2023 年一级建造师之一建市政公用工程实务通关提 分题库及完整答案

分题库及完整答案

单选题(共 30 题)

1、发生概率区间 P＝0.05，其风险事件发生概率描述和等级分别为( )。 A.描述为可能，等级为 2 级 B.描述为非常可能，等级为 1 级

C.描述为偶尔，等级为 2 级

D.描述为偶尔，等级为 3 级

【答案】 A

2、各交通等级要求的水泥混凝土()标准值不得低于《城镇道路工程施工与质量 验收规范》 CJJ1-2008 的规定。

A.抗拉强度

B.抗弯强度

C.弯拉强度

D.抗剪强度

【答案】 C

3、垃圾填埋场泥质防水层在拌合土摊铺碾压后应检验的项目是( )

A.压实度试验和渗水试验

B.压实度试验和强度试验

C.渗水试验和强度试验

D.渗水试验和刚度试验

【答案】 A

4、(2013 年真题)垃圾填埋场泥质防水层施工技术的核心是掺加( )。 A.石灰 B.膨润土

C.淤泥质土

D.粉煤灰

【答案】 B

5、关于预制拼装给水排水构筑物现浇板缝施工说法，不正确的有( )。 A.板缝部位混凝土表面不用凿毛 B.外模应分段随浇随支

C.内模一次安装到位

D.宜采用微膨胀水泥

【答案】 A

6、施工项目质量保证计划应由( )主持编制。

A.项目质量负责人

B.项目技术负责人

C.项目负责人

D.项目生产负责人

【答案】 C

7、(2010 年真题 广东海南)预应力张拉施工应由工程项目( )主持。 A.项目经理

B.施工负责人

C.技术负责人

D.质检负责人

【答案】 C

8、不开槽管道施工，当周围环境要求控制地层变形或无降水条件时，宜采用 ( )。

A.浅埋暗挖

B.定向钻

C.夯管

D.封闭式的土压平衡或泥水平衡顶管

【答案】 D

9、(2018 年真题)两条单线区间地铁隧道之间应设置横向联络通道，其作用 不包括( )。 A.隧道排水

B.隧道防火消防

C.安全疏散乘客

D.机车转向调头

【答案】 D

10、后张法预应力筋张拉后孔道压浆采用的水泥浆强度在设计无要求时，不得 低于( ) MPa。 A. 15 B. 20

C.30 D. 35

【答案】 C

11、热力管网中需要添加补偿器的原因不包括( )。

A.便于设备及管件的拆装维护

B.为了释放温度变形

C.消除温度应力

D.确保管网运行安全

【答案】 A

12、用作路面裂缝防治土工织物应能耐( )以上的高温。

A.170℃

B.250℃

C.150℃

D.160℃

【答案】 A

13、电熔连接、热熔连接、机械连接宜在环境温度( )时进行。

A.较低或接近最低

B.较高或接近最高

C. ≥10℃

D.温度不限

【答案】 A

14、小导管注浆施工应根据土质条件选择注浆法，在淤泥质软土层中宜采用 ( )。 A.渗入注浆法

B.劈裂注浆法

C.电动硅化注浆法

D.高压喷射注浆法

【答案】 D

15、()适用于伸缩性和振动性较大的管道，形式复杂，在重要场合使用。A.弹簧吊架 B.普通刚性吊架

C.滚动支架

D.导向支架

【答案】 A

16、无压管道的闭水试验准备工作不包括( )。

A.管道及检查井外观质量已验收合格

B. 管道已回填土

C. 全部预留孔应封堵，不得渗水

D. 管道两端堵板承载力经核算应大于水压力的合力

【答案】 B

17、施工现场根据危险部位的性质不同，需要分别设置禁止标志、警告标志、 指令标志、( )等安全标志，夜间留设红灯示警。应根据工程部位和现场设施 的变化，及时调整安全标志牌设置。

A.提示标志

B.警示标志

C.引导标志

D.指示标志

【答案】 D

18、钻孔灌注桩施工中，成孔后压灌混凝土并将钢筋笼插至设计深度成桩的方 法是()。 A.旋挖钻

B.潜水钻

C.螺旋钻

D.冲抓钻

【答案】 C

19、暖季型草种在华北地区适宜的茎铺季节为( )。

A.冬末春初

B.春末夏初

C.夏末秋初

D.秋末冬初

【答案】 B

20、索鞍安装时应根据设计提供的( )就位，在加劲梁架设、桥面铺装过程中应 按设计提供的数据逐渐顶推到永久位置。

A.预偏量

B.设计位置

C.施工位置

D.顶推量

【答案】 A

21、《地铁设计规范》 GB 50157-2013 规定，两条单线区间隧道应设联络通 道。下列关于联络通道设置的说法，错误的是( )

