季节性施工技术举措及质量通病控制
季节性施工技术举措及质量通病控制
1、季节性施工举措
本工程施工历经雨季、夏天(依据总进度计划安排),这些典型季节不行防止地给施工质量或多或少带来一些影响,特别是对沥青砼路面及路基密实度等影响较大,因此我们将对进入这些季节施工采纳拥有针对性的施工技术举措,将季节性的影响减少到最小程度,以提升整个工程施工质量。
1.1、雨季施工举措
( 1)、雨季施工前,我们将依据现场和工程进展状况拟订雨季施工阶段性计划,并提交监理工程师审批后实行。
( 2)、雨季施工时,现场四周做好排水渠,边坡上做截水渠,现场排水系统应贯穿,并派专人进行疏导,保证排水渠畅达。
( 3)、道路排水口做泛水,防备地面水流入,保证施工道路不积水,随时收听气象预告,并装备足够的抽水设备及其他的应急资料。
( 4)、做好防雷、防电、防漏工作,保证施工正常进行。
( 5)、砼浇捣时,一定预先注意天气状况,尽量避开雨天,若不得已状况,一定做好防雨举措,预备好足够的活动防雨棚,准备好薄膜、油布等。必需时,需严格按施工规范同意的方法,留置施工缝举措,过后按规范要求办理施工缝,在进行浇筑。
( 6)、若雨季一定连续施工的砼工程,应有靠谱的防雨举措,备足防雨物质,增强计量测试工作,实时正确的测定砂石含水量,进而调整施工配合比,保证砼施工质量。
( 7)、在雨季施工二灰碎石层时,特别注意天气变化,防止二灰碎石混淆料遭雨。降雨时应停止施工,但经摊铺二灰碎石混淆料应赶快碾压密实。 ( 8)、雨季前应组织相关人员对现场暂时设备、机电设备、暂时线路等进行检查,针对检查出的详细问题,应采纳相应举措,实时整顿。
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( 9)、沥青砼路面施工遇雨应实时通知拌和厂停止供料,已出厂和已摊铺好的沥青混淆料,应立刻快铺快压,抢工铺筑完成,如细粒式或中粒式混淆
料施工遇雨,除已铺筑的做齐施工缝抢压外,其他禁止施工。
( 10)、一定在雨天施工的一些特别作业,如焊接等,将按操作规程要求进行防风、防雨举措后再操作。
1.2、夏天施工技术举措
本工程所处地区夏天高温时间长,对砼的施工及保养有较大的影响。
( 1)、增强气象展望预告的联系工作,在砼施工阶段应掌握天气的变化状况,以保证砼连续浇筑的顺利进行,保证砼质量。
( 2)、夏天施工时石资料尽可能加以掩盖,起码在使用前不受骄阳曝晒,必需时可采纳冷水淋洒,使其蒸发散热。
( 3)、在暴热、风雨天气运输砼,容器口应加掩盖,以防水分蒸发。 ( 4)、夏天施工尽量利用下午 6 时至第二天上午 10 时之间浇筑砼。 ( 5)、夏天施工气温高,水分蒸发快,砼表面应防备阳光曝晒使产生缩短裂痕,应缩散工艺过程,实时浇筑、覆盖和润湿保养。
( 6)、合理安排施工时间,延伸正午歇息时间,避开高温,设置茶水亭、歇息处,有专人供给凉开水,供施工人员使用。装备夏天防暑降温用品,以供时时之需。
2、路基不平均沉降控制
( 1)、关于地基惹起的不平均沉降,施工方面一定做到的是严格按设计要求施工。关于地基办理必定要到位(包含深度、横向宽度),填筑时要从低往高处罚层摊铺碾压。关于填挖交界处,填挖台阶搭接极为重要,填挖处不可以采纳等粒径或大粒径的填料,碾压一定密实无拼痕;关于过河塘路段,河塘里的基底办理要牢固,采纳透水性优秀资料填筑,基底应在围堰清除积水后再作办理。
