常不会出现翘曲问题。而PCB结构或汇流条结构电气接线盒一般由上盖(塑料件，可选用)、上壳体(塑料件)、电器总成(线路板结构为线路板总成，汇流条结构为汇流条总成)、下壳体(塑料件)、下盖(塑料件，可选用)组成。

通常情况下，车用电气接线盒上壳体和下壳体使用方盒形结构，在方盒形结构的主平面上根据需要布置相应的电器输入结构、电器输出结构和电器控制或保护结构。上壳体和下壳体是电气接线盒实现电气输入或输出的主要部件，它的品质好坏，直接影响到电气接线盒的整体品质。

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第四章 2015-2020年汽车接线盒市场走势分析与预测

第一节 我国汽车接线盒市场运行情况

车用电气接线盒集继电器、熔断器、二极管及一些电子棋块于一体，从而实现灯光、喇叭、起动机、空调压缩机、冷却风扇、电磁离合器、刮水电动机、车窗升降、转向灯、门锁等用电设备的动力及控制信号的分配.并可对各种用电设备及电线束进行过载保护。

第二节 汽车接线盒行业整体走势分析

由于市场竞争激烈，市场供过于求，导致汽车接线盒市场价格一路呈下降趋势。据统计，2009年，中国汽车接线盒市场价格1034.5（元/个），同比增长0.40 %；2014年1-6月，中国汽车接线盒市场价格940.6（元/个），同比降低2.28%。

图表：2009-2014年中国汽车接线盒市场价格

年份 2009 2010 2011 2012 2013 2014年1-6月 2009-2014年中国汽车接线盒市场价格（元/个） 增长率% 1034.5 1020.7 999.2 980.0 962.5 940.6 0.40 -1.33 -2.11 -1.92 -1.78 -2.28 63/215

资料来源：极数据咨询 󰀀整理

第三节 我国汽车接线盒市场需求分析与预测

虽然我国汽车接线盒市场需求旺盛，但行业竞争激烈，厂家产能过剩，导致市场供过于求。

据统计，2009年，我国汽车接线盒市场需求量1810.60 (万个)，同比增长8.13 %；2014年1-6月，我国汽车接线盒市场需求量1452.66 (万个)，同比增长12.44 %。

图表：2009-2014年我国汽车接线盒市场需求量

年份 2009 2010 2011 2012 2013 2014年1-6月 2009-2014年我国汽车接线盒市场需求量(万个) 增长率% 1810.60 1986.97 2192.32 2373.19 2583.87 1452.66 8.13 9.74 10.33 8.25 8.88 12.44 /215

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预计未来几年市场供过于求状态仍将长期存在。但市场绝对量仍然逐渐增大，到2019年，我国汽车接线盒市场需求量达到 4250.75 (万个)。

图表：2014-2019年我国汽车接线盒市场需求量预测

年份 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2014-2019年我国汽车接线盒市场需求量预测(万个) 增长率% 2905.33 31.87 3443.74 3719.49 3976.56 4250.75 12.44 9.79 7.96 8.01 6.91 6.90 65/215

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第四节 我国汽车接线盒行业的外资介入情况

从1983年外国投资者进入中国汽车领域开始，截至2002年底，汽车工

业设立外商投资企业1256家，吸收合同外资46．68亿美元，实际使用外资44．74亿美元。另据不完全统计，中国已与20多个国家和地区建立了近1000家三资企业，总投资规模逾300亿美元。其中整车项目约100个，摩托车项目约40个，零部件项目接近800个。

伴随着汽车整车制造业的发展，汽车零部件工业也逐渐成为外商投资的重点领域之一。目前，中国的汽车零部件工业领域已经出现了一批面向国内外两个市场、为多种车型配套的外商投资零部件企业。这些企业的设立和发展为中国引进了国外先进技术，形成了汽车配套产业链，改善了中国汽车的产品结构，增强了中国汽车零部件产品的国际竞争力，使中国的汽车零部件逐渐进入了国际配套市场。

中国鼓励外商投资配套产业，通过延长外商投资企业在国内的生产链条，建立面向全球的配套基地，充分发挥外商投资的产业集聚效应；鼓励和支持有条件的零部件企业加大在华产品研发投入，建立产品研发中心；鼓励外商投资企业原材料本地化配套，推动国内中小企业加强与外界的合作，引进先进技

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术，为大型外商投资企业配套，进入公司全球配套网络。

根据我国加入世贸组织所作的承诺，目前《汽车产业》的修改工作已经基本完成，有望在这一年晚些时候发布实施。新《产业》的核心内容包括整车制造业坚持50％的股比底线；坚持在整车制造业实行审批制；用“构成整车特征”替代“国产化”要求等。

据统计，2009年，我国汽车接线盒行业的外资投资额52762.67（万元），同比增长10.14 %；2014年1-6月，我国汽车接线盒行业的外资投资额44874.08（万元），同比增长12.35%。

图表：2009-2014年我国汽车接线盒行业的外资投资情况

2009-2014年我国汽车接线盒行业的外资投资额（万元） 52762.67 58518.02 65012.54 72268.26 79883.90 44874.08 增长率% 10.14 10.91 11.10 11.16 10.54 12.35 年份 2009 2010 2011 2012 2013 2014年1-6月

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第五节 我国汽车接线盒行业的发展现状分析

随着现代汽车系统化、模块化的设计耍求.车用电气接线盒也由最初功能单一的简单结构，发展成为形式多样、功能复杂的集成结构。

第五章 2015-2020年中国汽车接线盒行业的市场需求预测

第一节 汽车接线盒业总体预测

一、配套市场规模预测

图表：2009-2019年我国汽车接线盒配套市场规模及预测

年份 2009-2019年我国汽车接线盒配套市场规模及预（万元） 增长率% 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 1612453.29 1744231.39 1883790.73 2002122.70 2138876.56 2352471.08 2542976.54 2702194.33 2865380.32 3012388.67 3178687.59 8.67 8.17 8.00 6.28 6.83 9.99 8.10 6.26 6.04 5.13 5.52 68/215

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二、维修市场规模预测

图表：2009-2019年我国汽车接线盒维修市场规模及预测

年份 2009-2019年我国汽车接线盒维修市场规模及预（万元） 增长率% 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 260619.3 283944.6 306663.6 323601.2 3481.2 380227.7 411018.9 4392.1 469792.4 4868.6 517460.8 7. 8.95 8.00 5.52 7.60 9.20 8.10 7.02 6.80 3. 6.28 69/215

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第二节 货车用汽车接线盒市场规模预测

一、配套市场规模预测

图表：2009-2019年我国货车用汽车接线盒配套市场规模及预测 2009-2019年我国货车用汽车接线盒配套市场规模及预（万元） 322490.66 347450. 376758.15 396019.87 431625.29 4377.79 5141.86 535574.92 574222.22 597055.43 增长率% 9.65 7.74 8.43 5.11 8.99 7.59 10.73 4.16 7.22 3.98 年份 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 70/215

2019 627472.93 5.09

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二、维修市场规模预测

图表：2009-2019年我国货车用汽车接线盒维修市场规模及预测 2009-2019年我国货车用汽车接线盒维修市场规模及预（万元） 52123.86 56561.77 61332.72 008.32 702.58 75056.95 83108.03 87186.61 94146.40 96501.51 102146.76 71/215

年份 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 增长率% 8.87 8.51 8.43 4.36 9.77 6.82 10.73 4.91 7.98 2.50 5.85

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第三节 客车用汽车接线盒市场规模预测

一、配套市场规模预测

图表：2009-2019年我国客车用汽车接线盒配套市场规模及预测 2009-2019年我国客车用汽车接线盒配套市场规模及预（万元） 113774.70 1202.75 132788.41 141550.07 151218.57 163520.26 180144.46 190477.68 199172.59 210445.47 增长率% 10.76 5.70 10.41 6.60 6.83 8.14 10.17 5.74 4.56 5.66 年份 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 72/215

2019 224955.72 6.90

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二、维修市场规模预测

图表：2009-2019年我国客车用汽车接线盒维修市场规模及预测 2009-2019年我国客车用汽车接线盒维修市场规模及预（万元） 183.30 19577.98 21616.72 22878.61 24616.98 229.63 29116.58 31007.99 32655.27 34014.11 36620.70 73/215

年份 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 增长率% 9.97 6.46 10.41 5.84 7.60 7.36 10.17 6.50 5.31 4.16 7.66

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第四节 轿车用汽车接线盒市场规模预测

一、配套市场规模预测

图表：2009-2019年我国轿车用汽车接线盒配套市场规模及预测 2009-2019年我国轿车用汽车接线盒配套市场规模及预（万元） 969406.92 1057004.22 1115580.87 11260.88 1271776.00 1403013.75 1504424.92 1611588.70 1696878.23 18170.37 增长率% 7.38 9.04 5.54 6.60 6.94 10.32 7.23 7.12 5.29 7.05 年份 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 74/215

2019 1880511.58 3.53

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二、维修市场规模预测

图表：2009-2019年我国轿车用汽车接线盒维修市场规模及预测 2009-2019年我国轿车用汽车接线盒维修市场规模及预（万元） 156684.34 172070.46 181606.19 192219.13 207033.30 226767.80 243158.80 262351.65 278211.08 293594.42 306129.79 75/215

年份 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 增长率% 6.62 9.82 5.54 5.84 7.71 9.53 7.23 7. 6.05 5.53 4.27

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第六章 2013-2014年汽车接线盒业的市场竞争态势

第一节 汽车接线盒市场竞争特征

目前国内很少上规模汽车接线盒生产企业，汽车接线盒市场产品多而乱，汽车接线盒供过于求，市场竞争激烈。

我国目前使用的高性能、高效、高附加值类汽车接线盒产品缺失。国内科研机构和生产企业普遍沿袭国外成熟品种和路线进行跟踪和仿制。自主开发能力，特别是原始创新能力严重不足。加入WTO后，知识产权保护纳入法制轨道。国外专利的权利要求日趋周密、细致，覆盖范围加宽，时效延长，可合法仿制的内容和空间也越来越小。国内外汽车接线盒企业直接竞争越来越激烈。

由于汽车接线盒行业的需求缺口巨大，各地纷纷抓住时机，着手布局汽车接线盒产业的发展。汽车接线盒市场前景巨大。各地争相布局汽车接线盒项目建设，汽车接线盒企业之间竞争也开始越来越激烈。

第二节 汽车接线盒市场竞争发展趋势

一、营销渠道结构扁平化

让渠道越来越短，使得厂家与消费者有更直接、更快捷的沟通，提高厂家对

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分销通路的辐射力和控制力。

众多企业把渠道改革的方向放在了优化供应链,减少不必要环节,同时给必需的中间商足够的盈利空间,以实现渠道结构扁平化。渠道扁平化旨在优化结构,降低分销成本,增加利润,同时拉近厂家与最终消费者的距离,以更好的满足消费者的需求。

企业的变革会遇到一定的阻力,分销渠道结构的变革同样如此。因此,在结构扁平化之前,应该让企业成员和渠道成员同时意识到,我们无须对渠道扁平化恐惧,因为渠道扁平化的实质是削减冗长无用的环节,提高渠道运作的效率,在厂、商、用户间构筑一个完整、有机、高效的网络体系,使成千上万的用户通过这个网络同厂家、商家进行信息的交流和互动。渠道是为销售服务的,无论渠道如何扁平,优秀的分销商都能适时调整自己的策略.找到适合自身的生存空间。

渠道结构扁平化是企业渠道变革与创新的趋势和方向,但也不能一蹴而就。汽车接线盒企业应根据自身资源状况和产品特征,在“压扁”渠道结构过程中,充分利用互联网络,尝试实行直销模式,或是加快企业渠道电子化和电子平台的建设实行网络营销,或是减少经销商中的某些效率低下的层次等。 二、营销渠道终端个性化

这里分两种情况：一种是直接面对消费者。通过“一对一营销”、“定制营销”

满足消费者千差万别的个性化需求。另一种是直接面对零售商。顺应消费者个性化的需要，举办利基商店(集中经营特定的商品)、特许经营店、品牌专卖店等零售形式。

三、营销渠道关系互动化

也分两种情况，一种是对消费者而言。要充分利用互联网技术和网上交易环

境，让制造商与消费者互动，最大限度地使供需关系得到协调。另一种情况是厂家与商家互动，利用互联网技术使销售活动电子化，在供货、配送等环节提高效率和准确性，以对消费者的个性需求做出迅速反应。

厂家通过人际交往、有组织的联系、沟通等手段邀请经销商参加本企业的公关活动,并对经销商提供的及时的反馈(如销售状况、消费者投诉状况等)给予激励,

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以强化这种反馈行为。可以利用互连网技术使销售活动电子化,提高供货、配货等环节的效率和准确性,而且可以及时了解市场情况以利于企业制定营销策略。二是建立厂家与终端消费者之间的双向互动。网络技术的日益成熟,使厂家可以越过中间商直接建立与消费者之间的互动。厂家可以通过主页、在门户网站设立链接、网络广告、电子邮件等方式把信息准确无误地传递给消费者,同时也可以通过网上论坛与留言簿、网上问卷调查、Ｅ-ｍａｉｌ投诉信箱等来接受消费者的反馈信息,以了解消费者的需求和产品的不足之处,便于改进和实现供需一致。

值得一提的是,与消费者的双向互动还有利于实现渠道终端的个性化,即企业可以按照消费者的特殊要求定制生产。针对消费者的产品定制不仅可以减少中间环节,没有产品积压,而且个性化的产品价格缺乏弹性,所以可以为企业带来较大的利润。

四、营销渠道商品多样化

中国现代营销渠道呈现出多样化的特征

关于营销渠道的基本特征，我们从其在市场营销活动过程中发挥的作用来进行分析，其突出呈现出如下几个特征：复杂多变不稳定、地位重要难掌控、层次不清乱象多。

复杂多变不稳定

由于中国的社会主义市场经济尚不成熟，至今仍然有很多西方国家没有承认中国的市场经济地位，而过去30年正是中国市场经济萌芽成长的阶段，整个国民经济快速地由计划经济转型到市场经济，营销渠道尚未完善，各种新兴的或者引进的营销渠道模式层出不穷，并且呈现出极不稳定的状态，一旦出现更利于渠道运转的模式，就会立刻进行改变。不但营销渠道中各个环节不甚稳定和复杂之外，在营销渠道运营过程中，企业也进行各种全新地有必要的探索，导致了营销渠道的复杂多变不稳定性。

另外，目前中国的消费者市场也呈现出复杂多变的状态，这导致企业必须面临多层次的市场营销渠道格局，很多区域市场，都是呈现出渠道多样化的现象。比如挂面市场，在城市里，挂面企业必须掌控终端大卖场等高端零售渠道资源，在城市边缘，城市零散的终端小型超市也是各挂面厂家必须拿下的渠道终端，在

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农村和城市郊区市场，菜市场、小卖店、综合市场等也是挂面企业必须重视的零售终端。在这样复杂多变的区域营销渠道面前，挂面企业就必须追求灵活多变的市场营销策略，以保证渠道运营不出差错。

渠道商地位重要难于掌控

营销渠道是企业将产品有效地传递给目标消费者的最重要途径，其重要性对于企业来说不言而喻。因此，市场中便衍生出“渠道为王”、“得渠道者得天下”“通路制胜”等经典的流行语关键词。显然，各个企业都把营销渠道建设和管理放在市场营销的核心地位上，为了节约渠道成本支出，提高渠道的运营效率，企业也不断地尝试着进行创新与突破，期望通过营销渠道的重组或者结构调整，来提高营销渠道的综合运营收益，但是仍然只有少数企业具有完全的渠道掌控能力，对于营销渠道的掌控仍然是现今企业界的一大难题。 酒水招商这主要有两个方面的原因，一是现今营销渠道竞争异常激烈，渠道商的选择空间非常大，这导致企业必须给予足够的渠道支持，各个企业之间相互竞争，水涨船高，致使很多渠道商“见渠道使舵”;另一方面，各个企业渠道运营水平和渠道信息不畅通，导致企业在制定渠道策略时出现偏差或者制定了错误的渠道运营策略，导致渠道商无法获得正常的预期收益，企业便因此失去渠道掌控力。

渠道层次不清乱象多

中国从计划经济走来后，通过企业界人士和营销渠道内人士的共同努力，搭建了中国的营销渠道平台，但却由于利益趋动因素的作用，导致营销渠道层次不分明，有的层次多，有的层次少，终究都为一个利益来控制营销渠道的发展。至于营销渠道内所发生的各种乱象也是屡见不鲜，这除了与中国的市场营销整体水平还处于初级阶段有关之外，各利益团体的利益纷争也有一定的关系，还有就是营销渠道从业人员的素质和知识掌握与运用能力参差不齐，也导致营销渠道诸多乱象。

虽然，近些年这种渠道层次不清渠道乱象多的现象逐渐消减，但仍然存在着很多营销渠道不规范的现象，比如大企业的渠道强制病，比如大终端对于渠道利润的掠夺，比如流通渠道整体上还处于盲目野蛮的运营状态，等等。

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第三节 汽车接线盒行业资本运营情况

一、汽车接线盒企业国内资本市场的运作建议

1.健全相关的法律法规体系

完善的法律法规是企业资本运营的保证，因为从法律上来讲，企业通过资本运营获得其他企业的部分甚至全部财产或是经营权，而在财产或是经营权的转移过程中，交易双方行为必须符合国家相关法律法规的要求。当前，虽然我国已颁布实施了《公司法》、《证券法》、《经济法》以及《合同法》等，但法律中尚有许多不足之处。所以，应进一步健全相关的法律法规，从而保证企业在资本运营的过程中保持行为的规范化。

2.明晰国有资本和企业资本间的界限

目前，我国对国有资本和企业资本两者并没有清晰的界定，这导致企业在资本运营决策时无所适从，因而，面对这个问题，有关部门应该积极动作，明确划分国有资本和企业资本。统一行使国家资本权利，代表国家行驶资产所有权，和地方分别管理相应地国有资产。只有做到政企分开，才能实现政资分开，明晰国家资本和企业资本间的界限，企业作为市场主体和法人实体进行资本运作时才能游刃有余。

3.完善资本市场

完善的资本市场是企业进行资本运营的前提条件，它包括信贷市场、证券市场和产权交易市场，完善的资本市场有利于企业经营机制和股份制的转换，促进企业战略性的资产重组。资本市场在我国的发展日趋于规范化、法律化、公开化、统一化以及国际化，日后也应该注重以下几个方面：扩大资本市场规模、创新金融产品并加大监督力度。

4.提升企业自身素质

企业要想做好资本营运工作，首先要给予认识上的重视，通过开展教育、培训等活动向企业内部员工进行广泛，并给予相关知识培训和指导。其次，要充分利用入市带来的“两个市场、两种资源”，积极进行资本运营业务。同时，为了增强风险防御能力，企业在开展资本运营业务前应该做好计划，并学习国外企业的成功经验。第三，积极引进资本运营专业人才。当前，市场竞争的本质是人才

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的竞争，企业对此一定要充分重视，通过引入人才、培训人才、留住人才等措施提升企业资本运营效率。

5.发展多样化资本运营方式

企业资本运营能够通过多种方式展开，因为我国经济在地区间、行业间的发展极不均衡，企业应该参照实际情况，因地制宜，选择合适的资本运营方式，从而促进资源的优化配置。例如，在汽车、机电、化工以及电子等行业，规模经济效益十分明显，因而可以选择横向并购型资本运营方式。 二、汽车接线盒企业海外资本市场的运作建议

海外上市本身没有错，这是企业国际化在资本运作方面的具体表现。国际资本市场利用得好也是企业国际化的表现。中国企业运作国际资本的方向是对的，但是我们利用资本具体操作存在不少问题，例如由来已久的国际会计财务的操作准确性。一些美国的金融机构或者金融机构的监管机构也披露出部分中国企业造假上市及会计违规行为，据我个人了解，所谓的针对中国上市企业的“黑名单”久而有之。客观来说确实有些中国企业在信息披露上有不准确性，同时很多审计公司也包括美国的会计师没有承担自己应有的责任。

纽约市场尤其是纳斯达克对中国很多中小企业是鼓励的。有些企业早期进入纳斯达克获得不止一桶金，而是很多桶金。但我相信我们很多企业低估了国外资本运作的陷阱，最大的陷阱就是公司的自理成本。在国外上市的自理成本远远大于中国企业所预料到的。尤其是安然倒闭之后，美国的证劵交易委员会及联邦国会对财务披露提出更高要求和更多细节。有人认为这两个调整对美国上市公司而言上市的自理成本可能增加25%-30%左右，中国企业有些自理成本还没有暴露出来。现在进入黑名单，清理自己的财务记录，会发现花的钱可能比想象中还要多。所以有人开始撤股了，我相信未来两三年内这种趋势还会继续。

低估了自理成本、低估了管控自理成本的能力、低估了与国外媒体、金融机构、监管部门打交道的重要性，这是中国企业当前在国际证券市场上的遇到的问题。我们还有很长的路要走。

议价能力来自于核心资源的独占性。中国企业在很多产品的原材料这一核心资源上高度依赖别人的成果，不具备独占性，这就导致了本身议价力缺乏。但这

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并不表示我们在谈判中会被动，实际上在很多战略资源我们的购买力非常大。这个时候真正地联合起来，使用同一个窗口、渠道和声音，就能凝聚成核心。很多行业协会，包括资源行业的协会也在往这个方向努力，但还是有很多成员不遵守协议。

另外很多核心资源掌握在国际上的行业协会里，中国一定要参与、要发声，要占有一定领导职务。很多协会，尤其是第三世界国家为主的原材料行业协会有很大权利，包括定价权、生产能力的限量权。即使我们没有正式成员的身份，但我们应该有定期和不定期接触的渠道来发挥自己的影响力。因为这些生产厂家供给的一方决定定价的时候也要考虑需求。如果我们的信息传递给他，价位结合进口量，信息沟通还是能够带来很多正面影响。

第七章 部分汽车接线盒行业优势品

第一节 浙江辉煌汽车电器有限公司

一、企业简介

浙江辉煌汽车电器有限公司地处经济发达的温州地区乐清市，她北依寰中绝胜的国家级风景区——雁荡山，东临广阔富饶的乐清湾，南接温州机场和火车站，甬台温高速公路紧插其中，104国道贯穿全境。

辉煌汽车电器有限公司创建于1988年，十几年来逐步引进国内外先进技术和管理，不断技术改造，现已成为生产汽车组合开关、转向锁、点火锁、全车锁芯、接线盒总成以及各类按纽开关等一系列汽车电器的专业生产企业。目前，主要配套主机厂有：一汽集团、二汽集团、大众公司、风神公司、长安铃木，重庆长安、上海奇瑞、昌河铃木以及日本、美国、东南亚地区等等国内外二十余家大、中型汽车主机厂，配套份额在80%以上。

公司自创办以来，立足高起点，高标准，高效益，创建现代化的一流企业，取得了辉煌的卓越的生产经营业绩。公司现有厂房40000余平方米，员工1000余名，专业工程技术人员180人，资金总额1.8亿。近年来，公司进行多次技术

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改造，引进国内外先进的生产设备，开发、设计、制造、测试已全部采用国际先进的Ideas、pro/Engineer3D和UV等软件，企业综合指标始终排在全国同行业前列。

98年经中国兴轻质量认证中心评审通过ISO9002质量体系认证、2001年第四季度通过QS9000-VDA6.1质量体系英国SGS认证中心认证。公司自1994年起连续八年被评为浙江省万元级信用企业及温州市重合同守信用，市三十强企业，市百强纳税大户。被中国企业品牌调查委员会、中国企业品牌推展委员会认定为“中国名牌产品称号”等等荣誉称号。

目前公司年生产能力在180万套组合开关总成、180万套点火、转向锁总成、80万套接线盒总成、280万套各类按钮开关总成的基础上以每年50%的速度递增。今天公司人以“敬业创造奇迹、质量跨出国门”为企业精神；以“兑现满足顾客的承诺，创造物有所值的精品；持续放眼世界的改进，展示务实创新的辉煌”为企业质量方针，辉煌人将以新的精神面对WTO的挑战，为中国的汽车工业做出更大的贡献。

二、企业主要经济指标分析

图表：2010-2014年浙江辉煌汽车电器有限公司财务指标与经营状况

单位：万元

主营业务收入 主营业务成本 利润总额 资产总额 负债总额 固定资产 流动资产合计 流动负债 2010年 37766.22 31291.65 4225.84 35090.20 12088.22 20810.75 15565.39 6873.81 2011年 41542.84 34420.81 48.42 38599.22 13297.04 221.82 17121.93 7561.19 2012年 45697.13 37862. 5113.27 42459.14 14626.75 25181.01 18834.12 8317.31 2013年 52551.69 43542.33 5880.25 48828.01 16820.76 258.16 21659.24 95.90 2014年1-6月 31005.50 256.97 3469.35 50292.85 19512.08 30695.65 22092.42 10521.39 83/215

工业总产值 工业销售产值 43861.96 38074.24 48248.15 41881.67 53072.97 46069.83 61033.91 52980.31 36010.01 31258.38 数据来源：浙江辉煌汽车电器有限公司 三、企业盈利能力分析

图表：2013-2014年浙江辉煌汽车电器有限公司盈利能力 会计年度 净资产收益率 总资产收益率 资本金收益率 主营业务利润率 主营收入毛利润率(金融企业指标名称变化） 主营收入税前利润率(金融企业指标名称变化） 主营收入税后利润率(金融企业指标名称变化） 扣除非经常损益后的净利润率 营业利润率 营业比率 成本费用利润率 销售期间费用率 资料来源：浙江辉煌汽车电器有限公司 四、企业偿债能力分析

图表：2013-2014年浙江辉煌汽车电器有限公司偿债能力 会计年度 2014/6/30 2014/3/31 2013/12/31 2014/6/30 2014/3/31 0.03 0.02 0.08 0.45 0.46 0.15 0.11 0.39 0.43 0.48 2013/12/31 0.08 0.06 0.22 0.45 0.53 0.46 0.47 0.52 0.45 0.44 0.45 0.54 0.79 0.04 0.48 0.44 0.43 0.52 0.74 0.11 0.51 0.45 0.45 0.52 0.78 0.12 84/215

流动比率 速动比率 现金比率 权益负债比率 长期资产适合率 流动资产对负债总额比率 有息负债率 不良债权比率 存货流动负债比率（对金融企业无意义） 债务偿付比率 负债结构比率 坏帐备抵率 固定支出成本占总成本的比率 利息支付倍数 3.75 3.69 3.08 1.84 0.75 0.9 -- 0.06 0.06 2.36 0.31 -- -- -- 2.81 2.74 2.1 2.24 0.81 0.86 -- 0.06 0.07 1.22 0.44 -- -- -- 2.81 2.74 2.1 2.24 0.81 0.86 -- 0.06 0.07 1.43 0.44 -- -- -- 资料来源：浙江辉煌汽车电器有限公司 五、企业运营能力分析

图表：2013-2014年浙江辉煌汽车电器有限公司运营能力 会计年度 应收帐款周转率 应收帐款回收期(天) （对金融企业无意义） 流动资产周转率 固定资产周转率（对金融企业无意义） 存货周转率（对金融企业无意义） 85/215

2014/6/30 2014/3/31 1.65 54.51 0.15 0.13 4.04 7.21 49.91 0.93 0.6 18.16 2013/12/31 3.56 50.58 0.47 0.31 8.55

存货销售期(天) （对金融企业无意义） 总资产周转率(金融企业指标名称变化） 净资产周转率 主营利润比重 流动资产对总资产的比率 资料来源：浙江辉煌汽车电器有限公司 六、企业发展成长能力分析

22.26 0.04 0.07 0.98 0.32 19.83 0.22 0.33 0.92 0.26 21.06 0.12 0.17 0.9 0.26 图表：2013-2014年浙江辉煌汽车电器有限公司发展能力 会计年度 主营业务增长率 应收款项增长率 净利润增长率 固定资产投资扩张率 总资产扩张率 净资产增长率(%) 2014/6/30 2014/3/31 -0.03 -0.16 0.05 0.01 0.08 0.06 0.05 0.03 0.17 0.01 0.03 0.07 2013/12/31 -0.02 -0.05 0.27 0.01 0.03 0.07 资料来源：浙江辉煌汽车电器有限公司

第二节 浙江万超电器有限公司

一、企业简介

浙江万超电器有限公司创建于1991年，从事汽车电器、电子产品生产。公司现有职工1000人，其中高级职称10人，工程技术人员110人，管理人员70人。总占地面积50000㎡，固定资产1.5亿元，年生产能力400万件，年产值3.2亿元。

公司设立：公司办公室、计划供应部、质保部、市场部、工程部、财务部、产品试验中心、电子产品车间、天窗车间、组合开关车间、点火锁车间、模具车

86/215

间、原材料库、成品库、零部件库、模具库，公司配置党支部、团委、工会、妇代会。

目前我公司所生产的万超牌汽车电子、电器产品，主要有：汽车天窗、电动驻车系统、倒车雷达行驶记录仪、组合开关、点火锁、中控锁、电子钟、升降器开关、配电盒等，产品主要的顾客：一汽、一汽吉林汽车、一汽青岛汽车厂、天津一汽夏利、济南重汽、东风柳汽、哈飞汽车、上汽通用五菱、昌河公司、昌铃公司、沈阳华晨金杯、比亚迪汽车、重庆力帆、保定长城汽车等20多家汽车制造公司，公司致力于铸造万超名牌产品，深入开展质量持续改进和顾客满意服务活动，凭借日益雄厚的综合实力和诚信务实的一贯作风，赢得了客户的广泛赞誉和信任。产品多年来荣获各大汽车厂的质量优秀单位和A级企业，并获得浙江省、市、区名牌产品和省、市高新技术企业，在国内同行业中有较高知名度。 二、企业主要经济指标分析

图表：2010-2014年浙江万超电器有限公司财务指标与经营状况

单位：万元

主营业务收入 主营业务成本 利润总额 资产总额 负债总额 固定资产 流动资产合计 流动负债 工业总产值 工业销售产值 2010年 34332.93 28446.95 3841.67 31900.18 109.29 118.86 14150.35 6248.92 39874.51 34612.95 2011年 38109.55 31576.12 42.26 35409.20 12198.11 20999.94 15706. 6936.30 44260.70 38420.37 2012年 44969.27 37259.82 5031.82 41782.86 14393.77 24779.93 18534.13 8184.83 52227.63 45336.04 2013年 47217.73 39122.81 5283.41 43872.00 15113.46 26018.92 19460.84 8594.07 54839.01 47602.84 2014年1-6月 27858.46 23082.46 3117.21 50452.80 16322.54 29661.57 21990.75 9969.12 32355.02 28085.68 数据来源：浙江万超电器有限公司

87/215

三、企业盈利能力分析

图表：2013-2014年浙江万超电器有限公司盈利能力 会计年度 净资产收益率 总资产收益率 资本金收益率 主营业务利润率 主营收入毛利润率(金融企业指标名称变化） 主营收入税前利润率(金融企业指标名称变化） 主营收入税后利润率(金融企业指标名称变化） 扣除非经常损益后的净利润率 营业利润率 营业比率 成本费用利润率 销售期间费用率 资料来源：浙江万超电器有限公司 四、企业偿债能力分析

图表：2013-2014年浙江万超电器有限公司偿债能力 会计年度 流动比率 速动比率 现金比率 权益负债比率 2014/6/30 2014/3/31 1.7 1.69 0.37 1.25 88/215

2014/6/30 2014/3/31 0.06 0.05 0.03 0.17 0.5 0.06 0.04 0.17 0.19 0.5 2013/12/31 0.04 0.02 0.11 0.18 0.31 0.21 0.24 0.28 0.18 0.15 0.17 0.5 0.26 0.35 0.21 0.17 0.19 0.5 0.32 0.31 0.24 0.16 0.18 0.51 0.37 0.3 2013/12/31 1.93 1.91 0.44 1.52 1.93 1.91 0.44 1.52

长期资产适合率 流动资产对负债总额比率 有息负债率 不良债权比率 存货流动负债比率（对金融企业无意义） 债务偿付比率 负债结构比率 坏帐备抵率 固定支出成本占总成本的比率 利息支付倍数 资料来源：浙江万超电器有限公司 五、企业运营能力分析

0.94 0.63 -- 0.39 0.02 1 0.59 -- -- -- 0.92 0.75 -- 0.37 0.02 0.95 0. -- -- -- 0.92 0.75 -- 0.37 0.02 1.02 0. -- -- -- 图表：2013-2014年浙江万超电器有限公司运营能力 会计年度 应收帐款周转率 应收帐款回收期(天) （对金融企业无意义） 流动资产周转率 固定资产周转率（对金融企业无意义） 存货周转率（对金融企业无意义） 存货销售期(天) （对金融企业无意义） 总资产周转率(金融企业指标名称变化） 净资产周转率 2014/6/30 2014/3/31 0.53 168.3 0.14 0.22 6.27 14.35 0.04 0.07 3.14 114.82 0.67 1.05 32.92 10.94 0.18 0.32 2013/12/31 1.5 120.06 0.38 0.59 16.95 10.62 0.1 0.18 /215

主营利润比重 流动资产对总资产的比率 资料来源：浙江万超电器有限公司 六、企业发展成长能力分析

0.74 0.26 0.74 0.28 0.62 0.28 图表：2013-2014年浙江万超电器有限公司发展能力

会计年度 主营业务增长率 应收款项增长率 净利润增长率 固定资产投资扩张率 总资产扩张率 净资产增长率(%) 2014/6/30 2014/3/31 0.04 0.12 0.01 0.18 0.2 0.08 0.17 0.55 0.13 0.14 0.11 0.07 2013/12/31 0.08 0.15 0.32 0.14 0.11 0.07 资料来源：浙江万超电器有限公司

第三节 杭州人人集团有限公司

一、企业简介

人人集团公司是浙江省高新技术企业、浙江省技术进步优秀企业、浙江省文明单位、浙江省诚信示范企业、杭州市百家重点工业企业、杭州市“万元”级信用企业、“人人”牌汽车电器是省名牌产品、“人人”牌商标是省著名商标，人人企业商号为浙江省知名商号。

公司通过了ISO/TS16949:2002、QS9000、VDA6.1和ISO9001质量体系认证 、ISO/14001环境管理体系认证。

集团公司经营理念：顾客至上。

公司以汽车电器、计量仪表、电子称、传感器为主，汽车电器产品已形成十一大系列近百余种品种，如组合开关、点火开关锁芯组总成、点烟器、继电器、翘板开关、电源总开关、熔断器、电缆线等产品为一汽、东风（乘用车、商用车）、

90/215

广州本田、神龙、南京菲亚特、北京吉普、华晨金杯、南京依维柯、江玲、跃进、上汽通用五菱、济汽、江淮、哈飞等轿、轻、中、重车配套，出口日本、美国等地。计量仪表、称重传感器等产品为武钢、包钢、湘钢、鄂钢等公司及冶金、石化、矿山、运输等行业配套。