A.相邻两个联络通道之间的距离不应大于 600m

B.联络通道内应设反向开启的乙级防火门

C.国内地铁的联络通道主要采用暗挖法、超前预支施工

D.联络通道的开挖要分层进行

【答案】 B

22、根据《城市热力网设计规范》的规定，当热水热力站站房长度大于( ) m 应设置两个出口。

A.5 B.6

C.10

D.12

【答案】 D

23、采用 HDPE 膜防渗技术的核心是( )。

A.HDPE 膜的施工质量

B.做好施工技术交底

C.保证施工机具的完好率

D.保证施工人员的数量

【答案】 A

24、沥青的再生是沥青老化的逆过程，在已老化的旧沥青中加入再生剂，以改善( )。 A.胶体结构

B.流变性

C.温度稳定性

D.安全性

【答案】 B

25、基层混凝土表面的粗糙度为 1.5~2.0mm 时，适宜铺设()。

A.聚合物改性沥青涂料

B.聚合物水泥涂料

C.聚氨酯涂料

D.防水卷材

【答案】 D

26、桥墩钢模板组装后，用于整体吊装的吊环应采用( )。

A.热轧光圆钢筋

B.热轧带肋钢筋

C.冷轧带肋钢筋

D.高强钢丝

【答案】 A

27、关于聚乙烯燃气管道连接的说法，错误的是( )。

A.不同标准尺寸比(SDR 值)的材料，应使用热熔连接

B.不同级别材料，必须使用电熔连接

C.施工前应对连接参数进行试验

D.在热熔连接组对前，应清除表皮的氧化层

【答案】 A

28、以下关于防腐保温工程质量检验的内容叙述不正确的是( )。 A.回填完成后，对于重点部位管道防腐层完整性进行检测 B.全线检查防腐层的电绝缘性

C.对于阳极保护质量保证文件，重点检查阳极化学成分是否符合标准要求

D.采用成型制品和缠绕品的，缝隙尺寸应符合规范要求， 并应将接缝错开，嵌 缝要饱满

【答案】 A

29、(2018 年真题 广东海南) 基坑工程施工后， 受委托的第三方应编制监控 量测方案， 需经 ( ) 认可方才有效。

A.建设单位、施工单位、 监理单位

B.建设单位、 设计单位、施工单位

C.建设单位、 设计单位， 监理单位

D.设计单位、施工单位、 监理单位

【答案】 C

30、下列指标中反映桥下宣泄洪水能力的是( )。

A.总跨径

B.计算跨径

C.净跨径

D.桥梁高度

【答案】 A

多选题(共 20 题)

1、以下( )是热力管道施焊单位应具有的人员。

A.焊接技术人员

B.监督人员

C.检查人员

D.监理人员

E.检验人员

【答案】 AC

2、综合管廊的施工方法有( )。

A.顶管法

B.定向钻

C.明挖法

D.喷锚暗挖法

E.盾构法

【答案】 CD

3、以下关于采用微表处工艺进行城镇道路大修养护的适用条件正确的是()。 A.原路面弯沉试验结果符合设计要求 B.原路面结构能满足使用要求

C.原路面的强度满足要求

D.原路面有明显的损坏，但强度能达到设计要求

E.原路面基本无损坏

【答案】 BC

4、关于管道保温，以下叙述正确的是( )。

A.有报警线的预制保温管，管道应在报警线下方

B.直埋保温管的接口应在保护壳气密性检查合格后，才可以进行发泡保温施工 C.支、托架处的保温层不应影响活动面的自由位移 D.保护层端头应封闭，螺钉间距不应大于 150mm

