作者： 宗刚[1];李艳梅[2]
作者机构： [1]北京工业大学循环经济研究院副院长,教授,博士生导师,北京100022;[2]北京工业大学循环经济学院讲师、经济学博士出版物刊名： 经济与管理研究页码： 91-94页
主题词： 出租车;收入;管制;竞争
摘要：本文以北京市为例，分析了出租车司机收入相对偏低的原因，认为：一是北京出租车市场管制模式导致出租车司机的收入要经过多次利益分割；二是北京市出租车司机劳动力市场供过于求导致出租车司机与出租车公司的谈判力下降；三是出租车司机为争夺有限客源而展开的囚徒困境博弈导致集体非理性。因此，提高出租车司机收入可以从调整管制、拓宽就业渠道、缓解出租车司机内部竞争等三个方面入手。