公司荣获科技部颁发的“全国CAD应用工程示范企业”称号，拥有浙江省级的企业技术中心，具有较强专业研发能力，应用CAD/CAM/CAE计算机辅助技术进行从概念设计到制造过程的全过程研发。从美国、日本、韩国及地区引进了各种生产设备、检测装置，公司测试中心通过实验室及计量双认证，被省市技术监督局定点授为“杭州机动车电机电器产品质量检测站”。多年来，主导产品均获部、省、厅、市的科技进步奖，获主机厂的优秀质量配套奖、优秀承包方等各种奖项，主导产品销售均占同类市场的较大份额。

公司坚持科技进步，重视技术创新、新工艺的采用，努力不断地向高科技领域进步。公司多年来坚持以人为本、人性化管理的理念，遵循积厚与创新结合的科学发展观，形成了积极、进取、健康的企业文化。公司的各项经济指标每年都稳步增长，已成为拥有高、精、尖的现代化设备的高新技术企业。 二、企业主要经济指标分析

图表：2010-2014年杭州人人集团有限公司财务指标与经营状况

单位：万元

主营业务收入 主营业务成本 利润总额 资产总额 负债总额 固定资产 流动资产合计 2010年 34247.10 28375.84 3832.07 31820.43 10961.82 18871.57 14114.98 2011年 36301.92 30078.38 4061.99 33729.66 11619.53 20003.86 14961.87 2012年 38117.02 31582.30 4265.09 35416.14 12200.50 21004.05 15709.97 2013年 42691.06 35372.18 4776.90 39666.08 136.57 23524.54 17595.16 2014年1-6月 25187.72 20869.59 2818.37 44426.01 14347.80 24936.01 19354.68 91/215

流动负债 工业总产值 工业销售产值 6233.30 39774.82 34526.42 6607.29 42161.31 36598.00 6937.66 44269.38 38427.90 7770.18 49581.70 43039.25 35.70 29253.21 25393.16 数据来源：杭州人人集团有限公司 三、企业盈利能力分析

图表：2013-2014年杭州人人集团有限公司盈利能力 会计年度 净资产收益率 总资产收益率 资本金收益率 主营业务利润率 主营收入毛利润率(金融企业指标名称变化） 主营收入税前利润率(金融企业指标名称变化） 主营收入税后利润率(金融企业指标名称变化） 扣除非经常损益后的净利润率 营业利润率 营业比率 成本费用利润率 销售期间费用率 资料来源：杭州人人集团有限公司 四、企业偿债能力分析

图表：2013-2014年杭州人人集团有限公司偿债能力

2014/6/30 2014/3/31 0.02 0.01 0.08 0.23 0.38 0.08 0.04 0.33 0.25 0.41 2013/12/31 0.04 0.02 0.16 0.25 0.65 0.23 0.25 0.25 0.21 0.21 0.23 0.62 -- -- 0.21 0.21 0.25 0.59 -- -- 0.2 0.2 0.25 0.6 -- -- 92/215

会计年度 流动比率 速动比率 现金比率 权益负债比率 长期资产适合率 流动资产对负债总额比率 有息负债率 不良债权比率 存货流动负债比率（对金融企业无意义） 债务偿付比率 负债结构比率 坏帐备抵率 固定支出成本占总成本的比率 利息支付倍数 2014/6/30 2014/3/31 0.99 0.96 0.82 0.99 1.01 0.34 -- 0.04 0.03 0.73 0.51 -- -- -- 1.21 1.17 1.03 0.97 0.97 0.38 -- 0.04 0.03 1.12 0.45 -- -- -- 2013/12/31 1.21 1.17 1.03 0.97 0.97 0.38 -- 0.04 0.03 1.59 0.45 -- -- -- 资料来源：杭州人人集团有限公司 五、企业运营能力分析

图表：2013-2014年杭州人人集团有限公司运营能力 会计年度 应收帐款周转率 应收帐款回收期(天) （对金融企业无意义） 流动资产周转率 固定资产周转率（对金融企业无意义） 93/215

2014/6/30 2014/3/31 3.95 22.78 0.26 0.19 14.56 24.73 1.02 0.77 2013/12/31 7.59 23.7 0. 0.41

存货周转率（对金融企业无意义） 存货销售期(天) （对金融企业无意义） 总资产周转率(金融企业指标名称变化） 净资产周转率 主营利润比重 流动资产对总资产的比率 资料来源：杭州人人集团有限公司 六、企业发展成长能力分析

5.49 16.38 0.05 0.09 1 0.17 23.75 15.16 0.21 0.46 1 0.19 11.7 15.38 0.11 0.24 1 0.19 图表：2013-2014年杭州人人集团有限公司发展能力

会计年度 主营业务增长率 应收款项增长率 净利润增长率 固定资产投资扩张率 总资产扩张率 净资产增长率(%) 2014/6/30 2014/3/31 0.06 0.21 0.03 -0.05 0.19 0.51 0.18 -0.32 0.27 -0.04 0.19 0.4 2013/12/31 0.07 -0.33 0.29 -0.04 0.19 0.4 资料来源：杭州人人集团有限公司

第四节 天津津河电工有限公司

一、企业简介

天津津河电工有限公司系日本古河电气工业株式会社、天津一汽夏利汽车股份有限公司和海南捷利机电有限公司于1996年3月共同合资兴建的中外合资企业。是日本古河电气工业株式会社在中国华北地区投资的重要生产基地。主要生产销售汽车自动空调线束、安全气囊旋转连接器、线束、插接件、保险盒等汽车电装部品。年销售额达2亿人民币以上。

94/215

本公司具有雄厚的技术力量，生产设备均为日本进口的最新设备，生产高品质的产品。自公司创立以来，经过公司全体员工的共同努力，我们的产品销售已遍及国内许多大型汽车生产企业和中外合资企业。同时对日本的返销品数量也在不断上升。随着市场的不断扩大和客户的不断增加，本公司于2006年7月开始投资建设专业生产汽车线束产品的第二工厂，并于2006年底厂房建设全面竣工。目前，公司全体同仁正在不断开发新产品，以向客户提供满意的价格、品质优良的产品、并能按期交货为中心，更好地为国内外客户全心全意服务。 二、企业主要经济指标分析

图表：2010-2014年天津津河电工有限公司财务指标与经营状况

单位：万元

主营业务收入 主营业务成本 利润总额 资产总额 负债总额 固定资产 流动资产合计 流动负债 工业总产值 工业销售产值 2010年 36208.19 30000.73 4051.50 332.57 115.52 19952.21 14923.24 6590.23 42052.45 36503.50 2011年 39466.92 32700.79 4416.14 36670.40 12632.59 21747.91 16266.33 7183.35 45837.17 39788.82 2012年 40650.93 33681.81 4548.62 37770.51 13011.56 22400.34 16754.33 7398.85 47212.28 40982.49 2013年 430.99 35702.72 4821.54 40036.75 13792.25 23744.36 17759.58 7842.79 50045.02 43441.43 2014年1-6月 25423.10 210.61 2844.71 451. 15309.40 253.91 18292.37 8627.07 29526.57 25630.44 数据来源：天津津河电工有限公司 三、企业盈利能力分析

图表：2013-2014年天津津河电工有限公司盈利能力

95/215

会计年度 净资产收益率 总资产收益率 资本金收益率 主营业务利润率 主营收入毛利润率(金融企业指标名称变化） 主营收入税前利润率(金融企业指标名称变化） 主营收入税后利润率(金融企业指标名称变化） 扣除非经常损益后的净利润率 营业利润率 营业比率 成本费用利润率 销售期间费用率 资料来源：天津津河电工有限公司 四、企业偿债能力分析

2014/6/30 2014/3/31 2.13 2.04 2.3 2.03 2.06 2.02 2.15 2.05 2013/12/31 2.06 2.02 2.15 2.02 0.01 4.48 0.02 2.05 2.07 2.04 2.03 2.03 2.03 0.99 2.03 0.05 2.05 2.05 2.05 1 2.05 0.05 2.02 2.03 2.02 0.98 2.02 0.05 图表：2013-2014年天津津河电工有限公司偿债能力 会计年度 资产负债率 资本化比率 资本固定化比率 资本周转率 固定资产与长期负债率 固定资产与股东权益比率 2.26 96/215

2014/6/30 2014/3/31 0.73 0.3 2.53 -- 5.36 0.73 0.3 2.53 -- 5.36 2013/12/31 0.73 0.3 2.37 -- 5.04 2.26 2.16

固定资产净值率(%) 权益系数 长期负债比率(6) 产权比率 净值与负债比率 净值与固定资产比率 有形资产净值债务率 股东权益比率 资料来源：天津津河电工有限公司 五、企业运营能力分析

-- 3.65 0.12 2.65 0.38 0.44 2.68 0.27 -- 3.65 0.12 2.65 0.38 0.44 2.68 0.27 -- 3.69 0.12 2.68 0.37 0.46 2.71 0.27 图表：2013-2014年天津津河电工有限公司运营能力 会计年度 应收帐款周转率 应收帐款回收期(天) （对金融企业无意义） 流动资产周转率 固定资产周转率（对金融企业无意义） 存货周转率（对金融企业无意义） 存货销售期(天) （对金融企业无意义） 总资产周转率(金融企业指标名称变化） 净资产周转率 主营利润比重 流动资产对总资产的比率 资料来源：天津津河电工有限公司

9.99 5.03 2.06 9.94 27.15 1.38 5.26 1.02 0.31 26.71 0.94 0.52 2.35 38.27 0.31 1.15 1 0.31 14.83 2.97 1.42 6.49 27.76 0.91 3.51 1.05 0.36 2014/6/30 2014/3/31 27.03 3.37 2013/12/31 12.14 97/215

六、企业发展成长能力分析

图表：2013-2014年天津津河电工有限公司成长能力

会计年度 主营业务增长率 应收款项增长率 净利润增长率 固定资产投资扩张率 总资产扩张率 净资产增长率(%) 0.99 0.75 1.05 0.99 0.75 1.05 1.08 0.75 1.19 2014/6/30 2014/3/31 1.24 8.83 12.37 0.91 2.25 12.38 2013/12/31 1.42 12.11 18.1 资料来源：天津津河电工有限公司

第五节 上海新光汽车电器有限公司

一、企业简介

上海新光汽车电器有限公司 为上海航天汽车机电股份有限公司的控股子公司。早在1986年，公司作为上海大众的国产化共同体成员单位即已开始着手桑塔纳轿车电器产品的国产化研制开发工作。近二十年来，伴随上海大众的快速发展，公司桑塔纳轿车电器作为上海大众的独家配套产品已累计销售了130多万套。在此基础上，公司先后延伸开发了汽车保险丝盒、ABS齿圈、磁铁芯等汽车零部件产品，成为了研制、生产、销售汽车电器、保险丝盒、精密冲压、精密注塑等产品的专业化企业，为上海大众、上海通用、上汽奇瑞、一汽大众、上海汇众、联合电子、德尔福派克等知名整车企业和零部件系统供应商提供优质配套服务。 公司致力于质量体系建设，先后通过了ISO9002、QS9000、VDA6.1等标准的质量体系第三方认证，2004年，公司质量体系建设再次迈上新台阶，一举通过了ISO/TS16949体系的第三方审核。 公司现有员工180余人，其中中高级工程技术人员50余名，具备雄厚的研发和制造人才实力。

98/215

二、企业主要经济指标分析

图表：2010-2014年上海新光汽车电器有限公司财务指标与经营状况

单位：万元

主营业务收入 主营业务成本 利润总额 资产总额 负债总额 固定资产 流动资产合计 流动负债 工业总产值 工业销售产值 2010年 26522.19 21975.27 2967.69 242. 84.23 14614.82 10931.15 4827.29 30803.06 26738.50 2011年 30235.29 25051.81 3383.17 28092.90 9677.72 16660.90 12461.51 5503.11 35115.49 30481. 2012年 2013年 2014年1-6月 19287.34 15980.75 2158.15 33411.44 11509.91 19995.28 15494.39 6128.46 22400.45 19444. 30840.00 32690.40 25552.85 27086.02 3450.83 3657.88 28654.75 30374.04 9871.28 10463.55 16994.11 18013.76 12710.74 13473.38 5613.17 5949.96 35817.79 37966.86 31091.53 32957.02 数据来源：上海新光汽车电器有限公司 三、企业盈利能力分析

图表：2013-2014年上海新光汽车电器有限公司盈利能力 会计年度 净资产收益率 总资产收益率 资本金收益率 主营业务利润率 主营收入毛利润率(金融企业指标名称变化） 2014/6/30 2014/3/31 0.06 0.06 0.14 0.24 0.36 0.11 0.07 0.86 0.23 0.38 2013/12/31 0.07 0.04 0.52 0.23 0.39 99/215

主营收入税前利润率(金融企业指标名称变化） 主营收入税后利润率(金融企业指标名称变化） 扣除非经常损益后的净利润率 营业利润率 营业比率 成本费用利润率 销售期间费用率 资料来源：上海新光汽车电器有限公司 四、企业偿债能力分析

0.24 0.24 0.24 0.2 0.2 0.24 0. 0.32 0.11 0.2 0.2 0.23 0.62 0.33 0.12 0.2 0.19 0.23 0.62 0.34 0.1 图表：2013-2014年上海新光汽车电器有限公司偿债能力 会计年度 流动比率 速动比率 现金比率 权益负债比率 长期资产适合率 流动资产对负债总额比率 有息负债率 不良债权比率 存货流动负债比率（对金融企业无意义） 债务偿付比率 负债结构比率 坏帐备抵率 2014/6/30 2014/3/31 3.03 2.99 1.03 2.33 0.55 1.92 -- 0.53 0.04 0.23 1.72 -- 100/215

2013/12/31 2.26 2.24 1.2 1.6 0.53 1.65 -- 0.48 0.02 2.14 2.71 -- 2.26 2.24 1.2 1.6 0.53 1.65 -- 0.48 0.02 1.49 2.71 --

固定支出成本占总成本的比率 利息支付倍数 -- -- -- -- -- -- 资料来源：上海新光汽车电器有限公司 五、企业运营能力分析

图表：2013-2014年上海新光汽车电器有限公司运营能力 会计年度 应收帐款周转率 应收帐款回收期(天) （对金融企业无意义） 流动资产周转率 固定资产周转率（对金融企业无意义） 存货周转率（对金融企业无意义） 存货销售期(天) （对金融企业无意义） 总资产周转率(金融企业指标名称变化） 净资产周转率 主营利润比重 流动资产对总资产的比率 资料来源：上海新光汽车电器有限公司 六、企业发展成长能力分析

图表：2013-2014年上海新光汽车电器有限公司发展能力 会计年度 主营业务增长率 应收款项增长率 净利润增长率 2014/6/30 2014/3/31 0.37 0.15 0.36 0.31 0.41 0.43 101/215

2014/6/30 2014/3/31 0.26 347.36 0.13 0.99 8.26 10.9 0.07 0.12 0.98 0.57 1.53 234.93 0.76 4.59 45.09 7.98 0.42 0.78 0.97 0.62 2013/12/31 0.83 216.2 0.43 2.83 23.16 7.77 0.24 0.46 0.96 0.62 2013/12/31 0.33 0.06 0.45

固定资产投资扩张率 总资产扩张率 净资产增长率(%) -0.02 0.46 1.33 -0.02 0.67 1.44 -0.02 0.67 1.44 资料来源：上海新光汽车电器有限公司

第六节 吉林汽车工业集团白城红钻股份有限公司

一、企业简介

吉林汽车工业集团白城红钻股份有限公司成立于1999年,是在国有企业深化改革的基础上改制组建的,已经有34年的发展历史。是生产汽车零部件定点企业,吉林省高新技术企业及吉林省先进民营科技企业。 公司占地面积1.6万平方米，建筑面积1.3万平方米。总资产5600万元，其中固定资产3600万元，现有职工451人。公司下设6个管理部门、3个中心（试验中心、技术中心、物流中心）、7个生产车间，拥有国内、国际先进的生产、检验、试验设备329台套，年综合生产能力达到80万辆。 公司在管理上逐步与国际接轨，实行敞开式办公、信息化管理，采用了ERP系统软件，对企业的内部管理有了质的改变。在质量管理上，公司通过了ISO9001、VDA6.1和QS9000、 ISO/TS16949质量保证体系认证，保证了产品质量。 公司技术中心是省级技术中心，使用CATIA、PRO/E软件设计，结合CAM辅助加工，产品设计和生产居国内领先水平，新产品开发能力较强，每年有4至7种新产品投放市场。公司成为国内汽车行业知名企业。 公司主要生产智能化玻璃升降器、玻璃升降器、接线器、继电器、组合开关等80余种产品。产品适用于奥迪、捷达、红旗、富康、赛马、路宝等类型轿车和“”系列卡车及松花江系列微型车，产品形成轻、轿、微配套格局。主要为中国一汽、一汽大众公司、神龙汽车有限公司、青岛汽车厂、青岛颐中汽车有限公司、哈尔滨哈飞汽车有限公司等大型汽车制造厂家提供配套，同时为全国各地汽车配件公司提供社会维修配件。产品覆盖全国29个省、市、自治区，市场占有率达到20%。在多年的配套过程中，公司以高质量、低价格、重诚信、服好务的良好信誉赢得了用户的一致好评，多次荣获一汽、二汽、青汽等主机厂颁发的荣誉证书。“红钻牌”商标享誉全国汽配市场。

102/215

二、企业主要经济指标分析

图表：2010-2014年吉林汽车工业集团白城红钻股份有限公司财务指标与经

营状况

单位：万元

主营业务收入 主营业务成本 利润总额 资产总额 负债总额 固定资产 流动资产合计 流动负债 工业总产值 工业销售产值 2010年 22182.51 18379.58 2482.11 20610.71 7100.18 12223.48 9142.54 4037.43 25762.92 22363.43 2011年 25288.06 20952.72 2829.60 23496.21 8094.21 13934.76 10422.50 4602.67 29369.73 25494.31 2012年 25793.82 21371.77 2886.19 23966.13 8256.09 14213.46 10630.95 4694.72 29957.12 26004.19 2013年 27341.45 22654.08 3059.36 25404.10 8751.46 15066.27 11268.81 4976.40 31754.55 275.44 2014年1-6月 16131.46 13365.91 1805.02 29468.76 98.15 16120.91 11606.87 5424.28 18735.19 16263.02 数据来源： 吉林汽车工业集团白城红钻股份有限公司 三、企业盈利能力分析

图表：2013-2014年吉林汽车工业集团白城红钻股份有限公司盈利能力

会计年度 净资产收益率 总资产收益率 资本金收益率 主营业务利润率 主营收入毛利润率(金融企业指标名称变化） 103/215

2014/6/30 2014/3/31 0.03 0.02 0.08 0.45 0.47 0.15 0.11 0.39 0.43 0.51 2013/12/31 0.08 0.06 0.22 0.45 0.53

主营收入税前利润率(金融企业指标名称变化） 主营收入税后利润率(金融企业指标名称变化） 扣除非经常损益后的净利润率 营业利润率 营业比率 成本费用利润率 销售期间费用率 0.46 0.49 0.52 0.45 0.44 0.45 0.54 0.79 0.04 0.48 0.44 0.43 0.52 0.74 0.11 0.51 0.45 0.45 0.52 0.78 0.12 资料来源：吉林汽车工业集团白城红钻股份有限公司 四、企业偿债能力分析

图表：2013-2014年吉林汽车工业集团白城红钻股份有限公司偿债能力

会计年度 流动比率 速动比率 现金比率 权益负债比率 长期资产适合率 流动资产对负债总额比率 有息负债率 不良债权比率 存货流动负债比率（对金融企业无意义） 债务偿付比率 负债结构比率 坏帐备抵率 2014/6/30 2014/3/31 3.75 3.69 3.08 1.84 0.75 0.9 -- 0.06 0.06 2.36 0.31 -- 104/215

2013/12/31 2.81 2.74 2.1 2.24 0.81 0.86 -- 0.06 0.07 1.43 0.44 -- 2.81 2.74 2.1 2.24 0.81 0.86 -- 0.06 0.07 1.22 0.44 --

固定支出成本占总成本的比率 利息支付倍数 -- -- -- -- -- -- 资料来源：吉林汽车工业集团白城红钻股份有限公司 五、企业运营能力分析

图表：2013-2014年吉林汽车工业集团白城红钻股份有限公司运营能力

会计年度 应收帐款周转率 应收帐款回收期(天) （对金融企业无意义） 流动资产周转率 固定资产周转率（对金融企业无意义） 存货周转率（对金融企业无意义） 存货销售期(天) （对金融企业无意义） 总资产周转率(金融企业指标名称变化） 净资产周转率 主营利润比重 流动资产对总资产的比率 2014/6/30 2014/3/31 1.65 54.51 0.15 0.13 4.04 22.26 0.04 0.07 0.98 0.32 7.21 49.91 0.93 0.6 18.16 19.83 0.22 0.33 0.92 0.26 2013/12/31 3.56 50.58 0.47 0.31 8.55 21.06 0.12 0.17 0.9 0.26 资料来源：吉林汽车工业集团白城红钻股份有限公司 六、企业发展成长能力分析

图表：2013-2014年吉林汽车工业集团白城红钻股份有限公司发展能力

会计年度 主营业务增长率 应收款项增长率 净利润增长率 2014/6/30 2014/3/31 -0.03 -0.16 0.05 105/215

2013/12/31 -0.02 -0.05 0.27 0.05 0.03 0.17

固定资产投资扩张率 总资产扩张率 净资产增长率(%) 0.01 0.08 0.06 0.01 0.03 0.07 0.01 0.03 0.07 资料来源：吉林汽车工业集团白城红钻股份有限公司

第七节 杭州广安汽车电器有限公司

一、企业简介

杭州广安汽车电器有限公司，自1994年成立起，专业从事于汽车电子电器产品的开发与生产。产品有汽车空制器、汽车电控盒、伺服电机、调速模块等。

公司占地 3.3公顷 ，建筑面积2. 5万平方米 ，拥有环境、耐久、电性能等各类实验能力，以及线路板加工、模具制作、注塑、喷涂、激光雕刻、总成装配、全载老化等多条生产线，空制器年产能达300万套。

公司自1998年起先后通过ISO9002、QS9000、TS16949质量管理体系认证和ISO14001环境管理体系认证。

公司属国家重点支持的高新技术企业，内设省级高新技术研发中心。2004年，公司获得国家科技部中小型企业创新基金资助，同年，申报的汽车电子专项被国家列入 “ 国家高技术产业发展项目计划及国家资金补助计划 ” 。2008年，根据国家文件，负责起草“汽车空制器行业标准”，同年，公司持有的 “ ” 商标被认定为中国驰名商标。2009年，公司被评为浙江省最具成长性中型企业100佳。

公司全体员工坚持以 “ 最快的反应，最好的产品 ” ，向客户提供最令人满意的服务；坚持 “ 开拓创新、诚信待人、亲和永恒 ” 的企业理念，塑造锐意进取、温馨和谐的企业人文环境；坚持专业化、标准化、规模化的发展思路，推动企业健康而快速的发展。 二、企业主要经济指标分析

图表：2010-2014年杭州广安汽车电器有限公司财务指标与经营状况

106/215

单位：万元

主营业务收入 主营业务成本 利润总额 资产总额 负债总额 固定资产 流动资产合计 流动负债 工业总产值 工业销售产值 2010年 22539.57 18675.43 2522.06 20942.47 7214.47 12420.23 92.71 4102.42 26177.62 22723.40 2011年 24117.34 19982.70 2698.60 22408.44 7719.48 132.65 9939.99 43.58 28010.05 24314.04 2012年 27252.59 22580.46 3049.42 25321.54 8723.02 15017.30 11232.19 4960.23 31651.35 27474.86 2013年 29705.32 24612.70 3323.87 27600.48 9508.09 16368.86 12243.08 5406.65 34499.98 29947.60 2014年1-6月 17526.14 14521.49 1961.08 32016.55 11029.38 17187.31 12732.81 5514.79 20354.99 17669.09 数据来源：杭州广安汽车电器有限公司 三、企业盈利能力分析

图表：2013-2014年杭州广安汽车电器有限公司盈利能力 会计年度 净资产收益率 总资产收益率 资本金收益率 主营业务利润率 主营收入毛利润率(金融企业指标名称变化） 主营收入税前利润率(金融企业指标名称变化） 主营收入税后利润率(金融企业指标名称变化） 107/215

2014/6/30 2014/3/31 0.06 0.05 0.03 0.17 0.51 0.06 0.04 0.17 0.19 0.51 2013/12/31 0.04 0.02 0.11 0.18 0.29 0.21 0.24 0.28 0.18 0.21 0.24

扣除非经常损益后的净利润率 营业利润率 营业比率 成本费用利润率 销售期间费用率 资料来源：杭州广安汽车电器有限公司 四、企业偿债能力分析

0.15 0.17 0.5 0.26 0.35 0.17 0.19 0.5 0.32 0.31 0.16 0.18 0.51 0.37 0.3 图表：2013-2014年杭州广安汽车电器有限公司偿债能力 会计年度 流动比率 速动比率 现金比率 权益负债比率 长期资产适合率 流动资产对负债总额比率 有息负债率 不良债权比率 存货流动负债比率（对金融企业无意义） 债务偿付比率 负债结构比率 坏帐备抵率 固定支出成本占总成本的比率 利息支付倍数 2014/6/30 2014/3/31 1.7 1.69 0.37 1.25 0.94 0.63 -- 0.39 0.02 1 0.59 -- -- -- 1.93 1.91 0.44 1.52 0.92 0.75 -- 0.37 0.02 0.95 0. -- -- -- 2013/12/31 1.93 1.91 0.44 1.52 0.92 0.75 -- 0.37 0.02 1.02 0. -- -- -- 资料来源：杭州广安汽车电器有限公司

108/215

五、企业运营能力分析

图表：2013-2014年杭州广安汽车电器有限公司运营能力 会计年度 应收帐款周转率 应收帐款回收期(天) （对金融企业无意义） 流动资产周转率 固定资产周转率（对金融企业无意义） 存货周转率（对金融企业无意义） 存货销售期(天) （对金融企业无意义） 总资产周转率(金融企业指标名称变化） 净资产周转率 主营利润比重 流动资产对总资产的比率 资料来源：杭州广安汽车电器有限公司 六、企业发展成长能力分析

图表：2013-2014年杭州广安汽车电器有限公司发展能力 会计年度 主营业务增长率 应收款项增长率 净利润增长率 固定资产投资扩张率 总资产扩张率 净资产增长率(%) 2014/6/30 2014/3/31 0.04 0.12 0.01 0.18 0.2 0.08 0.17 0.55 0.13 0.14 0.11 0.07 2013/12/31 0.08 0.15 0.32 0.14 0.11 0.07 2014/6/30 2014/3/31 0.53 168.3 0.14 0.22 6.27 14.35 0.04 0.07 0.74 0.26 3.14 114.82 0.67 1.05 32.92 10.94 0.18 0.32 0.74 0.28 2013/12/31 1.5 120.06 0.38 0.59 16.95 10.62 0.1 0.18 0.62 0.28 109/215

资料来源：杭州广安汽车电器有限公司

第八节 浙江亚伯兰电器有限公司

一、企业简介

浙江亚伯兰电器有限公司是专业制造汽车零部件的股份制企业，属中国 一汽集团公司、二汽集团公司定点配套单位。公司集设计、开发、生产、销售为一体，相继开发生产出汽车组合开关、翘板开关、点火开关、保险丝盒、调节器、继电器、闪光器以及其它各类汽车电器开关及相关配件。在全国有百余家独家代理商。作为行业小巨人，企业具有广阔的市场。

自创业以来，亚伯兰不断地进行制度改革、技术创新和完善管理，从最初的原始资本积累，不断发展成为集科研、工贸、信息为一体的现代化股份制企业。亚伯兰的发展引起了经济界、理论界、新闻界、以及的极大关注和支持，受到社会各界的一致好评。

亚伯兰公司的宗旨是’客户至上，以诚相待’并提供一流的产品和优质的服务，亚伯兰不懈追求产品的稳定性、可靠性，严格质量管理，公司通过了ISO9001国际质量体系认证，现已开始QS9000、VDA6.1认证准备工作。 亚伯兰公司以’齐心拼搏、进取奉献’的企业精神，致力于科技创新和管理创新，向着’股份社会化、产业多元化、营销全球化、人才知识化和品牌国际化’的更高、更强目标迈进。

二、企业主要经济指标分析

图表：2010-2014年浙江亚伯兰电器有限公司财务指标与经营状况

单位：万元

主营业务收入 主营业务成本 利润总额 2010年 17401.65 14418.34 1947.15 2011年 20533.94 17013. 2297. 110/215

2012年 22792.68 18885.14 2550.38 2013年 25299.87 20962.51 2830.92 2014年1-6月 14926.92 12367.88 1670.25

资产总额 负债总额 固定资产 流动资产合计 流动负债 工业总产值 工业销售产值 16168.61 5569.92 95.03 7172.11 3167.26 20210.40 17543.58 19078.96 6572.51 11315.05 8463.09 3737.37 23848.27 20701.42 21177. 7295.49 12559.71 9394.03 4148.49 271.58 22978.57 23507.19 8097.99 13941.27 10427.37 4604.82 29383.45 25506.22 26328.05 9231.71 15335.40 11157.28 4973.20 17336.24 15048.67 数据来源：浙江亚伯兰电器有限公司 三、企业盈利能力分析

图表：2013-2014年浙江亚伯兰电器有限公司盈利能力 会计年度 净资产收益率 总资产收益率 资本金收益率 主营业务利润率 主营收入毛利润率(金融企业指标名称变化） 主营收入税前利润率(金融企业指标名称变化） 主营收入税后利润率(金融企业指标名称变化） 扣除非经常损益后的净利润率 营业利润率 营业比率 成本费用利润率 销售期间费用率 资料来源：浙江亚伯兰电器有限公司

111/215

2014/6/30 2014/3/31 0.02 0.01 0.08 0.23 0.38 0.08 0.04 0.33 0.25 0.41 2013/12/31 0.04 0.02 0.16 0.25 0.65 0.23 0.25 0.25 0.21 0.21 0.23 0.62 -- -- 0.21 0.21 0.25 0.59 -- -- 0.2 0.2 0.25 0.6 -- --

四、企业偿债能力分析

图表：2013-2014年浙江亚伯兰电器有限公司偿债能力 会计年度 流动比率 速动比率 现金比率 权益负债比率 长期资产适合率 流动资产对负债总额比率 有息负债率 不良债权比率 存货流动负债比率（对金融企业无意义） 债务偿付比率 负债结构比率 坏帐备抵率 固定支出成本占总成本的比率 利息支付倍数 资料来源：浙江亚伯兰电器有限公司 五、企业运营能力分析

图表：2013-2014年浙江亚伯兰电器有限公司运营能力 会计年度 应收帐款周转率

应收帐款回收期(天) （对金融企业无意

112/215

2014/6/30 2014/3/31 0.99 0.96 0.82 0.99 1.01 0.34 -- 0.04 0.03 0.73 0.51 -- -- -- 1.21 1.17 1.03 0.97 0.97 0.38 -- 0.04 0.03 1.12 0.45 -- -- -- 2013/12/31 1.21 1.17 1.03 0.97 0.97 0.38 -- 0.04 0.03 1.59 0.45 -- -- -- 2014/6/30 3.95 22.78

2014/3/31 14.56 24.73

2013/12/31 7.59 23.7

义） 流动资产周转率

固定资产周转率（对金融企业无意义） 存货周转率（对金融企业无意义） 存货销售期(天) （对金融企业无意义） 总资产周转率(金融企业指标名称变化）

净资产周转率 主营利润比重 流动资产对总资产的比率

资料来源：浙江亚伯兰电器有限公司 六、企业发展成长能力分析

图表：2013-2014年浙江亚伯兰电器有限公司发展能力

会计年度 主营业务增长率 应收款项增长率 净利润增长率 固定资产投资扩张率 总资产扩张率 净资产增长率(%) 2014/6/30 2014/3/31 0.06 0.21 0.03 -0.05 0.19 0.51 0.18 -0.32 0.27 -0.04 0.19 0.4 2013/12/31 0.07 -0.33 0.29 -0.04 0.19 0.4 0.26 0.19 5.49 16.38 0.05 0.09 1 0.17

1.02 0.77 23.75 15.16 0.21 0.46 1 0.19

0. 0.41 11.7 15.38 0.11 0.24 1 0.19

资料来源：浙江亚伯兰电器有限公司

第九节 河南天海电器（集团）公司

一、企业简介

天海汽车电子集团公司是中国境内最大的连接器科研、生产基地和新兴的汽车电子产品研发、生产基地。职工总数近10000人，资产总额17亿元。集团主

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要生产经营汽车用连接器、电器保险盒、汽车电子产品、电线束、线束专用设备、新能源汽车动力系统产品共6大类 10000 多个品种。THB产品市场占有率超过20%，并荣获了\"中国驰名商标\"、\"高新技术企业\"、\"重点出口企业\"等荣誉称号。集团自1979年研制开发机动车用连接器，相继起草了7个汽车行业国家专业标准。集团拥有雄厚的科研实力，成立了天海汽车工程研究院，共设立了研究开发中心、汽车电子电器系统工程中心、电线束工程中心、汽车电子工程中心、新能源汽车零部件工程中心、连接器工程中心、电线束设备工程中心7个研发中心。2004年集团通过了TUV公司的ISO/TS16949质量体系认证，2006年通过了ISO14001环境体系认证，使集团产品直通国际市场。

天海集团通过改制和战略重组，于2007年8月在新加坡上市，上市后的天海相继引进国际化的人才担任上市公司的高管，集团在2008年2月收购美国kensa公司，逐步实现了经营。

现在，天海集团已发展成在全球设有16个销售办事处和20个生产基地，年产28.2亿元的一个企业，产品出口美国、德国、意大利、西班牙、澳大利亚、韩国等国家。 二、企业主要经济指标分析

图表：2010-2014年河南天海电器（集团）公司财务指标与经营状况

单位：万元

2010年 2011年 2012年 2013年 2014年1-6月 187497.31 155353.10 20979.95 333659.69 120028.37 197881.67 153244.63 63625.25 主营业务收入 241387.93 277596.13 294251.86 317792.02 主营业务成本 200004.84 230005.58 243805.87 263310.32 利润总额 资产总额 负债总额 固定资产 流动资产合计 流动负债 27009.99 31061.52 32925.20 35559.23 224283.78 257926.34 273401.94 295274.07 77263.48 88853.03 94184.23 101718.96 133014.70 152966.94 162144.92 175116.55 99488.27 43934.87 114411.50 121276.19 130978.33 50525.09 53556.58 57841.14 114/215

工业总产值 280349.65 322402.15 341746.23 369085.92 217760.69 1026.53 工业销售产值 243356.68 279860.21 296651.81 320383.98 数据来源：河南天海电器（集团）公司 三、企业盈利能力分析