E.伸缩缝内填充导热系数与保温材料相近的软质保温材料

【答案】 ABC

5、盾构施工竖井可称作 ( )。

A.始发井

B.到达井

C.工作井

D.通道

E.洞口

【答案】 ABC

6、对未中断交通的施工作业道路，应当由机关交通管理部门负责加强 ()。

A.办理审批手续

B.交通安全监督检查

C.签发相关文件

D.维护道路交通秩序

E.清除道路障碍

【答案】 BD

7、燃气管道之所以要根据输气压力来分级的原因是( )。

A.燃气管道的严密性与其他管道相比，有特别严格的要求

B.漏气可能导致火灾、爆炸、中毒或其他事故

C.便于管理

D.方便用户

E.方便供气部门与用户

【答案】 AB

8、水泥稳定土与石灰稳定土相比具有许多特点，以下说法正确的是()。

A.板体性较差

B.抗冻性好

C.初期强度高

D.水稳性好

E.温缩特性不明显

【答案】 BCD

9、沟槽开挖过程的支撑与支护说法正确的有( )。

A.撑板支撑应随挖土及时安装

B.条件允许时施工人员可攀登支撑上下沟槽

C.拆除撑板应制定安全措施，配合回填交替进行

D.拆除支撑前，应对沟槽两侧的建筑物、构筑物和槽壁进行安全检查，并应制 定拆除支撑的作业要求和安全措施

E.支撑应经常检查，当发现支撑构件有弯曲、松动、移位或劈裂等迹象时，应 及时处理；雨期及春季解冻时期应加强检查

【答案】 ACD

10、控制基坑变形的主要方法有( )。

A.增加围护结构的入土深度

B.减小开挖步距和开挖后未及时支撑时间

C.减小围护结构和支撑的强度

D.控制降水对环境变形的影响

E.增加围护结构和支撑的刚度

【答案】 ABD

11、防水施工质量控制中，下列表述正确的有( )。

A.应在初期支护完全稳定， 且衬砌检查合格后进行

B.清理混凝土表面，剔除尖、突部位并用混凝土压实、找平

C.衬垫材料应直顺，用垫圈固定， 钉牢在基面上

D.固定衬垫的垫圈，应与防水卷材同材质，并焊接牢固

E.采用专用热合机焊接，焊缝应均匀连续

【答案】 CD

12、竣工验收备案应提供资料中的质量报告包含哪些报告文件( )。

A.设计单位质量检查报告：设计单位对设计文件和设计变更通知书进行检查， 提出质量检查报告并经设计负责人及单位有关负责人审核签字

B.施工单位工程竣工报告

C.单位工程质量验收记录

D.监理单位工程质量评估报告：由监理单位对工程施工质量进行评估，并经总 监理工程师和有关负责人审核签字

E.勘察单位质量检查报告：勘察单位对勘察、施工过程中地基处理情况进行检 查，提出质量检查报告并经项目勘察及有关负责人审核签字

【答案】 ABD

13、城市道路竣工中，( )设施的竣工测量应在施工中进行。

A.过街管道

B.过街天桥

C.道路中线

D.路边沟道

E.立交桥附属的地下管线

【答案】 AD

14、地铁车站的质量控制原则有( )。

A.编制施工组织设计，经批准后组织方可用于指导施工

B.工程施工应以批准后的设计文件为依据

C.采用的原材料、预制品、设备等，应符合国家现行的有关技术标准规定 D.施工设备应有铭牌

E.采用和推广经鉴定并批准的新设备可与常规设备一样直接应用于工程

【答案】 ABCD

15、关于盾构施工现场设置，以下说法正确的是( )。

A.采用气压法盾构施工时，施工现场应设置空压机房

B.采用泥水平衡盾构机施工时，施工现场应设置电机车电瓶充电间等设施 C.采用土压平衡盾构施工时，施工现场应设置泥浆处理系统 D.采用泥水平衡盾构机施工时，施工现场应设置集土坑

E.工作井施工需要采取降水措施时，应设置相当规模的降水系统

【答案】 A

16、城市道路基层雨期施工时，应遵循的原则有( )。

A.坚持当天挖完、压完，不留后患

B.下雨来不及完成时，要尽快碾压， 防止雨水渗透

C.应该坚持拌多少、铺多少、压多少、完成多少

D.分段开挖， 切忌全面开挖或挖段过长

E.挖方地段要留好横坡，做好截水沟

【答案】 BC

17、土中水有固、液、气三种形态，其中液态水有( )。

A.吸着水

B.薄膜水

C.毛细水

D.重力水

E.上层滞水

【答案】 ABCD

18、常用的注浆方法有( )。

A.渗透注浆

B.劈裂注浆

C.压密注浆

D.电动化学注浆

E.漫灌注浆

【答案】 ABCD

19、属发包方原因，由于外部环境影响引起的索赔包括( )等。

A.用地的出入权

B.征地拆迁

C.施工条件改变

D.工程量增加

E.施工工艺改变

【答案】 ABC

20、浅埋暗挖中，关于监控量测技术表述正确的有( )。

A.利用监控量测信息指导设计与施工是浅埋暗挖施工工序的重要组成部分

B.监控量测的费用应纳入工程成本

C.在设计文件中应提出具体要求和内容，监控量测的费用应纳入工程成本 D.水平收敛比拱顶下沉重要

E.对于地铁隧道来讲，地表下沉测量不是很重要

【答案】 ABC

大题(共 10 题)

一、 1．背景：某施工单位承建了某市一家医院的门诊楼工程。工程为钢筋混凝 土框架结构，当年 9 月开工，日平均气温为 15℃左右。两个月后基础工程施工 完成，此时受寒流影响，连续数天日平均气温降低到0.2℃。由于未及时采取 措施， 导致这段时间浇筑的混凝土板出现大面积冻害，抽样检查混凝土强度不 能满足设计要求。 2．问题：(1) 什么气温条件下应对混凝土施工采取特殊措 施以防止冻害？ (2)此类工程中配制混凝土时，对材料和材料加热的要求有哪 些？ (3) 上述工程中，当气温降低到0.2℃后，应对混凝土的搅拌、运输和浇 筑采取哪些特殊措施？

【答案】(1)当日平均气温降到 5℃及以下， 或者最低气温降到0℃及以下 时，混凝土工程必须采用特殊的技术措施进行施工。(2) ①该例中配制混凝土 用的水泥，应优先选用活性高、水化热量大的硅酸盐水泥和普通硅酸盐水泥， 不宜用火山灰质硅酸盐水泥和粉煤灰硅酸盐水泥。水泥的强度等级不应低于4

