青年突击队实施方案

一、活动时间：2012年4月至12月 二、参加人员：拖轮队全体团员青年 三、突击队队长：姚欣伟(623653) 四、活动计划：

1、4-6月份，在青年突击队中开展“我为节能献一计”活动，强化队员节能增效意识； 2、4—12月份积极推广“经济航速操作法”。

3、8月份召开“经济航速操作法”节能增效青年突击队经验交流会。 具体内容：

⑴、使用雷达的经验。 、如何使雷达显示更清晰。 b、如何更好地使用雷达协助避碰。 ⑵、使用gs的经验。 、gs的航线设置。 b、gs的灯塔设置。 、gs的暗礁、沉船设置。 d、gs的报警设置。 ⑶、控制主机转速的经验。 、单放航行时的主机转速控制。 b、助泊作业时的主机转速控制。 、单放航行时的主机加速控制。 d、助泊作业时的主机加速控制。 ⑷、控制使用双车的经验。 、使用单车航行的利与弊。

b、单车航行的适用围。 ⑸、控制往返航程的经验。

、控制往返航程的应用地点。如：四期、远东、大榭实华、算山原油码头、北电码头、三期。

b、控制往返航程的合适时间间隔。

⑹、“经济航速操作法的控、测、借”今后的实践运用

开发gs电子海图导航辅助系统促进船舶航行安全、节能工作，包含有以下三方面的信息：

、各海区潮汐表信息。

b、各种灯塔、暗礁、沉船的位置。 、优秀船长推荐的航线。

如果有了gs电子海图导航辅助系统，只需输入要到达目的码头的日期和时间。系统就自动根据当时的潮汐情况选择推荐一条节能航线，同时会显示起航时间、建议的主机转速。 如果长距离航行或风力较大时，则应该手动输入风力风向和浪高浪向。系统会综合这些信息，提供最佳的安全节能航行建议方案。

4、各船舶全年认真履行“经济航速操作法”，在船舶各岗位上着实开展节能增效工作。 五、活动目标：

1、今年股份公司提出船舶节能的目标是：耗能为去年的能耗的95%，我们将用自己的努力去实现这个目标，争取达到90%

2、实现轮司的节能经验共享，实现多交流，多探索，多创新。

3、让广大团员青年以节能为荣，以浪费为耻。以学习为荣，以无知为耻。形成一个良好的学习节能知识，应用节能经验的氛围。