图表：2013-2014年河南天海电器（集团）公司盈利能力 会计年度 净资产收益率 总资产收益率 资本金收益率 主营业务利润率 主营收入毛利润率(金融企业指标名称变化） 主营收入税前利润率(金融企业指标名称变化） 主营收入税后利润率(金融企业指标名称变化） 扣除非经常损益后的净利润率 营业利润率 营业比率 成本费用利润率 销售期间费用率 资料来源：河南天海电器（集团）公司 四、企业偿债能力分析

图表：2013-2014年河南天海电器（集团）公司偿债能力 会计年度 2014/6/30 2014/3/31 2013/12/31 2.02 2.03 2.03 0.99 2.03 0.05 2.05 2.05 2.05 1 2.05 0.05 2.02 2.03 2.02 0.98 2.02 0.05 2.03 2.08 2.03 0.01 0.05 0.02 2014/6/30 2014/3/31 2.13 2.04 2.3 2.03 2.06 2.02 2.15 2.05 2013/12/31 2.06 2.02 2.15 2.02 115/215

资产负债率 资本化比率 资本固定化比率 资本周转率 固定资产与长期负债率 固定资产与股东权益比率 固定资产净值率(%) 权益系数 长期负债比率(6) 产权比率 净值与负债比率 净值与固定资产比率 有形资产净值债务率 股东权益比率 0.73 0.3 2.53 -- 5.36 0.73 0.3 2.53 -- 5.36 0.73 0.3 2.37 -- 5.04 2.26 -- 3.65 0.12 2.65 0.38 0.44 2.68 0.27 2.26 -- 3.65 0.12 2.65 0.38 0.44 2.68 0.27 2.16 -- 3.69 0.12 2.68 0.37 0.46 2.71 0.27 资料来源：河南天海电器（集团）公司 五、企业运营能力分析

图表：2013-2014年河南天海电器（集团）公司运营能力 会计年度 应收帐款周转率 应收帐款回收期(天) （对金融企业无意义） 流动资产周转率 固定资产周转率（对金融企业无意义） 存货周转率（对金融企业无意义） 存货销售期(天) （对金融企业无意义） 9.99 5.03 2.06 9.94 27.15 26.71 0.94 0.52 2.35 38.27 14.83 2.97 1.42 6.49 27.76 2014/6/30 2014/3/31 27.03 3.37 2013/12/31 12.14 116/215

总资产周转率(金融企业指标名称变化） 净资产周转率 主营利润比重 流动资产对总资产的比率 资料来源：河南天海电器（集团）公司 六、企业发展成长能力分析

1.38 5.26 1.02 0.31 0.31 1.15 1 0.31 0.91 3.51 1.05 0.36 图表：2013-2014年河南天海电器（集团）公司成长能力 会计年度 主营业务增长率 应收款项增长率 净利润增长率 固定资产投资扩张率 总资产扩张率 净资产增长率(%) 0.99 0.75 1.05 0.99 0.75 1.05 1.08 0.75 1.19 2014/6/30 2014/3/31 1.24 8.83 12.37 0.91 2.25 12.38 2013/12/31 1.42 12.11 18.1 资料来源：河南天海电器（集团）公司

第十节 莱州市金声汽车电器有限公司

一、企业简介

莱州市金声汽车电器有限公司地处山东半岛，莱州工业园区三山岛街道，是中国汽车零部件生产重点骨干企业。始建于1998年。公司设立了总经理室、生产管理部、企业管理部、技术开发部、质量管理部、采购部、销售部、财务部、设备管理部、钳工车间、冲压车间、装配车间、电喇叭车间、气喇叭车间、压铸注塑车间、涂装车间。这些部门及车间涵盖了以产品设计开发、模具设计制作、冲压、压铸、注塑、表面涂装、热处理、装配等主要过程。

公司占地面积25080平方米（其中：建筑面积12000平方米），现有主要生产流水线，生产设备120台（套），技术测量检测仪30台（套）。

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公司拥有完善的服务系统及优秀的专业操作人才，共有员工200人，（其中：中层管理人员22人、技术开发人员20人、专业操作人员148人），注册资金100万元，固定资产5000万元，年总销售收入5500万元〔其中：国内销售收入5000万元、出口销售收入500万元）。

公司建立了行之有效的质量保证体系，于1999年通过ISO-9002质量体系认证，2002年通过QS-9001质量体系认证，2003年通过CCC产品认证，2004年通过ISO/TS16949质量体系认证，2011年通过IS014001:2004环境管理体系认证。其中盆形电喇叭,电控双音气喇叭,顶置气喇叭,闪光灯和后尾灯通过了欧盟ECE认证,盆形电喇叭,电控双音气喇叭和顶置气喇叭通过了巴西INMETRO认证。而且还通过了一汽集团，东风集团，中国重汽集团，北京福田戴姆勒，日本日野，广汽日野等主机厂的第二方质量体系认证。

公司专业生产“金声”牌盆形电喇叭系列、电控气喇叭系列、倒车蜂鸣器系列、工作灯及闪光灯系列、倒车雷达系列、闪光继电器系列、扬声器系列、电子调节器系列、闪光器系列、电磁阀系列、电子调节器等产品。生产的各种产品工艺先进、性能可靠、质量稳定。年生产总量达到200万只（套）。产品销往全国各地，并长期为中国第一汽车集团公司，东风汽车公司，中国重汽集团有限公司， 北京福田戴姆勒汽车有限公司，日野汽车有限公司，广汽日野，上汽集团，陕西汽车集团有限公司，包头北奔重型汽车有限公司， 三一重工有限公司，林德（中国）叉车有限公司， 德国斯蒂尔叉车有限公司， 印度TAFE拖拉机有限公司等主机厂配套，并出口瑞典，英国，意大利，美国，加拿大，泰国，印度尼西亚，等国家和地区。

公司坚持以“质量第一，顾客至上”为宗旨，连年荣获一汽集团公司“产品质量奖”、“质量优秀奖”,被东风汽车集团公司授予为“质量优秀分承包方”。

公司全体员工愿以优异的产品质量、一流的服务水平、饱满的工作热情，与中外新老客户共谋发展大业。 二、企业主要经济指标分析

图表：2010-2014年莱州市金声汽车电器有限公司财务指标与经营状况 单位：万元

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2010年 2011年 2012年 2013年 2014年1-6月 25053.05 20758 2803.302 46161.17 16037.97 27610.53 19951.23 8578.779 29096.79 25257.38 主营业务收入 主营业务成本 利润总额 30274.43 25084.24 3387.55 33604.62 27843.50 3760.18 36292.99 42462.79 30070.98 35183.05 4060.99 4751.36 资产总额 28129.26 31223.48 33721.36 39453.99 负债总额 9690.25 10756.17 11616.67 13591.50 固定资产 16682.46 18517.53 19998.94 23398.75 流动资产合计 12477. 13850.18 14958.19 17501.08 流动负债 5510.23 6116.36 6605.67 7728.63 工业总产值 35160.94 39028. 42150.93 49316.59 工业销售产值 30521.35 33878.70 36588.99 42809.12 数据来源：莱州市金声汽车电器有限公司 三、企业盈利能力分析

图表：2013-2014年莱州市金声汽车电器有限公司盈利能力

会计年度 净资产收益率 总资产收益率 119/215

2014/6/30 2014/3/31 0.06 0.06 0.11 0.07 2013/12/31 0.07 0.04

资本金收益率 主营业务利润率 主营收入毛利润率(金融企业指标名称变化） 主营收入税前利润率(金融企业指标名称变化） 主营收入税后利润率(金融企业指标名称变化） 扣除非经常损益后的净利润率 营业利润率 营业比率 成本费用利润率 销售期间费用率 资料来源：莱州市金声汽车电器有限公司 四、企业偿债能力分析

0.14 0.24 0.36 0.86 0.23 0.38 0.52 0.23 0.39 0.24 0.24 0.24 0.2 0.2 0.24 0. 0.32 0.11 0.2 0.2 0.23 0.62 0.33 0.12 0.2 0.19 0.23 0.62 0.34 0.1 图表：2013-2014年莱州市金声汽车电器有限公司偿债能力

会计年度 流动比率 速动比率 现金比率 权益负债比率 长期资产适合率 流动资产对负债总额比率 有息负债率 不良债权比率 存货流动负债比率（对2014/6/30 2014/3/31 3.03 2.99 1.03 2.33 0.55 1.92 -- 0.53 0.04 120/215

2013/12/31 2.26 2.24 1.2 1.6 0.53 1.65 -- 0.48 0.02 2.26 2.24 1.2 1.6 0.53 1.65 -- 0.48 0.02

金融企业无意义） 债务偿付比率 负债结构比率 坏帐备抵率 固定支出成本占总成本的比率 利息支付倍数 0.23 1.72 -- -- -- 1.49 2.71 -- -- -- 2.14 2.71 -- -- -- 资料来源：莱州市金声汽车电器有限公司 五、企业运营能力分析

图表：2013-2014年莱州市金声汽车电器有限公司运营能力

会计年度 应收帐款周转率 应收帐款回收期(天) （对金融企业无意义） 流动资产周转率 固定资产周转率（对金融企业无意义） 存货周转率（对金融企业无意义） 存货销售期(天) （对金融企业无意义） 总资产周转率(金融企业指标名称变化） 净资产周转率 主营利润比重 流动资产对总资产的比率 资料来源：莱州市金声汽车电器有限公司 六、企业发展成长能力分析

图表：2013-2014年莱州市金声汽车电器有限公司发展能力

2014/6/30 2014/3/31 0.26 347.36 0.13 0.99 8.26 10.9 0.07 0.12 0.98 0.57 1.53 234.93 0.76 4.59 45.09 7.98 0.42 0.78 0.97 0.62 2013/12/31 0.83 216.2 0.43 2.83 23.16 7.77 0.24 0.46 0.96 0.62 121/215

会计年度 主营业务增长率 应收款项增长率 净利润增长率 固定资产投资扩张率 总资产扩张率 净资产增长率(%) 2014/6/30 2014/3/31 0.37 0.15 0.36 -0.02 0.46 1.33 0.31 0.41 0.43 -0.02 0.67 1.44 2013/12/31 0.33 0.06 0.45 -0.02 0.67 1.44 资料来源：莱州市金声汽车电器有限公司

第八章 2015-2020年我国汽车接线盒产业发展趋势

第一节 汽车接线盒市场发展趋势

目前，中国汽车配件正在遭受着汇率大战以及通货膨胀等问题，解决这些问题不仅要提高自身的技术水平以拉高产品附加值来抵御汇率和通胀的问题，还要放长眼光着眼未来，把握汽车零部件的未来趋势，打有把握的仗。从目前来看我国汽车零部件的发展有以下四大趋势：1.国际产业转移加速，并购重组活跃。目前国内大多数汽车零部件企业销售额较低，与销售额高达百亿美元的巨头相比，中国汽配企业规模明显偏小。而且我国的制造业出口向来以廉价而闻名，大型企业为有效降低生产成本，开拓新兴市场不但向低成本国家和地区大规模转移生产制造环节，而且将转移范围逐渐延伸到了研发、设计、采购、销售和售后服务环节，转移的规模越来越大，层次越来越高。东莞市汽车配件行业协会

2010年已经有多家零部件企业通过合资等途径来华建厂。最近的一次是2010年11月3日美国的阿文美驰做出中国本地化的战略，阿文美驰计划用5年的时间，将亚太区营收占全球10%的比例，提升至1/3。”未来，亚太地区尤其是中国市场，和非公路车辆业务，将成为阿文美驰发展的关键领域。

国内零部件企业要想在未来国际化市场竞争中占有一席之地，最快捷的途径就是通过兼并重组，形成规模化的零部件企业集团。零部件企业的兼并重组比整车更急迫，如果没有大的零部件企业出现，成本下不来，质量上不去，整个行业

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的发展就会极其困难。国内零部件企业规模小、实力弱、研发能力不足，在这样的背景下，零部件产业若想快速发展，必须加快兼并重组，形成规模效应。

2.汽车配件企业积极实施系统化开发、模块化制造、集成化供货，汽车零部件产业集群化发展特征明显。

从世界主要汽车生产国发展汽车零部件工业的进程来看，零部件产业集群发展与汽车工业发展处于同等重要的地位，要做大做强就必须发展成一个产业集群，这是汽车零部件产业的战略选择。整车企业在产品开发上使用平台战略，系统化开发、模块化制造、集成化供货逐渐成为汽车零部件行业的发展趋势。与此同时，汽车零部件产业集群化发展特征越来越明显。东莞市汽车配件行业协会

3.汽车配件全球化采购将成为潮流，但未来一段时间里我国仍将以出口和国际化为主旋律。

伴随着汽车零部件产业组织结构的变化，越来越多的整车厂将实行零部件全球化采购。但是中国规模巨大的制造业和质优价廉的特点短时期内不可能一下转变，因此汽车零部件未来一段时间内仍将以出口和国际化为主旋律。

目前，国际采购商对于中国采购日趋理性和实际，通过选择和培养潜在核心供应商;加大自身物流整合;加强与外资在国内的工厂的沟通提高后者对于出口的积极性;分散采购目的地，与其它新兴市场进行对比决定采购地点等方式来推进中国采购的进程。

据分析，尽管国际采购商对于中国采购日趋谨慎，但未来十年内，出口和国际化仍将是中国本土零部件生产商的主旋律。主要原因有：1)汽车零部件是一个全球性的行业，中国供应商提高国际化发展步伐意识是必然的，一些已初尝国际采购成果的企业传递了相当积极的信号; 2)中国零部件企业特别是配套市场的零部件供应商，其竞争环境越来越残酷，国际化将是差异化的主要出路之一; 3)经过这几年的快速成长，相当的配套厂商已达到10亿以上的规模，具备了一定国际化拓展的经济实力; 4)外资/合资企业也将加大出口力度，东莞市汽车配件行业协会让中国真正成为制造中心，从而形成良性循环。

随着现代汽车系统化、模块化的设计耍求.车用电气接线盒也由最初功能单一的简单结构，发展成为形式多样、功能复杂的集成结构。

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第二节 汽车接线盒行业的技术发展趋势

汽车零部件新技术发展呈现以下几个主要趋势：开发深度不断加深;零部件通用化和标准化程度提高;零部件电子化和智能化水平提高;整车及零部件轻量化成为未来发展趋势;清洁环保技术成为未来产业竞争制高点。

第三节 汽车接线盒新产品发展趋势

从电气接线盒的结构形式上，可把电气接线盒分为直插式电气接线盒、汇流条式电气接线盒、布线式电气接线盒、印刷线路板电气接线盒和电子集成电气接线盆等5种。

第九章 汽车接线盒行业SWOT分析 第一节 当前汽车接线盒企业发展的优劣势分析

一、国内汽车接线盒企业的优劣势

1） 优势：需求量大，前景广阔

2） 劣势：产品同质化严重，消费者认知有限 二、国际汽车接线盒企业的优劣势

1） 优势：质量高。高档市场的绝对占有者。 2） 劣势：价格太贵。

第二节 我国汽车接线盒企业的机会与威胁分析

一、汽车接线盒企业发展的市场机会分析

1、其实汽车接线盒市场前景广阔，生命力很长远，所以对新品种的要求很高，汽车接线盒厂家需要精心研究和规划，这样新品种的发展空间是很大的。2、上游原料市场相对算稳定，汽车接线盒生产厂家不必担心汽车接线盒上游原料市场的太大的波动而影响生产成本。3、人们生活水平的日益提高， 汽车接线盒市场会日趋增大。随着我国经济的快速发展，对汽车中

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央接线盒市场需求不断增长。

二、汽车接线盒企业发展面临威胁分析

1、国外品牌汽车接线盒的大力进入，对市场混乱局面更加的严峻。2、整个汽车接线盒市场同质化，我国汽车接线盒企业要突出我们产品的独特性，找出我们产品更具优势的卖点出来，赢得市场。

第十章 汽车接线盒企业发展策略建议 第一节 汽车接线盒企业市场竞争策略

一、领先者市场竞争策略

市场领先者为了保持自己在市场上的领先地位和既得利益，可能采取扩大市场需求、维持市场份额或提高市场占有率等竞争策略。为扩大市场需求，采取发现新用户、开辟新用途、增加使用量、提高使用频率等策略。为保护市场份额，采取创新发展、筑垒防御、直接反击等策略。 二、挑战者市场竞争策略

市场挑战者是指那些在市场上居于次要地位的企业，它们不甘目前的地位，通过对市场领先者或其他竞争对手的挑战与攻击，来提高自己的市场份额和市场竞争地位，甚至拟取代市场领先者的地位。它们采取的策略有价格竞争、产品竞争、服务竞争、渠道竞争等。 三、追随者的市场竞争策略

市场领先者与市场挑战者的角逐，往往是两败俱伤，从而使其他竞争者通常要三思而行，不敢贸然向市场领先者直接发起攻击，更多的还是选择市场追随者的竞争策略。它们的策略有仿效跟随、差距跟随、选择跟随等。 四、补缺者的市场竞争策略

几乎所有的行业都有大量中小企业，这些中小企业盯住大企业忽略的市场空

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缺，通过专业化营销，集中自己的资源优势来满足这部份市场的需要。它们的策略有市场专门化、顾客专门化、产品专门化等。

第二节 汽车接线盒企业发展路线的选择

企业国际化战略是企业产品与服务在本土之外的发展战略。随着企业实力的不断壮大以及国内市场的逐渐饱和，有远见的企业家们开始把目光投向中国本土以外的全球海外市场。

企业的国际化战略是公司在国际化经营过程中的发展规划，是公司为了把公司的成长纳入有序轨道，不断增强企业的竞争实力和环境适应性而制定的一系列决策的总称。企业的国际化战略将在很大程度上影响企业国际化进程，决定企业国际化的未来发展态势。

国际化战略的种类企业的国际化战略可以分为本国中心战略、多国中心战略和全球中心战略三种。

1、本国中心战略

在母公司的利益和价值判断下做出的经营战略，其目的在于以高度一体化的形象和实力在国际竞争中占据主动，获得竞争优势。这一战略的特点是母公司集中进行产品的设计、开发、生产和销售协调，管理模式高度集中，经营决策权由母公司控制。这种战略的优点是集中管理可以节约大量的成本支出，缺点是产品对东道国当地市场的需求适应能力差。

2、多国中心战略

在统一的经营原则和目标的指导下，按照各东道国当地的实际情况组织生产和经营。母公司主要承担总体战略的制定和经营目标分解，对海外子公司实施目标控制和财务监督；海外的子公司拥有较大的经营决策权，可以根据当地的市场变化做出迅速的反应。这种战略的优点是对东道国当地市场的需求适应能力好，市场反应速度快，缺点是增加了子公司和子公司之间的协调难度。

3、全球中心战略

全球中心战略是将全球视为一个统一的大市场，在全世界的范围内获取最佳的资源并在全世界销售产品。采用全球中心战略的企业通过全球决策系统把各个子公司连接起来，通过全球商务网络实现资源获取和产品销售。这种战略既考虑

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到东道国的具体需求差异，又可以顾及公司的整体利益，已经成为企业国际化战略的主要发展趋势。但是这种战略也有缺陷，对企业管理水平的要求高，管理资金投入大。

国际化战略的模式

纵观中国企业的国际化战略，大致可以分为四种类型，第一种是海外设厂，生产本地化，如海尔；第二种是自有产品直接出口，如华为和中兴；第三种是并购国外企业，如联想；第四种是产品贴牌出口，这类企业以浙江温州企业为多。当然，上述分类是按照企业的主导战略类型，企业国际化战略有时会采取多种战略，即组合战略来进军海外。前三种方式是中国企业国际化的方向，也代表了中国公司在国际上的竞争力，因此我们主要分析这三种类型的国际化战略。

1、海外投资工厂—海尔模式(生产本地化)

海尔的国际化战略启动比较早，这得益于海尔企业领导人的超前战略意识。 成名于电冰箱，继而在家电领域全面开花的海尔在国内站稳脚跟就开始把战略眼光投向海外，在欧洲，在美洲，海尔从上世纪九十年代开始一直摸爬滚打。起初，海尔的策略是出口产品，但是发现国外对来自中国的家电认可度不高，而且各国贸易保护主义对出口有种种。屡败屡战的海尔开始在海外投资工厂，以本土化生产本土化销售为方向，结果不但成功绕过贸易壁垒，而且使海外销售迅速发展起来。根据美国《家电》杂志2003年全球排名，海尔已经超过了日立成为全球第九位，2004年销售收入超过了1000亿元，进入了世界500强的行列。

海外投资设厂虽然实现生产本地化，成功避免了贸易保护主义对出口的，但是美国的高成本几乎吞噬了海尔在中国市场积累的低成本优势。因此海尔开始寻求新的战略，2005年6月，海尔宣布准备以23亿美元的代价竞购美国第三大家电巨头美泰克(Maytag)，开始新的国际化战略。

2、自主知识产权的自有品牌出口—华为模式

2004年是华为国际化战略大获全胜的一年，多年持续的投入终于开始结出丰盛的果实。这种胜利不仅体现在与IT巨头思科的官司最终得以和解，而且表现在其产品开始突破欧洲和美国市场，海外产品收入首次超过国内收入，而且表现在击败众多国际巨头，成功成为英国电信的优先供应商，角逐总额达1500亿人民币的电信产品大单。中国的高科技企业终于获得世界的认可，华为开始改变

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世界的眼光。

华为一直专注于通信技术的进步，每年把不低于销售额10％的经费投入到研发领域，按照华为2004年销售额近500亿的数字计算，华为2005年投入到研发领域的费用接近50亿元，对中国企业来说，这是一个天文数字。华为的海外策略也对外直接投资，但是主要是建立研究机构和销售网络。在产品方面，华为一直坚持自主品牌的出口方式。

华为的国际化采取了先从第三世界国家人手，进而攻陷发达国家。和华为在国内市场的战略相识，走了一条“农村包围城市”的模式。自主的知识产权和低价战略以及华为人“狼”的精神，使得华为开始获得一些国外定单，但是市场做的非常艰苦。但是华为咄咄逼人的态势开始让一些国际巨头坐立不安。思科公司在数据产品领域起诉了华为。这场初期来势汹汹，最后以和解方式解决的国际官司收到了意外的效果，本来国际知名度不高的中国华为在国际上名声雀起。有人曾经戏言，即使华为拿出10亿美元做广告，也未必起到这个效果。

3、通过并购获得市场与技术—联想模式

依靠“贸工技”路线迅速崛起的中国联想集团一直坚持务实的发展路线，缺乏核心的自主知识产权一直是联想最大的软肋。即使是联想在市场上取得节节胜利之时，就有学者说，联想做的再大，也只是OEM的生产方式，因为联想没有技术。作为高科技类型的企业，缺乏核心技术，是很难长远生存的。

联想宣布在全球收购国际电脑巨人IBM的PC业务时，引起了全世界极大的轰动，因为IBM的PC业务已经多年亏损，是一个很大的包袱。联想的收购行为同时也付出了极大的代价，以现金和承担债务的方式向IBM支付了17.5亿美元，同时向IBM转让了联想集团19％的股权。

联想通过此次并购，成为了全球第三大电脑生产商，同时也获得了原IBM的技术和市场。这些可能是联想冒着巨大风险做出并购决策的主要原因。

中国企业目前非常热衷于通过并购的方式实现国际化战略。据德国《商报》引述一家咨询公司的数字，仅2004年德国就有近三百家企业被中国企业买下。这其中包括被明基收购的西门子手机业务。

同样是在2004年，中国电视制造商TCL收购了法国的汤姆森公司。不过，事实很快证明了这是一起失败的收购案例，TCL因此背负了沉重的债务包袱。

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英国《金融时报》6月23日刊登了署名文章《“中国世纪”仍然距离遥远》，文中对TCL、联想以及明基的收购行为进行了分析和评论，认为中国企业，尤其是企业在通过并购的方式进行国际化还不够成熟，主要表现在交易条件的苛刻上，而明基的条件就优惠的多。综观企业的国际并购，的确如此。在这些并购中，西方公司都不花分文就摆脱了无利可图的业务，还获得了低成本的选择权。如果公司能扭转颓势，他们就可以分一杯羹。对西方公司而言，这类交易称心如意，对的买主来说，则有点孤注一掷的味道。

极为有趣的是，西门子宣布即将放弃手机业务时，外界传言最大的收购者是中国的华为，结果是明基。而英国最大的电信制造企业马可尼因为经营不善而寻求买主时，时值英国电信(BT)宣布华为进入他的21世纪电信网络优先供应商行列，外界再次传言华为将收购马可尼。结果华为依然没有任何举动。但这并没有影响华为作为BT核心供应商的位置，据业界专家分析，华为在今后五年内极有可能为BT提供总价值约70亿英镑的网络产品，约合人民币1000多亿。

在国内市场取得成功的企业，国际化是不可避免的，是企业成长与壮大的必经之路。但是在制定国际化战略时，还是应当慎重，必须注意以下几点：

炼好内功，具备核心竞争力。华为国际化战略的成功之处就在于其核心的自主知识产权体系，技术过硬。

稳扎稳打，不要急于求成。海尔初期的海外设厂方式虽然利润不高，但风险也小，同时为其积累了国际化的经验。

了解国际游戏规则，按照牌理出牌。企业在这方面比企业有更丰富的经验，比如明基并购西门子手机业务，西门子要向明基支付2.5亿欧元，还要支付5000万欧元购买明基2.5％的股份，此外，明基享有西门子手机业务的所有专利权。相反，当TCL收购汤姆森的电视业务时，协议当中并不包括利润最丰厚的显象管制造业务。这些，就是企业国际化所不具备的能力。

国际化战略的联盟新模式

研究表明，联盟越来越成为当代企业国际化、全球化发展的一道亮丽的风景线。这一亮丽的风景线，越来越表现出它替代二战后重在并购扩张发展的新特点。从另一视角上看，公司之潮涌般地进入中国，绝大部分企业采取了同中国企业公司合作即联盟形式的运作。大致分为以下七种模式：

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1、交换从而扩大市场模式的联盟

此类联盟当以中国海尔同日本三洋的合作最为典型。作为后到者，当海尔登上国际舞台，想进入日本市场时，日本的国内市场已座无虚席。面对日本家电市场上激烈的竞争，海尔直接进入日本市场想要争得一杯羹并不容易，而且让消费者接受自己的产品需要花费很长的时间，与此相对应的是，日本三洋在日本同样是知名企业，技术方面具有很强的优势，有一定的市场客户群，然而开发中国市场，却没有销售渠道。双方均有意开发国外市场，于是在共同的发展目标下以市场换市场，以市场共用的方式实施战略联盟。海尔在日本利用三洋的销售渠道销售自己的产品。同样三洋在中国利用海尔的销售渠道销售自己的产品。双方不仅都获得了更大的销售市场，拥有了更多的客户群，而且还带来了销售利润的增幅。从而这种方式成为海尔开辟国际化市场道路中的一条捷径，加速了企业国际化发展的进程。

企业要发展必须拥有自己的技术，拥有核心竞争能力。海尔在实施了市场换市场之后，继而以市场换取三洋先进的生产技术，吸收并加以创新，增强了企业在市场中的竞争优势。三洋也赢得了更广阔的市场空间，实现了在中国市场的拓展。

2、并购式的联盟

并购与联盟属于不同的两个概念，并购是联盟的一种表现形式。联想在没有收购IBM的PC机业务之前，在国内已经有相当的知名度，销售、 绩不错，拥有一部分自主知识产权。而IBM其PC机业务在全球一直做得不错，其公司的品牌知名度很高。但对于企业的发展来讲，IBM的PC机业务已发展至瓶颈，不可能再有更大的发展空间，犹如“鸡肋”，食之无味，弃之可惜。此时，IBM作出了一项战略性决策，实施企业“瘦身”、业务转型来稳固核心竞争力，集中精力发展核心业务。与此相对应，联想要实现国际化发展，必须要占据一定的国际市场以提升品牌在国际上的知名度。因此，双方不谋而合，各取所需，成功并购。联想收购IBM的PC机业务，使国内市场份额达到30％ 的同时，国际市场份额达到8％，并且IBM带来了相当大的一个高忠诚度客户群。这一做法不仅解决了核心技术研发问题，强化了企业价值链，还在国际上名声鹊起。IBM卖掉PC机业务，标志着它开始从经营多种业务转向以经营核心业务为主，逐渐把非核心

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业务转移或外包。这样既保证了企业持续发展的核心竞争力机制，又巩固了核心业务，为企业的进一步发展提供了一部分资金。双方以联盟的形式实现双赢。

3、中外技术合作式的联盟

小天鹅抓住中国加入WTO，公司向中国转移的时机，与多家国际企业实行全方位战略合作。在国际市场上，小天鹅洗衣机品质好、价格低、性能好，尤其是产品主打“节能环保型”，这一导向性消费使小天鹅的销量以每年5％的速度增长。但是走国际化之路必须要有领航的研发、核心技术。通用公司拥有世界领先的核心技术，超强的市场营销能力。在这种情况下，小天鹅与通用合作，在产品开发、功能设计、技术研发等方面拥有了领先全球洗衣机行业发展的核心技术，使小天鹅技术提升到新的水平，从相对优势变为绝对优势，为小天鹅带来了更加广阔的市场空间的同时也提高了其国际竞争力，加快了成为国际制造商的步伐。通用则因小天鹅洗衣机在性价比上具有强大优势及其良好的创新意识，以致更容易占据国际市场，而获取更大的利润。

4、国际化购进品牌式联盟

以往，企业凭借自己在某些方面的优势，就能争得一席之地。在今天的市场环境下，企业所面对的是一个日益开放和竞争日趋激烈的市场。堪称中国家电市场第一军团的TCL，在国内拥有相当数量的高忠诚度客户群，但核心技术相对比较落后，国际品牌知名度不高。面临全球经济一体化的大趋势，参与国际竞争必须拥有自己的品牌，没有品牌就无法立足。与之相对应，汤姆逊、阿尔卡特在国际市场上品牌知名度比较高，占有相当大的市场份额，拥有核心技术和自主知识产权。缘于此，TCL与汤姆逊、阿尔卡特合作必将会拥有相当强的市场控制权，忠诚度客户群数量急剧攀升。引用其核心先进技术，以形成自己的自主知识产权t尤其是品牌的影响力，将大大带动TCL在短期内更有力地参与国际市场竞争。联盟后，在阿尔卡特方面，它可以在中国制造生产，降低成本，提高效率，使产品在国际市场中更具有竞争优势。

5、中外合资业务态创新式的联盟

零售业纷纷进驻中国，抢滩国内市场。我国零售业在坚持保卫战的同时加强了与公司的联盟合作。一方面，像伊藤洋华堂这样的零售大腕在F1本零售行业中业绩不俗，拥有先进的管理模式。面对各零售业在中国市场的纷

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争，欲急于进入中国，首先要占据市场的制高点。另一方面，像王府井百货这样的商业标杆，具有别人不可复制的历史文化底蕴以及影响力，但由于传统的经营模式和管理，严重阻碍了企业的发展。亟待打破这种旧的商业业态必须实行联盟合作。借鉴先进的管理模式，提高发展速度。达成双方经营合作，同时直接面对客户，省去了某些中间环节。在零售业中形成了一种新的业态形式，即企业价值链趋向供应链化。

6、并购资源式联盟

当前，各大企业踊跃参与市场竞争，斡旋在联盟与并购之间，我国相当部分企业面临资源供给不足的威胁。在这种情况下，积极参与同公司的合作，以资源优势进行互补，共同发展，成为双方联盟的重要课题。宝钢是我国最具竞争力的钢铁企业，由于生产钢铁所需要的原材料绝大部分依靠进口。为了解决原材料不足的问题，加强供应链管理，它与巴西最大的铁矿砂生产和出口公司(CVRD)合资办矿，确保了资源的长期供给，打造出了以资源、营销于一体的“微笑曲线”，成为客户经济模式的必然。宝钢得到了巴西的铁矿砂，巴西得到了中国的焦炭，原料双向供应得以实现，保证了企业长期稳定的合作联盟关系。

7、公司同发展中国家企业间一般联盟

公司在全球的发展扩张中，成本控制、市场资源日益成为其生死攸关的两大战略要素，与发展中国家企业联盟、合作便成为一种必然。发展中国家企业具有绝对的环境资源优势，对本国的风土人情非常熟悉，有利于他们开展地方同的公共关系交往，更可获得丰富的市场资源、廉价劳动力以及高忠诚度的客户群和潜在客户群，这些都为公司搭建了坚实的发展平台。发展中国家企业与公司合作，同时引进了大量资金，学习吸收其先进的生产技术和管理经验，为企业的发展减时、加速、增效，成为加快发展步伐的助推器。

在以上几种联盟模式中，不难看出联盟的优越性，它足以说明，在全球经济一体化的今天，形成了市场竞争的一种联盟趋势，而且成为一种实效性很强的新型商业运作范式。

第三节 我国汽车接线盒企业加快产品创新的对策

在现代社会，时代发展的速度太快，在这个竞争力非常强的社会面前，我们

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只有不断创新发展，以谋求自己的发展。在如今社会想要站住脚，就需要不断的发展自己且在发展中完善自己。未来的企业形态、新兴技术的发展、未来的行业发展需求，以及国家的发展需求影响了研发创新方向。

技术创新是企业核心竞争力的源泉。国外大公司特别是公司都十分重视技术创新，不仅设有实力很强的研究开发机构，而且投入很大。以企业研发经费占产品销售收入的比重来衡量，20世纪90年代，美国、日本的企业平均在3％左右，而大型企业这一比例远远高于平均水平。

回顾我国指汽车接线盒的发展历程，不难看出，中国指汽车接线盒的飞速发展，主要得益于国家在指汽车接线盒产品技术研发、技术和设备引进方面的持续的投入。现存的很多指汽车接线盒企业，仍旧依靠那个时期的投入生存。近十几年来，由于国家改革，大幅削减了对指汽车接线盒行业的投入，同时，由于我国指汽车接线盒规模相对较小，自主投入力量薄弱，导致我国指汽车接线盒行业仍在低水平上徘徊，未能形成突破。按照国际上比较一致的看法，企业用于研发基金占销售额的1%，企业是难以生存的；如果占销售额的比重达到2%，企业仅能维持，达到5%以后，企业才有可能获得较强的竞争能力。事实上，我国绝大多数指汽车接线盒企业的平均研发投入还不足1%，并且其中很大一部分是从事研发人员的工资、福利，这也就不难解释为什么我国的指汽车接线盒企业技术创新能力还比较薄弱。因此，中国指汽车接线盒企业要走出目前的徘徊状态，加大研发投入势在必行。

第十一章 汽车接线盒行业投资机会与风险展望

第一节 接线盒行业投资机会

一、可以投资的汽车接线盒模式

发展中国家在建设大型项目时所面临的最严峻的问题往往是资金短缺。通常大部分的资金需求还是本国货币，而利用外汇来填补本国货币资金的缺额是不明智的。如何筹集所需足够的本国货币和充分利用本国潜在的资金资源有时要比如何筹集外汇资金更重要。