2.5 级，最小水泥用量不宜少于 300kg/m3。水胶比中的水灰比不应大于 0.6。 水泥不得直接加热，使用前 1~2d 运入暖棚存放，暖棚温度宜在 5℃以上。因 为水的比热是砂、石骨料的 5 倍左右， 所以拌制混凝土时应优先采用加热水的 方法，但加热温度不得超过有关规定。②骨料要求提前清洗和贮备，做到骨料 清洁，无冻块和冰雪。骨料所用贮备场地应选择地势较高不积水的地方。该例 中拌制混凝土的砂、石温度要符合热工计算需要的温度。不得用火焰直接加热 骨料，加热的方法可因地制宜，但以蒸气加热法为好。③原材料不论用何种方 法加热，在设计加热设备时， 必须先求出每天的最大用料量和要求达到的温 度，根据原材料的初温和比热，求出需要的总热量， 同时要考虑加热过程中热 量的损失。④钢筋冷拉可在负温下进行，但温度不宜低于－20℃。 如采用控制 应力方法时， 冷拉控制应力较常温下提高 30N/mm2，采用冷拉率控制方法时， 冷拉率与常温相同。钢筋的焊接宜在室内进行，如必须在室外焊接，其最低气 温不低于－20℃， 且应有防雪和防风措施。 刚焊接的接头严禁立即触碰冰雪， 避免出现冷脆现象。(3) ①混凝土不宜露天搅拌，应尽量搭设暖棚，优先选用 大容量的搅拌机，以减少混凝土的热量损失。搅拌前，用热水或蒸汽冲洗搅拌

机。混凝土的拌合时间比常温规定时间延长 50%。由于水泥和 80℃左右的水拌 合会发生骤凝现象，所以材料投放时应先将水和砂石投入拌合，然后加入水 泥。若能保证热水不和水泥直接接触，水可以加热到 100℃。②混凝土的运输 时间和距离应保证不离析、不丧失塑性。采取的措施主要为减少运输时间和距 离，使用大容积的运输工具并加以适当保温。③混凝土在浇筑前应清除模板和 钢筋上的冰雪和污垢，尽量加快混凝土的浇筑速度，防止热量散失过多。混凝 土拌合物的出机温度不宜低于 10℃，入模温度不得低于 5℃。采用加热养护 时，混凝土养护前的温度不低于 2℃。④在施工操作上要加强混凝土的振捣， 尽可能提高混凝土的密实度——冬期振捣混凝土要采用机械振捣，振捣时间应 比常温时有所增加。 ⑤加热养护整体式结构时，施工缝的位置应设置在温度应 力较小处。⑥为了保证新浇筑混凝土与钢筋的可靠粘结，当气温在－15℃以下 时，直径大于 25mm 的钢筋和预埋件，可喷热风加热至 5℃，并清除钢筋上的污 土和锈渣。⑦冬期不得在强冻胀性地基上浇筑混凝土。在弱冻胀性地基上浇筑 时， 地基上应进行保温，以免遭冻。

二、甲公司中标某城镇道路工程，设计道路等级为城市主干路，全长 560m，横 断面型式为三幅路，机动车道为双向六车道，路面面层结构设计采用沥青混凝 土，上面层为厚 40mmSMA-13，中面层为厚 60mmAC-20，下面层为厚 80mmAC- 25。施工过程中发生如下事件：事件一：甲公司将路面工程施工项目分包给具 有相应施工资质的乙公司施工， 建设单位发现后立即制止了甲公司的行为。 事 件二：路基范围内有一处干涸池塘，甲公司将原始地貌杂草清理后，在挖方段 取土一次性将池塘填平并碾压成型，监理工程师发现后责令甲公司返工处理。 事件三：甲公司编制的沥青混凝土施工方案包括以下要点：(1) 上面层摊铺分 左、右幅施工， 每幅摊铺采用一次成型的施工方案，2 台摊铺机呈梯队方式推 进，并保持摊铺机组前后错开40~50m 距离。 (2) 上面层碾压时， 初压采用振 动压路机， 复压采用轮胎压路机， 终压采用双轮钢筒式压路机。 (3)该工程属 于城市主干路，沥青混凝土面层碾压结束后需要快速开放交通，终压完成后拟 洒水加快路面的降温速度。 事件四：确定了路面施工质量检验的主控项目及检 验方法。、 事件一中，建设单位制止甲公司的分包行为是否正确？说明理 由。、 指出事件二中的不妥之处。、 指出事件三中的错误之处并改正。、 写出 事件四中沥青混凝土路面面层施工质量检验的主控项目(原材料除外)及检验 方法。

【答案】 1.理由：路面工程为道路工程的主体结构，必须由甲单位施工，不得 将工程主体结构的施工业务分包给其他单位。

2. “甲公司将原始地貌杂草清理后，在挖方段取土一次性将池塘填平并碾压成 型”做法不妥。正确做法：甲公司清除杂草后，应妥善处理井穴的坑槽，对挖 方段取出的土要进行检查其含水量等，合格后分层回填碾压至原地面高。3.错 误一： 上面层摊铺分左、右幅施工错误；正确做法：表面层宜采用多机全幅摊 铺，以减少施工接缝。错误二： 2 台摊铺机前后错开 40~50m 距离错误；正确

做法：多台摊铺机前后错开 10~20m 呈梯队方式同步摊铺。错误三：上面层初 压采用振动压路机，复压采用轮胎压路机错误；正确做法：上面层为 SMA，不 得采用轮胎压路机碾压。初压应采用钢筒式压路机或关闭振动状态的振动压路 机，复压采用振动压路机。

【注，这里没有回答“洒水降温”错误。因为虽然教材今年删除了这部分内 容，但在《沥青路面施工及验收规范》 GB50092-96 中 7.9.1 条热拌沥青混合料 路面应待摊铺层完全自然冷却，混合料表面温度低于 50℃后，方可开放交通。 需要提早开放交通时，可洒水冷却降低混合料温度。教材参考的 CJJ1-2008 是 行业规范，从国家规范角度这里还是可行的， 所以这里没有回答这一点。】

