２０１２年第Ｏ３期 总第１６５期 福 建 建 筑 Ｎ００３・２０１２ Ｆｕｉｉａｎ ＡｒｃｈｉｔｅＣｔｕｒｅ ８Ｌ Ｃｏｎｓｔｒｕｅｔｉｏｎ Ｖｏｌ・１６５ 地下室结构设计若干问题的探讨 龚昌基 （福建天正建筑工程施工图审查事务有限公司福建福州３５０００１） 摘要：本文就地下室结构施工图审查工作中常见的一些不符合规范规定的做法，分析其问题症结，并提出其解决途径，与同行共 同探讨。 关键词：变形协调原理 壁柱 外墙 内墙 门框墙 防倒塌棚架 车坡道室外段 中图分类号：［ＴＵ３５４３ 文献标识码：Ｂ 文章编号：１００４－－６１３５（２０１２）０３—００９ｏ—ｏ２ Ｄｉｓｃｕｓｓｉｏｎ ａｂｏｕｔ Ｓｏｍｅ Ｐｒｏｂｌｅｍｓ ｉｎ Ｂａｓｅｍｅｎｔ Ｓｔｒｕｃｔｕｒｅ Ｄｅｓｉｇｎｉｎｇ Ｇｏｎｇ Ｃｈａｎｇｊｉ （Ｆｕｊｉａｎ Ｔｉａｎｚｈｅｎｇ Ｂｕｉｌｄｉｎｇ Ｗｏｒｋｉｎｇ－－Ｄｒａｗｉｎｇ Ｅｘａｍｉｎａｔｉｏｎ ｏ．，ＬｔＣｄ． Ｆｕｚｈｏｕ ３５０００１） Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｉｎ ｔｈｉｓ ｐａｐｅｒ ｓｏｍｅ ｐｒｏｂｌｅｍｓ ａｂｏｕｔ ｄｅｓｉｇｎｉｎｇ ｄｉｓｃｏｒｄ ｔＯ ｃｏｄｅ ａｒｅ ａｎａｌｙｚｅｄ ｗｈｉｃｈ ｏｆｔｅｎ ｆｏｕｎｄ ｉｎ ｂａｓｅｍｅｎｔ ｓｔｒｕｃｔｕｒｅ ｗｏｒｋ— ｉｎｇ－－ｄｒａｗｉｎｇ ｅｘａｍｉｎａｔｉｏｎ。ｔｈｅ ｓｏｌｕｔｉｏｎｓ ａｒｅ ｐｕｔ ｆｏｒｗａｒｄ，ｗｈｉｃｈ ｃｏｕｌｄ ｓｕｐｐｌｙ ｒｅｆｅｒｅｎｃｅｓ ｔｏ ｓｔｒｕｃｔｕｒｅ ｅｎｇｉｎｅｅｒｓ． Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：Ｔｈｅｏｒｙ ｏｆ ｄｉｓｔｏｒｔｉｏｎ ｃｏｒｒｅｓｐｏｎｄｅｄ Ｃｏｌｕｍｎ ｓｅｔ ｉｎｔｏ ｔｈｅ ｗａｌｌ Ｏｕｔｅｒ ｗａｌｌ Ｉｎｎｅｒ ｗａｌｌ Ｄｏｏｒｆｒａｍｅ ｗａｌｌ Ｃｏｌｌａｐｓｅ－－ ｐｒｏｏｆ ｓｈｅ＆ １主体结构用桩基时的底板设计计算 主体结构采用桩基（特别是端承桩）时，由于桩间土层一般 压力组合。 有的设计人员认为，地下室底板直接置于土层上，即使是 淤泥层，也具有４０￣６０ｋＰａ的承载力，足以承担底板层的荷载， 因此底板只要按构造配筋。殊不知欠固结的淤泥及其它软弱 土层日后是要继续固结下沉的，设计底板时必须考虑到它与地 基土脱离的可能前景。即使不出现底板与土脱离的情况，在桩 具有软弱层，其压缩性与基桩不可同日而语，所以上部荷载基 本上由桩基承担。这时地下室底板荷载取值可分两种情况：当 地下水位较底板低时，底板（梁）自重和该层静活荷载需由底板 （梁）传给桩基，是为正向（向下）荷载；当地下水位高于底板时， 底板要承担地下水压力（扣除底板自重），是反向（向上）荷载。 此外，如果是人防地下室，还要按相关规范计入核爆冲击波对 底板的绕射压力。所以地下室底板荷载取值要考虑３种工况： （１）枯水位时的正向荷载；（２）洪涝水位时的反向荷载；（３）人防 基沉降量极为有限的条件下，基于变形协调原理，淤泥等软弱 土层也很难发挥其承载能力，底板荷载基本上还是要传给桩 基。不过，如果地下枯水位较高，且有可靠的补给水源，则上述 工况（１）可以不予计算。 荷载与正常水位水压力的组合。由于人防荷载与洪（涝）水都 是偶然的，不必考虑两者同时出现，而只考虑与正常水位的水 还有一项工程，主体采用端承桩，桩间为１０余米厚松散的 近期人工填土，用孔内深层强夯法（ＤＤＣ法）处理，而人防墙下 未设地梁，直接置于底板上。设计人员认为，桩间土既经处理， 作者简介：龚昌基，男，１９３５年７月出生。结构专业，教授级高 级工程师。长期从事结构设计和审核、审查工作。 收稿日期：２Ｏ１２一Ｏ２—１６ 具有一定的承载力，即使不靠主体桩基，也可以承担地下室所 有荷载。殊不知这里存在一个变形差异的问题，以中微风化岩 为持力层的端承桩基本上无沉降量，而“ＤＩＸ；法”处理的松散 ２０１２年Ｏ３期总第１６５期 龚昌基・地下室结构设计若干问题的探讨 ・９１・ 填土的压缩模量无法与端承桩比拟，墙身传来的荷载最终还是 要由桩基承担，而仅靠３００ｍｍ底板传递人防荷载是难以胜任 的，应当加设地梁用来传递荷载。 