对于中国汽车接线盒项目所需的资金也应先从企业内部及国内市场上

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获得，这样既可减少外汇风险，又可降低融资成本。另外，中国国内资金渠道的潜力还远远没有被挖掘出来，中国是世界上储蓄率最高的国家之一，但储蓄金并未被充分利用到投融资活动中来。

有效吸引私人投资

作为投资主要来源的直接融资，其增长速度远远跟不上行业所需资金的增长。为解决这一问题，适当引入私人投资是一种选择。

对于汽车接线盒项目来说，私人投资的介入已成为一种趋势，它既可解决资金短缺问题，又可把私人投资的益处带到项目中来。 二、汽车接线盒投资机会

近几年，我国汽车接线盒产业发展迅速，产品产出持续扩张，国家产业鼓励汽车接线盒产业向高技术产品方向发展，国内企业新增投资项目投资逐渐增多。投资者对汽车接线盒产业的关注越来越密切，“十二五”期间汽车接线盒产业的重点领域及其投资机会研究成为热点问题。 三、汽车接线盒投资新方向

预计2014—2019年我国汽车接线盒行业将继续加大投入在技术研发、项目开发、提高产能的领域。据预计，2014—2019年我国对西部汽车接线盒行业进一步扩大化。长三角和珠三角地区将有所减少。

第二节 接线盒行业投资风险展望

一、宏观风险

风险管理是现代汽车接线盒企业资产流动、产权重组的主要方面，也是汽车接线盒企业管理的重要内容。汽车接线盒企业在资产重组中可能会因与国家有关相抵触而造成损失，因而加强风险管理，对于汽车接线盒企业资产重组至关重要。

汽车接线盒企业在对风险进行管理时，首先要提高对风险的认识。对资产重组过程中面临的风险应及时地观察分析和研究，以提高对风险客观性和预见性的认识，充分掌握资产重组风险管理的主动权。

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其次要对风险进行预测和决策。为防止风险的发生，应事先确定资产重组的风险度，并对可能的损失有充分的估计，通过认真分析，及时发现潜在的风险并力求避免。在风险预测的基础上，合理安排资产重组计划，搞好风险项目的重点管理，提出有利于资产重组的最佳方案，正确作出处理风险的决策，并根据决策方案，采取各种预防措施，力求降低风险。

对性风险管理应侧重于对潜在的风险因素进行分析，并采用科学的风险分析方法。通过对风险的有效管理，可以使汽车接线盒企业避免或减少各种不必要的损失，确保资产重组工作的顺利进行。 二、市场竞争风险

在市场竞争中，竞争的基本动机和目标是实现最大化收入。但是，竞争者的预期利益目标并不是总能实现的，实际上，竞争本身也会使竞争者面临不能实现其预期利益目标的危险，甚至在经济利益上受到损失。这种实际实现的利益与预期利益目标发生背离的可能性，就是竞争者面对的风险。风险是由不确定性因素而造成损失或获益的可能性。在市场竞争中，不确定性因素很多，虽然每个竞争者都期望实现其预期利益目标，但总不能全都成功，必然会有某些竞争者在竞争中败下阵来，承受竞争的损失。

从规范的市场经济来看，有效的市场竞争主要包括三个方面的内容：一是竞争必须公平；二是竞争必须相对充分；三是竞争必须有序。

市场主体在竞争中面对的风险可以区分为两大类。 1.自然和社会风险

自然灾害、个人或社会团体的某些行为，如水灾、火灾、偷盗、战争等，都可能给某些市场主体造成重大的经济损失，形成自然或社会风险。

2.经营风险或市场风险

汽车接线盒企业在投资、生产和销售等市场经济活动中，都会因为决策依据的信息不完全、决策手段不完善、决策执行不及时和不充分、以及竞争的加剧等原因而蒙受经济损失，形成经营风险。

自然或社会风险一般地说是可以运用概率方法进行预测的，是属于可保险的风险，能通过投保而节制和转移；经营风险与经营者的主观因素和市场运行状态

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相关，其可能的损失及其程度无法测算，是不可保险的风险，从而不能通过投保而转移，只能通过改善经营决策和经营活动而降低损失的可能程度。 三、金融风险

金融风险指的是与金融有关的风险，如金融市场风险、金融产品风险、金融机构风险等。 一家金融机构发生的风险所带来的后果，往往超过对其自身的影响。金融机构在具体的金融交易活动中出现的风险，有可能对该金融机构的生存构成威胁；具体的一家金融机构因经营不善而出现危机，有可能对整个金融体系的稳健运行构成威胁；一旦发生系统风险，金融体系运转失灵，必然会导致全社会经济秩序的混乱，甚至引发严重的政治危机。

所谓系统金融风险和全局性金融风险是相对个别金融风险或局部性金融风险而言，现在我们所谈论的、并将之作为经济工作重点之一的问题，其所指就是这类金融风险。

从世界上一些国家的教训看，金融危机不管由什么原因引起，最终都表现为支付危机，即：或是无法清偿到期的国外债务，或是银行系统已不能满足国内存款者的普遍提存要求继而进一步导致挤提甚至是银行破产。正是从这种基于对流动性重要程度的重视，国外不少货币金融理论著作都将最初的系统风险定义为支付链条遭到破坏或因故中断导致的危险现象。

现在，我们在谈论和使用系统金融风险概念时已经自觉不自觉第将之与“全局性金融风险”等量齐观了。在文化发展史上，一个词汇、一个概念随着历史条件的变化而出现涵义上的些许变动是常有的事。系统金融风险之所以可以等用于全局性金融风险，我想，一个重要的原因就是金融体系的发展和进步已使得金融领域内各个行业间的连动和交互影响成为不争的事实。例如，证券市场和信贷市场本来是金融领域中职能不同的两个市场，但股市的大涨大跌有可能造成大量的银行破产；反过来，一些有影响的大银行间的并购或破产事件也可能引致股票市场行情的急剧变动。

在现代市场经济中，金融领域是竞争最激烈因而风险程度也最高的领域，没有风险就没有金融活动，因此，想要避免金融风险是不可能的，对于决策当局来说，有决策参考意义的是关注系统金融风险或全局性金融风险。我们的报刊上常

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用的提法所谓“化解金融风险”实际上是一句糊涂语言，系统金融风险或全局性金融风险一直存在，个别金融风险或局部性金融风险每天都在出现，生生不息，如何化解得了？如果说“化解”，只应该是化解危机，但在危机尚未出现时，我们要做的工作应该 ――也只能是降低系统或全局性金融风险。 四、市场运营机制风险

运营风险管理所谓运营风险是指汽车接线盒企业在运营过程中，由于外部环境的复杂性和变动性以及主体对环境的认知能力和适应能力的有限性，而导致的运营失败或使运营活动达不到预期的目标的可能性及其损失。营运风险并不是指某一种具体特定的风险，而是包含一系列具体的风险。运营风险与合规委员会协助执行委员会与董事会共同对良好的运营风险框架之建立活动进行监控，并监督集团的运营风险状况。

规避方法

(一)树立正确的资本运营理念

为了提高资本增值水平，汽车接线盒企业应在经营过程中，根据具体情况，调整资本投向、资产结构、经营对象等，不应把正常的经营活动排斥在“资本运营”范畴之外，不应将收购合并、股权置换、资产重组、项目融资等置于汽车接线盒企业正常的经营活动之上。首先，汽车接线盒企业应将经营理念从“实物”转向“价值”。资本运营要求汽车接线盒企业重视技术更新、产品换代、需求变化等市场(社会)动向，及时调整技术结构、产品结构和市场结构，淘汰将步入衰退期的技术、设备和产品，从而运用最有效的手段(技术、设备、产品、市场等)来保障资本价值的保值增值。其次，汽车接线盒企业还应将理念从“规模”转向“效率”，把资产数量、结构等放置在为资本增值服务的地位上。长期以来，相当多的汽车接线盒企业重资产规模扩大、轻资产效率提高，结果每年支付的利息几倍于利润，导致经济效益快速下落，甚至落人亏损境地。资本运营要求汽车接线盒企业以提高资本效益为筹募资金和使用资金的基本准则，以实现资本增值为目的。例如，利息是对利润的扣除，只有在利率低于资金利润率的条件下，借入资金才有利于汽车接线盒企业利润率的提高。

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(二)改善资本运营的外部环境

资本运营是一项系统性的工程，它要求相应的环境、法律环境、社会环境、市场环境、人才环境等，为资本运营的顺利开展提供服务，以降低资本运营风险。美国经济学家理查德·马斯格雷夫(Richard Abel Musgrave)把市场经济中的经济作用归纳为保持宏观经济稳定、收入再分配和在“市场失灵”情况下干预资源配置三个方面。认为，应该运用发展计划、经济杠杆、产业资本运营，还应以法律、行政、动员全社会等手段监督资本运营。

1．进一步完善资本运营的各项法规。近几年，我国陆续颁布了同行汽车接线盒企业兼并的相关法律、法规，但未考虑产权交易的特殊性，针对性不强，并且原则性规定多，具体规范少，因此在依照执行中出现操作上的困难。认为，除对业已出台的《公司法》、《破产法》、《劳动法》、《反垄断法》等严格执行外，还要根据需要尽早出台《房地产法》、《购并管理办法》等，构建完善的法律监督保障体系。

2．积极发展和完善资本市场和产权市场。首先，进一步扩大资本市场的规模，发展多种金融工具和交易形式，为汽车接线盒企业资本运营提供更大空间。其次，选择适当时机，让国家股、法人股上市流通，增强汽车接线盒企业资产的流动性，在遵循“同股同价、同权”原则基础上，促进汽车接线盒企业跨行业、跨所有制、跨地区兼并与收购。最后，规范机构投资者，一方面允许更多的基金作为投资者参与资本市场，另一方面加强对资本市场的监管，维护资本市场的正常秩序。

3．健全社会保障体系。完善社会保障制度是与资本运营配套的一项必要的改革措施。当前，我国应致力于建立和完善该体系，范围应覆盖全部职工，费用由国家、单位、个人三方面合理负担，将失业救济与再就业紧密结合。国家要立法强制实施失业保险制度，并根据失业状况，调整保险基金的标准，保障资本运营中失业人员的基本生活并促进其再就业，以此推进汽车接线盒企业资本运营更深入、更广泛地开展。

4．完善用人机制。中国缺乏促进充分发挥人才作用的制度环境，以及有效的激励约束机制。为此，要采取有效措施，造就一批新时代资本运营战略型汽车接线盒企业家。主要包括：①创造汽车接线盒企业家队伍成长的社会氛

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围，形成尊重汽车接线盒企业家及促进其走向职业化的社会氛围；②形成汽车接线盒企业家竞职与流动的市场机制，建立竞争性的经营人才市场；③ 完善激励和约束机制，鼓励经营者增加汽车接线盒企业利润。同时，为保证出资者的利益，必须对经营者的行为有所约束，避免出现“内部人”控制。

(三)健全汽车接线盒企业内部资本运营的管理制度

1．建立现代汽车接线盒企业制度，加强风险的科学管理。汽车接线盒企业在进行资本运营的同时，必须注重内部管理的改革，以保证资本运营的健康、有效实施。每个汽车接线盒企业都要外抓市场，内抓管理，重视结合实际学习国外的科学管理经验，花大力气搞好成本管理和资金管理，挖掘内部潜力，把深化内部改革和加强汽车接线盒企业管理有机地结合起来，以促进生产力发展，促进汽车接线盒企业整体素质不断提高。同时，汽车接线盒企业还应有战略风险的观念，开发并利用集团内的风险管理官(CRO)，让他们参与并讨论未来经营和业务领域中的风险问题。

2．慎重考虑行业的选择。汽车接线盒企业资本运营要涉足某一行业时，一定要量力而行、慎重考虑。对某一特定汽车接线盒企业来说，暂时的高盈利不一定在未来就代表着高回报。需结合未来经济的发展和汽车接线盒企业自身实力，慎重对待优势行业的前景，这样的选择才是稳妥而长远的。

3．培养核心竞争力。核心竞争力已成为西方经营战略不可缺少的内容，它是汽车接线盒企业重要的战略资源，也是汽车接线盒企业竞争优势的根源。中国不少汽车接线盒企业更多关注兼并与收购的短期财务效益，而较少考虑对汽车接线盒企业核心竞争力的培养。事实上，不少具有显著短期财务效益的兼并对象，由于不能对培养汽车接线盒企业核心竞争力做出显著贡献，从长远发展来看，并没有多大价值。所以，汽车接线盒企业资本运营应注意获取对培养和发展核心竞争力具有重要意义的资源。

4．实施稳健操作，重视尽职调查。资本运营中的尽职调查包括资料的搜集、权责的划分、法律协议的签订、中介机构的聘请。它贯穿于整个收购过程，是现代汽车接线盒企业资本运营环节中的重要组成部分，直接关系到资本运营的成功与否。其主要目的是防范资本运营风险、调查与证实重大信息。在实际操作中，应注意以下几点：

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①由资本运营方聘请经验丰富的中介机构，包括经纪人、会计师事务所、资产评估事务所、律师事务所，对信息进行进一步的证实，并扩大调查取证的范围；

②签订相关的法律协议，对资本运营过程中可能出现的未尽事宜明确其相关的法律责任，对因既成事实而追加的资本运营成本要签订补偿协议，如适当下调资本运营价格等；

③我国汽车接线盒企业可根据自身情况，引用、借鉴和学习国际上先进的资本运营理念和方法，以推动我国汽车接线盒企业资本运营的发展。

第十二章 汽车接线盒行业竞争格局分析 第一节 汽车接线盒行业历史竞争格局概况

一、汽车接线盒行业集中度分析

在分析汽车接线盒市场的集中度时，采用卖方集中度(即市场的垄断程度，它是反映市场结构特征的指标)作为衡量指标。选取行业集中度指数CRn，其CR4(指4个最大的企业占有该相关市场的份额)近60%，按照贝恩的市场结构分类标准，这一占有率属于寡占IV型。我国相关厂家的国际市场占有率极低，汽车接线盒在国内的市场占有率也较小。虽然国内汽车接线盒企业存在细分领域的垄断，技术在不断进步，产品也具有很大的价格优势，但是需要和国外厂家竞争市场。总的来说，国内汽车接线盒企业需要加大技术研发，扩大生产，提高产品质量和市场占有率。 二、汽车接线盒行业竞争程度分析

按照市场竞争程度，可以分为完全竞争、不完全竞争与完全垄断三种情况。 1．完全竞争

所谓完全竞争也称自由竞争，它是一种理想化了的极端情况。在完全竞争条件下，买者和卖者都大量存在，产品都是同质的，不存在质量与功能上的差异，企业自由地选择产品生产，买卖双方能充分地获得市场情报。在这种情况下，无论是买方还是卖方都不能对产品价格进行影响，只能在市场既定价格下从事生产和交易。

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2．不完全竞争

它介于完全竞争与完全垄断之间，它是现实中存在的典型的市场竞争状况。不完全竞争条件下，最少有两个以上买者或卖者，少数买者或卖者对价格和交易数量起着较大的影响作用，买卖各方获得的市场信息是不充分的，它们的活动受到一定的，而且它们提供的同类商品有差异，因此，它们之间存在着一定程度的竞争。在不完全竞争情况下，企业的定价策略有比较大的回旋余地，它既要考虑竞争对象的价格策略，也要考虑本企业定价策略对竞争态势的影响。

3．完全垄断

它是完全竞争的反面，是指一种商品的供应完全由独家控制，形成独占市场。在完全垄断竞争情况下，交易的数量与价格由垄断者单方面决定。完全垄断在现实中也很少见。

企业的价格策略，要受到竞争状况的影响。完全竞争与完全垄断是竞争的两个极端，中间状况是不完全竞争。在不完全竞争条件下，竞争的强度对企业的价格策略有重要影响。所以，企业首先要了解竞争的强度。竞争的强度主要取决于产品制作技术的难易，是否有专利保护，供求形势以及具体的竞争格局。其次，要了解竞争对手的价格策略，以及竞争对手的实力。再次，还要了解、分析本企业在竞争中的地位。

第二节 中国汽车接线盒行业竞争结构分析

一、现有企业间竞争

汽车接线盒行业的企业，相互之间的利益都是紧密联系在一起的，作为企业整体战略一部分的各企业竞争战略，其目标都在于使得自己的企业获得相对于竞争对手的优势，所以，在实施中就必然会产生冲突与对抗现象，这些冲突与对抗就构成了现有汽车接线盒企业之间的竞争。现有汽车接线盒企业之间的竞争常常表现在价格、广告、产品介绍、售后服务等方面，其竞争强度与许多因素有关。

一般来说，出现下述情况将意味着汽车接线盒行业中现有汽车接线盒企业之间竞争的加剧，这就是：行业进入障碍较低，势均力敌竞争对手较多，竞争参与者范围广泛；市场趋于成熟，产品需求增长缓慢；竞争者企图采用降价

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等手段促销；竞争者提供几乎相同的产品或服务，用户转换成本很低；一个战略行动如果取得成功，其收入相当可观；汽车接线盒行业外部实力强大的公司在接收了行业中实力薄弱企业后，发起进攻性行动，结果使得刚被接收的企业成为市场的主要竞争者；退出障碍较高，即退出竞争要比继续参与竞争代价更高。在这里，退出障碍主要受经济、战略、感情以及社会政治关系等方面考虑的影响，具体包括：资产的专用性、退出的固定费用、战略上的相互牵制、情绪上的难以接受、和社会的各种等。

汽车接线盒行业中的每一个企业或多或少都必须应付以上各种力量构成的威胁，而且客户必面对汽车接线盒行业中的每一个竞争者的举动。除非认为正面交锋有必要而且有益处，例如要求得到很大的市场份额，否则客户可以通过设置进入壁垒，包括差异化和转换成本来保护自己。 当一个客户确定了其优势和劣势时，客户必须进行定位，以便因势利导，而不是被预料到的环境因素变化所损害，如产品生命周期、行业增长速度等等，然后保护自己并做好准备，以有效地对其它企业的举动做出反应。 二、潜在进入者分析

新进入者在给汽车接线盒行业带来新生产能力、新资源的同时，将希望在已被现有汽车接线盒企业瓜分完毕的市场中赢得一席之地，这就有可能会与现有汽车接线盒企业发生原材料与市场份额的竞争，最终导致行业中现有企业盈利水平降低，严重的话还有可能危及这些汽车接线盒企业的生存。竞争性进入威胁的严重程度取决于两方面的因素，这就是进入新领域的障碍大小与预期现有汽车接线盒企业对于进入者的反应情况。

汽车接线盒行业新企业进入障碍主要包括规模经济、产品差异、资本需要、转换成本、销售渠道开拓、行为与、不受规模支配的成本劣势(如商业秘密、产供销关系、学习与经验曲线效应等)、自然资源、地理环境等方面，这其中有些障碍是很难借助复制或仿造的方式来突破的。预期现有汽车接线盒企业对进入者的反应情况，主要是采取报复行动的可能性大小，则取决于有关厂商的财力情况、报复记录、固定资产规模、行业增长速度等。总之，新汽车接线盒企业进入一个行业的可能性大小，取决于进入者主观估计进入所能带来

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的潜在利益、所需花费的代价与所要承担的风险这三者的相对大小情况。 三、替代品威胁分析

两个处于不同行业中的企业，可能会由于所生产的产品是互为替代品，从而在它们之间产生相互竞争行为，这种源自于替代品的竞争会以各种形式影响行业中现有企业的竞争战略。汽车接线盒行业也一样。首先，现有汽车接线盒企业产品售价以及获利潜力的提高，将由于存在着能被用户方便接受的替代品而受到；第二，由于替代品生产者的侵入，使得现有企业必须提高产品质量、或者通过降低成本来降低售价、或者使其产品具有特色，否则其销量与利润增长的目标就有可能受挫；第三，源自替代品生产者的竞争强度，受产品买主转换成本高低的影响。总之，替代品价格越低、质量越好、用户转换成本越低，其所能产生的竞争压力就强；而这种来自替代品生产者的竞争压力的强度，可以具体通过考察替代品销售增长率、替代品厂家生产能力与盈利扩张情况来加以描述。 四、供应商议价能力

供方（汽车接线盒上游企业）主要通过其提高投入要素价格与降低单位价值质量的能力，来影响汽车接线盒行业中现有企业的盈利能力与产品竞争力。供方力量的强弱主要取决于他们所提供给买主的是什么投入要素，当供方所提供的投入要素其价值构成了买主产品总成本的较大比例、对买主产品生产过程非常重要、或者严重影响买主产品的质量时，供方对于买主的潜在讨价还价力量就大大增强。一般来说，满足如下条件的供方集团会具有比较强大的讨价还价力量：

- 供方行业（如汽车接线盒原料行业）为一些具有比较稳固市场地位而不受市场剧烈竞争困挠的企业所控制，其产品的买主很多，以致于每一单个买主都不可能成为供方的重要客户。

- 供方各企业（如汽车接线盒原料企业）的产品各具有一定特色，以致于买主难以转换或转换成本太高，或者很难找到可与供方企业产品相竞争的替代品。

- 供方能够方便地实行前向联合或一体化，而买主难以进行后向联合或一体

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化。

五、客户议价能力

购买者（汽车接线盒下游顾客）主要通过其压价与要求提供较高的产品或服务质量的能力，来影响汽车接线盒行业中现有企业的盈利能力。一般来说，满足如下条件的购买者可能具有较强的讨价还价力量：

- 购买者的总数较少，而每个购买者的购买量较大，占了卖方销售量的很大比例。

- 购买者所购买的基本上是一种标准化产品，同时向多个卖主购买产品在经济上也完全可行。

- 购买者有能力实现后向一体化，而卖主不可能前向一体化。

第三节 中国汽车接线盒产业研发力分析

一、汽车接线盒产业研发重要性分析

在现代社会，时代发展的速度太快，在这个竞争力非常强的社会面前，我们只有不断创新发展，以谋求自己的发展。在如今社会想要站住脚，就需要不断的发展自己且在发展中完善自己。未来的企业形态、新兴技术的发展、未来的行业发展需求，以及国家的发展需求影响了研发创新方向。 二、中外汽车接线盒研发投入和运作方式对比

中国主要是企业本身资金的研发投入，西方国家的研发投入还包括融资方式的投入和合作方式的投入。

三、中国汽车接线盒研发力问题分析

中国汽车接线盒研发力目前有了很多的进步，一些企业达到了国际水准，但整体水平离国外还有一定的距离。

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第四节 中国汽车接线盒产业竞争状况

在任何市场上销售产品，企业都面临着竞争。市场上从事同类商品生产经营的企业，其竞争者包括现实的竞争者和潜在的竞争者; 同一市场，同类企业数量的多少，构成了竞争强度的不同。

企业调查竞争环境，目的是认识市场状况和市场竞争强度，根据本企业的优势，制订正确的竞争策略。通过竞争环境调查。了解竞争对手优势，取长补短，扬长避短，与竞争者在目标市场选择，产品档次，价格，服务策略上有所差别，与竞争对手形成良好的互补经营结构。竞争环境调查，重在认识本企业的市场地位，制订扬长避短的有效策略，取得较高的市场占有率。

第五节 汽车接线盒行业竞争格局分析

竞争环境是企业生存与发展的外部环境，对企业的发展至关重要。竞争环境的变化不断产生威胁，也不断产生机会。对企业来说，如何检测竞争环境的变化，规避威胁，抓住机会就成为休戚相关的重大问题。目前，在中国加快融入国际经济的背景下，中国企业的竞争环境出现了急剧的变化，行业结构、竞争格局、消费者需求、技术发展等都发生了急剧的变化，不确定性增强。任何企业都必须时刻关注环境的变化，才能趋利避害。任何对环境变化的迟钝与疏忽都会对企业造成严重的甚至是决定性的打击。这是催生企业对营销信息管理需求的外部原因。

第十三章 汽车接线盒行业投资战略研究 第一节 汽车接线盒行业发展战略研究

一、技术开发战略

（一）企业技术开发战略综述

随着中国加入世界贸易组织，企业直接参与世界经济范畴竞争，并成为市场竞争主体。外部世界发生任何变动，都会导致国内发生变化。在市场经济高度发达，竞争日趋激烈的工业化国家，企业为求得生存和发展，均千方百计地研究技术开发战略来提高其全球竞争能力。其方法就是根据用户潜在需求，广泛研究竞

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争对手优势和弱项，不断进行产品质量改进和新产品开发。其目的就是为保住和提高企业市场占有率，获得最佳经济效益。

进入二十一世纪，由于顾客对产品要求已扩展到成本、性能、服务、时间和环保，并要求全面最优，再加上全球经济一体化和科学技术的快速发展，尤其是世界各国集团企业所处环境深刻变化。其主要表现在：产品生产周期缩短，产品更新换代速度加快；顾客消费价值和消费结构变化；顾客需求不但多样化、个性化，而且对产品功能、质量和可靠性要求与日俱增，从而加剧市场竞争。面对这样激烈的市场竞争态势，世界各国集团企业都在认真研究技术开发战略应用，以实现用最低产品开发成本和最好产品质量实现瞬息万变的顾客需求和赢得市场竞争的胜利。因此，国外集团企业在实施技术开发战略时都考虑以下基本原则：

1、以市场需求和用户满意来考虑集团企业技术开发战略。根据国外有关资料分析表明：集团企业技术开发战略必须以市场需求和用户满意为基础，否则企业将无立足之地。凡是集团企业技术开发战略决策失败的，主要原因不外乎以下几个方面：1相关企业未能按用户需求或潜在需求来进行技术开发战略策划；2企业技术开发战略策划未遵循国际和国家法律法规要求；3没有总结以往企业技术开发战略策划的成功经验与失败教训。

2、以信息储备和技术积累来加快集团企业技术开发战略。由于集团企业技术开发战略所花费的成本、周期，以及综合水平直接影响到企业竞争能力。因此，国外集团企业为适应日益激烈的市场竞争态势，都充分运用有效的信息储备和技术积累来实现提高技术开发战略综合能力、缩短技术开发战略实施周期和降低技术开发战略实施成本。

3、以目标管理和系统工程来提升集团企业技术开发战略。国外集团企业为适应市场竞争形势，在实施企业技术开发战略研究时，都强调在摸清竞争对手同类产品各种经济技术指标，以及企业自身和竞争对手差距的基础上，再运用系统工程方法，来确定集团企业技术开发战略的各阶段循序渐进管理目标。

（二）集团企业技术开发战略决策难点

有效的技术开发战略决策能使企业在市场经济的竞争中立于不败之地。但是，集团企业真正能够制定有效的技术开发战略却有较大难度。众所周知，凡是企业都有经营领域，集团企业和单个企业根本区别在于集团企业是由多个企业联

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合组成的，而作为集团企业经营领域却不是成员企业原有经营领域简单叠加，它是从集团企业整体利益出发，在基本保持核心企业主要经营领域同时，对各成员企业原有某些领域进行取舍，并增强那些能使集团企业健康发展的新的经济增长点。因此，集团企业技术开发战略决策重点就是对这些经济增长点进行研究，开辟一条新的成功之路。正因为如此，集团企业要找准新的增长点将会遇到以下难点：

1、未能正确选择产品方向。产品是企业生存发展的基础，是企业和外部环境联系的中介，更是集团企业各成员凝聚在一起的重要纽带。因此，在激烈的市场竞争环境中，不断推出能够占领市场的新产品就成为集团实施技术开发战略的重要内容。由于集团企业规模大，拥有企业多，产品多样化是集团企业的一大特点，这就给集团企业新产品开发方向选择增加了难度。集团企业新产品开发方向选择，既不意味着集团企业生产经营产品应该是无所不包，也不意味着集团企业产品结构中各种产品应该是平分秋色。集团企业新产品开发方向确定，将意味着集团企业经营战略就在某些特定领域中展开。集团企业新产品开发方向选择必须经过多方面科学论证，特别是当前国内外同一经营领域里存在多个实力相当集团企业，新产品开发方向选择，将成为每个集团企业技术开发战略决策难点。

2、未能有效确定目标市场。集团企业作为一个主要从事生产经营活动的经济组织，必须有一定经营领域作为目标市场，这个目标市场必须随着集团企业发展而壮大。集团企业一般是通过市场调研来选择目标市场，根据目标市场来投入企业资源，来确定集团企业新产品开发方向，以至推出新产品，占领新的目标市场，这是集团企业确定目标市场的基本方法。正由于集团企业实力雄厚且拥有多种系列产品，正由于集团企业产品生产区域分布广泛，从而就增加了集团企业确定目标市场的难度。目标市场是集团企业进入市场竞争的主通道，确定得正确就能使集团企业兴旺发达，确定得不正确，不但使集团企业近期正常生产经营形势不能稳定，而且使集团企业未来发展受到影响，更会使形成的新生产力得不到充分发展，甚至成为沉重得包袱压跨集团企业。因此，正确地确定目标市场也将成为集团企业技术开发战略决策的又一难题。

3、未能及时改进技术开发体系。集团企业技术开发体系一般都有二个层次，一个是集团企业技术开发中心，一个是企业技术开发部门。所谓技术开发体系就

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是把用户需求通过系统组织协调，用智力转化为商品。在科学技术迅猛发展的今天，集团企业越来越清楚地认识到企业技术开发能力是企业竞争核心。但是，目前国内一些集团企业技术开发流程不合理，产品开发技术储备和集成能力低，技术人员专业水平差，从而使集团难以形成有效技术开发体系。面对经济全球化的竞争态势，集团企业要在强手如林的国内外市场与对手论伯仲、比高低，及时解决困扰集团企业竞争能力提高——技术开发体系优化，又将成为集团企业技术开发战略决策另一难题。

（三）集团企业技术开发战略决策

加入世界贸易组织意味着国内集团企业与国外集团企业处在世界经济竞争的同一起跑线，集团企业能否在激烈的竞争中立于不败之地，从根本上说将取决于集团企业能否有效地解决目前存在的难题，确定合理的技术开发战略决策。

1、正确选择产品开发方向。集团企业要实现有效的技术开发战略决策，首先必须正确选择产品开发方向，集团企业新产品开发方向应是“人无我有、人有我优、人优我廉、人廉我转”。（1）按“经营一体化”和“产品多角化”思路确定产品结构。（2）以名优产品为主导地位。（3）将核心技术具有竞争优势产品作为新产品开发方向。（4）充分考虑产品寿命周期。

2、有效确定目标市场。产品开发方向选择正确与否，最终要通过市场来检验；而产品能否为市场所接受，除了产品本身原因外，还有目标市场确定准确与否问题。集团企业技术开发战略确定目标市场时应注意：（1）拟确定有发展潜力的目标市场。这个目标市场不仅是国内，而且应该从全球角度来考虑。（2）拟采取有效措施确保目标市场渠道畅通。

3、迅速改造技术开发体系。面对世纪末国内外竞争形势，集团企业必须迅速改造技术开发体系，使其发挥最大效能。

（1）应以有效实施集团企业技术开发战略目标思路来改造集团技术开发体系。（2）应以高效实现集团企业战略目标来强化产品开发程序控制。（3）要以快速推进集团企业战略目标实现来建立技术开发激励机制。集团企业应以资金为导向，建立有效技术开发激励机制。一是考虑到技术开发本身具有一定风险；二是考虑到技术开发成功将对集团企业产生更大利润，三是体现激励和支持。因此，集团企业应调整工作思路，制定相应 激励，促使集团各企业技术开发工作

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深入而健康地发展。

总之，深入研究集团企业技术开发战略是企业参与全球市场竞争的需要，更是市场竞争激化形势下企业差距全球市场竞争的必然趋势。集团企业要赢得全球市场竞争的胜利，就必须重视对企业技术开发战略的研究。 二、产业战略规划

很多汽车接线盒企业是一个复杂系统的集团化公司，面对着的是一个更为复杂的外部环境，战略的制定已经仅仅成为“万里长征的第一步”，而战略的落地与执行更具有决定意义。战略从制定到执行的整个过程成败关键便是能否对集团战略施以有效的“管理+控制”，这已成为未来集团化公司追求生存与发展的不争之路。

企业竞争已从本地化、国内化过渡到了国际化、全球化。汽车接线盒企业面临的经营环境不再局限于国内的一城一地，客户对一体化解决方案的需求使得价值链系统集成和商业模式创新应用成为战略制高点，汽车接线盒企业的进一步强大必须具备攻城掠地的系统优势。

战略管理体系不仅涉及战略的制定和规划，而且包含着将制定出的战略付诸实施的管理，因此是全过程的管理体系。同时，除了战略规划外，如何使战略落地，并在战略实行中，针对出现的问题进行战略思考，乃至对战略作出适当修正是重要的。战略管理体系的建立和完善是汽车接线盒企业战略综合能力提高的集中体现，是企业战略成功的最根本保证。

1.战略规划

从实际操作角度分析，战略规划应注重以下八个方面： （1）公司战略规划的滚动实施和公司动态成长的结合。 （2）领导层对未来的设想与企业核心价值的结合。 （3）战略规划和战略管理体系之间的有机结合。 （4）形成产业整合优势与子公司高质量运营的结合。 （5）公司战略规划与国家产业改革的结合。 （6）发展思路与市场竞争环境的结合。 （7）远景、发展战略与核心能力的结合。

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（8）员工发展与公司战略方向的结合。 2.战略实施

战略实施就是将战略转化为行动。主要涉及以下一些问题：如何在企业内部各部门和各层次间分配及使用现有的资源；为了实现企业目标，还需要获得哪些外部资源以及如何使用；为了实现既定的战略目标，需要对组织结构做哪些调整；如何处理可能出现的利益再分配与企业文化的适应问题；如何进行企业文化管理，以保证企业战略的成功实施等。

3.战略反思与评价

战略反思和评价就是通过评价企业的经营业绩，审视战略的科学性和有效性。战略调整就是根据企业情况的发展变化，即参照实际的经营事实、变化的经营环境、新的思维和新的机会，及时对所制定的战略进行调整，以保证战略对企业经营管理进行指导的有效性。包括调整公司的战略展望、公司的长期发展方向、公司的目标体系、公司的战略以及公司战略的执行等内容。

用战略聚焦管理体系来实现汽车接线盒企业的主产业的战略执行 为执行战略，我们需要共同的语言、共同的理解、共同的重点、共同的思考体系和共同的行动指南。

战略聚焦管理体系把战略翻译为战略地图和考核指标体系，使我们有了共同的语言，使对战略共同的理解成为可能，战略聚焦管理体系给我们提供了共同的思考体系。战略聚焦管理体系强调整合、沟通、参与、员工创新、主动变革、奖励与战略相联系以及我们的核心价值观相一致。 三、业务组合战略