4. (1)主控项目：压实度； 检验方法： 查试验记录(马歇尔击实试件密度， 试 验室标准密度) 。 (2)主控项目：面层厚度；

三、某城市桥梁工程，采用钻孔灌注桩基础，承台最大尺寸为： 长 8m、宽 6m、 高 3m，梁体为现浇预应力钢筋混凝土箱梁。跨越既有道路部分， 梁跨度 30m， 支架高 20m。桩身混凝土浇筑前， 项目技术负责人到场就施工方法对作业人员 进行了口头交底，随后立即进行 1 号桩桩身混凝土浇筑，导管埋深保持在 0.5~1.0m 左右。浇筑过程中， 拔管指挥人员因故离开现场。后经检测表明 1 号桩出现断桩。在后续的承台、梁体施工中，施工单位采取了以下措施： (1) 针对承台大体积混凝土施工编制了专项方案，采取了如下防裂缝措施： 1) 混凝 土浇筑安排在一天中气温较低时进行； 2)根据施工正值夏季的特点，决定采用 浇水养护；3)按规定在混凝土中适量埋入大石块。 (2)项目部新购买了一套 性能较好、随机合格证齐全的张拉设备，并立即投入使用。 (3)跨越既有道路 部分为现浇梁施工，采用支撑间距较大的门洞支架，为此编制了专项施工方 案，并对支架强度作了验算。问题：1．指出项目技术负责人在桩身混凝土浇筑 前技术交底中存在的问题，并给出正确做法。 2．指出背景中桩身混凝土浇筑过 程中的错误之处，并改正。 3．补充大体积混凝土裂缝防治措施。 4．施工单位 在张拉设备的使用上是否正确?说明理由。

【答案】 1．(1)存在的问题：口头技术交底。 (2) 正确做法： 技术交底应书 面进行， 技术交底资料应办理签字手续，并归档。2．错误一：导管埋深保持在 0.5~1.0m 左右不正确； 改正： 导管埋置深度宜控制在 2~6m，并经常测探井孔 内混凝土面的位置，及时地调整导管埋深。错误二：桩身混凝土灌注过程中拔 管指挥人员离开现场；改正： 拔管应有专人负责指挥。3．(1)优先选用水化 热较低的水泥；在保证混凝土强度等级的前提下，减少水泥用量；选用含泥量 少的骨料； 加入适量减水剂及粉煤灰；确定合理的配合比。 (2) 在一天气温较 低时分层浇筑。 (3) 冷却骨料或加入冰块；在混凝土中埋设冷却水管，通水冷 却。 (4) 采取温控措施， 加强测温工作并实施监控。 (5)加强养护，控制温

差，确保养护足够时间。 4．不正确。因为张拉机具应与锚具配套使用，并应在 进场时进行检查和配套校验。 5．还应验算支架的刚度和稳定性。

四、

【背景资料】

某项目部中标一项燃气管道工程。主管道全长 1．615km，设计压力为

2．5MPa，采用 ∮219×7． 9 螺旋焊管；三条支线管道长分别为 600m、200m、 100m，采用 ∮×5 无缝钢管。管道采用埋地敷设，平均埋深为 1．4m，场地地 下水位于地表下 1．6m。项目部在沟槽开挖过程中遇到了原勘察报告未揭示的 废弃砖沟，项目部经现场监理口头同意并拍照后，组织人力和机械对砖沟进行 了清除。事后仅以照片为依据申请合同外增加的工程量确认。因清除砖沟造成 局部沟槽超挖近 1m，项目部用原土进行了回填，并分层夯实处理。 由工施工工 期紧，项目部抽调了已经在管理部门工作的张某、 王某、 李某和赵某 4 人为外 援。4 人均持有压力容器与压力管道特种设备操作人员资格证(焊接)焊工合格 证书，且从事的工作在证书有效期及合格范围内。其中，张某、 王某从焊工岗 位转入管理岗 3 个月，李某和赵某从事管理工作已超过半年以上。

【问题】

1．本工程干线、支线可分别选择何种方式清扫(有气体吹扫和清管球清扫两种 方式供选择)为什么 2．清除废弃砖沟合同外工程量还应补充哪些资料才能被确 认 3．项目部采用原土回填超挖地沟的方式不正确，正确做法是什么 4．4 名外 援焊工是否均满足直接上岗操作条件说明理由。

【答案】1．本工程干线可选择清管球清扫方式清扫；支线可选择气体吹扫方式 清扫。理由：干线采用公称直径大于或等于 100mm 的钢管， 宜采用清管球清 扫；支线采用公称直径小于 100mm 的钢管， 可采用气体吹扫。2．清除废弃砖沟 合同外工程量还应补充：变更通知书和工程量确认单，才能够计量工程量。 3．项目部回填超挖地沟的正确做法：有地下水时，应采用级配砂石或天然砂回 填处理。 4．张某、 王某满足直接上岗操作条件。李某和赵某不满足直接上岗操 作条件。理由：承担燃气钢质管道、设备焊接的人员，必须具有锅炉压力容器 压力管道特种设备操作人员资格证(焊接)焊工合格证书，且在证书的有效期及 合格范围内从事焊接工作。问断焊接时间超过 6 个月，再次上岗前应重新考 试；承担其他材质燃气管道安装的人员，必须经过培训，并经考试合格，间断 安装时间超过 6 个月，再次上岗前应重新考试和技术评定。