寸和配筋。 还要注意的是：图集中门边至支点的距离、地下室层高、通 道宽度都有一定的限度，超过这个限度者，应按规范白行设计 计算。其中特别是地下室层高，常有超限的情况，而设计人员 往往不注意，仅按图集中的最高值选用，留下安全隐患。 ２带壁柱的地下室外墙配筋 当地下室外墙带有壁柱时，壁柱的侧向刚度可能影响外墙 的弯矩分布。但由于壁柱一般只布置在框架梁下，且沿墙的柱 距远大于地下室层高，壁柱截面又很有限，外墙平面外水平荷 载还是以向上下端传递为主。所以，在计算外墙竖向配筋时， ５出入口防倒塌棚架如何套用图集 规范规定，当出人口敞开段与填充墙的水平距离小于一定 值时，应加设防倒塌棚架。棚架可采用钢筋砼结构或装配式钢 一般不考虑壁柱的影响；但在配置墙身水平钢筋时，应考虑壁 柱处（特别是在外墙转角处）可能存在的平面外水平负弯矩，加 大外侧配筋。 当壁柱截面较大且柱距较密时，墙身应按四边支承板 计算配筋。 ３人防地下室内墙的竖向荷载传递 在沿墙或柱下布桩时，人防地下室内墙会把由顶板传来的 核爆荷载传到下层，但如何传到桩基上，还是个问题。有的设 计人员认为，顶板传来的核爆荷载与底板所承受的人防荷载将 自动平衡，因此顶、底板分别建模时，都把内墙按“墙”输入，即 都把内墙视为支座，而又未在墙下设桩基；这显然不对，不仅因 为顶底板的人防等效静荷载不同，而且冲击波对顶底板的作用 是不同步的，两者不能抵消，有时甚至要相互叠加。正确的做 法应该是：在墙下设置基础梁（当墙身连续，没有开大洞时，可 以视为深梁，而不另设基础梁），计算模型中，连续内墙按深梁 输入，不连续的内墙按荷载输入，使顶板传来的正向荷载（或地 下水压力等反向荷载）能有效地传递至桩基。当然也可以在墙 下直接设置桩基。这样才能避免荷载漏算。 ４人防门框墙如何套用（或参照）标准设计图集 人防门框墙是地下室设计的重点之一。解决人防荷载传 递一般通过两种途径：一是当门侧边距离支点（柱或垂直方向 的墙）不远时，荷载按悬挑方式直接传给支点；二是上述距离较 远时，在门边（一边或两边）设柱。具体的局面尺寸、配筋等可 套用标准设计图集。 套用图集时要注意下列几点：（１）根据人防等级确定荷载 级别；（２）根据门洞大小查到图集页码；『３根据门边至支点的 ３）距离和荷载级别，查取门边墙身厚度及配筋；（４）当门边设柱 时，根据荷载级别和地下室层高，查取柱截面尺寸和配筋；（５） 根据荷载级别、门上挡墙净高、通道宽度（不设柱时从作为支 点的墙边算起，设柱时从柱边算起），查取门上横梁的截面尺 结构。采用钢筋砼结构的，一般都能设计到位；而采用钢结构 的，往往“甩项”。其实这也可以套用标准图集，这时要根据 人防抗力等级、梁跨（即棚架宽度）、柱高和柱距，选用防倒塌 棚架型号。 装配式钢结构防倒塌棚架的预埋件必须与主体结构同步 施工，而棚架本身可待临战时安装。 ６车坡道（室外段）的结构设计 有的设计单位不重视这段坡道的设计，把车道两侧墙设计 成一般挡土墙，车道板按一般建筑地面处理，完全不考虑地下 水透入地下室的问题，这显然是不合理的。 根据省建设厅“闽建设［２００６］２号”《关于完善房屋建筑地 下室防排涝设施有关问题的通知》，新建地下室汽车库出入口 标高应高于防涝用地高程。 据此，在暴雨后可能出现地面积水的地段，一般就必须使 坡道口部高于室外地面；并把坡道和地下室外墙一起设计成封 闭的防水体系。于是，地下室以外的一段坡道，一般不与地下 室主体断开，以避免处理沉降缝问题。这种情况下，坡道的结 构设计应注意以下几点： １）坡道下是基坑回填土，需设桩基，使坡道架空。 ２）坡道侧墙既是挡土墙，又用以传递坡道荷载于桩基。处 于双向受弯状态。 ３）坡道底板在枯水期承受向下的荷载，经侧墙传递给 桩基；在洪（涝）水期，又可能要承受向上的荷载，仍经侧墙 传递给桩基。 ４）当坡道有顶盖时，“侧墙一底板一侧墙”可视为３跨连续 梁；无顶盖时，则可视为两端带悬臂的单跨梁。也就是说，要把 侧墙墙底弯矩传到底板去。 ５）坡道构件宜按二类环境设计。 以上拙见不当之处，请专家、同行指正。