为什么有些汽车接线盒企业在进行战略重组以后，在企业资源的整合效应和业务单元之间的合力上，以及在增强市场竞争力等方面总不能如愿呢。其根源可能在于：过多地追求短期效益，而忽视战略业务单元之间长期的协同效应；过分倚重某一项或几项现金流产出较强的业务单元，而忽视后续储备业务单元的发现、创造和培育；或者过分强调长期的战略利益，而忽视短期现金流产出强劲的业务单元，从而出现财务危机等等。不可否认，期望让汽车接线盒企业的战略业务组合既能顾及长期的战略利益，同时又能使企业得到较为健康的现金

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流，那么进行业务组合的创新将变得十分重要。

我们必须清醒地认识到，战略业务单元如何选择和组合将深刻影响企业长期战略目标的实现。通常在一个战略计划周期内，那些时常改变核心业务，或者总是将核心业务所依托的各种资源因短期利益所需而挪做他用的企业，其战略计划也会必然要作出相应的调整，甚至将整个战略计划推倒重来。同样如此，那些不能兼顾企业短期和长期利益的战略业务组合，并在事前没有及时察觉的话，为战略业务单元配置的高昂代价，以及不能得到满意回报时的机会成本，都将成为我们不能实现战略目标的心头之痛。众所周知，汽车接线盒企业的战略业务单元组合，应当是由核心业务和非核心业务组成。然而，业务种类的多寡，以及各自所占的比重，应该取决于汽车接线盒企业所拥有的资源状况、企业目标和实现目标的时间跨度，以及各种资源未来整合的可能高度。仅仅依靠现有资源和已经确立的目标来设定战略业务单元，这是庸人之举，因为这是任何人都可以做到的。只有战略业务单元因组合才能促成企业在采购、或生产、或市场营销上竞争力的形成，才能算是创新之举。具体来说，就是我们在设定战略业务单元或组合的时候，要使企业形成规模采购，或者可以实现规模生产，或者可以提高生产率，或者业务单元之间可以共享管理和生产方面的资源，或者利于深度开发现有市场，也或者可以利用现有渠道和使品牌忠诚度在各个业务单元之间都受到正面影响等。波士顿矩阵理论告诉我们，企业战略业务类型主要有现金牛类、明星类、问题类和瘦狗类业务，而企业在进行战略业务重组的时候也往往采用拓展、维持、收割和放弃等对应手段。但必须肯定的是，这些都是学术派的认识和手段，而且在被大多数企业应用的时候，常常忽视了业务单元的发展前景，以及企业资源的整合或配合程度，因此进行的业务重组在竞争力塑造和成本支出方面不能很好地兼顾。如果忽视某一类业务的发展前景和企业资源的匹配程度，而只看到该类业务在目前能够为企业带来主要的现金流，并依照惯常手段来拓展，那么因此产生的两种风险将令企业难以忍受：一是当该类业务因上游生产成本急剧提高或市场萎缩，或竞争变得更加激烈时，即使该类业务的竞争力得到了提高，相对于其他更有发展前景的业务来说实在有点得不偿失。因为企业得到的是暂时的现金流或一项没有前途的竞争力，而失去的是一次又一次的战略机会，毕竟企业可投入的资源是有限的，尤其是先前投入的资源在日后的新业务上不能形成共享的时候，

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这些投入的资源在日后变现都会带来很大的损失。二是忽视企业资源的匹配程度而拓展那些在现在看来有现金流的业务，其代价往往是现在更高的人力和财力方面的投入和更大的机会成本，除非这个业务是朝阳业务，并且企业在这个过程中能够将竞争力提到无出其右的地步，否则同样是得不偿失。因为大投入带来的大收益，本身并不能体现多少创新。因此，我们在考察企业业务是否属于现金牛类、明星类、问题类和瘦狗类的同时，还应该将业务前景和资源匹配度作为拓展、维持、收割和放弃的参考系数来修正现阶段的业务重组。相信有业务前景和资源匹配度这两项调整系数，会使企业的战略业务组合能够兼顾到长期和短期利益，兼顾到稳健现金流和提升竞争力与其代价支出的平衡，也兼顾到各类业务之间的协同和资源共享。既然业务单元的发展前景和能否使企业资源产生匹配作为调整系数，那么就必须将其量化或程度化方能变得可适用。在此将业务前景假定为五级系数：3、2、1、1、2。当该项业务发展前景很好为3；次之为2；可能长期保持现状为1；可能有所萎缩为1，必定会萎缩或萎缩很快为2。当然，这五个级别决不是我们主观判断的，而是通过设定各种参考依据，并进行调查后取得的。比如当某一项业务为现金牛类，并且汽车接线盒企业决定用拓展的手段来扩大投入，如果通过调查后得出该项业务的发展前景系数为1时，那么企业就必须对先前决定的“拓展”策略加以修正。因为考虑到行业可能会萎缩，那么可以改“拓展”为“维持或收割”的策略，这种策略可能就叫急流勇退吧。必须指出的是，考察某一项业务发展前景时，不能只看到市场需求，同时必须顾及成本、技术、生产力和宏观面的诸多变化，同时还应顾及消费者观念、替代品和行业准入门槛等潜在的变化。资源匹配度也可以设定为五级：很高为3、较高为2、一般为1、不能形成匹配为1、业务单元或与现有企业资源之间形成拖累为2。应该注意的是，衡量资源匹配的系数，我们至少考察企业为新业务投入的多与少，或者现有资源的利用率；日后是否能与其他新业务在采购、生产、市场渠道和终端顾客上形成资源共享；各个业务单元之间能否在采购、生产、市场渠道和顾客方面共享或相互支持等四个方面。当企业决定设定某一项现金牛类业务，在通过业务前景系数调整后，得出“拓展”的选择时，如果该项业务的资源匹配度为1，也即不能形成匹配时，那么企业同样需要对上述“拓展”的决定作出再次修正。当影响企业长期目标实现的关键因素都存在时，比如新业务无法与其他业务形成支持，并相

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互削弱，那么企业就应当作出维持、收割或放弃的决定。其实，某一项业务的发展前景和资源匹配度作为企业选择战略业务的调整系数，其根本目的就是为了主副分明、减少盲目；确立优势、着眼长远。当然，在确定有发展前景的基础上，追求所有业务单元之间的资源共享和保证形成合力，就是汽车接线盒企业选择战略业务组合的最高目标。 四、营销战略规划

战略营销是现代营销管理的主流范式，它以营销战略为轴心，以营销战略的形成与实施为基本的营销管理职能。营销的战略意义来自营销对企业战略管理的重要意义。一方面营销观念为战略管理提供指导思想，另一方面，营销通过市场分析，为业务竞争战略提供重要的情报。与此同时，营销还是业务战略的主要内容，它从企业整体的目标出发，依据环境的要求和条件，力图在权衡竞争者与消费者趋向中，发现既要满足消费者，又要免受竞争者的伤害或能战胜竞争对手的基本途径与方法。

现代营销管理的一个重要特征就是从战略的角度对企业的营销活动进行管理，由此形成了战略营销管理（Strategic Marketing Management，缩写为SMM）范式，即以营销战略为轴心，以营销战略的形成与实施为基本的营销管理职能。本文通过对营销战略的含义分析、营销战略在企业战略管理中的地位的探讨和SMM的特点探索，多角度地认识战略营销的性质。

营销战略的定义

营销战略有两种状态：普遍的和特殊的。听起来似乎有点自相矛盾。“战略”一词被广泛用来描述各种各样的营销活动。如战略性定价，战略性市场进入，战略性广告。竞争的加剧导致了以战略的方式对待传统的营销行动，从这种意义上讲，营销战略具有普遍性。但是，营销战略又是特殊的。因为，人们对营销战略没有一致的定义。恰恰相反，有多少人用营销战略这一术语，就有多少种不同的解释。

营销战略适应于三种不同类型或三个不同层次的问题。第一层次是宏观层的营销战略，它以对营销组合变量（价格、产品、广告等）的综合运用为核心。根据这一定义，为某个产品制定一个战略涉及为该产品进行定价、设计广告，然后

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决定分销的方案。中观层次的营销战略指的是营销要素战略，它指用于营销组合中某个要素方式的抉择。处于微观层次的是产品-市场进入战略，它指的是某个具体的营销决定的策略，如厂商力图建立市场份额的战略，收获利润（和份额）的战略等。

有的从管理学中的战略观为营销战略所下的定义而被广为使用。这种观点把营销战略视为一个四步骤过程：（1）界定经营的业务范围，（2）确定经营宗旨，（3）制定营销、生产及其它职能计划，（4）为这些计划制定预算。从这种意义上讲，营销战略更接近企业战略。

要澄清营销战略的性质，还得先回答“什么是营销？”以及“什么是战略？” 按照营销学泰斗菲利普·科特勒的定义：市场营销意指与市场有关的人类活动。市场营销就是以满足人类各种需要和欲望为目的，通过市场变迁为现实交换的活动。由此可见，与市场直接有关、满足人的需要和欲望以及促进交换是市场营销的三个基本特征。而其中促进交换，使得交换有效地发生更是市场营销的本质特征。

那么，战略是什么呢？战略一词来源于希腊字strategos，其含义是将军。当时，这个词的确切意义指的是指挥的艺术和科学。今天，在经营中运用这个词，是用来描述一个组织打算如何实现自己的目标和使命。战略具有全局性、长远性、抗争性和纲领性四大特征。

把以上两个方面进行合并，就不难得出营销战略的定义。营销战略是业务单位期望达到它的各种营销目标的营销逻辑。营销目标指的是关于销售量、市场份额和利润等领域的目标。营销战略描述为实现上述目标而采用的主要营销方法，这包括在搞清楚企业营销的环境和竞争条件之后，对汽车接线盒企业营销支出、营销组合和营销分配等决策所构成。

营销战略在汽车接线盒企业战略管理中的地位

对于汽车接线盒企业战略管理包括哪些内容，从战略的层次提出的观点被人普遍接受。D·福克纳与C·鲍蔓提出企业战略包括三个层次：公司战略、竞争战略和职能战略。汽车接线盒公司战略研究的对象是一个组织，该组织是一些相对的业务的集合体，这些相对的业务有时被称作战略业务单位（Strategic Business Units，简称SBU）。公司战略的主要内容包括公司存在的基

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本逻辑关系或者基本原因。竞争战略是第二层次，又称为业务层次战略或者SBU战略，主要研究的是产品和服务在市场上的竞争问题。汽车接线盒企业战略管理的第三层次是职能战略 五、区域战略规划

（一）区域战略规划概念

“战略”一词原为军事用语，用于指导军事战略全局的计划和策略。1958年，美国经济学家赫希曼在《经济发展战略》一书中，最先提出和使用“发展战略”这一概念。渐渐地，“发展战略”一词被广泛地引入经济学领域。

区域发展战略是对特定区域未来经济社会综合发展的定位、思路和谋划。是根据特定区域功能定位、区域生产要素条件及区域内外环境，对区域未来发展目标、方向和总体思路进行的谋划，以期达到促进区域经济社会发展的作用。

制定区域发展战略规划一般包括：战略方针、战略目标、战略重点、战略布局、战略步骤等五个方面的核心内容。

战略方针是确定区域发展基本思想和原则纲领的咨询内容，是制定区域发展战略的灵魂；

战略目标是对战略方针的具体化和量化，是依据区情综合条件，确定区域主体在较长一段时间内的全局奋斗目标，是制定区域发展战略的出发点和归宿；

战略重点是对于区域发展战略当中涉及的重点领域或项目进行的具有强针对性的专项咨询，相比而言，这些项目对区域整体战略实现具有关键意义，或者是区域发展战略中的薄弱环节，需要重点加强和关注；

战略布局则是涉及区域内空间和产业布局的规划，一定程度上是对区域内主导产业和空间规划的总体安排和谋划，是产业咨询和空间规划咨询的纲领性指导；

战略步骤是为实现区域发展战略目标所必须经历的相关联的若干阶段的安排与规划，保障了战略的可操作性和具体的实施。

（二）区域战略规划特点

区域发展战略规划是针对区域发展战略而提供的专项规划。它以区域经济社会发展为基础，区域人口、资源、环境因素为条件，对区域进行发展定位，制定

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适合区域发展的战略方针和步骤。具有以下基本特点。

一是区域性。区域发展战略规划是在国家宏观发展战略规划指导下，对区域发展的总体构想，必须将国家发展战略与区域具体情况相结合，具有很强的区域性。

由于不同区域在自然环境、要素禀赋、经济基础和社会发展状况上存在差别，往往使得区域的发展重点、方向有很大差异，因此，针对不同区域，要提供符合区域实际的总体特色战略规划。

二是长远性。区域发展战略规划是对区域长远发展的规划和布局，其要实现的是区域的长远利益。通过对区域现有基础的分析，总结前一阶段的发展情况，进而准确估计未来经济形势的变化和宏观的变化方向，根据现实和可能，做出科学的规划预测。

三是综合性。战略规划是对区域发展的各种形势、需要和条件进行全盘考虑的基础上所进行的规划。其包括了区域的整体发展，涉及区域内城镇建设、产业发展、空间布局、资源环境及社会发展等各方面的规划内容，具有极强的综合性和复杂性。

（三）区域战略规划分类 区域战略规划一般包括以下种类： 1、城市规划 2、工业区规划 3、资源开发区规划

4、风景旅游区规划：重点是风景旅游资源的开发、利用和保护，旅游产业建设及对外交通联系，解决工农业发展自然景观保护之间的矛盾。

5、农业区开发规划：指以农产品生产与加工为主的地区的开发规划。在一个区域内，农业区是区域经济的基础。提高农业区的经济发展水平，提高主要农产品的产量，解决农民的生活问题以及扶贫等问题，都应当在这类规划中得以解决。其中，土地利用规划是农业区开发规划的中心内容之一。合理分配土地资源、满足各行业对土地需求，并保证农业的基本用地不减少，是土地利用规划的主要任务。

6、综合性区域规划

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（四）区域战略规划所需资源 1、内部资源

内部资源是区域自身各方面情况，如自身经济实力、技术素质、产业结构等。具体包括以下内容：

（1）经济

GDP总量，人均GDP、三产业GDP分值及比例，三产从业人员、投入产出情况、居民消费价格，商品零售价格、固定资产投资、全年社会消费品零售总额、全年货物进出口总额、财税金融、财政收入总量、人均量及增长速度等。

商业贸易：考虑商业服务行业的销售网点、收入总额，特别是利税水平、从业人数、商品门类、商品进出于本区域的数额、类别等。考虑商业服务的对外贸易情况，包括进出口商品数额、价格，顺差或逆差情况，以及对外贸易商品的品种和地域。考虑结合国际市场和贸易发展的趋势以及国家产业结构调整的格局。还要考察相应的商业配套情况。

（2）社会 ①科技：

软科技：包括科技人员素质、数量、结构，科技，科技法规，科技转化为生产力的速度、比例及区域全员的科技观念和科学技术素质等。

硬科技：包括科研设备、场所、实验与试验基地、图书与情报资料等。 全面把握区域科技水平，制定区域经济战略就要与之相适应，区域有多大科技能力就要提出多高目标，既要充分发挥科技基础能力，又不能提出科技基础不可承担的任务。特别是与科技水平联系紧密的如高新电子领域的发展，更要与科技水平相匹配。

制定区域战略时，既要充分掌握现有的科技水平情况，使制定的区域经济战略建立在现有科技水平之上，又要促进科技水平的不断发展和提高，使科技的发展与区域的整体发展协调一致，用区域的整体发展促进科技水平的提高，又用提高了的科技水平促进区域经济战略目标的全面实现。

②教育：包括幼儿教育、小学教育、中学教育、职业教育、技工教育、中专教育、高等教育和成教等；与包括教育规模、招生及在读人数、师资、经费、实验及实践条件、专业设置及配套情况等几个方面。

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③文化：人文心理、民风习俗、道德观念、价值取向。

④卫生：设施、、从业人员、人员素质，医疗领域的技术水平、科研能力、医疗设备、床位以及整体行业情况。

⑤人口：包括人口规模、人口素质、人口结构、人口速度分析。其中区域计量分析一般包括人口规模、劳动力资源和市场规模三个方面。其中，人口规模的计量模型通常用“人口对耕地的压力指数”这一指标，其计算公式，人口对耕地的压力指数=全国人均耕地面积/地区人均耕地面积。此值大于1，说明该地区人口对耕地有压力，即人口规模偏大；小于1，说明地区人口规模对耕地压力轻，人口规模较适合。（侯景新，《区域经济分析方法》，商务印书馆）

（3）资源：

①地理区位：该区域的地理、地貌、山川、平原、水土、水源、地质、气候及处在世界与全国领土上的位置和与其他区域的相互关系等，其中交通线路、港口、机场、沿海沿边、交通枢纽、中心城市等。高度重视地理区位在制定区域经济战略中，要求根据不同地理区位制定不同特色的区域经济战略，不搞违背地理区位特性的主观臆断造成的区域经济战略。比如：某地水资源匮乏，那里就不应该搞高耗水工业项目。

②全年建设占用耕地。灾毁耕地、生态退耕、因农业结构调整减少耕地、土地整理复垦开发补充耕地、当年净减少耕地。

③全年水资源总量、人均水资源、全年平均降水量，其中，生活用水，工业用水，农业用水。万元国内生产总值用水量，万元工业增加值用水量。人均用水量。

④大中型矿产地，能源矿产地，金属矿产地，非金属矿产地，水气矿产地。新增查明矿产资源储量。

⑤全年能源消费总量。煤炭消费量；原油消费量；天然气消费量；电力消费量时。主要原材料消费中，钢材、精炼铜、电解铝、乙烯、水泥量。

（4）环境：

全年完成造林作业面积。林业重点工程造林成活面积。全民义务植树，自然保护区，新增综合治理水土流失面积，新增实施水土流失地区封育保护面。城市空气质量达到二级以上（含二级）标准，占监测城市数的比例；城市区域声环境

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质量好的城市，轻度污染的，中度污染的所占比例。全年平均气温。年末城市污水处理厂日处理能力；城市污水处理率；集中供热面积；建成区绿化覆盖率。全年各类自然灾害造成直接经济损失。全年农作物受灾面积。

（5）基础设施：

包括交通、通讯、供电、供水设施和城乡建设布局等。 一般来说，这些行业投资大，见效周期长，带来的更多的是社会效益，其在我国目前广大地区一般都处于“瓶劲”状态。区域发展战略必须建立在充分了解区域的已有基础设施和正在兴建的基础设施的承受能力上。

2、外部环境

外部环境包括国际环境和国家宏观背景。包括国际政治及经济态势、产业结构调整走向、国际贸易格局、国家经济、科技及社会发展等。每个区域对外部环境只能适应，难以改变。同时，也可以利用周边环境的机遇，因势利导，突出自身优势特点。

（五）区域战略规划一般程序

1、准备阶段。制定区域规划，首先应开始研究工作方案的设计、论证和确定，即整个规划与制定的工作方法、程序、技术路线、研究课题的设置、力量的配备、研究工具与设备的准备、研究方向和重点的选择以及经费概算等；同时进行有关理论与方法的准备。

2、调查研究阶段。根据规划任务要求考察区域发展的现实基础、环境条件和可能前景，找到并明确区域发展中的基本问题。首先进行实地调查，广泛听取各方意见，获取区域有关经济、社会、科技、自然等各方信息资料，并对这些资料进行分类和整理。

3、分析预测阶段。对收集、调查的资料进行详尽分析，找出地区经济发展的优势、劣势，抓住影响经济发展的主要问题，形成对区域经济现状的总体认识，并以这一认识为基础，对区域经济发展的一系列指标，进行长期和分阶段预测。主要采取：趋势外推法、回归预测法、专家法，经济计量模型等最常用预测方法。

4、目标设计阶段。是区域规划重点。第一部分，形象目标。经过一段时间的发展后，该区域将会成一个什么样子。包括处于什么样的发展阶段，具有什么样的发展水平；第二部分，预测目标，以各项指标的预测结果作为目标。

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5、内容设计制定阶段。首先专题研究。其次综合研究。专题研究包括区域主要产业部门、区域内各地区若干专门问题的研究，并形成专题研究报告，专题研究评审、论证、修订后作为综合研究的依据；综合研究是在各专题研究基础上，制定区域具体规划。

6、方法制定阶段。 A．综合平衡法。 B．区域分析法。

图表：区域发展战略咨询流程图

资料来源：国家统计局数据库

其中：SWOT分析区域优劣机遇威胁分析，SPACE分析区域战略选择分析，SPC分析区域统计分析，BCG分析区域投资分析

（六）区域战略规划分析工具 1、战略规划技术方法:

（1）区域研究——一种横向比较研究方法

所谓区域研究方法包括全球概念、区域差异和区域关联的概念，一般是针对不同的空间尺度界定不同的区域命题，研究发生在区域中的过程和演变规律。战略规划强调从区域研究的角度来判断城市的发展战略，把地区放到城市背景，把城市放到更大的区域背景中研究和定位。区域研究的方法实际上一种横向比较的研究方法，通过不同空间尺度和主题来分析城市的角色和定位，这对于在全球化和区域化背景下强化城市竞争力研究尤为必要。

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具体包括：区域背景研究、各国关系研究、同类或同级城市比较研究、同类事项或问题研究、专项问题比较研究等。

（2）历史研究——一种纵向比较研究

所谓历史研究就是对历史现象进行比较和对照，并分析其异同及缘由，从而寻求历史规律的方法。就是要把城市放在历史的背景中，探讨城市发展规律，研究城市的社会经济与空间发展背后的历史推动力，探讨城市未来发展的可能走向和变化。

（3）不确定性研究——基于模糊判断的研究方法

在目前中国城市快速发展时期和制度转型时期，远景很多条件都处在变化之中，这种变化是不确定性的主要来源。但是不确定性对规划工作尤为重要，也尤为困难，既涉及到对未来各种可能性的判断，也涉及到规划所提出的策略、措施、布局的弹性、适应性等。相对而言，时序上的不确定性比趋势、职能类型、空间布局的不确定性更难把握。

（4）实时研究——基于近期决策与行动计划的研究方法 （5）区域SWOT分析：

根据对区域内各类资源和环境的评价，对区域进行SWOT分析，为制定区域发展战略提供保证。

区域SWOT分析是对区域内部和外部因素的分析，包括内部因素：优势和劣势；外部因素：机遇和威胁。其中内部因素是区域发展过程中发挥积极或消极作用的可控因素，外部因素是能够为区域发展带来巨大收益或造成损失的经济、社会、、技术等方面的发展趋势、机会和重要事件。

图表：区域SWOT战略分析图

资源来源：极数据咨询

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󰀀数据库

①S+T战略。区域发展应利用自身优势对付外部环境威胁。

②S+O战略。区域发展最理想组合，需要凭借自身优势和资源最大限度地利用外部环境提供的各种发展机遇。

③W+T战略。区域发展应尽量避免这种状态。区域发展时要调整策略，培育优势。

④W+O战略。区域发展应认识到自身劣势，同时抓住机遇，最大限度发挥作用。

通过区域SWOT分析，确定区域比较优势和竞争优势，进而为区域开发作好充足条件准备。

（七）区域战略规划的结果

为一个地区发展，提供可供选择的几种区域发展战略规划。一般包括：战略方针、战略目标、战略重点、战略布局、战略步骤等五个方面的核心内容。

（八）“5+2”理念下的区域战略规划

将招商战略与城市（区域）发展战略相结合。在战略规划期间，充分考虑项目池构建给城市（区域）发展带来的机遇和优势。以规划构建城市（区域）项目园区为战略内容，以引导城市（区域）经济可持续发展为战略目标，提供订单式项目园区的区域战略规划。着重于功能区规划，重点以项目园区构建为主。

主要是基于大战略下的重点发展功能区战略，将招商战略与功能区发展战略结合，以项目建设发展引导城市（区域）发展。对城市（区域）进行战略定位，综合分析城市（区域）经济、社会、人口、资源、环境、文化、基础设施、交通体系等因素，考虑基于全球、全国、地区三层面上的影响因素。

战略规划中的招商前置，主要是指在主体功能区规划制定之前，就将各功能区内的发展产业明确定位，空间布局明确布置，以战略规划布局来吸引项目和资金。相应地，其他非功能区则提供相应各方面支持，间接促进主体功能区项目的形成。

六、企业信息化战略规划

从信息化建设的经验出发，结合战略一致模型，从理论和方法两个角度，讨

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论企业信息技术战略规划的主要内容与步骤，信息技术战略必须同组织的经营战略导出，而且要建立企业的信息架构，完善数据环境体系。

现代汽车接线盒企业经营环境使企业面临前所未有的新挑战——变化(Change)日新月异、竞争(Competition)呈现白热化之势、顾客(Customer)趋于主导地位。面对外部环境的压力，汽车接线盒企业必须采用现代管理模式和可行的管理手段，全面提升综合竞争力。而信息技术(Information Technology，IT)在推动业务流程改进、提高市场反应速度、降低成本和提高效率等方面的重要性，已获广泛的认同。国内外企业界都在努力把IT与现代管理方法相结合，形成各类解决方案，为企业创造新的战略优势。在的大力推动和市场的催生下，国内汽车接线盒企业信息化建设正如火如荼地进行。

随着IT应用日益广泛和深入，系统日趋复杂，实施周期长，还涉及到组织变革等因素，整个过程充满不确定性因素。国内外的经验表明，企业利用信息技术的风险主要表现在以下几个方面： (1)企业在IT系统设计和实施时，往往“脚踩西瓜皮、溜哪儿算哪”，没有合理规划系统建设，所实施的信息系统不能支持组织战略，导致TI投资失败。 (2)IT系统的应用仅仅模仿手工业务流程，并没有进行业务流程的优化和重组，出现“汽车跑牛路”——新技术迎合旧流程的现象，把任务牢固地锁定在系统流程里，造成“高速混乱”。 (3)在选用应用软件时，往往关心某个单一的核心应用，没有考虑不同的应用系统之间的关系，项目实施也各自为政，导致“信息孤岛”的产生。 (4)更为常见的是，随着信息化建设深入，形成纷繁复杂的应用环境——互不兼容的系统、各式各样的设备，导致维护成本居高不下，而且，复杂的应用环境与多种应用系统之间的冲突正形成一个新的“IT黑洞”，出现新的“数据处理危机问题”(James Martin)，造成IT投入和回报呈现递减效应。

企业的信息化建设具有综合性、系统性、变革性和持续性等特点，所涉及的问题呈现出明显的非线性，甚至用“一团麻”来形容。如何避免制造“信息孤岛”，避免陷于“IT黑洞”，避免IT投资的失败，避免信息化建设的泥潭？这要求企业在进行信息化建设时，首先要科学地制定IT战略规划。 1.战略一致性模型 战略一致性模型(Strategy Alignment Model)是John Handerson(1994年，哈佛商学院)提出的一套进行IT战略规划的思考架构，帮助企业如何检查经营战略与信息架

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构之间的一致性。 经营战略是企业根据外部环境和自身的竞争能力所作的关于发展的目标和规划，信息技术战略则是企业信息化建设的目标、远景、指南和计划的总称，而信息技术的应用需要企业内部信息有一个总体的、一致的结构作为支撑，即信息架构。参照上述模型，企业在进行信息化建设时，会采取三种不同的路线： 路线1：业务部门根据现有的业务流程和组织直接提出信息化需求，信息技术部门按照各自的需求分别实施，如财务部门提出财务电算化的需求，运作部门提出库存管理的需求，信息技术部门会分别实施。这是信息化管理初级阶段的企业的典型做法，即组织与业务流程→信息架构。 路线2：企业制定整体的经营战略，业务部门根据公司经营战略和目标的指导，对现有的业务流程和组织进行变革(业务流程再造与组织重构)，然后由不同的业务部门分别提出信息化需求，分别地与信息技术部门协作实施，即经营战略→组织与业务流程→信息架构。 路线3：企业根据整体的经营战略，通盘考虑组织和业务流程，确定各业务部门的信息化需求，制定全局的信息技术战略，统一规划，分步实施，即经营战略→信息技术战略→信息架构。 这三条路线的比较所示，不难看出，只有路线3是整体考虑了信息技术应用过程中的三个重要影响因素：经营战略、业务流程与组织、信息架构，而信息技术战略是连接这三个因素的重要工具和方法，信息技术战略如同桥梁，使汽车接线盒企业信息化建设、信息架构与企业经营战略保持一致。

第二节 对我国汽车接线盒品牌的战略思考

一、企业品牌的重要性

有人曾问国内一些知名企业的老总，企业经营的目标是什么？答案是：品牌的市场占有率。这表明许多知名企业的老总已认识到了品牌的重要性。特别是当前国际市场生产力已经处于过剩状态，所有开放市场经济国家都不同程度地进入了买方市场，市场竞争的环境、手段与过去相比都发生了很大的变化。在这种新情况下，企业取胜的主要手段已不再单纯以产品本身来竞争，还包括品牌的竞争。可以说，未来国际市场竞争的主要形式将是品牌的竞争，品牌战略的优劣将成为企业在市场竞争中出奇制胜的法宝。

事实上，许多世界知名企业往往都是把品牌发展看成是企业开拓国际市场的

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优先战略。可口可乐、百事可乐、麦当劳等等无一不是先从抓品牌战略开始的，即创立属于自己的名牌产品，并把它作为一种开拓市场的手段，最终占领市场。而且，由于名牌的综合带动作用十分巨大，外向度也相当高，所以往往是一个产品的牌子创立后，逐渐形成一个系列并带动相关配套产业的发展。可以说品牌是企业进入市场、占领市场的武器。特别是国际市场竞争已日趋激烈的今天，企业有没有建立自己的品牌战略，企业有没有自己的品牌，品牌形象如何已变得十分重要。

而且，在企业的发展过程中，品牌与企业产品价格有着十分密切的关系，产品价格始终影响到企业的销售收入及利润。而决定产品售价的除了产品的性能、技术含量、用途等之外，往往还存在一个无形的东西，那就是企业的品牌。 二、汽车接线盒实施品牌战略的意义

一般来说，企业品牌战略的目标主要有四个：借用已有知名品牌而拓展市场、满足经营多元化或并购后品牌管理的要求、抵御或参与竞争、细分市场而重新定义行业运作模式。创立、培育一个品牌实在不易，打造一个知名品牌更是难上加难，而且培育品牌的投资也不菲。因此，品牌的投资在企业往往都被视为了长期投资，并不能满足企业的短期战略目标的需要。已有知名品牌很容易被消费者所接受或认可，即可以满足产品迅速拓展市场的需要，又可将品牌资产物化成现实的利润，于是，借用已有知名品牌而拓展市场就成为了许多企业的选择。多元化是企业做大做强的主要选择之一，在进入一个全新的领域之时，新面对的消费者可能与原有品牌大不一样，也有可能是雷同或相似，这时的品牌作为一种经济形态要受制于一定的社会经济条件。因此，企业品牌战略在企业经营管理中的地位的迅速上升有其深刻的社会和经营背景，企业品牌战略的发展历程也反映了市场经济的演变历程。

三、汽车接线盒企业品牌的现状分析

1、国内企业品牌战略目前的现状

目前，我国的许多企业面临着许多问题。比如社会负担过重、历史债务重、经营不善、产品结构调整滞后、产品质量低劣、市场竞争力不强等。其根据原因

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归因于企业的和机制不适应社会主义市场经济发展的要求，提倡建立现代企业制度、政企分开、产权分明。对于企业自身而言，管理思想陈旧，经营观念落后也是许多企业经营滑坡的症结。另外，一些企业的领导素质低的问题也很突出。在一次对158名企业领导人的企业有关知识调查中显示，竟有58%的人不知道什么叫。随着市场经济的建立，我国企业正面临着最大、最根本、最彻底也是最深刻的环境变革。所以，通过变革企业的“想法”，就是企业的心，使人的理念共识化；变革企业的“做法”，就是企业的手，使事的活动环境化；变革企业从基础上、根本上重新思考公司的组织和经营，并把旧的、观念、做法等革新，而非从表面无关痛痒的改动；最终使企业显着地提高管理水平，扩大市场销售以及提升经营业绩。

我国大城市消费者已有很强的品牌消费意识，中小城市及农村市场品牌意识也渐渐增强。年轻人以追求知名品牌的消费来实现自我价值，已成为一种时尚，但他们从小在消费外国品牌如雀巢、麦当劳中长大以至于发展成以追求外国品牌为时髦，这不能不让有识之士为国内民族品牌担忧。随着中国市场的不断发展，细分化市场形成，针对不同消费顾客群，进行目标市场营销，以及品牌营销是企业营销的必然选择。企业能否开展好的品牌营销，建立自己的强势品牌，与企业的业务长期战略密切相关，因为，企业品牌战略取决于业务战略。目前，商业企业在实施企业品牌战略上的情况是怎样的呢？

2、对国内目前实施企业品牌战略现状的分析

从总体来说，对实施企业品牌战略、发展自己的品牌商品还处于意识阶段。这种意识一是来源于的引导，二是来源于市场竞争的实践。特别是市场的实践，使许多商业企业在日趋激烈的市场竞争中，使尽各种竞争招数左冲右突而难以奏效，而看到一些同行另辟蹊径，发展自己的品牌商品却连连获胜。由于发展了自己的品牌商品，而使企业在同样激烈的竞争中，杀出重围，转眼之间，发展成为令人惊羡的大企业。于是许多商业企业逐渐觉悟到，商业发展到今天，再走传统的道路不行了，应走现代经营之路，去实施和推进企业品牌战略，发展自己的品牌商品。但是许多商业企业意识到企业品牌战略是一回事，在付诸实践时又是一回事。

当前，商业企业在实践企业品牌战略上存在着不容忽视的一些问题。主要是：

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其一，对实施企业品牌战略的概念模糊。不少商业企业一听说应实施和推进企业品牌战略，立即把目光投向生产商发展的名牌商品。以为只要与这些生产商多联系，多经营名牌商品，搞一些专卖、特约经销之类，就是实施和推进企业品牌战略。其实，这是一个很大的误解。商业实施企业品牌战略的直接含义是商业自己发展品牌商品，是利用商业自身贴近市场、主导市场的得天独厚的优势发展品牌商品，这不是简单的搞拿来主义就能成功的。其二，缺乏实施企业品牌战略的紧迫感。现在企业里要做的事情很多。当前最要紧的是把销售抓上去，其它的事都要放一放。而实施企业品牌战略是一个系统工程，不是一蹴而就的，与其商场屡战屡败，倒不如从企业品牌战略找寻突破口。其三，不知从何着手。由于实施企业品牌战略的理论缺乏，一些商业企业在当前实施企业品牌战略时茫然无措。很多时候是自己看着别个搞什么品牌，然后去跟着学样。其实在知识经济下，并没有太多现成的东西可以照搬。唯有从实际出发，才能开发出自己的具有个性的品牌商品来。其四，缺乏相应的机制。目前，许多商业企业正在建立现代企业制度。其中一个关键的问题是实行资产所有权与经营权的分离。唯有实行了这种分离，企业的经营者才有的人格。否则在实施和推进企业品牌战略时，难免产生短期行为。而企业品牌战略是一个过程，具有连续性，短期行为，是搞不好企业品牌战略的。所以，商业企业实施和推进企业品牌战略一定要解决好企业的经营机制问题。