五、1．背景：某公司承建城市地铁工程标段，包含一段双线区间和一个车站， 区间隧道及风道出入口采用暗挖法施工， 车站的主体结构采用明开法施工。 区 间隧道上方为现况道路，路宽 2

2.5m，道路沿线的地下埋设有雨水污水、天然气、电信、供热等管线，还有一 座公共厕所。隧道埋深 15m 左右，并穿越长度 100m 左右的中风化石灰岩。岩层 以上分别为黏土 2m，砂卵石 5~7m，粉细砂 2m，粉质黏土 3m，回填土 2~

2.5m。施工日志显示如下事件：事件一、设计文件提供的资料表明：隧道与地 下管线的垂直净距都在 3.5m 以上；经过分析，项目部认为地下管线对暗挖隧道 施工的影响不大。但在挖到地面的公共厕所位置时隧道发生塌方。事件二、隧 道遇有中风化石灰岩时，项目部决定采用钻爆法施工，施工前编制了专项方 案，并请当地的爆破专家审定， 获准后即组织实施。事件三、由于车站基坑内 的一条给水干线和供热管线迁移滞后，车站开挖推迟两个月。事件四、隧道实 际长度比清单长度少 1.5m，监理工程师要求项目部扣除 1.5m 的长度。 2．问题 及解答：见精选案例 5 分析表中内容：

【答案】

六、30m+41.5m+30m 三跨预应力混凝土连续箱梁，采用支架现浇法施工。项目 部编制的支架安全专项施工方案的内容有：为满足河道 18m 宽通航要求，跨河 中间部分采用贝雷梁一碗扣组合支架形式搭设门洞；其余部分均采用满堂式碗 扣支架；满堂支架基础采用筑岛围堰，填料碾压密实；支架安全专项施工方案 分为门洞支架和满堂支架两部分内容，并计算支架结构的强度和验算其稳定 性。项目部编制了混凝土浇筑施工方案， 其中混凝土裂缝控制措施有： (1)优 化配合比，选择水化热较低的水泥，降低水泥水化热产生的热量; (2)选择一 天中气温较低的时候浇筑混凝土； (3) 对支架进行监测和维护，防止支架下沉 变形； (4)暑期施工保证混凝土养护用水及资源供给。混凝土浇筑施工前，项 目技术负责人和施工员在现场进行了口头安全技术交底

【问题】

1.支架安全专项施工方案还应补充哪些验算？说明理由。

2.模板施工前还应对支架进行哪些试验？主要目的是什么？ 3.本工程搭设的门 洞应采取哪些安全防护措施？4.对本工程混凝土裂缝的控制措施进行补充。

【答案】1.还应补充的有刚度的验算，根据相关规范的规定、 支架的强度、 刚 度、 稳定性应当经过验算。

2.模板施工前还应对支架进行预压，主要是为了消除拼装间隙和地基沉降等非 弹性变形。3.支架通行孔的画边应加护栏、限高架及安全警示标志， 夜间应设 置警示灯。施工中易受漂流物冲撞的河中支架应设牢固的防护设施。 4.混凝土 裂缝的控剖措施有： (1)充分利用混凝土的中后期强度。 尽可能降低水泥用 量： (2)严格控制骨料的级配及其含泥量； (3)选用合适的缓凝剂、减水剂

等外加剂，以改善混凝土的性能：(4)控制好混凝土坍落度，不宜过大； (5)采取分层浇筑混凝土，利用浇筑面散热，以大大滅少施工中出现裂缝的可 能性; (6)采用内部降温法来降低混凝土内外温差：(7)拆模后及时覆羞保 湿。 5.项目部的安全技术交底方式不正确。正确做法：项目部应严格技术管 理，做好技术交底工作和安全技术交底工作，开工前。施工项目技术负责人应 依据获准的施工方案向施工人员进行技术安全交底，强调工程难点、技术要 点、安全措施，使作业人员掌握要点，明确责任。交底应当全员书面签字确 认。

七、某城市跨线立交桥工程，桥梁全长 78

2.4m，共计 26 跨，桥梁下部结构有 240 根 Ф 1.2m 的钻孔灌注桩，采用反循环 钻机成孔。项目部针对钻孔桩数量多，经招标程序将钻孔作业分项工程分包给 B 机械施工公司，由该公司负责组织钻孔机械进行钻孔作业。施工过程中现场 发生如下事件。事件一：因地下管线改移困难， 经设计单位现场决定 8、9、10 轴原桩位移动并增加钻孔桩数量，立即办理了洽商变更手续。项目部及时复印 以后， 直接交给测量员和负责本段施工的工长。事件二：项目部在现场文明施 工检查中发现原有泥浆沉淀池己淤积，正在进行钻孔施工的泥浆水沿排水沟流 到工地附近河道里，现场土堆旁有未燃尽的油毡碎片。事件三：B 公司液压吊 车起吊钢筋笼时， 因钢筋笼的 U 型吊环与主筋焊接不牢，起吊过程中钢筋笼倾 倒，作业人员及时避开， 但将泥浆搅拌棚砸坏。项目经理组织人员清理现场， 并开展事故调查分析，对分包方进行罚款处理，调查报告完成后， 经项目经理 签字， 上报了企业安全部门。事件四：受钻孔机械故障影响，项目部要求B 公 司增加钻孔机械，以保障钻孔作业计划进度。 因 B 公司钻机在其他工地，需等 1 周后才能运到现场，等到该桥全部钻孔桩完成时已拖延工期 15d。

