5800平曲线超高、加宽计算程序5800
CG JK JS
LbI 0:Cls: “ZH”? C :“HZ”? E: “LBK”? A: “HP” ?B: “Z-,Y+”? Z: “LS”? G: “CG”?P: ∣“JK” ?X←
∣ P+B→O: 0.04G÷O→N:Goto 1← ∣LbI 1: Cls: Do：“CD，<0 =﹥ Return!”?S:If S<0:Then Goto 0:IfEnd ← ∣S＜C =﹥ Goto5← ∣S>E =﹥ Goto5← ∣S＞C+G =﹥ Goto2←
∣N+C→H:(S-C)/G→L: LO-B→I:LX+A→J←
∣If S＜H:Then -BJ→D: AI→F:Else -IJ→D:AI→F:IfEnd ← ∣Goto4← ∣ LbI 2: S＞E-G =﹥ Goto3←
∣ X+A→J: -P(A+X)→D: AP→F: Goto4← ∣LbI 3: E-N→K:(E-S)/G→L:(4L3-3L4)X+A→J:LO-B→I← ∣If S＜K:Then- IJ→D:AI→F: Else -BJ→D: AI→F:IfEnd ← ∣Goto4←
∣LbI 4:If:Z＜0: J→H:A→K:D→L:F→M:Goto6:IfEnd← ∣If Z≥0:Then A→H:J→K:F→L: D→M:Goto6:IfEnd← ∣LbI 5:A→H:A→K:-BA→L:-BA→M:Goto6← Lbl 6: Cls← ∣
∣“ZK=”: Locate 4,1,H← ∣“YK=”: Locate 4,2,K← ∣“Z-H=”: Locate 5,3,L← “Y-H=” : Locate 5,4,M▲ ∣Goto1← Lbl 0: Cls:“Return”：Stop← ∣
说明：该程序适用于绕中轴旋转的一、二级公路，在三、四级公路上，有的设计
也采用Ⅰ类加宽（本程序），有的则采用Ⅱ类加宽，只需将Lbi3中的=(4L3-3L4)X+A→J改为LX+A→J即可。
算例：
ZH=? 467.125 (输入ZH桩号) HZ=? 557.530 (输入HZ桩号) LBK=? 3.25 (输入路半宽)
HP=? 0.02 (输入直线段设计横坡)（正数）
Z-,Y+=? -1 (输入平曲线转向，左转任意负数，右转任意正数) LS=? 20 (输入缓和曲线长度) CG=? 0.03 (输入全超高横坡) JK=? 1.0m (输入全加宽值) CD=? 460 (输入待求点里程) ZK= 3.25 (显示路基左宽) YK= 3.25 (显示路基右宽) Z △H = -0.065 (显示左超高值) Y △H = -0.065 (显示右超高值) 里程桩号 ZK YK Z △H Y △H K0+460 3.25 3.25 -0.065 -0.065 K0+467.125 3.25 3.25 -0.065 -0.065 K0+480 3. 3.25 -0.078 0.040 K0+487.125 4.25 3.25 -0.128 0.10 K0+500 4.25 3.25 -0.128 K0+537.530 4.25 3.25 -0.128 K0+540 4.17 3.25 -0.10 K0+557.530 3.25 3.25 -0.065 CG JK JS-----超高加宽计算 ZH—直缓 HZ----缓直
HP----横坡 ZK---左宽 YK---右宽
Z-H---左边与中桩高差 Y-H—右边与中桩高差 fx-4800公路超高及加宽计算
一、平曲线加宽、超高程序符号
0.10 0.10 0.077 -0.065 A—路肩宽度 B—路面宽度 I0—路肩坡度 I1—路拱坡度
IB—超高横坡 IX—路线纵坡，上坡为正，下坡为负 BJ—路面加宽值
BJX—X距离处路面加宽值 W—未加宽前路面宽度 WS—待求定的路面加宽值
M—加宽缓和段起点桩号 N—加宽缓和段终点桩号 HN—路基内缘与设计高之高差
HW—路基外缘与设计高之高差
超高及加宽计算