四、我国汽车接线盒企业的品牌战略

企业要创名牌就必须拥有自己的品牌。品牌在企业的营销活动中发挥着重要作用，不但有利于消费者识别产品、保护消费者和企业的利益，而且有利于企业进行广告宣传，扩大事业领域。可以说品牌是企业和产品的象征和代表。在现代经济活动中，企业品牌战略对企业而言具有重要的意义和作用，以下是企业品牌战略的八种意义：

1、企业品牌战略生存意义

从80年代以来，中国很多行业大致经历了广告战、价格战两个阶段。加入WTO后，许多业内人士都预言，中国企业面临的将是品牌战。在过剩经济时代，残酷竞争打压着企业生存空间，众多同质化产品为了争夺出海口，彼此你拥我挤、

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各施手段、各展奇招，有的竭尽全力、有的赴汤蹈火，此时品牌就像个江湖上猎猎作响的大旗，摇曳着众多老板骚动不安的心，“企业向何处去”、“品牌到底能打多久”， “为什么以往屡试不爽的招数不灵了”等等，所有这一切困惑迷惘都构成了宏观战略层面上在解决了企业生存后，战略战术角度如何表现出的创新本质和突破决心。说到底，企业品牌战略所要回答的核心问题就是企业存在的理由是什么，也就是企业为什么能够从外部得到回报并生存下去。也就是说，企业存在理由是企业品牌战略的核心问题，做战略首先要回答三个问题：企业的业务是什么？企业的业务应该是什么？为什么？这事实上是在回答企业核心业务、新兴业务、种子业务三层面业务的问题。在现实社会中，谈起产品经营和品牌经营是两个不同的概念，后者是每个老板梦寐以求的事情，遗憾的是对品牌的认知目前还停留在十分肤浅的初级层次。

2、企业品牌战略发展意义

从产品制造到品牌创造的过程，实际上是一个市场升级的重要过程。由以前的没有创新能力到现在的有创新能力，对于企业来讲，也由以前所谓的OEM到了OBM，成为一个的产品提供商，这个转变是目前中国的企业特别是民营企业面临的一个现实问题。要是一个OEM的话，你获取的收益是非常非常小的，绝大部分的利益被品牌商家获取。随着技术能力的提高，由产品制造变成品牌创造这是一个必然的结果。首先，由产品制造转变成品牌创造，实际上是在国际经济当中获取一个更大的收益。从国际经济的角度来看，随着全球一体化，国家的竞争加剧，要求国家要有这个竞争力。国家的竞争力绝不是一个空的概念，它必须体现在产业的竞争力上，体现在企业的竞争力上。如何才能够保证企业具有竞争力、产业具有竞争力，就要看你有没有技术创新的能力，你有没有自己的品牌。从大的战略上看，国家要追求在国际竞争当中占有更大的份额，最后还是需要归结到产业的能力和企业的能力，由产品制造升华到品牌创造，中国经济才能够在整个世界经济竞争当中获取更大的份额。

3、企业品牌战略哲学意义

一般说，一个企业的发展应当因地制宜、发挥优势、扬长避短、突出特色，而不应是大而全、小而全、盲目模仿、千篇一律。这也就是说，所谓企业品牌战略，应当是特色发展战略。但是，我们也应认识到：所谓特色发展战略，也不是

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只有特性而无共性、只有特殊而无一般。确切地说，企业的特色发展战略是特性与共性的统一、特殊与一般的统一。

对于企业存在理由、意义或者价值等企业哲学高度上的思考，我们将发现人的存在哲学与企业的存在哲学是如此之统一协同。人生哲学无非围绕人存在的价值、存在的目标以及如何活着更有意义；企业同样如此，远瞩的企业无不需要时常审视自身存在是为了什么、存在的价值是什么以及如何存在。品牌就是告诉人们企业将是什么，告诉人们企业将做成什么样子，是对企业未来发展的一种期望和描述。只有清晰地描述企业的品牌，员工、社会、投资者和合作伙伴才能对企业有更为清晰的认识。一个美好的品牌能够激发人们发自内心的感召力量，激发人们强大的凝聚力和向心力。

品牌的哲学意义建立在你想成为什么，所以你能成为什么，而不是你能成为什么，所以你想成为什么！品牌哲学的智慧给予企业激发人群无限潜能的力量去实现其人生哲学与企业哲学的终极发挥。这就是品牌领导的根本原则，企业家精神也好，管理者的领导艺术也好，仅仅靠悬在员工眼前的胡萝卜和大棒，那他也只能带着他的员工去获得更大的胡萝卜，但胡萝卜就是胡萝卜。

誓死维护行业领导地位，努力争夺行业第一品牌，占领行业的制高点。提高竞争门槛，不断为企业建立防火墙，不惜一切维护行业领先地位。这种野心，是善意的雄心壮志，是我想成为什么，所以我能成为什么的最佳诠释。 中国人常说商场如战场，没有野心就意味着软弱，意味着退却，两军相遇勇者胜.非野心不能建立坚韧不屈、搏杀商场的坚强团队；非野心不能建立持续不断的企业发展的动力系统；非野心是无法看似根本难以实现的品牌的。

4、企业品牌战略人本意义

所谓人本意义，不仅仅是指企业在发展中要重视人的因素，要使经营的发展同人的发展相结合，人与自然相协调；而且还要在经营发展的同时，以人为本，重视企业文化建设。品牌是战略与文化的交集，既是战略的指引，也是文化的导航。 品牌就是这样的一个企业的梦想。当亨利福特在一百年前说他的品牌是使每一个人都拥有一辆汽车时，你会认为他神经病，但现在的美国社会，他的梦想已经完全的实现，那我们又如何理解在一百年前有一个疯子曾经说过这样的话呢？这种梦想通常会使人感到不可思议，但又会不由自觉被它的力量所感染。因

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此，如果品牌是一种立即就被人所能把握实现的目标，那它充其量只能说是一个战略目标，而不是我们所说的品牌。

品牌的力量应该是在于它是处于可实现而又不可实现的模糊状态，它既是宏伟的又是激动人心的。所以有的企业家跟我们说品牌不可能实现时，我们会问他，假如品牌是那么轻意就可以实现的话，那品牌又怎么会激动人心呢？

5、企业品牌战略政治意义

一个城市必须有自己的名牌企业、名牌产品、名牌文化。这是一个城市的实力之所在，核心竞争力之所在，辐射力之所在，吸引力之所在。否则，就谈不上特色经济，谈不上发挥优势，谈不上生命力和影响力。如果一个城市只搞“政绩工程”，却说不出有任何名牌产品、名牌企业、名牌文化，这个城市的前途就值得忧虑，这里领导的政绩就值得怀疑。佛山市的经济发展，主要得益于名牌企业和名牌产品。这些名牌企业和名牌产品不但托起了佛山市的经济，也树立了佛山市的良好形象，促进了佛山市的市政建设。这也就形成了一个城市特色经济的发展——市政建设的加快——竞争力和影响力的增强——特色经济更加发展的良性循环。

6、企业品牌战略社会意义

一个企业拥有品牌，说明了其产品是在经历了市场的大浪淘沙后幸存的品质保证，它经过检验并得到消费者普遍认同和一致好评。但是，品牌也有大小之分，强弱之别，有了名声不见得有多招摇，有了知晓也不见得有多显赫。事实上，有了口碑却能芳季四溢，有了内涵却能源远流长。这就好比，产品光有了知名度不行，还需要美誉度。品牌是需要执着追求的和永续经营的，某种程度上讲就像海水一样，在梦里总是充满诱惑和神秘，但又深不可测。我们知道，海尔是够有名的了，上一年做到了1000亿的规模，每天“如履薄冰，战战兢兢”的张瑞敏，其“创造市场的前提是创造概念”的精辟论述多少人为之膜拜。海尔的品牌不仅家喻户晓，而且就像海水一样，在国际化的舞台上呈现波澜壮阔、汹涌澎湃，为此张瑞敏自己也写了一篇题为《海尔是海》的文章予以自勉。的确，张瑞敏自己从海水中的活力、冲击与激情中远瞩，找到了做大做强的感觉。但是遗憾的是，在家电行业虎虎生威的同时，生物产业却一蹶不振，早些年推出的以亚健康作为主导诉求的保健品海尔采力如今已消声匿迹，品牌资源的丰富并没有共享到

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其它行业。再有，即使是家电类，其品牌延伸带来的微波炉、洗碗机与电脑似乎也成了专业化进程中的心痛。2001年8月15日，米尔顿？科特勒在做客CCTV《对话》时，曾直言不讳地批评了被普遍认为在国际化和多元化方面相当成功的海尔集团：“也许海尔存在着品牌泛滥化的趋势……我为海尔担忧，因为他们不会在手机市场上获得成功。你有好的品牌，就可以进入所有市场吗？你应该集中在你的核心竞争力所能带给客户的价值方面”。可见，品牌也是把双刃剑。

7、企业品牌战略精神意义

从企业家群体来说，从原来的商人变到企业家一个精神上的分水岭，就是它不完全以赢利为目的，可能更多的考虑到企业本身的长治久安，这个企业在国家的发展，和国家竞争力之间的关系。其实从品牌建设方面来说，麦当劳、肯德基很少有什么技术。我们不一定有什么核心技术的时候，我们的技术不完备的时候，我们通过打造中国品牌、世界品牌，提升国家和国家的竞争能力，在这个方面，更多的企业家意识到品牌对于企业、对于国家的重要性，在这方面的投入有所加大，这方面有意识地进行建设。在90年代的时候，我们通过打品牌、打广告，清理了很多的假冒伪劣产品，才给现在的产品留下了很多的空间，现在我们通过打品牌壮大自己，提升自己的影响力，中国的品牌能不能走向世界，不光取决于企业本身，取决于中国国家的国力。假如美国是一个小国家，我相信他的可口可乐不可能成为世界有影响的大品牌。我们即使把它做成国内的品牌，随着我们国家国力的强盛，不断和世界的交流加大，我们的品牌也就很顺畅的走向世界。在国内打品牌也是为将来成为世界品牌打基础。

8、企业品牌战略心理学意义

品牌不仅仅是以其外在的名称、标志等成为识别线索。不同的品牌各自的特定内涵决定了它们在消费者心目中的地位，决定了它们在现代社会高节奏、高效率的生活情境中，能否进入消费者头脑中的待选品清单或者更进一步成为首选。 品牌是因为需要而产生的。这种需要既是商家的需要，也是买者的需要。古代的制造者，为了区别其他同类产品，将自己货物做上记号以示区分，进而逐渐演化为现在所谓的品牌。当前的品牌发展，与现代的物品相对丰富、市场竞争日趋激烈、产品同质化现象越来越普遍，有着密切的关系。 人们对品牌的倚重与社会进步和生活节奏加快有关。名牌往往意味着更高的价格，但一般情形下质量和相

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关服务较好，令人放心。现代生活中，人们越来越缺乏在商场中精挑细选的时间，购买名牌产品不仅可体现品位，还能避免不必要的经济风险、时间风险、社会风险等。当消费者在市场上看到众多不甚了解的商品时，只有选择品牌，才是最安心的。另外有一些人购买品牌，完全是出自自己的虚荣心。

可见，随着经济的发展，消费者的购买行为并不仅仅取决于购买力或一般的心理、生理需要，而主要取决于对某个企业、某种品牌的综合印象。因此，有战略眼光的企业，为了巩固名牌地位，越是在产品抢手时越更大做广告。 五、汽车接线盒品牌战略管理的策略

1、树立强烈的企业品牌战略经营和战略观念

企业有无树立争创驰名商标的战略思想，关系到企业的命运，尤其是在我国恢复“关贸总协定”缔约国地位后，“洋货”不断涌入我国市场，企业如仍因循守旧，缺乏争创名牌的战略思想，就容易被激烈的市场竞争浪潮所吞没。

2、选准市场定位，确定企业品牌战略

选择商标要注重显着性、独创性，并重视开发商标文化的经济价值。商业企业通常经营的商品种类，少则成百上千，多则成千上万。实施企业品牌战略没有必要、也不可能去发展这么多的品牌商品。而是经过市场调查，从本企业的实际出发，开发一、二个品牌（通常一个品牌也就够了）。目前消费品越来越趋于同质化的情况下，我们开发的重点要体现出异质性——跟着市场走，甚至引导市场走。著名品牌正是开发到了同类别产品中的异质性才获得成功的。

3、确立营销范围，企业品牌战略应根据自己的资源决定其战略资金投入，切不可以朝四面八方进军

品牌的投资非常庞大，想短期内通过品牌投入谋求长久的品牌效应是不现实的，而企业资金预算往往是相对不足的。因此如果企业在品牌投入方面的资金预算不太充裕，那么重新创立一个品牌就会显得比较勉强。企业可以通过多方位来筹措品牌推广中的资金不足问题，例如：兼并、收购、转让、特许经营、有偿使用等方式，嫁接和引进国际国内现成的品牌。创立品牌是品牌发展的初级阶段，经营品牌则是品牌发展的高级阶段。

4、利用现代的互连息产业资源，多方位地实行企业品牌战略推广和经

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营组合

品牌一经开发，就要以最快的速度上网。因为现在是信息时代，通过高速信息公路，可以实现最快的组合经营。其一，新开发的品牌迅速上网，不仅可以迅速进入新品推进的导入期，推广营销、拓展市场，还可大量节约必要的广告宣传投入，这种投入是开发任何一个新品所必需的，而且是巨大的。其二，新品信息上网，能以最广阔的视野在全球导求贸易伙伴。其三，随着信息网的普及，网上购物将成为销售的最佳渠道，而这又成为组合营销最直接的组成部分。所以，实施企业品牌战略，不可不运用信息网。

5、营造良好的企业品牌战略文化氛围和开发环境

商业企业实施和推进企业品牌战略不是轻而易举的事。企业内部的文化建议对鼓舞员工、稳定人才、引进人才都是非常重要的因素之一。在创建企业品牌战略的时候，对于企业文化的建议就显得更加重要。应把这一决策贯彻到全体员工中去，发动群众参与企业精神和文化的塑建。除了企业的内部环境之外，还要有一个优良的外部环境。特别是在我国这样刚刚走向市场经济的条件下，过早地失去行为是不行的。商业企业实施和推进企业品牌战略要争取到的扶持。这是一定不可少的。其次是争取到一个好的市场环境。通过有关部门的协调，打破目前尚存在的地方保守、垄断、割据等“围墙”。最后是寻求法律保护神。品牌开发，是一个实实在在的知识产权，是知识经济。知识经济离开了法律的保护，不是被夭折，就是会流失。所以，依靠的支持，营造一个知识产权的法律保护环境，将是实施企业品牌战略的一个十分重要的工作。

6、企业品牌战略实行规模化、集约化、标准化经营管理

企业品牌战略的本身就是一种规模化、集约化经营。首先要使开发的品牌进一步延伸和扩大，在实施企业品牌战略中要实施规模化、集约化经营。事实上，当新开发的品牌进入导入期的时候，即可推进到连锁经营，而不管这种连锁是企业自身的连锁，还是加盟的连锁，都可以推进。二是依靠大集团推进新开发的品牌。三是商业企业实施企业品牌战略，可以通过定牌生产、监制生产等形式在新品牌的生产制造上形成规模化、集约化生产经营。随着技术力量的不断增强，全球工业正在向标准化进展。目前，中国品牌普通存在管理技术和管理系统落后的现象，没有意识到数据化管理的重要性。再者就是人力资本的严重不足，具有国

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际化标准的人才严重缺乏，以及在商业信誉上也缺乏一个通用的标准。中国企业文化和经营管理、运营方面的概念，应该与市场经济通行的理念和哲学相对应，中国品牌可以说在技术、项目、贸易合作的障碍便可得到有效排除。凡此种种，都是我国企业达到国际化急待突破的问题点。

第三节 汽车接线盒企业经营管理策略

一、成本控制策略

控制内容

成本控制的内容非常广泛，但是，这并不意味着事无巨细地平均使用力量，成本控制应该有计划有重点地区别对待。各行各业不同企业有不同的控制重点。控制内容一般可以从成本形成过程和成本费用分类两个角度加以考虑。

过程划分

1、产品投产前的控制

这部分控制内容主要包括：产品设计成本，加工工艺成本，物资采购成本，生产组织方式，材料定额与劳动定额水平等。这些内容对成本的影响最大，可以说产品总成本的60%取决于这个阶段的成本控制工作的质量。这项控制工作属于事前控制方式，在控制活动实施时真实的成本还没有发生，但它决定了成本将会怎样发生，它基本上决定了产品的成本水平。

2、制造过程中的控制

制造过程是成本实际形成的主要阶段。绝大部分的成本支出在这里发生，包括原材料、人工、能源动力、各种辅料的消耗、工序间物料运输费用、车间以及其它管理部门的费用支出。投产前控制的种种方案设想、控制措施能否在制造过程中贯彻实施，大部分的控制目标能否实现和这阶段的控制活动紧密相关，它主要属于始终控制方式。由于成本控制的核算信息很难做到及时，会给事中控制带来很多困难。

3、流通过程中的控制

包括产品包装、厂外运输、广告促销、销售机构开支和售后服务等费用。在目前强调加强企业市场管理职能的时候，很容易不顾成本地采取种种促销手段，反而抵消了利润增量，所以也要作定量分析。

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构成划分

1、原材料成本控制

在制造业中原材料费用占了总成本的很大比重，一般在60%以上，高的可达90%，是成本控制的主要对象。影响原材料成本的因素有采购、库存费用、生产消耗、回收利用等，所以控制活动可从采购、库存管理和消耗三个环节着手。

2、工资费用控制

工资在成本中占有一定的比重，增加工资又被认为是不可逆转的。控制工资与效益同步增长，减少单位产品中工资的比重，对于降低成本有重要意义。控制工资成本的关键在于提高劳动生产率，它与劳动定额、工时消耗、工时利用率、工作效率、工人出勤率等因素有关。

3、制造费用控制

制造费用开支项目很多，主要包括折旧费、修理费、辅助生产费用、车间管理人员工资等，虽然它在成本中所占比重不大，但因不引人注意，浪费现象十分普遍，是不可忽视的一项内容。

4、企业管理费控制

企业管理费指为管理和组织生产所发生的各项费用，开支项目非常多，也是成本控制中不可忽视的内容。上述这些都是绝对量的控制，即在产量固定的假设条件下使各种成本开支得到控制。在现实系统中还要达到控制单位成品成本的目标。

控制方法

一、从成本中占比例高的方面着手

控制成本自然是要控制产品的全部成本，从成本产生全过程、全方位来控制成本，包括设计、采购、制造、营销与管理各个环节都要置于企业成本控制范围之内。但如果企业控制成本不分轻重，全方位，不加区分地都花大力气进行成本控制，往往达到的效果不一定就好。简要地将成本分为材料费、人工费和管理费等几个方面，视企业产品的不同，各项费用在产品成本中所占比例的高低也可能存在差异，但就一般而言，材料费用在产品成本中所占比例较高，一般占到60%~80%份额，人工费用占份额相对材料少此，一般占5%~10%，其他成本占比例10%~15%，企业成本控制首要的是控制成本的主要方面，从占成本比例高

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的材料、人工等方面作手，只要牢牢地控制住成本占有比例较高的几个部分，企业的成本计划一般就不会被突破，成本控制的目标就也比较容易达到。

二、从创新方面着手

每一家企业都会采用各种方法来控制成本，消耗定额、限额领料、指标分解、成本到挤等，方法是层出无穷，但出彩的并不多。为什么呢？企业成本控制，除保持成本不上升外，可能更大的是希望成本每年都有一定的幅度的降低，但成本降低总有一个限度，到了某一个限度后，如果不是创新技术、工艺、增加或改进设备等，成本很难再降低，管理上稍一松懈还有可能反弹。成本降低到一定阶段后，企业只有从创新作手来降低成本，从技术创新上来降低原料用量或寻找新的、价格便宜的材料替代原有老的、价格较高的材料，从工艺创新上来提高材料利用率、降低材料的损耗量、提高成品率或一级品率，从工作流程和管理方式创新上来提高劳动生产率、设备利用率以降低单位产品的人工成本与固定成本含量，从营销方式创新上来增加销量、降低单位产品营销成本，只有通过企业不断创新，用有效的激励方式来激励创新，从创新方面作手，才是企业不断降低成本的跟本出路。

三、从关键点着手

形成产品成本的各个环节、各个点在成本中的作用可能不同，有些环节点对成本的形成起关键作用，有些环节点对成本的形成起作用较小，企业成本控制应从关键点着手，抓住成本关键点，往往能起到事半功倍的效果。如：一些企业从事的技术含量不高，原料品种多的家用电器制造业，开发新的技术或新材料对大多数企业来说都存在难度，此时采购原料的价格可能成为该企业成本的控制关键点；资金密集性的快速消费品，降低存货，加速资金周转可能成为该企业的成本控制关键点；原料消耗较固定但成品率波动性较大的行业，提高成品率、降低废次品成为成本控制的关键点；升级换代快的产品，产品设计可能成为成本控制关键点；材料成本低，营销费用高的烟、酒、化妆品等，营销费用可能成为成本控制的关键点，总之，由于企业产品性质的不同，企业技术实力的差异，使得企业成本控制的关键点各不相同，企业应找出适合自身特点的成本控制关键点，从关键点作手进行成本控制，才能把力用到实处，起到事半功倍的作用。

四、从可控制费用着手

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我们将产品成本分为可控成本和不可控成本，当然这里所谓的不可控只是相对，没有绝对的不可控成本。不可控制成本一般是指企业的决策而形成的成本，包括管理人员工资、折旧费和部分企业管理费用，因为这些费用在企业建立或决策实施后已形成，在一般条件下，它较少发生变化，你花大力气去控制这些较固定的成本就没有多大意义了，只有那些在生产经营过程中可以人为进行的如材料用量、机物料消耗量、材料进价、办公费、差旅费、运输费、资金占用费等可控费，我们花力气去控制才有意义。从可控制费用作手进行成本控制，才是企业的成本控制之道。

五、从激励约束机制方面着手

成本控制不是靠企业几个领导、几个重点人物就能做好的，需要所有与成本相关人员的参与。如何发挥每个成本相关者在成本控制中的作用是企业成本控制必须解决的问题之一，我们当然希望每个成本相关者都能自觉地控制好自己所管辖范围内产品品质、材料消耗，但这只不过是一种理想，一种愿望，要相信制度的力量，企业成本控制不能建立在人人自觉的美好愿望之上，应当建立成本控制制度，建立与之相关的激励与约束机制，靠制度，用激励与约束的方式来调动员工控制成本的主观能动性，将节约成本与控制者的切身利益联系起来，利用奖惩的办法将企业被动成本控制转换为全员的主动成本控制。 二、定价策略

企业定价策略是指企业在充分考虑影响企业定价的内外部因素的基础上，为达到企业预定的定价目标而采取的价格策略。制定科学合理的定价策略，不但要求企业对成本进行核算、分析、控制和预测，而且要求企业根据市场结构、市场供求、消费者心理及竞争状况等因素作出判断与选择，价格策略选择的是否恰当，是影响企业定价目标的重要因素。

竞争性行业的企业定价策略选择

商品和服务的价格形式不仅受价值、成本和市场供求关系的影响，还受市场竞争程度和市场结构的制约。在完全竞争或垄断竞争的市场结构下，市场中有较多的生产经营者，多数企业无法控制市场价格，市场上同质商品的可选择性强，市场信息充分，市场经营者对市场信息的反应灵敏，为抢占市场份额，企业纷纷

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采用多角度应对策略，展开价格大战。

1．根据产品的市场生命周期制定价格策略。

产品市场生命周期可分为介绍期、成长期、成熟期和衰退期。介绍期，新产品初涉市场，在技术性能上较老产品有明显优势，而在企业投入上却存在批量小、成本大、宣传费等期间费用高的劣势，该类企业定价决策时要考虑企业自身的竞争实力和新产品科技含量，若新产品具有高品质且不易模仿特点，则可选择撇脂定价策略，即高价策略，产品打入市场，迅速收回投资成本；若新产品的需求弹性较大，低价可大大增加销售量，则可选择低价薄利多销的价格策略，产品打入市场，迅速占领市场份额，以扩大销售量达到增加利润总额的目的。成长期，产品销量增加，市场竞争加剧，产品的性价比仍然保持优势，企业可根据自身的规模和市场的知名程度选择定价策略，规模大的知名企业可选择略有提高的价格策略，继续获取高额利润，而规模较小的企业则要考虑由于市场进入带来的价格竞争风险，应以实现预期利润为目标，选择目标价格策略。成熟期，市场需求趋于饱和，市场竞争趋于白热化状态，企业面临的是价格战的威 胁，该阶段应选择竞争价格策略，即采用降价的方法达到抑制竞争、保持销量的目的。衰退期，产品面临被更优品质、性能的新型产品取代的危险，因而企业选择定价策略的指导思想是尽快销售，避免积压，可选择小幅逐渐降价，平稳过渡的价格策略，同时辅之以非价格手段，如馈赠、奖励等促销方式，最大限度地保护企业利润不受损失；若产品技术更新程度高，则选择一次性大幅降价策略，迅速退出市场，但在运用降价策略时，要注意是否有损于知名品牌的企业形象。

2．选择定价策略的前提准备。企业在选择定价策略时，应具备必要的前提基础，采用撇脂定价策略和略有提高的定价策略的企业，必须具备较高的技术能力和先进的技术水平，产品的质量应达到国内较高水平，并得到目标顾客的认同，该类企业多属于资金、技术密集型企业，或知名企业，属知名品牌的产品，其服务的顾客属中、高收入阶层，主要是满足消费者高品质生活及追逐名牌的心理需要。采用竞争价格策略的企业，特别是发动价格战的企业，要有一定的生产规模，一般认为，生产能力达到整个市场容量的10％是一个临界点，达到这一顶点后企业的大幅降价行为就会对整个市场产生震撼性的影响，这一点也是企业形成规模经济的起点；企业运用竞争价格策略时，把握最佳的价格时机是至关重要的因

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素，如果行业内价格战在所难免，一般应率先下手，首发者较少的降价所取得的效果，跟进者需花较多降价才能取得，但降价的幅度应与商品的需求弹性相适应，需求弹性大的商品，降价的幅度可大些，降价的损失可通过增加销量弥补，而需求弹性较小的商品，降价的幅度要小些，避免企业产品的总利润减少过多；对于规模小，市场份额少，劳动密集型的企业，在有效竞争的市场结构下，通常采取跟进价格策略，主要通过挖掘自身潜力，降低成本，达到增加效益的目的。

垄断性行业的企业定价策略

选择垄断性行业分为完全垄断市场结构和寡头垄断市场结构。

完全垄断市场，指行业中只有惟一的一个企业的市场组织，该企业生产和销售的商品没有任何相近的替代品，其他任何企业进入该行业都极为困难或不可能，其市场排除了任何的竞争因素，垄断企业可以控制和操纵市场价格，其垄断的原因主要为垄断和自然垄断，如铁路运输、天然气、供水、供电、供热等部门。完全垄断企业价格策略的基本原则是边际成本等于边际收益，通过调整产量和价格达到企业利润最大化目标。垄断企业虽掌握市场价格的垄断权，但要制定科学合理的产品价格，还需考虑市场的需求，分析边际收益、产品价格与需求价格弹性系数之间的关系，当需求富有弹性时，企业定价水平略低，当需求缺乏弹性时，企业选择高价策略。

寡头垄断市场，指行业中企业为数甚少，而且企业之间存在相互依存、相互竞争关系的市场，该市场中具有少数几家企业生产经营，如汽车制造业、电信业，它们中的每一家企业对整个市场的价格和产量都有控制能力，任何一家企业都必须根据市场中其他企业的价格策略来形成自己的决策，如近年我国汽车市场各企业相互影响，纷纷降价，但企业在选择定价策略的时候，必须考虑到自己的价格决策对竞争对手的连锁反应，价格战往往会造成两败俱伤的结果，因而该类企业的产品价格在经过相互作用达到均衡后，应在一段期间内保持相对稳定，而从产品的性能、质量、宣传、服务等方面展开非价格竞争。

垄断虽不利于市场机制的形成，但从规模经济角度分析，独家经营的生产效益一定优于多家经营，因而，在某些产品的生产中，垄断经营是必选方式。在定价决策中，考虑不同层次消费者的消费需求及承受能力，垄断企业可选择差别定价策略，针对不同消费群体，不同消费形式及消费量，提供不同的产品服务，并

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采用不同的价格策略，如天然气、水、电、采暖等产品价格，应区别居民、商用、部门等不同消费对象，采用差别价格。

新产品的定价策略

新产品与其它产品相比,可能具有竞争程度低,技术领先的优点,但同时也会有不被消费者认同和产品成本高的缺点,因此在为新产品定价时,既要考虑能尽快收回投资,获得利润,又要有利于消费者的接受新产品.实际中,常见的定价策略有以下三种:

1.撇脂定价(skimming price)

这种策略也称高价策略,指企业以大大高于成本的价格将新产品投入市场,以便在短期内获取高额利润,尽快收回投资,然后再逐渐降低价格的策略.索尼公司的电器产品在投入市场之初,大都采用了该策略.我们生活中的许多电子产品,高科技产品也都曾采取过此做法.一般地,撇脂定价策略适合于市场需求量大且需求价格弹性小,顾客愿意为获得产品价值而支付高价的细分市场.或企业是某一新产品的唯一供应者时,采用撇脂定价可使企业利润最大化.但高价会吸引竞争者纷纷加入,一旦有竞争者加入时,企业就应迅速降价.

2.渗透定价(penetration pricing)

渗透定价与撇脂定价恰好相反,是在新产品投放市场时,将价格定得较低,以吸引大量消费者,提高市场占有率.采取渗透定价策略不仅有利于迅速打开产品销路,抢先占领市场,提高企业和品牌的声誉;而且由于价低利薄,从而有利于阻止竞争对手的加入,保持企业一定的市场优势.通常渗透定价适合于产品需求价格弹性较大的市场,低价可以使销售量迅速增加;其次要求企业生产经营的规模经济效益明显,成本能随着产量和销量的扩大而明显降低,从而通过薄利多销获取利润.

3.试销价格(trial pricing)

试销价格是指企业在某一限定的时间内把新产品的价格维持在较低的水平,以赢得消费者对该产品的认可和接受,降低消费者的购买风险.如微软公司的Acceess数据库程序在最初的短期促销价为99美元,而建议零售价则为495美元.试销价格有利于鼓励消费者试用新产品,而企业则希望消费者通过试用而成为企业的忠实顾客,并建立起企业良好的口碑.该策略也经常被服务性企业所采用,如开业之初的特惠价等.但只有企业的产品或服务确实能使消费者感到获得了很大

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的利益时,此种策略才能收到预期的效果.

产品组合的定价策略

产品组合定价指企业为了实现整个产品组合(或整体)利润最大化,在充分考虑不同产品之间的关系,以及个别产品定价高低对企业总利润的影响等因素基础上,系统地调整产品组合中相关产品的价格.主要的策略有:

1.产品线定价策略

指企业为追求整体收益的最大化,为同一产品线中不同的产品确立不同的角色,制定高低不等的价格.有的产品充当招徕品,定价很低,以吸引顾客购买产品线中的其它产品.而定价高的则为企业的获利产品. 产品线定价策略的关键在于合理确定价格差距.

2.互补品定价策略

有些产品需要互相配合在一起使用,才能发挥出某种使用价值.如相机与胶卷,眼镜与消毒液,饮水机与桶装水等.企业经常为主要产品(价值量高的产品)制定较低的价格,而为附属产品(价值量较低的)制定较高的加成,这样有利于整体销量的增加,增加企业利润.

3.成套优惠定价策略

对于成套设备,服务性产品等,为鼓励顾客成套购买,以扩大企业销售,加快资金周转,可以使成套购买的价格低于单独购买其中每一产品的费用总和。

心理定价策略

心理定价是根据消费者不同的消费心理而灵活定价,以引导和刺激购买的价格策略.主要有：

1.声望定价

声望定价指对一些名牌产品,企业往往可以利用消费者仰慕名牌的心理而制定大大高于其他同类产品的价格.如国际著名的欧米茄手表,在我国市场上的销价从一万元到几十万元不等.消费者在购买这些名牌产品时,特别关注其品牌,标价所体现出的炫耀价值,目的是通过消费获得极大的心理满足。

2.尾数定价

对于日常用品,一般来说,消费者乐于接受带有零头的价格,这种尾数价格往往能使消费者产生一种似乎便宜,且定价精确的感觉.

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3.整数定价

由于消费者常常根据价格来辨别产品的质量.对价格较高的产品,如耐用品,礼品或服装等消费者不太容易把握质量的产品,实行整数定价反而会抬高产品的身价,从而达到扩大销售的目的.

4.习惯性定价

有些商品如牛奶,消费者在长期的消费中,已在头脑中形成了一个参考价格水准,个别企业难于改变.如果企业定价低于该水准易引起消费者对品质的怀疑,高于该水准则可能受到消费者的抵制.企业定价时常常要迎合消费者的这种习惯心理.

5.招徕定价

零售商常利用消费者贪图便宜的心理,特意将某几种产品的价格定得较低以招徕顾客,或者利用节假日和换季时机举行大甩卖,限时抢购等活动,把部分商品打折出售,目的是吸引顾客,促进全部产品的销售.

折扣定价策略

企业为了鼓励顾客及早付清货款,或鼓励大量购买,或为了增加淡季销售量,还常常需酌情给顾客一定的优惠,这种价格的调整叫做价格折扣和折让.

1.现金折扣.是企业对现金交易的顾客或对及早付清货款的顾客给予一定的价格折扣.许多情况下采用此定价法可以加速资金周转,减少收帐费用和坏帐.

2.数量折扣.是企业给那些大量购买某种产品的顾客的一种折扣,以鼓励顾客购买更多的货物.大量购买能使企业降低生产,销售等环节的成本费用.

3.功能折扣,也叫贸易折扣.是制造商给予中间商的一种额外折扣,使中间商可以获得低于目录价格的价格.

4.季节折扣.是企业鼓励顾客淡季购买的一种减让,以使企业的生产和销售一年四季能保持相对稳定.

5.推广津贴.为扩大产品销路,生产企业向中间商提供促销津贴.如零售商为企业产品刊登广告或设立橱窗,生产企业除负担部分广告费外,还在产品价格上给予一定优惠.

地区定价策略

通常一个企业的产品不仅在本地销售,同时还要销往其它地区,而产品从产地

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运到销地要花费一定的运输,仓储等费用.那么应如何合理分摊这些费用 不同地区的价格应如何制定 就是地区定价策略所要解决的问题.具体有五种方法:

1.产地定价

以产地价格或出厂价格为交货价格,运杂费和运输风险全部由买方承担.这种做法适用于销路好,市场紧俏的商品.但不利于吸引路途较远的顾客.