【问题】

1、结合背景资料事件一的执行程序有无不妥？如有不妥，写出正确程序。2、 指出事件二的做法有无违规之处？并写出正确做法。 3、事件三的事故处理程序 是否妥当？如不妥当， 写出正确做法。 4、结合项目部进度控制中问题指出应采 取的控制措施， 并分析总分包进度关系。

【答案】1.洽商变更作为有效文件管理对发放范围应有签字手续。在施工过程 中，项目技术负责人对有关施工方案、技术措施及设计变更要求，应在执行前 向执行人员进行书面交底。

2.违规之处：排放泥浆水到河道中；现场焚烧油毡。正确做法：(1) 妥善处理 泥浆水，不得直接排入城市排水设施和河流。专用罐车外弃。(2) 除设有符合 规定的装置外，不得在施工现场熔融沥青或者焚烧油毡、油漆以及其他会产生 有毒有害烟尘和恶臭气体的物质。施工单位要采取防止施工对环境造成污染的

措施，按有关规定组织现场的施工。 3.正确做法：①事故处理：事故发生后， 应排除险情，做好标识，保护好现场；②事故调查：项目经理应指定技术、安 全、质量等部门人员，会同企业工会代表组成调查组，开展事故调查；③调查 报告：调查组应把事故经过、原因、损失、责任、处理意见、纠正和预防措施 写成调查报告，并经调查组全体人员签字确认后报企业安全主管部门。安全事 故报告不能只有项目经理一人的签字。 4.项目部应紧密跟踪计划实施进行监 督，当发现进度计划执行受到干扰时，应采取调度措施，控制进度计划的实 现。项目分包进度与总进度关系：分包人的施工进度计划必须依据承包人的施 工进度计划编制， 承包人应将分包人的施工进度计划纳人总进度计划的控制范 畴，总分包之间相互协调，处理好进度的执行过程中的相关关系，并协助分包 人解决项目进度控制中的相关问题。

八、某项目部承接一项直径为4.8m 的隧道工程，起始里程为 DK10+100，终点 里程为 DK10+868，环片宽为 1.2m，采用土压平衡盾构施工， 盾构隧道穿越地层 主要为淤泥质黏事件 1：盾构始发时。发现洞门处地质情况与勘察报告不符， 需改变加因形式。加固施工造成工期廷误 10d，增加费用 30 万元，事件 2：质 构侧面下穿一座房屋后， 由于项目部设定的盾构土仓压力过低，造成房屋最大 況降达到 50mm。穿越后房屋沉降继续发展，项目部采用二次注浆进行控制。 最 终房屋出现裂缝，维修费用为 40 万元。事件 3：随着盾构逐渐进入全断面粉砂 地层，出现掘进速度明显下降现象，并且刀盘扭矩和总推力逐渐增大，最终停 止盾构推进，经分析为粉砂流塑性过差引起，项目部对粉砂采取改良措施后继 续推进， 造成工期延误 5d，费用增加 25 万元。区间隧道贯通后计算出平均推 进速度为 8 环/d

【问题】

1.事件 1、2、3 中，项目部可索赔的工期和费用各是多少？说明理由。

2.事件 2 中二次注浆的注浆量和注浆压力应如何确定?3.事件 3 中采用何种材料 可以改良粉砂的流塑性？ 4.整个隧道掘进的完成时间是多少天(写出计算过 程) ?

【答案】 1.事件 1、2、3 中，项目部可索赌的工期和费用：事件 1 中，项目部 可索赔的工期为 10d，可索赔的费用为 30 万元，理由：勘察报告是由发包方提 供的， 对其准确性负责。事件 2 中，项目部既不可以索赔工期，也不可以索赔 费用。理由：项目部施工技术出现问题而造成的，应由项目部承担责任。事件 3 中，项目部既不可以索赔工期，也不可以索赔费用。目部技术欠缺造成的， 应由项目部承担责任。

2.事件 2 中二次注浆的注浆量和注浆压力应根据环境条件和沉降监测结果等确 定。 3.事件 3 中采用矿物系(如膨润土泥浆)、界面活性剂系(如泡沫)等改良 材料.4.整个隧道掘进的完成时间为； (868-100)÷(1.2×8) =80d。