⑴.功能及适用范围
①.绕中轴旋转的超高及加宽计算。
②.绕中轴旋转的超高及加宽计算。
⑵.有关规定
①.当线形设计须采用较长的回旋线时，横坡坡度由2%（或1.5%）过渡到0%路段的超高渐变率不小于1/330。超高过渡应在回旋线全长范围内进行。当超高渐变率太小时，超高的过渡可设在回旋线的某一区段范围之内。
②.路肩横坡：A、直线路段的路肩横坡可与行车道横坡相同。B、曲线段的路肩横坡：当硬路肩宽度≥2.25米时，曲线外侧路肩横坡的方向及其坡度值见表1。
路肩横坡方向及其坡度值 表1
行车道超高值（%） 2、3、4、5 6、7
8、9、10
曲线外侧路肩横坡方向 向外侧倾斜 向外侧倾斜 向内侧倾斜
曲线外侧路肩坡度（%） -2 -1
与行车道横坡相同
当硬路肩宽度＜2.25米时，曲线外侧路肩横坡的方向及其坡度值与行车道相同。
路肩横坡方向与坡度变化处应设过渡段，过渡段的渐变率规定见表2。
路肩横坡过渡的渐变率 表2
与行车道横坡方向相同时 ＜1/150
与行车道横坡方向相反时 1/100
路肩的横坡改变倾斜方向的旋转轴为路缘带外侧边缘。
⑶.程序清单：
①.中轴旋转 ZHONG K“I1”
Z=0 Goto 1： Goto 2 Lb1 1 I“I0”
H“HP”=-（AI/100+BK/200） Goto 9 Lb1 2
C“ZH”：J“IB”：S“LS”
X=Abs（Q-C）
F=0 Goto 3： Goto 4 Lb1 3
D=-K/100+（K+J）*X/100*X
H“HW”=D（A+B/2） Goto 9 Lb1 4 W“BJ”
L=2KS/100（（K+J）/100）
M=0 Goto 5： Goto 6 Lb1 5
G“BJX”=XW/S
X＜L Goto 7： Goto 8 Lb1 6 P=X/S
G“BJX”=（4P^3-3P^4）W
X＜L Goto 7： Goto 8 Lb1 7
H“HN”=-（A+B/2+G）K/100 Goto 9 Lb1 8
H“HN”=-（A+B/2+G）JX/100S Lb1 9 符号意义
义 操 作 意 义 Z=0
直线、ZH（HZ）点路基外缘的高差计算。
操作符号及意表3 Z≠0，F=0
X距离处路基外缘的高差计算。
Z≠0，F≠0，M=0
二、三、四级公路缓和段路基内缘的加宽、高差计算。
Z≠0，F≠0，M≠0
各级汽车专用公路缓和段路基内缘的加宽、高差计算。
HP—直线、ZH（HZ）、ZY（YZ）点路基边缘与设计高之高差。
②.边轴旋转 BIAN
I“I0” ：K“I1”
Z=0 Goto 1： Goto 2 Lb1 1
H“HF”=AI/100+BK/200 Goto 9 Lb1 2
J“IB”：C“ZH”：S“LS”
X=Abs（Q-C）
F=0 Goto 3： Goto 4 Lb1 3
H“HW”=A（I-K）/100+（AK/100+（A+B）J/100）X/S Goto 9 Lb1 4 W“BJ”
L=KS/100（J/100）
M=0 Goto 5： Goto 6 Lb1 5
G“BJX”=XW/S
X＜L Goto 7： Goto 8 Lb1 6 P=X/S
G“BJX”=（4P^3-3P^4）W
X＜L Goto 7： Goto 8 Lb1 7
H“HF”=AI/100+BK/200
H“HN”=AI/100-（A+G）K/100 Goto 9 Lb1 8
H“HF”=AI/100+BXJ/200S
H“HN”=AI/100-（A+G）JX/100S Lb1 9 符号意义
操作符号及意义 表3 操 作 意 义 Z=0
直线路基中心的高差计算。
Z≠0，F=0
X距离处路基外缘的高差计算。
Z≠0，F≠0，M=0
二、三、四级公路缓和段路基中心的高差、内缘的加宽、高差计算。
Z≠0，F≠0，M≠0
各级汽车专用公路缓和段路基中心的高差、内缘的加宽、高差计算。
HF—路基中心与设计高之高差。
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