2.统一交货定价

也称邮票定价法.企业对不同地区的顾客实行统一的价格,即按出厂价加平均运费制定统一交货价.这种方法简便易行,但实际上是由近处的顾客承担了部分远方顾客的运费,对近处的顾客不利,而比较受远方顾客的欢迎.

3.分区定价

企业把销售市场划分为远近不同的区域,各区域因运距差异而实行不同的价格,同区域内实行统一价格.分区定价类似与邮政包裹,长途电话的收费.对企业来讲,可以较为简便地协调不同地理位置用户的运费负担问题,但对处于分界线两侧的顾客而言,还会存在一定的矛盾.

4.基点定价

企业在产品销售的地理范围内选择某些城市作为定价基点,然后按照出厂价加上基点城市到顾客所在地的运费来定价.这种情况下,运杂费用等是以各基点城市为界由买卖双方分担的.该策略适用于体积大,运费占成本比重较高,销售范围广,需求弹性小的产品.

5.津贴运费定价

指由企业承担部分或全部运输费用的定价策略.当市场竞争激烈,或企业急于打开新的市场时常采取这种做法.

定价策略的综合分析 1．广义价格的定价策略选择

商品价格有广义、狭义之分。狭义的商品价格指商品交易完成时一次付清的货币额，广义的商品价格还包括商品交易时的特殊条件，如价格优惠、分期付款、售后服务等促销措施，消费者获得优惠条件的可能性是商品价格水平的反映。市场上多数商品的需求具有分散性，目标顾客群的消费理念及消费心理呈多样性，因而，就某种商品而言，其定价就必须采用因地制宜的价格多模式策略。对于追

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求低价的消费群。根据不同的交易方式、数量、时间及条件，采用折扣价格策略；对于追求品牌的消费群，在高品质名优产品定价时，采用声望价格策略；对于大件耐用消费品，由于消费者对产品质量的可靠性存在不安全的心理障碍，企业应加强售后服务，采用安全价格策略，将售后服务的平均费用计入商品价格中。企业定价策略的选择是在广义价格制定时的策略选择。

2．企业定价策略应与市场营销组合策略的应用相结合

市场营销组合策略是企业一系列市场营销决策的核心决策，其包括产品、价格、渠道、促销四大要素。价格是其中最敏感的因素。在市场中，多数商品的营销渠道较为分散，如电视销售、网上销售、专卖店销售、百货店销售等，不同的销售形式，其寻找质优价廉物品的寻找成本不同， 因而价格的差异性较为显著，这为企业实行价格歧视策略提供了可能性。企业可对不同寻找成本或支付意愿的消费者制定不同价格，对为数不多的网上消费群采用低价格策略，对网下消费群实行略高价策略，对价格极为敏感的消费群可借助报纸等媒介发放优惠券等促销方式，实施价格优惠策略。结合营销组合策略的多价格模式策略，给不同的消费者提供个性的价格服务，其目的为最大限度地扩大消费群。

3．不同的细分市场对商品的需求弹性不同

需求价格弹性是需求量对价格变化反应的灵敏度。由于各种商品的具体特点不同，各种商品的需求价格弹性是不一样的，而同一种商品，在不同的价格范围内，需求价格弹性也是不一样的。各种商品的有效需求总是在一定的价格范围内变动。因而，在价格决策中还要考虑决定某种商品需求价格弹性大小的主要经济因素，如：可替代商品的多少，市场竞争程度，商品的重要程度，商品用途多少和急用程度等。总之，企业定价的目标及策略应以企业的市场战略目标和现代企业经营理念为指导，在不同的市场竞争程度和市场结构下，以企业与消费者双赢为经营理念，通过市场细分，对其所选定的目标市场进行分析，了解企业所服务的消费群的需求、欲望和收入状况，根据不同的市场状况，采用不同的价格策略。 三、竞争策略

竞争战略，又称经营战略或商业战略，其中心内容是寻找在某一特定产业或市场中建立竞争优势。而所谓的竞争优势，不外是指企业具有某种其竞争对手所

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无或相对缺乏的特殊能力，以便能更有效、更经济、更快捷地为顾客提供所需的产品和服务。应当指出，多元化业务的公司由于经营不同类别的商品，无可避免地介入不同的产业及市场竞争，因此往往需要设计一种以上的竞争战略。至于选择哪几种不同类别的经营业务，作为公司的投资和经营对象，则属于公司战略的考虑范围。当然，非多元化公司只专营固定的产业和市场，从事单一业务和经营管理，因此其经营战略与竞争战略实质是合二为一的，不分彼此的。

企业竞争战略取向的选择

当代国际前沿的竞争战略学说研究表明，公司组织，特别是多元化业务的大公司、大集团的竞争优势，已构成一个国家或地区经济发展的微观基础。为了赢得国际竞争优势，西方管理学界一直将企业竞争战略理论置于学术研究和企业实践的前沿地位，从而大大推动了企业竞争战略理论的发展和创新，呈现出名家辈出、学派继起的风起云涌之势。加拿大麦基尔大学管理学院的明兹伯格教授，将当代包括竞争战略在内的战略构成学说细分为10个不同的学派。这10个学派各具特色，其中以定位学派最为突出，是目前最为流行、处于先驱及领导地位的学派。著名的战略管理学家大前研一、彼特等人，便是这一学派堪称中流砥柱的代表人物。

以美国哈佛大学商学院的迈克儿。波特教授为中坚份子的定位学派的最基本理论假设是企业必须在某一产业中或市场上为其本身定位，定位的意义是指企业可依据现时的产业竞争强度分析结果，考虑一种可成为努力目标的竞争优势，即成本或差异化，再斟酌企业的竞争范围即大（阔）市场或小（窄）市场，然后在下列4种战略取向中选择最适合企业条件的一种：1、低成本配合大市场（成本领先战略取向）；2、低成本配合小市场（成本聚焦战略取向）；3、差异化配合大市场（广义差异化战略取向）；4、差异化配合小市场（聚焦式差异化战略取向）。

值得一提的是，迈克儿。波特的这一理论是建立在定位学派另一位研究者——美国哈佛大学商学院安德鲁斯教授的研究成果之上的。安德鲁斯在《企业战略概念》一书中所提出的战略理论及其分析构架（也称之为“道斯矩阵”），一直被人们视为企业竞争战略的理论基础。在安德鲁斯的SWOT分析构架中，S是指企业的强项（Strength）、W是指企业的弱项（Weakness）、O是指环境对企业提供的机遇（Opportunity）、T是指环境对企业造成的威胁（Threats）。波特强调指

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出构成企业环境的最关键部分就是企业投入竞争的一个或几个产业（市场），产业（市场）结构强烈地影响着竞争规划的确立以及可供企业选择的竞争战略取向。

竞争力量模型及一般战略

波特的主要贡献是竞争力量模型及一般竞争战略。对于竞争力量模型的研究，在20世纪80年代以前就有战略管理学家对此进行过研究。波特模型的贡献在于对产业组织经济学和企业竞争战略创新性的兼容，波特模型为研究产业的竞争形态及如何设计对应战略提供了一个非常有用的分析构架。任何产业中的竞争强度普遍受到：新企业加入竞争行列的威胁力、具有类似功能商品的取代压力、买家的讨价还价力量、供应商的讨价还价的力量、现有竞争对手的角逐对抗力量这5种结构性因素所产生的互动力量的影响：

一是新企业能否加入某一产业，对已存在于该产业中的企业构成威胁，当然这要视进入该产业的障碍有多大。障碍可源于的保护、投资数额的要求、技术难度以及产品分销途径设立的难度等。

二是除非企业能生产独一无二的产品，否则替代品取而代之的可能性不容抹杀，特别是价格便宜、性能良好的替代品更具威胁，而用户讨价还价能力与替代品的存在有着密不可分的关联关系。当然，用户对产品的认同程度，也会影响到其买与不买的倾向性。如果买家的购买量很大，对企业经营额的高低举足轻重，其讨价还价能力也相应提高。其次，买家对产品定价的敏感程度也是一个企业需要仔细衡量的影响竞争强度的因素。定价敏感度高的产品会增加买家的讨价还价能力。

三是原料的供应由少数公司所垄断，是构成供应商讨价还价力量膨胀的重要原因之一。其次，所用原料是否属于必须投入品，也能左右供应商的讨价还价能力。当然，如果企业是供应商的大用户，供应商也不敢轻视，彼此之间讨价还价的力量对比就会有所调整。

四是与产业中其他现存企业争夺顾客，是企业主管人员感受到的最直接竞争压力。成本构成的差别、竞争对手的多少，甚至退出竞争的障碍都会对竞争强度的变化发生作用。

“当影响产业竞争的作用力以及它们产生的深层次原因确定之后，企业的当务之急就是辨明自己相对于产业环境所具备的强项和弱项”。据此，他提出了可

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应用于任何性质及规模的企业，其涵盖面甚广的一般竞争战略。

一、较低成本战略（Lowercost）

面对庞大的市场、消费者众多，企业可考虑采用成本领先（costleadership）战略去建立竞争优势。此种战略的要诀是通过规模经济以减低平均支出，同时借大量生产（mass producton）取得专业化的工作效率，使整体成本下降，产品价格得以定位于较同业低，竞争优势由此产生。

二、差异化战略（differentiation）

利用匠心独具的构思，先进的科学技术和施工程序，新奇奥妙的原料配方，别具一格的服务形式，企业可以设计出一种与众不同的产品，即使产品本身并无稀奇之处，通过广告及包装也能树立产品的独特品牌形象，达到差异化的效果。

差异化战略可实施于广阔范围市场或狭窄范围市场。在狭窄范围市场的情形下，差异化战略付诸实行的对象是一小群有特别需要或嗜好的消费者，所以有称为聚焦式的差异化战略。应当指出，虽然采用一般战略可以帮助企业建立竞争优势，但此种优势能否有惊无险地长期维持下去，都不是绝对可以如愿以偿的。原因是唯妙唯肖的模仿能够打破差异化的优势，而低成本的优势也会因技术转变而烟消云散。因此，要获得持续性的竞争优势，企业应密切注视竞争对手的一举一动和产业中的各种变化，结合实际情况，有的放矢。

日本式竞争战略

日本企业之所以在世界各地商业竞争中取得空前的成功，实有赖于日本企业家的独特战略思考模式。说得简单一点，日本企业家非常重视与竞争对手比较在市场上的竞争地位（competitive position），因此，日本企业的经营方针无一不以增强本身的竞争地位为依据。从这个大方向演绎出一套完整的竞争战略。

一、强化企业的经营职能性差异（intensity functional differentiation） 集中稀有的宝贵资源重点出击，使之用于某一关键性的经营职能，是此项战略的核心指导思想，一家企业，即使其人力、物力与竞争对手相差无几，也可获得竞争优势，办法就是事先确定什么是提高市场占有率及盈利能力的成功要素，然后明智地将资源重新调度分配，借以改进在该成功要素方面的表现。一般来说，在不同的产业领域中，成功要素分别维系于竞争者如何发挥最具决定性的经营职能。

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二、利用对手的弱点（exploitcompettor’s weakness）

如果在同一产业领域中，所有竞争者都懂得分析成功要素，努力施行强化经营职能性差异的竞争战略，那么结果将会是没有任何竞争者可以取得相对优势，因为同等的活动会互相抵消，使各竞争者无法凸显其独特优胜之处，在这种情况下，企业应尽量看准对手的弱点，乘弱而入，才有建立竞争优势的机会，要清楚掌握对手的弱点，企业务必将自己的产品与竞争对手的产品作一详尽的比较，这样做可以提供线索，为企业定价和成本构成方面奠定竞争优势的基础。

三、不断问为什么（ask“why－whys”）

市场竞争状况的特征之一是瞬息万变，因而企业不能寄希望依靠其要素而取得历史不衰的竞争优势。从长远看，没有一个成功要素是稳定和无性的。有一种看似非常简单，但却极其有效的办法是不断地问：为什么？特别是一些普遍为人接受的产品设计及生产运作概念，更值得质疑。只要不厌其烦地多问为什么，我们就一定可以发掘更多打破常规，价值非凡的意念，并把这些意念应用到生产、市场营销和工程设计上来，必然会为企业带来竞争优势。

四、为使用者寻求最大利益（Maxmize user benefit）

企业生产的产品必须顾及使用者的需要才能吸引用户购买。要满足用户的需要，提高销售量，企业在产品设计时应尽可能考虑用户的利益。愈能为用户带来更大利益的产品，在市场上愈受欢迎，愈有竞争力，这是不容置疑的。不过，限于资源，企业无法在每一个细节上都考虑到用户的最大利益；企业所能做到的，是如何在某些客观条件的之下，选择若干个具有战略性的设计变量，做为奋斗目标。

竞争战略定位学派理论的评价

综观大前研-和波特等人定位学派的竞争战略，其最精妙之处全在差异化这个概念上。大前研一的一套四式的日本企业常用的“板式”，式式皆以追求差异化为目标：第一式强化企业的经营职能性差异，望文即可生义；第二式利用对手的弱点，无非是想借此而显露自身的优点，让用户有买到最佳产品的差异感觉；第三式不断地问为什么，专为设计差异化产品激发思维找灵感，用意甚为明了；第四式为用户寻求最大利益，还是离不开差异化。

波特的低成本战略，其实质与差异化战略同出一辙，因降低成本并非企业最

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终目标，借通过降低成本而调低售价来吸引顾客才是企业最关心的事情。换言之，低成本只是手段，低价格方才是真正目的。因而可以视低成本为自成一体的战略，是一种特殊的差异化战略，即价格差异化战略。

企业战略是一个战略体系。在这个战略体系中，有竞争战略、发展战略，还有其它战略。不要把竞争战略等同于企业战略，竞争战略只是企业战略的一部分。

战略的本义是对战争的谋略，引申义是谋略。谋略是大计谋，是对整体性、长期性、基本性问题的计谋。竞争战略就是对竞争的谋略，发展战略就是对发展的谋略，什么战略就是对什么的谋略。

谋略的本质特征有四个：一个是整体性、一个是长期性、一个是基本性，一个是计谋性。竞争战略就是对竞争中整体性、长期性、基本性问题的计谋，发展战略就是对发展中整体性、长期性、基本性问题的计谋。

企业不仅需要竞争战略，也需要发展战略。这就像一样，不仅需要谋划打仗，而且需要谋划建设。这还像体育一样，不仅需要谋划比赛，而且需要谋划训练。

企业不能只竞争不发展。竞争靠竞争力，竞争力靠发展。如果素质太低，无论怎样打仗都难以取胜。如果企业素质太低，无论怎样竞争也难以取胜。

企业不能脱离发展搞竞争，也不能脱离竞争图发展。没有只打仗不训练的，也没有只训练不打仗的。企业也一样。在竞争中发展，在发展中竞争，这是先进企业的成功之道。

发展战略虽然与竞争战略有联系，有共同点，但毕竟是两种不同性质的战略。竞争战略着眼于怎样竞争，而发展战略着眼于怎样发展。竞争战略着眼于怎样打胜仗，而发展战略着眼于怎样为打胜仗创造条件。

因为发展战略与竞争战略的性质不一样，所以发展战略与竞争战略的根据也不一样。竞争战略侧重于搞市场及竞争关系分析，而发展战略侧重于搞发展基础、发展矛盾、发展条件及发展机遇分析。

发展战略与竞争战略的要素也不一样。竞争战略的要素是竞争内容、竞争对手、竞争策略、竞争手段等，而发展战略的要素是发展方向、发展步骤、发展重点、发展措施等。

别认为企业发展不需要谋划。发展方向不能偏，发展步骤不能乱，发展重点

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不能错，发展措施不能软。这些都是企业发展中的整体性、长期性、基本性问题，不认真谋划是绝对不行的。

许多企业重视竞争战略，轻视发展战略，这是一种偏见。这种偏见如果得不到克服，企业就得不到全面、协调、可持续发展，反过来也影响竞争战略的制定与实施。

许多企业对发展战略重视不够，与迈克儿·波特的影响有关。迈克儿·波特的竞争战略虽然很高明，但是不能代替其它的企业战略。读了《竞争战略》就认为企业只有竞争战略，这与瞎子摸像差不多。

我们的国家是发展中国家，我们的企业是发展中企业。发展中企业既要加强竞争战略研究，也要加强发展战略研究。即使加强竞争战略研究，也要实事求是、善于创新，不能完全照搬西方的那一套。 四、并购重组策略

并购重组是企业实现发展战略的重要手段，是确立目标市场，寻找优势企业或业务，实施恰当的并购策略，进行资源整合的基础。我国企业并购重组呈现如下的四大趋势:

一是汽车接线盒企业以生产上下游要素整合为目的的纵向并购日益活跃,并将持续相当长的时期。有利于降低汽车接线盒企业运行成本,提高经营效益,增强发展动力,构筑汽车接线盒企业创新链。

二是以同行业整合、推动汽车接线盒企业由大变强、由强变优的横向并购全面展开。

三是大型汽车接线盒企业间的强强联合加速,混合并购渐入高潮。汽车接线盒企业资本与地方资本呈现加速对接重组的趋势,以寻求新的发展目标,大型汽车接线盒企业之间的强强联合加速进行。

四是大汽车接线盒企业与地方的合作正大规模展开,异地并购活跃。将推进市场资源在更大范围、更广领域、更高水平的优化配置,加快中国经济的转型升级步伐。

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五、营销策略

领导战略

市场领导者在整个市场中占有最大的市场份额，在价格变化，新产品开发，销售渠道、分销渠道见着、促销战略等方面对汽车接线盒行业内其他公司起着领导作用，比如国内的联想电脑、海尔、红塔国外的通用汽车、英特尔、沃尔玛等。作为市场的领导者他们营销战略的核心就是保持其原有的领导地位。据此其战略可分为三个方面。

（一）发现和扩大市场

其中包括1寻找新使用者、2寻找新用途、3扩大使用量。 （二）保护现有市场份额

其中包括1创新战略、2堡垒战略、3正面对抗战略。 （三）进一步扩大现有市场份额

其中要考虑扩大市场份额与投资报酬率的关系和垄断问题。 挑战战略

市场挑战者在汽车接线盒行业中占据第二或是后为次，有能力对市场领导者和其他竞争者采取攻击行动，希望取得市场领导者地位。其营销战略是

（一）确定战略目标和竞争对手

包括确定战略目标、选择竞争对手和分析竞争对手。 （二）选择挑战战略

包括1正面进攻、2侧翼进攻、3包抄进攻、4迂回进攻、5游击进攻。 （三）特定的营销战略 追随战略

市场追随者在产品、技术、渠道、促销等模仿市场领导者，他们观察市场领导者的新产品借以节约在产品开市场开发、信息收集等上的经费。减小支出和市场风险。根据其追随程度可分为1紧密追随、2有距离追随、3有选择追随。其营销战略是

（一）竞争导向定价战略 （二）市场发展战略 （三）市场细分化战略

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利基战略

市场利基者是指专门为市场规模较小不被大公司感兴趣的细分市场提供产品和服务的公司，由于其的专一性也能形成较高的利润和发展。其营销战略就是实现专业化。包括

1、用户专业化 2、垂直专业化 3、顾客规模专业化 4、特定顾客专业化 5、地理市场专业化 6、产品或产品线专业化 7、服务专业化 8、产品特色专业化 9、销售渠道专业化 六、人力资源

企业人力资源战略特征

1．企业人力资源战略是企业发展战略的重要组成部分

企业战略可分为三个层次：企业总体发展战略、战略单元战略和职能战略。企业人力资源战略是企业一项重要的职能战略。企业总体发展战略是企业人力资源的前提和基础，企业人力资源战略为实现企业总体发展战略提供有力的人力资源支撑平台。

2．企业人力资源战略是确保人力资源供需乎衡的调节器

企业人力资源供给和需求总存在一定的差距，特别是在质的方面，高层次人才对于企业来说，往往供不应求；而低层次人力资源又总是供过于求。人力资源供求平衡不会自发地形成，需要通过有针对性地制定人力资源战略规划来加以调节。否则，就会出现一方面企业需要的关键人力资源短缺，另一方面又存在大量人力资源过剩的尴尬局面，不利于企业发展战略的实现。

3．企业人力资源战略为企业人力资源管理开发提供指引

人力资源管理的主要目的，是为了推动人力资源开发与管理工作的发展。因

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而要把企业人力资源战略与企业人力资源管理开发工作紧密结合起来，并作为企业人力资源管理与开发工作的重要一环牢牢地把握住。企业人力资源管理开发的具体工作如招聘、调配、培训、绩效考核、薪酬制度等都应该以企业人力资源战略为指导，为实现人力资源战略服务。

4．企业人力资源战略强调具有可操作性

战略不是用来看的，是用来做的。制定人力资源战略必然具有一定的超前性，但这种超前性是建立在对企业现实的科学分析和未来发展准确预测的基础之上，能够指导企业人力资源管理和开发工作，否则，便失去了存在的意义。

5．企业人力资源战略具有相对稳定性

企业人力资源战略是对企业人力资源方向性、全局性、根本性和长远性的规划。要贯彻执行企业人力资源战略，必须确保人力资源战略的相对稳定性，不能朝令夕改，一届领导一个战略，否则人力资源战略便没有意义。人力资源战略是企业对人力资源未来的一种谋划，而未来总是变动不已的，总有一些预料不到的情况，这就要求企业人力资源战略具有一定的弹性空间，使之对未来人们的头脑之中，体现于战略家们对客观世界固有的认识方式。

人力资源战略的目标

人力资源战略是为实现企业总体战略服务的，因此，必须以企业总体战略的要求，来确定人力资源战略的目标。这些目标包括：

(1)根据企业中长期发展的要求，保证其对人力资源总量的需要； (2)优化人力资源结构，形成合理的人才结构，满足企业各层次、各专业对人才的需要；

(3)提高每个劳动者的素质，使之与其岗位工作的要求相适应，提高职工队伍的整体素质，发挥人力资源的整体效能；

(4)努力把人力转化为人才，促进每个劳动者都能成才，发挥他们的积极性、进取性和创造性，为企业发展和进步做出应有的贡献。

人力资源战略在企业管理中的作用 1、人力资源战略是企业战略的核心。

目前的企业竞争中，人才是企业的核心资源，人力资源战略处于企业战略的核心地位。企业的发展取决于企业战略决策的制定，企业的战略决策基于企业的

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发展目标和行动方案的制定，而最终起决定作用的还是企业对高素质人才的拥有量。有效地利用与企业发展战略相适应的管理和专业技术人才，最大限度地发掘他们的才能，可以推动企业战略的实施，促进企业的飞跃发展。

2、人力资源战略可提高企业的绩效。

员工的工作绩效是企业效益的基本保障，企业绩效的实现是通过向顾客有效的提供企业的产品和服务体现出来的。而人力资源战略的重要目标之一就是实施对提高企业绩效有益的活动，并通过这些活动来发挥其对企业成功所做出的贡献。过去，人力资源管理是以活动为宗旨，主要考虑做什么，而不考虑成本和人力的需求；现在，经济发展正在从资源型经济向知识型经济过渡，企业人力资源管理也就必须实行战略性的转化。人力资源管理者必须把他们活动所产生的结果作为企业的成果，特别是作为人力资源投资的回报，使企业获得更多的利润。从企业战略上讲，人力资源管理作为一个战略杠杆能有效地影响公司的经营绩效。人力资源战略与企业经营战略结合，能有效推进企业的调整和优化，促进企业战略的成功实施。

3、利于企业扩展人力资本，形成持续的竞争优势。

随着企业间竞争的日益白热化和国际经济的全球一体化，很难有哪个企业可以拥有长久不变的竞争优势。往往是企业创造出某种竞争优势后，经过不长的时间被竞争对手所模仿，从而失去优势。而优秀的人力资源所形成的竞争优势很难被其他企业所模仿。所以，正确的人力资源战略对企业保持持续的竞争优势具有重要意义。人力资源战略的目标就是不断增强企业的人力资本总合。扩展人力资本，利用企业内部所有员工的才能吸引外部的优秀人才，是企业战略的一部分。人力资源工作就是要保证各个工作岗位所需人员的供给，保证这些人员具有其岗位所需的技能，即通过培训和开发来缩短及消除企业各职位所要求的技能和员工所具有的能力之间的差距。当然，还可以设计与企业的战略目标相一致薪酬系统、福利计划、提供更多的培训、为员工设计职业生涯计划等来增强企业人力资本的竞争力，达到扩展人力资本，形成持续的竞争优势的目的。

4、对企业管理工作具有指导作用。

人力资源战略可以帮助企业根据市场环境变化与人力资源管理自身的发展，建立适合本企业特点的人力资源管理方法。如根据市场变化确定人力资源的长远

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供需计划；根据员工期望，建立与企业实际相适应的激励制度；用更科学、先进、合理的方法降低人力成本；根据科学技术的发展趋势，有针对性地对员工进行培训与开发，提高员工的适应能力，以适应未来科学技术发展的要求等等。一个适合企业自身发展的人力资源战略可以提升企业人力资源管理水平，提高人力资源质量；可以指导企业的人才建设和人力资源配置，从而使人才效益最大化。将人力资源由社会性资源转变成企业性资源，最终转化为企业的现实劳动力。

人力资源战略是实现企业战略目标，获得企业最大绩效的关键。研究和分析人力资源战略，有利于提升企业自身的竞争力，是达到人力资本储存和扩张的有效途径。人力资源战略在企业实施过程中必须服从企业战略，企业战略形成的实际中也必须积极考虑人力资源因素，二者只有达到相互一致、相互匹配，才能促进企业全面、协调、可持续发展。

人力资源战略的因素分析 (一)外部环境

环境是指某一事物赖以生存和发展的各种外部条件或因素。人力资源存在于特定的环境中，人力资源战略与所处的环境因素之间是相互促进和相互制约的。与人力资源战略相关的外部环境因素主要包括：政治法律环境、社会文化环境、经济环境、科学技术环境、人口环境、组织所处的行业环境等等。

1.政治法律环境

政治法律环境是指一个国家或地区的政治制度、、国家方针以及法律、法规等方面的因素。这些因素制约、影响着组织的发展。政洽因素主要针对国，家的方针、，它对组织的生存与发展有着深远的影响。比如，我国规定达到一定学术成就的人员，可以将户口迁移到发达的城市，并给予优厚的待遇。法律因素是指和地方的法规和有关规定，其中与经济法律法规的关系更为密切。经济法律法规是为调整经济活动中的法律关系、发展社会生产力服务的。它规定了组织可以做什么，不可以做什么。例如，20世界90年代在西方国家中兴起的民权运动，就迫使制定了一系列的反对种族、性别、年龄等歧视的平等民权法案，极大地影响了企业的录用、选拔、晋升等人力资源管理活动。在美国有法律明确规定企业有残疾雇员所占的比例，在一定程度是上保障了残疾人的权益，但对组织中组织结构的设计也产生了一定的影响，在设计工作岗位的时候也

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要将这些因素考虑在内。再如，随着我国社会的发展和法制的不断完善，劳动保护的相关法律越来越健全，组织不能再盲目地追求产出、效益，而要给员工提供相应的劳动保护措施，这就要求培训的时候不仅要对员工韵技能进行培训，对于他们的自我保护能力也需要进行培训。

2.社会文化环境

社会文化环境是指一个国家或地区的居民受教育程度和文化水平、宗教信仰、风俗习惯、审美观点、价值观念等。这些环境是经过千百年逐渐形成的，它影响和制约着人们的观念和思维，影响着人们的行为。其中，教育程度和文明水平会直接影响劳动者的基本素质；宗教信仰和风俗习惯、禁忌会抵制某些活动的进行，这对组织的人力资源管理有特殊的要求；审美观点则会影响劳动者对组织活动内容、活动方式以及活动成果的态度；价值观念会影响到劳动者对组织目标、组织活动以及组织本身的认可与否，也会影响组织文化的形成。例如，美国文化受新教伦理的影响。同时强调一种人定胜天的精神，于是在早期汽车生产中就形成了大批量的生产方式。而同期的日本，推崇天人合一的精神，益求精的生产方式。

3.经济环境

经济环境是影响组织，特别是影响经济环境又可分为宏观经济环境和微观经济环境，在宏观经济环境方面。宏观经济环鸢及其增长趋势、国民收入、国民生产启些指标能够反映的国民经济发展水平并要包括经济特征、消费者收入与支出、储蓄等因素。经济的繁荣为组织的发展提供了机会，使组织对人才的需求以及招聘计划、新员工培训计划则会给组织的生存带来困难，人力资源战略就需要处理好精简人员的工作。随着我国经济产业结构的调整，我国的就业和职业模式将会产生极大的改变。目前我国大量的就业岗位已由制造业和农业部门转向服务业和电信部门，这使得许多大厂商减少员工数量，而第三产业却需要大量的人员。

4.科学技术环境

科学技术环境是一个极活跃的因素。它对人力资源战略的影响是多重的： ①组织机械化和自动化的提高使劳动变得单调，一线的员工容易产生疲倦和感到枯燥，从而影响其工作效率。为了避免这些，组织需要采用岗位轮换、技术考评、激励等多种方式提高工作丰富化程度。

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②知识经济时代的到来，电脑网络化的普及使得知识的更新换代越来越快，组织中人员的技能和知识结构逐渐老化，需要持续地、不断地更新。

③科技进步进一步加深了组织对掌握先进科学知识的人力资源的依赖。 5.人口环境

人口环境是指人口的数量、质量和结构，劳动力的供需状况及其趋势，经济发展速度与劳动力供需间的关系，和组织对劳动力素质的投入等。人口环境从人力资源供给的角度对人力资源战略带来了巨大的影响，尤其是人员招聘和培训开发等环节。

6.行业环境

行业环境的特点直接影响着组织的竞争能力。影响行业内竞争结构及其强度的主要有现有厂商、潜在的参与竞争者、替代品制造商、原材料供应商以及产品用户五种环境因素。人力资源战略在设计的时候也需要考虑行业中其他成员所采用的人力资源战略并以此作为本组织制定人力资源战略的参考依据。尤其竞争对手对优秀人员的激励等，值得参考和借鉴。

(二)内部环境

组织的内部环境也会对人力资源战略产生很大的影响。而组织内部影响人力资源战略的因素有以下几种。

1.现有组织的入力资源状况

组织现有的人力资源是人力资源战略的基础，也是将来发展的起点。组织目标的实现需要有充足的相匹配的人力资源。因此，需要对组织现有的人力资源状况进行一个全面的了解，如人力资源数量、人力资源质量、人力资源分布、人力资源的利用状况等，并建立相关的档案来进行管理。

2.组织战略

组织战略是组织发展的目标，组织在制定战略的时候需要将组织的人力资源状况考虑在内，而人力资源战略是为组织目标的实现提供支持，配合整体战略的实现。因此可以把组织特定的战略目标看做是影响人力资源战略实践的一个重要的内部因素。比如说，一个组织的总体目标是追求不断的创新，而另一个组织的总体战略是追求成本领先，那么他们的人力资源战略就大不相同了。追求创新的组织需要有一个宽松的工作环境，为促进技术的发展，需要招聘到一流的研发人

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员，并且需要时刻关心人员的培训和开发。同时，还要为留住优秀的人员而考虑如何去设计他们的薪酬方案。对于追求成本领先的组织-来说，控制人员相关的投资才是他们最重要的工作。

3.组织文化

组织文化是组织在一定社会经济文化背景下j逐步形成和发展起来的El趋稳定的价值观、企业精神、行为规范、道德准则、生活信念、传统习惯等等。组织文化在组织的Et常管理中起着激励员工不断进取的作用；凝聚、促进全体成员团结、信任的向心力j价值观起到规范的作用，促使人们会在实践中自觉地符合组织的目标；由于文化是长时间形成的，因而它深人到组织的每一个部门，会在较长时间内对成员的思想感情和行为产生影响。因此在制定人力资源战略的时候需要对组织文化进行分析。

4.组织的其他部门

组织的运作需要组织中部门与部门之间的良好配合，一个部门的产出可能是另一个部门的投入。人力资源部门与组织的其他部门之间都有着紧密的联系，如果想要使工作进行得更有效，人力资源部门就需要加强与其他部门的配合。同时人力资源战略的实施不仅针对人力资源部门的，也针对整个组织的。因此在制定人力资源战略的时候必须罩寸组织内的其他部门进行分析研究。 七、财务管理

加强企业管理是一个永恒的主题，如何抓住企业管理中的“纲”，并以此带动企业实现全面科学管理同样是一个永恒的主题。早在1995年全国财政管理企业工作会议上，时任财政部副的张佑才同志就指出，“企业管理应以财务管理为中心”，次年原国家经贸委在颁发的有关企业“三改一加强”的文件中明确提出，“财务管理是企业管理的中心环节”。回想企业改革与发展的历程，我们欣喜地看到，财务管理在企业管理中的地位逐步提高，其作用日益突出，有相当部分的企业通过加强财务管理来提升企业全面管理水平，取得了显著成效。可以说，“企业管理以财务管理为中心”越来越得到社会各界特别是企业领导人的认可和重视，并经受了实践的检验。但是，我们也还须清醒地看到，“企业管理以财务管理为中心”并没有真正形成广泛的社会共识，财务管理在企业管理中的中心地

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位还没有完全确立，财务管理在企业管理中的固有功效也没有充分发挥出来，甚至有些企业财务管理仍然比较薄弱。这一问题是值得我们每一位从事企业财务管理的同仁认真研究思考的。

一、企业管理以财务管理为中心是财务管理自身的地位、作用决定的，企业领导人应当具有强烈的财务管理意识

财务管理在企业管理中的中心地位的确立，在相当程度上取决于企业领导人对财务管理的认识和重视。从实际情况看，无论是国有企业，还是民营企业或其他经济类型企业，凡是企业财务管理作用发挥得好的，都有一个共同的特点，这就是企业领导人对财务管理工作高度重视，企业整体管理水平也比较高。因此，对企业财务管理与企业管理关系的认识，特别是企业领导人对财务管理在企业管理中的作用的认同是实现企业管理以财务管理为中心的关键性因素。为什么说财务管理是企业管理的中心环节呢？这不是从事财务管理工作的同仁自封的，而是财务管理自身的地位、作用所决定的，是在社会主义市场经济下企业改革和发展的必然要求。我个人理解，财务管理在企业管理中的“中心”作用主要表现在以下几个方面：

（一）企业财务管理是企业管理的基础

从学科理论上讲，财务学产生于经济学之前，有关资本、资金循环周转，货币、计价、利息，收入、成本、费用、利润等，表面上表现为财务学和经济学共有的内容，但其实质是财务学的形成和发展促进了经济学的形成和发展。即使理论界对此仍有争论，但经济学受财务学的影响这一点是无人否认的。从实际情况看，虽然我们不能把财务学与经济学关系和企业财务管理与企业管理的关系简单地对比，但财务管理是企业管理的基础、财务管理的内容是企业管理的核心内容是不容质疑的。对此，似乎没有必要作过多的论述。