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( 2)、采纳抛石挤淤方法填筑河塘时,抛石粒径应下大上小,抛石顶面于河塘常水位以上 50 厘米即可,关于露出水面的抛石路基应采纳压路机碾压稳固。沿河路基的拼填也极为重要,除按规定挖出台阶外,对拼宽处的填筑、碾
压方式都要有相应的协助举措,使拼接部位稳固密实无拼痕。
( 3)、关于位于脆弱地段的沿河路段,是最有可能路基失稳的路段。因 此,关于这惹起路段,除作惯例的沉降稳固观察外,还应增添观察断面(每50 米设一个断面),而且要以稳固观察为重点,稳固观察一定要在工程完工才能结束。
( 4)、关于地面以上路堤部分的填筑,其资料粒径、分层厚度应严格按技术规范要求进行施工。因为填猜中个别粒径过大,或广泛偏大,或局部粗细不匀造成路堤强度不平均或填料孔率过大,通车在车辆荷载作用下使堤内部大粒径颗粒从头散布而致局部沉陷惹起路面不平均沉降。所以,填料粒径一定控制在规范要求以内,路槽底面以下 80 厘米范围内禁止有超大粒径的大石块存在。
3、桥头跳车施工控制
( 1)、编制作业指导书,落实专人专管责任。桥头路堤填筑应特意编制作业指导书,依据设计和规范要求,合理安排施工计划、填料详细的质量要求、
施工操作工艺、自检内容和要求等,并指定专对资料质量和重点工序进行专管及自检控制。
( 2)、做好施工现场的排水工作。双侧边沟断面尺寸切合设计要求,排水畅达,桥台处路堤下部设置的排水渠系统完好到位,资料不受污染。排水层
与一般填料层同步填筑碾压。
( 3)、对大型碾压机械作用不到的部位,如台背处及路基边线等局部区 域,应采纳小型碾压机具或人工夯击协助碾压。每层压实厚度不大于 20 厘米,并应做到即时碾压。
( 4)、路基填筑重点:严格控制填料粒径和分层厚度,动向控制填筑速率,尽早预压,实时补方,排水畅达、防备合时。
( 5)、路堤填筑与速率控制
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地基办理达成后,应合时进行路堤填筑。填筑速率动向控制,关于填筑高度在极限高度以下时,填筑速率可适合快些,但沉降量一定严格控制在同意范围内。当填筑高度超出极限填土高度时,则应由实测的沉降和位移速率(变形量)控制,只需日变形量不大于控制值(沉降不大于 10mm/ 日,位移不大于 3mm/ 日)一般能够正常填筑;若日变形量(沉降和位移)陡增,就一定增添测
次,剖析原由,并实时采纳必需的举措(如停止加载、卸载等);若日沉降速率大于控制标准,而水平位移量未超出控制标准,则应减缓填土速率,增强对位移的观察和剖析,只需位移速率不增大、无异样现象,填筑能够正常进行。
( 6)、填料粒径要严格控制,小工作一定在料场进行,填筑时不可以污染护坡道外的砂砾排水层,填筑宽度应按设计的施工坡率控制。
摊铺时拉线控制摊铺厚度,拉线定位要常常自检。
( 7)、位移观察:关于路堤施工的安全稳固来说,位移观察显得比沉降观察更重要。对不按规定埋设位移观察桩和不进行观察,或观察不正常,或观察数据整理不实时的状况实时整顿。( 8)、排水与防备:桥头路段的排水极为重要性,边沟不交流,排水不畅或沟中积水都会影响路基办理成效,将此作为自检重点。因为沉降有一个过程,需要必定的时间,故边沟、护坡道和桥头锥坡
的防备应在地基宁静降基本稳固或预压结束后进行,防止因为沉降而使防备层变形、损坏或影响雅观。
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