Study on Influence of Track Vertical Vibration by
Metro Rail Pads Parameters
作者： 黄乾兴
作者机构： 柳州铁道职业技术学院,广西柳州545616出版物刊名： 郑州铁路职业技术学院学报页码： 6-8页
年卷期： 2018年 第3期
主题词： 地铁线路;弹性垫板;动力学参数;敏感系数
摘要：以往地铁线路轨下结构研究过于简化,只考虑轨下弹性垫板单一变量对轨道动力学的影响,没有综合考虑刚度和阻尼参数对轨道结构动力学性能的影响。在车辆-轨道耦合系统动力学理论基础上,运用动力学软件SIMPACK建立地铁车辆-板式无砟轨道模型,分析轨下弹性垫板刚度在30-70 MN/m,阻尼在60-80 k N·s/m范围内变化对板式无砟轨道结构动力学性能的影响。研究显示,轨下垫片刚度敏感的动力参数顺序为轨道板垂向加速度、钢轨垂向加速度、轨道板垂向位移、钢轨垂向位移和轮轨力。