（二）企业财务管理是综合性的管理

财务活动抽象地讲是价值运动，具体地讲是资金运动。因此财务管理是价值形态的管理，是一把“标尺”，是一只“衡量器”，既为企业其他管理提供基础，也会反作用于企业其他管理。企业财务管理综合性强，涉及面广，渗透力之大是企业其他任何一项管理都无法比拟的。

（三）企业财务管理是全过程的管理

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无论是从企业成长过程即从设立到运营乃至清算消亡过程看，还是从生产经营过程即从材料采购到产品或劳务提供过程看，都内涵于财务管理。特别是企业资金运动过程贯穿于企业生产经营过程，无论是资金筹集、资金运用，还是资金的补偿，经营成果分配都离不开财务管理。也就是说，财务管理可以把劳动、资本、技术等生产要素纳入管理范围，它融于企业管理的各个环节，这种管理上的优势，同样是企业其他任何一项管理所无法替代的。

（四）企业财务管理是高层次的管理

企业一切活动均会反映到财务成果上来，企业财务管理可以通过预测、核算、控制、分析、考评等方法，及时掌握企业生产经营动态，全面分析存在问题，提出改进管理的方法和措施，为企业生产经营决策提供依据。可以说，企业财务管理是企业作出各项重大决策的主要支撑。

（五）企业财务管理的目标直接体现了企业管理的目标

企业管理目标有利润最大化，投资者利益最大化等多种说法，但其实质都是以尽可能少的投入创造尽可能大的收益，这正是企业财务管理的根本任务。虽然企业任何一项管理都是围绕企业发展，为实现企业目标服务的，但只有财务管理目标全面、直接地体现企业管理的目标。

（六）企业财务管理是协调企业与相关各方利益的融合剂

企业管理不仅要处理好企业内部各种关系，还要处理好与企业利益相关各方的关系。比如投资者、债权人、供应商、客户、部门等各个方面的关系。处理与企业相关各方的关系，是企业管理的重要内容，也是企业财务管理的重要任务，其中涉及利润分配、资金筹集与偿付、税收筹划、供应商及客户的经济往来等，都是企业必须解决好的问题。虽然有关各方对企业关注的重点不同，对企业提供信息的要求也不同，但财务会计报告可以从不同侧面满足各方需求，财务管理可以成为联结各方的“桥梁”，并处理协调好企业相关各方的利益关系。

企业财务管理的上述特征决定了企业财务管理在企业管理中的作用。对此，社会各界特别是企业领导人能够达成共识，是至关重要的，但要发挥财务管理在企业管理中的作用，企业领导人的重视只是一个方面，还需要企业广大财务人员的共同努力。

二、确立财务管理在企业管理中的中心地位，必须全面提高企业财务管理水

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平

企业财务管理在企业管理中的中心地位虽然不是财务同仁自封的，但也不是提提“口号”就可以实现的。有些企业反映，企业领导人对财务管理工作很重视，也明确提出企业管理要以财务管理为中心，但实际上财务管理并未起到“中心”作用，有的甚至在思想上产生动摇。出现这种现象的原因非常复杂，既有共性问题，也有部分企业受特殊因素制约（如上原因等），不可一概而论，但最主要的是财务管理的固有功效没有完全发挥出来。因此，企业广大从事财务管理工作的人员，要努力提高自身素质，结合企业具体情况，转变观念，运用新的思路、新的方法，提升工作层次和财务管理水平。从现阶段看，企业财务管理工作应突出抓好以下几个方面：

(一)要以信息化为契机，全面加强企业财务基础管理工作

财务管理的各项基础工作是企业财务管理的重要环节，也是提高企业财务管理水平的重要条件。凡事应从基础做起，财务管理概莫能外。只有基础打牢了，财务管理才能得心应手，提高财务管理水平才有可能。有人表示，基础管理是事务性东西，舍不得下功夫，美其名曰多抓大事，对诸如计量管理、定额管理、原始凭证管理、会计核算、内部制度建设等不加重视，这是非常有害的。随着信息技术的发展，计算机和网络技术在财务会计中的应用越来越普遍，无论是基础数据的采集、加工、存储，还是动态、及时、多样的信息提供，以及财务管理的实时控制等，都可以运用信息技术。企业财务管理工作应适时抓住信息化机遇，通过信息技术加强企业各项基础管理工作，提高工作效率，实现基础财务管理工作的模式转变，为全面提高企业财务管理水平奠定基础。

（二）以资金管理为中心，强化财务管理的资源配置功能

财务活动表现为资金运动，资金管理历来都是企业财务管理的中心。企业资金管理是一个复杂的问题，不是简单几句话可以讲清楚的，但可以通过几个例子作些剖析。例如，要注重企业资金占用形态的分析，并研究盘活资金的办法。目前相当部分企业存货及应收账款的比例较高，占用了大量资金，影响了资金使用效益，增加了资金成本。对此财务部门应做多方面分析，应在评判产品结构是否合理的基础上，提出盘活资产的建议和措施。如果降价处置存货损失或回应收账款损失低于利率则应坚决处置，即使处置资产损失率高于利率也应尽快研究解决

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的办法。对此，我们可以换一思路考虑问题，要认识到这些损失实际已经形成，如果久拖不决，只会增加损失和资金成本，而及时处理不仅能减少损失，而且腾出的部分资金本身还会形成效益。商业企业各种名目的促销包括“清仓大甩卖”“跳楼价”等等，也就是这个道理。又如，财务部门应注重资金筹划，既要满足企业正常生产经营资金需要，也要注意降低资金成本，注重对筹资方式利弊分析、利率及利润率比较分析、汇率及走势分析等等，尽可能降低资金成本、控制财务风险。即使企业正常资金需求没有问题，也应根据资金市场成本变化情况采取灵活的资金筹划策略，包括不同利率贷款的转换，不同币种、利率的外汇贷款转换等，都可以起到节约资金、规避利率及汇率风险的作用。以上只是举几个例子，目的是强调财务部门在资金管理上，应有新的思路，以优化资源配置，提高资金使用效益。

（三）以实行全面预算管理为纽带，严格控制各项支出

在现代企业管理中，实行严格、全面的预算管理是规范企业财务行为、控制成本费用、减少损失浪费的重要手段。即使世界知名的公司，无不例外，甚至把预算管理延伸到企业经济活动的各个环节。目前，在企业全面推行预算管理已经引起了国家有关部门的重视，例如原国家经贸委在颁布的《国有大中型企业建立现代企业制度和加强管理基本规范》中明确要求企业推行全面预算管理，财政部在《关于企业实行财务预算管理的指导意见》中对企业预算管理原则、方法等提出指导性的规范。更可喜的是，大批企业特别是大型企业已经实施或正在推进企业全面预算管理，并取得了初步成效。从目前情况看，还有许多问题需要进一步解决。一是处理好全面预算和财务预算的关系。全面预算不仅仅是财务预算，既可以成为控制支出、降低成本费用的工具，也可以成为企业实现经营目标、提高资源利用效益的有效管理模式。因此，财务部门在企业实行全面预算管理中起着关键作用，但有赖于企业权力机构的组织及内部相关部门的协调，企业不能停留在财务预算管理上，应该以财务预算为中心，推进全面预算管理。二是扩大预算管理的触角，把全面预算管理作为企业日常管理过程相渗透的行为规范和标准体系。既要明确企业各部门、各环节甚至每一个岗位的职责和预算管理要求，还要明确每个人各自岗位、责任、权力、利益、工作要求及具体指标，并进行规范，让每个人都知道哪些事情可以做，哪些事情不能做，哪些事情能做到什么程度，

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成为企业日常管理的行为准则和自我约束的机制。三是防止预算执行的软化，特别是对“有权”人员和职能部门的预算执行应有刚性。预算执行没有职务高低、部门重要与否之分，要严格执行纪律，不能依据某个人意见随意调整预算，不能搞特殊化和区别对待。我们可以设想，只要企业每一个行为，每一个项目，每一个岗位，每一个人均有明确职责和预算标准，无疑会带动企业全面的科学管理，也必将通过规范办法和机制形成控制企业支出的有效关口。

（四）以实施财务战略为目标，由传统财务管理向决策型财务管理转变 现代企业管理，要求财务部门从传统管理模式中解脱出来，应立足于企业战略层面来开展工作，积极实施财务战略，在做好记账、核算等工作层面的事项外，应更多通过预测、分析、评价、预算、控制等手段服务并影响企业的重大决策，并确保企业各项重大决策和经营目标实现。记得90年代初，人们曾对国外公司老板在商务谈判时必带会计师和律师津津乐道，现在再讲这个问题似乎没有必要，但它带给我们的启示是长久的。其实，企业每一项经济活动，每一项重大决策，都必须考虑效益，考虑投入、产出的关系，这正是财务管理的领域，也是财务管理的优势。因此，现代企业财务管理，必须制定和实施财务战略，把财务战略与企业发展战略融为一体，并为企业每项重大决策提供有力支撑。

（五）以人为本，建设一支素质高、能战斗的财务管理队伍

企业财务管理能否发挥固有功效，财务人员包括财务负责人、总会计师、财务部门负责人及广大财务工作人员的素质、能力是关键因素。可以设想，无论企业领导人对财务工作如何重视，如果财务工作人员在财务管理中没有办法、没有能力做出成绩，不能把财务管理的应有作用在企业管理中发挥出来，那充其量也是“扶不起的阿斗”。因此，坚持以人为本，加强队伍建设，提高财务人员素质是加强企业财务管理的内在要求。发挥财务管理在企业管理中的中心作用，财务管理人员特别是各级财务负责人应具备什么样的素质呢？既要有职业道德和强烈的工作责任心，又要有真凭实学，只是懂财务不行，还应懂生产经营、懂技术，要打造一支懂财务、懂生产、懂经营、懂技术的复合型队伍。现有财务人员应尽快拓宽知识面，充实新的业务知识，既可以把从事财务工作的人员放到生产经营一线或技术部门去工作一段时间，或组织相关知识的培训学习；也可以选拔一些懂生产经营、懂技术的人员去进修财务管理知识，以优化财务管理人员的配置，

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适应现代企业管理的要求。

现代企业财务管理工作，涉及的问题很多，上述几个方面只是其中一部分，勿需列举概全。要强调的是，发挥财务管理的作用，不仅要有领导重视和支持，还要求财务部门有办法、有能力、出成绩。当然，做好财务管理工作，还要处理好企业内部和企业外部等各方面的关系。

三、充分发挥财务管理的作用，必须处理好若干关系

企业财务管理是一项综合性管理、全过程管理，不仅涉及企业内部各种关系，而且涉及企业外部有关各方的利益关系。在实施企业财务管理中必须处理好各项关系，处理得好，相得益彰；处理不好，相互掣肘，影响财务管理作用的发挥。

（一）企业财务管理与企业其他各项管理的关系

企业财务管理是企业管理体系中的一部分，虽然在企业管理中具有中心地位，但与其他各项管理工作有着密不可分的关系。应该说，企业各项管理工作，有的可能是专项性，有的也可能是综合性的，都有其自身的特点和职责，而且互相关联，不可互相取代。虽然企业财务管理与其他管理工作相比具有许多特点和优势，但脱离哪项工作，缺乏某一个部门的支持，都会影响企业财务工作的开展。因此，做好企业财务管理工作，必须摆正自己的位置，既要认识自身工作重要性，大胆开展工作，又要真诚求得企业内部各部门的理解和支持，形成合力。实际上，企业财务管理涉及企业每一个部门、岗位、环节乃至每一个人的权责利，只有把财务管理置身于企业整个管理工作之中，互相支持、配合，发挥财务管理工作的优势，才有成效。

（二）企业基础财务管理与实施财务战略的关系

现代企业财务管理既要求做好各项基础财务管理工作，也要求财务管理向决策型财务管理转变，实施财务战略。两者是相辅相承，不可偏废的，但在实际工作中又往往难以做到有机的结合。例如，有的认为，企业目前财务管理工作任务重，事项繁杂，忙得不亦乐乎，只能被动参与企业重大决策；有的则认为，事务性事项可少干，基础性工作有精力时多抓一下，没有精力少抓一些，应把主要精力放在重大决策上。据了解，这种难以兼顾的情况比较普遍，主要问题正是没有把财务基础管理工作与实施财务战略的关系处理好，也就是说没有处理好战略层面与工作层面的关系。实际上，两者的关系是完全能够处理好的。从道理上讲，

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基础管理工作做好了，实现了基础管理工作程序化、规范化，不仅可为企业各项经营决策提供可靠依据，而且可以把企业财务高管人员从繁杂的事务中解脱出来，腾出更多精力研究和实施财务战略。从实务上讲，财务基础管理工作和实施财务战略，涉及企业内部财务机构设置、财务人员职责划分和人员配置，对企业财务负责人、总会计师、财务部门负责人而言，应大力抓基础管理工作，而不是具体做基础管理工作，主要工作精力则应放在财务决策上；而企业一般财务管理人员要把主要精力放在做好各项基础管理等具体工作上，为财务决策提供可靠的依据。也就是说，处理好企业财务基础管理工作与实施财务战略关系，要求企业各级财务负责人既做好战略层面工作，同时抓好工作层面的工作。

（三）企业眼前利益与企业长远利益的关系

企业财务管理是管理资金运动的，当然要管钱、管支出、管预算，凡事要考虑企业的承受能力，考虑当期经营目标的实现。对财务管理而言，既要有“管家”的精神，严格各项支出，特别是消费性支出，不该花的钱一分不花，能省的钱一分也要省，但也要有新的财务理念和战略眼光，多考虑企业未来的利益。对与企业长远发展具有重要影响的投入，必须舍得花钱，把预算打足。例如，企业研发项目和技术创新、员工的再教育等，关系企业未来的竞争力和价值提升，就应从企业长远发展出发，大力予以支持。特别需要强调的是，企业财务负责人决不能为了企业领导人的任期“政绩”，该提的不提，该摊的不摊，搞虚假盈利，制造巨额潜亏，贻害未来。这是一定要切记的。

（四）企业内部财务管理与会计管理以及企业外部相关各方的关系 企业财务管理和会计管理，从宏观上讲，从管理企业的角度讲是有区别的，但对企业来讲是很难完全分开的。无论是哪种经济类型的企业，企业的财务部或财务处都要负责记账、会计核算、会计报表编制和分析等工作，理论界有关“大财务”或者“大会计”之争，我们完全可以抛开。对企业而言，具体财务会计人员虽有分工不同，但企业财务负责人、总会计师、财务部门负责人必须既管财务，又管会计，不能把两者割裂开来。

从企业财务管理与企业外部相关各方关系看，必须处理好与部门、出资者、债权人的关系。特别是企业财务负责人、总会计师应把企业财务管理的视野扩展到外部各方关系处理上。例如，企业依法上缴税收和其他法定非税收入，对

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企业内部来讲有一个税款筹划的问题，但纳税是企业的义务，必须依法及时足额缴纳。又如，财政部门既是企业财务主管部门，也是企业会计主管部门，而且对部分企业有资金资助，一方面企业应严格执行财经、制度法规，依法上报财务会计报告，提供财政部门需要的财务会计信息，另一方面，对财政、财务落实情况，对财政资金的使用情况，有义务向财政部门报告。再如，投资者、债权人都是企业的利益相关方，虽然对企业关注的重点有所不同，但企业各级财务负责人必须考虑投资者和债权人的利益，协调好相互关系。凡此种种，都关系到企业的利益和发展，处理好这些关系，也是企业财务管理的固有职责。 八、国际化策略

企业国际化战略是企业产品与服务在本土之外的发展战略。随着企业实力的不断壮大以及国内市场的逐渐饱和，有远见的企业家们开始把目光投向中国本土以外的全球海外市场。

企业的国际化战略是公司在国际化经营过程中的发展规划，是公司为了把公司的成长纳入有序轨道，不断增强企业的竞争实力和环境适应性而制定的一系列决策的总称。企业的国际化战略将在很大程度上影响企业国际化进程，决定企业国际化的未来发展态势。

国际化战略的种类企业的国际化战略可以分为本国中心战略、多国中心战略和全球中心战略三种。

1、本国中心战略

在母公司的利益和价值判断下做出的经营战略，其目的在于以高度一体化的形象和实力在国际竞争中占据主动，获得竞争优势。这一战略的特点是母公司集中进行产品的设计、开发、生产和销售协调，管理模式高度集中，经营决策权由母公司控制。这种战略的优点是集中管理可以节约大量的成本支出，缺点是产品对东道国当地市场的需求适应能力差。

2、多国中心战略

在统一的经营原则和目标的指导下，按照各东道国当地的实际情况组织生产和经营。母公司主要承担总体战略的制定和经营目标分解，对海外子公司实施目标控制和财务监督；海外的子公司拥有较大的经营决策权，可以根据当地的市场

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变化做出迅速的反应。这种战略的优点是对东道国当地市场的需求适应能力好，市场反应速度快，缺点是增加了子公司和子公司之间的协调难度。

3、全球中心战略

全球中心战略是将全球视为一个统一的大市场，在全世界的范围内获取最佳的资源并在全世界销售产品。采用全球中心战略的企业通过全球决策系统把各个子公司连接起来，通过全球商务网络实现资源获取和产品销售。这种战略既考虑到东道国的具体需求差异，又可以顾及公司的整体利益，已经成为企业国际化战略的主要发展趋势。但是这种战略也有缺陷，对企业管理水平的要求高，管理资金投入大。

国际化战略的模式

纵观中国企业的国际化战略，大致可以分为四种类型，第一种是海外设厂，生产本地化，如海尔；第二种是自有产品直接出口，如华为和中兴；第三种是并购国外企业，如联想；第四种是产品贴牌出口，这类企业以浙江温州企业为多。当然，上述分类是按照企业的主导战略类型，企业国际化战略有时会采取多种战略，即组合战略来进军海外。前三种方式是中国企业国际化的方向，也代表了中国公司在国际上的竞争力，因此我们主要分析这三种类型的国际化战略。

1、海外投资工厂—海尔模式(生产本地化)

海尔的国际化战略启动比较早，这得益于海尔企业领导人的超前战略意识。 成名于电冰箱，继而在家电领域全面开花的海尔在国内站稳脚跟就开始把战略眼光投向海外，在欧洲，在美洲，海尔从上世纪九十年代开始一直摸爬滚打。起初，海尔的策略是出口产品，但是发现国外对来自中国的家电认可度不高，而且各国贸易保护主义对出口有种种。屡败屡战的海尔开始在海外投资工厂，以本土化生产本土化销售为方向，结果不但成功绕过贸易壁垒，而且使海外销售迅速发展起来。根据美国《家电》杂志2003年全球排名，海尔已经超过了日立成为全球第九位，2004年销售收入超过了1000亿元，进入了世界500强的行列。

海外投资设厂虽然实现生产本地化，成功避免了贸易保护主义对出口的，但是美国的高成本几乎吞噬了海尔在中国市场积累的低成本优势。因此海尔开始寻求新的战略，2005年6月，海尔宣布准备以23亿美元的代价竞购美国第三大家电巨头美泰克(Maytag)，开始新的国际化战略。

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2、自主知识产权的自有品牌出口—华为模式

2004年是华为国际化战略大获全胜的一年，多年持续的投入终于开始结出丰盛的果实。这种胜利不仅体现在与IT巨头思科的官司最终得以和解，而且表现在其产品开始突破欧洲和美国市场，海外产品收入首次超过国内收入，而且表现在击败众多国际巨头，成功成为英国电信的优先供应商，角逐总额达1500亿人民币的电信产品大单。中国的高科技企业终于获得世界的认可，华为开始改变世界的眼光。

华为一直专注于通信技术的进步，每年把不低于销售额10％的经费投入到研发领域，按照华为2004年销售额近500亿的数字计算，华为2005年投入到研发领域的费用接近50亿元，对中国企业来说，这是一个天文数字。华为的海外策略也对外直接投资，但是主要是建立研究机构和销售网络。在产品方面，华为一直坚持自主品牌的出口方式。

华为的国际化采取了先从第三世界国家人手，进而攻陷发达国家。和华为在国内市场的战略相识，走了一条“农村包围城市”的模式。自主的知识产权和低价战略以及华为人“狼”的精神，使得华为开始获得一些国外定单，但是市场做的非常艰苦。但是华为咄咄逼人的态势开始让一些国际巨头坐立不安。思科公司在数据产品领域起诉了华为。这场初期来势汹汹，最后以和解方式解决的国际官司收到了意外的效果，本来国际知名度不高的中国华为在国际上名声雀起。有人曾经戏言，即使华为拿出10亿美元做广告，也未必起到这个效果。

3、通过并购获得市场与技术—联想模式

依靠“贸工技”路线迅速崛起的中国联想集团一直坚持务实的发展路线，缺乏核心的自主知识产权一直是联想最大的软肋。即使是联想在市场上取得节节胜利之时，就有学者说，联想做的再大，也只是OEM的生产方式，因为联想没有技术。作为高科技类型的企业，缺乏核心技术，是很难长远生存的。

联想宣布在全球收购国际电脑巨人IBM的PC业务时，引起了全世界极大的轰动，因为IBM的PC业务已经多年亏损，是一个很大的包袱。联想的收购行为同时也付出了极大的代价，以现金和承担债务的方式向IBM支付了17.5亿美元，同时向IBM转让了联想集团19％的股权。

联想通过此次并购，成为了全球第三大电脑生产商，同时也获得了原IBM

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的技术和市场。这些可能是联想冒着巨大风险做出并购决策的主要原因。

中国企业目前非常热衷于通过并购的方式实现国际化战略。据德国《商报》引述一家咨询公司的数字，仅2004年德国就有近三百家企业被中国企业买下。这其中包括被明基收购的西门子手机业务。

同样是在2004年，中国电视制造商TCL收购了法国的汤姆森公司。不过，事实很快证明了这是一起失败的收购案例，TCL因此背负了沉重的债务包袱。英国《金融时报》6月23日刊登了署名文章《“中国世纪”仍然距离遥远》，文中对TCL、联想以及明基的收购行为进行了分析和评论，认为中国企业，尤其是企业在通过并购的方式进行国际化还不够成熟，主要表现在交易条件的苛刻上，而明基的条件就优惠的多。综观企业的国际并购，的确如此。在这些并购中，西方公司都不花分文就摆脱了无利可图的业务，还获得了低成本的选择权。如果公司能扭转颓势，他们就可以分一杯羹。对西方公司而言，这类交易称心如意，对的买主来说，则有点孤注一掷的味道。

极为有趣的是，西门子宣布即将放弃手机业务时，外界传言最大的收购者是中国的华为，结果是明基。而英国最大的电信制造企业马可尼因为经营不善而寻求买主时，时值英国电信(BT)宣布华为进入他的21世纪电信网络优先供应商行列，外界再次传言华为将收购马可尼。结果华为依然没有任何举动。但这并没有影响华为作为BT核心供应商的位置，据业界专家分析，华为在今后五年内极有可能为BT提供总价值约70亿英镑的网络产品，约合人民币1000多亿。

在国内市场取得成功的企业，国际化是不可避免的，是企业成长与壮大的必经之路。但是在制定国际化战略时，还是应当慎重，必须注意以下几点：

炼好内功，具备核心竞争力。华为国际化战略的成功之处就在于其核心的自主知识产权体系，技术过硬。

稳扎稳打，不要急于求成。海尔初期的海外设厂方式虽然利润不高，但风险也小，同时为其积累了国际化的经验。

了解国际游戏规则，按照牌理出牌。企业在这方面比企业有更丰富的经验，比如明基并购西门子手机业务，西门子要向明基支付2.5亿欧元，还要支付5000万欧元购买明基2.5％的股份，此外，明基享有西门子手机业务的所有专利权。相反，当TCL收购汤姆森的电视业务时，协议当中并不包括利润最丰

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厚的显象管制造业务。这些，就是企业国际化所不具备的能力。

国际化战略的联盟新模式

研究表明，联盟越来越成为当代企业国际化、全球化发展的一道亮丽的风景线。这一亮丽的风景线，越来越表现出它替代二战后重在并购扩张发展的新特点。从另一视角上看，公司之潮涌般地进入中国，绝大部分企业采取了同中国企业公司合作即联盟形式的运作。大致分为以下七种模式：

1、交换从而扩大市场模式的联盟

此类联盟当以中国海尔同日本三洋的合作最为典型。作为后到者，当海尔登上国际舞台，想进入日本市场时，日本的国内市场已座无虚席。面对日本家电市场上激烈的竞争，海尔直接进入日本市场想要争得一杯羹并不容易，而且让消费者接受自己的产品需要花费很长的时间，与此相对应的是，日本三洋在日本同样是知名企业，技术方面具有很强的优势，有一定的市场客户群，然而开发中国市场，却没有销售渠道。双方均有意开发国外市场，于是在共同的发展目标下以市场换市场，以市场共用的方式实施战略联盟。海尔在日本利用三洋的销售渠道销售自己的产品。同样三洋在中国利用海尔的销售渠道销售自己的产品。双方不仅都获得了更大的销售市场，拥有了更多的客户群，而且还带来了销售利润的增幅。从而这种方式成为海尔开辟国际化市场道路中的一条捷径，加速了企业国际化发展的进程。

企业要发展必须拥有自己的技术，拥有核心竞争能力。海尔在实施了市场换市场之后，继而以市场换取三洋先进的生产技术，吸收并加以创新，增强了企业在市场中的竞争优势。三洋也赢得了更广阔的市场空间，实现了在中国市场的拓展。

2、并购式的联盟

并购与联盟属于不同的两个概念，并购是联盟的一种表现形式。联想在没有收购IBM的PC机业务之前，在国内已经有相当的知名度，销售、 绩不错，拥有一部分自主知识产权。而IBM其PC机业务在全球一直做得不错，其公司的品牌知名度很高。但对于企业的发展来讲，IBM的PC机业务已发展至瓶颈，不可能再有更大的发展空间，犹如“鸡肋”，食之无味，弃之可惜。此时，IBM作出了一项战略性决策，实施企业“瘦身”、业务转型来稳固核心竞争力，集中精

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力发展核心业务。与此相对应，联想要实现国际化发展，必须要占据一定的国际市场以提升品牌在国际上的知名度。因此，双方不谋而合，各取所需，成功并购。联想收购IBM的PC机业务，使国内市场份额达到30％ 的同时，国际市场份额达到8％，并且IBM带来了相当大的一个高忠诚度客户群。这一做法不仅解决了核心技术研发问题，强化了企业价值链，还在国际上名声鹊起。IBM卖掉PC机业务，标志着它开始从经营多种业务转向以经营核心业务为主，逐渐把非核心业务转移或外包。这样既保证了企业持续发展的核心竞争力机制，又巩固了核心业务，为企业的进一步发展提供了一部分资金。双方以联盟的形式实现双赢。

3、中外技术合作式的联盟

小天鹅抓住中国加入WTO，公司向中国转移的时机，与多家国际企业实行全方位战略合作。在国际市场上，小天鹅洗衣机品质好、价格低、性能好，尤其是产品主打“节能环保型”，这一导向性消费使小天鹅的销量以每年5％的速度增长。但是走国际化之路必须要有领航的研发、核心技术。通用公司拥有世界领先的核心技术，超强的市场营销能力。在这种情况下，小天鹅与通用合作，在产品开发、功能设计、技术研发等方面拥有了领先全球洗衣机行业发展的核心技术，使小天鹅技术提升到新的水平，从相对优势变为绝对优势，为小天鹅带来了更加广阔的市场空间的同时也提高了其国际竞争力，加快了成为国际制造商的步伐。通用则因小天鹅洗衣机在性价比上具有强大优势及其良好的创新意识，以致更容易占据国际市场，而获取更大的利润。

4、国际化购进品牌式联盟

以往，企业凭借自己在某些方面的优势，就能争得一席之地。在今天的市场环境下，企业所面对的是一个日益开放和竞争日趋激烈的市场。堪称中国家电市场第一军团的TCL，在国内拥有相当数量的高忠诚度客户群，但核心技术相对比较落后，国际品牌知名度不高。面临全球经济一体化的大趋势，参与国际竞争必须拥有自己的品牌，没有品牌就无法立足。与之相对应，汤姆逊、阿尔卡特在国际市场上品牌知名度比较高，占有相当大的市场份额，拥有核心技术和自主知识产权。缘于此，TCL与汤姆逊、阿尔卡特合作必将会拥有相当强的市场控制权，忠诚度客户群数量急剧攀升。引用其核心先进技术，以形成自己的自主知识产权t尤其是品牌的影响力，将大大带动TCL在短期内更有力地参与国际市场

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竞争。联盟后，在阿尔卡特方面，它可以在中国制造生产，降低成本，提高效率，使产品在国际市场中更具有竞争优势。

5、中外合资业务态创新式的联盟

零售业纷纷进驻中国，抢滩国内市场。我国零售业在坚持保卫战的同时加强了与公司的联盟合作。一方面，像伊藤洋华堂这样的零售大腕在F1本零售行业中业绩不俗，拥有先进的管理模式。面对各零售业在中国市场的纷争，欲急于进入中国，首先要占据市场的制高点。另一方面，像王府井百货这样的商业标杆，具有别人不可复制的历史文化底蕴以及影响力，但由于传统的经营模式和管理，严重阻碍了企业的发展。亟待打破这种旧的商业业态必须实行联盟合作。借鉴先进的管理模式，提高发展速度。达成双方经营合作，同时直接面对客户，省去了某些中间环节。在零售业中形成了一种新的业态形式，即企业价值链趋向供应链化。

6、并购资源式联盟

当前，各大企业踊跃参与市场竞争，斡旋在联盟与并购之间，我国相当部分企业面临资源供给不足的威胁。在这种情况下，积极参与同公司的合作，以资源优势进行互补，共同发展，成为双方联盟的重要课题。宝钢是我国最具竞争力的钢铁企业，由于生产钢铁所需要的原材料绝大部分依靠进口。为了解决原材料不足的问题，加强供应链管理，它与巴西最大的铁矿砂生产和出口公司(CVRD)合资办矿，确保了资源的长期供给，打造出了以资源、营销于一体的“微笑曲线”，成为客户经济模式的必然。宝钢得到了巴西的铁矿砂，巴西得到了中国的焦炭，原料双向供应得以实现，保证了企业长期稳定的合作联盟关系。

7、公司同发展中国家企业间一般联盟

公司在全球的发展扩张中，成本控制、市场资源日益成为其生死攸关的两大战略要素，与发展中国家企业联盟、合作便成为一种必然。发展中国家企业具有绝对的环境资源优势，对本国的风土人情非常熟悉，有利于他们开展地方同的公共关系交往，更可获得丰富的市场资源、廉价劳动力以及高忠诚度的客户群和潜在客户群，这些都为公司搭建了坚实的发展平台。发展中国家企业与公司合作，同时引进了大量资金，学习吸收其先进的生产技术和管理经验，为企业的发展减时、加速、增效，成为加快发展步伐的助推器。

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在以上几种联盟模式中，不难看出联盟的优越性，它足以说明，在全球经济一体化的今天，形成了市场竞争的一种联盟趋势，而且成为一种实效性很强的新型商业运作范式。

第四节 汽车接线盒行业投资战略研究

一、2011-2013年汽车接线盒行业投资战略

1．稳定性投资战略

该投资战略是一种维持现有投资水平的战略。现有投资水平可以是指现有投资规模，在外部环境和内部条件变化不大时，汽车接线盒企业通常会采取这种投资战略。在这种投资战略条件下汽车接线盒企业应重视研究如何最有效率地利用现有的资金和条件，继续保持现有市场维持现有投资水平，不断降低成本，尽可能多地获取现有产品和利润，积聚资金为将来发展作准备，这种战略实际上是产品转向的一个过渡阶段。

2．扩张性投资战略

该投资战略是一种不断扩大现有投资水平的战略。汽车接线盒企业通过扩大投资规模，可以不断扩大生产经营，增加生产和经营产品的数量和种类，提高市场占有率。这种战略具体包括市场开发战略，产品开发战略和多元化成长战略，即经营新的产品或服务项目。这种战略一般是在汽车接线盒企业转入成长型时采用。

3．紧缩性投资战略

该投资战略是一种收缩现有投资规模的战略。汽车接线盒企业从竞争领域退出，从现有经营领域抽出资金，缩小经营范围。也即汽车接线盒企业收缩市场，撤出某些经营领域、减少生产经营的产品种类，这种战略可分为两种：一是完全紧缩性投资战略，就是汽车接线盒企业受到全面威胁时，汽车接线盒企业难以持续经营，而将全部资产清算以收回资金，偿还债务；二是部分紧缩性投资战略，是将汽车接线盒企业部分非关键产品停产，并出售相应的资产，以及将非关键技术出卖，紧缩经营规模。汽车接线盒企业在经营决策严重失误、周期的衰退阶段时，宜用用这种投资战略。

4．混合性投资战略

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该投资战略是指汽车接线盒企业在一个时期内，同时采取稳定、扩张、紧缩性几种战略，三管齐下，全面出击。它要求在不同阶段或不同经营领域，采用不同的投资战略。

二、2014-2019年汽车接线盒行业投资战略

1．专业化投资战略

该投资战略是指企业长期将资金投放于某一特定生产经营领域或特定产品和业务项目上，投资的增加通常只是引起经营规模和市场规模的扩大，而不会引起经营结构和市场结构的改变。企业采取这种投资战略的基本目的多是为了追逐高额利润。

2．多元化投资战略

该战略又称分散化、多角化投资战略，是指企业将投资分散投放于不同的生产经营领域或不同的产品和业务项目上，投资的增加必然导致经营结构市场结构的改变。由于投资对象至少可以分为产业（或实业）投资和证券投资，多元化投资的结果可以形成产业投资组合。从理论上讲，企业采用多元化投资战略可以有效地分散风险。

当然“产业投资组合”可能产生极高的成本，它不仅包括巨大的开发成本、管理成本，而且还包括机会成本（这里指因未投资主导产品后续发展而使主导产品丧失竞争的能力），并且行业间往往对手众多，市场波动较大，经营主体因经营不善造成的主观风险性较大等等，可见，在现实中并非任何企业都可以通过多元化经营来规避经营风险。

一个企业究竟应实行专业化还是多元化，这取决于企业所属行业、管理能力、规模实力、发展目标等一系列因素。专业化与多元化经营只是企业的两种投资战略，它与企业规模大小并无必然的联系。不过多数多元化经营的大企业集团，在创业初期都是专业化的。它们在专业化经营的基础上开发关联产品，走出一条主导产品多样化的道路，以其品牌为纽带开发系列产品，还有些企业在专业经营基础上由生产关联产品到非关联产品，逐步过渡到多元化经营。企业多元化是有风险的，涉及的领域越多，竞争对手也就越多，管理也就越复杂。在我国不乏企业追求多元化不成、专营又流产的案例。

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总之，一般企业在投资战略上应考虑在专业化的基础上，以主导产业或核心产品和核心业务为基础，自动衍生或拓展其他产业或产品业务。

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