九、某公司总承包了一条单跨城市隧道，隧道长度为 800m，跨度为 15m，地质 条件复杂。设计采用浅埋暗挖法进行施工，其中支护结构由建设单位直接分包 给一家专业施工单位。施工准备阶段，某公司项目部建立了现场管理体系，设 置了组织机构，确定了项目经理的岗位职责和工作程序；在暗挖加固支护材料 的选用上，通过不同掺量的喷射混凝土试验来确定最佳掺量。施工阶段项目部 根据工程的特点对施工现场采取了一系列职业病防治措施， 安设了通风换气装 置和照明设施。工程预验收阶段总承包单位与专业分包单位分别向城建档案馆 提交了施工验收资料，专业分包单位的资料直接由专业监理工程师签字。＜ 1>、根据背景介绍，该隧道可选择哪些浅埋暗挖方法？＜2>、现场管理体系中 还缺少哪些人员的岗位职责和工作程序？＜3>、最佳掺量的试验要确定喷射混 凝土哪两项指标？＜4>、现场职业病防治措施还应增加哪些内容？＜5>、城建 档案馆预验收是否会接收总包、分包分别提交的资料？总承包工程项目施工资 料汇集、整理的原则是什么？

【答案】＜1>、双侧壁导坑法； CD (中隔壁法)、 CRD (交叉中隔壁法) ＜2>、 项目技术负责人、施工管理负责人及各部门主要负责人。＜3>、混凝土初凝时 间和终凝时间。 ＜4>、湿式凿岩；喷雾洒水；个人戴防尘口罩、防护眼镜。＜ 5>、不会。总承包项目，由总包单位负责汇集整理。分包单位主动向总包单位 移交有关施工资料。

一十、A 公司中标北方某城市的道路改造工程，合同工期 2008 年 6 月 1 日?9 月 30 日。结构层为：水泥混凝土面层 200mm、水泥稳定级配碎石 180mm、二灰碎 石 180mm。A 公司的临时设施和租赁设备在 6 月 1 日前全部到达施工现场。 因拆 迁影响，工程实际工期为 2008 年 7 月 10 日?10 月 30 日。A 公司完成基层后， 按合同约定,将面层分包给具有相应资质的B 公司。 B 公司釆用三辊轴机组铺筑 混凝土面层，严格控制铺筑速度，用排式振捣机控制振捣质量。为避免出现施 工缝，施工中利用施工设计的胀缝处作为施工缝;采用土工毡覆盖洒水养护， 在 路面混凝土强度达到设计强度 40%时做横向切缝，经实测切缝深度为 45?50mm。 A 公司经自检合格后向建设单位提交工程竣工报告，申请竣工验收。建设单位 组织监理， A 公司、 B 公司及时进行验收，向行政主管部门备案。该工程经验收 合格备案后，建设单位及时支付了除质保金外的工程款。道路使用四个月后， 路面局部出现不规则的横向收缩裂缝，裂缝距缩缝 IOOmm 左右。出现问题后，A 公司将 B 公司的质保金全部扣除，作为质量缺陷维修费。1 就施工延期，实际 工期缩短，A 公司可向业主索赔哪些费用？2 分析说明路面产生裂缝的原因。3A 公司申请竣工验收后到组织竣工验收会需要完成哪些工作？竣工验收会坯应有 哪些单位参加？ 4 指出A 公司扣除 B 公司质保金的不妥之处，说明正确做法及 理由。

【答案】本案例第 1 问主要考查工程费用的索賠。合同工期为 2008 年 6 月 1 日 至 9 月 30 日，且 A 公司的临时设施和租赁设备在 6 月 1 日前全部到达施工现 场，但由于拆迁的影响致使实际工期为 2008 年 7 月 10 日至 10 月 30 日。本案 例中的情况属于由外部环境影响(如征地拆迁、施工条件、用地的出入权和使 用权等)而引起的索赔，属于发包方原因， A 公司可以进行工期及工程机械停 滞费用索赔；同时加速施工，还可以进行缩短工期费用索赔。 2 路面产生裂缝 的原因主要包括：水泥土强度没有充分形成(1 分)；切缝深度较浅(1 分)， 未设置纵向切缝(1 分)。3 本案例第 3 问主要考查竣工验收工作的内容及程序。 单位工程完工后，施工单位应自行组织有关人员进行检查评定，总监理工程师 应组织专业监理工程师对工程质量进行竣工预验收，对存在的问题，应由施工 单位及时整改。整改完毕后，由施工单位向建设单位提交工程竣工报告，申请 工程竣工验收。单位工程中的分包工程完工后，分包单位应对所承包的工程项 目进行自检，并应按本标准规定的程序进行验收。验收时， 总包单位应派人参 加。在施工单位申请验收后到组织竣工验收，施工单位还应进行质量验收，有 分包情况的应配合分包单位进行资料组卷，并将其统一归入竣工档案。 参与竣 工验收的单位有：施工单位、监理单位、建设单位、勘察单位、设计单位、负 责监督本工程的工程质量监督机构、工程所在地县级以上地方建设行 政主管部门、城建档案管理部门。4A 公司扣除 B 公司质保金的不妥之处：质保 金全部扣除(1 分)。正确做法：在质保期内由B 公司负责道路质量缺陷的修 复，修复质量满足要求后，待保修期满可以退还质保金(2 分)。如果B 公司不 在指定的时间内到场维修，A 公司有权委托其他符合条件的第三方维修，由此 产生的费用从质保金内扣除(2 分)。